j****i
发帖数: 68152 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: caorui (ruicao), 信区: Military
标 题: 我说说我最近的UA 经历
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 13 10:42:59 2015, 美东)
以下 是一个 猥琐的 UA 1k 会员最近的经历
3个大人 一个小婴儿 飞中美。买了 两张 商务仓 一张 经济舱带这婴儿票 。 打的
小算盘是 婴儿票 跟着经济仓， 还可以省不少钱， 然后婴儿跟着 两个商务仓的大人
， 大家都不会那么辛苦。
以前干过两次 ， 都没有问题。
这次上了飞机， 商务仓 完全是空的，一共就3，5个人。 但是 碰到了一个男乘务长
就不干了。非要我们把 婴儿移到后面去， 态度非常坚决（或者说粗鲁）。 我们自己
理亏，没有废话就移到后面去了。 但是提出要求要bassinet。 其实我们也不太需要
， 本身是舍不得 把 小朋友 放在那里面的， 只是当时对他的态度有点不爽，想说麻
烦一下他。 当然我们也是 很平静 很礼貌的要的。 但是乘务长不给，说是 一定要 24
小时提前定。我也只好算了。 但是 后来回头一想，我们的经济舱的位置本身就是第一
排的 也没有别人用这个bassinet， 所以 肯定是可以给的， 这个应该算是乘务长反过
来刁难我们了。
然后有意思的是几个乘务员的态度 。
一个 白胡子大叔似乎是乘务长的跟班 ，经过我的身边 还嘴里念叨 a rule is a rule
，不知道是说给我听， 还是要附和乘务员长， 我也没有理他。
另外一个大妈也是很奇怪。 乘务长 跟我们交涉的时候， 她一直在旁边。 她先是 主动
跑到后面经济仓里面 费了老大的劲帮我 调整出两个连在一起的空位子给我跟孩子。这
个时候她还很正常。 但是飞机飞了好久以后， 她路过我的座位的时候 主动跑过来跟
我解释说不是她要我们移动的。解释不是重点， 重点是她说的很情绪化, 丢下一句 I
have nothing to do with all this. I would not have cared at all ，就转身跑了
。 弄的我也是很愕然。
我们没有跟 乘务长 吵架， 所以他也没有不给我们饭吃。 该要的待遇，我们也没有客
气。下了飞机， 本来是想投诉乘务长 故意不给我们 bassinet。 但是我老婆觉得我们也
没多占理， 也就算了 ，算是积攒人品把。
但是如果说 有人跟乘务长 吵了架 ，他们乘务组肯定会在后面有交流。 然后其他 乘
务员跑出来 给脸色， 我相信是会发生的。
今年还有一次 我跟我妈飞， 我妈要了咖啡， 然后大妈问要不要奶跟糖 ，我妈没听懂
， 让我解释了以下。 她决定的有点慢 ， 白大妈马上很不耐烦的小声 说了句 geez
。 这个也是 在商务仓的经历。
写了这么多， 我要表达的是 ：
以前我还自认为自己是个高端客户， 遇到 不好的服务还是多少有点意见。今天看了板
上的好多评论之后， 才深刻的认识到需要从民族的高度 反省自己的劣根性 猥琐性，
多找自身的问题。。。
但是尽管如此， 我还是想说 对我这种猥琐客户容忍度高的多的公司 还是 大把抓的。
只是 飞中美二线城市， 还是数他家网络最强 ， 所以我也只能很猥琐的忍了。 |
d********f
发帖数: 43471 | 2 其实美帝的服务业可能真心全球倒数第一。大部分掩盖下来不过十因为资本主义市场化
程度高，公司都是上市的，反正不是自己，所以退货什么的比较痛快。具体到员工个人
素质和服务水平，真心不比安哥拉强，就这还要提高最低工资，等着资本家把工作全送
亚非拉去吧
【在 j****i 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: caorui (ruicao), 信区: Military
: 标 题: 我说说我最近的UA 经历
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 13 10:42:59 2015, 美东)
: 以下 是一个 猥琐的 UA 1k 会员最近的经历
: 3个大人 一个小婴儿 飞中美。买了 两张 商务仓 一张 经济舱带这婴儿票 。 打的
: 小算盘是 婴儿票 跟着经济仓， 还可以省不少钱， 然后婴儿跟着 两个商务仓的大人
: ， 大家都不会那么辛苦。
: 以前干过两次 ， 都没有问题。
: 这次上了飞机， 商务仓 完全是空的，一共就3，5个人。 但是 碰到了一个男乘务长
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s******y
发帖数: 28562 | 3 对，美国其实就是制度好，员工个人的素质还真的不敢恭维。我很奇怪军版那么多人一
开口就让中国大妈先去反省，好像他们在美国从来没有见过烂的服务似的。别的不说，
驾照总是去办过的吧？那里的黑大妈的脸色总是见过的吧？ 我觉得有些人有所谓的
passive aggressive, 自己喜欢跪着生活倒也罢了，还要勉强别人也一定要跪着。
【在 d********f 的大作中提到】
: 其实美帝的服务业可能真心全球倒数第一。大部分掩盖下来不过十因为资本主义市场化
: 程度高，公司都是上市的，反正不是自己，所以退货什么的比较痛快。具体到员工个人
: 素质和服务水平，真心不比安哥拉强，就这还要提高最低工资，等着资本家把工作全送
: 亚非拉去吧
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l****t
发帖数: 36289 | 4 早就放弃UA了
座位最小-我老都是全身蜷在座位里面睡觉的，这个感觉还是很明显的
饭最差
服务员丑
几乎每次都延误数小时到一天不等，非天气原因
这几年还只能托运一个箱子 |
f*****n
发帖数: 12752 | 5 话没错，但这个例子专门给小孩买经济舱机票然后去挤商务舱也不像话吧
【在 s******y 的大作中提到】
: 对，美国其实就是制度好，员工个人的素质还真的不敢恭维。我很奇怪军版那么多人一
: 开口就让中国大妈先去反省，好像他们在美国从来没有见过烂的服务似的。别的不说，
: 驾照总是去办过的吧？那里的黑大妈的脸色总是见过的吧？ 我觉得有些人有所谓的
: passive aggressive, 自己喜欢跪着生活倒也罢了，还要勉强别人也一定要跪着。
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l****t
发帖数: 36289 | 6 然
【在 s******y 的大作中提到】
: 对，美国其实就是制度好，员工个人的素质还真的不敢恭维。我很奇怪军版那么多人一
: 开口就让中国大妈先去反省，好像他们在美国从来没有见过烂的服务似的。别的不说，
: 驾照总是去办过的吧？那里的黑大妈的脸色总是见过的吧？ 我觉得有些人有所谓的
: passive aggressive, 自己喜欢跪着生活倒也罢了，还要勉强别人也一定要跪着。
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s******y
发帖数: 28562 | 7 那个大妈的确是想省钱，但是那个是UA的制度允许的吧？
【在 f*****n 的大作中提到】
: 话没错，但这个例子专门给小孩买经济舱机票然后去挤商务舱也不像话吧
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v*****s
发帖数: 20290 | 8 她是买完了以后用里程和钱升舱，官网上就有的链接，没问题。
她奇葩的地方是花了那么多时间查座位，打电话，就是不肯定，非要最后一秒到gate定。
【在 f*****n 的大作中提到】
: 话没错，但这个例子专门给小孩买经济舱机票然后去挤商务舱也不像话吧
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v*****s
发帖数: 20290 | 9 收银，端盘子，dmv这些服务业没法外包吧。
800接线员现在也是往米帝本土回流了。
【在 d********f 的大作中提到】
: 其实美帝的服务业可能真心全球倒数第一。大部分掩盖下来不过十因为资本主义市场化
: 程度高，公司都是上市的，反正不是自己，所以退货什么的比较痛快。具体到员工个人
: 素质和服务水平，真心不比安哥拉强，就这还要提高最低工资，等着资本家把工作全送
: 亚非拉去吧
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s******y
发帖数: 28562 | 10 我觉得韩国的，日本的，还有中国的航班的服务都不错，飞机新，伙食好，空姐服务态
度好。不知道怎么那么多人抱怨中国的航班，我坐过一次越洋的，在中国国内也坐过很
多次，感觉都很好，尤其是伙食非常赞，飞机型号新，空姐服务殷勤。
美国的几个航班，综合国际和国内航线，我的感觉是Delta, AA，都不错，US airways
除了有时候会晚点，其他还凑合，southwest 我不知道该说好还是不好，UA是最差的之
一，就像你说的那样，伙食极差，空姐没有好脸色，座位空间小。
【在 l****t 的大作中提到】
: 早就放弃UA了
: 座位最小-我老都是全身蜷在座位里面睡觉的，这个感觉还是很明显的
: 饭最差
: 服务员丑
: 几乎每次都延误数小时到一天不等，非天气原因
: 这几年还只能托运一个箱子
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s******y
发帖数: 28562 | 11 好像是客服给了她错误的信息？说让她到gate定。
定。
【在 v*****s 的大作中提到】
: 她是买完了以后用里程和钱升舱，官网上就有的链接，没问题。
: 她奇葩的地方是花了那么多时间查座位，打电话，就是不肯定，非要最后一秒到gate定。
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v*****s
发帖数: 20290 | 12 ua现在就是走廉价路线了，票价都比southwest便宜了，除了它自己的两个hub之间，其
他只要它飞的航线，基本都是最便宜的。而且上座率比aa要好得多，基本飞机都是满的。
airways
【在 s******y 的大作中提到】
: 我觉得韩国的，日本的，还有中国的航班的服务都不错，飞机新，伙食好，空姐服务态
: 度好。不知道怎么那么多人抱怨中国的航班，我坐过一次越洋的，在中国国内也坐过很
: 多次，感觉都很好，尤其是伙食非常赞，飞机型号新，空姐服务殷勤。
: 美国的几个航班，综合国际和国内航线，我的感觉是Delta, AA，都不错，US airways
: 除了有时候会晚点，其他还凑合，southwest 我不知道该说好还是不好，UA是最差的之
: 一，就像你说的那样，伙食极差，空姐没有好脸色，座位空间小。
|
s******y
发帖数: 28562 | 13 800接线员实在是不应该外包。以前很多地方都把这些服务包到印度去，可把我烦死了
，关键是他们对相关公司的业务根本就不熟悉，就只会对着荧屏念上面的字，有的时候
告诉我的信息都是错的。
【在 v*****s 的大作中提到】
: 收银，端盘子，dmv这些服务业没法外包吧。
: 800接线员现在也是往米帝本土回流了。
|
d********f
发帖数: 43471 | 14 你差的都是时间近的，southwest的model是最简单也是效果最好的一种model，在一定
时间范围内，你越早定就越便宜
的。
【在 v*****s 的大作中提到】
: ua现在就是走廉价路线了，票价都比southwest便宜了，除了它自己的两个hub之间，其
: 他只要它飞的航线，基本都是最便宜的。而且上座率比aa要好得多，基本飞机都是满的。
:
: airways
|
d********f
发帖数: 43471 | 15 那个国家能靠这种玩意立国？美帝的衰亡基本是板上钉钉的事了，而且美帝和欧洲机制
不同，欧洲经过两次大战已经习惯了低能耗生活的模式，美帝这还得来次革命
【在 v*****s 的大作中提到】
: 收银，端盘子，dmv这些服务业没法外包吧。
: 800接线员现在也是往米帝本土回流了。
|
d********f
发帖数: 43471 | 16 你听他扯，ua绝对不可能说只让gate定，我估计她以前就噌过了，所以假装打个电话留
个记录然后上去噌罢了
【在 s******y 的大作中提到】
: 好像是客服给了她错误的信息？说让她到gate定。
:
: 定。
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d********f
发帖数: 43471 | 17 中国的航空公司差的是地面柜台，机上服务甩美国的几个银河系，光tmd视觉感受差姥
姥家去了，ua，aa这种航班我上了飞机都不愿意睁眼
airways
【在 s******y 的大作中提到】
: 我觉得韩国的，日本的，还有中国的航班的服务都不错，飞机新，伙食好，空姐服务态
: 度好。不知道怎么那么多人抱怨中国的航班，我坐过一次越洋的，在中国国内也坐过很
: 多次，感觉都很好，尤其是伙食非常赞，飞机型号新，空姐服务殷勤。
: 美国的几个航班，综合国际和国内航线，我的感觉是Delta, AA，都不错，US airways
: 除了有时候会晚点，其他还凑合，southwest 我不知道该说好还是不好，UA是最差的之
: 一，就像你说的那样，伙食极差，空姐没有好脸色，座位空间小。
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s******y
发帖数: 28562 | 18 那就怪不得服务这么差了。
我经常坐AA, Delta, US Airways的航班，UA我很久不去坐了，不过一年前坐了一次，
感觉非常差，飞机上感觉脏兮兮的，座位前面的pocket里面居然塞了一片面包，估计是
上一班的旅客留下来的。后来我按铃让空大妈来把这个收掉，大妈面无表情的拿了个塑
料袋过来，我把面包从pocket里拿出来放进她的袋子里，她连谢谢都不说一声转身就走
了。我怀疑UA的空妈们收入不高还是工作比较累怎么的，感觉情绪都不怎么好。
Delta和 AA的大妈就比较客气。尤其是Delta的大妈最有趣，有一次碰到一个Delta的金
发大妈，特别喜欢抛媚眼。
的。
【在 v*****s 的大作中提到】
: ua现在就是走廉价路线了，票价都比southwest便宜了，除了它自己的两个hub之间，其
: 他只要它飞的航线，基本都是最便宜的。而且上座率比aa要好得多，基本飞机都是满的。
:
: airways
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s******y
发帖数: 28562 | 19 我很讨厌Southwest 的一点是他们最喜欢飞到一些鸟不拉屎的小机场，从机场去到我要
去的地方还要花几个小时。
我第二讨厌西南的是他们很少有直达航班，两个机场之间，一天最多有两次直达的而且
都是一些奇怪的时间段，其他时候都是要转机的，转机时候一等就是3，4个小时。
所以我很久都不坐西南了。
不过他们的服务倒是没啥问题的，机上服务和地勤都没啥好说的。
【在 d********f 的大作中提到】
: 你差的都是时间近的，southwest的model是最简单也是效果最好的一种model，在一定
: 时间范围内，你越早定就越便宜
:
: 的。
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v*****s
发帖数: 20290 | 20 客服说可以在gate定，没有说一定要在gate定
【在 s******y 的大作中提到】
: 好像是客服给了她错误的信息？说让她到gate定。
:
: 定。
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d********f
发帖数: 43471 | 21 肯定是被continental给搞了，aa马上也就这样了
【在 s******y 的大作中提到】
: 那就怪不得服务这么差了。
: 我经常坐AA, Delta, US Airways的航班，UA我很久不去坐了，不过一年前坐了一次，
: 感觉非常差，飞机上感觉脏兮兮的，座位前面的pocket里面居然塞了一片面包，估计是
: 上一班的旅客留下来的。后来我按铃让空大妈来把这个收掉，大妈面无表情的拿了个塑
: 料袋过来，我把面包从pocket里拿出来放进她的袋子里，她连谢谢都不说一声转身就走
: 了。我怀疑UA的空妈们收入不高还是工作比较累怎么的，感觉情绪都不怎么好。
: Delta和 AA的大妈就比较客气。尤其是Delta的大妈最有趣，有一次碰到一个Delta的金
: 发大妈，特别喜欢抛媚眼。
:
: 的。
|
d********f
发帖数: 43471 | 22 大妈就是顺嘴胡编，什么ua告诉她上机升，他忘了这种电话全有录音，她完全出律师新
要求录音么
【在 v*****s 的大作中提到】
: 客服说可以在gate定，没有说一定要在gate定
|
d**********t
发帖数: 20415 | 23 我感觉西南直飞最多啊，尤其是小城市到小城市的，其他大的航空公司，小城市基本不
可能有直飞的
【在 s******y 的大作中提到】
: 我很讨厌Southwest 的一点是他们最喜欢飞到一些鸟不拉屎的小机场，从机场去到我要
: 去的地方还要花几个小时。
: 我第二讨厌西南的是他们很少有直达航班，两个机场之间，一天最多有两次直达的而且
: 都是一些奇怪的时间段，其他时候都是要转机的，转机时候一等就是3，4个小时。
: 所以我很久都不坐西南了。
: 不过他们的服务倒是没啥问题的，机上服务和地勤都没啥好说的。
|
d**********t
发帖数: 20415 | 24 很多24小时的客服，基本都外包到印度了吧，让老美24小时上班成本太高，我白人同时
告诉我，尽量白天打客服，碰到老美的概率大，晚上9点以后，基本都是印度人了
【在 s******y 的大作中提到】
: 800接线员实在是不应该外包。以前很多地方都把这些服务包到印度去，可把我烦死了
: ，关键是他们对相关公司的业务根本就不熟悉，就只会对着荧屏念上面的字，有的时候
: 告诉我的信息都是错的。
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d**********t
发帖数: 20415 | 25 亚洲的航空公司空乘服务绝对是世界领先的吧，地位不一样，国内飞机定位还是比较高
端的，一般人都坐火车，美帝基本是飞机当火车用，你想象在国内乘火车能碰到的各种
乘务员，就是美帝飞机上的这些大妈
【在 d********f 的大作中提到】
: 中国的航空公司差的是地面柜台，机上服务甩美国的几个银河系，光tmd视觉感受差姥
: 姥家去了，ua，aa这种航班我上了飞机都不愿意睁眼
:
: airways
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d*****0
发帖数: 68029 | 26 你说错了。西南恰恰是点到点的模式。别的那些都是点到hub再到点的模式。如果你不
在其他公司的hub,可以直飞的城市就更少了。
【在 s******y 的大作中提到】
: 我很讨厌Southwest 的一点是他们最喜欢飞到一些鸟不拉屎的小机场，从机场去到我要
: 去的地方还要花几个小时。
: 我第二讨厌西南的是他们很少有直达航班，两个机场之间，一天最多有两次直达的而且
: 都是一些奇怪的时间段，其他时候都是要转机的，转机时候一等就是3，4个小时。
: 所以我很久都不坐西南了。
: 不过他们的服务倒是没啥问题的，机上服务和地勤都没啥好说的。
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s******y
发帖数: 28562 | 27 这么说也许是因为我们这个城市不是西南的主要飞行路线？从我们这里到纽约，必须飞
到长岛一个鸟不拉屎的小机场，而且每天只有两班直飞，一大清早或者很晚。
其他都是要在各种奇怪的地方转机。
【在 d*****0 的大作中提到】
: 你说错了。西南恰恰是点到点的模式。别的那些都是点到hub再到点的模式。如果你不
: 在其他公司的hub,可以直飞的城市就更少了。
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d***e
发帖数: 90 | 28 你说错了。西南去的都是鸟拉屎的地方
【在 s******y 的大作中提到】
: 我很讨厌Southwest 的一点是他们最喜欢飞到一些鸟不拉屎的小机场，从机场去到我要
: 去的地方还要花几个小时。
: 我第二讨厌西南的是他们很少有直达航班，两个机场之间，一天最多有两次直达的而且
: 都是一些奇怪的时间段，其他时候都是要转机的，转机时候一等就是3，4个小时。
: 所以我很久都不坐西南了。
: 不过他们的服务倒是没啥问题的，机上服务和地勤都没啥好说的。
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s******y
发帖数: 28562 | 29 好吧，我更正一下，西南喜欢去那些鸟拉屎的地方附近的鸟不拉屎的小机场 ：）
【在 d***e 的大作中提到】
: 你说错了。西南去的都是鸟拉屎的地方
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d********f
发帖数: 43471 | 30 大机场的入驻费很高，southwest因为不用hub模式，所以基本都是用大城市里面的小机场
【在 s******y 的大作中提到】
: 好吧，我更正一下，西南喜欢去那些鸟拉屎的地方附近的鸟不拉屎的小机场 ：）
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h*****w
发帖数: 8561 | 31 如果不是西南的航线太少,我基本只愿意坐他家的,西南是美国航空公司里面一个特例,
因为没有退休人员的负担(公司成立时间短),所以性价比很不错的,原来2011年北卡到费
城有直飞的时候,我最便宜买过80几刀的来回票,一般都是100出头.后来过了一年他们把
这条线砍了我真是心里千万草泥马奔过.目前直飞这条线的US AIRWAY和DELTA都是要250
刀以上,搞的现在我非里程票不买(一般就是BA了).
【在 s******y 的大作中提到】
: 这么说也许是因为我们这个城市不是西南的主要飞行路线？从我们这里到纽约，必须飞
: 到长岛一个鸟不拉屎的小机场，而且每天只有两班直飞，一大清早或者很晚。
: 其他都是要在各种奇怪的地方转机。
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h*****w
发帖数: 8561 | 32 另外对于众多WSN来说,选UA没办法,谁让它家回中国的票多而且里程票好换?我目前是AA
的长期金卡会员,但是AA的里程票太难换了,攒了1百多万的里程用不掉. |
v***r
发帖数: 1046 | 33 回中国生活两年,你会觉得美帝是天堂,黑大妈如此可爱.
【在 s******y 的大作中提到】
: 对，美国其实就是制度好，员工个人的素质还真的不敢恭维。我很奇怪军版那么多人一
: 开口就让中国大妈先去反省，好像他们在美国从来没有见过烂的服务似的。别的不说，
: 驾照总是去办过的吧？那里的黑大妈的脸色总是见过的吧？ 我觉得有些人有所谓的
: passive aggressive, 自己喜欢跪着生活倒也罢了，还要勉强别人也一定要跪着。
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s****l
发帖数: 16457 | 34 我也觉得奇怪。大妈想省点钱，这也算人之常情吧？再怎么说，UA的空姐放饭的时候故
意跳过大妈，然后还阴阳怪气地说“某些国家的人就是缺少耐心”无论如何都该投诉，
菌斑一帮人居然只对大妈群起攻之也算是奇葩。
【在 s******y 的大作中提到】
: 对，美国其实就是制度好，员工个人的素质还真的不敢恭维。我很奇怪军版那么多人一
: 开口就让中国大妈先去反省，好像他们在美国从来没有见过烂的服务似的。别的不说，
: 驾照总是去办过的吧？那里的黑大妈的脸色总是见过的吧？ 我觉得有些人有所谓的
: passive aggressive, 自己喜欢跪着生活倒也罢了，还要勉强别人也一定要跪着。
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d********f
发帖数: 43471 | 35 你大概好久没回国了，国内你要是付钱的话，你真的就是爷的感觉。相比之下，美帝这
里还在搞文革
【在 v***r 的大作中提到】
: 回中国生活两年,你会觉得美帝是天堂,黑大妈如此可爱.
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f*****n
发帖数: 12752 | 36 ok
定。
【在 v*****s 的大作中提到】
: 她是买完了以后用里程和钱升舱，官网上就有的链接，没问题。
: 她奇葩的地方是花了那么多时间查座位，打电话，就是不肯定，非要最后一秒到gate定。
|
f*****n
发帖数: 12752 | 37 这样哦，好
【在 s******y 的大作中提到】
: 那个大妈的确是想省钱，但是那个是UA的制度允许的吧？
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k**u
发帖数: 10502 | 38 付钱坐公共汽车也能有爷的感觉吗？
美国这些飞机，不就是个长翅膀的公共汽车么。
还是欧洲人实在，飞机名字就叫空中巴士，汽车就叫大众马车。
【在 d********f 的大作中提到】
: 你大概好久没回国了，国内你要是付钱的话，你真的就是爷的感觉。相比之下，美帝这
: 里还在搞文革
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v*****s
发帖数: 20290 | 39 嗯，还是学术版看得正常。菌版帖子真不能看太多。
【在 s****l 的大作中提到】
: 我也觉得奇怪。大妈想省点钱，这也算人之常情吧？再怎么说，UA的空姐放饭的时候故
: 意跳过大妈，然后还阴阳怪气地说“某些国家的人就是缺少耐心”无论如何都该投诉，
: 菌斑一帮人居然只对大妈群起攻之也算是奇葩。
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d********f
发帖数: 43471 | 40 你这个杠真实抬的太滥了，全中国公共汽车只要国营没有一个不亏损的，真不好意思，
你还真不是付钱坐车，你是坐车赚钱去了
【在 k**u 的大作中提到】
: 付钱坐公共汽车也能有爷的感觉吗？
: 美国这些飞机，不就是个长翅膀的公共汽车么。
: 还是欧洲人实在，飞机名字就叫空中巴士，汽车就叫大众马车。
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T*****u
发帖数: 7103 | 41 就是这样。我早就把我的ua得积分卡扔掉了。。。
【在 l****t 的大作中提到】
: 早就放弃UA了
: 座位最小-我老都是全身蜷在座位里面睡觉的，这个感觉还是很明显的
: 饭最差
: 服务员丑
: 几乎每次都延误数小时到一天不等，非天气原因
: 这几年还只能托运一个箱子
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d********f
发帖数: 43471 | 42 这些话我根本tmd不信，一个从一开头就在说谎的人，你指望后面说出来的玩意有一个
字能使真的么
【在 v*****s 的大作中提到】
: 嗯，还是学术版看得正常。菌版帖子真不能看太多。
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C****7
发帖数: 614 | 43 收那么高的费用，美国的绝大多数机场破旧的还不如国内小城市机场呢
机场
【在 d********f 的大作中提到】
: 大机场的入驻费很高，southwest因为不用hub模式，所以基本都是用大城市里面的小机场
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t*b
发帖数: 850 | 44 就自己做的那些事 还高端客户？高端不高端不是看有没有钱 坐不坐商务
明显想占便宜 被乘务长识破 然后不爽 上来婆婆妈妈
服务态度好不好取决于你的期望是什么
那些把自己想成大爷 或者想钻空子的 都应该被鄙视
入乡随俗
有能力改变 按照自己的风格来最好
没能力改变就按照约定俗成分 入乡随俗
一个自以为的高端人士却在破坏者国人的形象 |
f****5
发帖数: 70 | 45 美国几个航空公司的确是最差的
飞机差，服务差
坐英航推迟一天，给安排酒店，自助。然后赔500磅现金或者拿一张下次的往返机票。。
美国能给安排酒店跟吃饭已经算不错了。。。
跟亚洲的新航国泰这些也是差得远！
【在 d********f 的大作中提到】
: 其实美帝的服务业可能真心全球倒数第一。大部分掩盖下来不过十因为资本主义市场化
: 程度高，公司都是上市的，反正不是自己，所以退货什么的比较痛快。具体到员工个人
: 素质和服务水平，真心不比安哥拉强，就这还要提高最低工资，等着资本家把工作全送
: 亚非拉去吧
|
z*********n
发帖数: 94654 | 46 不用说了，美帝没空姐都是空奶奶空大叔一点服务就太差了
【在 d********f 的大作中提到】
: 其实美帝的服务业可能真心全球倒数第一。大部分掩盖下来不过十因为资本主义市场化
: 程度高，公司都是上市的，反正不是自己，所以退货什么的比较痛快。具体到员工个人
: 素质和服务水平，真心不比安哥拉强，就这还要提高最低工资，等着资本家把工作全送
: 亚非拉去吧
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s******y
发帖数: 28562 | 47 你这个话说得太过分了。
她应该肯定是有积分点的，用积分点在登机口升舱是规则允许的，甚至在飞机上才提出
升舱也是可以看机务人员的心情来办理的，虽然后者有时候会被机务人员由于其他原因
而拒绝。倒不是说机务人员没有权利拒绝她，但是她肯定也是有这个权利提出这个要求
的。既然是规则允许下的要求，很不明白你为什么说这个叫占便宜。
【在 t*b 的大作中提到】
: 就自己做的那些事 还高端客户？高端不高端不是看有没有钱 坐不坐商务
: 明显想占便宜 被乘务长识破 然后不爽 上来婆婆妈妈
: 服务态度好不好取决于你的期望是什么
: 那些把自己想成大爷 或者想钻空子的 都应该被鄙视
: 入乡随俗
: 有能力改变 按照自己的风格来最好
: 没能力改变就按照约定俗成分 入乡随俗
: 一个自以为的高端人士却在破坏者国人的形象
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b*****e
发帖数: 53215 | 48 擦 大陆服务比联航好 给联航带坏了还差不多
【在 d********f 的大作中提到】
: 肯定是被continental给搞了，aa马上也就这样了
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b*****e
发帖数: 53215 | 49 国内火车乘务员也比万米空乘年轻20岁啊
【在 d**********t 的大作中提到】
: 亚洲的航空公司空乘服务绝对是世界领先的吧，地位不一样，国内飞机定位还是比较高
: 端的，一般人都坐火车，美帝基本是飞机当火车用，你想象在国内乘火车能碰到的各种
: 乘务员，就是美帝飞机上的这些大妈
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b********t
发帖数: 1500 | 50
问题是那大妈拖太久, 拖到没位置了在机门都升不了,
大妈上了飞机还要去跟机组人员纠缠,
前后看下来,就是大妈算太精了, 偷机不着蚀把米,
所以后面所谓的种族歧视部份, 我很怀疑是不是大妈狭怨报复,
【在 s******y 的大作中提到】
: 你这个话说得太过分了。
: 她应该肯定是有积分点的，用积分点在登机口升舱是规则允许的，甚至在飞机上才提出
: 升舱也是可以看机务人员的心情来办理的，虽然后者有时候会被机务人员由于其他原因
: 而拒绝。倒不是说机务人员没有权利拒绝她，但是她肯定也是有这个权利提出这个要求
: 的。既然是规则允许下的要求，很不明白你为什么说这个叫占便宜。
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s******y
发帖数: 28562 | 51 她的确有可能是想占便宜，但是她的要求却是也是规则允许的。
就像说你拿个coupon 去买东西其实也是想占便宜，但是这个只要是规则允许的就没有
什么不对的。
【在 b********t 的大作中提到】
:
: 问题是那大妈拖太久, 拖到没位置了在机门都升不了,
: 大妈上了飞机还要去跟机组人员纠缠,
: 前后看下来,就是大妈算太精了, 偷机不着蚀把米,
: 所以后面所谓的种族歧视部份, 我很怀疑是不是大妈狭怨报复,
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b********t
发帖数: 1500 | 52
UA合并了以后, 是大陆航空的经营班底在弄,
把全球性的航空公司, 当作美国国内线经营,
把两家合并前的好传统都丢了, 只剩坏的, 真是令人心酸呀,
像是以前UA机场人员权力很大, 有什么班机延误,
机场人员可以马上改行程定位置, 几分钟就搞定 ,旅客满意度高,
所以以前免费升舱, 免费转到其他航空公司都很容易,
现在什么因为要多赚钱, 什么东西都是锁住的,
一点小事都必须打第二线支持中心才能搞定,
机场地勤什么也不能帮忙, 却要受乘客的气,
还有以前大陆航空, 出里程票是跟出票人的会员等级绑定,
所以高等级会员出票给任何人, 任何人都可以享受高级会员的待遇,
现在也取消了, 反正现在ua就是当公交车在经营,
能用小飞机就用小飞机, 能塞多少人就塞多少人,
每个人收行李费, 收食物费, 收机上电视费 ,能收什么就收什么费,
赚一点是一点 ,只要票价调低一点, 还是有人会飞,
机场航线减少, 用小飞机营运,
报表上班机还是班班客满, 股价还是会涨CEO红利照领,
几年以后UA死透以后, 这些高层再去其他公司高就就好,
谁管UA死活,
【在 b*****e 的大作中提到】
: 擦 大陆服务比联航好 给联航带坏了还差不多
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v*****s
发帖数: 20290 | 53 我觉得作为一个顾客虽然对底下这段也很不满，但从公司的角度来看，这明显就是利润
最大化啊，看不出为啥会死透。aa之前那个ceo放话要走premium路线，最后成绩很难看
啊。
能用小飞机就用小飞机, 能塞多少人就塞多少人,每个人收行李费, 收食物费, 收机上
电视费 ,能收什么就收什么费, 赚一点是一点 ,只要票价调低一点, 还是有人会飞, 机
场航线减少, 用小飞机营运,
报表上班机还是班班客满, 股价还是会涨CEO红利照领, 几年以后UA死透以后, 这些高
层再去其他公司高就就好, 谁管UA死活,
【在 b********t 的大作中提到】
:
: UA合并了以后, 是大陆航空的经营班底在弄,
: 把全球性的航空公司, 当作美国国内线经营,
: 把两家合并前的好传统都丢了, 只剩坏的, 真是令人心酸呀,
: 像是以前UA机场人员权力很大, 有什么班机延误,
: 机场人员可以马上改行程定位置, 几分钟就搞定 ,旅客满意度高,
: 所以以前免费升舱, 免费转到其他航空公司都很容易,
: 现在什么因为要多赚钱, 什么东西都是锁住的,
: 一点小事都必须打第二线支持中心才能搞定,
: 机场地勤什么也不能帮忙, 却要受乘客的气,
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b********t
发帖数: 1500 | 54
机场柜台告诉那大妈没有升舱位置以后,
大妈应该就去自己的经济舱位置就坐,
上飞机看到商务舱有空位, 不代表有位置可以升舱,
她不应该把自己的行李放到商务舱的位置,
不应该让自己小孩把水杯也放到那边,
一般机组人员起飞前不负责换位置,
起飞以后换位置, 座舱长和机长有绝对的权力,
人家座舱长已经说不能换, 这个大妈还去纠缠,
这些都是不按照规矩来的表现,
这边完全是她的一面之词, 搞不好人家都被她搞烦了,
才恶言已对,
【在 s******y 的大作中提到】
: 她的确有可能是想占便宜，但是她的要求却是也是规则允许的。
: 就像说你拿个coupon 去买东西其实也是想占便宜，但是这个只要是规则允许的就没有
: 什么不对的。
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c********e
发帖数: 4283 | 55 well, 用coupon买一件商品和做一次飞机硬要升舱到商务舱，还是有挺大差别的。当然
性质上说，的确是可比的。
那么，我是这样认为的，任何一个有stakeholder想法的雇员都有一种为自己公司维护
利益的想法的，是不是？如果说在舱里，机组的确有权利决定给不给乘客升舱的话，那
么我可以认为那个空乘实在维护UA的利益 - 为什么要给一个random经济舱的乘客无故
升舱呢？
【在 s******y 的大作中提到】
: 她的确有可能是想占便宜，但是她的要求却是也是规则允许的。
: 就像说你拿个coupon 去买东西其实也是想占便宜，但是这个只要是规则允许的就没有
: 什么不对的。
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s******y
发帖数: 28562 | 56 你这个说得在理。大妈虽然有提要求的权利，但是别人确实也有拒绝的权利。
而且大妈一开始就把行李放在商务舱确实是自作多情。不过后来UA的人对此的处理
看起来很不professional. 拒绝了就拒绝了，还一路打击大妈，这个就过分了。
【在 b********t 的大作中提到】
:
: 机场柜台告诉那大妈没有升舱位置以后,
: 大妈应该就去自己的经济舱位置就坐,
: 上飞机看到商务舱有空位, 不代表有位置可以升舱,
: 她不应该把自己的行李放到商务舱的位置,
: 不应该让自己小孩把水杯也放到那边,
: 一般机组人员起飞前不负责换位置,
: 起飞以后换位置, 座舱长和机长有绝对的权力,
: 人家座舱长已经说不能换, 这个大妈还去纠缠,
: 这些都是不按照规矩来的表现,
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s******y
发帖数: 28562 | 57 我不觉得美国的公司的任何雇员需要为公司维护利益。这个更像是中国人的想法。
美国公司的雇员只要能做到按章办事就好了。给不给升舱这种事情，其实更多的
是看他们的心情，而不是对公司的利益的维护。而且升舱是要扣点数的，不是白升的。
【在 c********e 的大作中提到】
: well, 用coupon买一件商品和做一次飞机硬要升舱到商务舱，还是有挺大差别的。当然
: 性质上说，的确是可比的。
: 那么，我是这样认为的，任何一个有stakeholder想法的雇员都有一种为自己公司维护
: 利益的想法的，是不是？如果说在舱里，机组的确有权利决定给不给乘客升舱的话，那
: 么我可以认为那个空乘实在维护UA的利益 - 为什么要给一个random经济舱的乘客无故
: 升舱呢？
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d********f
发帖数: 43471 | 58 鱼教授你也算是学问人，如果你投个science前面图片ps了下，回头你跟主编说着不影
响结论，那你不就是晴子了么。大妈的叙述一听就是漏洞百出，什么等旁边没人了来订
一个，这tmd是骗3岁小孩玩呢
【在 s******y 的大作中提到】
: 你这个说得在理。大妈虽然有提要求的权利，但是别人确实也有拒绝的权利。
: 而且大妈一开始就把行李放在商务舱确实是自作多情。不过后来UA的人对此的处理
: 看起来很不professional. 拒绝了就拒绝了，还一路打击大妈，这个就过分了。
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b********t
发帖数: 1500 | 59
因为这些措施的后果, 就是赚不到高价旅客的钱,
经济舱的票价赚不到什么钱, 能赚钱的都是前面的高价舱等,
现在UA头等舱, 商务舱的水平十分低落, 大量的公司商务旅客流失,
所以一直在三大航空公司的表现里面落后,
现在UA是当作JetBlue 或是Southwest 在经营, 但是UA的包袱太大,
根本赚不了什么钱,
现在经营报表好, 是因为减班减少运量, 加收服务费而成,
但是达美和AA都有增加运量, 等到所谓经济真正复苏以后,
UA是享受不到这些利益的, 因为他们根本没有运量可以承受,
市场份额会越来越少,
我自己以前一直是支持UA的, 有大概700K BIS. miles.
今年已经不坐UA了, 今年出差大概前后$10K的机票, 都送给了其他航空公司,
我的出差费只是小钱, 但是我相信我不只我一个人这样做,
【在 v*****s 的大作中提到】
: 我觉得作为一个顾客虽然对底下这段也很不满，但从公司的角度来看，这明显就是利润
: 最大化啊，看不出为啥会死透。aa之前那个ceo放话要走premium路线，最后成绩很难看
: 啊。
: 能用小飞机就用小飞机, 能塞多少人就塞多少人,每个人收行李费, 收食物费, 收机上
: 电视费 ,能收什么就收什么费, 赚一点是一点 ,只要票价调低一点, 还是有人会飞, 机
: 场航线减少, 用小飞机营运,
: 报表上班机还是班班客满, 股价还是会涨CEO红利照领, 几年以后UA死透以后, 这些高
: 层再去其他公司高就就好, 谁管UA死活,
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b********t
发帖数: 1500 | 60
UA的员工脾气不好 但是大部分的人都还是很专业的
问题是我们只看到大妈的一面之词
谁知道里面到底发生了什么事
【在 s******y 的大作中提到】
: 你这个说得在理。大妈虽然有提要求的权利，但是别人确实也有拒绝的权利。
: 而且大妈一开始就把行李放在商务舱确实是自作多情。不过后来UA的人对此的处理
: 看起来很不professional. 拒绝了就拒绝了，还一路打击大妈，这个就过分了。
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s******y
发帖数: 28562 | 61 我也觉得美国大部分乘客都很“贱”的，只要便宜，而且服务不要差得吓死人，肯定是
会有人坐的。那个什么Spirit airline 更差，还不是一堆人去坐。
当然，也有一些人更重视旅途的体验而宁愿多花点钱去坐舒服一点的航班。比方说我自
己，我一般都先看是不是直达的，然后时间段怎么样，然后价格不要太离谱就行了。虽
然我对具体公司其实并不挑，不过这么一下来，我坐的飞机大部分都是，AA, Delta，
US airways。所以我后来索性办了他们三家的membership.
UA 其实不是我有意回避他们而是他们的便宜航班都在比较奇怪的时段，而比较好的时
段的航班其实并不便宜。而且我最多一两个月飞一次，一年下来也没几个钱，所以不觉
得需要在这里省。但是也许是因为美国经济不好，很多人和我的想法不同。
【在 v*****s 的大作中提到】
: 我觉得作为一个顾客虽然对底下这段也很不满，但从公司的角度来看，这明显就是利润
: 最大化啊，看不出为啥会死透。aa之前那个ceo放话要走premium路线，最后成绩很难看
: 啊。
: 能用小飞机就用小飞机, 能塞多少人就塞多少人,每个人收行李费, 收食物费, 收机上
: 电视费 ,能收什么就收什么费, 赚一点是一点 ,只要票价调低一点, 还是有人会飞, 机
: 场航线减少, 用小飞机营运,
: 报表上班机还是班班客满, 股价还是会涨CEO红利照领, 几年以后UA死透以后, 这些高
: 层再去其他公司高就就好, 谁管UA死活,
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s******y
发帖数: 28562 | 62 你说得有道理！
Jetblue， Southwest这种公司能赚钱其实和他们的公司年轻没有退休金包袱有关。但
是他们的profit margin 并不高，因为就像你所言， 经济舱的票价赚不到什么钱。
UA现在这么搞，把自己搞成了烂航班的代名词，的确会影响商务舱的收入。
【在 b********t 的大作中提到】
:
: UA的员工脾气不好 但是大部分的人都还是很专业的
: 问题是我们只看到大妈的一面之词
: 谁知道里面到底发生了什么事
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b********t
发帖数: 1500 | 63
对UA员工来说, 正好相反,
现在Share 票务系统, 什么都锁的死死的,
地勤或是机组人员, 想为旅客做些什么事,（如免费升等） 都困难重重,
所以大部分的地勤或是机组人员听到奇怪的要求,
第一反应大概都是说NO, 因为多一事不如少一事,
真的想要帮忙, 搞不好要打二三十分钟电话才能搞定,
理论上员工按章办事就是维护公司利益, 不管这个章程是好是坏,
【在 s******y 的大作中提到】
: 我不觉得美国的公司的任何雇员需要为公司维护利益。这个更像是中国人的想法。
: 美国公司的雇员只要能做到按章办事就好了。给不给升舱这种事情，其实更多的
: 是看他们的心情，而不是对公司的利益的维护。而且升舱是要扣点数的，不是白升的。
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s******y
发帖数: 28562 | 64 说到你这个改航班的问题，的确我经历的US airway 和 Delta 都有地勤直接当场给我
改航班的经历。的确都是几分钟的事情。Delta 那次是我转机误了。US airway 则是因
为我很傻叉的去晚了，赶到机场飞机门口已经关上了。那次很搞笑的是他们有另外一个
早一点的航班延误了，正好比我原来要搭的航班晚了20分钟，于是登机口的那个地面人
员在3分钟之内就把我的票搞定把我送上了那个航班，而且根本就没有收我的改票费。
现在我既然知道UA有这个机场人员不能直接改票的问题，我以后可能会尽量避免他们。
【在 b********t 的大作中提到】
:
: 对UA员工来说, 正好相反,
: 现在Share 票务系统, 什么都锁的死死的,
: 地勤或是机组人员, 想为旅客做些什么事,（如免费升等） 都困难重重,
: 所以大部分的地勤或是机组人员听到奇怪的要求,
: 第一反应大概都是说NO, 因为多一事不如少一事,
: 真的想要帮忙, 搞不好要打二三十分钟电话才能搞定,
: 理论上员工按章办事就是维护公司利益, 不管这个章程是好是坏,
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s******y
发帖数: 28562 | 65 这样的啊！那也难怪那个机组人员不肯通融给大妈升舱了。
【在 b********t 的大作中提到】
:
: 对UA员工来说, 正好相反,
: 现在Share 票务系统, 什么都锁的死死的,
: 地勤或是机组人员, 想为旅客做些什么事,（如免费升等） 都困难重重,
: 所以大部分的地勤或是机组人员听到奇怪的要求,
: 第一反应大概都是说NO, 因为多一事不如少一事,
: 真的想要帮忙, 搞不好要打二三十分钟电话才能搞定,
: 理论上员工按章办事就是维护公司利益, 不管这个章程是好是坏,
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c********e
发帖数: 4283 | 66 1. 事实上在美国，还是有很多公司的员工有stakeholder friendly的想法的，你不知
道并不代表不存在。我们公司尽管是私营的（相对上市而言），但公司就一直在加强
stakeholder friendly的灌输，事实上很多同事都自觉不自觉地在执行，简单而言，在
非sale部门工作的员工怎么来表现stakeholder friendliness? 就是cut cost.
2. 女事主绕了半天，目的还不清楚么？即便是她在华人论坛的一面之词也是闪闪烁烁
的，她要的效果不就是让UA空乘认为是UA系统的问题导致她无法按正常渠道升舱，所以
就给予她免费升舱的待遇么？这种带有补偿性质的待遇，空乘显然有authority来给予
的，但是当时的空乘就是不给for whatever reason.所以可以认为空乘有可能是在贯彻
stakeholder friendliness.
【在 s******y 的大作中提到】
: 我不觉得美国的公司的任何雇员需要为公司维护利益。这个更像是中国人的想法。
: 美国公司的雇员只要能做到按章办事就好了。给不给升舱这种事情，其实更多的
: 是看他们的心情，而不是对公司的利益的维护。而且升舱是要扣点数的，不是白升的。
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c********e
发帖数: 4283 | 67 呵呵，假设上面这个网友关于UA系统死板的说法是对的话，其实你也可以反过来看问题
（当然你肯定不会选择反过来的，呵呵）
怎么看呢，就是说因为UA的系统死板，所以女事主（她应该之前有过想类似的做法，而
且是成功的）吃准UA的空乘是没有办法（或因为很复杂所以会放弃）真正地在机舱里按
照章办事的流程给她扣钱+扣点再升舱的，所以空乘有可能就被迫给她免费（或只收钱
但不扣点）升舱了。
【在 s******y 的大作中提到】
: 这样的啊！那也难怪那个机组人员不肯通融给大妈升舱了。
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s******y
发帖数: 28562 | 68 你这个就是诛心论了。
首先是，在没有证据之前这么说不合适。
第二是，对于流程而言，如果UA的空乘是没有办法（或因为很复杂所以会放弃）真正地
在机舱里按照章办事的流程给她扣钱+扣点再升舱，那么这个是UA的错而不是女事主的
错。
当然，我再重复一次，空乘有这个权力因为whatsoever reason 不给她升舱，但是不等
于说他们的程序麻烦就是女事主的错。因为这个程序又不是女事主决定的。
【在 c********e 的大作中提到】
: 呵呵，假设上面这个网友关于UA系统死板的说法是对的话，其实你也可以反过来看问题
: （当然你肯定不会选择反过来的，呵呵）
: 怎么看呢，就是说因为UA的系统死板，所以女事主（她应该之前有过想类似的做法，而
: 且是成功的）吃准UA的空乘是没有办法（或因为很复杂所以会放弃）真正地在机舱里按
: 照章办事的流程给她扣钱+扣点再升舱的，所以空乘有可能就被迫给她免费（或只收钱
: 但不扣点）升舱了。
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b*****e
发帖数: 53215 | 69 其实做啥航空公司跟你在那个城市关系很大
我们在猴屯的 不坐联航就基本没有直飞的航班 去哪都一样
联航就是烂成屎还得坐 跟转机的麻烦相比 联航服务差可以忍受
【在 b********t 的大作中提到】
:
: 对UA员工来说, 正好相反,
: 现在Share 票务系统, 什么都锁的死死的,
: 地勤或是机组人员, 想为旅客做些什么事,（如免费升等） 都困难重重,
: 所以大部分的地勤或是机组人员听到奇怪的要求,
: 第一反应大概都是说NO, 因为多一事不如少一事,
: 真的想要帮忙, 搞不好要打二三十分钟电话才能搞定,
: 理论上员工按章办事就是维护公司利益, 不管这个章程是好是坏,
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d*****0
发帖数: 68029 | 70 你屯还可以坐西南
【在 b*****e 的大作中提到】
: 其实做啥航空公司跟你在那个城市关系很大
: 我们在猴屯的 不坐联航就基本没有直飞的航班 去哪都一样
: 联航就是烂成屎还得坐 跟转机的麻烦相比 联航服务差可以忍受
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b*****e
发帖数: 53215 | 71 我屯西南直达也很稀少 要直飞 还得是联航
不过我也没觉得联航有多差 基本不晚点 吃的大家都没有 没得比较
其他反正我上去就睡觉 给水就喝 没啥感觉 飞机是旧了点
【在 d*****0 的大作中提到】
: 你屯还可以坐西南
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v*****s
发帖数: 20290 | 72 坐过几次西南，和联航一个球样，客服还老tmd的一种莫名优越感。最可恶的是不对号
入座，我到晚了就悲剧了，直接最后一排。行李也因为柜台不够多，队伍太长，没赶上
我自己的飞机，第二天才到。
阿拉斯加还不错，比联航好一条街。
delta我印象里面就是误点率特别高，很不喜欢他的底特律和明尼两个hub。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 我屯西南直达也很稀少 要直飞 还得是联航
: 不过我也没觉得联航有多差 基本不晚点 吃的大家都没有 没得比较
: 其他反正我上去就睡觉 给水就喝 没啥感觉 飞机是旧了点
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V****e
发帖数: 858 | 73 这个同意。我虽然没被UA直接欺负过，但看到过他们怎么对待中国老人。当时回来很想
投诉他们，不过由于不是自家老人，回来后也就算了。当然也看到有中国乘客在飞机的
吐痰，大概招致机组人员对中国乘客反感。那是7，8年前的事了。从那儿以后再没做过
UA.
比较喜欢AA. 呼吁大家不论自己还是家里的亲戚，尽量不要做damn UA. 让他们祈求中
国的生意。
【在 s******y 的大作中提到】
: 我也觉得美国大部分乘客都很“贱”的，只要便宜，而且服务不要差得吓死人，肯定是
: 会有人坐的。那个什么Spirit airline 更差，还不是一堆人去坐。
: 当然，也有一些人更重视旅途的体验而宁愿多花点钱去坐舒服一点的航班。比方说我自
: 己，我一般都先看是不是直达的，然后时间段怎么样，然后价格不要太离谱就行了。虽
: 然我对具体公司其实并不挑，不过这么一下来，我坐的飞机大部分都是，AA, Delta，
: US airways。所以我后来索性办了他们三家的membership.
: UA 其实不是我有意回避他们而是他们的便宜航班都在比较奇怪的时段，而比较好的时
: 段的航班其实并不便宜。而且我最多一两个月飞一次，一年下来也没几个钱，所以不觉
: 得需要在这里省。但是也许是因为美国经济不好，很多人和我的想法不同。
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