l*******g
发帖数: 27064 | 1 丰田托的数据有三宝，
1、2：婊子媒体cr和jd的所谓reliability造假数据
3：iihs的片面司机死亡率统计结果
天天拿出来show
结果还嘲笑别人是祥林嫂
两个标准 |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 我们客观的理工博士承认一切数据
CR JD权威的reliability
iihs和nhtsa的碰撞测试结果
iihs的死亡率
最后销量也是很重要的
车黑们要累死了，挨个驳斥吧。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 丰田托的数据有三宝，
: 1、2：婊子媒体cr和jd的所谓reliability造假数据
: 3：iihs的片面司机死亡率统计结果
: 天天拿出来show
: 结果还嘲笑别人是祥林嫂
: 两个标准
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j****i
发帖数: 68152 | 3 说的太对了
田托的数据，都是拍脑袋拍出来的。老色狼的数据，都是拍屁股拍出来的 |
l*******g
发帖数: 27064 | 4 对应的，reliability，无论是nhtsa的投诉数据，还是我给的warranty数据都显示，现
在的丰田reliability就是渣，平均水平之下
至于安全性，更不用说了，看看iihs的insurance loss里面的personal injury 数据，
各个级别丰田能排前十的屈指可数，就那么几个大suv，包括fj在内而已，倒数倒数里
面有好几个，尤其yaris，前几年都是倒数第一，刚刚被suzuki的小破车超越，目前倒
数第二 |
l*******g
发帖数: 27064 | 5 田托成天嚷嚷，cr和jd的数据是专业的，比zf的nhtsa数据还要专业，就是圣经
大家必须相信cr，相信jd
【在 T*********s 的大作中提到】
: 我们客观的理工博士承认一切数据
: CR JD权威的reliability
: iihs和nhtsa的碰撞测试结果
: iihs的死亡率
: 最后销量也是很重要的
: 车黑们要累死了，挨个驳斥吧。
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T*********s
发帖数: 20444 | 6 nhtsa的数据是raw data，还未换算成可以综合代表reliability的图表
如果nhtsa哪天开发了算法，发布了reliability的结论，那也是权威的
你，laoselang，自己加加除除的结果，只能让人笑掉大牙
【在 l*******g 的大作中提到】
: 田托成天嚷嚷，cr和jd的数据是专业的，比zf的nhtsa数据还要专业，就是圣经
: 大家必须相信cr，相信jd
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l*******g
发帖数: 27064 | 7 那也比婊子媒体编造的数据靠谱多了
尼玛就算是我加工的又如何，真的好的话也不可能加工出来不好
事实就是投诉太多，所以结果很差
有本事你们也加工一下，拿出来一个丰田reliable天下第一的数据出来？
【在 T*********s 的大作中提到】
: nhtsa的数据是raw data，还未换算成可以综合代表reliability的图表
: 如果nhtsa哪天开发了算法，发布了reliability的结论，那也是权威的
: 你，laoselang，自己加加除除的结果，只能让人笑掉大牙
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T*********s
发帖数: 20444 | 8 发信人: CamryXLEv6 (6缸顶配凯美瑞 豪华大气上档次), 信区: Automobile
标 题: Re: 大家觉得是买新的日本车好，还是买二手BMW好，价位一样，3
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 2 14:34:10 2015, 美东)
你拉皮条的吧？谁是婊子你说了算？lol，你这么在乎安全开个3手mini是搞行为艺术吗？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 那也比婊子媒体编造的数据靠谱多了
: 尼玛就算是我加工的又如何，真的好的话也不可能加工出来不好
: 事实就是投诉太多，所以结果很差
: 有本事你们也加工一下，拿出来一个丰田reliable天下第一的数据出来？
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l*******g
发帖数: 27064 | 9 婊子媒体的概念就是拿谁的钱说谁活好
jd 拿钱编造数据替别人做广告都被告过好多次了
cr这个婊子也默认了拿丰田的钱
号称公正的非营利媒体，又打着所谓商业秘密幌子拒绝公开赞助来源
这都是铁板钉钉的事实
就你们这些丰田托视而不见
吗？
【在 T*********s 的大作中提到】
: 发信人: CamryXLEv6 (6缸顶配凯美瑞 豪华大气上档次), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 大家觉得是买新的日本车好，还是买二手BMW好，价位一样，3
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 2 14:34:10 2015, 美东)
: 你拉皮条的吧？谁是婊子你说了算？lol，你这么在乎安全开个3手mini是搞行为艺术吗？
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T*********s
发帖数: 20444 | 10 请提供CR承认拿丰田钱的连接
拿得出来吗？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 婊子媒体的概念就是拿谁的钱说谁活好
: jd 拿钱编造数据替别人做广告都被告过好多次了
: cr这个婊子也默认了拿丰田的钱
: 号称公正的非营利媒体，又打着所谓商业秘密幌子拒绝公开赞助来源
: 这都是铁板钉钉的事实
: 就你们这些丰田托视而不见
:
: 吗？
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l*******g
发帖数: 27064 | 11 cr被人追问是否拿了丰田的钱然后把丰田排到前面
尼玛最狠的时候10个推荐7个丰田
结果丫的顾左右言它
既没有承认也没有不承认
等同于默认
【在 T*********s 的大作中提到】
: 请提供CR承认拿丰田钱的连接
: 拿得出来吗？
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T*********s
发帖数: 20444 | 12 车版的吉祥三宝你肯定少不了了
【在 l*******g 的大作中提到】
: cr被人追问是否拿了丰田的钱然后把丰田排到前面
: 尼玛最狠的时候10个推荐7个丰田
: 结果丫的顾左右言它
: 既没有承认也没有不承认
: 等同于默认
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C********6
发帖数: 344 | 13 lol，这不就是你平时在车版的真实写照吗？
【在 l*******g 的大作中提到】
: cr被人追问是否拿了丰田的钱然后把丰田排到前面
: 尼玛最狠的时候10个推荐7个丰田
: 结果丫的顾左右言它
: 既没有承认也没有不承认
: 等同于默认
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l*******g
发帖数: 27064 | 14 你问我什么我顾左右言它，没有回答过？
倒是田托们以遇到丰田真实问题就开始东拉西扯
搞人身攻击歪楼，不愧是培训过的
全都表现一样
【在 C********6 的大作中提到】
: lol，这不就是你平时在车版的真实写照吗？
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T*********s
发帖数: 20444 | 15 结果丫的顾左右言它
既没有承认也没有不承认
等同于默认
以上三行是你自己总结的吗
【在 l*******g 的大作中提到】
: 你问我什么我顾左右言它，没有回答过？
: 倒是田托们以遇到丰田真实问题就开始东拉西扯
: 搞人身攻击歪楼，不愧是培训过的
: 全都表现一样
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u****q
发帖数: 24345 | 16 要有耐心
老色狼明天就拉出来了
【在 T*********s 的大作中提到】
: 请提供CR承认拿丰田钱的连接
: 拿得出来吗？
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M*****l
发帖数: 4478 | 17 丰田最大的对手，显然是本田，然后是马自达和尼桑。决定买MBA的人肯定很少会因为
看了这些数据而上丰田或Lexus，认准了美车的红脖子也不会考虑日车。
所以啊，如果我要是丰田收买了媒体，肯定首先让他们黑本田，黑马自达，可能会顺便
小黑福特和雪弗莱，根本不去黑奔驰和宝马。
现在看CR本田和马自达的评分还挺高，直接影响了丰田的市场。豪华车中排名高的奥迪
，偏偏是MBA中与Lexus和Toyota竞争最直接的。你要说日本厂家联手收买了他们还说得
过去，只说丰田一家收买了媒体，实在是说不过去。
别喷我日托，我开的是福特系。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 婊子媒体的概念就是拿谁的钱说谁活好
: jd 拿钱编造数据替别人做广告都被告过好多次了
: cr这个婊子也默认了拿丰田的钱
: 号称公正的非营利媒体，又打着所谓商业秘密幌子拒绝公开赞助来源
: 这都是铁板钉钉的事实
: 就你们这些丰田托视而不见
:
: 吗？
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C********6
发帖数: 344 | 18 那好！
你贴到版上的数据加工没加工过？有没有针对性的差别待遇？上网google某品牌的负面
新闻进行夸大渲染？
你是否在美国？是否拥有mini？
来吧，只要回答是还是不是！实话实说！别顾左右言它！
【在 l*******g 的大作中提到】
: 你问我什么我顾左右言它，没有回答过？
: 倒是田托们以遇到丰田真实问题就开始东拉西扯
: 搞人身攻击歪楼，不愧是培训过的
: 全都表现一样
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T*********s
发帖数: 20444 | 19 老色狼已经尿遁了
连顾左右而言它都省了
lol
【在 C********6 的大作中提到】
: 那好！
: 你贴到版上的数据加工没加工过？有没有针对性的差别待遇？上网google某品牌的负面
: 新闻进行夸大渲染？
: 你是否在美国？是否拥有mini？
: 来吧，只要回答是还是不是！实话实说！别顾左右言它！
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l*******g
发帖数: 27064 | 20 所谓的加工尼玛我都说过n次了，就是把每个型号每年的投诉数据加起来除以总销量
至于差别待遇，这个绝对没有，你可以很容易看到爬坡王，4runner等表现较好
对你口里的所谓负面新闻我说的绝对都是事实存在的，没有任何夸大渲染
我当然在美国，当然拥有mini
编造数据死全家
骗人死全家
拿钱发帖死全家
当托死全家
【在 C********6 的大作中提到】
: 那好！
: 你贴到版上的数据加工没加工过？有没有针对性的差别待遇？上网google某品牌的负面
: 新闻进行夸大渲染？
: 你是否在美国？是否拥有mini？
: 来吧，只要回答是还是不是！实话实说！别顾左右言它！
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T*********s
发帖数: 20444 | 21 那taigong是不是你
【在 l*******g 的大作中提到】
: 所谓的加工尼玛我都说过n次了，就是把每个型号每年的投诉数据加起来除以总销量
: 至于差别待遇，这个绝对没有，你可以很容易看到爬坡王，4runner等表现较好
: 对你口里的所谓负面新闻我说的绝对都是事实存在的，没有任何夸大渲染
: 我当然在美国，当然拥有mini
: 编造数据死全家
: 骗人死全家
: 拿钱发帖死全家
: 当托死全家
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l*******g
发帖数: 27064 | 22 不是不是不是……，说一万次了
我只是对他的数据认同
所以引用了不少
尼玛为什么你们宁愿相信yling这个sb
至于这个我是不会发誓诅咒的，原因我说过，这个没法证明
以丰田托们的不要脸程度，肯定会天天拿出来诋毁
把我从这赶走
【在 T*********s 的大作中提到】
: 那taigong是不是你
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T*********s
发帖数: 20444 | 23 为什么你敢次次说拿钱发帖死全家
不敢说是taigong死全家呢
难道谁还能证明出来你是不是拿钱发帖？
耐人寻味！
【在 l*******g 的大作中提到】
: 不是不是不是……，说一万次了
: 我只是对他的数据认同
: 所以引用了不少
: 尼玛为什么你们宁愿相信yling这个sb
: 至于这个我是不会发誓诅咒的，原因我说过，这个没法证明
: 以丰田托们的不要脸程度，肯定会天天拿出来诋毁
: 把我从这赶走
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a****2
发帖数: 3735 | 24 太公/涩郎/狗窝窝都是翻墙的吧：
http://www.mitbbs.com/article0/Automobile/34796315_0.html
【在 l*******g 的大作中提到】
: 不是不是不是……，说一万次了
: 我只是对他的数据认同
: 所以引用了不少
: 尼玛为什么你们宁愿相信yling这个sb
: 至于这个我是不会发誓诅咒的，原因我说过，这个没法证明
: 以丰田托们的不要脸程度，肯定会天天拿出来诋毁
: 把我从这赶走
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s*****g
发帖数: 3693 | 25 你有没有开过saab，有没有开过ford，有没有开过buick，有没有开过lincoln？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 所谓的加工尼玛我都说过n次了，就是把每个型号每年的投诉数据加起来除以总销量
: 至于差别待遇，这个绝对没有，你可以很容易看到爬坡王，4runner等表现较好
: 对你口里的所谓负面新闻我说的绝对都是事实存在的，没有任何夸大渲染
: 我当然在美国，当然拥有mini
: 编造数据死全家
: 骗人死全家
: 拿钱发帖死全家
: 当托死全家
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l*******g
发帖数: 27064 | 26 废话，当然都开过
丰田大部分车型也都开过
【在 s*****g 的大作中提到】
: 你有没有开过saab，有没有开过ford，有没有开过buick，有没有开过lincoln？
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s*****g
发帖数: 3693 | 27 你去年刚来美国这些都开过啦？
如果你很早就来美国了，那你为什么去年以前都是美国的半夜中国的白天发帖？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 废话，当然都开过
: 丰田大部分车型也都开过
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a****2
发帖数: 3735 | 28
牌
【在 l*******g 的大作中提到】
: 废话，当然都开过
: 丰田大部分车型也都开过
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a********c
发帖数: 3657 | 29 欢迎老色狼来show off小学一年级数学
【在 l*******g 的大作中提到】
: 丰田托的数据有三宝，
: 1、2：婊子媒体cr和jd的所谓reliability造假数据
: 3：iihs的片面司机死亡率统计结果
: 天天拿出来show
: 结果还嘲笑别人是祥林嫂
: 两个标准
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E*********o
发帖数: 5965 | 30 日托寇杂们一看有人来黑日，赶紧一窝蜂以培训好的动作扑上去，对laoselang一阵狂
咬，又对皇军一阵狂舔 |
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C********6
发帖数: 344 | 31 电哥失宠后真寂寞，发的帖几乎没人鸟啊
【在 E*********o 的大作中提到】
: 日托寇杂们一看有人来黑日，赶紧一窝蜂以培训好的动作扑上去，对laoselang一阵狂
: 咬，又对皇军一阵狂舔
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E*********o
发帖数: 5965 | 32 我不在乎啊，抗日大潮本来就是后浪推前浪
【在 C********6 的大作中提到】
: 电哥失宠后真寂寞，发的帖几乎没人鸟啊
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l*******g
发帖数: 27064 | 33 丰田的最大对手是棒子和ford，豪华车里面的volvo
根本不管honda什么事，因为客户交叉不多
这几家都被cr黑出翔了
【在 M*****l 的大作中提到】
: 丰田最大的对手，显然是本田，然后是马自达和尼桑。决定买MBA的人肯定很少会因为
: 看了这些数据而上丰田或Lexus，认准了美车的红脖子也不会考虑日车。
: 所以啊，如果我要是丰田收买了媒体，肯定首先让他们黑本田，黑马自达，可能会顺便
: 小黑福特和雪弗莱，根本不去黑奔驰和宝马。
: 现在看CR本田和马自达的评分还挺高，直接影响了丰田的市场。豪华车中排名高的奥迪
: ，偏偏是MBA中与Lexus和Toyota竞争最直接的。你要说日本厂家联手收买了他们还说得
: 过去，只说丰田一家收买了媒体，实在是说不过去。
: 别喷我日托，我开的是福特系。
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M*****l
发帖数: 4478 | 34 客户交叉还是蛮多的吧，至少我身边的人买车基本都是先定下国别，买日车德车还是美
车，然后再选具体型号。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 丰田的最大对手是棒子和ford，豪华车里面的volvo
: 根本不管honda什么事，因为客户交叉不多
: 这几家都被cr黑出翔了
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f****t
发帖数: 15913 | 35 两天没来，托们又蠢蠢欲动，支持老色狼，cR和JD连算法和原始数据都不敢公开,可见
有多婊子。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 丰田托的数据有三宝，
: 1、2：婊子媒体cr和jd的所谓reliability造假数据
: 3：iihs的片面司机死亡率统计结果
: 天天拿出来show
: 结果还嘲笑别人是祥林嫂
: 两个标准
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g*n
发帖数: 1148 | 36 你说的身边的人都是老中吧。老美一般不会先定车的国籍再找品牌的，而是先定价格和
车的类型，然后再范围内慢慢找。
【在 M*****l 的大作中提到】
: 客户交叉还是蛮多的吧，至少我身边的人买车基本都是先定下国别，买日车德车还是美
: 车，然后再选具体型号。
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n*****s
发帖数: 6495 | 37
老色狼你那个千辆投诉率我很久以前不是给你重算过么。。。
你算出来的kia sedona可靠性第一，结果给你重算了是倒数第一
你算出来sequoia投诉率最高，其实就是比explorer略高，不像你算出来是explorer的
两倍，而且除去05年的话比explorer低得多，只是你非要把05年的拉进来一起算
【在 l*******g 的大作中提到】
: 所谓的加工尼玛我都说过n次了，就是把每个型号每年的投诉数据加起来除以总销量
: 至于差别待遇，这个绝对没有，你可以很容易看到爬坡王，4runner等表现较好
: 对你口里的所谓负面新闻我说的绝对都是事实存在的，没有任何夸大渲染
: 我当然在美国，当然拥有mini
: 编造数据死全家
: 骗人死全家
: 拿钱发帖死全家
: 当托死全家
|
l*******g
发帖数: 27064 | 38 这个我好像跟你解释过
部分数据我直接用了第三方一个网站的统计数据结果，因为自己去文件里找一些小众车
型销量很麻烦
这个网站数据是从nhtsa投诉文件来的，我也验证过，尤其销量巨大的camry，corolla
，fusion这些都没问题，然后一些小众车型我也使用了他家数据
至于你说的sequoia，因为本身销量少，投诉总数也不多，所以差几个几十个投诉，最
后投诉率就会差不少，至于为什么会有偏差，也许就是因为销量和投诉上微小的差异造
成的
另外我的观点是05、06年以后丰田质量堕落到平均水平之下，我当然要从05年开始
要是从01年开始，结果又是另外一个样子
2001 Sequoia
588
2002 Sequoia
696
2003 Sequoia
734
2004 Sequoia
353
2005 Sequoia
333
2006 Sequoia
121
2007 Sequoia
73
2008 Sequoia
48
2009 Sequoia
4
2010 Sequoia
21
2011 Sequoia
6
2012 Sequoia
14
2013 Sequoia
3
2014 Sequoia
2
至于kia，我不相信有这么离谱，也许你的关键词设定有问题
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: 老色狼你那个千辆投诉率我很久以前不是给你重算过么。。。
: 你算出来的kia sedona可靠性第一，结果给你重算了是倒数第一
: 你算出来sequoia投诉率最高，其实就是比explorer略高，不像你算出来是explorer的
: 两倍，而且除去05年的话比explorer低得多，只是你非要把05年的拉进来一起算
|
n*****s
发帖数: 6495 | 39
corolla
数据来了
就比你在另外一个贴里对比的corolla跟focus
数据来源
投诉
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/SearchSafetyIssues
销量
http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/ford-explorer-sales-figure
投诉数：
corolla focus
08 168 146
09 798 144
10 694 148
11 111 40
12 49 643
13 67 376
销量
corolla focus
08 351007 195823
09 296874 160433
10 266082 172421
11 240259 175717
12 290947 245992
13 302180 234570
算下来corolla千辆投诉率1.08
focus千辆投诉率1.26
只看最近2年数据的话，focus投诉率是corolla的10倍不止
你可以说时间不够长所以问题没有暴露出来，也可以说投诉数不能说明问题，
但你无论如何也得不出focus比corolla更可靠的结论
另外你可以自己去翻翻投诉，里面关于微软系统的投诉是极少数
【在 l*******g 的大作中提到】
: 这个我好像跟你解释过
: 部分数据我直接用了第三方一个网站的统计数据结果，因为自己去文件里找一些小众车
: 型销量很麻烦
: 这个网站数据是从nhtsa投诉文件来的，我也验证过，尤其销量巨大的camry，corolla
: ，fusion这些都没问题，然后一些小众车型我也使用了他家数据
: 至于你说的sequoia，因为本身销量少，投诉总数也不多，所以差几个几十个投诉，最
: 后投诉率就会差不少，至于为什么会有偏差，也许就是因为销量和投诉上微小的差异造
: 成的
: 另外我的观点是05、06年以后丰田质量堕落到平均水平之下，我当然要从05年开始
: 要是从01年开始，结果又是另外一个样子
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s*****g
发帖数: 3693 | 40 你以为他真的不知道么，他装糊涂罢了
他那个汽车厂商盈利的图被多少人说他压根就没理解图的意思，他不还是当证据么
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: corolla
: 数据来了
: 就比你在另外一个贴里对比的corolla跟focus
: 数据来源
: 投诉
: http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/SearchSafetyIssues
: 销量
: http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/ford-explorer-sales-figure
: 投诉数：
|
|
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l*******g
发帖数: 27064 | 41 又来了，我想起来，当时争论是这样的：
你统计的是投诉次数，我统计的是故障次数
也就是说有些车子一次投诉两个，三个问题
你统计一次，我统计的是2、3次
当时还争论哪个更接近事实的问题
我的数据是：
corolla 05-13 3254/2847417=1.1428
focus 05-13 1626/1720000=0.9453
还有个问题，你现在拿到的数据肯定包括2013年到现在以前的车型增加部分，所以有些
小差异是很正常的
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: corolla
: 数据来了
: 就比你在另外一个贴里对比的corolla跟focus
: 数据来源
: 投诉
: http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/SearchSafetyIssues
: 销量
: http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/ford-explorer-sales-figure
: 投诉数：
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n*****s
发帖数: 6495 | 42
corolla
你这个数据分明说明06年以后丰田可靠性大幅提升
sequoia销量少影响平均投诉率是可能的，但你是怎么从这个数据得出06年以后丰田质
量堕落到平均水平之下的结论的，这得反着理解才行
【在 l*******g 的大作中提到】
: 这个我好像跟你解释过
: 部分数据我直接用了第三方一个网站的统计数据结果，因为自己去文件里找一些小众车
: 型销量很麻烦
: 这个网站数据是从nhtsa投诉文件来的，我也验证过，尤其销量巨大的camry，corolla
: ，fusion这些都没问题，然后一些小众车型我也使用了他家数据
: 至于你说的sequoia，因为本身销量少，投诉总数也不多，所以差几个几十个投诉，最
: 后投诉率就会差不少，至于为什么会有偏差，也许就是因为销量和投诉上微小的差异造
: 成的
: 另外我的观点是05、06年以后丰田质量堕落到平均水平之下，我当然要从05年开始
: 要是从01年开始，结果又是另外一个样子
|
n*****s
发帖数: 6495 | 43
“也就是说有些车子一次投诉两个，三个问题”
这个需要数据验证
你得说明corolla车主都是每次只投诉一个问题，focus车主每次同时投诉几个问题
【在 l*******g 的大作中提到】
: 又来了，我想起来，当时争论是这样的：
: 你统计的是投诉次数，我统计的是故障次数
: 也就是说有些车子一次投诉两个，三个问题
: 你统计一次，我统计的是2、3次
: 当时还争论哪个更接近事实的问题
: 我的数据是：
: corolla 05-13 3254/2847417=1.1428
: focus 05-13 1626/1720000=0.9453
: 还有个问题，你现在拿到的数据肯定包括2013年到现在以前的车型增加部分，所以有些
: 小差异是很正常的
|
l*******g
发帖数: 27064 | 44 05年之前，美国车ford，chevy投诉率明显比丰田高，但是之后反过来，丰田超越美国
车ford，chevy成倒数我还没说召回问题呢，前几年丰田召回无论是深度还是广度都是
当之无愧第一，14年有望被gm超越，目前排第二
05-13
toyota 29034/15893450=1.8268
honda 12173/11009062=1.1057
ford 27481/18631244=1.4750
chevy 23288/17565593=1.3258
buick 1673/1667178=1.0032
dodge 13840/6382723=2.1684
hyundai 6573/4822056=1.3631
vw 4813/2554558=1.8841
nissan 15079/8209922=1.8367
mazda 2624/2335563=1.1235
和我这个帖子里的图里面warranty表明的情况完全一致
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: “也就是说有些车子一次投诉两个，三个问题”
: 这个需要数据验证
: 你得说明corolla车主都是每次只投诉一个问题，focus车主每次同时投诉几个问题
|
l*******g
发帖数: 27064 | 45 明摆着是corolla一次投诉几个问题的人多，所以才在你的数据里低，而在我的里面高
虽然总体各大品牌出了问题去投诉比例都差不多
但从本版情况来看，丰田车主基本都是忍者神龟级别的
不到实在受不了的情况下根本不会去投诉
但是开其他品牌的，一点小问题就爆了，绝对要打破沙锅
投诉是必须的
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: “也就是说有些车子一次投诉两个，三个问题”
: 这个需要数据验证
: 你得说明corolla车主都是每次只投诉一个问题，focus车主每次同时投诉几个问题
|
n*****s
发帖数: 6495 | 46
这个理论要有数据支持，你不能臆想“明摆着是corolla一次投诉几个问题的人多”
再说这个无论如何解释不了最新一代的focus投诉是corolla的10倍
【在 l*******g 的大作中提到】
: 明摆着是corolla一次投诉几个问题的人多，所以才在你的数据里低，而在我的里面高
: 虽然总体各大品牌出了问题去投诉比例都差不多
: 但从本版情况来看，丰田车主基本都是忍者神龟级别的
: 不到实在受不了的情况下根本不会去投诉
: 但是开其他品牌的，一点小问题就爆了，绝对要打破沙锅
: 投诉是必须的
|
n*****s
发帖数: 6495 | 47
早就说了你引用的那个现在连来源都找不到的网址里面的数据不准，怎么算都跟任何能
公开查到的数据对不上
有功夫可以自己找几个典型车型加一加，不用太多时间的，数据源我都给你了
【在 l*******g 的大作中提到】
: 明摆着是corolla一次投诉几个问题的人多，所以才在你的数据里低，而在我的里面高
: 虽然总体各大品牌出了问题去投诉比例都差不多
: 但从本版情况来看，丰田车主基本都是忍者神龟级别的
: 不到实在受不了的情况下根本不会去投诉
: 但是开其他品牌的，一点小问题就爆了，绝对要打破沙锅
: 投诉是必须的
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n*****s
发帖数: 6495 | 48
你那个图反应的是warranty cost，跟可靠性不一定完全挂钩
首先对同样的问题某些车型维修费用明显高出其他车，比如说宝马的费用明显高出其他
车一大截，
其次跟具体维修方式也有关系，比如国内大众给速腾大梁是打个补丁完事
还有这个基本反应warranty内的可靠性，大部分车也就是3年，不能反应长期可靠性
【在 l*******g 的大作中提到】
: 05年之前，美国车ford，chevy投诉率明显比丰田高，但是之后反过来，丰田超越美国
: 车ford，chevy成倒数我还没说召回问题呢，前几年丰田召回无论是深度还是广度都是
: 当之无愧第一，14年有望被gm超越，目前排第二
: 05-13
: toyota 29034/15893450=1.8268
: honda 12173/11009062=1.1057
: ford 27481/18631244=1.4750
: chevy 23288/17565593=1.3258
: buick 1673/1667178=1.0032
: dodge 13840/6382723=2.1684
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m*y
发帖数: 1778 | 49 赞一个，老色狼每次遇到认真跟他对数据的就完蛋
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: 你那个图反应的是warranty cost，跟可靠性不一定完全挂钩
: 首先对同样的问题某些车型维修费用明显高出其他车，比如说宝马的费用明显高出其他
: 车一大截，
: 其次跟具体维修方式也有关系，比如国内大众给速腾大梁是打个补丁完事
: 还有这个基本反应warranty内的可靠性，大部分车也就是3年，不能反应长期可靠性
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l*******g
发帖数: 27064 | 50 warranty使用不能体现可靠性？尼玛不出问题会去用warranty么？
你这明显是胡搅蛮缠
另外德国车修车贵所以数值高，但不要搞得好像丰田和德国车维修费用一样似的
事实上很多田粉都认为丰田修车费用最低，因为所谓的比美国车好修，修理费用低最后
warranty使用还比美国车高能说明什么？只能说明丰田质量现在不如美国车
丰田05年前明显warranty使用低，比ford，chevy都低，之后超越二者比二者都高，这
不正好和我的观点一致么，也和投诉数据，召回等情况完全匹配，那就是丰田05、06年
以后经过多次30%降低成本计划，质量已经不复当初，堕落到平均水平之下
再说保修期内就已经这么多了，你觉得过了保修期长期可靠性丰田会比美国车更好？
再看看本田，就和丰田表现截然不同
一直都保持比较低的状态
这儿还有个别人的帖子也可以佐证
发信人: ESPNDOTCOM (Tim), 信区: Automobile
标 题: FORD 现在质量很好, 劝买日车的三思.
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 29 13:48:10 2014, 美东)
之所以这样说是因为我朋友是替美国一家很大的二手车代理商做warranty精算. FORD最
近5年的理陪率,包括欧洲,亚洲,美国. 一直都是前三低, 亚洲车来说, 韩国最近4,5年
的车已经比日本好了. 就是数据说话,决无造谣.
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: 你那个图反应的是warranty cost，跟可靠性不一定完全挂钩
: 首先对同样的问题某些车型维修费用明显高出其他车，比如说宝马的费用明显高出其他
: 车一大截，
: 其次跟具体维修方式也有关系，比如国内大众给速腾大梁是打个补丁完事
: 还有这个基本反应warranty内的可靠性，大部分车也就是3年，不能反应长期可靠性
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l*******g
发帖数: 27064 | 51 我哪儿完蛋了
你们田托真实不要碧莲
【在 m*y 的大作中提到】
: 赞一个，老色狼每次遇到认真跟他对数据的就完蛋
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a********c
发帖数: 3657 | 52 反正你的数据都是拍屁股拍出来的，怎么可能完蛋呢，接着拍呗
【在 l*******g 的大作中提到】
: 我哪儿完蛋了
: 你们田托真实不要碧莲
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l*******g
发帖数: 27064 | 53 lol
培训过的果然不一样，没话说了没法诋毁了
就给扣个帽子，步调完全一致
所有田托的话完全都是一样的：你的数据都是拍屁股拍出来的
【在 a********c 的大作中提到】
: 反正你的数据都是拍屁股拍出来的，怎么可能完蛋呢，接着拍呗
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y***k
发帖数: 9459 | |
a********c
发帖数: 3657 | 55 不用说任何废话，早就证明你的所谓数据都是凭空写的，跟官方数据压根对不上。
【在 l*******g 的大作中提到】
: lol
: 培训过的果然不一样，没话说了没法诋毁了
: 就给扣个帽子，步调完全一致
: 所有田托的话完全都是一样的：你的数据都是拍屁股拍出来的
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l*******g
发帖数: 27064 | 56 为什么要对上？？？和哪个“官方”对不上？
和cr，jd这些婊子“官方”确实对不上
nuaaers统计的是投诉车次
我统计的是故障次数
本身就是有差异的东西
我上次就给了好几个例子
丰田车同一辆车一次投诉3、4个问题都有
在nuaaers那里因为是同一个投诉号，所以只统计一次
但是在我的数据里是统计3、4次
虽然这种情况占比不高，但是最终导致最终数据的差异是绰绰有余的
别的不说，就算我的数据有偏差，但是总体趋势是没变的
丰田05、06年前质量表现明显比美国车好
但是之后反过来
这也是我一直在强调的事实
从我给的warranty数据，ESPNDOTCOM的帖子和召回等也同样可以佐证
warranty数据和召回这些可不是我的数据，一样反应了丰田现在质量就是不行
至少比ford，chevy，honda，mazda这些要差
而且最近版里2、3年的丰田出问题的帖子也有渐多的趋势，这在前几年是很鲜见的
【在 a********c 的大作中提到】
: 不用说任何废话，早就证明你的所谓数据都是凭空写的，跟官方数据压根对不上。
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m*y
发帖数: 1778 | 57 你只找对你有利的数据和计算，只有计算达到你想要结果你才会show出来
你怎么这么有时间啊
【在 l*******g 的大作中提到】
: 我哪儿完蛋了
: 你们田托真实不要碧莲
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l*******g
发帖数: 27064 | 58 lol
又来扣帽子了
只找对你有利的数据和计算？
尼玛有点常识好不好
丰田要是没这么多投诉，我想找找的出来么？
还尼玛说别人屁股决定脑袋
还有比你们田托更如此的么
更不用说什么只有计算达到你想要结果你才会show出来
你说说我隐瞒啥了
丰田的哪个表现好我没给出来，ford，chevy哪个表现差我没列出来？
事实上我给的数据里面丰田的爬坡王，rx的数据都表现很好，在suv里面也是排在前面的
corolla，camry虽然和同级别其他对比落后，但是总值也并不是特别高
也在平均水平左右
但是因为prius，sienna，sequoia……这些表现是真差
所以导致丰田总体到了平均水平之下
【在 m*y 的大作中提到】
: 你只找对你有利的数据和计算，只有计算达到你想要结果你才会show出来
: 你怎么这么有时间啊
|
m********2
发帖数: 3732 | 59 本版著名自干五laoselang之前无数次复制粘贴的”良心排行榜“，注意到里面排行第
一的居然是棒子车sedona。
sedona 0.4543
q7 0.5569
traverse 0.5801
mdx 0.6023
GL class 0.7153
escalade 0.7447
highlander 0.8430
enclave 0.8925
tahoe 0.9127
suburban 0.9237
pilot 0.9787
mkt 1.0303
navigator 1.0463
qx56 1.0789
explorer 1.1713
expedition 1.4193
caravan 1.5044
yukon 1.5480
xc90 1.5945
quest 1.7245
odyssey 1.9357
t &c 2.0940
sienna 2.1264
sequoia 2.4706
网友DT770对此做了自己的分析。结论是laoselang把质量基本垫底的垃圾车排到了第一。
发信人: DT770 (Nameless One), 信区: Automobile
标 题: Re: 丰田seqouia 是美国车么？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 21 13:54:04 2014, 美东)
验证一下SEDONA数字是否正确吧，在NHTSA的这个url查询
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/SearchSafetyIssues
截图如下，注意2013MY没有sedona，14年继续的。05-13年间总投诉为
140+197+74+86+26+8+11+19 = 561
05-13年总销量通过 http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/kia-sedona-sales-figures.html
52837+57018+40493+26915+27398+21823+24047+17512+7079 = 275122
千辆投诉是
561/275122*1000 = 2.039
对比laoselang得到的0.45差了4-5倍啊，你还相信他其他的数据么？
laoselang号称他排行榜用的数据投诉是基于故障数量，所以比dt770的基于投诉数量的
更准确。可是为什么他算的sedona反而投诉率低了好几倍呢？
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: Re: Volvo XC90 安全性没得说，但可靠性好像很差
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 27 21:09:12 2014, 美东)
错什么啊，我一直觉得这个才是错的，故障数量投诉才是更接近真实情况的
只不过用这个为了堵你这样的田托的嘴而已 |
l*******g
发帖数: 27064 | 60 尼玛，丰田托真不要碧莲
这贴 最后面我的回复根本就不是回复什么kia的
而是回复的投诉次数和故障次数的
你把它安在这明显是故意的
至于kia，尼玛我早说过了，kia这些小牌子数据我用了第三方的，而不是自己找的
ford，chevy，honda，toyota这些销量大的数据绝对是我自己一笔笔算出来的
dt770也确实没有找到什么差异大的地方
事实上dt770没有拿那些数据来说我的数据有问题也从另一方面说明了对方默认了丰田
这几年投诉高的事实
【在 m********2 的大作中提到】
: 本版著名自干五laoselang之前无数次复制粘贴的”良心排行榜“，注意到里面排行第
: 一的居然是棒子车sedona。
: sedona 0.4543
: q7 0.5569
: traverse 0.5801
: mdx 0.6023
: GL class 0.7153
: escalade 0.7447
: highlander 0.8430
: enclave 0.8925
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n*****s
发帖数: 6495 | 61
你得找出你那个数据的来源，不能是一个你N年前看过的一个现在也找不到的博客
还有你的理论只有丰田车主一次才投诉几个问题，其他车主每次只投诉一个问题，这个
你得找出数据支持，不能是“据本版观察”，要么你从投诉里面随机抽样，或者用其他
什么方法
同样的，你的其他理论比如sienna都是一死一车，caravan每次只死司机所以造成死亡
率的差异，这个也得有数据支持
【在 l*******g 的大作中提到】
: 为什么要对上？？？和哪个“官方”对不上？
: 和cr，jd这些婊子“官方”确实对不上
: nuaaers统计的是投诉车次
: 我统计的是故障次数
: 本身就是有差异的东西
: 我上次就给了好几个例子
: 丰田车同一辆车一次投诉3、4个问题都有
: 在nuaaers那里因为是同一个投诉号，所以只统计一次
: 但是在我的数据里是统计3、4次
: 虽然这种情况占比不高，但是最终导致最终数据的差异是绰绰有余的
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n*****s
发帖数: 6495 | 62
如果要看warranty内的可靠性，那你解释一下为什么最近3年focus的投诉率是corolla
的10多倍吧
难道丰田车主每次投诉10个问题？
是你要看长期可靠性，所以坚持把05,06年的数据加进来一起算
实际上如果不算那2年的话，丰田所有车型的投诉都在福特对应车型之下，只看最近3年
的话更是只有福特的零头
【在 l*******g 的大作中提到】
: warranty使用不能体现可靠性？尼玛不出问题会去用warranty么？
: 你这明显是胡搅蛮缠
: 另外德国车修车贵所以数值高，但不要搞得好像丰田和德国车维修费用一样似的
: 事实上很多田粉都认为丰田修车费用最低，因为所谓的比美国车好修，修理费用低最后
: warranty使用还比美国车高能说明什么？只能说明丰田质量现在不如美国车
: 丰田05年前明显warranty使用低，比ford，chevy都低，之后超越二者比二者都高，这
: 不正好和我的观点一致么，也和投诉数据，召回等情况完全匹配，那就是丰田05、06年
: 以后经过多次30%降低成本计划，质量已经不复当初，堕落到平均水平之下
: 再说保修期内就已经这么多了，你觉得过了保修期长期可靠性丰田会比美国车更好？
: 再看看本田，就和丰田表现截然不同
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m********2
发帖数: 3732 | 63 LoL.
有官方的数据不用要用什么“第三方”的，你丫就是个婊子养的专门发婊子数据。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 尼玛，丰田托真不要碧莲
: 这贴 最后面我的回复根本就不是回复什么kia的
: 而是回复的投诉次数和故障次数的
: 你把它安在这明显是故意的
: 至于kia，尼玛我早说过了，kia这些小牌子数据我用了第三方的，而不是自己找的
: ford，chevy，honda，toyota这些销量大的数据绝对是我自己一笔笔算出来的
: dt770也确实没有找到什么差异大的地方
: 事实上dt770没有拿那些数据来说我的数据有问题也从另一方面说明了对方默认了丰田
: 这几年投诉高的事实
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l*******g
发帖数: 27064 | 64 我验证过一些数据和我的一样我才用的
有什么奇怪的么？
【在 m********2 的大作中提到】
: LoL.
: 有官方的数据不用要用什么“第三方”的，你丫就是个婊子养的专门发婊子数据。
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m********2
发帖数: 3732 | 65 同一个排行榜居然用不同来源的数据，你这种小学肄业的文盲还是先回炉一下搞清楚基
本的常识再来卖弄婊子统计吧。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 尼玛，丰田托真不要碧莲
: 这贴 最后面我的回复根本就不是回复什么kia的
: 而是回复的投诉次数和故障次数的
: 你把它安在这明显是故意的
: 至于kia，尼玛我早说过了，kia这些小牌子数据我用了第三方的，而不是自己找的
: ford，chevy，honda，toyota这些销量大的数据绝对是我自己一笔笔算出来的
: dt770也确实没有找到什么差异大的地方
: 事实上dt770没有拿那些数据来说我的数据有问题也从另一方面说明了对方默认了丰田
: 这几年投诉高的事实
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l*******g
发帖数: 27064 | 66 那你说说丰田这几年投诉是不是高吧
别拿一个focus就掩盖了问题的关键
再说了，某个车型一年两年内的投诉差几个几倍是很可能的
长期的数据才能说明问题
我给的是05到13年的，你拿现在的数据来说我的不对这不是搞笑么
媒体还说ford的my ford touch贡献了大部分投诉呢
随便搜一下就一大堆类似新闻
corolla
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: 如果要看warranty内的可靠性，那你解释一下为什么最近3年focus的投诉率是corolla
: 的10多倍吧
: 难道丰田车主每次投诉10个问题？
: 是你要看长期可靠性，所以坚持把05,06年的数据加进来一起算
: 实际上如果不算那2年的话，丰田所有车型的投诉都在福特对应车型之下，只看最近3年
: 的话更是只有福特的零头
|
m********2
发帖数: 3732 | 67 那你解释一下为什么sedona那么明显的不一致你没发现？
你验证的是什么车型的数据？有碧莲写出来让我们验证么？敢把你的婊子数据源贴出来
吗？还是就是你这婊子造出来的所以你总是说找不到来源了？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 我验证过一些数据和我的一样我才用的
: 有什么奇怪的么？
|
l*******g
发帖数: 27064 | 68 我早就给出过来源，你自己没注意而已
田托最恶心的地方就在于此，明明已经给过了，每次都再要一遍
就是一个专门的网站，什么car complaint之类的，记不清楚了
我也不想搜了，你自己搜去吧
绝对不是什么博客
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: 如果要看warranty内的可靠性，那你解释一下为什么最近3年focus的投诉率是corolla
: 的10多倍吧
: 难道丰田车主每次投诉10个问题？
: 是你要看长期可靠性，所以坚持把05,06年的数据加进来一起算
: 实际上如果不算那2年的话，丰田所有车型的投诉都在福特对应车型之下，只看最近3年
: 的话更是只有福特的零头
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l*******g
发帖数: 27064 | 69 人说是从nhtsa的投诉文件分析来的，
我验证的当然是我计算出来的，focus，corolla，fusion，camry这些
结果一样我当然认为对方数据是完全正确的，什么叫不同来源，明明都是同一个来源，
nhtsa
我还能一个个都验证一遍？那我还引用过屁啊
直接从nhtsa的数据文件自己算好了
尼玛之前我说nhtsa的数据你们诟病说我加工的，屁股里出来的
非要说婊子媒体cr的才是正确的
现在尼玛又说什么nhtsa是官方数据了
变脸之快令人咂舌
就算尼玛kia的数据不对，也改变不了丰田投诉高，整体现在比美国车差的事实
【在 m********2 的大作中提到】
: 那你解释一下为什么sedona那么明显的不一致你没发现？
: 你验证的是什么车型的数据？有碧莲写出来让我们验证么？敢把你的婊子数据源贴出来
: 吗？还是就是你这婊子造出来的所以你总是说找不到来源了？
|
n*****s
发帖数: 6495 | 70
我没发现这几年投诉高啊，我就看过corolla跟sequoia这几年的投诉，都很低，你具体
说说你发现哪个车投诉高？
“媒体还说ford的my ford touch贡献了大部分投诉”，具体说说是哪个媒体？mytouch
贡献了多大比例的投诉？
我翻了前两页的explorer的投诉，没有一个是mytouch的。事实上focus最多的投诉是变
速箱
“长期的数据才能说明问题”，那这么说短期的不能说明问题，不能只看warranty内的
？就是说你那个warranty的图标不说明问题？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 那你说说丰田这几年投诉是不是高吧
: 别拿一个focus就掩盖了问题的关键
: 再说了，某个车型一年两年内的投诉差几个几倍是很可能的
: 长期的数据才能说明问题
: 我给的是05到13年的，你拿现在的数据来说我的不对这不是搞笑么
: 媒体还说ford的my ford touch贡献了大部分投诉呢
: 随便搜一下就一大堆类似新闻
:
: corolla
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m********2
发帖数: 3732 | 71 lol。
你这婊子养的垃圾最恶心的地方就在于此。明明没给过，非说给过了。
你口口声声说给过，那你把自己当时发的帖子link找出来啊？找得到吗婊子？ 别说
mitbbs把你的帖子删了
【在 l*******g 的大作中提到】
: 我早就给出过来源，你自己没注意而已
: 田托最恶心的地方就在于此，明明已经给过了，每次都再要一遍
: 就是一个专门的网站，什么car complaint之类的，记不清楚了
: 我也不想搜了，你自己搜去吧
: 绝对不是什么博客
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l*******g
发帖数: 27064 | 72 靠，你个纯sb
说不过了就开始骂人
谁看到过我的帖子的的出来吱一声，把这个sb的狗脸扇肿了
【在 m********2 的大作中提到】
: lol。
: 你这婊子养的垃圾最恶心的地方就在于此。明明没给过，非说给过了。
: 你口口声声说给过，那你把自己当时发的帖子link找出来啊？找得到吗婊子？ 别说
: mitbbs把你的帖子删了
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n*****s
发帖数: 6495 | 73
你既然记不清楚也没法验证，那你怎么知道那个网站的数据是投诉问题总数，统计方法
跟nhtsa不一样？nhtsa官网上也就是写xxx complaints，人家可没说是把同一辆车的问
题合并了的
【在 l*******g 的大作中提到】
: 我早就给出过来源，你自己没注意而已
: 田托最恶心的地方就在于此，明明已经给过了，每次都再要一遍
: 就是一个专门的网站，什么car complaint之类的，记不清楚了
: 我也不想搜了，你自己搜去吧
: 绝对不是什么博客
|
m********2
发帖数: 3732 | 74 lol。
sb开始偷换概念了。你拿来刷版的垃圾婊子帖谁都看过，你拿得出你自己发过有那个“
car complaint”网站来源的帖子么？
连gm ge都分不清的sb还有碧莲说自己开过不少美国车，你的狗碧莲还在吗？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 靠，你个纯sb
: 说不过了就开始骂人
: 谁看到过我的帖子的的出来吱一声，把这个sb的狗脸扇肿了
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l*******g
发帖数: 27064 | 75 田托这尼玛不要碧莲
你发现这几年都很低？也就比focus低而已，和整体比也就是平均水平
话说你的这几年是哪几年？你自己算算05-13年的投诉，你去看看是不是丰田很高
至于什么这引用，那数据的来源我都贴过每个田托都来要一回
我他妈都贴过n回了，怎么没见你们去质疑婊子媒体cr，jd么？
你们怎么不去之一他们的数据来源有问题呢？
myford touch相关的东西
我再贴最后一次
my ford touch之类的可能带来安全问题可是有人研究过的：
The latest study by the AAA Foundation for Traffic Safety suggests drivers
are at least two times more distracted behind the wheel when using hands
free technologies (like MyFord Touch/SYNC) to send text messages or call,
than those who abstained. The study worked by measuring baseline reactions,
then measuring reactions in a driving simulator, first not using a cell
phone, then using a cell phone with hands free technology.
The study's authors write, "Just because a new technology does not take the
eyes off the road does not make it safe to be used while the vehicle is in
motion."
这儿还有个carcomplaints网站的关于my ford touch的文章，注意看好了： but is a
danger to the safe operation of the vehicle.‘
MYFORD TOUCH LAWSUIT IN LIMBO AS FORD FILES MOTION TO DISMISS
Ford wants MyFord Touch class-action lawsuit dismissed.
By David A. Wood, CarComplaints.com Posted in News
MyFord Touch Lawsuit In Limbo As Ford Files Motion to Dismiss
April 25, 2014 — Angry owners of the MyFord Touch, MyLincoln Touch and
MyMercury Touch "infotainment" systems are awaiting their day in court as
Ford fights to have a nationwide class-action lawsuit dismissed. The lawsuit
claims the system not only contains defects that keep it from operating as
advertised, but is a danger to the safe operation of the vehicle.‘
MyFord Touch Complaints Reach Absurd Levels
http://wardsauto.com/blog/myford-touch-complaints-reach-absurd-
这儿还有另外一个文章
After MyFord Touch was launched, Ford dropped from a fifth-place overall
ranking in 2010 to 23rd in 2011 and 32nd in 2012.
http://kloningsoft.blogspot.com/2013/06/ford-upgrading-myford-t
my ford touch 被nhtsa 收录证据
1、The CDD is pointing to several NHTSA complaints about the MyFord Touch as
evidence the system is unsafe, forcing drivers to use their mobile devices
manually instead of through voice commands.
2、http://www.engadget.com/2012/02/17/nhtsa-issues-distraction-guidelines-proposal-for-in-vehicle-el/
With companies like Tesla and Ford replacing tactile, in-dash systems with
touchscreens and gizmos, the National Highway and Transportation Safety
Administration wants to set "distraction guidelines" for how automakers
implement factory-installed in-car electronics.
3、这个文件里列了十几个nhtsa 关于my ford touch 的投诉例子
http://www.autosafety.org/sites/default/files/imce_staff_upload
ford 13年的时候卖出去80%的车都带有my ford touch
投诉多是必然的
这儿有个文章
MyFord Touch Complaints Reach Absurd Levels
http://wardsauto.com/blog/myford-touch-complaints-reach-absurd-
这儿还有另外一个文章
After MyFord Touch was launched, Ford dropped from a fifth-place overall
ranking in 2010 to 23rd in 2011 and 32nd in 2012.
http://kloningsoft.blogspot.com/2013/06/ford-upgrading-myford-t
连婊子媒体jd都有
这是jdpower的文章
It’s not just us, either. Our reliability survey reports that 14 to 19
percent of Ford Edge and Lincoln MKX owners report problems with the audio
system—not criticisms, but true problems. A later release, Explorers were
somewhat less buggy, with about 10 percent having a problem
田托们最鸡巴搞笑的是只看到丰田的谎言，对事实视而不见
我说丰田软件问题多多，丫的没有一个承认的
可是就是丰田自己，提供的电脑各种软件让nhtsa的工程师验证一下
就出来这么多的问题
看看丰田的烂货软件运行中有多少warning吧
209
checked return
97
declared but not referenced
39
Overrun static
19
Integer overflow
17
Potentially unbounded loop
13
Uninitialized variable
8
Dead code
6
No effect
5
Missing break statement
5
include recursion
2272
Global variable declared with different types
962
Buffer overrun
333
Cast alters value
142
Redundant condition
99
Condition contains side-effect
92
Code before #include
64
Multiple declaration of a global
63
Unreachable computation
63
Useless assignment
22
Uninitialized variable
21
Unreachable call16
Unused value
14
Buffer underrun
14
Empty if-statement
12
Multiple statements on one line
12
Unreachable data flow
11
Type underrun
6
Unreachable control flow
2
Macro defined/undefined in function body
19.7
Use of a function-like macro instead of a C function
2659
19.6
Use of the directive #undef
1615
19.4
Possibly non-compliant macro format
29
19.11
Evaluation of an undefined macro name
19
2.3
Nested /* comment
14
19.12
Use of more than one token-pasting operation (##) in a macro
13
19.16
Use of a macro call with insufficient parameters
7
18.4
Use of a union data structure
4
14.5
Use of the keyword continue
4
19.5
Use of a macro definition within block scope
3
19.10
Formal macro parameter not enclosed in round braces
2
19.4
Use of a semi-colon at the end of a macro body
1
19.13
Use of token pasting operations (##) in a macro definition
1
19.1
Include directive (#include) is preceded by code
6,971
Scope could be local static
1,086
Scope could be file static
502
Unchecked parameter dereference
425
Parameter not checked before use as an index
326
Parameter not checked before dereferencing
200
Functions longer than 75 lines NCSL
59
Potentially unbounded loop
18
Pointer type inside typedef
16
Potentially recursive macro
453
Missing else
89
Possibly uninitialized variable
7
Array indexing error (in unexecutable part of conditional expressions)
2
Array of 16 bytes initialized with 17 bytes
还有多少其他毛病
56,482
variable names declared in just one single scope and not reused
9,273
C+D
Externally visible variables
1,980
b+d
File-local variables
mytouch
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: 你既然记不清楚也没法验证，那你怎么知道那个网站的数据是投诉问题总数，统计方法
: 跟nhtsa不一样？nhtsa官网上也就是写xxx complaints，人家可没说是把同一辆车的问
: 题合并了的
|
T*********s
发帖数: 20444 | 76 这些都什么垃圾blog你当个宝似的
【在 l*******g 的大作中提到】
: 田托这尼玛不要碧莲
: 你发现这几年都很低？也就比focus低而已，和整体比也就是平均水平
: 话说你的这几年是哪几年？你自己算算05-13年的投诉，你去看看是不是丰田很高
: 至于什么这引用，那数据的来源我都贴过每个田托都来要一回
: 我他妈都贴过n回了，怎么没见你们去质疑婊子媒体cr，jd么？
: 你们怎么不去之一他们的数据来源有问题呢？
: myford touch相关的东西
: 我再贴最后一次
: my ford touch之类的可能带来安全问题可是有人研究过的：
: The latest study by the AAA Foundation for Traffic Safety suggests drivers
|
l*******g
发帖数: 27064 | 77 我用自己的统计方法计算出来的focus，corolla，camry，fusion，……这些销量大的
一验证，发现一模一样
我还要每个都验证一遍？
你不是来搞笑的吧
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: 你既然记不清楚也没法验证，那你怎么知道那个网站的数据是投诉问题总数，统计方法
: 跟nhtsa不一样？nhtsa官网上也就是写xxx complaints，人家可没说是把同一辆车的问
: 题合并了的
|
n*****s
发帖数: 6495 | 78 其实总结一下就这么几个问题，请老色狼正面回答：
看最近3年的投诉数，
year sequoia explorer expedition
11 6 312 23
12 5 113 11
13 0 108 9
corolla focus
11 111 40
12 49 643
13 67 376
销量的话，explorer销量大概是sequoia的6倍，corolla比focus略多出几成
为什么这个反映的趋势跟你那个warranty的不一致，按理说warranty也是反映最近几年
的质量，是warranty的数据不准，还是nhtsa的投诉不准？
除了“据本版观察”，你有没有数据支持丰田车主每次投诉几个问题，福特车主每次只
投诉一个问题？没有的话，我只能把这个因素排除在外
你要说这两款车对比不说明问题，那你找一个更有代表性的车型，把数据列出来对比一
下 |
m********2
发帖数: 3732 | 79 laoselang说从05年开始算就必须从05年开始算，否则都是婊子媒体的数据。 |
l*******g
发帖数: 27064 | 80 说白了，我的结论是有证据链的
无论是投诉，warranty×（我给的warraty和别人的帖子），召回，各种媒体新闻都表
明了丰田质量今非昔比，已经不如美国车了
你们田托有啥？只有个cr，jd的婊子数据
然后就剩下诋毁我的投诉数据了，撒泼耍赖各种不要脸
对了还有yy，丰田质量天下第一 |
|
|
n*****s
发帖数: 6495 | 81
我知道mytouch有问题，你没看清楚我的问题？
我是问你mytouch具体贡献了投诉里面的百分之多少，你怎么说明排除了mytouch的投诉
，focus就比corolla投诉低了？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 田托这尼玛不要碧莲
: 你发现这几年都很低？也就比focus低而已，和整体比也就是平均水平
: 话说你的这几年是哪几年？你自己算算05-13年的投诉，你去看看是不是丰田很高
: 至于什么这引用，那数据的来源我都贴过每个田托都来要一回
: 我他妈都贴过n回了，怎么没见你们去质疑婊子媒体cr，jd么？
: 你们怎么不去之一他们的数据来源有问题呢？
: myford touch相关的东西
: 我再贴最后一次
: my ford touch之类的可能带来安全问题可是有人研究过的：
: The latest study by the AAA Foundation for Traffic Safety suggests drivers
|
l*******g
发帖数: 27064 | 82 我还有个推论恐怕你忽略掉了：丰田前三年投诉比较少，但是3-5年投诉激增
这也是从数据里分析来的
当时我给出05-13年的数据的时候就说过这句话
是你们自己视而不见而已
看看版里求助的帖子，现在出问题的也都是11年前后的，最近看到好几个了
【在 n*****s 的大作中提到】
: 其实总结一下就这么几个问题，请老色狼正面回答：
: 看最近3年的投诉数，
: year sequoia explorer expedition
: 11 6 312 23
: 12 5 113 11
: 13 0 108 9
: corolla focus
: 11 111 40
: 12 49 643
: 13 67 376
|
n*****s
发帖数: 6495 | 83
我可没提过cr跟jd，从头到尾都是用你一直引用的nhtsa的官方数据
我也没说过丰田天下第一，我做过的有限的对比说明丰田大部分车型的可靠性都比福特
对应车型要好
【在 l*******g 的大作中提到】
: 说白了，我的结论是有证据链的
: 无论是投诉，warranty×（我给的warraty和别人的帖子），召回，各种媒体新闻都表
: 明了丰田质量今非昔比，已经不如美国车了
: 你们田托有啥？只有个cr，jd的婊子数据
: 然后就剩下诋毁我的投诉数据了，撒泼耍赖各种不要脸
: 对了还有yy，丰田质量天下第一
|
u****q
发帖数: 24345 | |
n*****s
发帖数: 6495 | 85
不是3-5年投诉激增，是除了05,06两年投诉高，其他年份投诉都很低
还有我不明白为什么在投诉只有福特10分之一的情况下维修费用反而比福特高，请色狼
指教，到底是哪个数据不准。你要说福特每次都修小问题，丰田每次修都是换发动机变
速箱，那你得有数据支持
【在 l*******g 的大作中提到】
: 我还有个推论恐怕你忽略掉了：丰田前三年投诉比较少，但是3-5年投诉激增
: 这也是从数据里分析来的
: 当时我给出05-13年的数据的时候就说过这句话
: 是你们自己视而不见而已
: 看看版里求助的帖子，现在出问题的也都是11年前后的，最近看到好几个了
|
l*******g
发帖数: 27064 | 86 reports that 14 to 19 percent of Ford Edge and Lincoln MKX owners report
problems with the audio system
按照nhtsa的统计，大约13%的车主遇到问题会投诉
那么对edge来说2%的车主会投诉，edge这两年销量多少？你自己计算吧
然后看看占这两年的投诉比例是多少
当然，投诉对象不知道有多少回去nhtsa
就算十分之一，我估计数值也小不了
06年-13年edge投诉一共才720
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: 不是3-5年投诉激增，是除了05,06两年投诉高，其他年份投诉都很低
: 还有我不明白为什么在投诉只有福特10分之一的情况下维修费用反而比福特高，请色狼
: 指教，到底是哪个数据不准。你要说福特每次都修小问题，丰田每次修都是换发动机变
: 速箱，那你得有数据支持
|
l*******g
发帖数: 27064 | 87 只有0506年高？
你不是来搞笑的吧
来看看丰田两大主力：
2005 Corolla
469
2006 Corolla
450
2007 Corolla
453
2008 Corolla
209
2009 Corolla
990
2010 Corolla
878
2011 Corolla
146
2012 Corolla
72
2013 Corolla
78
2014 Corolla
56
2005 Camry
845
2006 Camry
391
2007 Camry
2,436
2008 Camry
743
2009 Camry
882
2010 Camry
461
2011 Camry
283
2012 Camry
246
2013 Camry
89
2014 Camry
55
问题大小的区别，ford 的my touch 维修基本就是软件升级，能有多少费用？
还有focus投诉，很大可能是双离合异响不平顺，所以也基本没什么维修费用
也是检查，升级个软件
但是corolla的可能就是变速箱挂掉了，starter挂掉了，氧传感器出问题了
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: 不是3-5年投诉激增，是除了05,06两年投诉高，其他年份投诉都很低
: 还有我不明白为什么在投诉只有福特10分之一的情况下维修费用反而比福特高，请色狼
: 指教，到底是哪个数据不准。你要说福特每次都修小问题，丰田每次修都是换发动机变
: 速箱，那你得有数据支持
|
l*******g
发帖数: 27064 | 88 重新贴一篇以前的文章
发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
标 题: 田托真是不要碧莲啊之总结
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 18 01:13:25 2014, 美东)
具体见这篇文章：
http://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/34578587_0_1.html
两个标准刚刚的，自己轻描淡写丰田自动加速问题
我就说了个ford最近几年投诉有点高是有一方面原因是my ford touch投诉多贡献不小
就被咬住不放，对了我原来的说法是微软的烂系统
非要我解释这解释那的，要证据，要数据，要……直接给我扣一帽子，什么误导别人
误导你妹啊，就算我真的说的不对，误导又从何而来？何况我说的完全都是事实
我擦，罔顾丰田自动加速投诉是别家好几倍，什么自动加速换空档就好了这些不算误导
？
我还没找你们要解释呢，结果还是被围住群咬
大家来评评理
1、丫的先说my ford touch不算安全相关投诉，要我解释
我提供证据如下：
1）my ford touch之类的可能带来安全问题可是有人研究过的：
The latest study by the AAA Foundation for Traffic Safety suggests drivers
are at least two times more distracted behind the wheel when using hands
free technologies (like MyFord Touch/SYNC) to send text messages or call,
than those who abstained. The study worked by measuring baseline reactions,
then measuring reactions in a driving simulator, first not using a cell
phone, then using a cell phone with hands free technology.
The study's authors write, "Just because a new technology does not take the
eyes off the road does not make it safe to be used while the vehicle is in
motion."
2）这儿还有个carcomplaints网站的关于my ford touch的文章，注意看好了： but is
a danger to the safe operation of the vehicle.‘
MYFORD TOUCH LAWSUIT IN LIMBO AS FORD FILES MOTION TO DISMISS
Ford wants MyFord Touch class-action lawsuit dismissed.
By David A. Wood, CarComplaints.com Posted in News
MyFord Touch Lawsuit In Limbo As Ford Files Motion to Dismiss
April 25, 2014 — Angry owners of the MyFord Touch, MyLincoln Touch and
MyMercury Touch "infotainment" systems are awaiting their day in court as
Ford fights to have a nationwide class-action lawsuit dismissed. The lawsuit
claims the system not only contains defects that keep it from operating as
advertised, but is a danger to the safe operation of the vehicle.‘
2、结果丫的又说这个和nhtsa没关系
我又提供如下证据：
my ford touch 被nhtsa 收录证据
1） The CDD is pointing to several NHTSA complaints about the MyFord Touch
as evidence the system is unsafe, forcing drivers to use their mobile
devices manually instead of through voice commands.
2）http://www.engadget.com/2012/02/17/nhtsa-issues-distraction-guidelines-proposal-for-in-vehicle-el/
With companies like Tesla and Ford replacing tactile, in-dash systems with
touchscreens and gizmos, the National Highway and Transportation Safety
Administration wants to set "distraction guidelines" for how automakers
implement factory-installed in-car electronics.
3) 这个文件里列了十几个nhtsa 关于my ford touch 的投诉例子
http://www.autosafety.org/sites/default/files/imce_staff_upload
3、然后好了，这个不纠结了，然后又让我提供my ford touch 投诉多的数据
你妹啊，我又不是软柿子，你们怎么说我已经尽量配合了，还他妈得寸进尺了
但是我依然提供了证据，说明my ford touch 投诉确实非常多
1) 这儿有个文章
MyFord Touch Complaints Reach Absurd Levels
http://wardsauto.com/blog/myford-touch-complaints-reach-absurd-
2) 这儿还有另外一个文章
After MyFord Touch was launched, Ford dropped from a fifth-place overall
ranking in 2010 to 23rd in 2011 and 32nd in 2012.
http://kloningsoft.blogspot.com/2013/06/ford-upgrading-myford-t
4、结果继续咬，继续要数据
不得已找到个jdpower的，估计还不能让他们满意
It’s not just us, either. Our reliability survey reports that 14 to 19
percent of Ford Edge and Lincoln MKX owners report problems with the audio
system—not criticisms, but true problems. A later release, Explorers were
somewhat less buggy, with about 10 percent having a problem
现在又开始挑刺说我说的是微软的烂系统，要我提供证据证明my ford touch 投诉是微
软的问题
大家说说我该怎么办？遇到不要碧莲的丰田托真是只能被咬的体无完肤了 |
n*****s
发帖数: 6495 | 89
“06年-13年edge投诉一共才720” 你数据从哪找的？
我给你找了
07 352
08 282
09 23
10 89
11 409
12 181
13 135
共计1471
同期销量826258
千辆投诉1.78，按你的标准属于偏高
你哪个720的数据如果是你之前哪个链接找的，那么按你的说法那个是每个问题单算的
，那么应该比1471更高才对。
“14 to 19 percent of Ford Edge and Lincoln MKX owners report problems with
the audio system”
这个是说这么多的人发现mytouch系统有问题，这跟去nhtsa投诉是一个概念？
还是那句话，你自己去抽样看看，mytouch相关的投诉有多少。反正每页可以显示25个
，我看了两页没找着
【在 l*******g 的大作中提到】
: 重新贴一篇以前的文章
: 发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
: 标 题: 田托真是不要碧莲啊之总结
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 18 01:13:25 2014, 美东)
: 具体见这篇文章：
: http://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/34578587_0_1.html
: 两个标准刚刚的，自己轻描淡写丰田自动加速问题
: 我就说了个ford最近几年投诉有点高是有一方面原因是my ford touch投诉多贡献不小
: 就被咬住不放，对了我原来的说法是微软的烂系统
: 非要我解释这解释那的，要证据，要数据，要……直接给我扣一帽子，什么误导别人
|
T*********s
发帖数: 20444 | 90 老色狼已经被抽的晕头转向了
饶了他吧
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: “06年-13年edge投诉一共才720” 你数据从哪找的？
: 我给你找了
: 07 352
: 08 282
: 09 23
: 10 89
: 11 409
: 12 181
: 13 135
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|
n*****s
发帖数: 6495 | 91
Automobile
小
你找的所有文章都是说明mytouch有问题
所有人都知道mytouch有问题，这个不用你继续解释，我们也知道用户遇到mytouch的问
题会去nhtsa投诉，就是想知道mytouch的问题到底占总投诉的比例是多少？你就是去抽
样，随机选几页看一下然后数一下， 也好歹是个数据，总不能一句“肯定少不了”就
完事了吧？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 重新贴一篇以前的文章
: 发信人: laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）), 信区: Automobile
: 标 题: 田托真是不要碧莲啊之总结
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 18 01:13:25 2014, 美东)
: 具体见这篇文章：
: http://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/34578587_0_1.html
: 两个标准刚刚的，自己轻描淡写丰田自动加速问题
: 我就说了个ford最近几年投诉有点高是有一方面原因是my ford touch投诉多贡献不小
: 就被咬住不放，对了我原来的说法是微软的烂系统
: 非要我解释这解释那的，要证据，要数据，要……直接给我扣一帽子，什么误导别人
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l*******g
发帖数: 27064 | 92 哦，我copy错了，这个是06-09年的
我这有05-09，05-14，09-13年的数值
edge是06年开卖的
确实被田托们围着咬晕了
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: Automobile
: 小
: 你找的所有文章都是说明mytouch有问题
: 所有人都知道mytouch有问题，这个不用你继续解释，我们也知道用户遇到mytouch的问
: 题会去nhtsa投诉，就是想知道mytouch的问题到底占总投诉的比例是多少？你就是去抽
: 样，随机选几页看一下然后数一下， 也好歹是个数据，总不能一句“肯定少不了”就
: 完事了吧？
|
l*******g
发帖数: 27064 | 93 别在那吹毛求疵了
至于大概比例，我说的很清楚了，你自己计算吧
这不是搞科学研究，要发论文，只需要搞清楚大体的趋势就行了
我的结论就是丰田现在质量不如以前，堕落到平均水平之下
事实是有这么多其他证据也都表明是如此
谁主张谁举证，你们围殴我这么久，我也提供了这么多佐证
是不是该提供下丰田质量依然是天下第一的证据来？
你先解释下你说的丰田投诉只有05，06年高是怎么回事吧
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: Automobile
: 小
: 你找的所有文章都是说明mytouch有问题
: 所有人都知道mytouch有问题，这个不用你继续解释，我们也知道用户遇到mytouch的问
: 题会去nhtsa投诉，就是想知道mytouch的问题到底占总投诉的比例是多少？你就是去抽
: 样，随机选几页看一下然后数一下， 也好歹是个数据，总不能一句“肯定少不了”就
: 完事了吧？
|
n*****s
发帖数: 6495 | 94
大体的趋势就是我连一个mytouch的投诉都没找到，该算的我也都给你算过了
你的“大体的趋势”是从哪看出来的？
“至于大概比例，我说的很清楚了”
事实是你很多重要的数据都是自己的估计，“就算有10分之一的去nhtsa投诉”，“假
设丰田车主每次投诉3,4个问题”，估计的数据说的再清楚有什么意义？
我从来没说过丰田天下第一，是你每次看到个corolla的贴就进去说“各方面同级别最
烂”，那是不是至少在可靠性方面还有个focus垫底？除了便宜，比安全性你有证据说
明focus就比corolla安全？
你到现在唯一发过证明美车安全的贴就是那个volt头对头把个90年的雅阁撞散架的
我说的05,06年投诉高是针对你之前说sequoia质量垫底的
year sequoia explorer expedition
05 201 392 260
06 78 517 224
07 43 118 153
08 29 72 75
09 1 14 12
10 15 55 28
11 6 312 23
12 5 113 11
13 0 108 9
事实上丰田最近几年的质量一直都比较稳定，对于买新车而言，你觉得是看最近一两代
的可靠性有意义，还是看几代以前的可靠性有意义？
最近一代的可靠性没意义的话，那warranty的数据也可以不用看了
【在 l*******g 的大作中提到】
: 别在那吹毛求疵了
: 至于大概比例，我说的很清楚了，你自己计算吧
: 这不是搞科学研究，要发论文，只需要搞清楚大体的趋势就行了
: 我的结论就是丰田现在质量不如以前，堕落到平均水平之下
: 事实是有这么多其他证据也都表明是如此
: 谁主张谁举证，你们围殴我这么久，我也提供了这么多佐证
: 是不是该提供下丰田质量依然是天下第一的证据来？
: 你先解释下你说的丰田投诉只有05，06年高是怎么回事吧
|
l*******g
发帖数: 27064 | 95 focus如果长期看可不比corolla差，也就这2年投诉高一点，
corolla同级别最差也绝对不是虚言
事实摆在那，配置最差，价格虚高，悬挂软烂，漂移，自动加速一个不少
所以我才说同级别垫底货，性价比最差
至于sequoia，我想你应该再去考察下
2001 Sequoia
588
2002 Sequoia
696
2003 Sequoia
735
2004 Sequoia
353
2005 Sequoia
336
2006 Sequoia
121
2007 Sequoia
73
2008 Sequoia
48
2009 Sequoia
4
2010 Sequoia
21
2011 Sequoia
6
2012 Sequoia
14
2013 Sequoia
3
2014 Sequoia
2
唯一发过证明美车安全的贴就是那个volt头对头把个90年的雅阁撞散架的？
那是你注意到的才对
我发过n多focus对撞corlla，fusion对撞camry，corolla车主横死……的帖子
更不用说大切追尾corolla毫发无伤，corolla三厢变两厢，我都发过10几次了
你问问版里老用户就知道
还有引用了n多人的说法，美国车和camry剐蹭，美国车连个印子都没有，camry bumper
开裂变形的，这样的帖子版里没见过几十次也有十几次了
你就别在那硬拗物理规律了
丰田偷工减料到极致的结果大家都能看得到
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: 大体的趋势就是我连一个mytouch的投诉都没找到，该算的我也都给你算过了
: 你的“大体的趋势”是从哪看出来的？
: “至于大概比例，我说的很清楚了”
: 事实是你很多重要的数据都是自己的估计，“就算有10分之一的去nhtsa投诉”，“假
: 设丰田车主每次投诉3,4个问题”，估计的数据说的再清楚有什么意义？
: 我从来没说过丰田天下第一，是你每次看到个corolla的贴就进去说“各方面同级别最
: 烂”，那是不是至少在可靠性方面还有个focus垫底？除了便宜，比安全性你有证据说
: 明focus就比corolla安全？
: 你到现在唯一发过证明美车安全的贴就是那个volt头对头把个90年的雅阁撞散架的
|
n*****s
发帖数: 6495 | 96
展开讲讲，怎么个配置最差，悬挂软烂？同级别的几个车分别是什么配置什么悬挂，差
别在哪？
价格方面，corolla LE也就是比focus SE贵，比civic LX跟cruze 1LT都便宜
我只是请教，这代focus这么高的投诉率，而且我找不出一个跟mytouch相关的投诉，为
什么你每次都不遗余力的推荐focus？除了便宜还有什么优点？focus SE的配置跟悬挂
哪里超过corolla了？
"美国车和camry剐蹭，美国车连个印子都没有"
我看到的结果是explorer的small overlap没过，爬坡王跟四跑人都过了
连个印子都没有的美国车会A柱直接折断？
【在 l*******g 的大作中提到】
: focus如果长期看可不比corolla差，也就这2年投诉高一点，
: corolla同级别最差也绝对不是虚言
: 事实摆在那，配置最差，价格虚高，悬挂软烂，漂移，自动加速一个不少
: 所以我才说同级别垫底货，性价比最差
: 至于sequoia，我想你应该再去考察下
: 2001 Sequoia
: 588
: 2002 Sequoia
: 696
: 2003 Sequoia
|
m********2
发帖数: 3732 | 97 你丫就是个蠢货+婊子，数据根本就是伪造的，赖不得别人。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 哦，我copy错了，这个是06-09年的
: 我这有05-09，05-14，09-13年的数值
: edge是06年开卖的
: 确实被田托们围着咬晕了
|
l*******g
发帖数: 27064 | 98 配置差我说过n次了
老发动机，万年不变的板车悬挂，标配铁轮子，以前是用了十几20年的老四速变速箱
别家早就6速了，现在换了更烂的cvt。至于漂移打滑版里现身说法的不要太多
google随便搜下，lost control车毁人亡的远比其他品牌多多了
civic 比corlla 贵很正常，因为配置更高
至于curze，从最低报价来看，和corolla差不多并没有更贵
你看到的测试日本车表现再好，实际表现一样不行
这基本上都快成公理了，版里经常有德国车美国车跨级别挑战日本车并且赢了的帖子，
昨天还有两个呢
丰田2014年专门为small crash重新设计过，所以通过测试很正常，何况也就是个
acceptable而已，和margin 也就差一点儿
丰田几乎全系，一上一个新的碰撞测试全都是poor，然后过1年两年变good
这也基本是公理
但是实际碰撞，依然吃亏
而explorer是11年的设计，13年只是改了安全带
另一方面explorer比爬坡王重200多磅，这点差异足够反转实际碰撞结果
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: 展开讲讲，怎么个配置最差，悬挂软烂？同级别的几个车分别是什么配置什么悬挂，差
: 别在哪？
: 价格方面，corolla LE也就是比focus SE贵，比civic LX跟cruze 1LT都便宜
: 我只是请教，这代focus这么高的投诉率，而且我找不出一个跟mytouch相关的投诉，为
: 什么你每次都不遗余力的推荐focus？除了便宜还有什么优点？focus SE的配置跟悬挂
: 哪里超过corolla了？
: "美国车和camry剐蹭，美国车连个印子都没有"
: 我看到的结果是explorer的small overlap没过，爬坡王跟四跑人都过了
: 连个印子都没有的美国车会A柱直接折断？
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l*******g
发帖数: 27064 | 99 尼玛有差别待遇死全家都说过了
还要怎么样
【在 C********6 的大作中提到】
: 那好！
: 你贴到版上的数据加工没加工过？有没有针对性的差别待遇？上网google某品牌的负面
: 新闻进行夸大渲染？
: 你是否在美国？是否拥有mini？
: 来吧，只要回答是还是不是！实话实说！别顾左右言它！
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n*****s
发帖数: 6495 | 100
你这等于没回答
corolla是什么发动机，focus是什么发动机，具体corolla比focus的发动机烂在哪里？
老就一定不好？
cvt那么不好，为什么投诉cvt的没几个，反而是focus那个破变速箱投诉那么多？
“google随便搜下，lost control车毁人亡的远比其他品牌多多了”
你具体是怎么搜的？关键词是什么？搜到多少个结果？
我搜的是
focus lost control 23,600,000 results
corolla lost control 663,000 results
测试好的实际表现不行不错，但是测试不行的实际基本一定不行.XC90十几年前的设计
也一样没问题，为什么explorer 3年前的设计就不行了？再说别人为什么要买一个连应
试都通不过的车子？
"版里经常有德国车美国车跨级别挑战日本车并且赢了的帖子"
这个有可能，毕竟同级别测试成绩最好就是acadia跟equinox，可是具体到explorer就
不一定，
你不能由acadia就推广到所有美国车。同级别成绩最差3个我记得应该是explorer，
pilot跟sorento
"另一方面explorer比爬坡王重200多磅，这点差异足够反转实际碰撞结果"
除非你承认explorer的结构强度跟爬坡王差不多，才能得出200多磅导致碰撞结果不同
的结论。
还是那句话，别“版里经常有”，得有数据佐证。你就算google搜，那也得把数据摆上
来看能不能经得起检验
【在 l*******g 的大作中提到】
: 配置差我说过n次了
: 老发动机，万年不变的板车悬挂，标配铁轮子，以前是用了十几20年的老四速变速箱
: 别家早就6速了，现在换了更烂的cvt。至于漂移打滑版里现身说法的不要太多
: google随便搜下，lost control车毁人亡的远比其他品牌多多了
: civic 比corlla 贵很正常，因为配置更高
: 至于curze，从最低报价来看，和corolla差不多并没有更贵
: 你看到的测试日本车表现再好，实际表现一样不行
: 这基本上都快成公理了，版里经常有德国车美国车跨级别挑战日本车并且赢了的帖子，
: 昨天还有两个呢
: 丰田2014年专门为small crash重新设计过，所以通过测试很正常，何况也就是个
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D***0
发帖数: 5214 | 101 计算方法
http://www.mitbbs.com/article/Automobile/34579169_0.html
话说 不是说好在娱乐版不学术只搞笑么
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: 你这等于没回答
: corolla是什么发动机，focus是什么发动机，具体corolla比focus的发动机烂在哪里？
: 老就一定不好？
: cvt那么不好，为什么投诉cvt的没几个，反而是focus那个破变速箱投诉那么多？
: “google随便搜下，lost control车毁人亡的远比其他品牌多多了”
: 你具体是怎么搜的？关键词是什么？搜到多少个结果？
: 我搜的是
: focus lost control 23,600,000 results
: corolla lost control 663,000 results
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t****3
发帖数: 6964 | 102 由于focus有其他单词意义，光用focus来搜索lost control不公平，所以我用“ford
focus lost control”进行google，搜到1,690,000条；用"toyota corolla lost
control" 进行google，搜到238,000条。所以taigong还是有希望逆转的，只需要再发
一百多万条评论就可以了
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: 你这等于没回答
: corolla是什么发动机，focus是什么发动机，具体corolla比focus的发动机烂在哪里？
: 老就一定不好？
: cvt那么不好，为什么投诉cvt的没几个，反而是focus那个破变速箱投诉那么多？
: “google随便搜下，lost control车毁人亡的远比其他品牌多多了”
: 你具体是怎么搜的？关键词是什么？搜到多少个结果？
: 我搜的是
: focus lost control 23,600,000 results
: corolla lost control 663,000 results
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m*y
发帖数: 1778 | 103 老色狼不是经常鄙视别人道听途说，显摆自己严谨的show 数据？被别人认真对数据对
不过了，又把其它杂七杂八的所谓佐证拿出来了。别人的帖子，各种召回和媒体新闻又
被你如何统计分析了？
大众认同的数据又不只cr和jd。kbb，edmunds,cars，USnews 等等都有review和可靠性
数据，都是婊子数据，不如老色狼数据
【在 l*******g 的大作中提到】
: 说白了，我的结论是有证据链的
: 无论是投诉，warranty×（我给的warraty和别人的帖子），召回，各种媒体新闻都表
: 明了丰田质量今非昔比，已经不如美国车了
: 你们田托有啥？只有个cr，jd的婊子数据
: 然后就剩下诋毁我的投诉数据了，撒泼耍赖各种不要脸
: 对了还有yy，丰田质量天下第一
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