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发帖数: 11227 | 1 发信人： Sytick(Amman), 信区： Automobile
标题： 发动机投诉排行榜，排名令人诧异
发信站： BBS未名空间站(Thu Jul 13 11:12:49 2017,GMT)
NO.10 EA888型号发动机
EA888发动机分为不同产区，在大连及上海工厂均有生产。购车一年内，投诉集中
度较高的是发动机漏油和发动机烧机油现象。漏油部位主要集中在油气分离器 接口、
气缸盖缝隙、油底壳等处。此外，发动机烧机油和防冻液渗漏也是投诉率较高的故障现
象。据辽宁车主徐先生反映，所购车辆发动机型号为EA888，在使 用不到半年行驶5000
公里后，先后发现正时链条盒盖与缸盖处出现漏油。
车质网后台数据显示厂家的回复率为77.9%，消费者满意度为2.1分（满分5分）。
厂家对消费者的投诉受理程度尚可，但是满意度有待提高，目前厂家是否给出解决方案
尚未知晓，在此希望厂家能够以消费者为本，及早制定出该问题的解决方案。
No.9 L15B2型号发动机
L15B2是一款使用顶置双凸轮轴结构带有i-VTEC气门正时及升程控制系统的缸内直
喷发动机，该发动机凭借较高的燃油经济性和体积小巧紧凑的优势，目 前已经在国内
多款车型上使用。投诉数据显示，该发动机故障投诉最多的是抖动和熄火现象。河北车
主王先生在投诉中表示，车辆行驶七千多公里后，经常出现怠速 抖动、转速低及油门
反映迟滞，且在行驶中发动机多次熄火。有资料显示，车辆抖动熄火的原因是节气门积
碳严重导致发动机进气不畅造成的，不少车主反映节气门 容易积碳，每5000公里就需
要清洗一次，频率较高。
车质网后台数据显示厂家的回复率为80.2%，消费者满意度为2.5分（满分5分）。
建议厂家及早查出节气门积碳严重原因并制定相应的解决方案，在提高消费者满意度的
同时加强对消费者的回复率的关注。
No.8 HR16DE型号发动机
HR16DE发动机是QG发动机的继承者、主要特点为油耗低经济性较高。该发动机采用
全铝车身，中低转速时的扭矩、油耗、减震降噪在同级车中处于顶级水 平。该发动机
最大的故障现象是烧机油。辽宁车主张先生投诉时表示发动机严重烧机油，厂家不积极
解决问题，现车辆己跑8600公里，共加了4次机油，强烈要 求厂家召回。不仅仅张先生
有此情况，平台上不少车主反映，车辆行驶2K公里就需要加一次机油，并且发动机在冷
启动时排气管冒蓝烟，加油门更甚，并伴有浓烈 的烧机油味。
车质网后台数据显示厂家的回复率为82.4%，消费者满意度为2.0分（满分5分）。
厂家对消费者投诉的态度上表现尚可，但是满意度太低。前期厂家已经成 立了调查小
组，针对该型号发动机的烧机油现象进行调查，但是到目前为止尚未收到厂家方面的任
何调查结果信息。厂家方面虽然做出了正面回复，邀约车主去服务 站进行检测，对检
测结果符合更换发动机条件的，厂家将会按照三包流程规定给车主提供更换发动机服务
，但是多数车主对厂家的回应并不认可，认为这只是厂家的 权宜之计。
No.7 JL486Q5型号发动机
JL486Q5型号发动机是国内自主研发的一款具有高性能的发动机，该发动机具有功
率大、扭矩高、结构紧凑等特点。该发动机投诉量占比最高的是漏油和异响 故障。山
西车主谢先生投诉时表示，起初发现发动机缸盖与缸体结合处有漏油的痕迹，而后在首
保时还发现水泵处也开始出现滲油。
车质网后台数据显示厂家的回复率为98.5%，消费者满意度为2.6分（满分5分）。
从回复率来看，厂家的态度还是比较积极的，能够积极受理消费的投诉信息，但是满意
度方面做的有些欠缺，希望厂家能够及早找到问题解决方案，不断改进工艺，提高客户
满意度。
No.6 JLY-4G15型号发动机
JLY-4G15型号发动机由我国自主品牌研发，并配有DVVT智能进排气可变气门正时技
术，其峰值功率达到了80Kw，在国产发动机里面其性能参数名列 前茅。不过，一段时
间以来，关于这款发动机异响严重的投诉逐渐增多，据车主提供的信息显示，发动机在
凉车状态下怠速发出嘎吱嘎吱响声，该故障现象随温度降 低而愈发严重。天津车主付
先生向车质网投诉称，冷启动时发动机舱有类似金属摩擦声般的异响，且在行驶中还会
出现嗡嗡的响声，而4S店在排查异响时则称车辆 正常，并不受理索赔诉求。
车质网后台数据显示厂家的回复率为100%，消费者满意度为3.6分（满分5分）。目
前厂家针对发动机异响问题正在研究解决方案，并暂时为车主更换了新型VVT阀，异响
问题已经得到初步改善。
No.5 BYD487ZQA型号发动机
目前市面上最常见的BYD487ZQA型号发动机有1.5T和2.0T两种配置，两种配置均采
用涡轮增压、缸内直喷、可变气门等时下主流的发动机技术。目 前投诉主要集中在车
辆抖动、自动熄火现象，也有个别车主反映发动机功率不足、异响等现象。广东车主陆
先生在车质网投诉称，新车才3个月不到，发动机便在行 驶中严重抖动，希望厂家尽快
给予处理解决。而湖北车主计先生则投诉发动机熄火问题，4S店认为升级程序可解决故
障，但处理后问题依旧存在，且越来越频繁。 实在无法忍受自动挡车也会熄火的故障。
车质网后台数据显示厂家的回复率为100%，消费者满意度为3.8分（满分5分）。厂
家对消费者的投诉积极回应，全力帮助消费者解决问题。消费者的满意度评分较高，可
见大部分车主的问题都已经得到圆满解决。
No.4 L2B型号发动机
L2B发动机作为技术比较成熟的发动机，曾经一度入围2012年度“中国心”十佳发
动机。随着汽车科技的发展，为满足不同车型的需求，厂家对该发动机不断 改造升级
，随之而来的故障也不断的出现，据车质网统计，L2B发动机投诉故障现象有发动机自
动熄火、故障灯亮、异响等现象。部分车主反映车辆在等红灯或停 车时发动机自动熄
火，且无法再次启动，该类发动机故障现象主要出现在带有启停技术的车辆。另外行驶
中加油呲呲响，发动机故障灯无缘无故亮起等故障现象。广 东车主祁先生向车质网投
诉称，等候红灯停车熄火，重新启动打火数次不着车，必须等待十几分钟后才能重新启
动。
而广东车主宋先生在车质网投诉时表示，行驶中加油有异响，3、4、5挡特别明显
，且发动机噪音越来越大。
车质网后台数据显示厂家的回复率为27.4%，消费者满意度为2.6分（满分5分）。
厂家对消费者投诉的回复率偏低，解决问题的满意度也偏低，建议厂家加强企业主体责
任感，对消费者投诉加强重视程度，积极应对消费者遇到的用车问题。
No.3 EC8型号发动机
EC8型号发动机是本土化设计的一款产品，主打中国及拉美北非市场。实际上这款
发动机是在TU系列1.6L发动机的基础上扩展到1.8L。该款发动机投诉 故障较为分散，
排行前五的故障类型是异响、烧机油、故障灯亮、抖动、熄火。上海车主徐先生投诉时
表示，发动机启动时抖动明显，同时仪表提示发动机故障，到 4S店进一步检查后发现
为4缸失火，点火线圈存在问题。武汉车主杨先生投诉称，冷车启动后尾气冒蓝烟，跑
3000公里机油便已烧到油尺最低点，怀疑汽车烧 机油或为气门油封质量不过关。
车质网后台数据显示厂家的回复率为88.2%，消费者满意度2.9分（满分5分）。截
止目前厂家虽然给出了部分解决方案，但并不能满足消费者诉求。还望厂家能够改善解
决方案，及早解决客户投诉问题。
No.2 4A13M1型号发动机
代号为4A13M1的1.3T发动机采用了较为普通的歧管喷射技术，但其峰值扭矩达到
202牛?米。该款发动机主要的故障现象是发动机抖动异响严重、噪音 大、漏油等。据
车主反映，车辆在怠速的情况下发出嗡嗡的声音，该声音在水温升高后更甚。此外该发
动机漏油现象严重，主要集中在油底壳和皮带轴承油封处。四 川车主欧先生向车质网
投诉反映，首保后冷车启动发动机敲击气门声和整体噪声明显比首保前大，仔细听还有
转动时的呜呜声，且怠速忽高忽低，抖动明显，而到 4s店检查时技师却一口认定属于
正常现象。出现该类故障的车辆中新车居多，消费者要求更换发动机的愿望强烈，厂家
方面虽做出了答复，但是并不能满足消费者 的诉求。
车质网后台数据显示厂家的回复率为100%，消费者满意度为3.3分（满分5分）。厂
家针对消费者的投诉回复情况较为积极，解决问题的满意度尚可。
No.1 BM15LC型号发动机
BM15LC作为我国自主研发的第三代发动机，其做工和用料都非常“厚道”，发动机
管理系统和车身电子系统采用博世品牌的的，电喷系统是德尔福的，都是行 业内的名
牌产品。当然该发动机性能和质量在自主品牌中表现也非常突出，其最大扭矩达到145
牛米，最大功率也达到82kw。然而困扰车主的是机油乳化现象 严重。据车质网后台统
计，车辆行驶里程在5K公里左右，购车时间在1年内，发动机出现机油乳化现象较为普
遍，在机油加注口和机油尺上都出现了白色泡沫状液 体，公里数越多，该乳化现象越
严重。江苏省蒋先生所购买的搭载该发动机的车辆也出现了严重乳化现象，但截至目前
，厂家尚未针对机油乳化现象给出明确回复。
车质网后台数据显示厂家的回复率为85.6%，消费者满意度为2.6分（满分5分）总
体上来讲厂家回复率尚可，但是满意度偏低，还望厂家能够早日拿出解决方案提高客户
满意度。 |
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