s**d
发帖数: 18498 | 1 从33对加到50对，周五-周日59对，节日63对，包括广州长沙间的
荆楚网消息（通讯员 李向东）记者从铁路部门了解到，从7月1日起，武广高铁列车开
行方案重新进行了调整。武汉站每天首趟列车7:00开行，10:41到达广州南站；最后一
班车20:06开行，23:47到达广州南站。中间开车时间最小间隔10分钟，最大间隔25分钟
，客流高峰期基本可实现旅客随到随走，实现了高速列车“高密度、公交化”。
武广高铁根据客流需要，日常（周一至周四）开行50对列车，周末（周五至周日）
开行59对列车，高峰期开行63对列车。如遇突发客流，铁路部门将临时增加开行对数、
组织列车重联运行，进一步增加运输能力。具体开行列车、时刻如下：
一、周一至周四开行50对列车，其中武汉至广州南42对，长沙南至广州南8对。武
汉站始发时间、车次如下：
序号 始发时间 车 次 运行区间
1、 7:00 G1021 武汉——广州南
2、 7:20 G1023 武汉——广州南
3、 7:58 G1027 武汉——广州南
4、 8:15 G1029 武汉——广州南
5、 8:30 G1031 武汉——广州南
6、 8:50 G10 |
h***e
发帖数: 20195 | 2 威武
【在 s**d 的大作中提到】
: 从33对加到50对，周五-周日59对，节日63对，包括广州长沙间的
: 荆楚网消息（通讯员 李向东）记者从铁路部门了解到，从7月1日起，武广高铁列车开
: 行方案重新进行了调整。武汉站每天首趟列车7:00开行，10:41到达广州南站；最后一
: 班车20:06开行，23:47到达广州南站。中间开车时间最小间隔10分钟，最大间隔25分钟
: ，客流高峰期基本可实现旅客随到随走，实现了高速列车“高密度、公交化”。
: 武广高铁根据客流需要，日常（周一至周四）开行50对列车，周末（周五至周日）
: 开行59对列车，高峰期开行63对列车。如遇突发客流，铁路部门将临时增加开行对数、
: 组织列车重联运行，进一步增加运输能力。具体开行列车、时刻如下：
: 一、周一至周四开行50对列车，其中武汉至广州南42对，长沙南至广州南8对。武
: 汉站始发时间、车次如下：
|
l*****o
发帖数: 9235 | |
s**d
发帖数: 18498 | 4 估计就是逐渐要往上加了。
【在 l*****o 的大作中提到】
: 频率这么高啊，是暑假高峰期？
|
s**********d
发帖数: 36899 | |
t******i
发帖数: 215 | 6 最短间隔10分钟，很nb。只要其中一趟车晚点5分钟，就影响下面所有的车。这说明系
统运行已经很成熟了，所以才有信心以这么高的密度发车。 |
s**d
发帖数: 18498 | 7 还没开那么多车
【在 s**********d 的大作中提到】
: 高铁的运力远低于我的想象啊。
|
s**d
发帖数: 18498 | 8 不一定影响啊，进站待着让后面的就行了。
【在 t******i 的大作中提到】
: 最短间隔10分钟，很nb。只要其中一趟车晚点5分钟，就影响下面所有的车。这说明系
: 统运行已经很成熟了，所以才有信心以这么高的密度发车。
|
s**********d
发帖数: 36899 | 9
都好几次坏在路上了。进不了站。
【在 s**d 的大作中提到】
: 不一定影响啊，进站待着让后面的就行了。
|
s**d
发帖数: 18498 | 10 没有进不了站的情况吧？
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: 都好几次坏在路上了。进不了站。
|
|
|
s**********d
发帖数: 36899 | 11
加满也没我想象的多啊。原来天天喊高铁快运人多，
现在63对八万多人，基本10分钟一趟了。排满了也就是10万人，
再翻一番也没有原来铁路客货混跑拉的多啊。
【在 s**d 的大作中提到】
: 还没开那么多车
|
l*****o
发帖数: 9235 | |
s**d
发帖数: 18498 | 13 10分钟这频率也不高啊。加满是接近200对
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: 加满也没我想象的多啊。原来天天喊高铁快运人多，
: 现在63对八万多人，基本10分钟一趟了。排满了也就是10万人，
: 再翻一番也没有原来铁路客货混跑拉的多啊。
|
s**d
发帖数: 18498 | 14 越方便客流越大阿。
【在 l*****o 的大作中提到】
: 武广高铁还不错，不过这个也太频繁了吧。
|
N****w
发帖数: 21578 | 15 没事谁天天去广州喝早茶。。
【在 s**d 的大作中提到】
: 越方便客流越大阿。
|
s**d
发帖数: 18498 | 16 那么多人在巴黎里昂之间来回跑干什么？
【在 N****w 的大作中提到】
: 没事谁天天去广州喝早茶。。
|
N****w
发帖数: 21578 | 17 偶反正不明白
出差多的估计是政府部门跑腿的
做生意的都讲究尽量少跑腿。。。
不知道这么多人跑武广是什么原因
【在 s**d 的大作中提到】
: 那么多人在巴黎里昂之间来回跑干什么？
|
s**********d
发帖数: 36899 | 18
见网友、小三。
【在 N****w 的大作中提到】
: 偶反正不明白
: 出差多的估计是政府部门跑腿的
: 做生意的都讲究尽量少跑腿。。。
: 不知道这么多人跑武广是什么原因
|
l*******d
发帖数: 3343 | 19 太牛逼了，公交化了这都
【在 s**d 的大作中提到】
: 从33对加到50对，周五-周日59对，节日63对，包括广州长沙间的
: 荆楚网消息（通讯员 李向东）记者从铁路部门了解到，从7月1日起，武广高铁列车开
: 行方案重新进行了调整。武汉站每天首趟列车7:00开行，10:41到达广州南站；最后一
: 班车20:06开行，23:47到达广州南站。中间开车时间最小间隔10分钟，最大间隔25分钟
: ，客流高峰期基本可实现旅客随到随走，实现了高速列车“高密度、公交化”。
: 武广高铁根据客流需要，日常（周一至周四）开行50对列车，周末（周五至周日）
: 开行59对列车，高峰期开行63对列车。如遇突发客流，铁路部门将临时增加开行对数、
: 组织列车重联运行，进一步增加运输能力。具体开行列车、时刻如下：
: 一、周一至周四开行50对列车，其中武汉至广州南42对，长沙南至广州南8对。武
: 汉站始发时间、车次如下：
|
b****s
发帖数: 1300 | |
|
|
s*m
发帖数: 6980 | |
d*****g
发帖数: 1616 | 22 嗯，之前重联的都拆开，一个变俩，密度增大一倍。虽说提供的座位数基本没有增加，
但提供的服务质量显然是提高了，不是简单的“朝三暮四”。以后有车了，客流也培养
上来了，再改成重联，以及进一步提高密度，都可以。
【在 s*m 的大作中提到】
: 都改单组了吧
|
s**d
发帖数: 18498 | |
g*q
发帖数: 26623 | 24 全部改单组而已，增加频率，增加停站组合，实际非高峰日座位数应该没有增加，高峰
日略微增加。
【在 s**d 的大作中提到】
: 估计就是逐渐要往上加了。
|
s**d
发帖数: 18498 | 25 原来也不是都重联，改了以后也不会都单组。单组还是重联可以比较灵活。
【在 g*q 的大作中提到】
: 全部改单组而已，增加频率，增加停站组合，实际非高峰日座位数应该没有增加，高峰
: 日略微增加。
|
t*******h
发帖数: 2882 | |
s**d
发帖数: 18498 | 27 北美的客运问题早解决了，本来也没什么压力。倒是中国客运压力极大才搞高铁。
【在 t*******h 的大作中提到】
: 北美越来越像第三世界了，呵呵
|
t***h
发帖数: 5601 | 28 现在还是缺动车组. 若有了足够的动车组, 武广和郑西都可以增加车次.
【在 s**d 的大作中提到】
: 原来也不是都重联，改了以后也不会都单组。单组还是重联可以比较灵活。
|
