v********m
发帖数: 2147 | 1 本报讯5月9日凌晨，镇江京杭运河特大桥180米现浇钢筋混凝土梁拱桥主跨胜利合龙，
标志着全长1318公里的京沪高速铁路土建工程全部结束。
该桥主跨180米，重达3万多吨，是我国高速铁路现浇混凝土梁拱桥建设史上主跨最大的
一座桥梁，也是目前世界上350公里/小时以上高速铁路同类桥型中主跨最大的一座桥梁
。 |
s**d
发帖数: 18498 | |
L***g
发帖数: 975 | 3 这么说最迟2011年也可以开通了，不知道票价多少。 |
s**d
发帖数: 18498 | 4 北京到上海二等估计650-670。
【在 L***g 的大作中提到】
: 这么说最迟2011年也可以开通了，不知道票价多少。
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L***g
发帖数: 975 | 5 贵，太贵，比打折机票贵多了。
【在 s**d 的大作中提到】
: 北京到上海二等估计650-670。
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s**d
发帖数: 18498 | 6 比机票全价贵都应该，何况打折。
【在 L***g 的大作中提到】
: 贵，太贵，比打折机票贵多了。
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s*m
发帖数: 6980 | 7 不超过全价票应该很有市场，比全价贵就难说了
【在 s**d 的大作中提到】
: 比机票全价贵都应该，何况打折。
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P******0
发帖数: 9787 | 8 这国内机票也太便宜了。
【在 s**d 的大作中提到】
: 比机票全价贵都应该，何况打折。
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p****n
发帖数: 9263 | 9 单程的
【在 P******0 的大作中提到】
: 这国内机票也太便宜了。
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w****s
发帖数: 4430 | 10 为什么，时间差不多。火车舒服多了
中国人有一个很奇怪的心理。 飞机是高档的，应该贵，火车是低档的，应该便宜，实
际很美道
理。
【在 s*m 的大作中提到】
: 不超过全价票应该很有市场，比全价贵就难说了
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s**d
发帖数: 18498 | 11 实际应该相当于机票6折
【在 s*m 的大作中提到】
: 不超过全价票应该很有市场，比全价贵就难说了
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m*****n
发帖数: 5245 | 12
政府的低价火车票政策给惯坏了
【在 w****s 的大作中提到】
: 为什么，时间差不多。火车舒服多了
: 中国人有一个很奇怪的心理。 飞机是高档的，应该贵，火车是低档的，应该便宜，实
: 际很美道
: 理。
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s*****r
发帖数: 43070 | 13 高铁凭啥要比飞机便宜？
【在 L***g 的大作中提到】
: 贵，太贵，比打折机票贵多了。
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p*****p
发帖数: 19331 | 14 高铁应该在各个城市另设车站，
现在的铁路流量太大，每个火车站周边都人流量太大，治安环境差。
如果高铁单独设站，能降低主要火车站的压力，还提高高铁乘坐满意度，改善火车站的
治安环境。
如果让有钱人和民工到同一个火车站排队，有钱人多不爽啊！ |
s**d
发帖数: 18498 | 15 一般都造新站，但是很多新站里面也有普铁。
【在 p*****p 的大作中提到】
: 高铁应该在各个城市另设车站，
: 现在的铁路流量太大，每个火车站周边都人流量太大，治安环境差。
: 如果高铁单独设站，能降低主要火车站的压力，还提高高铁乘坐满意度，改善火车站的
: 治安环境。
: 如果让有钱人和民工到同一个火车站排队，有钱人多不爽啊！
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p*****p
发帖数: 19331 | 16 普铁应该停原有站
绿皮慢车，停郊区
高铁停CBD,不过，CBD估计都没地了
如果这么设计，高铁绝对击败飞机
【在 s**d 的大作中提到】
: 一般都造新站，但是很多新站里面也有普铁。
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s**d
发帖数: 18498 | 17 不要歧视普铁。过去脏乱差主要是运力的问题。运力上来了普铁就是速度慢而以。
【在 p*****p 的大作中提到】
: 普铁应该停原有站
: 绿皮慢车，停郊区
: 高铁停CBD,不过，CBD估计都没地了
: 如果这么设计，高铁绝对击败飞机
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t*****9
发帖数: 10416 | 18 周瑜打黄盖，愿打愿挨
小资 嫌贵可以套个牛车上北京呀，还tmd绿色环保呢
【在 s*****r 的大作中提到】
: 高铁凭啥要比飞机便宜？
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t****g
发帖数: 35582 | 19 问题是中国的火车/火车站那服务，确实也就是低档货。
就是新武广线/车站，硬件是不错，不过若干次暴露出来的故障问题，那服务说实话对
不住票价。
【在 w****s 的大作中提到】
: 为什么，时间差不多。火车舒服多了
: 中国人有一个很奇怪的心理。 飞机是高档的，应该贵，火车是低档的，应该便宜，实
: 际很美道
: 理。
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p*****p
发帖数: 19331 | 20 普铁主要问题是坐的人太多，人多就乱，我说得乱不是车上乱，而是车站乱。乱七八糟
的，很多坐飞机的不愿意去。
而且，想象一下，A公司去接B公司老板，B老板从一个乱哄哄的出口，夹杂在蛇皮口袋
里出来，情何以堪？
【在 s**d 的大作中提到】
: 不要歧视普铁。过去脏乱差主要是运力的问题。运力上来了普铁就是速度慢而以。
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f**k
发帖数: 15238 | 21 三哥国的ceo们泪流满面啊
人家的一等舱车厢的顶棚上说不定站满了拿蛇皮袋的人
人家也就这么过来了
【在 p*****p 的大作中提到】
: 普铁主要问题是坐的人太多，人多就乱，我说得乱不是车上乱，而是车站乱。乱七八糟
: 的，很多坐飞机的不愿意去。
: 而且，想象一下，A公司去接B公司老板，B老板从一个乱哄哄的出口，夹杂在蛇皮口袋
: 里出来，情何以堪？
|
s**d
发帖数: 18498 | 22 故障问题对不住票价？那么飞机晚点取消就对得住票价了？
【在 t****g 的大作中提到】
: 问题是中国的火车/火车站那服务，确实也就是低档货。
: 就是新武广线/车站，硬件是不错，不过若干次暴露出来的故障问题，那服务说实话对
: 不住票价。
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s**d
发帖数: 18498 | 23 高铁也可以有蛇皮袋阿
【在 p*****p 的大作中提到】
: 普铁主要问题是坐的人太多，人多就乱，我说得乱不是车上乱，而是车站乱。乱七八糟
: 的，很多坐飞机的不愿意去。
: 而且，想象一下，A公司去接B公司老板，B老板从一个乱哄哄的出口，夹杂在蛇皮口袋
: 里出来，情何以堪？
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p*****p
发帖数: 19331 | 24 高铁的蛇皮口袋都是LV的
【在 s**d 的大作中提到】
: 高铁也可以有蛇皮袋阿
|
p*****p
发帖数: 19331 | 25 不能拿三哥当榜样，他们的一等舱也是慢悠悠的
【在 f**k 的大作中提到】
: 三哥国的ceo们泪流满面啊
: 人家的一等舱车厢的顶棚上说不定站满了拿蛇皮袋的人
: 人家也就这么过来了
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f**k
发帖数: 15238 | 26 参照的不是速度,是心理,呵呵
【在 p*****p 的大作中提到】
: 不能拿三哥当榜样，他们的一等舱也是慢悠悠的
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L***g
发帖数: 975 | 27 高铁的票价，没几个民工坐吧。
【在 s**d 的大作中提到】
: 高铁也可以有蛇皮袋阿
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g*q
发帖数: 26623 | 28 民工的定义是坐不起高铁的人？
【在 L***g 的大作中提到】
: 高铁的票价，没几个民工坐吧。
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s*****s
发帖数: 328 | 29 和谐号出来之后，T字头的京沪特快比以前慢了2-3小时(13-14小时)，绿皮慢车24小时
【在 s**d 的大作中提到】
: 不要歧视普铁。过去脏乱差主要是运力的问题。运力上来了普铁就是速度慢而以。
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l**k
发帖数: 45267 | 30 特快们让让有什么好唧歪的，照你说特快这种车以前就是劫贫济富给有钱人和官老爷服
务的
【在 s*****s 的大作中提到】
: 和谐号出来之后，T字头的京沪特快比以前慢了2-3小时(13-14小时)，绿皮慢车24小时
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L***g
发帖数: 975 | 31 必要非充分条件，呵呵。
【在 g*q 的大作中提到】
: 民工的定义是坐不起高铁的人？
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g*q
发帖数: 26623 | 32 怎么可能？
现在T车13小时基本上就是极限。以前Z车也要11.5-12小时，T车在06年是13个半小时，
后来提到了13小时。
在出现Z车以前，T车到上海是14小时
【在 s*****s 的大作中提到】
: 和谐号出来之后，T字头的京沪特快比以前慢了2-3小时(13-14小时)，绿皮慢车24小时
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L*****s
发帖数: 6046 | 33 京沪提前开通已成定局！
对比广东修铁路的蜗牛速度，京沪简直太，太TMD快了。 |
s*****s
发帖数: 328 | 34 这个事情是车上的一位常客告诉我的
小时
【在 g*q 的大作中提到】
: 怎么可能？
: 现在T车13小时基本上就是极限。以前Z车也要11.5-12小时，T车在06年是13个半小时，
: 后来提到了13小时。
: 在出现Z车以前，T车到上海是14小时
|
g*q
发帖数: 26623 | 35 我不知道他是什么样的常客。可是历年的时刻表都摆在那里，不能瞎说的啊。T103/109
2001年开行时大约是14小时出头，现在13小时。13次在97年提到14小时多(之前是17小
时左右) ，2004被Z13取代。Z13开始是12小时(后来11.5)，2008取代Z13的是D313，只
要10小时。
至于说慢的那趟1461，确实时快时慢，但是也没有比以前慢很多，现在是22小时多。
【在 s*****s 的大作中提到】
: 这个事情是车上的一位常客告诉我的
:
: 小时
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j***e
发帖数: 2428 | 36 成本低ba
【在 s*****r 的大作中提到】
: 高铁凭啥要比飞机便宜？
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L*****s
发帖数: 6046 | 37 京沪航线是国内几大航空的利益最核心的航线，这下铁路和航空要死磕了。 |
L*****s
发帖数: 6046 | |
g*q
发帖数: 26623 | 39 航空的核心其实在广东。5大航线有4个是广州深圳出发的(到北京上海)。
【在 L*****s 的大作中提到】
: 京沪航线是国内几大航空的利益最核心的航线，这下铁路和航空要死磕了。
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s*****r
发帖数: 43070 | 40 明年51试运行，10.1正式开通。
【在 L***g 的大作中提到】
: 这么说最迟2011年也可以开通了，不知道票价多少。
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p******u
发帖数: 14642 | 41 我一直郁闷，要把花都的广州北站往东挪点，跟上海虹桥一样车站鸡肠挨着，那白云鸡
肠就更牛逼了。基本上长沙以南的淫民都会跑到白云坐灰鸡了
【在 g*q 的大作中提到】
: 航空的核心其实在广东。5大航线有4个是广州深圳出发的(到北京上海)。
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s*****r
发帖数: 43070 | 42 别小瞧人，现在很多农民工挣的比大学生多，保姆的月薪都2000+，建筑工地没个4，
5000块根本找不到有经验的工人。
【在 L***g 的大作中提到】
: 高铁的票价，没几个民工坐吧。
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s*********y
发帖数: 6489 | 43 轮子你好，喷粪之前请对比一下时刻表
【在 s*****s 的大作中提到】
: 和谐号出来之后，T字头的京沪特快比以前慢了2-3小时(13-14小时)，绿皮慢车24小时
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L***g
发帖数: 975 | 44 区别在于大学生一个人敢花钱，民工要养活一家人。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 别小瞧人，现在很多农民工挣的比大学生多，保姆的月薪都2000+，建筑工地没个4，
: 5000块根本找不到有经验的工人。
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l**k
发帖数: 45267 | 45 不过大学生一年要在学校和家往返两次，还经常出去旅游
民工经常一年只回一次家也不旅游，坐火车的频率小多了
一年只花一次钱的地方，稍微多花了点也没什么吧？
【在 L***g 的大作中提到】
: 区别在于大学生一个人敢花钱，民工要养活一家人。
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y****e
发帖数: 23939 | 46 赞这个稍微多花点没啥。现在的玩酷子弟怎么这么多啊
【在 l**k 的大作中提到】
: 不过大学生一年要在学校和家往返两次，还经常出去旅游
: 民工经常一年只回一次家也不旅游，坐火车的频率小多了
: 一年只花一次钱的地方，稍微多花了点也没什么吧？
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l**k
发帖数: 45267 | 47 原来坐了一次高铁的民工在你看来都是纨绔子弟
【在 y****e 的大作中提到】
: 赞这个稍微多花点没啥。现在的玩酷子弟怎么这么多啊
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s*****r
发帖数: 43070 | 48 没有了，民工一般不在城里买房，挣了钱回家去盖房，经济上反倒更宽裕。现在工资高
了，民工的消费观念也在改变，特别是年轻的，比如喜欢买台笔记本，虽说是低端或者
二手，但消费层次跟以前不一样。
经常坐高铁有困难，偶尔坐一次问题不大，今年春运，就有很多民工坐武广回家。
【在 L***g 的大作中提到】
: 区别在于大学生一个人敢花钱，民工要养活一家人。
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u*********r
发帖数: 7835 | 49 看哪里的民工哈，俺老家那些在上海周边打工的，一年回个4-5趟是常事啊，不过他们做
长途大巴也就60元单程。
【在 l**k 的大作中提到】
: 不过大学生一年要在学校和家往返两次，还经常出去旅游
: 民工经常一年只回一次家也不旅游，坐火车的频率小多了
: 一年只花一次钱的地方，稍微多花了点也没什么吧？
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L***g
发帖数: 975 | 50 我见过的民工都是大包小包，有的背上能背一个恨不得两人宽两人高的大包裹，很难想
象这样怎么坐高铁，难道现在的民工就带一个笔记本了？那确实是富裕了。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 没有了，民工一般不在城里买房，挣了钱回家去盖房，经济上反倒更宽裕。现在工资高
: 了，民工的消费观念也在改变，特别是年轻的，比如喜欢买台笔记本，虽说是低端或者
: 二手，但消费层次跟以前不一样。
: 经常坐高铁有困难，偶尔坐一次问题不大，今年春运，就有很多民工坐武广回家。
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t****g
发帖数: 35582 | 51 不是故障问题本身，是处理故障问题的方法和善后。
说实话比日本和欧洲的高铁差远了。
【在 s**d 的大作中提到】
: 故障问题对不住票价？那么飞机晚点取消就对得住票价了？
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s*****r
发帖数: 43070 | 52 工资也差的远，想要服务好，给人家多发点钱。
貌似动车乘务的收入还行，每月2，3000块吧，车站的比她们低不少。
【在 t****g 的大作中提到】
: 不是故障问题本身，是处理故障问题的方法和善后。
: 说实话比日本和欧洲的高铁差远了。
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g*q
发帖数: 26623 | 53 民工到底是什么定义？大包小包的就是民工？
【在 L***g 的大作中提到】
: 我见过的民工都是大包小包，有的背上能背一个恨不得两人宽两人高的大包裹，很难想
: 象这样怎么坐高铁，难道现在的民工就带一个笔记本了？那确实是富裕了。
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s*m
发帖数: 6980 | 54 京沪特快几乎没有慢
【在 s*****s 的大作中提到】
: 和谐号出来之后，T字头的京沪特快比以前慢了2-3小时(13-14小时)，绿皮慢车24小时
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l**k
发帖数: 45267 | 55 你咋知道身边那个拉旅行箱的不是民工呢
【在 L***g 的大作中提到】
: 我见过的民工都是大包小包，有的背上能背一个恨不得两人宽两人高的大包裹，很难想
: 象这样怎么坐高铁，难道现在的民工就带一个笔记本了？那确实是富裕了。
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t****g
发帖数: 35582 | 56 长相比空姐也有差距。TDB收这么多车票钱，就不能高价招几个pp点的？
【在 s*****r 的大作中提到】
: 工资也差的远，想要服务好，给人家多发点钱。
: 貌似动车乘务的收入还行，每月2，3000块吧，车站的比她们低不少。
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s*********y
发帖数: 6489 | 57 中国高铁运行多久了有多少经验？日本欧洲运行多久了有多少经验？
不要刻舟求剑
【在 t****g 的大作中提到】
: 不是故障问题本身，是处理故障问题的方法和善后。
: 说实话比日本和欧洲的高铁差远了。
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p******u
发帖数: 14642 | 58 你没坐过米国航空？
【在 t****g 的大作中提到】
: 长相比空姐也有差距。TDB收这么多车票钱，就不能高价招几个pp点的？
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t****g
发帖数: 35582 | 59 嗯，凡是自己不是老板，不是公务员的都是民工。
首先是民，，不是官，其次是工，不是老板。那不就是民工么。
这里灌水的99.99%都是。
【在 l**k 的大作中提到】
: 你咋知道身边那个拉旅行箱的不是民工呢
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l**k
发帖数: 45267 | 60 服务人员的工资在成本里才算啥啊
国内航班空姐飞一趟顶多两三百，三个就算800
就算都白干了也只够让机票下降8块
火车上乘务员/乘客比例更低
【在 t****g 的大作中提到】
: 长相比空姐也有差距。TDB收这么多车票钱，就不能高价招几个pp点的？
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t****g
发帖数: 35582 | 61
但是票价/人均国民收入和人家看起了呀。噢，收钱你和人家接轨，处理问题就说自己
没经验了。
【在 s*********y 的大作中提到】
: 中国高铁运行多久了有多少经验？日本欧洲运行多久了有多少经验？
: 不要刻舟求剑
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l**k
发帖数: 45267 | 62 一般概念都把没有本地户口加干蓝领活的算民工，这个不用另起炉灶了
【在 t****g 的大作中提到】
: 嗯，凡是自己不是老板，不是公务员的都是民工。
: 首先是民，，不是官，其次是工，不是老板。那不就是民工么。
: 这里灌水的99.99%都是。
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t****g
发帖数: 35582 | 63 那说明啥，TDB太tmd的抠门了，连这点九牛一毛的小钱都不舍得多花点，改善下人员素
质和服务质量？
【在 l**k 的大作中提到】
: 服务人员的工资在成本里才算啥啊
: 国内航班空姐飞一趟顶多两三百，三个就算800
: 就算都白干了也只够让机票下降8块
: 火车上乘务员/乘客比例更低
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s*m
发帖数: 6980 | 64 火车4小时，飞机2小时，火车站和飞机场距离差不多，飞机仅仅比火车多个安检，但有
其他优势，比如有吃得，机场没有车站那么挤，用电子票等等。
有什么理由火车票价能超过飞机全价票
【在 w****s 的大作中提到】
: 为什么，时间差不多。火车舒服多了
: 中国人有一个很奇怪的心理。 飞机是高档的，应该贵，火车是低档的，应该便宜，实
: 际很美道
: 理。
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l**k
发帖数: 45267 | 65 说明谈成本不要老想着服务员的工资，那不是主要矛盾
【在 t****g 的大作中提到】
: 那说明啥，TDB太tmd的抠门了，连这点九牛一毛的小钱都不舍得多花点，改善下人员素
: 质和服务质量？
|
p******u
发帖数: 14642 | 66 张嘴就喷，票价只有日本十分之一，哪里来的票价接轨
【在 t****g 的大作中提到】
: 那说明啥，TDB太tmd的抠门了，连这点九牛一毛的小钱都不舍得多花点，改善下人员素
: 质和服务质量？
|
s*********y
发帖数: 6489 | 67 吆，收钱的时候既然还要比一下人均收入，处理问题的时候也比一下好了，这下你没怨
言了吧
【在 t****g 的大作中提到】
: 那说明啥，TDB太tmd的抠门了，连这点九牛一毛的小钱都不舍得多花点，改善下人员素
: 质和服务质量？
|
g*q
发帖数: 26623 | 68 收银员推销员算蓝领白领？包工头呢？
【在 l**k 的大作中提到】
: 一般概念都把没有本地户口加干蓝领活的算民工，这个不用另起炉灶了
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s*****r
发帖数: 43070 | 69 比以前强太多了，这几张是京津城际天津段乘务组的，当然人家的工资也得高一些。
京沪肯定是空姐级的，几千亿都砸了，乘务员怎么也要够档次。
【在 t****g 的大作中提到】
: 长相比空姐也有差距。TDB收这么多车票钱，就不能高价招几个pp点的？
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s*m
发帖数: 6980 | 70 要么是你理解错了，要么是他记错了。你看看时刻表就知道京沪特快时间到底变了多少
【在 s*****s 的大作中提到】
: 这个事情是车上的一位常客告诉我的
:
: 小时
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t****g
发帖数: 35582 | 71 我不是反对高铁票价过高，而是觉得高铁性价比至少目前不如飞机。
或者把范围定窄一点，航空比较发达的，同时有高铁和飞机还有普通列车出行的地方，
高铁并没有明显的竞争力。
【在 l**k 的大作中提到】
: 说明谈成本不要老想着服务员的工资，那不是主要矛盾
|
l**k
发帖数: 45267 | 72 包工头当然不是蓝领，管理人员嘛
收银员推销员可以算蓝领啊，农民进城干这两个职业当然是民工了
【在 g*q 的大作中提到】
: 收银员推销员算蓝领白领？包工头呢？
|
z*****t
发帖数: 1356 | 73 不错，我们家好几个邻居初中毕业，比我当时硕士毕业的工资还要高。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 别小瞧人，现在很多农民工挣的比大学生多，保姆的月薪都2000+，建筑工地没个4，
: 5000块根本找不到有经验的工人。
|
p******u
发帖数: 14642 | 74 反正造谣不上税，丫就这么点出息
【在 s*m 的大作中提到】
: 要么是你理解错了，要么是他记错了。你看看时刻表就知道京沪特快时间到底变了多少
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l**k
发帖数: 45267 | 75 那要看距离，还有配套交通设施，而不是单单由高铁决定的
【在 t****g 的大作中提到】
: 我不是反对高铁票价过高，而是觉得高铁性价比至少目前不如飞机。
: 或者把范围定窄一点，航空比较发达的，同时有高铁和飞机还有普通列车出行的地方，
: 高铁并没有明显的竞争力。
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s*m
发帖数: 6980 | 76 如果中国哪样商品的价格/收入和发达国家一样，那说明这个东西很便宜，hoho
【在 t****g 的大作中提到】
: 我不是反对高铁票价过高，而是觉得高铁性价比至少目前不如飞机。
: 或者把范围定窄一点，航空比较发达的，同时有高铁和飞机还有普通列车出行的地方，
: 高铁并没有明显的竞争力。
|
t****g
发帖数: 35582 | 77 武汉站据说现在有了高铁大巴，呵呵。
【在 l**k 的大作中提到】
: 那要看距离，还有配套交通设施，而不是单单由高铁决定的
|
l**k
发帖数: 45267 | 78 大巴太落后了
【在 t****g 的大作中提到】
: 武汉站据说现在有了高铁大巴，呵呵。
|
L*****s
发帖数: 6046 | 79 人家农民在家十几万能盖栋别墅，还看得起进城的高楼蜗居房? |
g*q
发帖数: 26623 | 80 厦门-上海是第一个跟热门航线竞争的高铁线路(该航线常年排第10左右)，现在动车票
每天都提前卖光，这还是铁路线路Zturn(时间长，票价也因为里程长而高)，上海-宁波
段速度还很慢，全程时间要8小时。
【在 t****g 的大作中提到】
: 我不是反对高铁票价过高，而是觉得高铁性价比至少目前不如飞机。
: 或者把范围定窄一点，航空比较发达的，同时有高铁和飞机还有普通列车出行的地方，
: 高铁并没有明显的竞争力。
|
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L*****s
发帖数: 6046 | 81 背的是被子，那舍得住旅馆啊。
【在 L***g 的大作中提到】
: 我见过的民工都是大包小包，有的背上能背一个恨不得两人宽两人高的大包裹，很难想
: 象这样怎么坐高铁，难道现在的民工就带一个笔记本了？那确实是富裕了。
|
t****g
发帖数: 35582 | 82 那我愿意比照东日铁付钱，麻烦铁道部提升以下服务水平。
否则还是坐飞机算了。
【在 s*********y 的大作中提到】
: 吆，收钱的时候既然还要比一下人均收入，处理问题的时候也比一下好了，这下你没怨
: 言了吧
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l**k
发帖数: 45267 | 83 什么呀，背的一般都是带回去的礼物
我从上海坐飞机回长沙，前面一排的民工大叔和小妹还带了N个大纸袋子，全装的零食
，估计是回去给亲戚小孩的
难想
【在 L*****s 的大作中提到】
: 背的是被子，那舍得住旅馆啊。
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l**k
发帖数: 45267 | 84 那我估计跟你一样愿意的只人口0.01％
～～～～～～～～～～～～～
【在 t****g 的大作中提到】
: 那我愿意比照东日铁付钱，麻烦铁道部提升以下服务水平。
: 否则还是坐飞机算了。
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s**********d
发帖数: 36899 | 85 上高铁的时候，不就是把铁路能耗低，费用低作为要点上的吗，
小将们还都说铁路算公共交通，要赔本运行，怎么最后价钱高了
还算应该的了？费用低还赔本运行倒不如费用高赚钱运行的？ |
l**k
发帖数: 45267 | 86 现在也没说怎么赚钱了啊？你把事实整明白再谈其他的
【在 s**********d 的大作中提到】
: 上高铁的时候，不就是把铁路能耗低，费用低作为要点上的吗，
: 小将们还都说铁路算公共交通，要赔本运行，怎么最后价钱高了
: 还算应该的了？费用低还赔本运行倒不如费用高赚钱运行的？
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t****g
发帖数: 35582 | 87 厦门到上海那个不叫高铁呀，所以票价便宜。
同样的武汉上海也很热门。
真正的高铁+高铁站+高铁票价。看看武广抢了多少武广/武深的既有和航空客流。
简单一句话，还是钱少的的坐250动车合适，钱多的灰机合适。350高铁目前定位比较尴
尬，适合喜欢尝新鲜的和怕灰机掉下来摔死的。
【在 g*q 的大作中提到】
: 厦门-上海是第一个跟热门航线竞争的高铁线路(该航线常年排第10左右)，现在动车票
: 每天都提前卖光，这还是铁路线路Zturn(时间长，票价也因为里程长而高)，上海-宁波
: 段速度还很慢，全程时间要8小时。
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s*********y
发帖数: 6489 | 88 你这种大爷我国高铁伺候不起，你还是去坐飞机吧
【在 t****g 的大作中提到】
: 那我愿意比照东日铁付钱，麻烦铁道部提升以下服务水平。
: 否则还是坐飞机算了。
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t****g
发帖数: 35582 | 89 靠，温总号召大家要做人有尊严，花点钱买尊严都不干？
【在 l**k 的大作中提到】
: 那我估计跟你一样愿意的只人口0.01％
:
: ～～～～～～～～～～～～～
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h****g
发帖数: 1393 | 90 时间是检验真理的唯一标准
看看航空公司怎么面对高铁的不就得了
【在 t****g 的大作中提到】
: 厦门到上海那个不叫高铁呀，所以票价便宜。
: 同样的武汉上海也很热门。
: 真正的高铁+高铁站+高铁票价。看看武广抢了多少武广/武深的既有和航空客流。
: 简单一句话，还是钱少的的坐250动车合适，钱多的灰机合适。350高铁目前定位比较尴
: 尬，适合喜欢尝新鲜的和怕灰机掉下来摔死的。
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h****g
发帖数: 1393 | 91 原来你认为坐得起董体贴才算有尊严啊
【在 t****g 的大作中提到】
: 靠，温总号召大家要做人有尊严，花点钱买尊严都不干？
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M*****n
发帖数: 16729 | |
l**k
发帖数: 45267 | 93 有尊严等于跟人均收入是我国高十好几倍的发达国家群众比消费能力？
【在 t****g 的大作中提到】
: 靠，温总号召大家要做人有尊严，花点钱买尊严都不干？
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s**********d
发帖数: 36899 | 94
我没说挣钱了啊。我就奇怪为啥说费用低、又全体纳税人贴钱，
怎么还会比费用高挣钱的还贵。
然后小将们还说应该的。
【在 l**k 的大作中提到】
: 现在也没说怎么赚钱了啊？你把事实整明白再谈其他的
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h****g
发帖数: 1393 | 95 你造个地震来测试一下？
【在 M*****n 的大作中提到】
: 豆腐渣
: 能扛几级地震啊？
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M*****n
发帖数: 16729 | 96 俺不姓
让你老婆来造地震。
【在 h****g 的大作中提到】
: 你造个地震来测试一下？
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m*****n
发帖数: 5245 | 97
性价比高不高，市场来说话。
郑西高铁开通之后，飞机航班就垮了，说明这段高铁的性价比就很好。
【在 g*q 的大作中提到】
: 厦门-上海是第一个跟热门航线竞争的高铁线路(该航线常年排第10左右)，现在动车票
: 每天都提前卖光，这还是铁路线路Zturn(时间长，票价也因为里程长而高)，上海-宁波
: 段速度还很慢，全程时间要8小时。
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l**k
发帖数: 45267 | 98 搞笑，新修的高铁线路＋新动车，成本自然比普通现有线路＋普通车厢高多了，按你的
意思得按现有特快车定价才叫做合理？
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: 我没说挣钱了啊。我就奇怪为啥说费用低、又全体纳税人贴钱，
: 怎么还会比费用高挣钱的还贵。
: 然后小将们还说应该的。
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h****g
发帖数: 1393 | 99 我老婆学经济学的
造地震也只能在股市里面造
【在 M*****n 的大作中提到】
: 俺不姓
: 让你老婆来造地震。
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l**k
发帖数: 45267 | 100 各人感受不同，武汉人民去高铁站很不方便，所以对武广高铁没感情，也合理啊
【在 m*****n 的大作中提到】
:
: 性价比高不高，市场来说话。
: 郑西高铁开通之后，飞机航班就垮了，说明这段高铁的性价比就很好。
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L*****s
发帖数: 6046 | 101 问一下，上海到广州现在还没有改走合武，武广高铁么? |
l**k
发帖数: 45267 | 102 这不是折腾自己玩么
【在 L*****s 的大作中提到】
: 问一下，上海到广州现在还没有改走合武，武广高铁么?
|
h****g
发帖数: 1393 | 103 武汉人民现在正在疯狂挖洞修汉口站吧。。。。。。。
【在 l**k 的大作中提到】
: 各人感受不同，武汉人民去高铁站很不方便，所以对武广高铁没感情，也合理啊
|
g*q
发帖数: 26623 | 104 武深还没通车呢。
武广等着看数据吧。不过我现在只搜集到08年冬季的数据。09年夏季和冬季的数据还没
看到，而至少要等10年夏季数据出来才能得出结论。
【在 t****g 的大作中提到】
: 厦门到上海那个不叫高铁呀，所以票价便宜。
: 同样的武汉上海也很热门。
: 真正的高铁+高铁站+高铁票价。看看武广抢了多少武广/武深的既有和航空客流。
: 简单一句话，还是钱少的的坐250动车合适，钱多的灰机合适。350高铁目前定位比较尴
: 尬，适合喜欢尝新鲜的和怕灰机掉下来摔死的。
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L***g
发帖数: 975 | 105 赞，京津的绝对是空姐的水平了，都挺漂亮的，而且气质很好。第二张胖子看的眼睛都
直了，呵呵。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 比以前强太多了，这几张是京津城际天津段乘务组的，当然人家的工资也得高一些。
: 京沪肯定是空姐级的，几千亿都砸了，乘务员怎么也要够档次。
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M*****n
发帖数: 16729 | 106 俺就知道你老婆有能量。
【在 h****g 的大作中提到】
: 我老婆学经济学的
: 造地震也只能在股市里面造
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g*q
发帖数: 26623 | 107 这个可以有
【在 L*****s 的大作中提到】
: 问一下，上海到广州现在还没有改走合武，武广高铁么?
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h****g
发帖数: 1393 | 108 对，前两天她下棋输了我
怒火中烧，结果六月股室立马兑现
【在 M*****n 的大作中提到】
: 俺就知道你老婆有能量。
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b*****e
发帖数: 5476 | 109 南航武广航线从高铁开通前的每天12班砍到现在的每天6班，这叫高铁没竞争力？
【在 t****g 的大作中提到】
: 我不是反对高铁票价过高，而是觉得高铁性价比至少目前不如飞机。
: 或者把范围定窄一点，航空比较发达的，同时有高铁和飞机还有普通列车出行的地方，
: 高铁并没有明显的竞争力。
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L*****s
发帖数: 6046 | 110 上海武汉动车5个多小时，武广高铁3个多小时，加起来也比目前上海广州直达十七小时快多了。
作为沿海高铁开通前的暂代方案。
【在 l**k 的大作中提到】
: 这不是折腾自己玩么
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l**k
发帖数: 45267 | 111 他下线了，你说的看不到
方，
【在 b*****e 的大作中提到】
: 南航武广航线从高铁开通前的每天12班砍到现在的每天6班，这叫高铁没竞争力？
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u*******m
发帖数: 653 | 112 nice
【在 s*****r 的大作中提到】
: 比以前强太多了，这几张是京津城际天津段乘务组的，当然人家的工资也得高一些。
: 京沪肯定是空姐级的，几千亿都砸了，乘务员怎么也要够档次。
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m*****n
发帖数: 5245 | 113
那是因为高铁线路修的太快，周边配套设施没有跟上的缘故。
等那些地铁线路都修好了，公交线路也开通了，你再看看大家满不满意。
【在 l**k 的大作中提到】
: 各人感受不同，武汉人民去高铁站很不方便，所以对武广高铁没感情，也合理啊
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b*****e
发帖数: 5476 | 114 铁道部其实挺冤的，人家就负责修线路和车站，别的配套设施比如公交啊地铁啊停车场
啊基本是地方政府的事，铁路按时把该建的建好，地方慢了一拍没跟上，旅客骂的却都
是铁道部
【在 m*****n 的大作中提到】
:
: 那是因为高铁线路修的太快，周边配套设施没有跟上的缘故。
: 等那些地铁线路都修好了，公交线路也开通了，你再看看大家满不满意。
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l*******o
发帖数: 12469 | 115
火车速度的世界纪录不是在巴黎至马赛的铁路上跑出来的么。还有，新干线跑不了350
？
【在 s**d 的大作中提到】
: 世界上350公里/小时以上高速铁路只有中国有吧
|
b*****e
发帖数: 5476 | 116 法国500多那个是试验速度，运营速度只有320，新干线运营速度好像还没过300
350
【在 l*******o 的大作中提到】
:
: 火车速度的世界纪录不是在巴黎至马赛的铁路上跑出来的么。还有，新干线跑不了350
: ？
|
p******u
发帖数: 14642 | 117 方程式赛车能跑300多公里，但你坐过大巴在高速上能飚150公里的么？
350
【在 l*******o 的大作中提到】
:
: 火车速度的世界纪录不是在巴黎至马赛的铁路上跑出来的么。还有，新干线跑不了350
: ？
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s**d
发帖数: 18498 | 118 日本还行，欧洲就别提了
【在 t****g 的大作中提到】
: 不是故障问题本身，是处理故障问题的方法和善后。
: 说实话比日本和欧洲的高铁差远了。
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s**d
发帖数: 18498 | 119 高铁二等舒适程度超过飞机商务舱。而且火车站和机场距离差不多是胡扯
【在 s*m 的大作中提到】
: 火车4小时，飞机2小时，火车站和飞机场距离差不多，飞机仅仅比火车多个安检，但有
: 其他优势，比如有吃得，机场没有车站那么挤，用电子票等等。
: 有什么理由火车票价能超过飞机全价票
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s**d
发帖数: 18498 | 120 那武广航线飞机票价钉死在高铁二等以下干什么？
【在 t****g 的大作中提到】
: 我不是反对高铁票价过高，而是觉得高铁性价比至少目前不如飞机。
: 或者把范围定窄一点，航空比较发达的，同时有高铁和飞机还有普通列车出行的地方，
: 高铁并没有明显的竞争力。
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s**d
发帖数: 18498 | 121 武广的服务比东日铁好多了
【在 t****g 的大作中提到】
: 那我愿意比照东日铁付钱，麻烦铁道部提升以下服务水平。
: 否则还是坐飞机算了。
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s**d
发帖数: 18498 | 122 瞪眼说瞎话阿，武广航线飞机降什么价阿
【在 t****g 的大作中提到】
: 厦门到上海那个不叫高铁呀，所以票价便宜。
: 同样的武汉上海也很热门。
: 真正的高铁+高铁站+高铁票价。看看武广抢了多少武广/武深的既有和航空客流。
: 简单一句话，还是钱少的的坐250动车合适，钱多的灰机合适。350高铁目前定位比较尴
: 尬，适合喜欢尝新鲜的和怕灰机掉下来摔死的。
|
s**d
发帖数: 18498 | 123 纳税人贴个球钱
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: 我没说挣钱了啊。我就奇怪为啥说费用低、又全体纳税人贴钱，
: 怎么还会比费用高挣钱的还贵。
: 然后小将们还说应该的。
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s**d
发帖数: 18498 | 124 钱多阿，里程绕太远了，还不如飞机
时快多了。
【在 L*****s 的大作中提到】
: 上海武汉动车5个多小时，武广高铁3个多小时，加起来也比目前上海广州直达十七小时快多了。
: 作为沿海高铁开通前的暂代方案。
|
s**d
发帖数: 18498 | 125 试验和运营两码事。新干线现在还没有运营350的路线
350
【在 l*******o 的大作中提到】
:
: 火车速度的世界纪录不是在巴黎至马赛的铁路上跑出来的么。还有，新干线跑不了350
: ？
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w*******u
发帖数: 61 | 126 怎么个没竞争力。你知道高铁的上座率是多少吗，你知道航班的上座率吗，你听说过高
铁打折票吗，你
买机票不打折吗，那么有竞争力怎么还打折，众人皆醉你独醒？啥不懂也能在这乱喷，
真服了。
【在 t****g 的大作中提到】
: 我不是反对高铁票价过高，而是觉得高铁性价比至少目前不如飞机。
: 或者把范围定窄一点，航空比较发达的，同时有高铁和飞机还有普通列车出行的地方，
: 高铁并没有明显的竞争力。
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a******n
发帖数: 1052 | 127 机场到市区那个堵
【在 s*m 的大作中提到】
: 不超过全价票应该很有市场，比全价贵就难说了
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s*****r
发帖数: 43070 | 128 本报讯（记者 左洋）“中国民用航空局已经专程来汉调研‘武广高铁’对航空冲
击！”昨日，湖北机场集团公司总经理韩志亮表示，今年1—4月，武广高铁开通期间，
武汉至广州航空客流同比上升10%，不过票价不高，航空公司利润被压缩了。
去年12月26日，武广高铁正式运营，武汉到广州坐高速列车最快3小时，现每天发
班29对，平均半小时一班，票价分别是780元、490元。同线运营武汉至广州航班，每天
十班左右，南航组成“空中快线”，开设专用登机口、安检口，节省时间，机票全价
930元，平均折扣价3—4折。
韩志亮表示，在客运淡季时，因武广高铁最低票价为490元，许多机票价格被“盯
”在400元左右，极大压缩每趟航班利润，有时是亏本经营，希望有关部门给予航空公
司一些政策扶持。
【在 s**d 的大作中提到】
: 瞪眼说瞎话阿，武广航线飞机降什么价阿
|
g*q
发帖数: 26623 | 129 10%低于平均水平啊
今年1-3月民航国内旅客运输量增长15.9%。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 本报讯（记者 左洋）“中国民用航空局已经专程来汉调研‘武广高铁’对航空冲
: 击！”昨日，湖北机场集团公司总经理韩志亮表示，今年1—4月，武广高铁开通期间，
: 武汉至广州航空客流同比上升10%，不过票价不高，航空公司利润被压缩了。
: 去年12月26日，武广高铁正式运营，武汉到广州坐高速列车最快3小时，现每天发
: 班29对，平均半小时一班，票价分别是780元、490元。同线运营武汉至广州航班，每天
: 十班左右，南航组成“空中快线”，开设专用登机口、安检口，节省时间，机票全价
: 930元，平均折扣价3—4折。
: 韩志亮表示，在客运淡季时，因武广高铁最低票价为490元，许多机票价格被“盯
: ”在400元左右，极大压缩每趟航班利润，有时是亏本经营，希望有关部门给予航空公
: 司一些政策扶持。
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S***n
发帖数: 1582 | 130 机票全价要1000了吧
【在 s**d 的大作中提到】
: 比机票全价贵都应该，何况打折。
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f***8
发帖数: 571 | 131 哥们你没做过amtrak吧
【在 t****g 的大作中提到】
: 问题是中国的火车/火车站那服务，确实也就是低档货。
: 就是新武广线/车站，硬件是不错，不过若干次暴露出来的故障问题，那服务说实话对
: 不住票价。
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s*****r
发帖数: 43070 | 132 成都双流机场一季度客流增加22.5%，10%有点拿不出手。
【在 g*q 的大作中提到】
: 10%低于平均水平啊
: 今年1-3月民航国内旅客运输量增长15.9%。
|
a***e
发帖数: 27968 | 133 怎么会要8小时？也就1000公里不到吧
【在 g*q 的大作中提到】
: 厦门-上海是第一个跟热门航线竞争的高铁线路(该航线常年排第10左右)，现在动车票
: 每天都提前卖光，这还是铁路线路Zturn(时间长，票价也因为里程长而高)，上海-宁波
: 段速度还很慢，全程时间要8小时。
|
a***e
发帖数: 27968 | 134 没钱怎搞？
【在 t****g 的大作中提到】
: 靠，温总号召大家要做人有尊严，花点钱买尊严都不干？
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g*q
发帖数: 26623 | 135 不是说了么，Zturn(1158公里)，而且上海-宁波还不是高铁，再加上停站很多。
【在 a***e 的大作中提到】
: 怎么会要8小时？也就1000公里不到吧
|
m*****n
发帖数: 5245 | 136
1200公里
【在 a***e 的大作中提到】
: 怎么会要8小时？也就1000公里不到吧
|
s*****r
发帖数: 43070 | 137 沪杭城际、杭甬城际还在建，建好了就5，6个小时。
今年51，厦门被来旅游的挤爆了，如果上海坐动车5个小时到厦门，游客会更多。
【在 a***e 的大作中提到】
: 怎么会要8小时？也就1000公里不到吧
|
a***e
发帖数: 27968 | 138 这个高好歹看跟什么比
比特快贵应该，比机票便宜点正常
打折机票价当参考好像不太合适
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: 我没说挣钱了啊。我就奇怪为啥说费用低、又全体纳税人贴钱，
: 怎么还会比费用高挣钱的还贵。
: 然后小将们还说应该的。
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b*****t
发帖数: 9671 | 139 贵么？也就20瓶海飞丝不到
【在 s**d 的大作中提到】
: 北京到上海二等估计650-670。
|
g*q
发帖数: 26623 | 140 沪杭甬建好了，厦门-上海如果跑250的车，只停4站（杭甬温福)的话，应该5小时就够了。如果用350的车应该可以4小时出头就到了。
以后有杭州湾大桥的话，应该可以缩短到3个小时出头。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 沪杭城际、杭甬城际还在建，建好了就5，6个小时。
: 今年51，厦门被来旅游的挤爆了，如果上海坐动车5个小时到厦门，游客会更多。
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a***e
发帖数: 27968 | 141 这车怎么走，厦门-福州-温州，然后呢？
当年绕鹰潭累死，这个网起来了，鹰潭比较郁闷吧
全线贯通应该是多少公里？
怎么觉得不应该超过1000。
【在 g*q 的大作中提到】
: 不是说了么，Zturn(1158公里)，而且上海-宁波还不是高铁，再加上停站很多。
|
p******u
发帖数: 14642 | 142 －宁波－杭州－上海
【在 a***e 的大作中提到】
: 这车怎么走，厦门-福州-温州，然后呢？
: 当年绕鹰潭累死，这个网起来了，鹰潭比较郁闷吧
: 全线贯通应该是多少公里？
: 怎么觉得不应该超过1000。
|
s*****r
发帖数: 43070 | 143 那是浙赣线，甬台温通车后就不走了，百度一下沿海铁路吧，绝对是个伟大的工程。
【在 a***e 的大作中提到】
: 这车怎么走，厦门-福州-温州，然后呢？
: 当年绕鹰潭累死，这个网起来了，鹰潭比较郁闷吧
: 全线贯通应该是多少公里？
: 怎么觉得不应该超过1000。
|
s**d
发帖数: 18498 | 144 全线1150公里左右。
【在 a***e 的大作中提到】
: 这车怎么走，厦门-福州-温州，然后呢？
: 当年绕鹰潭累死，这个网起来了，鹰潭比较郁闷吧
: 全线贯通应该是多少公里？
: 怎么觉得不应该超过1000。
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g*q
发帖数: 26623 | 145 上海－杭州-宁波-温州-福州-厦门
主要是上海-宁波绕/慢。
宁波-厦门挺直的，而且速度挺快的，如果开快车的话这一段应该可以<4小时，现在暂
时还没有快车，多停几站就快5小时了。
【在 a***e 的大作中提到】
: 这车怎么走，厦门-福州-温州，然后呢？
: 当年绕鹰潭累死，这个网起来了，鹰潭比较郁闷吧
: 全线贯通应该是多少公里？
: 怎么觉得不应该超过1000。
|
a***e
发帖数: 27968 | 146 宁波下车大巴杭州湾桥？
【在 g*q 的大作中提到】
: 上海－杭州-宁波-温州-福州-厦门
: 主要是上海-宁波绕/慢。
: 宁波-厦门挺直的，而且速度挺快的，如果开快车的话这一段应该可以<4小时，现在暂
: 时还没有快车，多停几站就快5小时了。
|
L*****s
发帖数: 6046 | 147 沿海铁路可惜标准低了，也应该是350的，黄金海岸黄金线，TDB赚钱的第一线。 |
s**d
发帖数: 18498 | 148 打算客货混运的
【在 L*****s 的大作中提到】
: 沿海铁路可惜标准低了，也应该是350的，黄金海岸黄金线，TDB赚钱的第一线。
|
L*****s
发帖数: 6046 | |
d*****g
发帖数: 1616 | 150 配合沿海的250标准，也算合适。将来沿海350以上级别的4线，可以整体规划。
【在 s**d 的大作中提到】
: 打算客货混运的
|
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l****u
发帖数: 4594 | 151 我看是台海隧道工程；
【在 L*****s 的大作中提到】
: 京沪高铁后下一个世纪工程就是渤海通道了。
|
s**d
发帖数: 18498 | 152 京沪在高铁里面都不一定能排上世纪工程
【在 L*****s 的大作中提到】
: 京沪高铁后下一个世纪工程就是渤海通道了。
|
s**d
发帖数: 18498 | 153 反正沿海250城际+350干线的配置是早晚都需要的
【在 d*****g 的大作中提到】
: 配合沿海的250标准，也算合适。将来沿海350以上级别的4线，可以整体规划。
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w***8
发帖数: 465 | 154 听他瞎扯,北京到上海1200
【在 P******0 的大作中提到】
: 这国内机票也太便宜了。
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w***8
发帖数: 465 | 155 大巴彪150太简单了
【在 p******u 的大作中提到】
: 方程式赛车能跑300多公里，但你坐过大巴在高速上能飚150公里的么？
:
: 350
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s*m
发帖数: 6980 | 156 地铁
【在 a******n 的大作中提到】
: 机场到市区那个堵
|
s*m
发帖数: 6980 | 157 反正铁道部也不是第一天挨骂了，自从Z车出现以后，所有的涨价都算在铁道部头上了
【在 b*****e 的大作中提到】
: 铁道部其实挺冤的，人家就负责修线路和车站，别的配套设施比如公交啊地铁啊停车场
: 啊基本是地方政府的事，铁路按时把该建的建好，地方慢了一拍没跟上，旅客骂的却都
: 是铁道部
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s*m
发帖数: 6980 | 158 我仅指京沪，去机场和去火车站差不多
高铁舒服，但时间长一倍，不能说优势很明显。
【在 s**d 的大作中提到】
: 高铁二等舒适程度超过飞机商务舱。而且火车站和机场距离差不多是胡扯
|
n*******n
发帖数: 7628 | 159 前几天广东遭遇强对流天气，白云深圳机场全部乱套，乘客都打砸抢了。
普铁韶关段遭遇山体滑坡掩埋线路。
武广高铁全线正常运营
说明了什么？
【在 t****g 的大作中提到】
: 厦门到上海那个不叫高铁呀，所以票价便宜。
: 同样的武汉上海也很热门。
: 真正的高铁+高铁站+高铁票价。看看武广抢了多少武广/武深的既有和航空客流。
: 简单一句话，还是钱少的的坐250动车合适，钱多的灰机合适。350高铁目前定位比较尴
: 尬，适合喜欢尝新鲜的和怕灰机掉下来摔死的。
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l*******o
发帖数: 12469 | 160
嘿嘿。
【在 w***8 的大作中提到】
: 大巴彪150太简单了
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q*d
发帖数: 22178 | 161 应该什么?应该赔钱?
铁托同志你也太直接了吧?
【在 s**d 的大作中提到】
: 比机票全价贵都应该，何况打折。
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q*d
发帖数: 22178 | 162 国内机票我就没哪次买过全价的
【在 S***n 的大作中提到】
: 机票全价要1000了吧
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s*****r
发帖数: 43070 | 163 铁路是恶劣天气条件下最可靠的出行措施，08年南方冰雪和今年的北方雪灾都说明。
如果铁路都不通了，那麻烦就太大了。
【在 n*******n 的大作中提到】
: 前几天广东遭遇强对流天气，白云深圳机场全部乱套，乘客都打砸抢了。
: 普铁韶关段遭遇山体滑坡掩埋线路。
: 武广高铁全线正常运营
: 说明了什么？
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S***n
发帖数: 1582 | 164 哥们这次回去就不得不全价了。。。
【在 q*d 的大作中提到】
: 国内机票我就没哪次买过全价的
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s**d
发帖数: 18498 | 165 北京这边是南站，上海那边可以开到上海站，怎么差不多？
【在 s*m 的大作中提到】
: 我仅指京沪，去机场和去火车站差不多
: 高铁舒服，但时间长一倍，不能说优势很明显。
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a*********g
发帖数: 8087 | 166 这事儿从提速就开始嚷嚷个没完没了
当年提速上直特，有人说贵没人坐
后来上动车和谐好，有人说贵没人坐
再后来上动车卧铺，有人说贵没人坐
再后来京津高铁，有人说贵没人坐
武广高铁。。。京沪高铁。。。 恐怕到高铁修到台北的时候还是有人嚷嚷太贵了，没
人坐 |
m********r
发帖数: 718 | 167 可以从天上人间找几个，帮助她们实现再就业
【在 t****g 的大作中提到】
: 长相比空姐也有差距。TDB收这么多车票钱，就不能高价招几个pp点的？
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m********r
发帖数: 718 | 168 有，而且到武汉市中心时刻表上写的时间是1小时40分钟，比到机场时间长多了
【在 t****g 的大作中提到】
: 武汉站据说现在有了高铁大巴，呵呵。
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m********r
发帖数: 718 | 169 新修的高铁站确实跟机场距离有一拼，甚至比机场还远
武汉是典型，长沙也强不了多少
【在 s**d 的大作中提到】
: 高铁二等舒适程度超过飞机商务舱。而且火车站和机场距离差不多是胡扯
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c****n
发帖数: 24 | |
