专访：航空发动机的“心脏”待遇需落到实处 - Military版

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Military版 - 专访：航空发动机的“心脏”待遇需落到实处

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话题: 航空话题: 发动机话题: 我国话题: 落到实处话题: 光辉

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s****r
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发动机被称为飞机的“心脏”，航空发动机是航空工业的核心技术，也是衡量一个国家
军事装备水平、科技工业实力和综合国力的重要标志。据日本业界的一项分析，在单位
重量创造的价值比这一数值上，船舶为1，轿车为9，计算机为300，支线飞机是 800，而
航空发动机则高达1400，被称为世界工业产品中的皇冠。但是，我国航空产业的发展却
存在一系列“心脏病”问题。
中国一航第一飞机设计研究院院长吴光辉和空军装备研究院总工程师甘晓华近日在接受
《科学时报》记者采访时都表示，我国航空发动机不仅离世界先进水平尚有一定差距，
而且还是制约我国航空产业发展的技术瓶颈。
作为我国首架具有自主知识产权的支线客机ARJ21的总设计师，吴光辉表示，航空发动机
的落后已经严重制约了我国航空工业的发展。对于备受瞩目的大飞机自主创新问题，吴
光辉认为，发动机是一个要先行解决的问题。“一旦攻下了航空发动机，很多型号的飞
机都能在国内生产。现在国家有实力，应该下大决心，以持之以恒的精神把航空发动机
搞上去，像抓‘两弹一星’一样加速航空发动机的发展。”
“只有名分，没有实际待遇”
“不少从事航空发动机研究的同行说，研发航空发动机

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