g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 16:59:02 2014, 美东) 提到:
最近物色目标，借tesla比较火也考察了下，驾驶了20多迈，P85+整体中规中矩但没啥
惊艳，驾驶感觉硬要说可能和汽油车中的lexus有点像，个人感觉。本人姑且将P85+定
位为中高档轿跑，和其它几个目标进行比较。没有考虑60kw，感觉和其它同级汽油车差
距更远，也就比volt、leaf稍微好些，完全不会想花70k开这车。。。汽油车这边也没
把panamera放进来，原因是驾驶感觉差距太大，价格也有差距，消费群不一样
虽然把电动车和汽油车比不太合适，但作为普通消费者功利地把开起来爽和成本作为主
要指标也无可厚非。
补充一下没有把tesla的tax credit作为优势因为下面出现的车都是目前或者短期内有
望实现10k off msrp的，所以算打个平手吧。也没考虑各种option因为在不比较
panamera的情况下，tesla和其它几款汽油车要加的option价格差不多
同价位比较，选了rs7... 阅读全帖 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 2 最近物色目标，借tesla比较火也考察了下，驾驶了20多迈，P85+整体中规中矩但没啥
惊艳，驾驶感觉硬要说可能和汽油车中的lexus有点像，个人感觉。本人姑且将P85+定
位为中高档轿跑，和其它几个目标进行比较。没有考虑60kw，感觉和其它同级汽油车差
距更远，也就比volt、leaf稍微好些，完全不会想花70k开这车。。。汽油车这边也没
把panamera放进来，原因是驾驶感觉差距太大，价格也有差距，消费群不一样
虽然把电动车和汽油车比不太合适，但作为普通消费者功利地把开起来爽和成本作为主
要指标也无可厚非。
补充一下没有把tesla的tax credit作为优势因为下面出现的车都是目前或者短期内有
望实现10k off msrp的，所以算打个平手吧。也没考虑各种option因为在不比较
panamera的情况下，tesla和其它几款汽油车要加的option价格差不多
同价位比较，选了rs7和cls63，P85+性能上毫无优势
Mechanical数据基本反应驾驶感觉，传说中极好的动力还是比另两者差一截。操控和内
饰肯定也逊于两俗，除了个大ipad其它没啥印象，尤其是那细细的档位杆... 阅读全帖 |
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M********t
发帖数: 5032 | 3 大众最新“作弊”名单
更多汽油车上榜
快科技
vivian
1小时2分钟前
大众尾气排放作弊丑闻至今仍未消停。大众为了重拾品牌形象除了各种公关活动之外，
也摆出了一幅相当诚恳的认错姿态。近来，大众官方公布了43万辆确认存在排放作弊的
车型信息，其中除了最先爆发丑闻的柴油车外，还有大量的汽油车。其中不仅包括早先
提及的大众Polo所配的1.4升ACT汽油发动机，还有大众高尔夫、大众捷达、大众帕萨特
等车型均有汽油版同样存在排放造假之嫌。
名单中新增的汽油发动机和车型主要包括：1.0升TSI三缸发动机，搭载于大众Polo、西
雅特伊比飒、西雅特Leon掀背车；1.2升TSI发动机，搭载于大众捷达等；1.4升TSI发动
机，搭载于大众捷达等；1.8升TFSI四缸发动机，搭载于西雅特Leon SC轿跑、西雅特
Sport Tourer wagon旅行车等；2.0升TFSI四缸发动机，搭载于大众帕萨特和高尔夫等。
所有新增的奥迪和斯柯达品牌车型均搭载TDI柴油发动机。
车型品牌统计方面，奥迪品牌共计15,733辆；西雅特品牌共计32,161辆；斯柯达品牌共
计83,282辆；大众乘用车品牌共计2... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 4 巴黎2030年终止汽油车 变身“碳中性”城市
发布时间： 2017-10-12 18:50:30 来源：欧洲时报 作者：周文仪编译 浏
览次数：49 评论：0
【欧洲时报周文仪编译】据法新社电，10月12日，巴黎市政府宣布希望2030年在巴黎市
内终止汽油车，2024年终止柴油车，目标是使巴黎市成为“中期和长期‘碳中性’城市
”。
碳中性是指通过植树和整治污染等办法把二氧化碳的总排放量消耗掉，达到环保的目的。
巴黎市政府气候计划领导委员会在一次会议上定立了这个目标。 市政府的公告指出：
“巴黎市将制定新的市政气候、空气、能源计划，在计划中将列入2024年巴黎市终止柴
油车，2030年终止汽油车的目标。”但市政府强调：这不是一道“禁令”。
在此方面，巴黎市政府的目标超过中央政府的目标。政府7月时宣布法国2040年以前不
再销售任何柴油车或汽油车。巴黎市政府的公告强调：“要想达到这个目标，这表示在
市区尤其在大城市里需要淘汰柴油，然后在随后的几年期间内只使用汽油。”
出身社会党的巴黎市长伊达尔戈上任以来一直把整治首都空气污染作为巴黎市政优先行
动，其手下负责交通事务的... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 5 感觉你不太懂驾乘感。不是骂你，只是不同的人开车关注点不同。我认为model s的最
大优势就在于驾乘感。你可以看看我写的model s试驾体验。
发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标 题: Tesla Model S试驾体验
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 7 23:50:01 2013, 美东)
model s大名鼎鼎，虽然帖子视频看了不少，但从未亲身体验过。今天约了本地Tesla店
试驾，认真看了一大圈，来分享一下。
tesla店面不大，但是内装风格很统一，来人源源不断，周六全天约满。s外形大家都知
道了，算比较漂亮比较有气场，但是也比较低调。我仔细挑做工的毛病，后视镜上下接
缝略大，trunk打开时可以看到一些金属焊合面的不平整，车内阅读灯本身就是个按钮
，但是按起来比较cheap，感觉弹力都不正，也不是咬合很紧，滑动很润的那种高档手
感。这些都略属于吹毛求疵了，不过对于80k的车看这些细节也不能算太过分。
前座非常舒服，座椅不是很深不过腰部侧面有些支持，以前我以为加了sports seat座
椅会变深，今天才知道只是加了... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 2800 | 6 很多人说BYD E6外形就是抄的toyota的一款车。人家汽油车前盖一般有radiator和风扇
，需要占车头的好地方通风散热，但电动车就不需要这个。所以车头完全可以做的更小
更流线，风阻应该比汽油车小得多才对。
另外电动马达也比汽油引擎powertrain轻小得多，车头反正不放电池，可以做得比后置
引擎的汽油车还小，换酒了为什么还不换瓶呢？很多人就是过分注重过程而忘掉了目标
，一心想讨好过去的市场观念，却没想过电动车应该有电动车专门的外观，而不是延续
汽油车的样子。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 7 你在什么地方？柴油这么便宜？
东北部柴油一般都比Regular(87号)汽油贵。最便宜的时候大概和Ultimate汽油差不多
。最贵的时候能比Regular贵超过 1 刀。一般夏天差价小点，冬天差价较大。
现在很多新款汽油车都采用小排量涡轮增压＋直喷技术，和柴油车的mpg差距大幅缩小
。以VW Jetta为例，1.8 TSI是26/36，TDI是30/42。如果柴油比汽油贵很多的话（比如
和东北部差不多），再加上柴油车本身价格比汽油车高，柴油车确实不省钱。
跟# |
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b*******c
发帖数: 20683 | 8 到底有啥优缺点？买柴油车的ID给说说？不买的也可以谈谈？
网上看了一阵，觉得柴油车也不错，特别是同款有汽油车，但要求用premium gas的话
，油费也差不多了。据说柴油车买价稍高，但出手时，卖价也相对高点。柴油车mpg相
对高，发动机寿命长（不过好像坏了的话，更贵）。起步低转速扭矩大，起步爽？开着
更smooth（是吗？为啥？）？柴油车也更环保点，如果好的话，很想进个柴油的。
主要是看着ML250柴油车和ML350汽油车，有些犯晕，4缸柴油车能拉5千镑的车么？6缸
汽油也不过average吧，莫非这柴油四缸涡轮和汽油6缸直喷的发动机相当？要是想用上
那6千多磅的towing拖点啥重的，这还拉的动吗？不会也变爬坡王了吧... |
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k***0
发帖数: 1381 | 9 欧洲柴油比汽油1L便宜15-20欧分，柴油车比汽油车省20%的样子，寿命长至少50%。
另外柴油车扭矩大，欧洲喜欢开手动，低扭强的车起步轻松，手感好。
柴油比汽油安全，出现事故油箱撞破时起火概率小很多。
所以欧洲柴油车盛行。英国的passat根本不提供汽油版。
就我自己的感受，柴油车续航长这一点真的很无敌。在欧洲玩知道瑞士油价是法国的差
不多两倍，在瑞法边界还有半箱油，开到苏黎世玩，然后对穿瑞士到另一面的德国再加
油，
进加油站时还有至少200km的续航，特别省心。
缺点是柴油车最好隔一段时间开一段高速，让DPF自发清理。不过看欧洲出租车都在市
区晃悠，也都是柴油车。可能现在ecu已经会见缝插针自动清理了。 |
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c**u
发帖数: 14 | 10 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: cimu (此木), 信区: Automobile
标 题: 汽油车
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 27 13:32:34 2019, 美东)
汽油： 花多少功夫勘探， 钻井， 出油， 热炼， 运输， 环境污染就不提了。
发动机： 难就一个子， N个缸， 花活塞， 外带复杂的变速箱， 因为机械动力很难剧
减。
最近花了六七百修了个 altenator, 才知道发动机边上还有带个小发电机时刻给边上
的电池充电。
catalyst converter, 空气净化装置， N 个 sensor.
靠这么简答的道理， 一帮子文科生还是看不懂， 电动车比汽油车简单有效 100 倍！
电动车的唯一难点和 cost 是电池， 即使技术不再进步， 里程数降低一些， 电车已
经满足 90% 的日常生活。
求求你们文科生了！ |
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I*D
发帖数: 40035 | 11 touareg是用高号油，大切就是87号的。。。
发信人: TTU (Call for Drama), 信区: Automobile
标 题: Re: 从省钱的角度看，柴油车不一定比汽油车省钱。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 9 07:54:51 2014, 美东)
你得跟最高标号的汽油比，有卖柴油车的汽车公司的汽油车用的都是高标号汽油。就好
像比mpg，大suv跟compact比根本就没意义。 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 12 说说汽油车加油和电动车充电的区别。
汽油车， 五分钟加完油，人需要在加油时守着。只能在加油站加油。加油站占地大，
建造费用高。
电动车， 最快半小时充满电，人不需要守着，任何有充电桩的地方都可以充电。 充电
桩基本不占地，建造费用低。
根据电动车的特点，现在特斯拉的充电宏图是要让充电桩普遍化。 家里的车库，酒店
停车场，饭馆停车场，商店停车场，路边停车场，公司停车场，都可以安装充电桩。
充电桩安装的地方，人们可以做其他事情，而不需要在车旁等待充电。 以后在电动车
普及的时代，不再有像加油站这样的中心充能量的地方了。 充电桩遍地开花。 |
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I*D
发帖数: 40035 | 13 完全取决于当地柴油汽油的价格，以我们这里今天油价为例，87号汽油3。19，柴油4。
39。汽油车25mpg，柴油车30mpg。还是柴油车油费高。。。 |
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O**********g
发帖数: 3962 | 14 传统意义上。。。
你没看出这个潜台词？显然是hybrid。
完全的电动车代替燃油车要等电池的技术突破。这个10年内不可能。
：10月19日，中国最大的国有汽车制造商之一——长安汽车宣布，将在2025年全面停售
传统意义的燃油车。这是国内第一家宣布明确停止销售传统燃油车时间点的车企。
： 此前，工信部副部长辛国斌提到，当下一些国家已经制订了停止生产销售传统能
源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表
。 虽然中国的时间表还未确定，但很多国家将禁售燃油车的时间表集中在2025—
2040年之间。如荷兰2025年禁售燃油车、德国2030年后禁售传统内燃机汽车、法国2040
年前禁售汽油车和柴油车。 |
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f**o
发帖数: 12685 | 15 你说说你还吹不吹日本发动机了？
: 传统意义上。。。
: 你没看出这个潜台词？显然是hybrid。
: 完全的电动车代替燃油车要等电池的技术突破。这个10年内不可能。
: ：10月19日，中国最大的国有汽车制造商之一——长安汽车宣布，将在2025年全
面停售
: 传统意义的燃油车。这是国内第一家宣布明确停止销售传统燃油车时间点的车企。
: ： 此前，工信部副部长辛国斌提到，当下一些国家已经制订了停止生产销售
传统能
: 源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的
时间表
: 。 虽然中国的时间表还未确定，但很多国家将禁售燃油车的时间表集中在
2025—
: 2040年之间。如荷兰2025年禁售燃油车、德国2030年后禁售传统内燃机汽车、法
国2040
: 年前禁售汽油车和柴油车。
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b***y
发帖数: 2799 | 16 柴油车是挺省油的。扭矩是大，有时候开一段时间汽油车，再换回柴油车，起步的时候
脚下就会踩过头。
缺点是尾气系统比汽油车复杂太多了，故障可能性要高得多。多出好多传感器和pump，
那个DPF也有出问题的隐患，修起来都不便宜。美国的柴油不干净，EGR更有可能积碳。
尾气气味是比较奇怪，但发动机关了就没有了，开车时候也闻不到。 |
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f**o
发帖数: 12685 | 17 10月19日，中国最大的国有汽车制造商之一——长安汽车宣布，将在2025年全面停售传
统意义的燃油车。这是国内第一家宣布明确停止销售传统燃油车时间点的车企。
此前，工信部副部长辛国斌提到，当下一些国家已经制订了停止生产销售传统能源
汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表。
虽然中国的时间表还未确定，但很多国家将禁售燃油车的时间表集中在2025—2040
年之间。如荷兰2025年禁售燃油车、德国2030年后禁售传统内燃机汽车、法国2040年前
禁售汽油车和柴油车。
: 你是文科生吧
: ：吃屎都赶不上热的
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a*******m
发帖数: 14194 | 18 如果汽油1刀一加仑， 100年电车也搞不过汽油车！ |
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l*******s
发帖数: 245 | 20 有感于大众居然柴油机上造假，很怀疑大众在汽油车排放上有没有造假。
在市区实际使用中，大众的涡轮增压并不比同功率的自吸省油，甚至更高。那么意
味着大众就算在同等工况下，排放也不会特别的优秀。
众所周知大众为数不少的增压车型和发动机都存在着或多或少的烧机油现象，虽然
大众一直在这个问题上强词夺理的说是自然消耗，然而稍懂发动机原理的人都知道这是
个忽悠说法。
而大众的自然吸气并没有这种机油消耗的特别现象，或者说概率很低，跟其他品牌
的自然吸气发动机没有什么不同，只是功率稍低一点而已。
被燃烧的机油跑到哪里去了？懂发动机的人都知道，发动机排放的唯一出口就是通
过燃烧室排放到发动机排气管再排放到大马路上、、、
有经验的驾驶员都知道，烧机油的发动机一般都是伴随着排放不过关，那是因为烧
机油会伴随着碳颗粒排放不合格，也就是所谓的pm2.5。
但是，中国有着庞大数量的大众烧机油增压发动机，在过线检测的时候并没有特别
的反应，更没有几个车主反映大众的烧机油发动机存在排放很难检测合格的问题。
从大众在柴油机上使用的手段看来，我很怀疑大众同样在汽油机上做了手脚。
其实也很简单，在检测到汽车在接受检测过程，启... 阅读全帖 |
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p**q
发帖数: 1130 | 21 和朋友争论，谁也不能说服谁，
他的观点是不充分燃烧就会冒黑烟
google了一下，网上也确实这么说
但是这么些年，我确实没见过汽油车拉黑烟，烧机油冒蓝烟的倒是见过，汽油分子小，
燃点低，我觉得即使混合气过浓，也不会冒黑烟。比如超跑即使屁股后头喷火，也没见
有黑烟。
各位觉得呢？ |
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l*****6
发帖数: 752 | 22 看到加汽油车加错柴油的，想到发生在我身边类似情况。。。。。。。。
绝对真实：
两个国内出来的小留，是室友，就称A和B吧。 A刚买车不久，一天，B想去考驾照。 早
上兴匆匆的起来，路过一加油站，还是先加点油吧。 于是停下车，看到绿色的，A提议
，这种油还从来没加过，试试，刷卡，选油，哪油枪要加，发现这枪巨粗，不能插入油
箱。就对着口子，慢慢加。加完，高兴上路，开出没多远，车抖了两抖就熄火了。只好
叫拖车......... |
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发帖数: 1 | 23 两者之间是代差。电动车没有汽油车的换挡问题，加速快得多。一次俺在local道上开
绝版两田电车逗宝马5玩。
丫在右线想切俺左线，想当然地切俺菜车的前面。搁以前俺开普锐斯肯定就是你牛你上
。这次俺就一路吊着油门和它同等加速度。丫引擎怒吼俺只有电机转动就是超不过。上
坡不行，下坡也不行。吊了几个路口。终于有一段足够长丫超速俺守规矩让丫过去了。
时代不同了，让油车说俺这也不行哪也不行吧，油车欺负俺电瓶车的日子一去不复返了
。 |
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m***e
发帖数: 810 | 25 Model S已经被称为最好的Sedan,特斯拉刚出最好的四驱车P85D，明年出最好的SUV
model X。
特斯拉并不在意和其他车比豪华，这不是特斯拉电动汽车的强项。如果要比看看下面：
1。比性能操控；
2。比安全性；
3。比空间；
4。比科技智能；
5。比使用保养成本；
6。比在家充电和去加油站加油的便捷性以及时间成本；
7。比安静；
8。比绿色环保image
9。比政府政策支持
说实在汽油车已经和电动车不是一个时代的产品了，如果要比只有完败。以前电动车形
象不好，是没有特斯拉这样的高大上公司在做。如今有了特斯拉，随着产能提升，普及
只是时间问题。
如果其他厂家没有松下这样的电池厂支持和搞gigafactory，特斯拉搞定1/3以上的豪
华车市
场根本不是问题。提高内饰豪华度是最没技术含量的事情。 |
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g***g
发帖数: 155 | 26 没问题。
试驾的时候dealer没有告诉你tesla的维护？
油门刹车的感觉和汽油车差不多？ |
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a*******a
发帖数: 4233 | 27 有一点秒杀所有汽油车
也是有钱人最在乎的
走carpool |
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c********l
发帖数: 3254 | 29 tesla性能不差的。省钱到是不太省钱，特别是湾区电费比较贵。不过0污染，这个是汽
油车不能比的。可以在carpool上开，并且非常安全。看了结构以后，应该以后维护费
会比较低，因为部件非常的少，和汽油车比，结构始终是简单很多。
内饰我倒是觉得一般。 |
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t*****v
发帖数: 287 | 30 柴油车的好处是一箱油可以跑得更远，节约加油的时间。
（我的汽油车每周加一次油，实在太累了……） |
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q****q
发帖数: 4263 | 33 柴油车最开始就是拿来拉货的。一车能装重一点就效率高一点，所有这么大的自重，引
擎的扭矩就是柴油的强项。
如果你常常拖船什么的，那柴油是很适合。
如果要个小四缸柴油拉一半的车辆，这算是有点脱裤子放屁了。
正常使用，汽油车爽多了。 |
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y*****y
发帖数: 2948 | 34 柴油车，老话说 劲大
汽油车，老话说 跑得快
美国的发动机精化都在柴油机上，确实好，很久以前网上说ford的一款pick up柴油机
跑了500k miles，才坏了一个缸 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 36 结构上简单不少，就一个电池一个电机
没理由卖的比汽油车贵啊
EV这三四万的定价是不是暴利 |
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y**u
发帖数: 2788 | 37 停止汽油车？以后都骑自行车？LOL
[在 expert (thinkpadfans -> applefans) 的大作中提到：]
:对基本面影响大吗
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.23.04 |
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m*******a
发帖数: 4507 | 38 如果各国都禁止汽油车又放弃核能
那只能用爱发电了 |
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f****e
发帖数: 1521 | 39 禁止汽油车 又不是禁止用油发电， 何来用爱发电？ |
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C*****5
发帖数: 8812 | 40 中国是锂大国，石油小国。废止汽油车是非常符合逻辑的选择。 |
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r******o
发帖数: 23 | 41 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: laoselong (多隆), 信区: Automobile
标 题: 电车只要成本比汽油车贵，就只能是一个轻奢品
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 3 12:37:37 2019, 美东)
注意买鹅的人是不care价钱的，所以鹅卖的好
iphone现在巨大的cliff就是因为iphone已经不算轻奢品了。为什么，时间太久了，没
新鲜东西了。
所以tesla拼命搞新东西，让车主high到感觉又买到了鹅
鹅肯定是暖和，波司登也不是傻逼对吧。
那买鹅的是不是傻逼，不是，人家买的不是鹅，是哪个logo。
tesla就是这个区间。只要保持你coach包，鹅的逼格，销量么呵呵。
所以3生产那么多卖不出去很正常。
3的成本也太高了，刚高新挖了个设计师去降成本去了。 |
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C********g
发帖数: 9656 | 42 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: girlfriend (o(╯□╰)o), 信区: Automobile
标 题: Re: 我认识的就有汽油车错加柴油的，请问这怎么可能呢？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 29 19:28:57 2011, 美东)
这算什么 我还知道有神人发现加不进去 到店里买个漏斗生生加了一缸 |
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p*e
发帖数: 6785 | 43 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: smm (test), 信区: Automobile
标 题: VW真是牛B大发了，汽油车的排放也撒谎了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 3 19:53:11 2015, 美东)
On Tuesday, Volkswagen reported that it understated the level of carbon
dioxide emissions of about 800,000 vehicles, including gasoline-powered
models. This is the first confirmation that some of Volkswagen's gasoline-
run vehicles do in fact exceed carbon dioxide emissions. |
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g********d
发帖数: 19244 | 44 ☆─────────────────────────────────────☆
lexin (小猪拱白菜) 于 (Sun Mar 3 15:45:42 2013, 美东) 提到:
如题，昨天晚上犯了如此stupid的错误，当时离家还有40多迈，里面还剩一些汽油，加
了大概四五加仑的柴油进去，一路开着也没听到异常，后来问老公，他说只感觉到加油
要踩得稍微深一点，快下告诉的时候感觉车往前窜了两下，我以为老公太累了油门没把
握好，然后车就滑行到出口后，停在了路边dead了，再打火也打不着，这时候老公才意
识到可能刚才加油加错了，加了AAA送去了一个周日上班的修车行，回家一搜才知道加
错柴油后果如此严重，今天跑去修车，说明天才能给修理，先清洗油路，400多，然后
看能不能打着，如果还不行就要看engine和其他部分，大概几千刀，要看情况。。
请问版上有朋友遇到过这个情况吗？
我们的车是Rav4，2010年的，倒是driveway warranty还在，可是这种低级错误造成的
，deal应该不会管吧。我看网上有些加错油但没打火的清洗了就会好，如果打火了会比
较严重，像我家这么开了几十... 阅读全帖 |
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i********e
发帖数: 1782 | 45 看看当初turbo被托们贬低成什么样，现在日车开始用turbo了，托们马上该口说turbo
好了，
里面的a******o 是altopalo，d*b就是dsb
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l**4
2012-04-18 08:09:14
1turbo和柴油机在日本车里几乎很少见，都是德车美车，这是为什么呀？
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i****x
2012-04-18 08:17:36
2Because in us most Japanese cars are positioned at a lower tier. Turbo and
diesel are costly. Japanese performance cars often use turbo: evo, wrx,
supra, gtr, etc.
turbo和柴油机在日本车里几乎很少见，都是德车美车，这是为什么呀？
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.52
-----... 阅读全帖 |
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r******e
发帖数: 8925 | 46 在今年1月份举行的“中国电动汽车百人会2016论坛”上，全国政协副主席、科技部部
长万钢透露，2009年-2015年，中国新能源汽车产量累计达到49.7万辆，这表明我国接
近完成《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》（以下简称“规划”）提
到的“到2012年时纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆”的阶
段性目标。
面对下一个“到2020年时产能达200万辆、累计产销量超过500万辆”的最终目标，
政策制定者虽倍感压力、但也是乐见其成。但关于我国将新能源汽车限定在“纯电动汽
车和插电式混合动力”以及由此制定的补贴政策争议不断，关于“纯电动汽车和插电式
混合动力”是否真能达到“节能减排”作用的争论却也是从未停息。
近日，日本汽车技术专家、马自达创驰蓝天技术之父人见光夫再次向电动汽车开
炮，“如果按照现在的发电方式进行计算，（从CO2减排的角度）电动汽车几乎没有意
义”。他通过长达50页PPT系统阐述了自己的观点，在现有的发电方法不改变的前提下
，将内燃机的实际油耗改善大约25%，CO2排放量就能达到与电动汽车相同水准。
北航交通科学与工程学院副院长徐向... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 47 油价再次飙升，令每个车主都无法忽视汽车的耗油问题，不少人将目光转移到了混能汽车上。据加拿大咨议局的一份研究报告，混能汽车虽然可以省油，但是由于其他耗费成本比较多，并不比普通汽油车更加省钱。然而，这份报告在网友中引起很大争议，很多使用多年混能汽车的车主都表示，咨议局的报告夸大了混能车的缺陷，混能汽车确实比普通汽车更加经济。
咨议局：使用混能车耗费更高
加拿大咨议局(Conference Board of Canada)在近日出台的报告中指出，尽管混能汽车虽然可以省油，但是由于其他耗费成本比较多，并不比普通汽油车更加省钱。车主如果不是特别注重“环保”，在近几年内还是将眼光放在使用内燃机的车型之内，方才是比较经济的做法。
据悉，这份长达50页的报告(Are We Ready to Step Off the gas? Preparing for the Impacts of Alternative Fuel Vehicles)在仔细研究了市面上的几种混能汽车，包括完全使用电池的尼桑 Leaf，或是混能汽车如丰田Prius、雪佛莱Volt，并将它们的运行成本和普通汽车进行比较之后，得出了上述结论... 阅读全帖 |
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m******3
发帖数: 975 | 48 客车是柴油车，不是汽油车。
在塑料容器中检出5瓶汽油。
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〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園地檢署偵辦中客團火燒車26死案，今天案情有重大的發
現。
檢警採集車內殘留的相關證物送驗，發現駕駛艙2瓶、下層行李層3瓶被燒毀的保特瓶塑
膠容器裡，殘留的液體為「汽油」，車前方門口被燒熔的地毯，亦有汽油殘留跡象，檢
方表示，必須等火災調查報告出爐確認起火點、起火原因，才能釐清起火與汽油間的因
果關聯，亦不排除駕駛艙起火後因汽油導致火勢一發不可收拾。
至於遊覽車內為何會擺放汽油，檢方表示，此部分仍待調查，今天檢察官再度到中壢殯
儀館相驗台籍司機蘇明成及導遊鄭焜文遺體，並會同相關單位到國道五楊分隊，勘驗火
燒車遊覽車線路、配備及結構。
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陸客團火燒車意外 車內殘存物驗出汽油類反應
桃園地檢署偵辦陸客團國道火燒車意外，今案情有重大發現，檢警採集車內殘留證物送
驗後，發現駕駛艙、下層行李層被燒毀的保特瓶塑膠容器裡，都有汽油類成分反應。
桃園地檢署今天下午發佈新聞稿表示，採集勘驗遊覽車的證物，在駕駛艙破損的容器內
殘存液體，破損塑膠容器一只、車前方門口... 阅读全帖 |
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w********t
发帖数: 12853 | 49 （不是柴静说的）
油品升级大幅落后 新标准步步推迟
中国轻型汽油车排放国四标准于2011年7月1日开始实施，但大部分城市相应的汽油标准
实施时间要到2014年。目前，国内仅有广州、上海和北京等地，因近两年举行了大型展
会或运动会，而得以如期实施国四汽油。相比之下欧洲国家从2009年起已经开始实施欧
Ⅴ排放标准，逐步淘汰旧车，确保油品升级换代。
中国油品升级落后汽车升级，一直是一个解不开的怪圈。过去十年中，在实施国一、国
二、国三标准时，汽油标准也分别比汽车标准滞后了两年、一年半和一年零八个月。而
欧美以及世界大部分地区，制定和实施汽车排放标准时，一直将车和油当成一个系统，
同步实施油品和汽车排放标准，确保汽车排放的升级。
据了解，我国的轻型汽油车排放的国Ⅳ标准，已经于2011年7月1日开始实施，但相应的
汽油标准实施时间却是2014年1月1日；柴油车排放的国Ⅲ标准原定于从2011年7月1日起
在全国范围内强制实施，但到目前为止，除北京、上海等地的加油站，其他大部分地区
仍然在供应的是含硫量高达2000ppm的普通柴油，符合国Ⅳ标准柴油的全面供应时间更
是一步步推迟。
石化企业"垄断"标... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 50 1. 说的没错。volt就是一个过渡产品，在电车真正能取代内燃机之前。但是是一个最
实用，方便的过度品。
2. 这个100mpg是用电费换算成油费算出来的，并不是车子自己显示的。我现在基本不
用汽油，每天都是充电。我充一次电充满能开60mile。每次充电是11度电，每度电14美
分，一共$1.54。我们这儿汽油87的是$2.7pg. 换算成汽油就是在1.54/2.7=0.56
gallon. Mpg= 60/0.56=107mpg.
: Plug-in hybrid纯电开的时候比起纯EV车多了额外的发动机，汽油，以及全套的
汽油车
: 的系统。用汽油开的时候比起hybrid多了一个巨大的电池。而且volt的的hybrid
系统比
: 起prius来效率差不少。
: 平均MPG 100更是笑话，只能骗骗不懂车时人。plug in hybrid想把MPG搞成1000
或者
: 10000都可以
: 7500mile
: match
: minivan
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