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k****1
发帖数: 249 | | l*******g
发帖数: 27064 | 2 品控能有啥差异
差得是设计和用料
国内日车比美国更多采用过时但是非常廉价的落后技术
去年还是前年国内camry 因为刹车助力失灵召回，被人发现采用了上世纪90年代初期的
常用助力技术
这尼玛都201x年了
还有就是法律规定没有强制要求的东西日车是能省就省
例如前后防撞梁
美国的crv就有，国内就省掉了
还有锐志，刚上市的时候卖30多万，也没装，留着安装孔，后来被人拆解发现问题引来
诟病，丰田赶紧给加了个薄铁片 | j*****t
发帖数: 2225 | | S*******W
发帖数: 1352 | 4 同样一款车，组装地不同差别是有的。
比如国内长安公司是大厂，他们的合资车名声却不太好
就是因为组装品质差，此外，同样一款车，国内和美国可能有点配件就不一样。
比如escape，国内长安福特的发生过断轴，有人偷了美国这边的配件拿回国比较，虽然
比国内用的配件细小一点，但是承重却多了50%，也就说说国内长安用给escape的羊角
轴是比较次的货。
另外比如马自达的cx-5，美国卖的全是日本原装进口的，国内也是长安代工的，据说组
装品质就稍差了点，有些细节不到位。
其他的，就很难讲了，区别是有的，但是多大区别得到出事了才知道。 | c*********l
发帖数: 2893 | 5 用点脑子就知道一个道理，在中国卖的所谓日本车，其实是中国车。
【在 S*******W 的大作中提到】
: 同样一款车，组装地不同差别是有的。
: 比如国内长安公司是大厂，他们的合资车名声却不太好
: 就是因为组装品质差，此外，同样一款车，国内和美国可能有点配件就不一样。
: 比如escape，国内长安福特的发生过断轴，有人偷了美国这边的配件拿回国比较，虽然
: 比国内用的配件细小一点，但是承重却多了50%，也就说说国内长安用给escape的羊角
: 轴是比较次的货。
: 另外比如马自达的cx-5，美国卖的全是日本原装进口的，国内也是长安代工的，据说组
: 装品质就稍差了点，有些细节不到位。
: 其他的，就很难讲了，区别是有的，但是多大区别得到出事了才知道。
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