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Military版 - 西安到成都客专恢复时速350公里预留
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s*****r
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1
2.2主要技术标准
(1)铁路等级:客运专线。
(2)正线数目:双线。
(3)速度目标值:250km/h。
(4)最小曲线半径:7000m。
(5)正线线间距:5.0m。
(6)最大坡度:25‰。
(7)到发线有效长度:650m。
(8)牵引种类:电力。
(9)列车类型:动车组。
(10)列车运行控制方式:自动控制。
(11)调度指挥方式:综合调度集中。
(12)建筑限界:满足新建时速300~350公里客运专线的建筑限界
宝鸡到兰州的宝兰客专没保住350公里预留
2.2主要技术标准
(1)铁路等级:客运专线
(2)正线数目:双线
(3)速度目标值:250km/h
(4)最小曲线半径:4500m
(5)正线线间距:4.6m
(6)最大坡度:20‰,个别困难地段25‰
(7)到发线有效长度:650m
(8)牵引种类:电力
(9)列车类型:动车组
(10)列车运行控制方式:自动控制C2
(11)调度指挥方式:综合调度集中
(12)建筑限界:满足新建时速250公里客运专线的建筑限界
g*q
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2
是西安到酱油,不是到成都
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