l*******g
发帖数: 27064 | 1 新款英菲尼迪Q50用上了电子转向
2014-06-10
英菲尼迪的新款Q50是首个以电子转向技术(steer-by-wire)为特色的汽车产品。
汽车制造商正在给汽车偷偷的植入自动化(autonomous)，比如英菲尼迪。它的新款Q50
是市面上首款“电子转向”产品——这意味着这辆车的方向盘和车轮之间没有机械连接
，仅有电子信号而已。
随着电子辅助技术比如车道稳定系统(lane keeping assist)、自适应巡航控制(
adaptive cruise control)和停车辅助(parking assist)的发展，这个(线控转向)新特
性进一步使驾驶员与驾驶分离。那些周末在山路上豁车的爱好者们会为此不满，但大部
分消费者不会注意这方面，他们也许根本不在乎。
电子转向系统，英菲尼迪称之为主动转向技术(direct adaptive steering)，它即将到
来并有着长远的好处。该技术能提供更快速精确的转向响应，抑制来自道路的震动传递
给驾驶者，同时提高汽车的主动车道控制系统(active lane control system)。最后，
它将减轻车重、降低维修费用，而且让汽车的自动化设计简便许多。
我(原作者)最近在Q50S混合动力轿车上花了一周时间，体验了它的电子转向系统。失去
了道路与方向盘的机械连接让我在蜿蜒的加州一号公路上的午后驾驶少了些许乐趣，但
也还不错(好歹这车有360马力)。第二天当我驱车到宜家时则感觉没什么不同(行李箱应
该更大，Q50的后箱只有9立方英尺容量)。相信大多数驾驶者会有同感。
电子转向系统在航空业早已是标配，英菲尼迪是第一个把它带到汽车市场的厂家。在
Q50上的此技术(在航空业)发展了十多年，已非常简单。转动方向盘就发送信号给转向
助力执行器，它发送数据给电子控制单元，单元跟进转向角度执行器，来转动车轮。
与机械装置相比，电子转向响应更迅速也更精确。电子转向使得汽车车道控制系统(
lane control system)更有效，这个系统可以通过电子代替机械输入来调节转向，那样
省力。
如果英菲尼迪走的更远直接拿掉机械转向系统(现在还放在里面备用)，就可以降低车重
、提高燃油经济性。拿掉这些组件同样可以让制造左/右舵汽车变得更能容易，这对跨
国制造商来说是个好消息。有了电子转向技术，很容易发展出可供身体瘫痪或残障的驾
驶员使用的操控系统。
抛弃了车轮和方向盘之间的机械连接，让英菲尼迪的工程师们能解决在不平整路面上行
驶所带来的震动。偏爱“路感”的驾驶员讨厌这个但他们毕竟是少数。大厂家的目标群
是大众市场而非小众群体。
某品牌汽车的执行官曾跟我说，如果汽车公司是以汽车新闻记者的想法为决策基础的话
除了后驱旅行车什么也造不出来。他们将会从此退出汽车行业。相反，他们制造大多数
人想要的汽车，跑在自己的车道里，留心周围的行人，找个地停车。最终他们将会用自
己的方式造出实现以上功能的汽车。大多数时间里，开车是无聊的，一点也不好玩。人
们渴望也愿意付钱让机器人来代替做这些枯燥的事情。
即将到来的汽车自动驾驶时代可能让某些人很沮丧，但是它的优点(更少的交通事故死
亡人数，更多的工作和休闲时光)将明显超过它的缺点(更少驾驶乐趣，让机器人接管世
界)。
电子转向技术是跨入这个新时代的又一步。当前它只在出现在Q50混合动力和Q50 3.7高
配版上，而一位英菲尼迪的发言人说到"毫无疑问，这将是未来大多数汽车普遍拥有的
技术"。这个"即将到来"的具体时间还不确定，但它终将会自我证明。 |
J*****a
发帖数: 4262 | |
k*********s
发帖数: 4474 | 3 这个不是什么高档的吧。三菱Outlander都用了。还是机械的更能信得着吧，用电子的
干吗 |
i****x
发帖数: 17565 | 4 大势所趋。以后的车都要搞自动驾驶，drive by wire是必经之路 |
S****M
发帖数: 2198 | 5 这个很高级，Outlander就不要拿出来说了。电子比机械可靠性高才对。
【在 k*********s 的大作中提到】
: 这个不是什么高档的吧。三菱Outlander都用了。还是机械的更能信得着吧，用电子的
: 干吗
|
r***e
发帖数: 10135 | 6 液压助力漏了搬不动一样危险
Q50
【在 l*******g 的大作中提到】
: 新款英菲尼迪Q50用上了电子转向
: 2014-06-10
: 英菲尼迪的新款Q50是首个以电子转向技术(steer-by-wire)为特色的汽车产品。
: 汽车制造商正在给汽车偷偷的植入自动化(autonomous)，比如英菲尼迪。它的新款Q50
: 是市面上首款“电子转向”产品——这意味着这辆车的方向盘和车轮之间没有机械连接
: ，仅有电子信号而已。
: 随着电子辅助技术比如车道稳定系统(lane keeping assist)、自适应巡航控制(
: adaptive cruise control)和停车辅助(parking assist)的发展，这个(线控转向)新特
: 性进一步使驾驶员与驾驶分离。那些周末在山路上豁车的爱好者们会为此不满，但大部
: 分消费者不会注意这方面，他们也许根本不在乎。
|
l*******g
发帖数: 27064 | 7 明显机械可靠性更高吧
电子的出问题可能更大
不说软件故障
短路，断路什么的都很要命
【在 S****M 的大作中提到】
: 这个很高级，Outlander就不要拿出来说了。电子比机械可靠性高才对。
|
t**********0
发帖数: 1323 | 8 液压泵在方向盘打死的情况容易坏掉 如果方向盘设计没有提前量卡死设计的话
电子助力电子泵可以进一步省油 |
a********f
发帖数: 444 | 9 这个万一像丰田那样闹了软件问题麻烦就大了。高速上方向盘不听使唤了就只有等死。 |
s****e
发帖数: 582 | |
|
|
s*****8
发帖数: 1891 | 11
http://www.youtube.com/watch?v=Xa9kUtNmLbo
設計的時候已經考慮到這個，所以如果電子信號出現故障的時候會有後備的機械部分來
做BACK UP
【在 a********f 的大作中提到】
: 这个万一像丰田那样闹了软件问题麻烦就大了。高速上方向盘不听使唤了就只有等死。
|
i****a
发帖数: 36252 | 12 有一个离合器, 在正常操作下离合器脱离的, 电子出问题时自动关合, 变成机械操作
【在 l*******g 的大作中提到】
: 明显机械可靠性更高吧
: 电子的出问题可能更大
: 不说软件故障
: 短路，断路什么的都很要命
|
i****a
发帖数: 36252 | 13 如果没记错, 只有顶级"S"是电子转向. 其他trim仍然传统机械转向
【在 J*****a 的大作中提到】
: 这个“转向by线”在论坛上被骂死了
|
g****r
发帖数: 636 | 14 Infiniti is recalling a number of its new 2014 Q50 sedans over a fault in
its steer-by-wire system. The recall concerns Q50 sedans equipped with
Direct Adaptive Steering that have received a software version which may
disable the power steering software when the engine compartment reaches
freezing temperatures. There's a mechanical backup system to prevent
steering failure that kicks in via a clutch if the Direct Adaptive Steering
were to fail, but the NHTSA notes that this backup may not engage in time if
the Direct Adaptive Steering fails, increasing the chance of a crash.
http://www.autoweek.com/article/20131216/CARNEWS/131219909 |
k*********s
发帖数: 4474 | 15 又是三哥写的程序
Steering
if
【在 g****r 的大作中提到】
: Infiniti is recalling a number of its new 2014 Q50 sedans over a fault in
: its steer-by-wire system. The recall concerns Q50 sedans equipped with
: Direct Adaptive Steering that have received a software version which may
: disable the power steering software when the engine compartment reaches
: freezing temperatures. There's a mechanical backup system to prevent
: steering failure that kicks in via a clutch if the Direct Adaptive Steering
: were to fail, but the NHTSA notes that this backup may not engage in time if
: the Direct Adaptive Steering fails, increasing the chance of a crash.
: http://www.autoweek.com/article/20131216/CARNEWS/131219909
|
w*********r
发帖数: 2095 | 16 Electric Power Steering (EPS) is different from drive by wire
普通的动力转向都是fail safe. 虽然需要很大的力气去转，但还是能转得动。不知道
这个drive by wire是如何处理这种情况的。
【在 k*********s 的大作中提到】
: 这个不是什么高档的吧。三菱Outlander都用了。还是机械的更能信得着吧，用电子的
: 干吗
|
i****a
发帖数: 36252 | 17 see 12th floor
【在 w*********r 的大作中提到】
: Electric Power Steering (EPS) is different from drive by wire
: 普通的动力转向都是fail safe. 虽然需要很大的力气去转，但还是能转得动。不知道
: 这个drive by wire是如何处理这种情况的。
|
b*****g
发帖数: 2322 | 18 除非Boeing公司或者NASA生产的汽车用电子转向我才会买。
。 |
