f******t
发帖数: 7283 | 1 dealer订了一台极其高配的，MSRP超过7万5的T6 AWD inscription trim，基本上把可
以选的全都钩上了，包括了空气悬挂。一些感想：
1. 比较坑爹的是方向盘调节竟然还是全手动的那种；
2. 还有另外一点很不爽的就是所有座位的头枕高度和角度都不可调，固定死的，难道
volvo觉得全世界所有人都是同一种身材？
3. 车身抗扭刚度感觉不错；不过试车的路段路况都很好，空气悬挂比较软，所以没多
少机会去真正考验
4. 2.0四缸机器是硬伤，静止起步加速转速还是要拉到很高力气才出来。机械增压弥补
了涡轮增压的lag，但带来的问题是发动机输出虽然线性了一些，但输出提升的速度很
慢，小路拐进local大路并进车流，发动机要拉到接近5000转才跟得上。这种情形我开
的V6车子根本不需要拉转速，2千多3千转就完成了
5. 一档起步换2档之后，涡轮增压彻底进入状态，输出很大，力道比换档之前猛了很多
，感觉比较突兀
6. 感觉2.0的小机器hold不住大车，有时升完档的时候，似乎发动机那瞬间应付不了突
然增加的负荷（因为齿比变小了），突然力气小了，接着反应过来多喷油把输出轰上去
，给司机的感觉就是车子前后咯噔晃了一下。所以车架子是结实的，但动力系统给我一
些松垮跨的感觉
7. refinement和NVH比较糟糕。点着发动机后，车门扶手那里一直在震动，你把手搭上
去就知道了；另外方向盘也在震。方向盘的路感和助力有点像1万多块钱廉价车的感觉
8. 发动机噪音太大，仿佛没有任何隔音效果那样；我的老MDX已经不算安静的了，结果
这个XC90还更加吵闹......
9. 都超过7万5的车子了，车子A柱和顶棚竟然还是最便宜的布织物材料
10. Inscription的內饰按照7万5的级别来看不及格；假如是5万多的还可以接受
11. 第三排座椅假如要坐成人，第二排一定要往前移至少2格——不移的话第二排的底
部离第三排根部的长度都不够我鞋子的长度，根本放不下脚。不过第三排的头部空间还
可以
12. 竖起第三排之后，背后放东西的地方还比较宽敞，放得下一辆折叠之后的童车
13. XC90三排座位的头部空间都不错
14. 我试开的样车后尾杠下有两个排气开口，仔细看每个开口里竟然各有2个排气管，
所以这XC90也学别人大马力跑车那样搞4出排气，有必要么？
总的来讲，inscription trim+空气悬挂，砍完价之后我顶多愿意出5万块钱。 |
J********o
发帖数: 17447 | 2 我就说一句.. 真的有人头枕着头枕开车的啊...
另外小路并大路, 大路要是50限速, 你要瞬间并上去不知道什么v6能2k-3k转能5s到
50mph..?
织物是比较坑
ehaust做成什么样并没有什么卵关系吧 |
d********r
发帖数: 9331 | 3 你不知道头枕的作用。
【在 J********o 的大作中提到】
: 我就说一句.. 真的有人头枕着头枕开车的啊...
: 另外小路并大路, 大路要是50限速, 你要瞬间并上去不知道什么v6能2k-3k转能5s到
: 50mph..?
: 织物是比较坑
: ehaust做成什么样并没有什么卵关系吧
|
f****a
发帖数: 4708 | 4 椅子的头枕不可调也比较奇怪。model s也是这样，很难受。
又一个证实了噪音的，看来inscription没有加额外的隔音材料。
动力系统的棱角还很多，要磨圆还得多花好几年的功夫。
跟我的感觉 - xc90还是beta 差不多。 |
f****a
发帖数: 4708 | 5 headrest 是iihs专门测的一个项目。
http://www.iihs.org/iihs/ratings/ratings-info/rear-head-restrai
【在 J********o 的大作中提到】
: 我就说一句.. 真的有人头枕着头枕开车的啊...
: 另外小路并大路, 大路要是50限速, 你要瞬间并上去不知道什么v6能2k-3k转能5s到
: 50mph..?
: 织物是比较坑
: ehaust做成什么样并没有什么卵关系吧
|
t********i
发帖数: 7856 | 6 我觉得明年这时候可以出手了。
Momentum 10K off, Inscription 20K off ...... |
g*****o
发帖数: 5955 | 7 4 和 5 矛盾啊，
谁开车小路并大路全靠 1 档完成的，
这是在逃命啊。
要黑车神马黑法都有，卡宴也能给开出翔来 |
r******o
发帖数: 1530 | 8 I agree on No. 5 涡轮增压彻底进入状态，输出很大，力道比换档之前猛了很多
，感觉比较突兀
I don't see the point of getting an Inscription fully loaded, I would say
50K Momentum gives you pretty much the same thing. |
|
V****r
发帖数: 925 | |
Y****a
发帖数: 17170 | 10
哈哈。 laosenlang又有的推的素材了。 不N-K off的车，他都不看的。
【在 t********i 的大作中提到】
: 我觉得明年这时候可以出手了。
: Momentum 10K off, Inscription 20K off ......
|
|
|
l*****6
发帖数: 7881 | 11 volvo车的头枕是我坐过车中最舒服的。其他车的头枕虽然可调，但是都没有我的S60座
椅头枕那么舒服。
【在 f****a 的大作中提到】
: 椅子的头枕不可调也比较奇怪。model s也是这样，很难受。
: 又一个证实了噪音的，看来inscription没有加额外的隔音材料。
: 动力系统的棱角还很多，要磨圆还得多花好几年的功夫。
: 跟我的感觉 - xc90还是beta 差不多。
|
f****a
发帖数: 4708 | 12 求您把卡宴开出翔来，然后写个报告。
其实你应该说，要黑车神马黑法都有，918也能给开出翔来。
这么defensive，很小器嘛。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 4 和 5 矛盾啊，
: 谁开车小路并大路全靠 1 档完成的，
: 这是在逃命啊。
: 要黑车神马黑法都有，卡宴也能给开出翔来
|
P******r
发帖数: 17 | 13 不好意思发错了，哈哈
【在 f******t 的大作中提到】
: dealer订了一台极其高配的，MSRP超过7万5的T6 AWD inscription trim，基本上把可
: 以选的全都钩上了，包括了空气悬挂。一些感想：
: 1. 比较坑爹的是方向盘调节竟然还是全手动的那种；
: 2. 还有另外一点很不爽的就是所有座位的头枕高度和角度都不可调，固定死的，难道
: volvo觉得全世界所有人都是同一种身材？
: 3. 车身抗扭刚度感觉不错；不过试车的路段路况都很好，空气悬挂比较软，所以没多
: 少机会去真正考验
: 4. 2.0四缸机器是硬伤，静止起步加速转速还是要拉到很高力气才出来。机械增压弥补
: 了涡轮增压的lag，但带来的问题是发动机输出虽然线性了一些，但输出提升的速度很
: 慢，小路拐进local大路并进车流，发动机要拉到接近5000转才跟得上。这种情形我开
|
f******t
发帖数: 7283 | 14 我开过的车很多了，XC90这回真的定价贵了。我上面不是说了，我试开的这种配置定价
4万到5万才比较合适。这车refinement水准绝对超不过5字头的价格。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 4 和 5 矛盾啊，
: 谁开车小路并大路全靠 1 档完成的，
: 这是在逃命啊。
: 要黑车神马黑法都有，卡宴也能给开出翔来
|
g*****o
发帖数: 5955 | 15 这个内饰只值 5 万的话，mdx 的内饰 3 万都不值 |
P******r
发帖数: 17 | 16 进来了，就顺便拉泼屎吧
【在 f******t 的大作中提到】
: dealer订了一台极其高配的，MSRP超过7万5的T6 AWD inscription trim，基本上把可
: 以选的全都钩上了，包括了空气悬挂。一些感想：
: 1. 比较坑爹的是方向盘调节竟然还是全手动的那种；
: 2. 还有另外一点很不爽的就是所有座位的头枕高度和角度都不可调，固定死的，难道
: volvo觉得全世界所有人都是同一种身材？
: 3. 车身抗扭刚度感觉不错；不过试车的路段路况都很好，空气悬挂比较软，所以没多
: 少机会去真正考验
: 4. 2.0四缸机器是硬伤，静止起步加速转速还是要拉到很高力气才出来。机械增压弥补
: 了涡轮增压的lag，但带来的问题是发动机输出虽然线性了一些，但输出提升的速度很
: 慢，小路拐进local大路并进车流，发动机要拉到接近5000转才跟得上。这种情形我开
|
P******r
发帖数: 17 | 17 继续拉，哈哈
【在 f******t 的大作中提到】
: dealer订了一台极其高配的，MSRP超过7万5的T6 AWD inscription trim，基本上把可
: 以选的全都钩上了，包括了空气悬挂。一些感想：
: 1. 比较坑爹的是方向盘调节竟然还是全手动的那种；
: 2. 还有另外一点很不爽的就是所有座位的头枕高度和角度都不可调，固定死的，难道
: volvo觉得全世界所有人都是同一种身材？
: 3. 车身抗扭刚度感觉不错；不过试车的路段路况都很好，空气悬挂比较软，所以没多
: 少机会去真正考验
: 4. 2.0四缸机器是硬伤，静止起步加速转速还是要拉到很高力气才出来。机械增压弥补
: 了涡轮增压的lag，但带来的问题是发动机输出虽然线性了一些，但输出提升的速度很
: 慢，小路拐进local大路并进车流，发动机要拉到接近5000转才跟得上。这种情形我开
|
P******r
发帖数: 17 | 18 哈哈哈哈
【在 f******t 的大作中提到】
: dealer订了一台极其高配的，MSRP超过7万5的T6 AWD inscription trim，基本上把可
: 以选的全都钩上了，包括了空气悬挂。一些感想：
: 1. 比较坑爹的是方向盘调节竟然还是全手动的那种；
: 2. 还有另外一点很不爽的就是所有座位的头枕高度和角度都不可调，固定死的，难道
: volvo觉得全世界所有人都是同一种身材？
: 3. 车身抗扭刚度感觉不错；不过试车的路段路况都很好，空气悬挂比较软，所以没多
: 少机会去真正考验
: 4. 2.0四缸机器是硬伤，静止起步加速转速还是要拉到很高力气才出来。机械增压弥补
: 了涡轮增压的lag，但带来的问题是发动机输出虽然线性了一些，但输出提升的速度很
: 慢，小路拐进local大路并进车流，发动机要拉到接近5000转才跟得上。这种情形我开
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f****t
发帖数: 15913 | 19 行为艺术大师这次又为艺术献身了，你可以买lexus nx300h，152的扭矩加上48K的msrp
，这是专门为你这样的人定做的。
【在 f******t 的大作中提到】
: dealer订了一台极其高配的，MSRP超过7万5的T6 AWD inscription trim，基本上把可
: 以选的全都钩上了，包括了空气悬挂。一些感想：
: 1. 比较坑爹的是方向盘调节竟然还是全手动的那种；
: 2. 还有另外一点很不爽的就是所有座位的头枕高度和角度都不可调，固定死的，难道
: volvo觉得全世界所有人都是同一种身材？
: 3. 车身抗扭刚度感觉不错；不过试车的路段路况都很好，空气悬挂比较软，所以没多
: 少机会去真正考验
: 4. 2.0四缸机器是硬伤，静止起步加速转速还是要拉到很高力气才出来。机械增压弥补
: 了涡轮增压的lag，但带来的问题是发动机输出虽然线性了一些，但输出提升的速度很
: 慢，小路拐进local大路并进车流，发动机要拉到接近5000转才跟得上。这种情形我开
|
i****x
发帖数: 17565 | 20 谢谢评测。根据我开低配的经验点评一下：
1. 比较坑爹的是方向盘调节竟然还是全手动的那种；
没错这个比较雷。一个人开没问题，两个人的话没有位置记忆不太好。
2. 还有另外一点很不爽的就是所有座位的头枕高度和角度都不可调，固定死的，难道
volvo觉得全世界所有人都是同一种身材？
应该是为了安全，但我lp也complain了
6. 感觉2.0的小机器hold不住大车
动力总体我觉得还是够，我开这车不追求操控动力。
7. refinement和NVH比较糟糕。点着发动机后，车门扶手那里一直在震动，你把手搭上
去就知道了；另外方向盘也在震。方向盘的路感和助力有点像1万多块钱廉价车的感觉
四缸的通病。
8. 发动机噪音太大，仿佛没有任何隔音效果那样；我的老MDX已经不算安静的了，结果
这个XC90还更加吵闹......
同感，这个我最不满意，这么大的车不知为啥控制不住噪音。
10. Inscription的內饰按照7万5的级别来看不及格；假如是5万多的还可以接受
inscription标配55k。75k太贵了
12. 竖起第三排之后，背后放东西的地方还比较宽敞，放得下一辆折叠之后的童车
13. XC90三排座位的头部空间都不错
够大是xc90的一大优点。从大小角度讲这车还算比较实惠，比mdx大出一圈，接近q7.
总的来讲，inscription trim+空气悬挂，砍完价之后我顶多愿意出5万块钱。
inscription+气悬一共56k+税，50k目前不现实。这车就是比mdx漂亮现代一些，大一些
，贵10k，算半实惠半奢侈的选择，也算有自己的市场。要不是噪音那么大，我可能已
经lease了。但是听到那个噪音，我还得去试试x5，ml，rx，mdx之流。 |
|
|
P******r
发帖数: 17 | 21 3. 车身抗扭刚度感觉不错；———卧槽，你那招“慢速右转上斜坡，听钢架嘎吱嘎吱
”的绝招果然被你排在了比较靠前的位置哈。这特么也多脑残能舔你啊-____-！
【在 f******t 的大作中提到】
: dealer订了一台极其高配的，MSRP超过7万5的T6 AWD inscription trim，基本上把可
: 以选的全都钩上了，包括了空气悬挂。一些感想：
: 1. 比较坑爹的是方向盘调节竟然还是全手动的那种；
: 2. 还有另外一点很不爽的就是所有座位的头枕高度和角度都不可调，固定死的，难道
: volvo觉得全世界所有人都是同一种身材？
: 3. 车身抗扭刚度感觉不错；不过试车的路段路况都很好，空气悬挂比较软，所以没多
: 少机会去真正考验
: 4. 2.0四缸机器是硬伤，静止起步加速转速还是要拉到很高力气才出来。机械增压弥补
: 了涡轮增压的lag，但带来的问题是发动机输出虽然线性了一些，但输出提升的速度很
: 慢，小路拐进local大路并进车流，发动机要拉到接近5000转才跟得上。这种情形我开
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J********o
发帖数: 17447 | 22 对啊, 头枕是用来防止追尾的, 是安全设备并不是舒适设备啊, 标准驾驶姿势并不推荐
头紧贴头枕吧
【在 f****a 的大作中提到】
: headrest 是iihs专门测的一个项目。
: http://www.iihs.org/iihs/ratings/ratings-info/rear-head-restrai
|
i****x
发帖数: 17565 | 23 在大X眼里，他自己就是一泡屎
【在 P******r 的大作中提到】
: 进来了，就顺便拉泼屎吧
|
l*****6
发帖数: 7881 | 24 读完感觉就是假客观，基本上就是挑毛病去的。客观数据（比如空间）在那里摆着呢，
没法黑。只能黑主观的东西。人家fedora，冰狐的评价就没这种感觉。
【在 f******t 的大作中提到】
: dealer订了一台极其高配的，MSRP超过7万5的T6 AWD inscription trim，基本上把可
: 以选的全都钩上了，包括了空气悬挂。一些感想：
: 1. 比较坑爹的是方向盘调节竟然还是全手动的那种；
: 2. 还有另外一点很不爽的就是所有座位的头枕高度和角度都不可调，固定死的，难道
: volvo觉得全世界所有人都是同一种身材？
: 3. 车身抗扭刚度感觉不错；不过试车的路段路况都很好，空气悬挂比较软，所以没多
: 少机会去真正考验
: 4. 2.0四缸机器是硬伤，静止起步加速转速还是要拉到很高力气才出来。机械增压弥补
: 了涡轮增压的lag，但带来的问题是发动机输出虽然线性了一些，但输出提升的速度很
: 慢，小路拐进local大路并进车流，发动机要拉到接近5000转才跟得上。这种情形我开
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f****a
发帖数: 4708 | 25 哈哈哈哈
Si Bi 真欢乐
【在 i****x 的大作中提到】
: 在大X眼里，他自己就是一泡屎
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g*****o
发帖数: 5955 | 26 说到 lease，lease 的官价不太好，比直接买亏太多。
那些残值啥的是怎么定出来的？ |
P******r
发帖数: 17 | 27 看着一位开着6缸ES的湾区苦逼，口若悬河地评论另一辆4缸车，真有当年carbonfiber
在地铁里跟老黑“遍历各种高性能引擎”的气概！此时的碳老撸再也抑制不住压抑已久
的愤懑，仰天一射“我撸后继有人矣！”，说罢，一口老血吐在xrb的屁股上，吓得丫
扑通一声跪倒在地，忙舔道“碳大先见，碳大先见。。。。”。趴在一旁的icefox一看
碳老撸的血没吐自己身上，立马急了，“大哥！我有10本田经验，我有10年本田经验，
我有10年本田经验啊。。。。。”
【在 f******t 的大作中提到】
: dealer订了一台极其高配的，MSRP超过7万5的T6 AWD inscription trim，基本上把可
: 以选的全都钩上了，包括了空气悬挂。一些感想：
: 1. 比较坑爹的是方向盘调节竟然还是全手动的那种；
: 2. 还有另外一点很不爽的就是所有座位的头枕高度和角度都不可调，固定死的，难道
: volvo觉得全世界所有人都是同一种身材？
: 3. 车身抗扭刚度感觉不错；不过试车的路段路况都很好，空气悬挂比较软，所以没多
: 少机会去真正考验
: 4. 2.0四缸机器是硬伤，静止起步加速转速还是要拉到很高力气才出来。机械增压弥补
: 了涡轮增压的lag，但带来的问题是发动机输出虽然线性了一些，但输出提升的速度很
: 慢，小路拐进local大路并进车流，发动机要拉到接近5000转才跟得上。这种情形我开
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f******t
发帖数: 7283 | 28 说道假，每人能跟你比。之前发誓说终身不再碰丰田车；还因为自己连买两辆VW，夸口
说VW车最厉害。
结果后来先买丰田大红杉并且称赞动力流畅感觉很好，接着放着有国产S60L不买非要买
一辆非国产Volvo；紧接着现在又要说要买丰田陆地巡洋舰，别人建议说考虑别的，结
果还是非要在4Runner和陆巡之间犹豫。你看之前说VW好好的，结果现在连买三辆车的
时候连看都不看VW一眼......
【在 l*****6 的大作中提到】
: 读完感觉就是假客观，基本上就是挑毛病去的。客观数据（比如空间）在那里摆着呢，
: 没法黑。只能黑主观的东西。人家fedora，冰狐的评价就没这种感觉。
|
P******r
发帖数: 17 | 29 -_____-！你特么是沃尔沃CEO呢，还是技术总监呢？你特么以为你算老几呢
【在 f******t 的大作中提到】
: 我开过的车很多了，XC90这回真的定价贵了。我上面不是说了，我试开的这种配置定价
: 4万到5万才比较合适。这车refinement水准绝对超不过5字头的价格。
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P******r
发帖数: 17 | 30 哈哈，还不特么因为是穷逼么
【在 t********i 的大作中提到】
: 我觉得明年这时候可以出手了。
: Momentum 10K off, Inscription 20K off ......
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P******r
发帖数: 17 | 31 别怕，有哥在，丫们炸不出毛来，哈哈^___^
【在 g*****o 的大作中提到】
: 4 和 5 矛盾啊，
: 谁开车小路并大路全靠 1 档完成的，
: 这是在逃命啊。
: 要黑车神马黑法都有，卡宴也能给开出翔来
|
P******r
发帖数: 17 | 32 你争抢碳老撸第二把交椅的速度，比哥想象的要快呦^____^
【在 i****x 的大作中提到】
: 谢谢评测。根据我开低配的经验点评一下：
: 1. 比较坑爹的是方向盘调节竟然还是全手动的那种；
: 没错这个比较雷。一个人开没问题，两个人的话没有位置记忆不太好。
: 2. 还有另外一点很不爽的就是所有座位的头枕高度和角度都不可调，固定死的，难道
: volvo觉得全世界所有人都是同一种身材？
: 应该是为了安全，但我lp也complain了
: 6. 感觉2.0的小机器hold不住大车
: 动力总体我觉得还是够，我开这车不追求操控动力。
: 7. refinement和NVH比较糟糕。点着发动机后，车门扶手那里一直在震动，你把手搭上
: 去就知道了；另外方向盘也在震。方向盘的路感和助力有点像1万多块钱廉价车的感觉
|
y*****y
发帖数: 2948 | 33 猫猫好歹也是老人了，这篇测评写得不太行啊
一共14点，13点说不好，就一点说好的，还有前提“头部空间够了，腿不够”其实也没
用。
虽然去年11月车展上见了真车，我就否了这车了，但觉得你这测评还是难以服众啊。
有一点同意，这车确实不值那个钱。 |
S******a
发帖数: 1644 | 34 你说的4568是我开了以后感觉最不爽的。瞬间让我觉得enclave更好了，虽然enclave启
动还是面了点。 |
f******t
发帖数: 7283 | 35 Lexus NX的用料极其扎实，包括一般消费者看不到的地方。比如说它的悬挂系统就比
RAV4升级了不少，你看它的后悬挂这些厚实的高强度钢control arm，秒杀同级别其它
产品，比你那千年老妖破旧XC90好不知多少倍。
msrp
【在 f****t 的大作中提到】
: 行为艺术大师这次又为艺术献身了，你可以买lexus nx300h，152的扭矩加上48K的msrp
: ，这是专门为你这样的人定做的。
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d********r
发帖数: 9331 | 36 大部分都不是问题，定价是唯一的问题，如果价定对了，这些都能接受。
【在 f******t 的大作中提到】
: dealer订了一台极其高配的，MSRP超过7万5的T6 AWD inscription trim，基本上把可
: 以选的全都钩上了，包括了空气悬挂。一些感想：
: 1. 比较坑爹的是方向盘调节竟然还是全手动的那种；
: 2. 还有另外一点很不爽的就是所有座位的头枕高度和角度都不可调，固定死的，难道
: volvo觉得全世界所有人都是同一种身材？
: 3. 车身抗扭刚度感觉不错；不过试车的路段路况都很好，空气悬挂比较软，所以没多
: 少机会去真正考验
: 4. 2.0四缸机器是硬伤，静止起步加速转速还是要拉到很高力气才出来。机械增压弥补
: 了涡轮增压的lag，但带来的问题是发动机输出虽然线性了一些，但输出提升的速度很
: 慢，小路拐进local大路并进车流，发动机要拉到接近5000转才跟得上。这种情形我开
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f****t
发帖数: 15913 | 37 nx300h的扭矩才152，msrp都要4万8了，还有比这个更实惠的车吗
【在 f******t 的大作中提到】
: Lexus NX的用料极其扎实，包括一般消费者看不到的地方。比如说它的悬挂系统就比
: RAV4升级了不少，你看它的后悬挂这些厚实的高强度钢control arm，秒杀同级别其它
: 产品，比你那千年老妖破旧XC90好不知多少倍。
:
: msrp
|
f******t
发帖数: 7283 | 38 成本都用在了你这个菜鸟看不到的地方，比如说上面NX的悬挂系统你自己看了之后不也
无法辩驳么。
【在 f****t 的大作中提到】
: nx300h的扭矩才152，msrp都要4万8了，还有比这个更实惠的车吗
|
f****t
发帖数: 15913 | 39 也只有菜鸟才会花48K买个扭矩才152的烂车，丰田的用料从新一代爬坡王可以看出来，
没有一寸好铁不昊为通过考试而用的，其它地方都是马口铁，用作罐头盒还差不多。
【在 f******t 的大作中提到】
: 成本都用在了你这个菜鸟看不到的地方，比如说上面NX的悬挂系统你自己看了之后不也
: 无法辩驳么。
|
f****t
发帖数: 15913 | 40 你会买这个MSRP4万8，扭矩才152的车吗?给大家讲讲。
【在 f******t 的大作中提到】
: 成本都用在了你这个菜鸟看不到的地方，比如说上面NX的悬挂系统你自己看了之后不也
: 无法辩驳么。
|
|
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f******t
发帖数: 7283 | 41 你看连你自己都无法辩驳NX用料扎实的事实，一直回避装作看不见。你这回不敢小瞧上
面NX后悬挂里的高强度钢了吧！还试图扯开话题说什么爬坡王，露怯了吧。
【在 f****t 的大作中提到】
: 也只有菜鸟才会花48K买个扭矩才152的烂车，丰田的用料从新一代爬坡王可以看出来，
: 没有一寸好铁不昊为通过考试而用的，其它地方都是马口铁，用作罐头盒还差不多。
|
l*****6
发帖数: 7881 | 42 菲力猫又来钓鱼了，真猥琐
这明明就是老xc90的悬挂。
【在 f******t 的大作中提到】
: Lexus NX的用料极其扎实，包括一般消费者看不到的地方。比如说它的悬挂系统就比
: RAV4升级了不少，你看它的后悬挂这些厚实的高强度钢control arm，秒杀同级别其它
: 产品，比你那千年老妖破旧XC90好不知多少倍。
:
: msrp
|
l*****6
发帖数: 7881 | 43 你这人猥琐至极。一个骗人的小把戏用起来没完没了。为人还是坦荡点好，总骗人小心
以后遭报应。
【在 f******t 的大作中提到】
: 你看连你自己都无法辩驳NX用料扎实的事实，一直回避装作看不见。你这回不敢小瞧上
: 面NX后悬挂里的高强度钢了吧！还试图扯开话题说什么爬坡王，露怯了吧。
|
m**c
发帖数: 2103 | |
f******t
发帖数: 7283 | 45 你昨晚不是还口声声诉苦：
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发信人: little6 (hopper), 信区: Automobile
标 题: Re: XC90,本来或许还不错,结果赤裸裸的被捧杀掉了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 20 01:34:33 2015, 美东)
我是想只谈车，但是有些傻x揪着我不放啊
------------------------------------------------
请问你这是只谈车的节奏么？这样看来你声称的“傻x”，说的好像正是你自己吧。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 你这人猥琐至极。一个骗人的小把戏用起来没完没了。为人还是坦荡点好，总骗人小心
: 以后遭报应。
|
g*****o
发帖数: 5955 | 46 那个头枕十几年前的老窝窝就是固定的，形状一直没变，是不是特别为安全考虑俺没考
古，不过要是抱怨的人多，肯定早就改了。
【在 J********o 的大作中提到】
: 对啊, 头枕是用来防止追尾的, 是安全设备并不是舒适设备啊, 标准驾驶姿势并不推荐
: 头紧贴头枕吧
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l*****6
发帖数: 7881 | 47 哈哈，钓鱼被揭穿了恼羞成怒了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 你昨晚不是还口声声诉苦：
: ---------------------------------------------
: 发信人: little6 (hopper), 信区: Automobile
: 标 题: Re: XC90,本来或许还不错,结果赤裸裸的被捧杀掉了
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 20 01:34:33 2015, 美东)
: 我是想只谈车，但是有些傻x揪着我不放啊
: ------------------------------------------------
: 请问你这是只谈车的节奏么？这样看来你声称的“傻x”，说的好像正是你自己吧。
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f******t
发帖数: 7283 | 48 我再跟你说一次：Lexus的用料极其扎实。你看这Lexus后悬挂的用料和布局，不是什么
老旧Volvo S60、XC90之类的可比的。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 哈哈，钓鱼被揭穿了恼羞成怒了。
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l*****6
发帖数: 7881 | 49 换图了？哈哈，猥琐没完了
【在 f******t 的大作中提到】
: 我再跟你说一次：Lexus的用料极其扎实。你看这Lexus后悬挂的用料和布局，不是什么
: 老旧Volvo S60、XC90之类的可比的。
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Y****a
发帖数: 17170 | 50
你引的数据是错的，152的扭矩是NX300h arkinson 引擎的扭矩不是系统的综合扭矩。
作为对比， ford fusion hybrid arkinson 引擎的扭矩只有129
你这人就是为了黑车，经常有意扭曲事实，非常恶心。
【在 f****t 的大作中提到】
: nx300h的扭矩才152，msrp都要4万8了，还有比这个更实惠的车吗
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f****t
发帖数: 15913 | 51 猫是唯一一个在娱乐论坛和车迷论坛碧莲全丢掉的名媛，看它表演是一种享受。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 你这人猥琐至极。一个骗人的小把戏用起来没完没了。为人还是坦荡点好，总骗人小心
: 以后遭报应。
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f****t
发帖数: 15913 | 52 你就别狸猫换太子了，叔告诉你nx用的是双叉骨后悬挂，比XC90的multi-link还是差点
，其实连kia sportage都是multi-link的后悬挂了，这世上只有丰田会在suv上用筷子
悬挂，只有丰田托会因为筷子悬挂被双叉骨替代而欢呼，太可怜了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我再跟你说一次：Lexus的用料极其扎实。你看这Lexus后悬挂的用料和布局，不是什么
: 老旧Volvo S60、XC90之类的可比的。
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f******t
发帖数: 7283 | 53 基本上你是什么车都分辨不出来的，连着那个狐狸拍也是，所以只要我不贴车子的外观
照，你们俩是一句骂的话都不敢吱声的。
你跟狐狸拍有两个共同点：
第一就是死要面子，自己声称抗日结果买了日本车，为了圆场竟编造出“买二手日本车
是爱国”的谬论出来；当然狐狸拍有同价位更好的德国相机不买竟然死要买日本松下相
机并且多次炫耀，这是异曲同工了。两位日托真是夫唱妇随。
第二就是能力偏低，连买车这种简单事情都经常做出很次的决定。你们还凑到一块去，
一个买了十几年不换代的千年老妖松垮跨的XC90；另一个买了同级别最差车型中性价比
最差的trim，真是失败中的失败。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 换图了？哈哈，猥琐没完了
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f****t
发帖数: 15913 | 54 真TMD不要脸，叔的XC90是premier plus AWD，在你眼里成了最差的trim，猫现在是真
不要脸了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 基本上你是什么车都分辨不出来的，连着那个狐狸拍也是，所以只要我不贴车子的外观
: 照，你们俩是一句骂的话都不敢吱声的。
: 你跟狐狸拍有两个共同点：
: 第一就是死要面子，自己声称抗日结果买了日本车，为了圆场竟编造出“买二手日本车
: 是爱国”的谬论出来；当然狐狸拍有同价位更好的德国相机不买竟然死要买日本松下相
: 机并且多次炫耀，这是异曲同工了。两位日托真是夫唱妇随。
: 第二就是能力偏低，连买车这种简单事情都经常做出很次的决定。你们还凑到一块去，
: 一个买了十几年不换代的千年老妖松垮跨的XC90；另一个买了同级别最差车型中性价比
: 最差的trim，真是失败中的失败。
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f****t
发帖数: 15913 | 55 给大家说说是RX350的筷子悬挂好，还是KIA sportage的multi-link好?为什么丰田不接
着用筷子悬挂了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 基本上你是什么车都分辨不出来的，连着那个狐狸拍也是，所以只要我不贴车子的外观
: 照，你们俩是一句骂的话都不敢吱声的。
: 你跟狐狸拍有两个共同点：
: 第一就是死要面子，自己声称抗日结果买了日本车，为了圆场竟编造出“买二手日本车
: 是爱国”的谬论出来；当然狐狸拍有同价位更好的德国相机不买竟然死要买日本松下相
: 机并且多次炫耀，这是异曲同工了。两位日托真是夫唱妇随。
: 第二就是能力偏低，连买车这种简单事情都经常做出很次的决定。你们还凑到一块去，
: 一个买了十几年不换代的千年老妖松垮跨的XC90；另一个买了同级别最差车型中性价比
: 最差的trim，真是失败中的失败。
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m**c
发帖数: 2103 | 56 猫第二张是 鸡屎 的底盘对吧。
猫第一张明明没贴外观么，就放了个底盘，结果钓鱼未成功被揭露，恼羞成怒也不足为
奇。 |
m**c
发帖数: 2103 | 57 客观说双叉臂其实还挺好。
烂的是camry/avalon/ES 用的两连杆后悬挂。放在假美丽上还说的过去，放在ES上实在
龌龊。 |
f******t
发帖数: 7283 | 58 你看清楚我的原话：
“一个买了十几年不换代的千年老妖松垮跨的XC90；另一个买了同级别最差车型中性价
比最差的trim，真是失败中的失败。”
后半句说的是little6那台S60 T5。你现在倒是自己对号入座“同级别最差车型中性价
比最差的trim”，这智商真让人捉急。
【在 f****t 的大作中提到】
: 真TMD不要脸，叔的XC90是premier plus AWD，在你眼里成了最差的trim，猫现在是真
: 不要脸了。
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f****t
发帖数: 15913 | 59 猫你一天到晚在这里搞行为艺术，师妹知道吗?下次叔见到桑切斯老先生时会代你们向
他问好。
【在 f******t 的大作中提到】
: 你看清楚我的原话：
: “一个买了十几年不换代的千年老妖松垮跨的XC90；另一个买了同级别最差车型中性价
: 比最差的trim，真是失败中的失败。”
: 后半句说的是little6那台S60 T5。你现在倒是自己对号入座“同级别最差车型中性价
: 比最差的trim”，这智商真让人捉急。
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f******t
发帖数: 7283 | 60 哈哈狐狸拍一恼怒，就开始出动人肉搜索+威胁网友的下三滥招数了。
【在 f****t 的大作中提到】
: 猫你一天到晚在这里搞行为艺术，师妹知道吗?下次叔见到桑切斯老先生时会代你们向
: 他问好。
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f****t
发帖数: 15913 | 61 还用搜索?叔和桑先生打过多年交道，是看着小师妹成长的。
【在 f******t 的大作中提到】
: 哈哈狐狸拍一恼怒，就开始出动人肉搜索+威胁网友的下三滥招数了。
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I******I
发帖数: 14241 | 62 foxbat老逼又开始表演自己掌脸之后四处骂街的桥段了。 |
P*******n
发帖数: 8 | 63 嗯，高强度是用眼睛看出来的，厚实是用嘴巴说出来的，哈哈
【在 f******t 的大作中提到】
: Lexus NX的用料极其扎实，包括一般消费者看不到的地方。比如说它的悬挂系统就比
: RAV4升级了不少，你看它的后悬挂这些厚实的高强度钢control arm，秒杀同级别其它
: 产品，比你那千年老妖破旧XC90好不知多少倍。
:
: msrp
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P*******n
发帖数: 8 | 64 对于千年日托fleixcat，那152的扭矩已经很大了，你也不想想他之前是开啥车的，哈哈
【在 f****t 的大作中提到】
: 你会买这个MSRP4万8，扭矩才152的车吗?给大家讲讲。
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b******9
发帖数: 23 | 65 大X你明天6个马甲都解禁了，准备如何庆祝一下？
会不会整个车版都被你刷屏了？ |
P*******n
发帖数: 8 | 66 切，哥根本没当回事。哥的装甲旅早已就位，另外哥的西北、中北和东南的整编师正在
向车版方向移动，不日便到^____^哈哈哈哈哈哈
【在 b******9 的大作中提到】
: 大X你明天6个马甲都解禁了，准备如何庆祝一下？
: 会不会整个车版都被你刷屏了？
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