d*********t
发帖数: 4393 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: spreadking (john doe), 信区: Military
标 题: 中国为什么需要高铁以及民主为什么低效？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 1 10:36:03 2011, 美东)
前几天算了一下高铁的帐，有人说要把利息考虑进去。这些都多虑了。成本全折现即可。
下面再从简单的例子入手讲讲中国为什么需要高铁。
在之前，中国的远距离运输有两种方式：100公里时速的普快和700公里时速的飞机. 假
设A地到B地为2400公里，经过市场的均衡及理性的最优选择，普快乘客有一个固定人群
，飞机乘客有一个固定人群。 现在出现了350公里的高铁，看看会出现什么变化。
做一些基本假设，纯粹为了将道理阐明，数字未必可靠。
假设三者票价经过严格的成本核算后合理地分别为：200，600，和1000.
出现高铁后，乘高铁从A到B的时间为7小时，乘普快为24小时，做飞机为3小时。高铁比
普快节省17小时，多花400元，那么小时工资高于400/17=23.5元的，都将选择坐高铁。
飞机比高铁节省4小时，多花400元，时薪高于100元的将选择坐飞机。也就是说时薪位
于23.5到100元的人群将从高铁中获利。也就是说月薪3760元到16000元的民众均能从高
铁上获利。换句话说，高铁提高了国家的运输效率，进而提高了国家的竞争力，增加了
国家的财富。从理性上分析，高铁是可以上的项目。
再假设中国的民众有2/3月薪低于3760元而且高铁需要民众投票才能建设，那么即便理
性上高铁是好的项目，这个2/3绝不可能让那个少于1/3的人独享利润，反对建设是唯一
的结局。从这个层面分析，民主往往难以取得最优，从而显得低效。 |
m********y
发帖数: 21909 | 2 集权制社会在调动社会资源上是比民主社会某种程度上要高效很多，但社会在stable的
时候需要急切调动社会资源的毕竟是少数，如同高铁吧，如果有民主监督，估计就不会
那么的中间费用了吧。
所以在民主国家里，国家元首被赋予在紧急情况下的集中权力和绝对权力， 这个就是
就是为了弥补民主国家中你说的这个低效了。 |
h****i
发帖数: 1674 | 3 那些反对民主的人其实是反对的是乌托邦式民主，这种东西在人类历史上都还没出现呢
，不知道为什么还有那么多人反对的这么起劲。 |
b*****t
发帖数: 9671 | 4 他们不是反对民主
而是为了舔独裁
【在 h****i 的大作中提到】
: 那些反对民主的人其实是反对的是乌托邦式民主，这种东西在人类历史上都还没出现呢
: ，不知道为什么还有那么多人反对的这么起劲。
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J******y
发帖数: 1442 | 5 独裁一向是高效的，例如公车制度改革、公务员的公费医疗和领导人财产公示。
可。
【在 d*********t 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: spreadking (john doe), 信区: Military
: 标 题: 中国为什么需要高铁以及民主为什么低效？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 1 10:36:03 2011, 美东)
: 前几天算了一下高铁的帐，有人说要把利息考虑进去。这些都多虑了。成本全折现即可。
: 下面再从简单的例子入手讲讲中国为什么需要高铁。
: 在之前，中国的远距离运输有两种方式：100公里时速的普快和700公里时速的飞机. 假
: 设A地到B地为2400公里，经过市场的均衡及理性的最优选择，普快乘客有一个固定人群
: ，飞机乘客有一个固定人群。 现在出现了350公里的高铁，看看会出现什么变化。
: 做一些基本假设，纯粹为了将道理阐明，数字未必可靠。
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l******d
发帖数: 530 | |
