w*********g
发帖数: 30882 | 1 世界高速公路里程排名（截止到2010年）
目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。
第一名 美国，目前拥有约10万公里高速公路，连接了美国所有5万人以上的城镇。
第二名 中国，目前已突破了7万公里。1988年，我国内地建成第一条高速公路上海
至嘉定高速公路建成通车，实现了零的突破。此后，我国高速公路建设突飞猛进：1999
年突破1万公里，跃居世界第四；2000年达到1.6万公里，跃居世界第三；2001年达到1.
9万公里，跃居世界第二；2004年8月底突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出近一
倍。到2010年底，我国高速公路达7.4万公里。
第三名 加拿大，不征收车辆通行费，路上也没有收费站、检查站。
第四名 德国，波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路，建于1932年。
第五名 法国。
2009年最新全国各省高速公路通车里程
排名 省 区 通车里程(公里) 排名 省 区 通车里程(公里)
1 河南省 4800 16 山西省 1950
2 山东省 4333 17 福建省 1895
3 广东省 3800 18 内蒙古区 1890
4 江苏省 3745 19 甘肃省 1296
5 河北省 3304 20 重庆市 1203
6 浙江省 3110 21 新疆区 1075
7 辽宁省 2758 22 黑龙江省 1053
8 湖北省 2719 23 宁夏区 1003
9 陕西省 2526 24 贵州省 975
10 安徽省 2514 25 吉林省 877
11 云南省 2429 26 天津市 840
12 江西省 2206 27 北京市 784
13 四川省 2190 28 海南省 660
14 广西区 2113 29 上海市 578
15 湖南省 1992 30 青海省 210 |
c***n
发帖数: 2232 | |
t******t
发帖数: 15246 | |
l******t
发帖数: 55733 | |
x****o
发帖数: 29677 | |
h******8
发帖数: 3778 | |
s*****r
发帖数: 43070 | 7 要想富，先修路。国内人民的共识。
【在 x****o 的大作中提到】
: 还是应该放慢速度，有些省份没必要
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x****o
发帖数: 29677 | 8
修路和修高速两个概念，有些省份修了很多高速很没用
【在 s*****r 的大作中提到】
: 要想富，先修路。国内人民的共识。
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s*****r
发帖数: 43070 | 9 高速降低物流成本，时间也是钱
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 修路和修高速两个概念，有些省份修了很多高速很没用
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p******u
发帖数: 14642 | 10 广东面积是纳粹的一半左右，高速公路里程现在大概5000，纳粹是13000，密度很接近
了。另外没记错的话，广东高速公路密度跟南棒也差不多了。广东的变态打算2030年增
加到8800，这个叫变态。
。
1999
1.
【在 w*********g 的大作中提到】
: 世界高速公路里程排名（截止到2010年）
: 目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。
: 第一名 美国，目前拥有约10万公里高速公路，连接了美国所有5万人以上的城镇。
: 第二名 中国，目前已突破了7万公里。1988年，我国内地建成第一条高速公路上海
: 至嘉定高速公路建成通车，实现了零的突破。此后，我国高速公路建设突飞猛进：1999
: 年突破1万公里，跃居世界第四；2000年达到1.6万公里，跃居世界第三；2001年达到1.
: 9万公里，跃居世界第二；2004年8月底突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出近一
: 倍。到2010年底，我国高速公路达7.4万公里。
: 第三名 加拿大，不征收车辆通行费，路上也没有收费站、检查站。
: 第四名 德国，波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路，建于1932年。
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x****o
发帖数: 29677 | 11
多少高速空置，光道路维护等等费用就亏不少，我同意村村通公路这种策略，这是致富
的必然途径，但是高速有些省份真没必要多修
以中国的情况，疯狂发展高速，势必带动汽车产业，而实际上中国并不能学美国大力发
展汽车产业，因为人口密度太大，公共轨道交通才是正途
【在 s*****r 的大作中提到】
: 高速降低物流成本，时间也是钱
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a*****e
发帖数: 4577 | 12 高速空置，你有数据还是拍脑袋想出来的？
【在 x****o 的大作中提到】
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: 多少高速空置，光道路维护等等费用就亏不少，我同意村村通公路这种策略，这是致富
: 的必然途径，但是高速有些省份真没必要多修
: 以中国的情况，疯狂发展高速，势必带动汽车产业，而实际上中国并不能学美国大力发
: 展汽车产业，因为人口密度太大，公共轨道交通才是正途
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x****o
发帖数: 29677 | 13
现阶段中国物流成本主要不在公路上，你看国内很多大卡车都超重超载，为什么呢，因
为不超载没钱赚，谁都知道超载危险
【在 s*****r 的大作中提到】
: 高速降低物流成本，时间也是钱
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c***n
发帖数: 2232 | 14 电动汽车还是挺有前途的。可惜掣肘于买办。
【在 x****o 的大作中提到】
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: 现阶段中国物流成本主要不在公路上，你看国内很多大卡车都超重超载，为什么呢，因
: 为不超载没钱赚，谁都知道超载危险
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p******u
发帖数: 14642 | 15 南棒国土面积10万平方公里，高速公路在3000公里左右。广东面积不到18万平方，5000
多公里的高速跟棒子比已经不赖了
【在 p******u 的大作中提到】
: 广东面积是纳粹的一半左右，高速公路里程现在大概5000，纳粹是13000，密度很接近
: 了。另外没记错的话，广东高速公路密度跟南棒也差不多了。广东的变态打算2030年增
: 加到8800，这个叫变态。
:
: 。
: 1999
: 1.
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t******t
发帖数: 15246 | 16 中国人口太多，必然是几条腿走路，高速都是干线。村村通也照样在搞，我们家那山旮
旯里，水泥路都修到门口了。
【在 x****o 的大作中提到】
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: 现阶段中国物流成本主要不在公路上，你看国内很多大卡车都超重超载，为什么呢，因
: 为不超载没钱赚，谁都知道超载危险
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x****o
发帖数: 29677 | 17
大过节的懒得再跟你吵架，美国多少汽车，中国多少，高速公路里程数据都有，算数很
难么
【在 a*****e 的大作中提到】
: 高速空置，你有数据还是拍脑袋想出来的？
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t******t
发帖数: 15246 | 18 基础设施实际上是一种超前投资，中国未来汽车总数超过美国，不是什么很夸张的事情
【在 x****o 的大作中提到】
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: 大过节的懒得再跟你吵架，美国多少汽车，中国多少，高速公路里程数据都有，算数很
: 难么
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x****o
发帖数: 29677 | 19
我不反对干线修高速，问题是现在粗放式投资，高速像美国看齐，那汽车呢，是不是也
像美国看齐？按照美国的老套路去发展，就落陷阱里了
【在 t******t 的大作中提到】
: 中国人口太多，必然是几条腿走路，高速都是干线。村村通也照样在搞，我们家那山旮
: 旯里，水泥路都修到门口了。
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x****o
发帖数: 29677 | 20
得了吧，汽车超过美国，油能从天上变出来？
【在 t******t 的大作中提到】
: 基础设施实际上是一种超前投资，中国未来汽车总数超过美国，不是什么很夸张的事情
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w*********g
发帖数: 30882 | 21 高速公路不存在闲置问题。因为高速公路的发展会刺激私家车的购买，而私家车的购买
，又会产生更多的对高速公路的需求。
以美国为例，至今已经建设了10万公里高速公路，产生的结果是刺激了3亿人对汽车的
需求。而3亿人普遍拥有汽车的结果，又是反过来刺激了更大规模的高速公路建设。
展望未来，中国占主导地位的将是电动汽车。 |
x****o
发帖数: 29677 | 22
张嘴就电动汽车，有么
【在 w*********g 的大作中提到】
: 高速公路不存在闲置问题。因为高速公路的发展会刺激私家车的购买，而私家车的购买
: ，又会产生更多的对高速公路的需求。
: 以美国为例，至今已经建设了10万公里高速公路，产生的结果是刺激了3亿人对汽车的
: 需求。而3亿人普遍拥有汽车的结果，又是反过来刺激了更大规模的高速公路建设。
: 展望未来，中国占主导地位的将是电动汽车。
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h***y
发帖数: 4936 | 23 你这个回帖如果能给数据就好了。哪些省份不应该修，哪些省份应该多修，实在不行给
个例子也好，你这么空说没用，谁都知道总有某条高速是超前和空置的，问题是从全局
来看你的结论有没有统计意义。
同意你关于公共轨道交通的观点，烧化石燃料的汽车达到美国规模中国很可能消费不起
/不到。不过现在国内各大城市地铁建设热火朝天，铁路虽然高铁势头被遏制但刘治下
的干线框架基本能完成，你说的正途被国务院使劲压着防止过热，所以也不存在国内忽
视公共交通这一说。另外，国内现在什么基建不是发展迅猛，机场、风电、港口等等都
是几年就大变样了，高速公路在其中并不显得特别突出。
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 张嘴就电动汽车，有么
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w*********g
发帖数: 30882 | 24
丰田推出全球最省油混合动力汽车2011年12月27日 14:00 来源：商务部 [推荐朋
友][打印本稿][字号 大 中 小] 《日本经济新闻》报道，丰田汽车在26日召开的发
布会上，推出了全球最省油的混合动力汽车“AQUA”，燃油效率高达35.4公里/升，超
过目前丰田“普锐斯”混合动力车的32公里/升，最低价格为169万日元，比“普锐斯”
低了48万日元，今后将陆续在世界50多个国家和地区销售。
随着节能环保意识的增强和环保车补助金政策的实施，丰田汽车2011年1-11月份国
内汽车销售量中混合动力汽车占26%，丰田未来10年发展战略中把小型混合动力汽车纳
入重点开发项目。同时，丰田计划2012年开始相继销售纯电动汽车(EV)、家庭充电式混
合动力车(PHV)，丰田汽车以环保节能车为突破点把中长期目标定位在年产3000万辆。
（责任编辑：邵希炜）
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 张嘴就电动汽车，有么
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x****o
发帖数: 29677 | 25
。
你得拿点在路上跑的吧，混合动力和电动汽车目前还不是主流，能完全替代普通汽车日
子还很久远，尤其是石油公司肯定会反对新技术和新能源产业的发展
【在 w*********g 的大作中提到】
:
: 丰田推出全球最省油混合动力汽车2011年12月27日 14:00 来源：商务部 [推荐朋
: 友][打印本稿][字号 大 中 小] 《日本经济新闻》报道，丰田汽车在26日召开的发
: 布会上，推出了全球最省油的混合动力汽车“AQUA”，燃油效率高达35.4公里/升，超
: 过目前丰田“普锐斯”混合动力车的32公里/升，最低价格为169万日元，比“普锐斯”
: 低了48万日元，今后将陆续在世界50多个国家和地区销售。
: 随着节能环保意识的增强和环保车补助金政策的实施，丰田汽车2011年1-11月份国
: 内汽车销售量中混合动力汽车占26%，丰田未来10年发展战略中把小型混合动力汽车纳
: 入重点开发项目。同时，丰田计划2012年开始相继销售纯电动汽车(EV)、家庭充电式混
: 合动力车(PHV)，丰田汽车以环保节能车为突破点把中长期目标定位在年产3000万辆。
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t******t
发帖数: 15246 | 26 看看排量就知道了，中国车都是1.0-2.0之间的，QQ百公里油耗比CAMRY小一半。
【在 x****o 的大作中提到】
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: 。
: 你得拿点在路上跑的吧，混合动力和电动汽车目前还不是主流，能完全替代普通汽车日
: 子还很久远，尤其是石油公司肯定会反对新技术和新能源产业的发展
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x****o
发帖数: 29677 | 27
那也不够，现在中国石油进口率多少，到时候对石油需求还不疯了，先不说价格如何，
怎么可能供应这么多，除非中国出去抢
【在 t******t 的大作中提到】
: 看看排量就知道了，中国车都是1.0-2.0之间的，QQ百公里油耗比CAMRY小一半。
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v********m
发帖数: 2147 | 28 必须疯狂发展小排量，最好能有0.8升的那种
【在 t******t 的大作中提到】
: 看看排量就知道了，中国车都是1.0-2.0之间的，QQ百公里油耗比CAMRY小一半。
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l****o
发帖数: 2909 | 29 德国的公路系统由联邦远程公路、州级公路、县市级公路和乡镇级公路组成，公路总里
程约65万公里，公路面积约占国土面积的4.8%，其中约1.8%为高速公路，高速公路总里
程达1.1万多公里。
目前中国高速公路里程数没有一个省超过5000公里的。
德国面积为35.7平方公里，人口8237万。
广东省陆地面积17.98万平方公里，人口为8303.72万人.
相当于中国一省的德国铁路里程却相当于中国的1/2
世界各国铁路通车里程排行榜2：
国别 通车里程（公里）
美 国 230668
俄罗斯 86000
中 国 91898
印 度 63028
加拿大 49831
阿根挺 34059
德 国 37477
法 国 31423
墨西哥 26613
南 非 25555
波 兰 22891
乌克兰 21972
巴 西 20904
日 本 20160
英 国 17058
___________________________________________________________
面积只相当于中国一省的德国铁路里程却相当于中国的1/2!而且还是高速铁路!
而像加拿大澳大利亚这样3,400万相当于中国上海和北京两市人口的国家铁路里程
竟和中国差不多少! |
v********m
发帖数: 2147 | 30 毕竟是发展中国家，好多东西都在建设过程当中，潜力非常大。再给白兔10年时间吧，
现在推翻TG实属没有太大必要
【在 l****o 的大作中提到】
: 德国的公路系统由联邦远程公路、州级公路、县市级公路和乡镇级公路组成，公路总里
: 程约65万公里，公路面积约占国土面积的4.8%，其中约1.8%为高速公路，高速公路总里
: 程达1.1万多公里。
: 目前中国高速公路里程数没有一个省超过5000公里的。
: 德国面积为35.7平方公里，人口8237万。
: 广东省陆地面积17.98万平方公里，人口为8303.72万人.
: 相当于中国一省的德国铁路里程却相当于中国的1/2
: 世界各国铁路通车里程排行榜2：
: 国别 通车里程（公里）
: 美 国 230668
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t******t
发帖数: 15246 | 31 工业化能源需求就是会大大上升，这个解决不好，就不要提工业化了。石油危机喊多少
年了，最近委内瑞拉不是号称储量超过沙特了？实情怎么样，谁也不知道
【在 x****o 的大作中提到】
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: 那也不够，现在中国石油进口率多少，到时候对石油需求还不疯了，先不说价格如何，
: 怎么可能供应这么多，除非中国出去抢
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v********m
发帖数: 2147 | 32 国内主要是烧煤发电，这个中国完全可以自给自足
【在 t******t 的大作中提到】
: 工业化能源需求就是会大大上升，这个解决不好，就不要提工业化了。石油危机喊多少
: 年了，最近委内瑞拉不是号称储量超过沙特了？实情怎么样，谁也不知道
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t******t
发帖数: 15246 | 33 其实铁路，公路维护成本高一点不见得是坏事，那么多人等着就业呢。这不就是扩大内
需么？
【在 l****o 的大作中提到】
: 德国的公路系统由联邦远程公路、州级公路、县市级公路和乡镇级公路组成，公路总里
: 程约65万公里，公路面积约占国土面积的4.8%，其中约1.8%为高速公路，高速公路总里
: 程达1.1万多公里。
: 目前中国高速公路里程数没有一个省超过5000公里的。
: 德国面积为35.7平方公里，人口8237万。
: 广东省陆地面积17.98万平方公里，人口为8303.72万人.
: 相当于中国一省的德国铁路里程却相当于中国的1/2
: 世界各国铁路通车里程排行榜2：
: 国别 通车里程（公里）
: 美 国 230668
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d*********g
发帖数: 46 | 34 帮你更新下
一、2010年各省市区高速公路通车里程排名
1 河南 5016公里
2 广东 4835公里
3 河北 4307公里
4 山东 4285公里
5 江苏4059公里
6 湖北 3673公里
7 陕西 3458公里
8 浙江 3291公里
9 辽宁 3056公里
10 江西 3042公里
11 山西 3000公里
12 安徽 2900公里
13 四川 2630公里
14 云南 2500公里
15 福建 2300公里
16 湖南 2262公里
17 内蒙 2176公里
18 广西 2113公里
19 重庆 2011公里
20 甘肃 2000公里
21 黑龙江 2000公里
22 吉林 1850公里
23 贵州 1507公里
24 新疆 1200公里
25 宁夏 1020公里
26 天津 950公里
27 北京 900公里
28 上海 778公里
29 海南 660公里
30 青海 443公里
31西藏 0公里
（注：台湾、香港、澳门未统计在内）
数据来自: 中国高速网(www.cngaosu.com)
详细出处参考：http://www.cngaosu.com/a/2011/0105/76108.html
二、2011年各省市区高速公路通车里程排名前十名（预测）
1 河南 5100公里（预计）
2 广东 5000公里（预计）
3 河北 4700公里（预计）
4 山东 4443公里（预计）
5 江苏4200公里（预计）
6山西 4000公里（预计）
7湖北 3950公里（预计）
8陕西 3800公里（预计）
9江西 3600公里（预计）
10 浙江 3500公里（预计）
。
1999
1.
【在 w*********g 的大作中提到】
: 世界高速公路里程排名（截止到2010年）
: 目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。
: 第一名 美国，目前拥有约10万公里高速公路，连接了美国所有5万人以上的城镇。
: 第二名 中国，目前已突破了7万公里。1988年，我国内地建成第一条高速公路上海
: 至嘉定高速公路建成通车，实现了零的突破。此后，我国高速公路建设突飞猛进：1999
: 年突破1万公里，跃居世界第四；2000年达到1.6万公里，跃居世界第三；2001年达到1.
: 9万公里，跃居世界第二；2004年8月底突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出近一
: 倍。到2010年底，我国高速公路达7.4万公里。
: 第三名 加拿大，不征收车辆通行费，路上也没有收费站、检查站。
: 第四名 德国，波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路，建于1932年。
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T*R
发帖数: 36302 | 35 高速还好。
地铁虽然很重要，但长久看是一个很大的负担。在高速发展期不觉得。经济如果一但停
滞，地铁的负担会很大的。 |
v******a
发帖数: 45075 | 36 谁TM说加拿大高速不收费了？
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1999
1.
【在 w*********g 的大作中提到】
: 世界高速公路里程排名（截止到2010年）
: 目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。
: 第一名 美国，目前拥有约10万公里高速公路，连接了美国所有5万人以上的城镇。
: 第二名 中国，目前已突破了7万公里。1988年，我国内地建成第一条高速公路上海
: 至嘉定高速公路建成通车，实现了零的突破。此后，我国高速公路建设突飞猛进：1999
: 年突破1万公里，跃居世界第四；2000年达到1.6万公里，跃居世界第三；2001年达到1.
: 9万公里，跃居世界第二；2004年8月底突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出近一
: 倍。到2010年底，我国高速公路达7.4万公里。
: 第三名 加拿大，不征收车辆通行费，路上也没有收费站、检查站。
: 第四名 德国，波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路，建于1932年。
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