z****n
发帖数: 3189 | 1 丰田和通用的菜车都要全面上cvt了，包括假美丽
看了下原理，感觉不是靠钢带传动
而是靠几片铁饼夹着钢带传动
比齿轮咬合不靠谱多了。。 |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 丰田2020年之前只有corolla chr用cvt |
x***o
发帖数: 127 | 3 现在的hybrid的eCVT不是CVT？
【在 T*********s 的大作中提到】
: 丰田2020年之前只有corolla chr用cvt
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a***e
发帖数: 27968 | 4 不是
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 x***o 的大作中提到】
: 现在的hybrid的eCVT不是CVT？
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f*****h
发帖数: 4489 | 5 现在车厂的目标不是如何造更好的车 而是如何造利润更高的车
：丰田和通用的菜车都要全面上cvt了，包括假美丽
：看了下原理，感觉不是靠钢带传动
：而是靠几片铁饼夹着钢带传动
：比齿轮咬合不靠谱多了。。
【在 z****n 的大作中提到】
: 丰田和通用的菜车都要全面上cvt了，包括假美丽
: 看了下原理，感觉不是靠钢带传动
: 而是靠几片铁饼夹着钢带传动
: 比齿轮咬合不靠谱多了。。
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x*****9
发帖数: 3256 | 6
齿轮跑30万麦
cvt跑15万
80%的用户都是10万换车
你说他们哪有动力继续造好车
【在 f*****h 的大作中提到】
: 现在车厂的目标不是如何造更好的车 而是如何造利润更高的车
:
: ：丰田和通用的菜车都要全面上cvt了，包括假美丽
: ：看了下原理，感觉不是靠钢带传动
: ：而是靠几片铁饼夹着钢带传动
: ：比齿轮咬合不靠谱多了。。
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l****g
发帖数: 5080 | 7 跑30万这种需要换很多零件的。老车要换点火线，很多轴承的密封等等。不修是挺不到
的。问题是修车越变越贵了，特别的现在生产的车，发动机箱里面满满的，甚至还要加
些装饰用的罩子，修起来，检查起来都很麻烦。生产时安装一个零件很容易，比如一个
CVJ的密封，估计20秒的生产时间。修的时候，要把轮子卸下来，前轴卸下来，没个把
小时做不到。如果是气缸活塞环这种零件，更换用掉的时间，比车厂里面生产整台发动
机用掉的时间都多。修车铺换这个索要的费用，也不比旧发动机的钱差多少。一句话，
不值得。
【在 x*****9 的大作中提到】
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: 齿轮跑30万麦
: cvt跑15万
: 80%的用户都是10万换车
: 你说他们哪有动力继续造好车
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f*******3
发帖数: 584 | 8 你說啥？Highlander已經用cvt了吧！！！
【在 T*********s 的大作中提到】
: 丰田2020年之前只有corolla chr用cvt
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m*********6
发帖数: 235 | 9 其实就是车从耐用消费品往时尚消费品方向转换了, 所以lease的人也越来越多。循环
反馈。两田也是这条路, 但他们又不想扔了自己车可靠耐用的印象。
反正我是不会再买两田了,既然反正都是要换,保修期内谁怕谁呀。
: 跑30万这种需要换很多零件的。老车要换点火线，很多轴承的密封等等。不修是
挺不到
: 的。问题是修车越变越贵了，特别的现在生产的车，发动机箱里面满满的，甚至
还要加
: 些装饰用的罩子，修起来，检查起来都很麻烦。生产时安装一个零件很容易，比
如一个
: CVJ的密封，估计20秒的生产时间。修的时候，要把轮子卸下来，前轴卸下来，
没个把
: 小时做不到。如果是气缸活塞环这种零件，更换用掉的时间，比车厂里面生产整
台发动
: 机用掉的时间都多。修车铺换这个索要的费用，也不比旧发动机的钱差多少。一
句话，
: 不值得。
【在 l****g 的大作中提到】
: 跑30万这种需要换很多零件的。老车要换点火线，很多轴承的密封等等。不修是挺不到
: 的。问题是修车越变越贵了，特别的现在生产的车，发动机箱里面满满的，甚至还要加
: 些装饰用的罩子，修起来，检查起来都很麻烦。生产时安装一个零件很容易，比如一个
: CVJ的密封，估计20秒的生产时间。修的时候，要把轮子卸下来，前轴卸下来，没个把
: 小时做不到。如果是气缸活塞环这种零件，更换用掉的时间，比车厂里面生产整台发动
: 机用掉的时间都多。修车铺换这个索要的费用，也不比旧发动机的钱差多少。一句话，
: 不值得。
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M****u
发帖数: 17708 | 10 其实，cvt是变速箱的绝唱
以后特斯拉一统江湖了，变速箱厂家统统倒闭 |
S*******s
发帖数: 361 | 11 +1
【在 m*********6 的大作中提到】
: 其实就是车从耐用消费品往时尚消费品方向转换了, 所以lease的人也越来越多。循环
: 反馈。两田也是这条路, 但他们又不想扔了自己车可靠耐用的印象。
: 反正我是不会再买两田了,既然反正都是要换,保修期内谁怕谁呀。
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:
: 跑30万这种需要换很多零件的。老车要换点火线，很多轴承的密封等等。不修是
: 挺不到
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: 的。问题是修车越变越贵了，特别的现在生产的车，发动机箱里面满满的，甚至
: 还要加
:
: 些装饰用的罩子，修起来，检查起来都很麻烦。生产时安装一个零件很容易，比
: 如一个
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n**x
发帖数: 1898 | 12 CVT的质量未来会更好的。现在的Accord CVT已经这么多年了，一样没有问题。
当年自动档刚出来也是问题大堆。现在四档的自动已经是坚如磐石，新六档也是质量过
硬。
【在 z****n 的大作中提到】
: 丰田和通用的菜车都要全面上cvt了，包括假美丽
: 看了下原理，感觉不是靠钢带传动
: 而是靠几片铁饼夹着钢带传动
: 比齿轮咬合不靠谱多了。。
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z****n
发帖数: 3189 | 13 纸糊的房子终归是纸糊的，再硬还是纸，懂点机械的人开cvt心里不会有疙瘩？
【在 n**x 的大作中提到】
: CVT的质量未来会更好的。现在的Accord CVT已经这么多年了，一样没有问题。
: 当年自动档刚出来也是问题大堆。现在四档的自动已经是坚如磐石，新六档也是质量过
: 硬。
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