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1
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e**********6
发帖数: 85
1
基于以下几点考虑。
第一,效率。 领导人和普通民众的时间的社会价值是不一样的。领导人的工作是处理
国务,他的日常活动关乎国计民生。因此,领导人的时间应该得到最有效率的使用,以
保障其能够对国家发生的各种事件及时作出反应。基于此,赋予领导人车队以优先通行
权,避免领导人的时间浪费在堵车上,这是世界各国的通行做法。 正因为领导人的时
间是稀缺资源,所以,我们会看到拦车上访、冲击领导人车队的人被警察严厉制止。事
实上,越级上告,这在任何政府机构、公司企业里都是犯忌讳的事。虽然有时越级受理
信访确实能够平反一些冤狱,但更多时候,这样的行为会严重干扰到管理秩序,助长各
种投机行为,也没有下属会喜欢动辄插手自己业务的老板。
第二,安全。 身为一国之领导人,肩担社稷,系万方福祉于一身,一旦有失,后果不
堪设想。正因为如此,君不见,在古代,就有主将有失,副将当斩的规矩。而在小说演
义里,三军主帅身先于万军之前,直面枪林弹雨的故事,其实极少发生。更何况,领导
人出巡,随行人员(秘书,智囊,企业家,记者等等)众多,可谓是国之精英,咸集于
斯。作为安全人员来说,为了保护领导的安全,最有效的方式就是营造一个相对隔离的
环境。因此才会广泛采用优先通行,清场和交通管制的做法。如果让领导车队混迹于社
会车辆之中,很可能会带来安全上的隐患,安全人员的控场能力也将降至最低,这是他
们最不愿意看到的情形。
第三,礼遇。 领导人代表国家,他个人享受的礼遇,亦是在维护国家之尊严和形象。
因为国家本不是一个看得见摸得着的概念,所以,需要靠领袖、国旗、国徽这些符号来
代表国家。对领导人致敬,其实也是在对国家致敬。礼遇现任和前任领导人,也是在嘉
奖为国家服务的行为,以感召国民。 无论谁来设计国家制度,这些规则都会形成,或
者载入法规,或者约定俗成。与其讨论领导的车队为什么不遵守交通规则,不如讨论什
么级别的领导应该享受优先通行权最合适。
h******0
发帖数: 1320
2
高级黑?
h******k
发帖数: 15372
3
领导这么忙,就别亲自坐车了。
1
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