k**l
发帖数: 1937 | |
P*********p
发帖数: 4016 | 2 死刑太便宜了他。让我党在世界人民面前出丑，该五马分尸，灭九族。
【在 k**l 的大作中提到】
: 这个应该判死刑吧，
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L*********d
发帖数: 7037 | 3 谁？
【在 k**l 的大作中提到】
: 这个应该判死刑吧，
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W***n
发帖数: 11530 | 4
Nonsense!
【在 k**l 的大作中提到】
: 这个应该判死刑吧，
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h******k
发帖数: 13418 | 5 不是雷击导致前车失去动力停车嘛？还是玩忽职守好，这样就又是盛光祖的责任了。 |
g*******d
发帖数: 5873 | 6 死人更重要的原因是后车没有及时得到信号刹车
【在 h******k 的大作中提到】
: 不是雷击导致前车失去动力停车嘛？还是玩忽职守好，这样就又是盛光祖的责任了。
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k****r
发帖数: 9629 | 7 这个是很土的，我们家就是铁路上的。
按说每个调度室都有信号。
铁道部总调度室也有信号。
而且每个火车头上有卫星电话，可以直接和铁道部童话，
铁道部卫星通讯处就是做这个的。
【在 g*******d 的大作中提到】
: 死人更重要的原因是后车没有及时得到信号刹车
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h******k
发帖数: 13418 | 8 建立一个安全系统，任何车都了解其他车的位置，如果同向同轨道，在接近一定举例就
自动刹车。
【在 g*******d 的大作中提到】
: 死人更重要的原因是后车没有及时得到信号刹车
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L*****y
发帖数: 234 | 9 我觉得系统里肯定还是有缺陷，就算候车
没有得到前车和调度中心的信号，也应该能避免
撞车，否则落在路中间一块大石头怎么办？
【在 g*******d 的大作中提到】
: 死人更重要的原因是后车没有及时得到信号刹车
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g*******d
发帖数: 5873 | 10 所以肯定有人玩忽职守
在哪个环节给漠视了
【在 k****r 的大作中提到】
: 这个是很土的，我们家就是铁路上的。
: 按说每个调度室都有信号。
: 铁道部总调度室也有信号。
: 而且每个火车头上有卫星电话，可以直接和铁道部童话，
: 铁道部卫星通讯处就是做这个的。
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h******k
发帖数: 13418 | 11 我觉尽量的提高自动化，这么高速复杂的系统，依靠人太多本身就是缺陷。防撞系统应
该是高铁控制系统的必要组成部分吧？ |
k****r
发帖数: 9629 | 12 我们小时候去车站调度室玩，
有个线路图，车在铁路上跑就一堆LED小灯一闪一闪实时更新。
【在 g*******d 的大作中提到】
: 所以肯定有人玩忽职守
: 在哪个环节给漠视了
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a*******e
发帖数: 3897 | 13 临时工干的！
【在 L*********d 的大作中提到】
: 谁？
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g*******d
发帖数: 5873 | 14 对呀，这种系统很容易做，不知道为什么没弄好
前车的屁股上装个雷达发射器，后车装个接收器
在一定距离内相对速度一目了然
【在 h******k 的大作中提到】
: 我觉尽量的提高自动化，这么高速复杂的系统，依靠人太多本身就是缺陷。防撞系统应
: 该是高铁控制系统的必要组成部分吧？
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b****j
发帖数: 186 | 15 又要找替罪羊拉。。。央视大火就抓了好多农民工啊。
【在 a*******e 的大作中提到】
: 临时工干的！
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k****r
发帖数: 9629 | 16 最后一节车厢没电了。。。。。
【在 g*******d 的大作中提到】
: 对呀，这种系统很容易做，不知道为什么没弄好
: 前车的屁股上装个雷达发射器，后车装个接收器
: 在一定距离内相对速度一目了然
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h******k
发帖数: 13418 | 17 就是，俺的车都装了俩雷达。
【在 g*******d 的大作中提到】
: 对呀，这种系统很容易做，不知道为什么没弄好
: 前车的屁股上装个雷达发射器，后车装个接收器
: 在一定距离内相对速度一目了然
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N****w
发帖数: 21578 | 18 转个山头拐个弯呢
【在 g*******d 的大作中提到】
: 对呀，这种系统很容易做，不知道为什么没弄好
: 前车的屁股上装个雷达发射器，后车装个接收器
: 在一定距离内相对速度一目了然
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x****o
发帖数: 29677 | 19
很显然测试用例没想到有这一条
都用计算机来管理避撞系统，仅仅对本车速度相对段线来处理，没有考虑车与车之间如
何处理
【在 g*******d 的大作中提到】
: 对呀，这种系统很容易做，不知道为什么没弄好
: 前车的屁股上装个雷达发射器，后车装个接收器
: 在一定距离内相对速度一目了然
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g*******d
发帖数: 5873 | 20 不需要太强的功率吧
做这种东西应该有UPS啥的备用电源
警察抓超速那不都是手持的
【在 k****r 的大作中提到】
: 最后一节车厢没电了。。。。。
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S*E
发帖数: 3662 | 21 前车有没有向调度室报告，调度室有没有人值班，后车有没有听到警报？
【在 L*********d 的大作中提到】
: 谁？
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x****o
发帖数: 29677 | 22
前车因为雷击断电停车，相当于死车，这时候后车不知道，显然是调度管理上出了问题
【在 S*E 的大作中提到】
: 前车有没有向调度室报告，调度室有没有人值班，后车有没有听到警报？
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g*******d
发帖数: 5873 | 23 高铁的转弯半径都很大
如果完全感受不到雷达波，说明其实有一段不小的距离
而且真有这种屏蔽的大转弯处，就象我们开车一样，都要减速吧
【在 N****w 的大作中提到】
: 转个山头拐个弯呢
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x****o
发帖数: 29677 | 24
雷达避撞可以安装在车头，车位只有一个信号器就行了，单独供电，电池备份，保证工
作，车头雷达感应装置和机车刹车系统相连，探测到前方车辆过近时在安全距离自动减
速刹车
【在 g*******d 的大作中提到】
: 高铁的转弯半径都很大
: 如果完全感受不到雷达波，说明其实有一段不小的距离
: 而且真有这种屏蔽的大转弯处，就象我们开车一样，都要减速吧
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g*******d
发帖数: 5873 | 25 这事要做其实不难，不知道为什么没想到
而且中国的高铁按理说应该学习了各家的东西
难道大家都没考虑到这个问题？
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 雷达避撞可以安装在车头，车位只有一个信号器就行了，单独供电，电池备份，保证工
: 作，车头雷达感应装置和机车刹车系统相连，探测到前方车辆过近时在安全距离自动减
: 速刹车
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C*******f
发帖数: 13152 | 26 DC地铁出过追尾事故，后面的车就是在自动驾驶状态但没有检测到前面的车才撞得。这
些自动系统其实都不如你想象得可靠。
【在 g*******d 的大作中提到】
: 对呀，这种系统很容易做，不知道为什么没弄好
: 前车的屁股上装个雷达发射器，后车装个接收器
: 在一定距离内相对速度一目了然
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x****o
发帖数: 29677 | 27
引进的他国技术，我估计人家高铁都是由一个中央调度中心统一处理，那上面能监控所
有轨道上的机车，所以一切调度避撞都是中央调度中心发出指令处理
中国引进来后情况特殊，调度都是分局分段，按照局段来处理行车，也就是说没有一个
完整的监测系统，还是按照老办法局段处理行车
【在 g*******d 的大作中提到】
: 这事要做其实不难，不知道为什么没想到
: 而且中国的高铁按理说应该学习了各家的东西
: 难道大家都没考虑到这个问题？
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x****o
发帖数: 29677 | 28
显然每辆车都安装避撞雷达处理系统太不经济了
【在 C*******f 的大作中提到】
: DC地铁出过追尾事故，后面的车就是在自动驾驶状态但没有检测到前面的车才撞得。这
: 些自动系统其实都不如你想象得可靠。
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G******K
发帖数: 727 | 29 美国狗隔着太平洋很悲愤的对着中国狂吠也没有用。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 显然每辆车都安装避撞雷达处理系统太不经济了
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g*******d
发帖数: 5873 | 30 所以要多个系统并用，而且要定期检查各个系统是否处于良好状态
任何一个work就能避免出事
高铁显然不会搞自动驾驶
【在 C*******f 的大作中提到】
: DC地铁出过追尾事故，后面的车就是在自动驾驶状态但没有检测到前面的车才撞得。这
: 些自动系统其实都不如你想象得可靠。
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h******k
发帖数: 13418 | 31 最简单的办法就是多装，增加冗余度。地铁的速度和人数可以少装，动车和高铁一定要
至少两套，这中东西对于整车和系统不会增加多少钱，特别是国产化了以后。
【在 C*******f 的大作中提到】
: DC地铁出过追尾事故，后面的车就是在自动驾驶状态但没有检测到前面的车才撞得。这
: 些自动系统其实都不如你想象得可靠。
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g*******d
发帖数: 5873 | 32 这个东西贵不到哪去吧
哪怕不连接自动刹车系统，就是给司机发嘟嘟声警报都比没有好很多
WSN们不都买一个放车头防警察么
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 显然每辆车都安装避撞雷达处理系统太不经济了
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x****o
发帖数: 29677 | 33
多装也不符合现实，对司机要求太高了，多套系统并发兼容会有问题，而且司机处理起
来也有问题，以前法国一个火车撞车，司机处理有问题，气动的刹车失灵了，根本不知
道列车上还有一套电动刹车系统
【在 h******k 的大作中提到】
: 最简单的办法就是多装，增加冗余度。地铁的速度和人数可以少装，动车和高铁一定要
: 至少两套，这中东西对于整车和系统不会增加多少钱，特别是国产化了以后。
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x****o
发帖数: 29677 | 34
这列车虽然是国产的，但是整个设计图纸都是原封不动抄来的，想改也得花时间
【在 g*******d 的大作中提到】
: 这个东西贵不到哪去吧
: 哪怕不连接自动刹车系统，就是给司机发嘟嘟声警报都比没有好很多
: WSN们不都买一个放车头防警察么
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h******k
发帖数: 13418 | 35 当然是同类型的多套了，而且系统自动做投票，司机的输出就一个，不需要做判断的。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 这列车虽然是国产的，但是整个设计图纸都是原封不动抄来的，想改也得花时间
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g*******d
发帖数: 5873 | 36 我觉得这个帖子发展的好
往工程技术上走
本版一堆各专业的PHD，如果真的需要，搞套这种系统不难
【在 h******k 的大作中提到】
: 当然是同类型的多套了，而且系统自动做投票，司机的输出就一个，不需要做判断的。
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g*******d
发帖数: 5873 | 37 所以拿来主义也要做本地化改造
不能一抄了事
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 这列车虽然是国产的，但是整个设计图纸都是原封不动抄来的，想改也得花时间
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x****o
发帖数: 29677 | 38
你改了设计就要测试，不能直接用
【在 g*******d 的大作中提到】
: 所以拿来主义也要做本地化改造
: 不能一抄了事
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G******K
发帖数: 727 | 39 美国狗隔着太平洋很悲愤的对着中国狂吠也没有用。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 你改了设计就要测试，不能直接用
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h******k
发帖数: 13418 | 40 装4个sensor,如果两个活两个以下报警，就给司机做决定，如果两个以上报警，就直接
overwrite司机，自动停车。
【在 g*******d 的大作中提到】
: 我觉得这个帖子发展的好
: 往工程技术上走
: 本版一堆各专业的PHD，如果真的需要，搞套这种系统不难
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x****o
发帖数: 29677 | 41
现在是区间闭塞，同区间内不能同时有两辆车存在，按理说这设计也是合理的，下一步
就给机车加装雷达就好了
【在 h******k 的大作中提到】
: 装4个sensor,如果两个活两个以下报警，就给司机做决定，如果两个以上报警，就直接
: overwrite司机，自动停车。
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g*******d
发帖数: 5873 | 42 我觉得四个里有两个报警就必须停车
两个同时坏掉的几率太小了
宁可增加一点白停车的几率也要保证安全
【在 h******k 的大作中提到】
: 装4个sensor,如果两个活两个以下报警，就给司机做决定，如果两个以上报警，就直接
: overwrite司机，自动停车。
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