b*****2
发帖数: 11103 | 1 该科学家称，较高的气温将导致空气变得更加稀薄，飞机平面机翼产生会产生更少的升
力，如果飞机重量没有减少的情况下将会导致飞机起飞困难。这就意味着在一天中最热
的时候，10%-30%的飞机可能不得不减少燃料或者货物负载，甚至选择在晚上时间才能
正常起飞。
气候变暖后果严重 飞机都飞不起来了
上个月，极端温度让美国凤凰城天文台机场超过48架航班无法起飞，当时室外温度达到
112华氏度（49°C）。
哥伦比亚大学博士生Ethan Coffel说：“我们的研究结果表明，飞机不得不通过体重限
制来起飞，这对航空公司甚至是全球航空业务都会带来不小的影响。如果全球温室气体
排放有增无减，那么飞机燃料容量和有效负载量必须在炎热湿气减少4%。160座的飞机
减少4%的乘客等于是一趟航班减少12个左右的位置。”
气候变暖后果严重 飞机都飞不起来了
科学家警告：自1980年至今，全球平均气温上升近 1°C，随着气候变暖空气将会对飞
机机翼产生较少的升力，虽然可以通过改变飞机类型和跑道长度来减少影响，如果空气
温度太高，飞机也是无法安全起飞的，所以航空公司在面临气温过高的情况只能选择减
轻飞机重量，否则只能延误和取消航班。 |
H********g
发帖数: 43926 | 2 夏天少飞 冬天多飞
【在 b*****2 的大作中提到】
: 该科学家称，较高的气温将导致空气变得更加稀薄，飞机平面机翼产生会产生更少的升
: 力，如果飞机重量没有减少的情况下将会导致飞机起飞困难。这就意味着在一天中最热
: 的时候，10%-30%的飞机可能不得不减少燃料或者货物负载，甚至选择在晚上时间才能
: 正常起飞。
: 气候变暖后果严重 飞机都飞不起来了
: 上个月，极端温度让美国凤凰城天文台机场超过48架航班无法起飞，当时室外温度达到
: 112华氏度（49°C）。
: 哥伦比亚大学博士生Ethan Coffel说：“我们的研究结果表明，飞机不得不通过体重限
: 制来起飞，这对航空公司甚至是全球航空业务都会带来不小的影响。如果全球温室气体
: 排放有增无减，那么飞机燃料容量和有效负载量必须在炎热湿气减少4%。160座的飞机
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c******n
发帖数: 16666 | |
h******k
发帖数: 15372 | 4 空气密度变稀，飞艇也不好使
【在 c******n 的大作中提到】
: 飞艇重出江湖
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g*q
发帖数: 26623 | 5 安啦,凤凰城机场从来都是这样.还有丹佛机场.
一般客机都是参照丹佛机场正常气温下的起飞升力来设计,但是夏天这两个机场经常需
要减重起飞 |
m*****d
发帖数: 13718 | 6 底下变稀，上面就变稠了，以后都坐高铁去珠穆朗玛峰飞
【在 b*****2 的大作中提到】
: 该科学家称，较高的气温将导致空气变得更加稀薄，飞机平面机翼产生会产生更少的升
: 力，如果飞机重量没有减少的情况下将会导致飞机起飞困难。这就意味着在一天中最热
: 的时候，10%-30%的飞机可能不得不减少燃料或者货物负载，甚至选择在晚上时间才能
: 正常起飞。
: 气候变暖后果严重 飞机都飞不起来了
: 上个月，极端温度让美国凤凰城天文台机场超过48架航班无法起飞，当时室外温度达到
: 112华氏度（49°C）。
: 哥伦比亚大学博士生Ethan Coffel说：“我们的研究结果表明，飞机不得不通过体重限
: 制来起飞，这对航空公司甚至是全球航空业务都会带来不小的影响。如果全球温室气体
: 排放有增无减，那么飞机燃料容量和有效负载量必须在炎热湿气减少4%。160座的飞机
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m********n
发帖数: 3812 | 7 丹佛 is pretty cold ba?
【在 g*q 的大作中提到】
: 安啦,凤凰城机场从来都是这样.还有丹佛机场.
: 一般客机都是参照丹佛机场正常气温下的起飞升力来设计,但是夏天这两个机场经常需
: 要减重起飞
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r****z
发帖数: 12020 | 8 反变暖教的说了，开空调就可以了嘛，不就是多交点电费么。
一劳永逸，以后飞机干脆都按一百多度作起飞设计算了。
【在 b*****2 的大作中提到】
: 该科学家称，较高的气温将导致空气变得更加稀薄，飞机平面机翼产生会产生更少的升
: 力，如果飞机重量没有减少的情况下将会导致飞机起飞困难。这就意味着在一天中最热
: 的时候，10%-30%的飞机可能不得不减少燃料或者货物负载，甚至选择在晚上时间才能
: 正常起飞。
: 气候变暖后果严重 飞机都飞不起来了
: 上个月，极端温度让美国凤凰城天文台机场超过48架航班无法起飞，当时室外温度达到
: 112华氏度（49°C）。
: 哥伦比亚大学博士生Ethan Coffel说：“我们的研究结果表明，飞机不得不通过体重限
: 制来起飞，这对航空公司甚至是全球航空业务都会带来不小的影响。如果全球温室气体
: 排放有增无减，那么飞机燃料容量和有效负载量必须在炎热湿气减少4%。160座的飞机
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d****z
发帖数: 9503 | 9 减重4%是气温上升几度的情况下？怎么读着像是说气温从冬天到夏天，上升几十度的情
况下？
怎么觉得是把正常季节变化的气温效果直接套在气候变化上了？
如果温度上升一度要减重4%，那夏天还飞飞机吗？ |
a**e
发帖数: 8800 | 10 这是哪里来的民科?
40摄氏度,比25度多了15度, 占300凯文度的5%, 体积增大5%, 飞机荷载连5%的余度都没
有?
：该科学家称，较高的气温将导致空气变得更加稀薄，飞机平面机翼产生会产生更少的
升力，如果飞机重量没有减少的情况下将会导致飞机起飞困难。这就意味着在一天中最
热的时候，10%-30%的飞机可能不得不减少燃料或者货物负载，甚至选择在晚上时间才能
：正常起飞。 |
s***a
发帖数: 66 | |
t***u
发帖数: 20182 | |
