|
|---|
|
|
|
|
|
|
p****i
发帖数: 401 | 1 摘要：负债2万亿，资产负债率58%，每年要还利息+本金达1500亿
另外，这个负债还在扩大，因为今年还有很多高铁上马，高铁的maintenance 要一大笔。
虽然总体上高铁确实拉动了消费，不过前面的挑战不小
================
財務報表公布 鐵道部去年稅后利潤1500萬
鐵道部公布2010年財務報表顯示，鐵道部收入連續三年上升，其中客運收入連續三年也
是上升態勢。2010年鐵道部稅后利潤為1500萬，相比2009年下滑99.45%。
據新京報7月20日報導，近日，鐵道部公布2010年財務報表顯示，鐵道部收入連續三年
上升，其中客運收入連續三年也是上升態勢，2008年、2009年、2010年分別為929.96億
元，1090.47億元，1344.91億元。2010年鐵道部稅后利潤為1500萬，相比2009年下滑99
.45%。
7月14日，中國債券信息網發布了經中審亞太會計師事務所有限公司審計的鐵道部2010
年財務報告。
收入連續三年上升
根據財務報告，鐵道部2010年總收入為6857.01億元，較2009年的5521.77億元增長了24
.2%。2008年的總收入為5333.88億元，從近三年的數字來看，鐵道部的總收入一直處於
逐年上升的過程中。
報告顯示，2010年，鐵道部營業利潤655.55億元，較2009年的626.98億元增長了4.56%
。雖然不如總收入增幅那么大，營業利潤也在穩步上升。
根據鐵道部匯總損益表，其總收入包括貨運、客運、其他運輸收入和其他收入。其中，
客運收入為1344.91億元，占總收入的19.6%。
稅后利潤下滑99.45%
財報顯示，2010年鐵道部稅后利潤為1500萬元，較2009年的27.43億元同比下滑99.45%
。而2008年則虧損129.51億元。
今年4月底，鐵道部財務司公布的《鐵道部2011年第一季度主要財務及經營數據報告》
顯示，鐵道部所屬運輸企業2011年第一季度虧損37.6億元。鐵道部回應稱，柴油、鋼材
、配件、維修材料等原材料價格的上漲是虧損的主要原因。
專家分析
經營現金流剛夠還本付息
報告顯示，2010年，鐵道部還本付息的金額高達1501.17億元。與之形成對比的是，
2010年鐵道部的經營現金流大約為1587億人民幣，包括可以忽略不計的盈利，632億的
稅后鐵路建設基金，705億的折舊及250億的利息。
上海大學會計學教授陳玉菁表示，從以上數據來看，鐵道部的經營現金流跟還本付息的
金額相當。如果用來還本付息，還剩約86億人民幣，“剩下的錢基本上干不了別的事情
了。”
據了解，2008至2010年，鐵道部還本付息金額分別為417.82億元、732.59億元、1501.
17億元。2011年一季度末，鐵道部總負債19836億元，資產負債率為58.24%。 | s******g
发帖数: 972 | 2 这个基本上就是全民买单
跟美国债务一样
笔。
99
【在 p****i 的大作中提到】
: 摘要：负债2万亿，资产负债率58%，每年要还利息+本金达1500亿
: 另外，这个负债还在扩大，因为今年还有很多高铁上马，高铁的maintenance 要一大笔。
: 虽然总体上高铁确实拉动了消费，不过前面的挑战不小
: ================
: 財務報表公布 鐵道部去年稅后利潤1500萬
: 鐵道部公布2010年財務報表顯示，鐵道部收入連續三年上升，其中客運收入連續三年也
: 是上升態勢。2010年鐵道部稅后利潤為1500萬，相比2009年下滑99.45%。
: 據新京報7月20日報導，近日，鐵道部公布2010年財務報表顯示，鐵道部收入連續三年
: 上升，其中客運收入連續三年也是上升態勢，2008年、2009年、2010年分別為929.96億
: 元，1090.47億元，1344.91億元。2010年鐵道部稅后利潤為1500萬，相比2009年下滑99
| p****i
发帖数: 401 | 3 you are wrong
美國債務：第三世界人民買單
【在 s******g 的大作中提到】
: 这个基本上就是全民买单
: 跟美国债务一样
:
: 笔。
: 99
| s******g
发帖数: 972 | 4 你不用买单？
【在 p****i 的大作中提到】
: you are wrong
: 美國債務：第三世界人民買單
|
|
|
|
|
|
|
