T*R
发帖数: 36302 | 1 北京出台新政策，电动车不要摇号直接上牌。
本报讯（记者 王刘芳）急着要买车的人，可以考虑买一辆纯电动汽车了。昨天记者从
北京市经信委获悉，北京将为纯电动汽车的推广大开绿灯，私人购买纯电动汽车将无须
摇号，直接上牌。
纯电动汽车作为低碳时代的交通工具，市场前景为业内人士所看好。但纯电动汽车
在市场启动初期，售价昂贵，需要得到政府“有形之手”的推动。据全国乘用车联席会
议副秘书长崔东树介绍，目前各汽车企业的纯电动汽车都由汽油车改装而来，但一辆纯
电动汽车的售价要比汽油原型车高出15万至20万元。造成这种现象有两个原因：一是国
内各车企的纯电动车产能都不超过一万辆，远未形成规模效应；二是纯电动汽车的电池
、电驱、电控等核心部件的配套资源稀少，零部件价格昂贵。如果没有外力的推动，纯
电动车“叫好不叫座”将在所难免。
为此，北京市出台了政策鼓励电动汽车的销售。根据即将出台的北京汽车行业“十
二五”规划，在京购买和行驶电动汽车将不被纳入限购范围，也就是说，购买电动汽车
无须参加摇号，可以直接上牌。不过，北京市经信委有关负责人表示，纯电动车只是号
牌不必参加摇号，但也要按牌照尾数号码，遵守每周一次的限行规定。该负责人同时表
示，纯电动车不限购的政策也只是“在一定时期内”适用。
不限购只是本市对纯电动车的鼓励政策之一。据透露，本市还比照国家财政部的有
关规定，制定了纯电动车补贴方案，每辆车最高可获补贴12万元。
纯电动车不限购政策受到了车企的欢迎。北汽集团公关部负责人郑刚表示，纯电动
汽车不仅低碳环保，而且使用成本低廉，如果市场达到一定的规模，其生产成本也可以
快速下降。据悉，北汽已号召麾下5万名员工率先购买使用纯电动车，包括董事长徐和
谊在内的多名北汽高管将率先买车。为此，位于顺义的北汽研究总院将规划建设100个
充电桩，北汽将自掏腰包为购买和使用纯电动汽车的员工免费充电。
记者还获悉，北京的纯电动车示范运营也将全面推进，目前福田汽车、北汽新能源
公司及长安汽车均有车型入围试点，环卫、公安及出租行业是首批试点的主要行业。 |
m*t
发帖数: 7490 | |
a****1
发帖数: 654 | 3 you know nothing.
时间:2011-08-29 09:15 来源:电动车时代网 作者:蒋偲佳
。。。据了解，现阶段，外地新能源汽车想要获得北京市相关部门的上市资格审批、获
得相应的补贴及优惠政策，其中先决条件就是必须在北京市拥有生产研发基地，。。。
新能源补贴壁垒横行 车企难抵抗市场不公
来源：搜狐汽车 作者：王慧芳 ：2011年08月19日08:56
。。
依照去年6月1日国家四部委联合审批并开始试行的《关于开展私人购买新能源汽车
补贴试点的通知》，国家财政部预留出50亿元预算用于新能源汽车补贴，后期仍有追加
。而在各地的具体操作流程中，经销商是以车辆市场指导价减去两级财政补贴后的价格
出售给消费者的，然后以月为单位，向企业申报，此后企业须将补贴金额垫付给经销商
，然后再向地方财政部门申请拨付。流程走到地方财政部门，来自地方政府保护本地企
业资源的瓶颈就出现了，这使得目前国内本已相当惨淡的新能源汽车销售，在“补贴壁
垒”之下各自为战。
各地政府制造的这种补贴壁垒，实则有其天然根基。在国家先期选择首批试点城市
时，便明显包含了对上海、杭州、长春、深圳和合肥当地车企的资源扶持，更不难理解
，北京为何要加紧申报，成为第六大试点城市的原因。这种指向性明显的政策扶持，默
许并助长了各地方政府放大地方保护主义的行为。 |
m***a
发帖数: 13878 | |
b*p
发帖数: 2208 | 5 好象前几天有人发文说是BYD是为了拿国家的专项资金而大吹特吹.
【在 T*R 的大作中提到】
: 北京出台新政策，电动车不要摇号直接上牌。
: 本报讯（记者 王刘芳）急着要买车的人，可以考虑买一辆纯电动汽车了。昨天记者从
: 北京市经信委获悉，北京将为纯电动汽车的推广大开绿灯，私人购买纯电动汽车将无须
: 摇号，直接上牌。
: 纯电动汽车作为低碳时代的交通工具，市场前景为业内人士所看好。但纯电动汽车
: 在市场启动初期，售价昂贵，需要得到政府“有形之手”的推动。据全国乘用车联席会
: 议副秘书长崔东树介绍，目前各汽车企业的纯电动汽车都由汽油车改装而来，但一辆纯
: 电动汽车的售价要比汽油原型车高出15万至20万元。造成这种现象有两个原因：一是国
: 内各车企的纯电动车产能都不超过一万辆，远未形成规模效应；二是纯电动汽车的电池
: 、电驱、电控等核心部件的配套资源稀少，零部件价格昂贵。如果没有外力的推动，纯
|
b*w
发帖数: 14917 | 6 但一辆纯电动汽车的售价要比汽油原型车高出15万至20万元。。。。
开电动的都是有钱人啊。。。 |
w***u
发帖数: 17713 | 7 这种地域间贸易壁垒都堂而皇之地出来了，以后干脆本地不开生产研发基地的，不许进
行销售算了。 |
c*******9
发帖数: 9032 | 8 象征性建个基地呢。
【在 a****1 的大作中提到】
: you know nothing.
: 时间:2011-08-29 09:15 来源:电动车时代网 作者:蒋偲佳
: 。。。据了解，现阶段，外地新能源汽车想要获得北京市相关部门的上市资格审批、获
: 得相应的补贴及优惠政策，其中先决条件就是必须在北京市拥有生产研发基地，。。。
: 新能源补贴壁垒横行 车企难抵抗市场不公
: 来源：搜狐汽车 作者：王慧芳 ：2011年08月19日08:56
: 。。
: 依照去年6月1日国家四部委联合审批并开始试行的《关于开展私人购买新能源汽车
: 补贴试点的通知》，国家财政部预留出50亿元预算用于新能源汽车补贴，后期仍有追加
: 。而在各地的具体操作流程中，经销商是以车辆市场指导价减去两级财政补贴后的价格
|
