h*****9
发帖数: 6643 | 1 有这么多 WSN 去做刘志军一个草包的粉丝？
过去几年高铁确实很有进展，但成绩都可算刘的吗？ 你要这样算，我也可把运十的功
劳算到王洪文头上，运十还曾飞行130架次，170小时，证明运十飞机操纵稳定性好，飞
行性能达到了设计指标。其间，曾飞到北京、哈尔滨、广州、昆明、合肥、郑州、乌鲁
木齐、成都等地，并七次飞到拉萨，执行货运任务。 这个成就远高于高铁。
当然，我个人认为运十的成绩不是王洪文的，高铁取得的成绩也是全国强有力的工业基
础为前提的。
而京沪高铁上发生的问题也在武广高铁上在刘的任期内发生过， 而刘没有督查有关部
门及时解决技术上的问题， 刘是有责任的。
刘志军一个不懂技术的靠女人往上爬去的贪官，纵然他在高铁发展史上有过点苦劳，远
远没法抵消他的过错，没有刘志军这种草包，中国的高铁会发展得更扎实稳健。
至于盛光祖，现在还不知道是好是坏， 骂盛的要拿出证据来。 |
a***e
发帖数: 27968 | 2 250 300混跑就说明这孙子也不懂技术
上任后居然还拿京沪献礼，问题一堆，也是个欺上瞒下的主
现在有出了人命，还不够么？
至于170小时的东西，还是不要和运行5+年的东西比
刘就是执行力更强，武广事故的密度，按你的帖子40天8起
类似的，京沪是5天6起，外加撞车，
合着这两年武广运行，京沪一点没学到东西，还是新官
上任否前任否太多了？类似布什否小克，结果911
【在 h*****9 的大作中提到】
: 有这么多 WSN 去做刘志军一个草包的粉丝？
: 过去几年高铁确实很有进展，但成绩都可算刘的吗？ 你要这样算，我也可把运十的功
: 劳算到王洪文头上，运十还曾飞行130架次，170小时，证明运十飞机操纵稳定性好，飞
: 行性能达到了设计指标。其间，曾飞到北京、哈尔滨、广州、昆明、合肥、郑州、乌鲁
: 木齐、成都等地，并七次飞到拉萨，执行货运任务。 这个成就远高于高铁。
: 当然，我个人认为运十的成绩不是王洪文的，高铁取得的成绩也是全国强有力的工业基
: 础为前提的。
: 而京沪高铁上发生的问题也在武广高铁上在刘的任期内发生过， 而刘没有督查有关部
: 门及时解决技术上的问题， 刘是有责任的。
: 刘志军一个不懂技术的靠女人往上爬去的贪官，纵然他在高铁发展史上有过点苦劳，远
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h*****9
发帖数: 6643 | 3 对盛光祖，中央应该特别调查，现在下结论太早。
【在 a***e 的大作中提到】
: 250 300混跑就说明这孙子也不懂技术
: 上任后居然还拿京沪献礼，问题一堆，也是个欺上瞒下的主
: 现在有出了人命，还不够么？
: 至于170小时的东西，还是不要和运行5+年的东西比
: 刘就是执行力更强，武广事故的密度，按你的帖子40天8起
: 类似的，京沪是5天6起，外加撞车，
: 合着这两年武广运行，京沪一点没学到东西，还是新官
: 上任否前任否太多了？类似布什否小克，结果911
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h*****9
发帖数: 6643 | 4 运十那是因为中央不给钱。 如果当初中央能给运十化砸在刘高铁那么多的钱，运十可
能早就超越波音空客了。
看问题要看投入产出之比，当年化在运十上的钱多可怜？ 中央不给高铁砸那么多钱，
武广高铁能上路吗？
换句话说，高铁砸了那么多钱，高铁这样的现状，我是不满意的，毛主席周总理要看到
也不会满意的。
【在 a***e 的大作中提到】
: 250 300混跑就说明这孙子也不懂技术
: 上任后居然还拿京沪献礼，问题一堆，也是个欺上瞒下的主
: 现在有出了人命，还不够么？
: 至于170小时的东西，还是不要和运行5+年的东西比
: 刘就是执行力更强，武广事故的密度，按你的帖子40天8起
: 类似的，京沪是5天6起，外加撞车，
: 合着这两年武广运行，京沪一点没学到东西，还是新官
: 上任否前任否太多了？类似布什否小克，结果911
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L*****y
发帖数: 234 | 5 出事就推前朝责任这是不对的
刘有没有责任倒是还不知道
盛是在任部长，不付概括责任是想河蟹吗？
【在 h*****9 的大作中提到】
: 有这么多 WSN 去做刘志军一个草包的粉丝？
: 过去几年高铁确实很有进展，但成绩都可算刘的吗？ 你要这样算，我也可把运十的功
: 劳算到王洪文头上，运十还曾飞行130架次，170小时，证明运十飞机操纵稳定性好，飞
: 行性能达到了设计指标。其间，曾飞到北京、哈尔滨、广州、昆明、合肥、郑州、乌鲁
: 木齐、成都等地，并七次飞到拉萨，执行货运任务。 这个成就远高于高铁。
: 当然，我个人认为运十的成绩不是王洪文的，高铁取得的成绩也是全国强有力的工业基
: 础为前提的。
: 而京沪高铁上发生的问题也在武广高铁上在刘的任期内发生过， 而刘没有督查有关部
: 门及时解决技术上的问题， 刘是有责任的。
: 刘志军一个不懂技术的靠女人往上爬去的贪官，纵然他在高铁发展史上有过点苦劳，远
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h*****9
发帖数: 6643 | 6 比如美国大公司的新上任 CEO， 前一两个季度业绩不好那是因为前人留下来的问题。
【在 L*****y 的大作中提到】
: 出事就推前朝责任这是不对的
: 刘有没有责任倒是还不知道
: 盛是在任部长，不付概括责任是想河蟹吗？
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L*****y
发帖数: 234 | 7 别扯运十了行吗，按照商业规律办事才是正经
【在 h*****9 的大作中提到】
: 运十那是因为中央不给钱。 如果当初中央能给运十化砸在刘高铁那么多的钱，运十可
: 能早就超越波音空客了。
: 看问题要看投入产出之比，当年化在运十上的钱多可怜？ 中央不给高铁砸那么多钱，
: 武广高铁能上路吗？
: 换句话说，高铁砸了那么多钱，高铁这样的现状，我是不满意的，毛主席周总理要看到
: 也不会满意的。
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h*****9
发帖数: 6643 | 8 按商业规则办事，那高铁就不能上了，砸了那么多钱啥时能赚回来？ （但我个人认为
中国早就的重点搞高铁了，尽管不合商业规律）
【在 L*****y 的大作中提到】
: 别扯运十了行吗，按照商业规律办事才是正经
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t**********t
发帖数: 12071 | 9 王洪文主持设计的运十？！
【在 h*****9 的大作中提到】
: 有这么多 WSN 去做刘志军一个草包的粉丝？
: 过去几年高铁确实很有进展，但成绩都可算刘的吗？ 你要这样算，我也可把运十的功
: 劳算到王洪文头上，运十还曾飞行130架次，170小时，证明运十飞机操纵稳定性好，飞
: 行性能达到了设计指标。其间，曾飞到北京、哈尔滨、广州、昆明、合肥、郑州、乌鲁
: 木齐、成都等地，并七次飞到拉萨，执行货运任务。 这个成就远高于高铁。
: 当然，我个人认为运十的成绩不是王洪文的，高铁取得的成绩也是全国强有力的工业基
: 础为前提的。
: 而京沪高铁上发生的问题也在武广高铁上在刘的任期内发生过， 而刘没有督查有关部
: 门及时解决技术上的问题， 刘是有责任的。
: 刘志军一个不懂技术的靠女人往上爬去的贪官，纵然他在高铁发展史上有过点苦劳，远
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h******k
发帖数: 13418 | 10 京沪的时间表早就定了吧。
【在 a***e 的大作中提到】
: 250 300混跑就说明这孙子也不懂技术
: 上任后居然还拿京沪献礼，问题一堆，也是个欺上瞒下的主
: 现在有出了人命，还不够么？
: 至于170小时的东西，还是不要和运行5+年的东西比
: 刘就是执行力更强，武广事故的密度，按你的帖子40天8起
: 类似的，京沪是5天6起，外加撞车，
: 合着这两年武广运行，京沪一点没学到东西，还是新官
: 上任否前任否太多了？类似布什否小克，结果911
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h*****9
发帖数: 6643 | 11 我不认为是那样，只不过有人这么传说吧了。
同样，高铁中有些成绩，跟刘实际关系不大。
【在 t**********t 的大作中提到】
: 王洪文主持设计的运十？！
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