r***i
发帖数: 9780 | 1 车子多重，就弄多重，然后提高碰撞速度到60mile
绝对比现在撞击不可移动物体更加贴近现实
现有的侧砰就是类似情况，不过那个侧面的推车重量值得商榷，应该用市面上销售车型
里面数量重量分布最中心的那个重量比较合适
现在的正面碰撞测试情况只会出现在撞击岩石或者巨大的混凝土建筑，普通的撞墙，撞
树，实际上被撞击物体都是可以移动吸能的 |
r***i
发帖数: 9780 | 2 其实连iihs自己都认识到正面碰撞测试有问题，不知道为什么不改进
Unlike frontal crash test ratings, side ratings can be compared across
vehicle type and weight categories. |
A***n
发帖数: 8859 | 3 不如用中位数家庭用车车重，简单公平，丰田又可以垫了 |
A***n
发帖数: 8859 | 4 应该是所有路上可能出现的车的中位数车重。但应该差不多一个数字。
【在 A***n 的大作中提到】
: 不如用中位数家庭用车车重，简单公平，丰田又可以垫了
|
T*********s
发帖数: 20444 | 5 应该以后再把发动机打着，车热起来，油加满
看大众把iihs的厂房给烧精光
【在 A***n 的大作中提到】
: 应该是所有路上可能出现的车的中位数车重。但应该差不多一个数字。
|
n***s
发帖数: 10056 | 6 丰田和福特的也一样。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 应该以后再把发动机打着，车热起来，油加满
: 看大众把iihs的厂房给烧精光
|
