b*******d
发帖数: 1823 | 1 我说是来料加工
国内哥们非抬杠说不是
他也不是南车的
还说风电上用的IGBT或IGCT也是自己造的
版上哪位大牛知道实情啊
答疑一下啊 |
s**d
发帖数: 18498 | 2 南车自己有厂，北车用永济厂的，都能生产。但是不是从根上全套国产就不知道了 |
g*q
发帖数: 26623 | 3 株洲南车时代电气股份有限公司电力电子事业部从事大功率半导体器件研究开发已有四十余年历史，现已成为国内最具实力的大功率半导体器件生产厂家之一。产品广泛应用于铁路（装备了我国各型电力机车和各型内燃机车）、交通、冶金、矿山、机械、化工及电力等行业，并已批量销往美国及欧洲市场。
【在 b*******d 的大作中提到】
: 我说是来料加工
: 国内哥们非抬杠说不是
: 他也不是南车的
: 还说风电上用的IGBT或IGCT也是自己造的
: 版上哪位大牛知道实情啊
: 答疑一下啊
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b*******d
发帖数: 1823 | 4 南车自己网站上也说能造
但是没有直接说我掌握所以制造技术
包括芯片
楼上2位说的跟我知道的一样啊 |
g*q
发帖数: 26623 | 5 什么是所有技术？ Intel掌握炼硅的技术没有？能自己造刻蚀机不？
自己有厂房设备，能够从硅片造出元件，这个技术还要怎么掌握法？
【在 b*******d 的大作中提到】
: 南车自己网站上也说能造
: 但是没有直接说我掌握所以制造技术
: 包括芯片
: 楼上2位说的跟我知道的一样啊
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y***i
发帖数: 11639 | 6 你的来料加工的定义是什么？是不是只要不是从矿石作到成品，都要叫来料加工？那全
世界的IGBT都是来料加工。
【在 b*******d 的大作中提到】
: 南车自己网站上也说能造
: 但是没有直接说我掌握所以制造技术
: 包括芯片
: 楼上2位说的跟我知道的一样啊
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b*******d
发帖数: 1823 | 7 南车自己网站上也说能造
但是没有直接说我掌握所以制造技术
包括芯片
楼上2位说的跟我知道的一样啊 |
b*******d
发帖数: 1823 | |
b*******d
发帖数: 1823 | |
l**i
发帖数: 8144 | 10 挣扎管
【在 b*******d 的大作中提到】
: 我说是来料加工
: 国内哥们非抬杠说不是
: 他也不是南车的
: 还说风电上用的IGBT或IGCT也是自己造的
: 版上哪位大牛知道实情啊
: 答疑一下啊
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gr
发帖数: 2958 | 11 株洲所好像只有SCR吧，我去看看。
四十余年历史，现已成为国内最具实力的大功率半导体器件生产厂家之一。产品广泛应
用于铁路（装备了我国各型电力机车和各型内燃机车）、交通、冶金、矿山、机械、化
工及电力等行业，并已批量销往美国及欧洲市场。
【在 g*q 的大作中提到】
: 株洲南车时代电气股份有限公司电力电子事业部从事大功率半导体器件研究开发已有四十余年历史，现已成为国内最具实力的大功率半导体器件生产厂家之一。产品广泛应用于铁路（装备了我国各型电力机车和各型内燃机车）、交通、冶金、矿山、机械、化工及电力等行业，并已批量销往美国及欧洲市场。
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gr
发帖数: 2958 | 12 来答疑了。
国内目前做不了大功率的IGBT或者IGCT，不知道之前那个比亚迪的消息准确否，
如果真的能做了，我估计可能也就是600V~1200V，电流等级不大的IGBT。
南车（株洲所）现在只能做晶闸管，跟IGBT还是不能比的，一个半控一个全控。
风电上用的估计也不是自己造的。
很有可能大规模采购的fuji或者三菱的。
【在 b*******d 的大作中提到】
: 我说是来料加工
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: 他也不是南车的
: 还说风电上用的IGBT或IGCT也是自己造的
: 版上哪位大牛知道实情啊
: 答疑一下啊
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gr
发帖数: 2958 | 13 如果买器件的化，做整台大功率变流器的化，南车还是有这个实力的。
全套国产我觉得不可能吧，DSP很可能就是TI的。这些才是关键技术。
【在 s**d 的大作中提到】
: 南车自己有厂，北车用永济厂的，都能生产。但是不是从根上全套国产就不知道了
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gr
发帖数: 2958 | 14 这里说的都对，但是没提到IGBT，IGCT啊，SCR晶闸管也是大功率半导体器件
四十余年历史，现已成为国内最具实力的大功率半导体器件生产厂家之一。产品广泛应
用于铁路（装备了我国各型电力机车和各型内燃机车）、交通、冶金、矿山、机械、化
工及电力等行业，并已批量销往美国及欧洲市场。
【在 g*q 的大作中提到】
: 株洲南车时代电气股份有限公司电力电子事业部从事大功率半导体器件研究开发已有四十余年历史，现已成为国内最具实力的大功率半导体器件生产厂家之一。产品广泛应用于铁路（装备了我国各型电力机车和各型内燃机车）、交通、冶金、矿山、机械、化工及电力等行业，并已批量销往美国及欧洲市场。
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gr
发帖数: 2958 | 15 刚又去看了下。
贴一段
研发各种大功率器件如普通整流管、普通晶闸管、快速晶闸管、非对称晶闸管、门极可
关断晶闸管、续流二极管、吸收二极管，特殊风冷平板型散热器、热管散热器，通用水
冷散热器，通用风冷平板型散热器等。
看来是能做GTO了。（门极可关断晶闸管）
不知道有没有大规模量产，以及能做什么功率等级的了。
这东西比IGBT差不了太多。
【在 b*******d 的大作中提到】
: 我说是来料加工
: 国内哥们非抬杠说不是
: 他也不是南车的
: 还说风电上用的IGBT或IGCT也是自己造的
: 版上哪位大牛知道实情啊
: 答疑一下啊
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c********r
发帖数: 26 | |
s******6
发帖数: 748 | 17 龙芯还说是全面自主知识产权呢
中国现在所谓的自主技术不能深究，不然拆开一看全是进口的。国内现在高校实验室里
的东西其实与国外差距倒不算太大，但是产业化就是一塌糊涂，楼主问得IGBT/IGCT我
不是很清楚，但高铁上的轴承可以比较肯定的说国内生产不了。 |
a********d
发帖数: 209 | 18 2006年开始， 三菱就给国内高铁提供过IGBT了。
在南车的网站上没有看到任何关于IGBT的datasheet， 很是奇怪。
既然收购了，希望能把全部技术拿过来。 |
s*****r
发帖数: 43070 | 19 株机不错。
【在 c********r 的大作中提到】
: 2008年南车时代集团成功并购Dynex，生产IGBT
: 链接
: http://www.chinakong.com/news/dongtaiview.asp?id=311
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a********d
发帖数: 209 | 20 哪里看出来不错了？ 呵呵。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 株机不错。
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