h*********n
发帖数: 11319 | |
b*******t
发帖数: 4756 | 2 一点常识没有。
一级火箭有个蛋的回收价值，就一个大铁筒子，一个村的土炼钢炉都是要多少就能造多
少。除了骗投资者，没意义。 |
S******8
发帖数: 24594 | |
G****1
发帖数: 8414 | |
h*********n
发帖数: 11319 | 5 傻逼喷子，第一级的空重占了整个火箭空重的80%，总共11个发动机第一级上有9个，你
说回收第一级划算不划算
【在 b*******t 的大作中提到】
: 一点常识没有。
: 一级火箭有个蛋的回收价值，就一个大铁筒子，一个村的土炼钢炉都是要多少就能造多
: 少。除了骗投资者，没意义。
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s**i
发帖数: 2192 | 6 那你咋没骗点钱？
【在 b*******t 的大作中提到】
: 一点常识没有。
: 一级火箭有个蛋的回收价值，就一个大铁筒子，一个村的土炼钢炉都是要多少就能造多
: 少。除了骗投资者，没意义。
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D**s
发帖数: 6361 | 7 现在还很难说，航天飞机也是第一级复用的
【在 h*********n 的大作中提到】
: https://www.youtube.com/watch?v=xsZSXav4wI8
: 而且火箭第一级*再次*成功返回
: 不知有多少人被打脸了，包括我自己
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s******r
发帖数: 5309 | 8 关键是维修用过的火箭花的钱比造新的便宜还是贵。对这种载货的火箭，如果载荷不是
很贵的话，可能对火箭可靠性要求低，检修费用可能比新的便宜。载人航天的可靠性要
求高很多，航天飞机的rocket booster回收后的检修等于拆了重造，费用比造新的还贵
。spacex要造载人火箭会遇到同样的问题。 |
Y****N
发帖数: 8694 | 9 牛
【在 h*********n 的大作中提到】
: https://www.youtube.com/watch?v=xsZSXav4wI8
: 而且火箭第一级*再次*成功返回
: 不知有多少人被打脸了，包括我自己
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h*********n
发帖数: 11319 | 10 航天飞机失败在返回时隔热很难做。航天飞机的复用引擎SSME本身是非常可靠地。
NASA的新火箭SLS，未来10年都不需要新造引擎，靠30年前生产的SSME存货就够用了
【在 D**s 的大作中提到】
: 现在还很难说，航天飞机也是第一级复用的
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s****r
发帖数: 31686 | 11 赞，还缺本版酸丁的质疑，多来点质疑和狡辩就完美了
【在 h*********n 的大作中提到】
: https://www.youtube.com/watch?v=xsZSXav4wI8
: 而且火箭第一级*再次*成功返回
: 不知有多少人被打脸了，包括我自己
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b***y
发帖数: 14281 | 12 9个发动机有几个复用了？花了多少钱修？换了多少零件？我看就是复用了个铁桶而已。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 h*********n 的大作中提到】
: 傻逼喷子，第一级的空重占了整个火箭空重的80%，总共11个发动机第一级上有9个，你
: 说回收第一级划算不划算
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b***y
发帖数: 14281 | 13 这话说的、骗子也不是那么好当的。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 D**s 的大作中提到】
: 现在还很难说，航天飞机也是第一级复用的
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c***c
发帖数: 21374 | 14 真心佩服一下
这个可以大幅度降低卫星成本，失败的铱星项目有望卷土重来
能回收火箭本来就很不简单，这技术杠杆的，军事潜力大大的 |
h*********n
发帖数: 11319 | 15 你丫是老邢派来刷流量的吧？随便google一下很难？
9个发动机全部原装，一个没换
In the Q&A with the SES CTO he stated that no engines were replaced and that
the booster is essentially all the original parts. No significant part
replacements occurred.http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=34057.msg1660078#msg1660078
已。
【在 b***y 的大作中提到】
: 9个发动机有几个复用了？花了多少钱修？换了多少零件？我看就是复用了个铁桶而已。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
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s*******g
发帖数: 400 | |
g***t
发帖数: 7544 | 17 铱星项目现在正在使用中。
失败的是摩托罗拉在铱星上的投资，而不是铱星项目。
【在 c***c 的大作中提到】
: 真心佩服一下
: 这个可以大幅度降低卫星成本，失败的铱星项目有望卷土重来
: 能回收火箭本来就很不简单，这技术杠杆的，军事潜力大大的
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Z****a
发帖数: 5434 | 18 你去找一个能造火箭大铁筒子的土炼钢炉，要能射上去再回来再射上去的，有多少我要
多少
【在 b*******t 的大作中提到】
: 一点常识没有。
: 一级火箭有个蛋的回收价值，就一个大铁筒子，一个村的土炼钢炉都是要多少就能造多
: 少。除了骗投资者，没意义。
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s********i
发帖数: 17328 | 19 如果这九个发动机事并联的，损坏一两个，换一两个，行不？没必要造9个全新的。 |
l*****i
发帖数: 20533 | 20 他这个慢慢试吧。等到客户们逐渐心理能接受用n手火箭发射自己花大价钱弄的卫星了
，到时候其他人再上也不迟。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | |
c*******9
发帖数: 9032 | |
P****R
发帖数: 22479 | 23 9台发动机不贵。两个燃料/氧化剂储罐贵，还有箭体。
目前发动机年产量400台，每年只能提供40次发射。将来发射任务重，发动机肯定跟不
上，所以要回收。
【在 c*******9 的大作中提到】
: 这铁桶占70%的价值。
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C********1
发帖数: 5281 | |
P****R
发帖数: 22479 | |
h*********n
发帖数: 11319 | 26 你来说说看， 什么稳定性？16次发射15次成功的稳定性？还是5年30射的过程中顺便把
发动机推力改大50%的稳定性？
F9用最简单的发动机和最激进的箭体设计，实现了对中国航天的彻底鄙视。
对比一下长征7和F9就知道，两个都是全煤油火箭。
长7分级燃烧发动机的比冲跟人家开式循环比都占不到便宜。共底储箱不敢搞，无焊接
连接不敢搞，结果长征7箭体死重比F9高出一大截，发动机推力大但是推重比差一大截
。最终运力也差了一大截
F9可以把5吨半的卫星送上GTO还能回收，按照预留30%运力来算这就是7吨半的GTO运力
。长7现在压根没有打GTO的能力。
mbd一个个酸溜溜的不敢面对现实，跟傻逼湾湾有什么区别
【在 C********1 的大作中提到】
: 稳定性还不让烙印的火箭，有啥好吹的？
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C********1
发帖数: 5281 | 27 烙印的一个火箭一次发射成功把100+颗卫星送上天。
【在 h*********n 的大作中提到】
: 你来说说看， 什么稳定性？16次发射15次成功的稳定性？还是5年30射的过程中顺便把
: 发动机推力改大50%的稳定性？
: F9用最简单的发动机和最激进的箭体设计，实现了对中国航天的彻底鄙视。
: 对比一下长征7和F9就知道，两个都是全煤油火箭。
: 长7分级燃烧发动机的比冲跟人家开式循环比都占不到便宜。共底储箱不敢搞，无焊接
: 连接不敢搞，结果长征7箭体死重比F9高出一大截，发动机推力大但是推重比差一大截
: 。最终运力也差了一大截
: F9可以把5吨半的卫星送上GTO还能回收，按照预留30%运力来算这就是7吨半的GTO运力
: 。长7现在压根没有打GTO的能力。
: mbd一个个酸溜溜的不敢面对现实，跟傻逼湾湾有什么区别
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h*********n
发帖数: 11319 | 28 你来说说看， 什么稳定性？16次发射15次成功的稳定性？还是5年30射的过程中顺便把
发动机推力改大50%的稳定性？
F9用最简单的发动机和最激进的箭体设计，实现了对中国航天的彻底鄙视。
对比一下长征7和F9就知道，两个都是全煤油火箭。
长7分级燃烧发动机的比冲跟人家开式循环比都占不到便宜。共底储箱不敢搞，无焊接
连接不敢搞，结果长征7箭体死重比F9高出一大截，发动机推力大但是推重比差一大截
。最终运力也差了一大截
F9可以把5吨半的卫星送上GTO还能回收，按照预留30%运力来算这就是7吨半的GTO运力
。长7现在压根没有打GTO的能力。
mbd一个个酸溜溜的不敢面对现实，跟傻逼湾湾有什么区别
【在 C********1 的大作中提到】
: 烙印的一个火箭一次发射成功把100+颗卫星送上天。
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s****r
发帖数: 31686 | 29 其实和湾湾都是一样的，洗脑洗得不一样而已
【在 h*********n 的大作中提到】
: 你来说说看， 什么稳定性？16次发射15次成功的稳定性？还是5年30射的过程中顺便把
: 发动机推力改大50%的稳定性？
: F9用最简单的发动机和最激进的箭体设计，实现了对中国航天的彻底鄙视。
: 对比一下长征7和F9就知道，两个都是全煤油火箭。
: 长7分级燃烧发动机的比冲跟人家开式循环比都占不到便宜。共底储箱不敢搞，无焊接
: 连接不敢搞，结果长征7箭体死重比F9高出一大截，发动机推力大但是推重比差一大截
: 。最终运力也差了一大截
: F9可以把5吨半的卫星送上GTO还能回收，按照预留30%运力来算这就是7吨半的GTO运力
: 。长7现在压根没有打GTO的能力。
: mbd一个个酸溜溜的不敢面对现实，跟傻逼湾湾有什么区别
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c***T
发帖数: 4990 | 30 扯这些理论值都是没用的。你说说F9送过的最大载荷吧。
【在 h*********n 的大作中提到】
: 你来说说看， 什么稳定性？16次发射15次成功的稳定性？还是5年30射的过程中顺便把
: 发动机推力改大50%的稳定性？
: F9用最简单的发动机和最激进的箭体设计，实现了对中国航天的彻底鄙视。
: 对比一下长征7和F9就知道，两个都是全煤油火箭。
: 长7分级燃烧发动机的比冲跟人家开式循环比都占不到便宜。共底储箱不敢搞，无焊接
: 连接不敢搞，结果长征7箭体死重比F9高出一大截，发动机推力大但是推重比差一大截
: 。最终运力也差了一大截
: F9可以把5吨半的卫星送上GTO还能回收，按照预留30%运力来算这就是7吨半的GTO运力
: 。长7现在压根没有打GTO的能力。
: mbd一个个酸溜溜的不敢面对现实，跟傻逼湾湾有什么区别
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h*********n
发帖数: 11319 | 31 理论值？哈哈哈，6年打了30发都被你吃了。
人家用两级煤油火箭把5吨半卫星送上GTO还能回收一级，运载系数1.5%
中国要打GTO，要么用氢氧芯级+氢氧上面级两级半，要么用两级煤油+
氢氧上面级总共三级。中国的两级煤油火箭，连1克GTO运力都没有。
睁开眼睛看看，落后就是落后，而且是落后得越来越多。
不光是中国落后，全世界都落后，美俄的火箭干质比也比SpaceX差一大截，当然中国航
天保守成性，差距尤其大。
【在 c***T 的大作中提到】
: 扯这些理论值都是没用的。你说说F9送过的最大载荷吧。
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P****R
发帖数: 22479 | 32 SpaceX这样发展下去，可能真的要把NASA搞失业了。
单个火箭推力1000吨，2个捆绑就是3000吨推力，可以登月了。4个捆绑就是5000吨推力
，可以去火星了。
厉害的地方就是一个种类的发动机，一种箭体（9台发动机）。
大道至简，一个100吨（将来轻轻松松达到150吨）发动机，蚂蚁啃骨头，把氢氧发动机
/固推全部打出局。
【在 h*********n 的大作中提到】
: 理论值？哈哈哈，6年打了30发都被你吃了。
: 人家用两级煤油火箭把5吨半卫星送上GTO还能回收一级，运载系数1.5%
: 中国要打GTO，要么用氢氧芯级+氢氧上面级两级半，要么用两级煤油+
: 氢氧上面级总共三级。中国的两级煤油火箭，连1克GTO运力都没有。
: 睁开眼睛看看，落后就是落后，而且是落后得越来越多。
: 不光是中国落后，全世界都落后，美俄的火箭干质比也比SpaceX差一大截，当然中国航
: 天保守成性，差距尤其大。
|
a***e
发帖数: 27968 | 33 这东西还得观察
重用十次爆一次就不划算了
复用成本如何？
现在知道为了回收得浪费10%的payload
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 h*********n 的大作中提到】
: https://www.youtube.com/watch?v=xsZSXav4wI8
: 而且火箭第一级*再次*成功返回
: 不知有多少人被打脸了，包括我自己
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h*****s
发帖数: 733 | 34 回收后要回炉测试后再用来做下一次发射，人力成本时间成本其实没省多少。
：傻逼喷子，第一级的空重占了整个火箭空重的80%，总共11个发动机第一级上有9个，
你说回收第一级划算不划算
： |
h*****s
发帖数: 733 | 35 如果只是为了回收发动机，完全没必要玩这种垂直软降落啊。我觉得这个技术对登录火
星登录月球有意义。
：如果这九个发动机事并联的，损坏一两个，换一两个，行不？没必要造9个全新的。 |
h*****s
发帖数: 733 | 36 中国不太可能在现阶段搞这种方式的回收。
：中国为什么也要回收火箭？ |
a***e
发帖数: 27968 | 37 F9 GTO号称8吨的
LEO号称22吨反正从来没到过
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 h*********n 的大作中提到】
: 理论值？哈哈哈，6年打了30发都被你吃了。
: 人家用两级煤油火箭把5吨半卫星送上GTO还能回收一级，运载系数1.5%
: 中国要打GTO，要么用氢氧芯级+氢氧上面级两级半，要么用两级煤油+
: 氢氧上面级总共三级。中国的两级煤油火箭，连1克GTO运力都没有。
: 睁开眼睛看看，落后就是落后，而且是落后得越来越多。
: 不光是中国落后，全世界都落后，美俄的火箭干质比也比SpaceX差一大截，当然中国航
: 天保守成性，差距尤其大。
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a***e
发帖数: 27968 | 38 尼玛1D+好像都还不到100吨还轻松150吨
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 P****R 的大作中提到】
: SpaceX这样发展下去，可能真的要把NASA搞失业了。
: 单个火箭推力1000吨，2个捆绑就是3000吨推力，可以登月了。4个捆绑就是5000吨推力
: ，可以去火星了。
: 厉害的地方就是一个种类的发动机，一种箭体（9台发动机）。
: 大道至简，一个100吨（将来轻轻松松达到150吨）发动机，蚂蚁啃骨头，把氢氧发动机
: /固推全部打出局。
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a***e
发帖数: 27968 | 39 比冲还是叉不少的
倒是丫上面级的比冲透着古怪
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 h*********n 的大作中提到】
: 你来说说看， 什么稳定性？16次发射15次成功的稳定性？还是5年30射的过程中顺便把
: 发动机推力改大50%的稳定性？
: F9用最简单的发动机和最激进的箭体设计，实现了对中国航天的彻底鄙视。
: 对比一下长征7和F9就知道，两个都是全煤油火箭。
: 长7分级燃烧发动机的比冲跟人家开式循环比都占不到便宜。共底储箱不敢搞，无焊接
: 连接不敢搞，结果长征7箭体死重比F9高出一大截，发动机推力大但是推重比差一大截
: 。最终运力也差了一大截
: F9可以把5吨半的卫星送上GTO还能回收，按照预留30%运力来算这就是7吨半的GTO运力
: 。长7现在压根没有打GTO的能力。
: mbd一个个酸溜溜的不敢面对现实，跟傻逼湾湾有什么区别
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a***e
发帖数: 27968 | 40 木有意义的
月球是真空，气动不复杂
火星大气据说处在拐点特别不好弄
箭体在地球大气用来稳定姿态的小翼火星上不好用
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 h*****s 的大作中提到】
: 如果只是为了回收发动机，完全没必要玩这种垂直软降落啊。我觉得这个技术对登录火
: 星登录月球有意义。
:
: ：如果这九个发动机事并联的，损坏一两个，换一两个，行不？没必要造9个全新的。
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c*******9
发帖数: 9032 | 41 这是首次实验，成本时间压缩的潜力很大。以后24小时复用可行性很高。
【在 h*****s 的大作中提到】
: 回收后要回炉测试后再用来做下一次发射，人力成本时间成本其实没省多少。
:
: ：傻逼喷子，第一级的空重占了整个火箭空重的80%，总共11个发动机第一级上有9个，
: 你说回收第一级划算不划算
: ：
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m********5
发帖数: 17667 | 42 不看好，检修比新的贵
看好大陆PPT上的系统：涡噴0级，脉冲0.5级，非复用微一级
【在 h*********n 的大作中提到】
: https://www.youtube.com/watch?v=xsZSXav4wI8
: 而且火箭第一级*再次*成功返回
: 不知有多少人被打脸了，包括我自己
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c******a
发帖数: 4400 | 43 错了。nasa购买space X服务，比自己做便宜，为啥不做。nasa有很多其他事情要干，
而且还给nasa的人流出一条工作的后路。nasa太喜欢space x了
【在 P****R 的大作中提到】
: SpaceX这样发展下去，可能真的要把NASA搞失业了。
: 单个火箭推力1000吨，2个捆绑就是3000吨推力，可以登月了。4个捆绑就是5000吨推力
: ，可以去火星了。
: 厉害的地方就是一个种类的发动机，一种箭体（9台发动机）。
: 大道至简，一个100吨（将来轻轻松松达到150吨）发动机，蚂蚁啃骨头，把氢氧发动机
: /固推全部打出局。
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