b*******1
发帖数: 1352 | 1 前些天车子出问题，谢谢大家的指导。我已换上新电池，目前还正常。这儿开专贴说下
找到的电池的问题，建议大家以后选择odyssey时谨慎一些。
原帖见http://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/35404883_0_1.html。
车型Odyssey EX-L 2012，开了4万mile，12年新车购入，按时保养，之前一直正常。
2周前熄火后打不着火，当时jump start，管了10天没事。最近几天开始频繁需要jump
start，几乎每天一次，即便车灯不用auto模式打到off位置也不行。
查手册知电池容量80 Ah, CCA 413 A，但拆开看原厂电池和手册型号不同，真原厂电池
的CCA是550A。
用万用表直接测电池两端电压，没负载时12.66 V，连续观察5分钟后电压还维持12.66
V，没看到明显漏电。不打火开阅读灯后电压下降0.05 V，不打火开启空调后电压下降1
.40 V.
买了容量140 Ah, CCA 750 A的新电池装上，打火正常。熄火后再测，没负载时12.65 V
，不打火开启空调后电压下降0.8 V.
感觉老电池的内阻偏大，不过最重要的是原厂电池CCA太小，电池性能有点下降后就没
法工作了。 |
u****q
发帖数: 24345 | |
b*******1
发帖数: 1352 | 3 已换。我改了下首贴内容
【在 u****q 的大作中提到】
: 换新的
|
a**********0
发帖数: 609 | 4 我跟你同样问题。 车子跟你一模一样也是2012 odyssey. Mileage 只有1万7千mile.
因为只有周末long trip 才开。 上一个月不得不换电池。 因为放一个星期就启动不了
。
最后walmart 换了一个新电池。 energy 750的。包换3年。 3至5年之内prorated
charge. 一共含税110多。
jump
66
降1
【在 b*******1 的大作中提到】
: 前些天车子出问题，谢谢大家的指导。我已换上新电池，目前还正常。这儿开专贴说下
: 找到的电池的问题，建议大家以后选择odyssey时谨慎一些。
: 原帖见http://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/35404883_0_1.html。
: 车型Odyssey EX-L 2012，开了4万mile，12年新车购入，按时保养，之前一直正常。
: 2周前熄火后打不着火，当时jump start，管了10天没事。最近几天开始频繁需要jump
: start，几乎每天一次，即便车灯不用auto模式打到off位置也不行。
: 查手册知电池容量80 Ah, CCA 413 A，但拆开看原厂电池和手册型号不同，真原厂电池
: 的CCA是550A。
: 用万用表直接测电池两端电压，没负载时12.66 V，连续观察5分钟后电压还维持12.66
: V，没看到明显漏电。不打火开阅读灯后电压下降0.05 V，不打火开启空调后电压下降1
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A***n
发帖数: 8859 | 5 老夫说过很多遍，近年本田的电池问题很多
.
【在 a**********0 的大作中提到】
: 我跟你同样问题。 车子跟你一模一样也是2012 odyssey. Mileage 只有1万7千mile.
: 因为只有周末long trip 才开。 上一个月不得不换电池。 因为放一个星期就启动不了
: 。
: 最后walmart 换了一个新电池。 energy 750的。包换3年。 3至5年之内prorated
: charge. 一共含税110多。
:
: jump
: 66
: 降1
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L*1
发帖数: 11537 | 6 不完全是电池问题。应该是停车时候耗电过多。这一年的车哪里有问题。我每次停车半
月电池就完全不行了，已经免费换两个了。 |
a***e
发帖数: 27968 | 7 这个不是电池问题了
就是车漏电
你这个测电压是不行的，要测那根细线的电流。大部分车应该是停车后30分钟还有一定
电流，然后会几乎完全关掉
就是出了感应遥控的还带电
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6
【在 b*******1 的大作中提到】
: 前些天车子出问题，谢谢大家的指导。我已换上新电池，目前还正常。这儿开专贴说下
: 找到的电池的问题，建议大家以后选择odyssey时谨慎一些。
: 原帖见http://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/35404883_0_1.html。
: 车型Odyssey EX-L 2012，开了4万mile，12年新车购入，按时保养，之前一直正常。
: 2周前熄火后打不着火，当时jump start，管了10天没事。最近几天开始频繁需要jump
: start，几乎每天一次，即便车灯不用auto模式打到off位置也不行。
: 查手册知电池容量80 Ah, CCA 413 A，但拆开看原厂电池和手册型号不同，真原厂电池
: 的CCA是550A。
: 用万用表直接测电池两端电压，没负载时12.66 V，连续观察5分钟后电压还维持12.66
: V，没看到明显漏电。不打火开阅读灯后电压下降0.05 V，不打火开启空调后电压下降1
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j***w
发帖数: 489 | 8 本田车带的电池寿命就三到四年。我几个都这样。
jump
66
降1
【在 b*******1 的大作中提到】
: 前些天车子出问题，谢谢大家的指导。我已换上新电池，目前还正常。这儿开专贴说下
: 找到的电池的问题，建议大家以后选择odyssey时谨慎一些。
: 原帖见http://www.mitbbs.com/article_t1/Automobile/35404883_0_1.html。
: 车型Odyssey EX-L 2012，开了4万mile，12年新车购入，按时保养，之前一直正常。
: 2周前熄火后打不着火，当时jump start，管了10天没事。最近几天开始频繁需要jump
: start，几乎每天一次，即便车灯不用auto模式打到off位置也不行。
: 查手册知电池容量80 Ah, CCA 413 A，但拆开看原厂电池和手册型号不同，真原厂电池
: 的CCA是550A。
: 用万用表直接测电池两端电压，没负载时12.66 V，连续观察5分钟后电压还维持12.66
: V，没看到明显漏电。不打火开阅读灯后电压下降0.05 V，不打火开启空调后电压下降1
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z****g
发帖数: 18 | 9 Same here, 2012 odyssey, change battery 2 months ago |
b*******1
发帖数: 1352 | 10 Honda sedan电池寿命长很多吧？至少我的那辆用了9年才换电池。
可能Odyssey各种电动门比较损电池，而厂家用的容量又不够高。
早知大家都是3-4年换电池，第一次不能打火时我就当即换了。
【在 j***w 的大作中提到】
: 本田车带的电池寿命就三到四年。我几个都这样。
:
: jump
: 66
: 降1
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d****y
发帖数: 312 | 11 汽车电池完全放电很伤电池，完全放电几次电池基本就报废了 |
