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Automobile版 - 15、另类发动机——转子发动机
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目前在商品汽车上普遍使用往复式活塞发动机。还有一种知名度很高,但应用很少的发动
机,这就是三角活塞旋转式发动机。
转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与
传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同。这种发动机由德国人菲加士·汪克尔发明
,在总结前人的研究成果的基础上,解决了一些关键技术问题,研制成功第一台转子发动
机。
汪克尔于1902年出生在德国,1921年到1926年受雇于海德堡一家科技出版社的销售部
。在1924年,汪克尔在海德堡建立了自己的公司,他花了大量的时间在那里进行转子发动
机的研制,在1927年,诸如气密性和润滑等的一系列技术问题的攻克终于有了眉目。60年
初在德国生产出第一辆装配了转子发动机的小跑车。当时业内人士认为这种发动机的结构
紧凑轻巧,运转宁静畅顺,也许会取替传统的活塞式发动机。
1964年,日内瓦的德法合资企业COMOBIL公司,首次把转子发动机装在轿车上成为正式
产品。1967年,日本人也将转子发动机装在马自达轿车上开始成批生产。
一向对新技术情有独钟的马自达公司投巨资从汪克尔公司买下了这项技术。由于这是
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