w****l
发帖数: 6122 | 1 京津高铁亏损超7亿 警示高铁项目风险
2010-04-07 04:54:20 来源: 南方都市报(广州) 跟贴 103 条 手机看股票 中国第一
条高速铁路客运专线———京津城际铁路，在2008年8月1日开通以来的一年多时间内，
亏损额超过7亿元。铁路系统一位人士透露，从2008年8月1日至2009年9月底，京津高铁
共运送旅客1870万人，营业额为11亿元出头，而成本支出超过18亿元。
京津高铁的客运量低于设计测算，更低于最初的市场预测，实际运量仅为设计能力的70
%左右是其产生亏损的主要原因。也有人士认为，京津高铁的运价偏低，电价较高，没
有政府补贴，也是导致亏损的重要原因。在成本方面，据了解，京津高铁最大的开支是
利息，铁路投资额204.2亿元，其中银行贷款100亿元，每年要还的利息就要6亿多元；
其次是折旧费用，大约5亿多元；再次是设备的维护费、高铁的用电费用，每年共支出4
个亿多元。这几项费用合计后，每年的总开支超过18亿元。
京津高铁总投资133 .24亿元，正线全长113.54千米。目前，我国投入运营的高速铁路
已达到6552公里，位居全球第一。铁道部预计，到2012年， |
s******p
发帖数: 4962 | 2 不知道北京公交每年亏损多少？
70
出4
【在 w****l 的大作中提到】
: 京津高铁亏损超7亿 警示高铁项目风险
: 2010-04-07 04:54:20 来源: 南方都市报(广州) 跟贴 103 条 手机看股票 中国第一
: 条高速铁路客运专线———京津城际铁路，在2008年8月1日开通以来的一年多时间内，
: 亏损额超过7亿元。铁路系统一位人士透露，从2008年8月1日至2009年9月底，京津高铁
: 共运送旅客1870万人，营业额为11亿元出头，而成本支出超过18亿元。
: 京津高铁的客运量低于设计测算，更低于最初的市场预测，实际运量仅为设计能力的70
: %左右是其产生亏损的主要原因。也有人士认为，京津高铁的运价偏低，电价较高，没
: 有政府补贴，也是导致亏损的重要原因。在成本方面，据了解，京津高铁最大的开支是
: 利息，铁路投资额204.2亿元，其中银行贷款100亿元，每年要还的利息就要6亿多元；
: 其次是折旧费用，大约5亿多元；再次是设备的维护费、高铁的用电费用，每年共支出4
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a***h
发帖数: 1377 | |
l******a
发帖数: 16364 | 4 我看了一下全长120公里，票价58，武广全长1000公里，票价500。相比来说也不算便宜
。为什么说运价偏低？
70
出4
【在 w****l 的大作中提到】
: 京津高铁亏损超7亿 警示高铁项目风险
: 2010-04-07 04:54:20 来源: 南方都市报(广州) 跟贴 103 条 手机看股票 中国第一
: 条高速铁路客运专线———京津城际铁路，在2008年8月1日开通以来的一年多时间内，
: 亏损额超过7亿元。铁路系统一位人士透露，从2008年8月1日至2009年9月底，京津高铁
: 共运送旅客1870万人，营业额为11亿元出头，而成本支出超过18亿元。
: 京津高铁的客运量低于设计测算，更低于最初的市场预测，实际运量仅为设计能力的70
: %左右是其产生亏损的主要原因。也有人士认为，京津高铁的运价偏低，电价较高，没
: 有政府补贴，也是导致亏损的重要原因。在成本方面，据了解，京津高铁最大的开支是
: 利息，铁路投资额204.2亿元，其中银行贷款100亿元，每年要还的利息就要6亿多元；
: 其次是折旧费用，大约5亿多元；再次是设备的维护费、高铁的用电费用，每年共支出4
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g*******g
发帖数: 9753 | 5 亏损的时候骂浪费百姓的血汗，那盈余的时候就该骂插管吸血了吧 |
s****i
发帖数: 2993 | 6 Government should make all trains free |
t***y
发帖数: 4060 | 7 六十几块钱43分钟还票价偏低？
这价钱相当正规按摩了
70
出4
【在 w****l 的大作中提到】
: 京津高铁亏损超7亿 警示高铁项目风险
: 2010-04-07 04:54:20 来源: 南方都市报(广州) 跟贴 103 条 手机看股票 中国第一
: 条高速铁路客运专线———京津城际铁路，在2008年8月1日开通以来的一年多时间内，
: 亏损额超过7亿元。铁路系统一位人士透露，从2008年8月1日至2009年9月底，京津高铁
: 共运送旅客1870万人，营业额为11亿元出头，而成本支出超过18亿元。
: 京津高铁的客运量低于设计测算，更低于最初的市场预测，实际运量仅为设计能力的70
: %左右是其产生亏损的主要原因。也有人士认为，京津高铁的运价偏低，电价较高，没
: 有政府补贴，也是导致亏损的重要原因。在成本方面，据了解，京津高铁最大的开支是
: 利息，铁路投资额204.2亿元，其中银行贷款100亿元，每年要还的利息就要6亿多元；
: 其次是折旧费用，大约5亿多元；再次是设备的维护费、高铁的用电费用，每年共支出4
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g*q
发帖数: 26623 | 8
早就开骂插管吸血了
http://www.infzm.com/content/7454
北京市首都机场高速公路总投资11.65亿元，其中银行贷款7.65亿元，在收费3年多后，
北京市于1997年1月重新批准收费30年，至2005年底已收费32亿元，估算剩余收费期内
还将收费90亿元。”也就是说，照这样收下去，到2027年，首都机场高速公路的总收入
将是当初投资的10倍以上。“这简直是暴利！”吕青高呼。
【在 g*******g 的大作中提到】
: 亏损的时候骂浪费百姓的血汗，那盈余的时候就该骂插管吸血了吧
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i**T
发帖数: 3441 | 9 机场高速收钱的确太多了
【在 g*q 的大作中提到】
:
: 早就开骂插管吸血了
: http://www.infzm.com/content/7454
: 北京市首都机场高速公路总投资11.65亿元，其中银行贷款7.65亿元，在收费3年多后，
: 北京市于1997年1月重新批准收费30年，至2005年底已收费32亿元，估算剩余收费期内
: 还将收费90亿元。”也就是说，照这样收下去，到2027年，首都机场高速公路的总收入
: 将是当初投资的10倍以上。“这简直是暴利！”吕青高呼。
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g*q
发帖数: 26623 | 10 其实不多。
92年投资12亿，到2027年才累计收入100亿。
要是买房的话，92年的12亿到现在都快1000亿了。囤黄金或者铁矿或者股票，92-10这
18年收益也远不止3倍，再过18年肯定远不止10倍。
【在 i**T 的大作中提到】
: 机场高速收钱的确太多了
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s******p
发帖数: 4962 | 11 知道啥叫规模经济不？
【在 l******a 的大作中提到】
: 我看了一下全长120公里，票价58，武广全长1000公里，票价500。相比来说也不算便宜
: 。为什么说运价偏低？
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: 70
: 出4
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t***y
发帖数: 4060 | 12 知道，血汗工厂FOXCONN就是规模经济的代表
【在 s******p 的大作中提到】
: 知道啥叫规模经济不？
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