d******i
发帖数: 7160 | 1 看索南总BSO自己干了，感觉很EASY的样子。
车行开价$50part(pair)+$75labor。
换brake pad需要吊起来卸轮子？
不然值75刀一对儿？
请指教。
谢了。 |
f****a
发帖数: 4708 | |
a*******a
发帖数: 4233 | 3 如果不把rotor一起换了就让车行搞吧
【在 d******i 的大作中提到】
: 看索南总BSO自己干了，感觉很EASY的样子。
: 车行开价$50part(pair)+$75labor。
: 换brake pad需要吊起来卸轮子？
: 不然值75刀一对儿？
: 请指教。
: 谢了。
|
b*****g
发帖数: 2727 | 4 你这个车行算厚道的
【在 d******i 的大作中提到】
: 看索南总BSO自己干了，感觉很EASY的样子。
: 车行开价$50part(pair)+$75labor。
: 换brake pad需要吊起来卸轮子？
: 不然值75刀一对儿？
: 请指教。
: 谢了。
|
m*****3
发帖数: 13701 | 5 男的？要是连这个都干不了的话，扇自己俩耳光。要是女的，扇老公4个耳光。
【在 d******i 的大作中提到】
: 看索南总BSO自己干了，感觉很EASY的样子。
: 车行开价$50part(pair)+$75labor。
: 换brake pad需要吊起来卸轮子？
: 不然值75刀一对儿？
: 请指教。
: 谢了。
|
b*****g
发帖数: 2727 | 6 自己换的去，pad 25-50, 25买对jack stands, 30 块 hydraulic jack, 20块一套扳手
， 5-10块 c-clamp 或cube，grease, 工具以后可以用
【在 b*****g 的大作中提到】
: 你这个车行算厚道的
|
n**x
发帖数: 1898 | 7 美国车，日本车自己换，不难。欧洲车建议找师傅，需要的工具太多了。
【在 d******i 的大作中提到】
: 看索南总BSO自己干了，感觉很EASY的样子。
: 车行开价$50part(pair)+$75labor。
: 换brake pad需要吊起来卸轮子？
: 不然值75刀一对儿？
: 请指教。
: 谢了。
|
k*********s
发帖数: 4474 | 8 没什么特殊工具。刚换了GLK的刹车片，仅有一个7mm 内六角的螺丝。craftsman 250
pc 以上的就带了 7mm Allen head
【在 n**x 的大作中提到】
: 美国车，日本车自己换，不难。欧洲车建议找师傅，需要的工具太多了。
|
d******i
发帖数: 7160 | 9 不懂。自己能换roter还是不能换？
【在 a*******a 的大作中提到】
: 如果不把rotor一起换了就让车行搞吧
|
d******i
发帖数: 7160 | 10 如此简单车行敢卖75？
给个教程的link?
还有买刹车片的link?
【在 m*****3 的大作中提到】
: 男的？要是连这个都干不了的话，扇自己俩耳光。要是女的，扇老公4个耳光。
|
|
|
z*****8
发帖数: 2546 | 11 this kind is different than any other kind:
others are similar, just minor differences:
【在 d******i 的大作中提到】
: 看索南总BSO自己干了，感觉很EASY的样子。
: 车行开价$50part(pair)+$75labor。
: 换brake pad需要吊起来卸轮子？
: 不然值75刀一对儿？
: 请指教。
: 谢了。
|
b*****g
发帖数: 2727 | 12 这个75已经是非常厚道的了。
【在 d******i 的大作中提到】
: 如此简单车行敢卖75？
: 给个教程的link?
: 还有买刹车片的link?
|
C*****z
发帖数: 2050 | 13 自己当然可以换rotor，不过力气得大。
【在 d******i 的大作中提到】
: 不懂。自己能换roter还是不能换？
|
C*****z
发帖数: 2050 | 14 基本都是拆wheel，拆spring，拆pin，拆pad，推piston，再倒序装回去，没啥特殊工
具。
【在 n**x 的大作中提到】
: 美国车，日本车自己换，不难。欧洲车建议找师傅，需要的工具太多了。
|
b*****g
发帖数: 2727 | 15 日车很多是用cube把活塞拧回去,不是c-clamp 压。压就压坏了。
【在 C*****z 的大作中提到】
: 基本都是拆wheel，拆spring，拆pin，拆pad，推piston，再倒序装回去，没啥特殊工
: 具。
|
j********2
发帖数: 4438 | 16
有些rotor不用力气就能弄下来，是用bolt顶出来的。
【在 C*****z 的大作中提到】
: 自己当然可以换rotor，不过力气得大。
|
d******i
发帖数: 7160 | 17 马3是哪种？
C clamp压不安全吗？
【在 b*****g 的大作中提到】
: 日车很多是用cube把活塞拧回去,不是c-clamp 压。压就压坏了。
|
u****q
发帖数: 24345 | 18 说起来容易做起来难。
预算两个小时吧per axel |
k*********s
发帖数: 4474 | 19 后刹用C-clamp不行。用piston tool一边转一边推回去
【在 d******i 的大作中提到】
: 马3是哪种？
: C clamp压不安全吗？
|
a*******a
发帖数: 4233 | 20 光换pad不值得你多花几个小时。
两个小时是labor, 还得算进去两个小时买工具或者换到一半去买工具。
如果连rotor一起换还可以考虑。
【在 d******i 的大作中提到】
: 不懂。自己能换roter还是不能换？
|
|
|
g***n
发帖数: 14250 | 21 自己换就别计较时间，又不是占用你工作时间
【在 a*******a 的大作中提到】
: 光换pad不值得你多花几个小时。
: 两个小时是labor, 还得算进去两个小时买工具或者换到一半去买工具。
: 如果连rotor一起换还可以考虑。
|
C*****z
发帖数: 2050 | 22 这个我知道，一些车的后刹车都是那样的，所以我没说“压”而是说的“推”。
【在 b*****g 的大作中提到】
: 日车很多是用cube把活塞拧回去,不是c-clamp 压。压就压坏了。
|
C*****z
发帖数: 2050 | 23 我是想说caliper bracket的固定螺丝一般都比较紧。
【在 j********2 的大作中提到】
:
: 有些rotor不用力气就能弄下来，是用bolt顶出来的。
|
h****a
发帖数: 3114 | 24 Hex key是很普通的工具
【在 k*********s 的大作中提到】
: 没什么特殊工具。刚换了GLK的刹车片，仅有一个7mm 内六角的螺丝。craftsman 250
: pc 以上的就带了 7mm Allen head
|
j********2
发帖数: 4438 | 25 这话不假，我拧断过一个螺丝，不过那也是在芝加哥盐公路上开了10年的老车，锈成那
样也可以理解
【在 C*****z 的大作中提到】
: 我是想说caliper bracket的固定螺丝一般都比较紧。
|
k*********s
发帖数: 4474 | 26 本来就是的。版上人有个误区：只要是德系车，即使是换刹车这种很常规的维护，也需
要特殊工具。
【在 h****a 的大作中提到】
: Hex key是很普通的工具
|
B*Z
发帖数: 7062 | 27 那些brake上面有sensor的是怎么换的？sensor在pads上面还是在caliper上面？
【在 k*********s 的大作中提到】
: 本来就是的。版上人有个误区：只要是德系车，即使是换刹车这种很常规的维护，也需
: 要特殊工具。
|
k*********s
发帖数: 4474 | 28 连caliper那头是塑料插拔试的，另一头就是卡在pad那个凹槽。
没想明白为什么卡在pad上就可以了，就照着网上说的换了
【在 B*Z 的大作中提到】
: 那些brake上面有sensor的是怎么换的？sensor在pads上面还是在caliper上面？
|
