w*******s
发帖数: 3417 | 1 请问：这个特字头开始的唯一保留下来的T110， 北京到上海票价是多少？我估计可能是２００人民币左右？
据青年报报道：京沪高铁开通后，随着7月1日实施新的列车运行图，旅客最难买
到的不是高铁车票，而是T110次列车车票。
据悉，目前上海和北京间运行的5对“夕发朝至”的卧铺动车组已全部取消，2对T车只
保留T110/T109一对。也就是说，如果旅客想乘坐晚上的火车去北京，T110就成了上海
至北京的“独苗”。
记者于7月1日晚从3号车厢挤上前往北京的T110列车，感觉像上了早高峰公交。
“要盒饭吗？”眼看着所有通道都被“封”，连挪个步都举步维艰，一辆窄窄的餐车却
还要“杀”进来，车上的人要使用“缩骨功”才勉强为餐车让道。穿行在1号到4号节车
厢间，随时可能踩到乘客的行李和脚。在几处堪称“一线天”的极拥挤处，几乎要用瑜
伽动作才能过关。
最有意思的是，在2号车厢上下车一平米左右的通道里，记者数了下人头，居然像沙丁
鱼一样地立了11个人，其中最靠车门的地上，坐着一个抱着熟睡儿子的妈妈。
如此拥挤不堪的T110，为何能吸引那么多乘客趋之若鹜？记者随机采访了30多位乘客，
发现选择乘坐T110的群体分成四类：学生族、工作族和紧急有事族。在采访中，不少乘
客指出，由于朝发夕至的动车取消，而高铁的价格实在太贵，T字特快成“独苗”，虽
然很挤，但性价仍比较高。 |
b***y
发帖数: 14281 | 2 自从航空公司开设了头等舱一来，最难买的居然不是头等舱的票，而是经济舱的机票。
旺季还一票难求，反而是头等舱常常是空荡荡，随时都有余票。最有意思的是妓者还
发现在经济舱狭小的空间里竟然有3，4百个座位，把机舱挤的满满的象是沙丁鱼罐头，
一排竟然能挤下十个座位！！而头等舱还可以平躺睡觉。据妓者调查，选择经济舱的
主要是wsn和他们的搬运货，虽然经济舱的环境比走地鸡的鸡笼还不如，但是性价比
还是比较高。
能是２００人民币左右？
【在 w*******s 的大作中提到】
: 请问：这个特字头开始的唯一保留下来的T110， 北京到上海票价是多少？我估计可能是２００人民币左右？
: 据青年报报道：京沪高铁开通后，随着7月1日实施新的列车运行图，旅客最难买
: 到的不是高铁车票，而是T110次列车车票。
: 据悉，目前上海和北京间运行的5对“夕发朝至”的卧铺动车组已全部取消，2对T车只
: 保留T110/T109一对。也就是说，如果旅客想乘坐晚上的火车去北京，T110就成了上海
: 至北京的“独苗”。
: 记者于7月1日晚从3号车厢挤上前往北京的T110列车，感觉像上了早高峰公交。
: “要盒饭吗？”眼看着所有通道都被“封”，连挪个步都举步维艰，一辆窄窄的餐车却
: 还要“杀”进来，车上的人要使用“缩骨功”才勉强为餐车让道。穿行在1号到4号节车
: 厢间，随时可能踩到乘客的行李和脚。在几处堪称“一线天”的极拥挤处，几乎要用瑜
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c******o
发帖数: 4751 | 3 呼唤逻辑，类比要有可比性。
同次列车上的不同档次座位可比，不同车次你怎么能用同架次飞机比呢？
文科生阿？
【在 b***y 的大作中提到】
: 自从航空公司开设了头等舱一来，最难买的居然不是头等舱的票，而是经济舱的机票。
: 旺季还一票难求，反而是头等舱常常是空荡荡，随时都有余票。最有意思的是妓者还
: 发现在经济舱狭小的空间里竟然有3，4百个座位，把机舱挤的满满的象是沙丁鱼罐头，
: 一排竟然能挤下十个座位！！而头等舱还可以平躺睡觉。据妓者调查，选择经济舱的
: 主要是wsn和他们的搬运货，虽然经济舱的环境比走地鸡的鸡笼还不如，但是性价比
: 还是比较高。
:
: 能是２００人民币左右？
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x****u
发帖数: 12955 | 4
Would have been comparable if Airlines took out more economy seat and added
first class hoping the over crowded enonomy section would force people to
pay for first class.
In reality, your logic fails.
【在 b***y 的大作中提到】
: 自从航空公司开设了头等舱一来，最难买的居然不是头等舱的票，而是经济舱的机票。
: 旺季还一票难求，反而是头等舱常常是空荡荡，随时都有余票。最有意思的是妓者还
: 发现在经济舱狭小的空间里竟然有3，4百个座位，把机舱挤的满满的象是沙丁鱼罐头，
: 一排竟然能挤下十个座位！！而头等舱还可以平躺睡觉。据妓者调查，选择经济舱的
: 主要是wsn和他们的搬运货，虽然经济舱的环境比走地鸡的鸡笼还不如，但是性价比
: 还是比较高。
:
: 能是２００人民币左右？
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b***y
发帖数: 14281 | 5 The reality is there is still enough room on economical trains, not much
worse than the economy class on the plane. The high speed train is never
meant to be economical. Look around the world, which country in this world
offers high speed trains that are more affordable than in China?
Just a bit more logic than the most obvious comparison is too difficult for
many people with limited intelligence.
added
【在 x****u 的大作中提到】
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: Would have been comparable if Airlines took out more economy seat and added
: first class hoping the over crowded enonomy section would force people to
: pay for first class.
: In reality, your logic fails.
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b***y
发帖数: 14281 | 6 呼唤逻辑。类比要有可比性，天上飞的怎么能跟地上跑的比呢？弱智啊？
【在 c******o 的大作中提到】
: 呼唤逻辑，类比要有可比性。
: 同次列车上的不同档次座位可比，不同车次你怎么能用同架次飞机比呢？
: 文科生阿？
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x****u
发帖数: 12955 | 7
world
for
"在2号车厢上下车一平米左右的通道里，记者数了下人头，居然像沙丁
鱼一样地立了11个人，其中最靠车门的地上，坐着一个抱着熟睡儿子的妈妈"
I guess this is what you mean by "still enough room on economical trains".
Of course, compared to Indian standard, that's still very roomy.
You talk about intelligence? By your words, you don't have the intelligence
to understand the meaning of that word.
【在 b***y 的大作中提到】
: The reality is there is still enough room on economical trains, not much
: worse than the economy class on the plane. The high speed train is never
: meant to be economical. Look around the world, which country in this world
: offers high speed trains that are more affordable than in China?
: Just a bit more logic than the most obvious comparison is too difficult for
: many people with limited intelligence.
:
: added
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b*******8
发帖数: 37364 | |
c******o
发帖数: 4751 | 9 LMAO，拾人牙慧，同次当然可比，不同次怎么比，就象你拿737比协和一样。
【在 b***y 的大作中提到】
: 呼唤逻辑。类比要有可比性，天上飞的怎么能跟地上跑的比呢？弱智啊？
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b***y
发帖数: 14281 | 10 Compared to the economy class, I consider it fine. Besides, trains are never
part of the social benefit anyway.
intelligence
【在 x****u 的大作中提到】
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: world
: for
: "在2号车厢上下车一平米左右的通道里，记者数了下人头，居然像沙丁
: 鱼一样地立了11个人，其中最靠车门的地上，坐着一个抱着熟睡儿子的妈妈"
: I guess this is what you mean by "still enough room on economical trains".
: Of course, compared to Indian standard, that's still very roomy.
: You talk about intelligence? By your words, you don't have the intelligence
: to understand the meaning of that word.
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c*****i
发帖数: 11737 | 11 T110我坐过，硬卧是300RMB以上，软卧400以上，现在也应该是这个数吧，比高铁便宜
了多少？高铁时间短了，根本不需要卧铺票了。两者的性价比其实很接近
能是２００人民币左右？
【在 w*******s 的大作中提到】
: 请问：这个特字头开始的唯一保留下来的T110， 北京到上海票价是多少？我估计可能是２００人民币左右？
: 据青年报报道：京沪高铁开通后，随着7月1日实施新的列车运行图，旅客最难买
: 到的不是高铁车票，而是T110次列车车票。
: 据悉，目前上海和北京间运行的5对“夕发朝至”的卧铺动车组已全部取消，2对T车只
: 保留T110/T109一对。也就是说，如果旅客想乘坐晚上的火车去北京，T110就成了上海
: 至北京的“独苗”。
: 记者于7月1日晚从3号车厢挤上前往北京的T110列车，感觉像上了早高峰公交。
: “要盒饭吗？”眼看着所有通道都被“封”，连挪个步都举步维艰，一辆窄窄的餐车却
: 还要“杀”进来，车上的人要使用“缩骨功”才勉强为餐车让道。穿行在1号到4号节车
: 厢间，随时可能踩到乘客的行李和脚。在几处堪称“一线天”的极拥挤处，几乎要用瑜
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c****a
发帖数: 2421 | 12 时间上不好，做高铁一天就浪费在路上了，下午到了再转车也办不了太多事，再搭一晚
住宿的钱。夜车好处就是第二天可以干活，基本不耽误
【在 c*****i 的大作中提到】
: T110我坐过，硬卧是300RMB以上，软卧400以上，现在也应该是这个数吧，比高铁便宜
: 了多少？高铁时间短了，根本不需要卧铺票了。两者的性价比其实很接近
:
: 能是２００人民币左右？
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s****i
发帖数: 2993 | 13 wow. you wrote so much to show your IQ?
【在 b***y 的大作中提到】
: 自从航空公司开设了头等舱一来，最难买的居然不是头等舱的票，而是经济舱的机票。
: 旺季还一票难求，反而是头等舱常常是空荡荡，随时都有余票。最有意思的是妓者还
: 发现在经济舱狭小的空间里竟然有3，4百个座位，把机舱挤的满满的象是沙丁鱼罐头，
: 一排竟然能挤下十个座位！！而头等舱还可以平躺睡觉。据妓者调查，选择经济舱的
: 主要是wsn和他们的搬运货，虽然经济舱的环境比走地鸡的鸡笼还不如，但是性价比
: 还是比较高。
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: 能是２００人民币左右？
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