中科大检测到可能与马航飞机坠海相关的海底事件 - ChinaNews版 - 未名存档

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ChinaNews版 - 中科大检测到可能与马航飞机坠海相关的海底事件

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z**********e 发帖数: 22064	1 http://msn.people.com.cn/n/2014/0314/c242548-24638294.html 2014年03月14日13:33 来源：人民网黑色五角星为2014年3月8日马来西亚飞往北京的MH370航班失联位置；红色五角星为检测到的海底事件位置；蓝色三角形为地震台站（因信号微弱，只有这两个距离事件最近的台可识别清晰的地震波震相）。黑色波形为观测的地震记录，剪切波与压缩波用S和P 分别标记。粉红色圆圈为根据各台站的剪切波与压缩波走时差确定的事件的可能位置，而紫色曲线为根据两台站的直达压缩波走时差确定的事件的可能位置；粉红色圆圈与紫色曲线交界处为确定的海底事件发生地点（蓝色圆圈为地点误差范围）。人民网3月14日讯据中国科学技术大学网站消息，中国科学技术大学地震与地球内部物理实验室温联星研究组在马来西亚与越南交界海域检测到一次海底事件。事件发生于当地时间2014年3月8日2点55分6秒，其中可能的两个地点之一位于北纬7度25分、东经104 度30分，距离当日马来西亚飞往北京的MH370航班最后失联时间（1点30分）后约一个半小时，最后失联地点的东北方向约116公里（72英里）。该海域是无地震区，因此根据两件事件的发生时间和地点判断，所检测到的海底事件有可能是马航MH370航班坠海失事所造成。温联星研究组在马来西亚境内的两个地震仪记录中检测到海底事件，并利用地震信号进行定位。研究组利用两台站的直达压缩波走时差和各台站的剪切波与压缩波走时差来定位事件位置。2014年3月8日马来西亚飞往北京的MH370航班失联至今，尽管各国家利用军舰、飞机、卫星等各种手段一直在搜索，至今仍然毫无音信。如果中科大研究组检测到的海底事件确是飞机坠海事件，其激发的地震波强度表明飞机最后坠海过程是灾难性的。此项目研究人员包括研究生张淼，陈箫翰、田冬冬和陆洲。
z**********e 发帖数: 22064	2 你们说，一架几百吨的飞机，就是直接坠地，又能把地壳怎么样？速度不过几百米/秒。还能让几千公里外的地震台测到？
z**********e 发帖数: 22064	3 哦，还有水的缓冲，更不能造成多大震动了。
r****y 发帖数: 1437	4 USGS had reanalyzed this and showed this was caused by a 2.7magnitude earthquake. Normally USGS doesn't analyzes quake less than 4.0. This is an analysis in response to claim made by USTC group. http://earthquake.usgs.gov/earthquakes/eventpage/usc000nb9b?#su 和P 【在 z**********e 的大作中提到】 : http://msn.people.com.cn/n/2014/0314/c242548-24638294.html : 2014年03月14日13:33 来源：人民网 : 黑色五角星为2014年3月8日马来西亚飞往北京的MH370航班失联位置；红色五角星为检 : 测到的海底事件位置；蓝色三角形为地震台站（因信号微弱，只有这两个距离事件最近 : 的台可识别清晰的地震波震相）。黑色波形为观测的地震记录，剪切波与压缩波用S和P : 分别标记。粉红色圆圈为根据各台站的剪切波与压缩波走时差确定的事件的可能位置， : 而紫色曲线为根据两台站的直达压缩波走时差确定的事件的可能位置；粉红色圆圈与紫 : 色曲线交界处为确定的海底事件发生地点（蓝色圆圈为地点误差范围）。 : 人民网3月14日讯据中国科学技术大学网站消息，中国科学技术大学地震与地球内部物 : 理实验室温联星研究组在马来西亚与越南交界海域检测到一次海底事件。事件发生于当

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