y******9
发帖数: 1392 | 1 高铁也被批过进口部件多吧，现在日本德国哭的份都没有。起步阶段策略是对的，不然
很容易又搞成运十。 |
g*q
发帖数: 26623 | 2 高铁推动国产化相对来说更容易,就一个买家,而且安全性从原理上就比较容易实现.
国产飞机攒够安全里程要难得多.而且FAA现在有故意刁难的意思,ARJ21现在还没通过
FAA认证. |
h******k
发帖数: 15372 | 3 当年引进高铁的合同是包括了转让技术协议的，飞机上基本就是部件采购而已。高铁可
以用市场来压外方转让技术，因为高铁技术几乎没有别的市场，他们不卖也就烂在家里
了，飞机不一样，他能挣钱的技术是很难转让的。
【在 g*q 的大作中提到】
: 高铁推动国产化相对来说更容易,就一个买家,而且安全性从原理上就比较容易实现.
: 国产飞机攒够安全里程要难得多.而且FAA现在有故意刁难的意思,ARJ21现在还没通过
: FAA认证.
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g*q
发帖数: 26623 | 4 飞机这类技术,后发者的劣势太严重了.
【在 h******k 的大作中提到】
: 当年引进高铁的合同是包括了转让技术协议的，飞机上基本就是部件采购而已。高铁可
: 以用市场来压外方转让技术，因为高铁技术几乎没有别的市场，他们不卖也就烂在家里
: 了，飞机不一样，他能挣钱的技术是很难转让的。
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b********6
发帖数: 35437 | 5 先飞起来，再慢慢国产化的路子是对的。一是研发需要市场的资金支持，二是需要长时
间的用户反馈。
现在一口吃成胖子不现实，每一个部件都国产化是不可能的，资金和时间上都不允许。
先把系统工程和零部件做熟，将来攒出自己的大飞机就容易了。
【在 h******k 的大作中提到】
: 当年引进高铁的合同是包括了转让技术协议的，飞机上基本就是部件采购而已。高铁可
: 以用市场来压外方转让技术，因为高铁技术几乎没有别的市场，他们不卖也就烂在家里
: 了，飞机不一样，他能挣钱的技术是很难转让的。
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m********s
发帖数: 55301 | 6 不一样。
日本德国没有咱聪明智慧肯干的河南人。
任何产品，只要完整的在河南政府手里呆30天，一个一模一样的新产品就会生产出来。
【在 y******9 的大作中提到】
: 高铁也被批过进口部件多吧，现在日本德国哭的份都没有。起步阶段策略是对的，不然
: 很容易又搞成运十。
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h******k
发帖数: 15372 | 7 据说现在市场上的Intel芯片其实都是河南生产的，Intel一直不理解为什么其实际出货
量远小于中国市场的电脑销售数量。
【在 m********s 的大作中提到】
: 不一样。
: 日本德国没有咱聪明智慧肯干的河南人。
: 任何产品，只要完整的在河南政府手里呆30天，一个一模一样的新产品就会生产出来。
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s****r
发帖数: 31686 | 8 河南航空有好多各国飞机，河南政府随便看
【在 m********s 的大作中提到】
: 不一样。
: 日本德国没有咱聪明智慧肯干的河南人。
: 任何产品，只要完整的在河南政府手里呆30天，一个一模一样的新产品就会生产出来。
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s****r
发帖数: 31686 | 9 河南航空有好多各国飞机，河南政府随便看
【在 m********s 的大作中提到】
: 不一样。
: 日本德国没有咱聪明智慧肯干的河南人。
: 任何产品，只要完整的在河南政府手里呆30天，一个一模一样的新产品就会生产出来。
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r********1
发帖数: 7345 | 10 高铁的部件很多还是进口的， 国内就是组装一下。
比如高铁的车轮， 还是进口货。 |
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s******d
发帖数: 9806 | 11 ARJ21不可能通过，这个FAA已经明确表态了，除非商飞做个改型重新试飞认证。ARJ21
去年年底已经拿到了CAAC的适航证，今年年底首架生产型号会交付成都航空。
【在 g*q 的大作中提到】
: 高铁推动国产化相对来说更容易,就一个买家,而且安全性从原理上就比较容易实现.
: 国产飞机攒够安全里程要难得多.而且FAA现在有故意刁难的意思,ARJ21现在还没通过
: FAA认证.
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C**********e
发帖数: 23303 | 12 高铁车轮是进口货 这样的皇历是四年前了
现在
德国都计划进口中国产高铁车轮
我不免叹息
中国高铁也就只能出口这些没技术含量的配件啦
【在 r********1 的大作中提到】
: 高铁的部件很多还是进口的， 国内就是组装一下。
: 比如高铁的车轮， 还是进口货。
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g*q
发帖数: 26623 | 13 高铁车轮都出口德国了
"中国高铁也就只能出口这些没技术含量的配件"
【在 r********1 的大作中提到】
: 高铁的部件很多还是进口的， 国内就是组装一下。
: 比如高铁的车轮， 还是进口货。
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r********1
发帖数: 7345 | 14 这里面的猫腻岂是新闻里的那样明白。
你们就还是太幼稚。
【在 g*q 的大作中提到】
: 高铁车轮都出口德国了
: "中国高铁也就只能出口这些没技术含量的配件"
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r*****g
发帖数: 9999 | 15 为什么不可能拿到faa？zkss
ARJ21
【在 s******d 的大作中提到】
: ARJ21不可能通过，这个FAA已经明确表态了，除非商飞做个改型重新试飞认证。ARJ21
: 去年年底已经拿到了CAAC的适航证，今年年底首架生产型号会交付成都航空。
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s******d
发帖数: 9806 | 16 就这两天的新闻。总之就是美帝翻脸不认人了。
In an emailed response to Reuters for this article, the FAA said the ARJ-21
was never intended to be certificated by the FAA under the shadow evaluation
process, and Comac planned a derivative model of the plane to comply with
FAA standards.
http://www.reuters.com/article/2015/10/21/us-china-aircraft-arj
【在 r*****g 的大作中提到】
: 为什么不可能拿到faa？zkss
:
: ARJ21
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