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q*******n
发帖数: 20306 | 1 那个从上海到广州的飞机延误４小时， 我真的不理解有什么必要， 当时上海和广州
的天气都晴朗， 正点晚上８：４５应该起飞的飞机， 却延误到快凌晨一点才起飞。
机场的跑道只是在白天很忙， 天黑以后， 起降的航班大幅度减少， 跑道变的很
空闲， 没几架飞机起降， 夜间候机楼里候机的旅客也大幅度减少， 跑道和候机楼
都冷冷清清， 航班却大幅度延误。 当然了，我自己也是个打工的，也许应该理解，
飞行员和塔台的人见天黑了可能不愿意干活，一些人出去吃宵夜开爬梯了，航班就被搁
置一边了。
飞机半夜到广州后， 广州新白云机场的人也都下班休息了， 旅客们下了飞机， 在
楼里连个指路的工作人员都没有， 除了厕所还没锁门， 所有的本该至少留一个人值
班的地方都收摊锁门没人影了。 旅客们被迫像掉进迷宫里的老鼠一样在楼里到处寻觅
，走了两三公里冤枉路，问了几个在路上碰到的正在下班的不熟悉业务的工作人员，
才找到Ｇ１９柜台的两个不紧不慢的值班小妹，渴望转机的旅客在柜台旁被罚站一两个
小时，但小妹不急。
我被柜台小妹安排去住旅店，清早５：３０乘旅店的班车去住，早上８点乘旅店的班车
返回机场。 没怎么睡觉，只是借机洗了个澡。 估计南航为此支付了１００元人民币
给旅店。那个旅店的服务员好像都是新手，不熟悉业务。 我自己出门从来都是住１５
－２０元／天的小旅店，这次被机场安排去住１００元／天以上的所谓酒店，而且只住
两三个小时，南航费了钱，而我对旅店的服务并不满意。
这行李托运也够奇葩的。 我改签次日上午的南航航班从广州到首尔，再从首尔乘棒航
来到纽约市，又在ＪＦＫ机场睡了一夜椅子，第二天又乘大巴来到离纽约４００公里的
雪城，被机场的棒航行李员打电话告知我的那两件行李还呆在广州机场没有出发。 行
李不跟着旅客走， 而要在旅客回到家几天后再邮寄过来， 对旅客来说这是严重的问
题， 因为行李里有些东西是一下飞机立即就要用的，比如我的一大串钥匙就在那托运
的行李里。
按预订的机票，我本来应该６月９日夜从上海出发，６月１０日凌晨到纽约。 实际情
况是我６月１０日夜才到纽约， 而我的行李则６月１２日凌晨到纽约， 再由机场的
棒航工作人员于６月１５日下午３点交给ＦＥＤＥＸ寄出， ６月１６日中午一点被送
到我在雪城的住所。航班延误导致我赶不上在纽约订的巨巴。南航啥补偿都不给。
我查了查ＦＥＤＥＸ，我的行李只有一件３０磅，服务方式是Standard overnight，次
日运到雪城，费用是１００美元，如果选择慢件，迟两三天送达，费用则是２７美元。
我的往返机票是总价７２０美元买的，最后光是把行李邮寄给我，邮资就达１００美元
，如果我的行李更重，住的更远，邮资就会更贵。 南航把我这单生意做的，把钱都亏
干净了，旅客还怨声载道。
其实ＦＥＤＥＸ干活也蛮快的，雪城距纽约市４００公里，居然不是用卡车走高速公路
而用空运，２２个小时就把邮包送达了，只是邮资１００美元太贵了。 我打开包裹一
看，发现有疑似因抛扔和剧烈颠簸造成的物品损坏，推测不是源自机场，而是ＦＥＤＥ
Ｘ所为。 | S******8
发帖数: 24594 | | a****r
发帖数: 12375 | 3 好事多磨，不急，先和星光打一炮解解乏如何？
那个从上海到广州的飞机延误４小时， 我真的不理解有什么必要， 当时上海和广州
的天气都晴朗， 正点晚上８：４５应该起飞的飞机， 却延误到快凌晨一点才起飞。
机场的跑道只是在白天很忙， 天黑以后， 起降的航班大幅度减少， 跑道变的很
空闲， 没几架飞机起降， 夜间候机楼里候机的旅客也大幅度减少， 跑道和候机楼
都冷冷清清， 航班却大幅度延误。 当然了，我自己也是个打工的，也许应该理解，
飞行员和塔台的人见天黑了可能不愿意干活，一些人出去吃宵夜开爬梯了，航班就被搁
置一边了。
飞机半夜到广州后， 广州新白云机场的人也都下班休息了， 旅客们下了飞机， 在
楼里连个指路的工作人员都没有， 除了厕所还没锁门， 所有的本该至少留一个人值
班的地方都收摊锁门没人影了。 旅客们被迫像掉进迷宫里的老鼠一样在楼里到处寻觅
，走了两三公里冤枉路，问了几个在路上碰到的正在下班的不熟悉业务的工作人员，
才找到Ｇ１９柜台的两个不紧不慢的值班小妹，渴望转机的旅客在柜台旁被罚站一两个
小时，但小妹不急。
我被柜台小妹安排去住旅店，清早５：３０乘旅店的班车去住，早上８点乘旅店的班车
返回机场。 没怎么睡觉，只是借机洗了个澡。 估计南航为此支付了１００元人民币
给旅店。那个旅店的服务员好像都是新手，不熟悉业务。 我自己出门从来都是住１５
－２０元／天的小旅店，这次被机场安排去住１００元／天以上的所谓酒店，而且只住
两三个小时，南航费了钱，而我对旅店的服务并不满意。
这行李托运也够奇葩的。 我改签次日上午的南航航班从广州到首尔，再从首尔乘棒航
来到纽约市，又在ＪＦＫ机场睡了一夜椅子，第二天又乘大巴来到离纽约４００公里的
雪城，被机场的棒航行李员打电话告知我的那两件行李还呆在广州机场没有出发。 行
李不跟着旅客走， 而要在旅客回到家几天后再邮寄过来， 对旅客来说这是严重的问
题， 因为行李里有些东西是一下飞机立即就要用的，比如我的一大串钥匙就在那托运
的行李里。
按预订的机票，我本来应该６月９日夜从上海出发，６月１０日凌晨到纽约。 实际情
况是我６月１０日夜才到纽约， 而我的行李则６月１２日凌晨到纽约， 再由机场的
棒航工作人员于６月１５日下午３点交给ＦＥＤＥＸ寄出， ６月１６日中午一点被送
到我在雪城的住所。航班延误导致我赶不上在纽约订的巨巴。南航啥补偿都不给。
我查了查ＦＥＤＥＸ，我的行李只有一件３０磅，服务方式是Standard overnight，次
日运到雪城，费用是１００美元，如果选择慢件，迟两三天送达，费用则是２７美元。
我的往返机票是总价７２０美元买的，最后光是把行李邮寄给我，邮资就达１００美元
，如果我的行李更重，住的更远，邮资就会更贵。 南航把我这单生意做的，把钱都亏
干净了，旅客还怨声载道。
其实ＦＥＤＥＸ干活也蛮快的，雪城距纽约市４００公里，居然不是用卡车走高速公路
而用空运，２２个小时就把邮包送达了，只是邮资１００美元太贵了。 我打开包裹一
看，发现有疑似因抛扔和剧烈颠簸造成的物品损坏，推测不是源自机场，而是ＦＥＤＥ
Ｘ所为。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 那个从上海到广州的飞机延误４小时， 我真的不理解有什么必要， 当时上海和广州
: 的天气都晴朗， 正点晚上８：４５应该起飞的飞机， 却延误到快凌晨一点才起飞。
: 机场的跑道只是在白天很忙， 天黑以后， 起降的航班大幅度减少， 跑道变的很
: 空闲， 没几架飞机起降， 夜间候机楼里候机的旅客也大幅度减少， 跑道和候机楼
: 都冷冷清清， 航班却大幅度延误。 当然了，我自己也是个打工的，也许应该理解，
: 飞行员和塔台的人见天黑了可能不愿意干活，一些人出去吃宵夜开爬梯了，航班就被搁
: 置一边了。
: 飞机半夜到广州后， 广州新白云机场的人也都下班休息了， 旅客们下了飞机， 在
: 楼里连个指路的工作人员都没有， 除了厕所还没锁门， 所有的本该至少留一个人值
: 班的地方都收摊锁门没人影了。 旅客们被迫像掉进迷宫里的老鼠一样在楼里到处寻觅
| d***o
发帖数: 7006 | 4 老邱浪费机会了，把蓝皮护照亮给南航柜台小妹直接带回酒店啪啪啪 | c*9
发帖数: 3241 | 5 可怜的老邱， 穷苦人出身啊！
哎， 你不是结婚了吗？ | B*******c
发帖数: 5056 | |
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