f*********e
发帖数: 179 | 1 ZF 9AT claims a 16% in overall fuel economy than 6 ATs.
2015 SH-AWD 9AT 18/26
2014 SH-AWD 6AT 18/27
Fuel economy 反而降了一点，懂行的高手解释解释。 |
d********r
发帖数: 9331 | 2 国家关于报油耗管理更严格了，honda不敢瞎吹了。
【在 f*********e 的大作中提到】
: ZF 9AT claims a 16% in overall fuel economy than 6 ATs.
: 2015 SH-AWD 9AT 18/26
: 2014 SH-AWD 6AT 18/27
: Fuel economy 反而降了一点，懂行的高手解释解释。
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B*Z
发帖数: 7062 | 3 日本车厂忽悠无知车盲
德国配件厂忽悠无知车厂
一物降一物呀
【在 f*********e 的大作中提到】
: ZF 9AT claims a 16% in overall fuel economy than 6 ATs.
: 2015 SH-AWD 9AT 18/26
: 2014 SH-AWD 6AT 18/27
: Fuel economy 反而降了一点，懂行的高手解释解释。
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f*********e
发帖数: 179 | 4 这也太把消费者当傻瓜了吧。
看来Honda对自己的不自信，非要用外人ZF的.
【在 d********r 的大作中提到】
: 国家关于报油耗管理更严格了，honda不敢瞎吹了。
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B*Z
发帖数: 7062 | 5 vtec是发动机，和变速箱有关系么？
【在 f*********e 的大作中提到】
: 这也太把消费者当傻瓜了吧。
: 看来Honda对自己的不自信，非要用外人ZF的.
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X***9
发帖数: 7385 | 6
宝马 保时捷也用zf 有问题吗？
【在 f*********e 的大作中提到】
: 这也太把消费者当傻瓜了吧。
: 看来Honda对自己的不自信，非要用外人ZF的.
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k*********s
发帖数: 4474 | 7 Jeep Chrysler 也用ZF. 版上说有问题
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 宝马 保时捷也用zf 有问题吗？
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X***9
发帖数: 7385 | 8
说到这里我不得不痛心疾首并大声疾呼一下
本田和奔驰原本是世界上现存仅有的从来都是自己用自己家研发的变速箱而且不用别人
的也不卖给别人用的车厂。本田就是这么牛（其实本田值得牛的地方太多了，数不胜数，
有机会和时间把本田牛x的地方全部编辑成一篇文章）
从本田和zf合作后，现在业界只剩下奔驰一家了。可惜啊。
这里人喷本田变速箱，你也不看看除了奔驰哪些车厂能和本田一样只用自家设计生产的，
不用别人做的也不卖给别家用的？
（这里举几个例子，用过或正在用的，也不一定是全线车型，也不举例所有品牌比如说
路虎捷豹之流）
奥迪（除cvt或双离合），宝马全系，保时捷，大众（部分）路虎，沃尔沃用的是ZF
丰田，马自达，大众 沃尔沃用的Aisin（某大神极力推荐的喔喔几乎全系包括xc90都是
用的TF-80SC变速箱，也是Aisin的）
尼桑，三菱，jeep用的jatco
本田自己做的平行轴双离合的7速和8速用在自己的acura系列上，我想这次和zf合作用9速
可能是经济考量，毕竟本田的财力没有丰田，大众那么雄厚，也可能是专利考量，毕竟
zf是世界第一个做出9速的公司。我不想信本田是做不好或不会做，而是另有隐情，有空
我发个内部邮件给总公司R&D部门看看他们愿不愿意透露给我。
（本田也有自己的专利变速箱，平行轴自动变速箱，喜
欢本田科技的人自己可以去阅读他和传统变速箱有啥不同）
不过翠花楼的宫宝鸡不好吃，不代表醉月轩的也不好吃。希望这个道理你懂。
【在 k*********s 的大作中提到】
: Jeep Chrysler 也用ZF. 版上说有问题
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b*****t
发帖数: 840 | 9 本田正在准备分拆变速箱业务，以后会以本田的全资子公司出现
的，
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 说到这里我不得不痛心疾首并大声疾呼一下
: 本田和奔驰原本是世界上现存仅有的从来都是自己用自己家研发的变速箱而且不用别人
: 的也不卖给别人用的车厂。本田就是这么牛（其实本田值得牛的地方太多了，数不胜数，
: 有机会和时间把本田牛x的地方全部编辑成一篇文章）
: 从本田和zf合作后，现在业界只剩下奔驰一家了。可惜啊。
: 这里人喷本田变速箱，你也不看看除了奔驰哪些车厂能和本田一样只用自家设计生产的，
: 不用别人做的也不卖给别家用的？
: （这里举几个例子，用过或正在用的，也不一定是全线车型，也不举例所有品牌比如说
: 路虎捷豹之流）
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b*****t
发帖数: 840 | 10 Mazda的skyactive 6速变速箱就是自己研发的
从整个发动机到变速箱一套都是自己的技术
不只是honda和MB，现在honda越走越像nissan
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 说到这里我不得不痛心疾首并大声疾呼一下
: 本田和奔驰原本是世界上现存仅有的从来都是自己用自己家研发的变速箱而且不用别人
: 的也不卖给别人用的车厂。本田就是这么牛（其实本田值得牛的地方太多了，数不胜数，
: 有机会和时间把本田牛x的地方全部编辑成一篇文章）
: 从本田和zf合作后，现在业界只剩下奔驰一家了。可惜啊。
: 这里人喷本田变速箱，你也不看看除了奔驰哪些车厂能和本田一样只用自家设计生产的，
: 不用别人做的也不卖给别家用的？
: （这里举几个例子，用过或正在用的，也不一定是全线车型，也不举例所有品牌比如说
: 路虎捷豹之流）
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S*******W
发帖数: 1352 | 11 我刚要说mazda的这个变速箱
还有Ford和gm合作开发了好几年的那个六速双离合也用在了这两家的好多车型上
【在 b*****t 的大作中提到】
: Mazda的skyactive 6速变速箱就是自己研发的
: 从整个发动机到变速箱一套都是自己的技术
: 不只是honda和MB，现在honda越走越像nissan
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X***9
发帖数: 7385 | 12
你没搞清题目，自己做过变速箱但是也用别人变速箱或卖给别人自己的变速箱不算
这是mazda用过的变速箱的部分列表
1980–1989 3N17B — 3-speed Jatco longitudinal
1983–1988 F3A — 3-speed transverse
1984–1997 L3N71B — 3-speed Jatco longitudinal Descendants include E4N71B
and LN471B
1986–1991 G4A-EL — 4-speed transverse aka Ford 4EAT-G 1988–1989 G4A-HL —
4-speed transverse
1994–2001 GF4A-EL — improved G4A-EL
1988–1992 N4A-EL — 4-speed longitudinal FN4A-EL — 4-speed Mazda version
of the Ford 4F27E
1989–1996 R4A-EL — 4-speed Jatco 4R01 longitudinal
1990–1998 F4A-EL — 4-speed Mazda
1991–2002 A4LD — 4-speed Ford longitudinal
1994–2000 CD4E — 4-speed Ford transverse
1994–2002 LA4A-EL — 4-speed Mazda version of the Ford CD4E transmission
1995–2000 4R44E — Ford 4-speed longitudinal
1995–2001 JF403E — 4-speed transverse Jatco
1998–2000 5R55E — Ford 5-speed longitudinal
1998–2001 A44DE — 4-speed longitudinal
2003– 5F31J — 5-speed transverse Jatco JF506E
你说的是SkyActiv，但mazda又曾是福特旗下的公司又不是从一开始就使用自己研发的
变速箱所以并不能和本田和奔驰比。
【在 b*****t 的大作中提到】
: Mazda的skyactive 6速变速箱就是自己研发的
: 从整个发动机到变速箱一套都是自己的技术
: 不只是honda和MB，现在honda越走越像nissan
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h******x
发帖数: 1279 | 13 它家NB史，不代表它家货烂，确实烂！现身说法而已。Honda makes good mechanic ! |
l***0
发帖数: 784 | 14 爱信是谁的人？
数，
的，
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 你没搞清题目，自己做过变速箱但是也用别人变速箱或卖给别人自己的变速箱不算
: 这是mazda用过的变速箱的部分列表
: 1980–1989 3N17B — 3-speed Jatco longitudinal
: 1983–1988 F3A — 3-speed transverse
: 1984–1997 L3N71B — 3-speed Jatco longitudinal Descendants include E4N71B
: and LN471B
: 1986–1991 G4A-EL — 4-speed transverse aka Ford 4EAT-G 1988–1989 G4A-HL —
: 4-speed transverse
: 1994–2001 GF4A-EL — improved G4A-EL
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X***9
发帖数: 7385 | 15
爱信是独立的公司，全名爱信精机株式会社（Aisin Seiki Co.）
前身东海航空1943年就成立了，1949年正名为爱知工业，1965年整合成为现在的爱信精
机，
主要生产与销售汽车零部件
主要客户有
丰田汽车
大发工业
日野自动车
富士重工业
铃木
三菱自动车工业
马自达
由于丰田参股爱信，所以旗下车型基本全部用爱信做的变速箱和其他一些汽配。
【在 l***0 的大作中提到】
: 爱信是谁的人？
:
: 数，
: 的，
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