世界最难修宜万铁路22日正式通车 - Military版

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Military版 - 世界最难修宜万铁路22日正式通车

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相关话题的讨论汇总
话题: 宜万话题: 铁路话题: 通车话题: 恩施话题: 公里

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s*****r
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编者按：宜万铁路通车了，宜万铁路终于通车了！12月22日上午，宜万铁路首发之
旅，4806次旅客列车由恩施火车站开往宜昌。正线全长377公里，有 “桥隧博物馆”之
称宜万铁路，从开工到通车，耗去了5万铁路建设者7年之久，年均进度仅50多公里，平
均每公里耗资6000万元。如此难度的工程，承载巴蜀人民百年梦想的工程，今朝胜利通
车，美梦终成真，怎不让人心潮澎湃！
中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称铁四院)承担“绘就”宜万铁路重任，
两代人耗费半个世纪，才完成这条世界上最难修的铁路。昨日，武汉铁路局公布宜万铁
路旅客列车票价。武汉至恩施、利川的硬座车票不超过100元，比长途汽车票要便宜，
非常实惠。12月23日起，宜万铁路开行5对列车，其中恩施至利川段最低票价仅11元。
图为落步溪大桥。
宜万铁路是贯通我国东、西、中部的重要交通纽带，也是进出川渝地区的东通道之
一。它东起鸦宜铁路花艳站，西至达万铁路万州站，途经湖北宜昌、长阳、巴东、建始
、恩施、利川和重庆万州7个县市(区)，全长377.46公里。其中，宜昌东至凉雾288.46
公里为一次建成复线，凉雾至重庆万州89公里为单线。图为1909年川汉铁路开工典礼留
影。(图片来源：人民铁道网)

N****w
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这桥怎么架上去的

【在 s*****r 的大作中提到】

: 编者按：宜万铁路通车了，宜万铁路终于通车了！12月22日上午，宜万铁路首发之
: 旅，4806次旅客列车由恩施火车站开往宜昌。正线全长377公里，有 “桥隧博物馆”之
: 称宜万铁路，从开工到通车，耗去了5万铁路建设者7年之久，年均进度仅50多公里，平
: 均每公里耗资6000万元。如此难度的工程，承载巴蜀人民百年梦想的工程，今朝胜利通
: 车，美梦终成真，怎不让人心潮澎湃！
: 中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称铁四院)承担“绘就”宜万铁路重任，
: 两代人耗费半个世纪，才完成这条世界上最难修的铁路。昨日，武汉铁路局公布宜万铁
: 路旅客列车票价。武汉至恩施、利川的硬座车票不超过100元，比长途汽车票要便宜，
: 非常实惠。12月23日起，宜万铁路开行5对列车，其中恩施至利川段最低票价仅11元。
: 图为落步溪大桥。

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