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Military版 - 武汉是中国最牛城市,4名镇首,清末亚洲重工业中心
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中国的所谓技术基本靠偷。不理解工业化的重要和困难的人没有资格评论中国近现代史
1937年日本钢产量是中国100倍美军轰炸日本的飞机从老虎肉的老家四川新津起飞!
转一篇台湾人的:中日工业近代化过程比较大武汉
1910年的汉阳是亚洲最先进的重工业中心武汉人是自作孽不可活
为何日本钢铁没有瘫痪而武钢却倒了?一位从日本回来的华侨对武钢消失后的耿耿于怀!(转帖)外媒歪曲西藏报道升级 诬称中国大使向法总理道歉
这次北棒子可亏了救护汉冶萍公司
日本的起家邓小平:为知识分子正名!
不能理解工业化的重要和困难的人,没有资格评论中国近现代史国内公知专家来告诉你一个事实
相关话题的讨论汇总
话题: 武汉话题: 汉冶萍话题: 制铁话题: 中国话题: 八幡
1 (共1页)
w********2
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1
在历史上很长时期和扬州,长安齐名,有唐朝崔颢的黄鹤楼诗歌为证。当时的燕京和上
海渔村都是发配犯人的地方。
近代武汉是清朝4大名镇,1911年前远比上海繁华。
现在又要回复历史的荣耀了。
w**********g
发帖数: 5486
2
武汉没文化的又要来了,跟那屁精一样
C***i
发帖数: 5
3
东方芝加哥,太牛了!
j***g
发帖数: 11325
4
行了别扯淡了,还上海是发配犯人的地方,你知道上海在哪儿吗?
k*****5
发帖数: 2139
5
武汉被内阿狗鞑子的黑河强点儿有限

【在 w**********g 的大作中提到】
: 武汉没文化的又要来了,跟那屁精一样
w***u
发帖数: 17713
6
搭车问个问题,为啥长久以来,古云梦泽的中心都是郢都/江陵/荆州,而不是武汉?汉
江和长江交汇口似乎更重要。
w**********g
发帖数: 5486
7
那个时候傻逼武汉还是沼泽地
[在 wwwhu (fc) 的大作中提到:]
:搭车问个问题,为啥长久以来,古云梦泽的中心都是郢都/江陵/荆州,而不是武汉?
汉江和长江交汇口似乎更重要。
w**********g
发帖数: 5486
8
鲞海确实是小渔村
江浙没人去
[在 jrong (MSO) 的大作中提到:]
:行了别扯淡了,还上海是发配犯人的地方,你知道上海在哪儿吗?
C***3
发帖数: 1719
9
万年城乡结合部
w********2
发帖数: 632
10
四大名镇指的是河南朱仙镇(版画、年画)、湖北汉口镇(商业中心)、广东佛山镇(
手工业)、江西景德镇(瓷器)并称全国四大名镇,明清称为天下四大镇。
此处的“镇”与现时的行政区划单位的“镇”并不是同一个概念,这里所指的“镇”是
个军事区域。江西景德镇,以青花瓷器闻名世界,号称“瓷都”。河南朱仙镇,古代为
北方地区水陆交通和商贸重地。以民间传统工艺朱仙镇木版年画闻名。湖北汉口镇,水
陆交通枢纽,明清商贾繁荣,有“楚中第一繁盛,九省通衢”之美誉。广东佛山镇,明
清时为南方手工业重镇。
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这次北棒子可亏了不理解工业化的重要和困难的人没有资格评论中国近现代史
日本的起家美军轰炸日本的飞机从老虎肉的老家四川新津起飞!
不能理解工业化的重要和困难的人,没有资格评论中国近现代史大武汉
w********2
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11
只有汉口是商业金融中心,其余3个是手工业高科技中心,被淘汰了。
w********2
发帖数: 632
12
为什么武汉在中国早期现代化中能处于领先地位呢?主要有两个重要因素:一是武汉得
天独厚的区位优势;首先,武汉地处华中腹地,素有“九省通衢”之称,在古代与近代
交通不发达的情况下,凭借汉水、长江之利,可以内进外出、通江达海,成为商业贸易
的集散地,明清以来,武汉商业的繁盛主要就是凭藉这一区位优势,而湖湘大地正处在
这一地理区位上。我们知道,长沙在历史上城市的发展规模早于武汉,只是因为近代才
被武汉超越。原因很简单,当铁路运输还没有上升为主要的交通路线时,长沙的区位优
势难以与武汉相提并论。其次是资源优势;华中的资源优势在全国非常突出,这里是全
国的主要粮食产区,有丰富的铁矿石、煤炭、木材以及有色金属资源,这里有着传统的
生产加工技术,劳动力素质相对较高,加上交通便利,其资源优势较容易转化为经济优
势。这就是为什么华中直至解革开放以前一直处于中国经济中心地位的原因所在。
武汉城市中心地位形成的第二个因素是武汉近代民族工业的迅速发展;在张之洞主
政湖北期间,先后创办汉阳铁厂、湖北枪炮厂、大冶铁矿、湖北织布局、汉阳铁厂机器
厂、汉阳铁厂钢轨厂、湖北缫丝局、湖北纺纱局、湖北制麻局等近代企业,占同期全国
新建官办与官商合办企业的24%,为全国之冠。同时,张之洞倡办实业,亦促进了民办
企业的发展。1897年民族资本家宋炜臣兴办的汉口燮昌火柴厂,年产火柴1亿盒,是全
国最大的火柴厂。据统计,至1911年,武汉有较大型的官办、民办企业28家,资本额达
1724万元,在全国各大城市中居第二位。在武汉的现代工业发展的同时,传统商业优势
进一步发挥,并由内贸型的商业重镇一跃而为国内屈指可数的国际贸易商埠。汉口在19
世纪末成为国内最大的米谷集散中心。汉口的直接对外贸易,1903年已突破1200万两(
银),1905年更突破3500万两;汉口的间接对外贸易亦然,间接贸易进出口最高数字从
1880年的4200万余两发展到1899年的6700余万两,1904年突破1亿两大关。无论是直接
贸易还是间接贸易,都有数倍增长。以致有人声称:“汉口商务在光绪三十一二年间,
其茂盛较之京沪犹驾而上之”,城市的经济功能由商业独秀发展到工商并重。
w********2
发帖数: 632
13
“汉口商务在光绪三十一二年间,其茂盛较之京沪犹驾而上之” 1905-1906
w********2
发帖数: 632
14
对于汉口的崛起,成书于康乾盛世年代的《汉阳府志》卷十二之《汉镇形势说》认为:
“夫汉镇非都会,非郡邑,而人烟数十里,行户数千家,典铺数十座,船舶数千万,九
州诸大名镇皆有让焉。非镇之有能也,势则使然耳。”
w********2
发帖数: 632
15
明正德年间,明朝将汉口定为漕粮交兑口岸,后又将荆州、岳州、长沙等地漕粮交兑汉
口。不久之后,汉口又被明朝定为淮盐转运港口,武昌、汉阳的航运贸易也渐向汉口集
中。
此后,汉口成为漕粮和淮盐在内陆最大的转运港口,再经过两三百年的发展到清乾嘉时
期,汉口崛起为全国最大的商品集散中心。
w********2
发帖数: 632
16
汉口市场上流通的商品主要是“八大行”也就是盐行、茶行、药材行、广福杂货行、油
行、粮食行、棉花行、牛皮行八类。其中湖广粮食运往江浙地区的,在清朝道光年间年
达三四千万石,占全国省际粮运的1/5。由于庞大的粮食和食盐运输量,至清中期,汉
口成为中国“四大名镇”和“天下四聚”之首。
s***c
发帖数: 1926
17
武汉小飞象?

【在 w********2 的大作中提到】
: 为什么武汉在中国早期现代化中能处于领先地位呢?主要有两个重要因素:一是武汉得
: 天独厚的区位优势;首先,武汉地处华中腹地,素有“九省通衢”之称,在古代与近代
: 交通不发达的情况下,凭借汉水、长江之利,可以内进外出、通江达海,成为商业贸易
: 的集散地,明清以来,武汉商业的繁盛主要就是凭藉这一区位优势,而湖湘大地正处在
: 这一地理区位上。我们知道,长沙在历史上城市的发展规模早于武汉,只是因为近代才
: 被武汉超越。原因很简单,当铁路运输还没有上升为主要的交通路线时,长沙的区位优
: 势难以与武汉相提并论。其次是资源优势;华中的资源优势在全国非常突出,这里是全
: 国的主要粮食产区,有丰富的铁矿石、煤炭、木材以及有色金属资源,这里有着传统的
: 生产加工技术,劳动力素质相对较高,加上交通便利,其资源优势较容易转化为经济优
: 势。这就是为什么华中直至解革开放以前一直处于中国经济中心地位的原因所在。

w********2
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18
明清时期汉口的商业贸易是以粮食、食盐、棉花、棉布、茶叶、药材、竹木等为主干的
。以粮食而论,是时,湖北及周边的湖南、四川等省的粮食产量有较大幅度的提高,出
现了“湖广熟,天下足”的谚语。湖北、湖南、四川等省所产之米粮下销江南、闽广各
省,都要通过汉口转运,“粮食之行,不舍昼夜”(注:晏斯盛:《请设商社疏》,见
《皇朝经世文编》卷40《户政》。)。汉口成为米粮流转中心。以食盐而论,湖北、湖
南向食淮盐,淮盐由仪征进入长江运至汉口,再由汉口分运湖北、湖南各府州县(注:
参见陈锋《清代盐政与盐税》表9《汉口至各地转运分销里程表》,中州古籍出版社
1988年版。),汉口是淮盐的重要转销口岸。以《淮鹾备要》所载两淮行湖广引数
777200引,每引重量364斤计,每年由汉口转销的食盐大致在3亿斤左右,而回空盐船又
载各色货物下行,从而形成循环往复的转运贸易体系。应该说,粮食、食盐等的大额贸
易,是汉口进一步鼎盛的重要因素。毫无疑问,明清时期汉口的商业繁荣以及商品流通
范围的扩大,使汉口成为内陆特大型的市镇和全国性的商品市场。这也就是康熙时的著
名学者刘献廷所说的:“汉口不特为楚省咽喉,而云贵、四川、湖南、广西、陕西、河
南、江西之货,皆于此焉转输,虽欲不雄天下,不可得也。”(注:刘献廷:《广阳杂
记》卷4,中华书局1957年版,第193页。)
w********2
发帖数: 632
19
一如孙中山所说:“武汉者,……中国本部铁路系统之中心,而中国最重要之商业中心
也。……汉口更为中国中部、西部之贸易中心,又为中国茶之大市场。湖北、湖南、四
川、贵州四省,及河南、陕西、甘肃之各一部,均恃汉口以为与世界交通唯一之港。至
于中国铁路既经开发之日,则武汉将更形重要,确为世界最大都市中之一矣。所以为武
汉将来立计划,必须定一规模,略如纽约、伦敦之大。”(注:孙中山:《建国方略》
,中州古籍出版社1998年版,第207页。)
x****6
发帖数: 4339
20
天朝动乱是我们楚国重振雄风的绝好时机。
到时候定都长沙,立武汉为直辖市。一个政治中心,一个经济中心,隔着洞庭湖遥相呼
应。我擦!想起来就niubility!
敢问兄台郡望?小弟乃太祖同乡、长沙人士。
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武汉人是自作孽不可活邓小平:为知识分子正名!
(转帖)外媒歪曲西藏报道升级 诬称中国大使向法总理道歉国内公知专家来告诉你一个事实
救护汉冶萍公司四川货专仍用大清110年钢轨图
w********2
发帖数: 632
21
没问题,只要是楚国就行。到时你就是项羽了。

【在 x****6 的大作中提到】
: 天朝动乱是我们楚国重振雄风的绝好时机。
: 到时候定都长沙,立武汉为直辖市。一个政治中心,一个经济中心,隔着洞庭湖遥相呼
: 应。我擦!想起来就niubility!
: 敢问兄台郡望?小弟乃太祖同乡、长沙人士。

w********2
发帖数: 632
22
老毛是中共一代领导人中唯一一个喜欢武汉超过上海的,因为他熟悉中国历史。知道上
海的历史很浅。
w********2
发帖数: 632
23
武汉小飞龙
天津小飞象
北京小飞牛
上海小飞猪
广州小飞羊
LOL

【在 s***c 的大作中提到】
: 武汉小飞象?
w********2
发帖数: 632
24
其实楚国两湖重振雄风才是中国内陆发达的真正标志,就像唐宋明一样。秦汉是陕西河
南两湖。

【在 x****6 的大作中提到】
: 天朝动乱是我们楚国重振雄风的绝好时机。
: 到时候定都长沙,立武汉为直辖市。一个政治中心,一个经济中心,隔着洞庭湖遥相呼
: 应。我擦!想起来就niubility!
: 敢问兄台郡望?小弟乃太祖同乡、长沙人士。

t******e
发帖数: 2504
25
码头文化,“牛”在江湖气味太浓, 在国内时常出差,武汉给我的印象是,街头不时
就能见到打架斗殴。
x****6
发帖数: 4339
26
偶们弗兰也是这样,特别是湘西和湘乡(曾文正老家)地区,街上有人动刀子是司空见
惯的事情。

【在 t******e 的大作中提到】
: 码头文化,“牛”在江湖气味太浓, 在国内时常出差,武汉给我的印象是,街头不时
: 就能见到打架斗殴。

w********2
发帖数: 632
27
武汉是汉人唯一具备精明和体力的地方,上海人精明但没体力,东北人有体力不精明。

【在 t******e 的大作中提到】
: 码头文化,“牛”在江湖气味太浓, 在国内时常出差,武汉给我的印象是,街头不时
: 就能见到打架斗殴。

w********2
发帖数: 632
28
湖南更厉害,曾国藩的湘军其实战斗力不亚于八旗,只是马少点,但当时火枪开始流行
,马军快被淘汰了。

【在 x****6 的大作中提到】
: 偶们弗兰也是这样,特别是湘西和湘乡(曾文正老家)地区,街上有人动刀子是司空见
: 惯的事情。

N**********d
发帖数: 2466
29
武汉地方不错。只是那地人不大方。脑子里弯弯绕绕太多。成不了大气候。
x****6
发帖数: 4339
30
但是你们武汉有一点,外地人太难融入。我表姐本科就在武汉一直到后来工作很多年,
连武汉话都说溜了,还是觉得自己是外地人。
包容上来讲,偶们长沙好一点。

【在 w********2 的大作中提到】
: 武汉是汉人唯一具备精明和体力的地方,上海人精明但没体力,东北人有体力不精明。
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抗战问题的关键:当时的中国根本无法靠自己战胜日本1937年日本钢产量是中国100倍
日本才是世界上钢铁工业最发达的国家,傻眼了吧?转一篇台湾人的:中日工业近代化过程比较
中国的所谓技术基本靠偷。1910年的汉阳是亚洲最先进的重工业中心
w********2
发帖数: 632
31
你这一下暴露自己老将本质,还号称小将。LOL。

【在 x****6 的大作中提到】
: 天朝动乱是我们楚国重振雄风的绝好时机。
: 到时候定都长沙,立武汉为直辖市。一个政治中心,一个经济中心,隔着洞庭湖遥相呼
: 应。我擦!想起来就niubility!
: 敢问兄台郡望?小弟乃太祖同乡、长沙人士。

w********2
发帖数: 632
32
照你这推理,北上广更不行。蒙古草原的可以。

【在 N**********d 的大作中提到】
: 武汉地方不错。只是那地人不大方。脑子里弯弯绕绕太多。成不了大气候。
w********2
发帖数: 632
33
没觉得。LOL。

【在 x****6 的大作中提到】
: 但是你们武汉有一点,外地人太难融入。我表姐本科就在武汉一直到后来工作很多年,
: 连武汉话都说溜了,还是觉得自己是外地人。
: 包容上来讲,偶们长沙好一点。

w********2
发帖数: 632
34
灭秦者楚也。古人不欺我也。
x****6
发帖数: 4339
35
老将-小将 这种二元对立的分人法本来就很傻逼。
我倡议的楚独是一种alternative。跟老小将没关系。和藏疆台独也不是一回事。

【在 w********2 的大作中提到】
: 你这一下暴露自己老将本质,还号称小将。LOL。
w********2
发帖数: 632
36
这个是同意的。但你自己经常标榜自己是小将,还自豪的说小将不拿共钱,五毛拿钱发
帖。

【在 x****6 的大作中提到】
: 老将-小将 这种二元对立的分人法本来就很傻逼。
: 我倡议的楚独是一种alternative。跟老小将没关系。和藏疆台独也不是一回事。

w********2
发帖数: 632
37
天下苦秦者久亦。
w********2
发帖数: 632
38
清朝末年,日本驻汉口总领事水野幸吉在他的书里写了这么句话:“与武昌、汉阳鼎立
之汉口者,贸易年额一亿三千万两,夙超天津,近凌广东,今也位于清国要港之二,将
近而摩上海之垒,使观察者艳称为东方之芝加哥。”同时代美国一个杂志介绍汉口时,
新闻标题直接就是“Hankow——The Chicago of China”。大概就是从这个时候开始,
“东方芝加哥”的名号就传开了。其实在当时看来,不仅是经济实力、产业重点很像芝
加哥,汉口的地理位置、山形水势等等确实都很像芝加哥。
这个类比大家都是认同的,孙中山在《建国方略》里说要决心把上海建成东方纽约、把
汉口建成东方芝加哥。
w********2
发帖数: 632
39
长江中游的汉口镇,“人烟数十里,行户数千家,典铺数十座,船舶数千万”[31],
是清代发展起来最重要的商业城市之一,乾隆初,“日消米谷不下数千”[32],与它隔
岸相望的省城武昌和府城汉阳,也都“舟车辐辏”,“人烟稠密”。汉口连同武昌、汉
阳,号称武汉三镇,“日用米谷全赖四川、湖南,商贩骈集,米价不致高昂”[33]。随
着鄂西和陕南多山地区农业的发展,那里的粮食也多沿汉水运到汉口。乾隆末年,汉口
发生火灾,一次就烧毁停泊在江边的“粮船百余号”[34]。汉口既是全国重要的粮食集
散地,同时也消耗了大批的商品粮。
w********2
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40
省城武昌
府城汉阳
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1910年的汉阳是亚洲最先进的重工业中心日本的起家
为何日本钢铁没有瘫痪而武钢却倒了?一位从日本回来的华侨对武钢消失后的耿耿于怀!不能理解工业化的重要和困难的人,没有资格评论中国近现代史
这次北棒子可亏了不理解工业化的重要和困难的人没有资格评论中国近现代史
w********2
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41
天下四聚或天下四大聚:清朝中前期,全国财货人口辐辏(工商业发达)之地:北京(
北方)、汉口(中西部)、苏州(东部)、佛山(南方)。
清 刘献廷《广阳杂记》:“汉口不特为楚省咽喉,而云、贵、四川、湖南、广西、陕
西、河南、江西之货,皆于此焉转输,虽欲不雄天下,不可得也。天下有四聚,北则京
师,南则佛山,东则苏州,西则汉口。然东海之滨,苏州而外,更有芜湖、扬州、江宁
、杭州以分其势;西则惟汉口耳。”
嘉庆时,有人说:“繁而不华汉川口,华而不繁广陵阜,人间都会最繁华,除是京师吴
下有。”《韵鹤轩杂著·戏馆赋》。
北京,近千年来,北方乃至全国的政治、经济、文化、军事中心。
汉口,从宋朝开始,“市邑雄富,列肆繁错,城外南市亦数里,虽钱塘(杭州)、建康
(南京)不能过,隐然一大都会也。”尤其明朝中后期崛起的汉口(武汉),迅速成为
“天下四大名镇”(汉口、朱仙镇、景德镇、佛山),清朝进一步发展为“天下四聚”。
苏州,“上有天堂,下有苏杭”,闻名天下的“鱼米之乡”、“丝绸之府”。明清时期
江苏省会。
佛山,地处珠江三角洲腹地,水路踞广州上游而处西江、北江下游,是水路通达省城的
必经之路。地理位置上毗邻港澳,水陆交通四通八达。东汉时期,出现了先进的耕作技
术,佛山成为鱼米之乡。唐宋时期,佛山成为工商业城镇,至明清时期更成为中国四大
名镇和中国“四大聚”。
w********2
发帖数: 632
42
汉口,从宋朝开始,“市邑雄富,列肆繁错,城外南市亦数里,虽钱塘(杭州)、建康
(南京)不能过,隐然一大都会也。”
w********2
发帖数: 632
43
近代以来,长江流域一直是我国发展比较迅速和比较好的区域之一。这种快与好,我们
在清末和民国时期的“长江五虎”可窥一斑。
当时,所谓的“长江五虎”主要指重庆、武汉、安庆、南京、上海五座城市。五虎之中
,武汉、安庆、南京自19世纪中期始又被人们称为“长江三巅城市”。巅者,顶也,意
思是说这三座城市的发展达到了一定的高度。
w********2
发帖数: 632
44
国民政府攻占武汉后,在汉口成立特别市政府,不属于湖北省管辖,由国民政府直接领
导,这是我国产生的第一个直隶于中央政府的市建制。
1927年,国民党政府定都南京后,便开始设置特别市(后改为行政院直属的院
辖市,即直辖市)。到1947年,一共设立了12个直辖市:
南京:1927年5月,设南京特别市。1930年6月,改称南京市,为行政院院辖市。
上海:1928年8月,设上海特别市。1930年7月,改称上海市,为行政院院辖市。
北平:1928年6月,设北平为特别市,1930年6月,降为河北省辖市,11月,又
改称北平市,为行政院院辖市。
天津:1928年6月,设天津为特别市,1930年11月,降为河北省辖市。1935年6
月,又改称天津市,为行政院院辖市。
汉口(武汉):1929年4月,设武汉为特别市(含武昌、汉口、汉阳三镇)。6
月,改为汉口特别市(不含武昌)。7月,降为湖北省辖市。1932年又改为汉口市(不
含武昌、汉阳)。1936年5月,再降为湖北省辖市。1947年,又升为汉口市,为行政院
院辖市。
青岛:1929年7月,以日本交还的胶澳商埠设立青岛特别市。1930年9月,改为
青岛市,为行政院院辖市。
广州:1930年1月,设立广州特别市。8月降为广东省辖市。1947年,又改为广
州市,为行政院院辖市。
西安(西京):1932年1月,决定以陕西长安为陪都,定名西京,直属行政院。
但当时只是设立了筹备委员会,并没有成立市政府。1943年3月,批准成立西安市,隶
属于陕西省。1947年,改为西安市,为行政院院辖市。
重庆:1939年5月,设重庆市,为行政院院辖市。
大连、哈尔滨:1945年9月,抗日胜利后,国民党政府收回了在1905年先由沙皇
俄国、后为日本占领的旅顺口、大连湾地区,改置为大连院辖市。同时还另外设有哈尔
滨院辖市。不过当时是苏联红军解放的大连、哈尔滨(随后是东北抗日民主联军进驻该
市),国民党政府实际上并没有能够在这两个城市行使管辖权。
沈阳:1947年6月,设立沈阳市,为行政院院辖市。
w********2
发帖数: 632
45
不过历史上武汉最牛还是:
岳家军的最主要根据地,武昌王岳飞的所在地。
想想宋朝南宋建国时期,岳飞多牛,岳家军多牛,他们的故事都是在武汉发生的。
w********2
发帖数: 632
46
岳飛(1103年3月24日-1142年1月27日),字鹏举,中國相州汤阴(今中國河南省安阳
市汤阴县)人,北宋末、南宋初抗金名将,民族英雄。官至少保、枢密副使,封武昌郡
开国公。宋高宗以谋反罪名赐死岳飛,宋孝宗為之平反,追谥武穆、後追赠太师、追封
鄂王,改谥忠武
w********2
发帖数: 632
47
武汉北京上海大PK--谁最大
大多刚来武汉的人都会为武汉的大气感到惊讶.
“武汉真大呀!” “怎么觉得武汉比北京、上海还要大呀” !
但是却不知道武汉为什么比它们大,因此就会有人常常怀疑自己的感觉是不是真
的。不信吗?来武汉试试 !
北京是一个极大气的城市,但在武汉面前北京也只能甘拜下风。
北京有号称国内最宽阔的马路长安街,但长安街在万里长江面前显得又是多么的
细小,要知道长江在武汉可只是一条内河呀.
当您往返于汉口、武昌之间,乘车行走在长江大桥之上,看到长江江面上,千帆
竞渡,汽笛长鸣,那种浩瀚开阔的气势是长安街可以比拟的吗?
北京有据说是国内最大的宫殿群故宫,但如果隔上几条街您还能看得到故宫的红
墙绿瓦吗?
在武汉,您却可以从汉口,从汉阳,从相距几十公里的地方看到位于武昌蛇山之
上的黄鹤楼,那种气吞山河的气势是故宫可以相比的吗?
北京有据说是世界上最大的广场TIANANMEN,但TIANANMEN广场再大它依然只是一
个被四周的建筑团团围住的平地.
如果您来到长江和汉江交汇处武汉的南岸嘴,您就会了解到即使是在城市的心脏
地带一样可以体会到天高地阔的精彩,无怪乎人们要把南岸嘴称做“中国角”了。
北京有个什刹海,但什刹海不是海,是湖,和什刹海比起来武汉的东湖(有六个
杭州的西湖那么大)那才叫海,北京人把湖叫“海”,武汉人把“海”叫湖,您说北京
和武汉哪一个城市更大气一些呢?
上海就更没有资格到武汉面前叫板了。
10年前一条窄窄的黄浦江就可以把上海人阻断在浦西一隅,任农村化的浦东寂寞
荒芜。即使在今天绝大多数的上海人仍然拥挤在浦西这个弹丸之地,浦东除了陆家嘴有
几座高楼之外,整个还是缺少商业的气氛。
在三镇同样商业繁华、同样历史悠久的大武汉面前,上海还怎敢奢谈“大气”二
字?
伟人也喜欢大气的武汉。据说四九年建国后老毛到武汉达四十多次,而他老人家
到其它大城市(北京不算)走动的次数据说基本上没有超过两次的。
这个要超越成吉思汗的近代豪杰每次来到武汉几乎都要“畅游长江,夜宿东湖”
,“我就是喜欢这个城市”,这是人民共和国缔造者的心里话 !
美国人也为武汉的大气所折服。曾经有个美国人预测武汉将是世界上名列第二的
超级大都市,而目前最被大家看好的上海却要落后好几位。
武汉真的有这么大的潜力吗?
看来这个美国人确实具有超人的眼光。
上海优于武汉的地方在于她是一个海港城市,在中国还不够开放、不够发达、外
国人还不敢过于深入大陆腹地的今天上海还具有一定的优势,但在几十年之后当中国变
得相当开放、比较发达的时候,武汉在大陆四通八达的区位优势就非上海所能比肩。
武汉相对上海的另一个巨大的优势是他的淡水储备,武汉是我国淡水资源最为丰
富的超级城市,而淡水资源的丰寡直接决定了一个城市的生态环境质素。
武汉是那种能够支撑两千万以上人口的生活、同时又能够保证这些人都拥有良好
生活质素的城市.
而上海目前,虽然还只有1600万,但绝大多数人却要挤在狭小的浦西,生活质量
得不到保证。
朋友,如果您觉得在这写的东西是不实之词,建议您到武汉实地走一走,仔细体
会一下再下结论吧。
说武汉是一个大气的城市这也是没有办法的事情,因为武汉天生就是一个大气的
城市。老天爷给予他的恩惠实在是太过丰盛了,这里好山好水好位置,是置业安家的好
地方。仅仅是一个汉口在解放前就已经是直辖市(汉口特别市)了,现在的武昌建得也
和汉口差不多了(看来会比汉口更好),而汉阳的工业发展也更快了,统管三镇的武汉
不做超级城市谁做超级城市?就是武汉自己不愿做老天爷也不会答应呀。
说武汉是一个大气的城市其实是一种性别意识,无他。性别意识在一个人的成长
过程中非常重要,如果一个男人都快成年了还不知道自己是个男人的话那他的麻烦就大
了.
首先他不可能有意识地去培养自己的男性气概,其次他可能会有意无意地去掩盖
他的男性特征,最后呢他只可能变成一个不男不女的人。所以当有人说武汉是一个大气
的城市的时候,觉得其他人就不应该去攻击他,因为如果那样做就相当于你不要一个男
人说他是男人一样,这样就太不人道了。
难道一个男人不说他自己是一个男人而偏要说他是一个女人他就能变成一个好女
人吗?
稍仔细观察哈,就会觉得长三角比较多一些女性化的城市,小家碧玉型,环境整洁
、秀气,有些地方甚至于非常精致,人也很勤快聪明,很好的地方。
因此就希望这些城市在看待武汉这种城市的时候不要用一种鄙视的眼光。
说句大实话,武汉现在是穷了一点点,就象是一个还没有发达的小伙子,身上穿
的衣服不是很漂亮,还有一两样陋习,但小伙子终归是小伙子,人精神着那 !
当觉得女人在对待男人的时候一不能说“你去死吧,没有男人我一样能活”,类
似这样的话.
但世界上的确如果没有男人女人终究是不能活的.
二不能说“你这个男人真失败,还不如让我来做男人吧”.
但女人真的能做男人吗?至少不可能做一个快乐的男人。
望这世界是一个和平共存的美好世界。
但愿这样一篇故为<<谁最大>>小文,尚能引起大家的同感,相反不要招致不少人
对武汉的攻击(哪样就会有罪过,要是如此,这里向900万武汉人民说声对不起)。
不知道写的这一些东西会不会刺激了哪些人的神经,几乎所有的回贴,希望
不要是对武汉的漫骂,什么脏乱差,什么大农村,什么解放车等等,希望针对文中
的具体内容进行反驳,不要冒天下之大不韪去一棍子打死。
这的不过是描绘一下武汉这个城市所具有的得天独厚的城市自然基础,意思也仅
仅是想说明武汉有条件建成中国最大的城市.
这种看法其实是孙中山先生早就在他的《治国方略》里就写出来了的.
孙中山先生的意思是武汉可以按照美国的纽约来建设,至少也应该建成一个“芝
加哥”. 说明了武汉在他的民主共和国的建设构想中的地位是很高的.
武汉的经济发达程度目前的确没法可以和北京上海相比,但武汉经济发展的相对
落后也不是自己的原因造成的呀?
北京是首都,北京可以投入2000亿来办奥运呀.
上海是金融中心呀,上海有让全国的金融资产不得不到她那个独家市场去交易的
能耐呀,试着想一想吧,如果北京不是首都,我相信北京的经济不及武汉的小指头(解
放前已经证明了,更不用说沙尘肆虐的今天).
如果上海不是拥有中国唯一的证券交易所(深圳交易所已无新股上市,SHIT!)
不是划了个浦东特区,建了一个陆家嘴金融区,把外国人请了过来,上海她还不是要被
广东压得喘不过气来。广东就不用说了,一样的发家史。
某些口口声声说武汉脏乱差,落后等等. 说这样的人实在是幼稚得很,这些人有
的是近20年发展比较好的城市来的人.在此提醒一下,千万不要把你们的家乡和武汉直
接进行比较,武汉和他们不是一个级别的城市,你们如果要这样比的话那只会贻笑大方。
武汉只会和北京、上海、广州、沈阳和重庆这些城市来比(从骨子里则只会跟上
海比),因为这些城市规模都非常大,做起卫生来比较费劲。
武汉是一个完全不设防的中心城市,来自湖北、湖南、河南、江西、四川、重庆
、安徽、陕西等等周边农村的农民非常多,从老家几个小时就到,有的只是路过,宿留,
并且很多还是无固定职业的盲流,城市卫生做好难度很大。
武汉城市治安状况不太好也是这个原因,每年在武汉发生的银行营业所抢劫案是
全国最多的了,基本上都是周边地区的一些铤而走险的盲流。
不过,由于武汉现在经济发展速度在加快,地方也比较有钱了,城市面貌在大大
改善之中,欢迎大家到武汉参加当地的城市一日游。
武汉为什么发展得不快(其实这两年发展已经很快了)?湖北人的素质差吗?湖
北的高考分数线难道不是一直都排全国的前三位?
有人说武汉人只会吹牛,不务实。
说实话,武汉人是相当的不善于吹嘘自己的了.的确如此而已.还很少有什么武汉人
、湖北人来这里说自己应该和北京、上海来比一比的,看别人杭州,GDP一上来,马上
就要把南京踩到脚下,武汉人还没有这么狂的吧。武汉是别人在帮他吹,是孙中山,是
美国人。
不幸的是在国内,在目前武汉确实是被有些人死死的压着,什么北,海两帮呀,什
么核心呀什么的.
武汉曾经7次和上海以及其他一些城市争取交易所之类的地方设置权,次次失败,
凭什么呀?武汉不是刚有一个经过市人大选举出来的院士市长周济吗?才干了100天就
二话不说地被抽调到北京去了,北京有没有为900万武汉人民想一想呀(SHIT!)?上
海现在发展实在是快呀,但上海人是靠不吹牛,只做实事吗?有鬼你就会相信吧,不过
是上海人在北京掌着权罢了。
看到此,多就会牢骚起来了,其实武汉就是没有中央的重视现在发展也很快了,去
年引进外资在内陆城市牢牢占据着第一的位置,内资引进也有80亿也(可别小看了这80
亿,现在除了上海、北京可能就不会有什么城市能引进这么多的内资了),国债投入的
规模也很大,也有几十亿也,至于象世界银行、亚洲开发银行的无息贷款的规模也很多
,武汉现在的发展速度确实是快多了,这完全是因为加入了WTO的缘故,武汉的投资价
值首先获得了外国人的认可,当然各位同学家乡的企业家也纷纷到武汉来投资了,所以
武汉最终都是会和四面八方结为朋友的,因为他本身就是面向四面八方的,想没有朋友
都难。
w********2
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48
只算城市的建成面积上海要大一些,但是加上湖泊的话就全国第一大了。因为武汉湖太
多,所以整个城区就显得大了。美国的权威杂志《国家地理》和世界知名新闻机构法新
社,根据卫星定位,将武汉报道成“中国大陆最大的城市”。
w********2
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49
建议大家上百度地图看武汉然后把图片缩小,你会发现武汉居然占了湖北省那么大一块
,武汉的某个区比一些市还大
k*****5
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50
武汉没戏 中部大县城
你先跟重庆 成都 这种交通闭塞的地区比上二十年 再来跟东部诸强叫板吧
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w********2
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51
稍仔细观察哈,就会觉得长三角比较多一些女性化的城市,小家碧玉型,环境整洁
、秀气,有些地方甚至于非常精致,人也很勤快聪明,很好的地方。 说句大实话,武
汉现在是穷了一点点,就象是一个还没有发达的小伙子,身上穿的衣服不是很漂亮,还
有一两样陋习,但小伙子终归是小伙子,人精神着那 !
好比喻。一群娘们和伪娘城市,经济再发展,也是小格局。
LOL
w********2
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52
没江大嘴,上海啥也不是。都是国家政策倾斜造成的。

【在 k*****5 的大作中提到】
: 武汉没戏 中部大县城
: 你先跟重庆 成都 这种交通闭塞的地区比上二十年 再来跟东部诸强叫板吧

w********2
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53
大武汉的说法并不是现在的武汉人自封的,大武汉源自近代,当时的洋务运动让武汉成
为当时最厉害的工业城市,当时被冠以“大”的只有武汉和上海,一个金融吊一个工业
吊,连当时的北平都比不上。每次看到无知的人喷武汉的“大”我就无语了,要知道这
并不是自封的,连当时建立新中国之初,差点就将首都定为武汉。
w**********g
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54
实在受不了,看吐了,你一个人自娱自乐几十楼
[在 whoami2012 (nosce te ipsum or temet nosce) 的大作中提到:]
:稍仔细观察哈,就会觉得长三角比较多一些女性化的城市,小家碧玉型,环境整洁
:、秀气,有些地方甚至于非常精致,人也很勤快聪明,很好的地方。 说句大实话,武
:汉现在是穷了一点点,就象是一个还没有发达的小伙子,身上穿的衣服不是很漂亮,
还有一两样陋习,但小伙子终归是小伙子,人精神着那 !
:好比喻。一群娘们和伪娘城市,经济再发展,也是小格局。
:LOL
k*****5
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哈哈哈哈哈哈哈
阳明派你骂死这粗鄙不堪四邻不靠海的垃圾大县城!!!!!

【在 w**********g 的大作中提到】
: 实在受不了,看吐了,你一个人自娱自乐几十楼
: [在 whoami2012 (nosce te ipsum or temet nosce) 的大作中提到:]
: :稍仔细观察哈,就会觉得长三角比较多一些女性化的城市,小家碧玉型,环境整洁
: :、秀气,有些地方甚至于非常精致,人也很勤快聪明,很好的地方。 说句大实话,武
: :汉现在是穷了一点点,就象是一个还没有发达的小伙子,身上穿的衣服不是很漂亮,
: 还有一两样陋习,但小伙子终归是小伙子,人精神着那 !
: :好比喻。一群娘们和伪娘城市,经济再发展,也是小格局。
: :LOL

w********2
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吐的是粪吗?LOL。

【在 w**********g 的大作中提到】
: 实在受不了,看吐了,你一个人自娱自乐几十楼
: [在 whoami2012 (nosce te ipsum or temet nosce) 的大作中提到:]
: :稍仔细观察哈,就会觉得长三角比较多一些女性化的城市,小家碧玉型,环境整洁
: :、秀气,有些地方甚至于非常精致,人也很勤快聪明,很好的地方。 说句大实话,武
: :汉现在是穷了一点点,就象是一个还没有发达的小伙子,身上穿的衣服不是很漂亮,
: 还有一两样陋习,但小伙子终归是小伙子,人精神着那 !
: :好比喻。一群娘们和伪娘城市,经济再发展,也是小格局。
: :LOL

w**********g
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你在这里吐了几十楼的屎,你看看大家除了进来嫌你臭,其他还说什么
[在 whoami2012 (nosce te ipsum or temet nosce) 的大作中提到:]
:吐的是粪吗?LOL。
w********2
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你没说话在放屁?

【在 w**********g 的大作中提到】
: 你在这里吐了几十楼的屎,你看看大家除了进来嫌你臭,其他还说什么
: [在 whoami2012 (nosce te ipsum or temet nosce) 的大作中提到:]
: :吐的是粪吗?LOL。

w********2
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HANKOU‘S SKYLINE

【在 w********2 的大作中提到】
: 在历史上很长时期和扬州,长安齐名,有唐朝崔颢的黄鹤楼诗歌为证。当时的燕京和上
: 海渔村都是发配犯人的地方。
: 近代武汉是清朝4大名镇,1911年前远比上海繁华。
: 现在又要回复历史的荣耀了。

w**********g
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还跟扬州齐名?什么时候齐过?黄鹤楼的诗怎么就是证明了?
[在 whoami2012 (nosce te ipsum or temet nosce) 的大作中提到:]
:你没说话在放屁?
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国内公知专家来告诉你一个事实日本才是世界上钢铁工业最发达的国家,傻眼了吧?
四川货专仍用大清110年钢轨图中国的所谓技术基本靠偷。
抗战问题的关键:当时的中国根本无法靠自己战胜日本1937年日本钢产量是中国100倍
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武汉唐宋时期和扬州齐名,明清时期超过扬州。

【在 w**********g 的大作中提到】
: 还跟扬州齐名?什么时候齐过?黄鹤楼的诗怎么就是证明了?
: [在 whoami2012 (nosce te ipsum or temet nosce) 的大作中提到:]
: :你没说话在放屁?

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唐宋怎么齐名?清朝怎么超过?满清鞑子去扬州还是武汉?
[在 whoami2012 (nosce te ipsum or temet nosce) 的大作中提到:]
:武汉唐宋时期和扬州齐名,明清时期超过扬州。
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扬州衰败就是金和后金的屠城,要不然也没上海啥事儿。

【在 w**********g 的大作中提到】
: 唐宋怎么齐名?清朝怎么超过?满清鞑子去扬州还是武汉?
: [在 whoami2012 (nosce te ipsum or temet nosce) 的大作中提到:]
: :武汉唐宋时期和扬州齐名,明清时期超过扬州。

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真像芝加哥。

【在 w********2 的大作中提到】
: 在历史上很长时期和扬州,长安齐名,有唐朝崔颢的黄鹤楼诗歌为证。当时的燕京和上
: 海渔村都是发配犯人的地方。
: 近代武汉是清朝4大名镇,1911年前远比上海繁华。
: 现在又要回复历史的荣耀了。

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真他妈文盲
[在 whoami2012 (nosce te ipsum or temet nosce) 的大作中提到:]
:扬州衰败就是金和后金的屠城,要不然也没上海啥事儿。
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难道扬州衰败不是金和后金的屠城?

【在 w**********g 的大作中提到】
: 真他妈文盲
: [在 whoami2012 (nosce te ipsum or temet nosce) 的大作中提到:]
: :扬州衰败就是金和后金的屠城,要不然也没上海啥事儿。

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1930年江汉关

【在 w********2 的大作中提到】
: 在历史上很长时期和扬州,长安齐名,有唐朝崔颢的黄鹤楼诗歌为证。当时的燕京和上
: 海渔村都是发配犯人的地方。
: 近代武汉是清朝4大名镇,1911年前远比上海繁华。
: 现在又要回复历史的荣耀了。

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张之洞

【在 w********2 的大作中提到】
: 在历史上很长时期和扬州,长安齐名,有唐朝崔颢的黄鹤楼诗歌为证。当时的燕京和上
: 海渔村都是发配犯人的地方。
: 近代武汉是清朝4大名镇,1911年前远比上海繁华。
: 现在又要回复历史的荣耀了。

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元朝统一天下之后,建立了沿用至今的行省制度。当时,湖广行省的省会就在武汉。顺
便说一句,湖南和湖北原本是一家人。直到清朝建立的初期,为了自己的安全,才被两
湖地区分家。当时,湖南的省会在长沙,湖北的省会则在武汉。
w********2
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武汉是全国最大最繁华的大都会,这个没错!
很多人看问题,只看到片面的方面,管中窥豹。武汉虽然不沿海,可是武汉的优势是任
何沿海城市都比不上的!沿海城市最强的,无非也是国家门户,而武汉却是国家心脏!
一,区位优势,武汉不是沿海,却远胜沿海!武汉处于国家的最中心,全国都是武汉的
腹地,都要接受武汉的辐射,都要享受武汉的影响力。长江,中华民族的龙脉,京广线
,华夏的脊梁。脊梁和龙脉相交,这是任何一个其它城市都无法相比的优势!所以说,
武汉的区位优势得天独厚,首屈一指!
二,城市地位,武汉是整个国家地位数一数二的城市!自古至今,武汉都在国家中扮演
着大舞台的职能。中国可以没有深圳,没有广州,没有上海,但决不能没有武汉。数千
年来,武汉都引领了中国的潮流。所以,武汉的政治地位城市地位数一数二!
三,产业基础,正是由于首屈一指的区位和崇高的城市地位,武汉的现代工业一直引领
着中国!洋务运动,正是在这里兴起。武汉,中国现代工业的摇篮!现在,武汉还拥有
全国最发达,技术含量最高,门类最齐全,竞争力最强的产业体系。你可以不用华东货
,可以不买广东货,但是绝对少不了用武汉货。
四,交通优势。武汉处于国家的中央,物流条件非常良好,物流人流以武汉为中心,通
过航运,航空,高铁,铁路,高速公路等多元化的交通系统,一天之内覆盖全国!这是
任何一个其它城市都无法做到的!所以,武汉港,全国数一数二!武汉机场,也是数一
数二!武汉铁路枢纽高速公路枢纽都是全国最大的枢纽!
五,流通优势。武汉商品服务项目和资金的流通,都占了全国总额的40%以上。汉正街
几乎垄断了中国的批发!正是发达的流通,武汉孕育了大量的大中小企业,企业家数百
万,资产数万亿!
六,基础优势。武汉是全国最大的城市,有全国最高的教育科研医疗水平,高校数量全
国第二,科研院所全国第一,人才数量全国第一,高校在校生全球第一,三甲医院全国
第二!这些都属于武汉的核心竞争力!别的城市永远无法指望的竞争力!
武汉作为内陆城市,但是却是中国最大最繁华的核心城市,能够成为这个格局,关键是
上述优势的体现!
大江大湖大武汉,武汉敢为人先,追求卓越,所以,武汉还在一直保持中国第一!
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1937年日本钢产量是中国100倍为何日本钢铁没有瘫痪而武钢却倒了?一位从日本回来的华侨对武钢消失后的耿耿于怀!
转一篇台湾人的:中日工业近代化过程比较这次北棒子可亏了
1910年的汉阳是亚洲最先进的重工业中心日本的起家
w********2
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城区面积的话是第一,这是美国公认的,只是中国为了保那个上海,没公布于世 经济
总量的话是第九。中西部第一,由于东部沿海,发展的很快,当然武汉也有自己的交通
优势 一般排城市的都应该是按经济来排, 其实上海(5000平方千米)的总面积还没的
武汉(8000平方千米)大,香港就更小了(1000多平方千米) 你不信,可以去查
很早就想谈一下武汉作为一个省会城市的作为。毕竟从某种程度上说,湖北省不像周边
的河南有河南话,湖南有湘方言,江西有赣方言。湖北省内各区域的文化,语言,风俗
都更趋近周边省份。武汉作为湖北省会,湖北其他地方的人来到这个城市都会有些不适
应,但是湖北确实需要一个强大而有实力的武汉来把湖北统一起来。
2014年中国省份人口排名,这是最新的一组数据。
1 广东省 104,303,0002 山东省 95,793,0003 河南省 94,024,0004 四川省 80,418,
0005 江苏省 78,660,0006 河北省 71,854,0007 湖南省 65,684,0008 安徽省 64,501,
0009 湖北省 57,238,00010 浙江省 54,427,000
w********2
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72
如果按清以前的算法,两湖是一个省,就是全国最大的省了,土地和人口和经济和政治
和军事地位。

【在 w********2 的大作中提到】
: 城区面积的话是第一,这是美国公认的,只是中国为了保那个上海,没公布于世 经济
: 总量的话是第九。中西部第一,由于东部沿海,发展的很快,当然武汉也有自己的交通
: 优势 一般排城市的都应该是按经济来排, 其实上海(5000平方千米)的总面积还没的
: 武汉(8000平方千米)大,香港就更小了(1000多平方千米) 你不信,可以去查
: 很早就想谈一下武汉作为一个省会城市的作为。毕竟从某种程度上说,湖北省不像周边
: 的河南有河南话,湖南有湘方言,江西有赣方言。湖北省内各区域的文化,语言,风俗
: 都更趋近周边省份。武汉作为湖北省会,湖北其他地方的人来到这个城市都会有些不适
: 应,但是湖北确实需要一个强大而有实力的武汉来把湖北统一起来。
: 2014年中国省份人口排名,这是最新的一组数据。
: 1 广东省 104,303,0002 山东省 95,793,0003 河南省 94,024,0004 四川省 80,418,

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疯子
w********2
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一是地理优势,如果北京是中国的大脑,那么武汉就是各符其实的国家心脏,京广铁路
,长江水系,京港澳高速……无一不是国家级大动脉。上海,广州与之相比,充其量只
算得上是手足,手足断,犹自可,心脏失,则不可活了。二是人文环境:自古有唯楚有
才一说,武汉有全国最多的高等学府,有全世界最大的大学生群,有闻名中外的光谷,
……这一切都构成了武汉独一无二的优势,早些年沿海由于政策的倾斜,吸走了大批的
人才,近年来随着中部崛起的方针和国家中心城市地位的确立,再加上沿海地区生活成
本的增加和人才逐渐饱和,许多的应届毕业生自愿留在了本地,也势必加快了城市的发
展。
w********2
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75
苏北徐州也不错。美女不少。LOL。

【在 w**********g 的大作中提到】
: 疯子
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76
上海,广州与之相比,充其量只算得上是手足,手足断,犹自可,心脏失,则不可活了
w********2
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77
罗马不是一日建成的,武汉也不例外。这是一个历史底蕴丰厚的城市,这里码头经济的
繁华曾享誉中外;“汉阳造”曾经站在工业的亚洲之巅
w********2
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78
江汉路步行街
位于汉口中心地带,南起沿江大道,贯通中山大道、京汉大道,北至解放大道,全
长1600米。宽度为10至25米,是武汉著名的百年商业老街。
江汉路自沿江大道至花楼街段,曾是清末英租界的“洋街”,在近代历史地理学家
杨守敬于1890年绘制的《武汉城镇合图》上,此段以东为广利巷。清末,随着商业和对
外贸易的发展,此段兴建了不少银行大楼,街道也拓宽至12米,主权为英租界侵占并改
名为太平街。江汉路步行街地图
1906年起,“地皮大王”刘歆生首先从江汉路一带湖塘填起,逐渐填成江汉路后花
楼至铁路外土路基,形成歆生路。辛亥革命后,华人资本家迅速兴起,不到10年时间,
江汉路一带变为汉口繁华的商业街。民国初年的《汉口竹枝词·歆生路》中描绘当年江
汉路的繁华景象:“前花楼接后花楼,直出歆生大路头,车马如梭人似织,夜深歌吹未
曾休。”
历史上,江汉路实际上是华人与洋人的分界线。江汉路西面的花楼街、黄陂街以及
毗邻的大兴路一带是民族工商业者开设的店铺、作坊、前店后厂型的食品店。而其临街
基本上是帝国主义国家和官僚、民族资本家开设的银行、公司和商店。加上江汉关轮渡
码头迎送客源,营造了江汉路的商业氛围。
1927年,我国收回汉口英租界,太平街和歆生路改名为江汉路。现今在江汉路遗留
下13幢近代优秀历史建筑,就是江汉路繁华商市的历史见证。
1210米的江汉路,最耐看的,是一字排开各种建筑:欧陆风格、罗马风格、拜占庭
风格、文艺复兴式、古典主义、现代派……人们说,江汉路是武汉二十世纪建筑的博物。
从沿江大道看步行街,江汉关、日清银行相峙左右。作为武汉近代标志性建筑,江
汉关庄重典雅的的古典风格,从石材的色泽里,从科林斯柱精致的毛莨叶中,浓浓地散
发开来。房屋维修的建筑师对它的评价是:一座有生命的庞大艺术品。
日清洋行却处处显示着端庄恢宏的古罗马风格:冠状穹窿塔楼、厚重的水平檐、横
三纵三的立面。柱廊间一泻而下的台阶都是权威,厚实的墙面上每一块麻石都透出凝重
,这确是银行的象征。
紧邻日清洋行的是日信银行,远远看去,两座建筑浑然一体,相得益彰:相似的建
筑造型,相同的麻石砌筑,相承的柱廊节律,宛如一首气势庞大连绵不绝的回旋曲。
徜徉在江汉路,台湾银行、上海银行、大清银行用一块块石头建成的楼房,花饰精
巧,线型曲美,繁富整饬,堪称奇妙绝伦。
在江汉路步行街还可以领略另一种风格——洋溢着简洁、纯净、线条流畅的现代建
筑。其中具有里程碑意义的当数分别建成于1934、1936年的中国实业银行和四明银行,
皆出自建筑大师卢镛标之手。四明银行,1934年建成。整栋楼拔地而起,浅色调、个颀
长,就连门窗的用材也均为细细的黑铁杆。中信实业银行底层黑色大理石外墙、中上层
褚红色外墙直通尖顶,以48.5米的“高度”在数十年里领高楼之最它是武汉现代派建筑
典范,具里程碑意义。
目光作别沉郁的清灰,江汉路上的房子也有许多彩色的,首屈一指的是上海村里份
建筑群,红瓦面、清水墙、辅以木窗白烟囱,一派近代欧洲风光。视角移到街侧,林立
相叠的五彩建筑,倒也添了几分商业街的活跃氛围。
穿过中山大道,大清银行和中国银行汉口分行把守江汉路与中山大道的十字路口。
大清银行大楼建成于1916年,呈四方形,气宇轩昂,古典风格突出。
再往前走,国货公司大楼(今璇宫饭店、中心百货)一派欧陆风格。它1928年开工
,造型奇特,呈L型。 伫立于中百广场,抬起头眺望江汉一路的天空,中百、璇宫饭店
与正对面建筑划出了一道算得上是汉口最漂亮的天际线。楼房饰柱,曲形转角,开敞的
穹顶塔亭,打破了中式建筑屋顶的平直,显得错落有致。亭子顶端的那根尖锥,颇有一
种向上的冲动感,令整座城市似乎处在一种向往蓝天的激情之中。
江汉路上共有13栋列为历史优秀建筑,其中省级1座、市一级6座、市二级6座。
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江汉路确实是武汉的精华,老英租界。我老最喜欢坐轮渡然后步行这条街,上百次有了
吧。

【在 w********2 的大作中提到】
: 江汉路步行街
: 位于汉口中心地带,南起沿江大道,贯通中山大道、京汉大道,北至解放大道,全
: 长1600米。宽度为10至25米,是武汉著名的百年商业老街。
: 江汉路自沿江大道至花楼街段,曾是清末英租界的“洋街”,在近代历史地理学家
: 杨守敬于1890年绘制的《武汉城镇合图》上,此段以东为广利巷。清末,随着商业和对
: 外贸易的发展,此段兴建了不少银行大楼,街道也拓宽至12米,主权为英租界侵占并改
: 名为太平街。江汉路步行街地图
: 1906年起,“地皮大王”刘歆生首先从江汉路一带湖塘填起,逐渐填成江汉路后花
: 楼至铁路外土路基,形成歆生路。辛亥革命后,华人资本家迅速兴起,不到10年时间,
: 江汉路一带变为汉口繁华的商业街。民国初年的《汉口竹枝词·歆生路》中描绘当年江

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所以湖南人认为湖北是自己人,老毛喜欢武汉,因为两湖就是楚国的基本盘,历史上一
直这样,近代才被哒子划分开了。

【在 w********2 的大作中提到】
: 如果按清以前的算法,两湖是一个省,就是全国最大的省了,土地和人口和经济和政治
: 和军事地位。

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在张之洞主政期间,武汉是亚洲最新式的重工业中心,超过上海和日本。
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120多年前,清末一位总督的到来,推动了武汉和湖北在中国近现代历史上的第一次“中
部崛起”。
“讲到重工业,不能忘记张之洞”
光绪十五年,1889年12月17日,在波澜壮阔的中国近代历史上,是一个普普通通的日
子。一艘名叫“粤秀”的轮船,停靠在武昌司门口,一位身形矮小的清廷封疆大吏,踏上
了武汉的土地。
他的到来,将为这座江城带来前所未有的巨变,也将把这块在当时中国版图上并不显
眼的土地,推到变革时代的“潮头”,推上驶入近代化文明的“快车”。
一个多月前,已经52岁的两广总督张之洞,交卸完两广督篆与广州抚篆,登上“粤秀
”轮,由广州北上,途径上海,再沿长江溯水而上,抵达长江边上的武昌。他将在那里,就
任湖广总督,总管湖南湖北的军民政务。
这是晚清朝廷为修建卢汉铁路的一次调任,从北京到汉口的这条铁路设想,计划修建
当时中国最长的干线。
此前,紫禁城内爆发了一场持续十年的铁路之争。
1880年,时任直隶总督刘铭传从用兵、商务、矿物、漕运需要,上书朝廷,主张以北
京为中心修筑铁路网,却遭到顽固派以生事、扰民、夺利三弊的驳斥。
8年后,直隶总督兼北洋大臣李鸿章,提出由天津向北京修津通(通州)铁路,又引起一
场辩论,顽固派认为此线一修,将有损海防、尽失险要、百利不能偿此一害,遂搁置。
冷眼旁观的张之洞,于1889年抓住时机,上书清廷,提出在中国腹地修建一条铁路,“
开路之利,首在利民。利民以出土货(国货)、销土货为大端;利国以通漕、调兵为大端
。”这一方案,巧妙避开了顽固派指责的要处,获得朝廷支持。
在他的计划中,朝廷每年拨款200万两白银,同时再建成汉阳铁厂,为铁路提供钢材。
就在这位新任湖广总督踌躇满志之时,在满清的发源地东北,俄国的西伯利亚铁路正加紧
修建,向中国边陲延伸。为抵制俄国势力渗入,清廷决定暂缓修建卢汉铁路,先修关东铁
路。直到1898年,卢汉铁路才得以动工修建。
十九世纪中叶以后,李鸿章满怀惊恐地感慨,古老的中国历经着“数千年未有之变局
”,亿万中国人面对“数千年来未有之强敌”。初任两广总督之时,张之洞就急于参与到
谋求自强的洋务运动中,向英国订购两座日产生铁100吨的高炉,以及炼钢炉、轧钢等各
类机器设备。
之后,张之洞要求把这些机器设备运到湖北,并在长江和汉江交汇处的汉阳一侧,龟
山以北,选址建设汉阳铁厂。
1890年,汉阳铁厂开工,1894年投产,成为中国历史上第一家近代钢铁企业,有着“亚
洲雄厂”之称,比日本第一家近代钢铁联合企业八幡制铁所早7年,日本派人前来考察,甚
至惊呼“东方睡狮醒了”。直到1919年鞍山钢铁厂建成投产,20多年的时间里,这家铁厂
生产了中国90%以上的钢铁。
1896年,盛宣怀接办铁厂,改“官办”为“官督商办”。1908年,盛宣怀将汉阳铁厂
、大冶铁矿和萍乡煤矿合并,组成汉冶萍煤铁厂矿股份有限公司,开启了公司的商办历程
。作为当时亚洲最大的钢铁联合企业,汉冶萍公司堪称“中国钢铁工业的摇篮”。
如今,汉江南侧,龟山南路和琴台大道的一段路上,还留有老工业区的遗迹,汉阳铁厂
的牌坊、破旧的厂房烟囱,逐渐淹没于周围拔地而起的高楼中。
100多年前,沿着汉江,汉阳铁厂以西,张之洞又陆续创办了湖北枪炮厂(后来的汉阳
兵工厂)、针钉厂、火药厂、官砖厂。在当时,这条路也因此有了“十里五厂”之称。
在汉阳铁厂的熊熊炉火中,中国的近代重工业迈出了艰难的步伐。
新中国成立初期,毛泽东在谈到中国工业发展时,曾说过有四个人不能忘记:讲到重
工业,不能忘记张之洞;讲到轻工业,不能忘记张謇;讲到化学工业,不能忘记范旭东;
讲到交通运输业,不能忘记卢作孚。
1958年冬季,毛泽东在武昌主持中共八届六中全会期间,与王任重、陈再道等人谈论
湖北工业时说:“湖北的工业基础,如汉阳铁厂、纺织厂、兵工厂、京汉铁路,都是张之
洞带头办的……你们要后来居上。”
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这些相当于现在的大飞机,高铁,芯片,当时绝对的高科技重工业。

【在 w********2 的大作中提到】
: 120多年前,清末一位总督的到来,推动了武汉和湖北在中国近现代历史上的第一次“中
: 部崛起”。
: “讲到重工业,不能忘记张之洞”
: 光绪十五年,1889年12月17日,在波澜壮阔的中国近代历史上,是一个普普通通的日
: 子。一艘名叫“粤秀”的轮船,停靠在武昌司门口,一位身形矮小的清廷封疆大吏,踏上
: 了武汉的土地。
: 他的到来,将为这座江城带来前所未有的巨变,也将把这块在当时中国版图上并不显
: 眼的土地,推到变革时代的“潮头”,推上驶入近代化文明的“快车”。
: 一个多月前,已经52岁的两广总督张之洞,交卸完两广督篆与广州抚篆,登上“粤秀
: ”轮,由广州北上,途径上海,再沿长江溯水而上,抵达长江边上的武昌。他将在那里,就

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汉阳铁厂,始建于1891年,1894年建成投产,是中国近代最早的官办钢铁企业,比日本
第一家近代钢铁联合企业八幡製鐵所早七年,它的规模在当时的亚洲首屈一指[1]。
由湖广总督张之洞筹建汉阳铁厂。因甲午战争中国战败,清政府为筹措战争赔偿,于
1896年4月11日将铁厂改为官督商办,承办人为盛宣怀[1]。1908年3月26日,汉阳铁厂
、大冶铁矿和萍乡煤矿合并组成汉冶萍煤铁厂矿有限公司,改官督商办为完全商办公司
,盛宣怀任总理[1][2]。汉冶萍公司是当时亚洲最大钢铁联合企业,在辛亥革命前夕,
达到年产钢7万吨,铁砂50万吨的规模,拥有工人7000余人,钢铁产量占全国产量的90%
[2]。抗战时期,汉阳铁厂大批人员及设备西迁重庆,成为重庆钢铁公司的主要组成部
分;中华人民共和国成立后,汉阳铁厂留在武汉的产业成为武汉钢铁公司的一部分。
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张之洞很重视钢铁工业。他曾经上奏朝廷,明确指出“枪炮、军械、轮船、炮台、火车
、电线等项,以及民间日用、农家工作之所需,无一不取资于铁”。当时,中国没有近
代化的钢铁企业,不能生产优质钢铁,只能依靠进口。张之洞断然决定,“必须自行设
厂,购置机器,用洋法精炼”,这样才能够杜绝外国的钢铁输入中国。
还在两广总督任上,他就写信给清朝出使英国的大臣刘瑞芬、薛福成,请他们订购欧洲
先进的钢铁厂的设备,准备筹建铁厂。
张之洞任湖广总督伊始,立即着手在湖北兴办钢铁企业。他希望建设一座举世瞩目的钢
铁联合企业,“兼采矿、炼铁、开煤三大端,创地球东半面未有之局”。1890年,张之
洞下令设置专门机构“湖北铁政局”,来筹建这个大企业,任用精通英语、善办洋务的
蔡锡勇“作为驻局总办,会同筹办一切”。蔡锡勇为汉阳近代化工业的诞生作出了巨大
的贡献。
蔡锡勇不愧是张之洞部下的得力干员,他带领着几个外国工程技术人员和一些学习洋务
的学生,踏勘了武昌、汉口郊外的许多地方。不久,他们最终勘定了汉阳龟山北麓一片
地方,这里“宽绰有余。南枕大别山(龟山),北滨汉水,东与省城(武昌城)相对,
气局宏阔,运载合宜。当经督饬(饬令,上级向下级布置工作)局员及学生、洋匠详加
考核,佥(全;都)以为此地恰宜建厂”。张之洞奏请朝廷同意,这个钢铁企业,定名
为“汉阳铁厂”。
很快,厂房破土动工,大规模的建设就开始了。向英国、比利时、德国等先进工业国所
订购的机器设备也源源运到汉阳。
1893年,汉阳铁厂的几个分厂陆续竣工。这里原本是东月湖,一片低洼荒芜的湖泽,杂
树杂草丛生,现在烟囱冲天,厂房林立,一个近代化的大型钢铁企业拔地而起。1894年
夏天,汉阳铁厂正式投产。它比1901年投产的日本第一座钢铁厂“八幡制铁所”要早7
年!
1894年7月,张之洞亲临汉阳铁厂视察。
汉阳铁厂的厂房延绵数千米,江边有它的专用码头。美国驻汉口领事查尔德在参观过该
厂后说,“这个企业是迄今为止,中国以制造武器、钢轨、机器为目的的最进步的运动
,因为这个工厂是完善无疵的,而且规模宏大,所以走马看花地参观一下,也要几个钟
头!”
汉阳铁厂的主体工程包括十个分厂:贝色麻钢厂(酸性转炉炼钢厂)、西门士钢厂(碱
性平炉炼钢厂)、造钢轨厂、造铁货厂、炼生铁厂、炼熟铁厂等六个大分厂,以及机器
厂、铸铁厂、打铁厂、造鱼片钩钉厂等四个小分厂。这个企业聘用卢森堡、比利时等国
的工程师、技师40余人,雇用中国工人约3000多人。其规模在当时是很大的。卢森堡是
一个西欧小国,但是在钢铁冶炼方面十分先进。欧仁·吕贝尔先生是卢森堡国的工程师
,1894年任汉阳铁厂高炉炉长。1904年后任总工程师,负责铁厂技术工作,贡献很大,
清政府曾授予他勋章。
汉阳铁厂的炼生铁厂是当时远东地区第一个大规模的炼铁厂,它初期就有两座高炉,一
昼夜能够产铁100~110吨。汉阳铁厂的钢轨厂则是另一个大分厂,最早使用它所轧制的
钢轨修建的铁路是卢汉铁路(即京汉铁路)。“京汉路轨除卢(卢沟桥)保(保定)一
段外,二千余里(约合1000多千米),皆属汉厂自造”。
著名历史学家、武汉大学教授冯天瑜先生说:“(汉阳铁厂是)中国及亚洲第一家钢铁
联合企业……不仅是晚清中国唯一的机器炼铁厂,也是当时亚洲规模最大的钢铁企业,
有‘亚洲第一雄厂’之美誉,其技术装备领先于整个亚洲,与当时欧洲最先进的炼钢技
术相比只差10年。”
汉阳铁厂的兴办也存在一些问题。管理与决策缺乏科学性是其重要的教训之一。当汉阳
铁厂已经开建,煤铁矿仍在勘查之中,而且在铁厂的经营中煤质问题一直是最大的困扰
。在工厂管理方面,完全是衙门作风。一帮闲职人员“终日酣嬉”,无所事事。以至于
汉阳铁厂开办不久,“亏折甚巨”,大量举债,张之洞也被折腾得“焦灼万端”。
在无可奈何的情况下,张之洞请长期经办洋务的盛宣怀“招集商股,官督商办”。1896
年,盛宣怀招股接办了汉阳铁厂以及“关涉铁厂之铁山、煤矿、运道、马头(码头)、
轮驳各船”。1908年,盛宣怀奏准把汉阳铁厂、萍乡煤矿局、大冶铁矿等合并扩充,建
立“汉冶萍煤铁厂矿股份有限公司”,简称“汉冶萍公司”。至此,它就成为“呈部注
册,遵照奏定商律办理”的商办公司。
从1899年开始,汉阳铁厂的生铁大量销往日本八幡制铁所。1910年,汉冶萍公司向美国
西雅图的西方钢铁公司销售生铁2万吨。同年,暨南公司订立在南洋各埠推广生铁、焦
炭的销售合同,汉阳铁厂的产品从此销售至安南(越南)、暹罗(泰国)、新加坡、秘
鲁、爪哇(印尼)、仰光(缅甸)等地。
汉冶萍公司仍然举步维艰。1908年,与三井洋行签订100万日元借款合同,三井洋行取
得汉阳铁厂向国外销售的特权,并以生铁作抵押。1913年,与日本制铁所签订1500万日
元的借款合同,以汉冶萍公司全部资产作抵押,用头等矿石和生铁还款,汉冶萍公司沦
入日本制铁所的实际控制中。第一次世界大战之后,钢铁销售的黄金时期消失,汉冶萍
公司因日债束缚,“每天应付利息,约需二百数十万元,是公司之营业,不啻专为债权
者作嫁”,汉阳铁厂被迫于1924年10月停产。
汉阳铁厂创建后的31年中,共生产铁221.4万吨、钢62.1万吨,1911年以前为全国钢铁
总产量的100%。从汉阳铁厂到汉冶萍公司,近代名噪一时的大型钢铁联合企业在旧中国
蹒跚前行。1938年,汉阳铁厂拆迁到重庆建厂,为今重庆钢铁集团的前身。
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“著名历史学家、武汉大学教授冯天瑜先生说:“(汉阳铁厂是)中国及亚洲第一家钢
铁联合企业……不仅是晚清中国唯一的机器炼铁厂,也是当时亚洲规模最大的钢铁企业
,有‘亚洲第一雄厂’之美誉,其技术装备领先于整个亚洲,与当时欧洲最先进的炼钢
技术相比只差10年。””
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汉阳铁厂不就是小将老将梦寐以求的高科技核心技术重工业500强中国本土公司吗?100
多年前在武汉就实现了。上海当时的钢铁产量是多少?武汉是上海的多少倍?
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汉阳铁厂的炼生铁厂是当时远东地区第一个大规模的炼铁厂,它初期就有两座高炉,一
昼夜能够产铁100~110吨。汉阳铁厂的钢轨厂则是另一个大分厂,最早使用它所轧制的
钢轨修建的铁路是卢汉铁路(即京汉铁路)。“京汉路轨除卢(卢沟桥)保(保定)一
段外,二千余里(约合1000多千米),皆属汉厂自造”。
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汉冶萍公司是当时亚洲最大钢铁联合企业,在辛亥革命前夕,达到年产钢7万吨,铁砂
50万吨的规模,拥有工人7000余人,钢铁产量占全国产量的90%[2]。
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清末民初汉冶萍公司与八幡制铁所比较研究
李海涛
——以企业成败命运的考察为核心
内容提要:汉冶萍公司和八幡制铁所为中日两国历史上的重要钢铁企业。清末民初,两
家企业呈现出一成一败的迥异命运。就先天发展条件而言,两家企业各具优势,也各有
不足,并不必然决定此后的命运。抛开微观层面的企业经营管理因素不论,汉冶萍公司
和八幡制铁所命运各异,应从更宏阔的国家层面考察。由于近代中国积贫积弱,政府无
法持续有效提供钢铁企业发展所必须的各项扶植政策,使汉冶萍不得不直面激烈的市场
竞争。然清末民初中国国内钢铁市场的有效需求十分有限,汉冶萍不得不转而依靠日本
市场,最终沦为日本钢铁产业的附庸。相比之下,日本政府自始至终大力扶植八幡制铁
所,推动企业规模不断扩张,加之日本工业化迅猛发展,为八幡制铁所的发展提供了充
足的市场空间。这为八幡制铁所的经营成功奠定坚实基础。国家扶植力度大小和市场环
境优劣是导致两家企业一成一败命运的核心因素。
关键词:汉冶萍公司 八幡制铁所 钢铁工业 政府政策 市场环境
汉冶萍公司和八幡制铁所同为中日两国历史上的著名钢铁企业,前者被视为“中国钢铁
工业的摇篮”,[1]后者的建成被日本史家誉为“划时代的事件”。[2]在很长一段时期
,它们基本代表了各自国家钢铁工业的全部力量。[3]两家企业在创办之初有很多相似
点,如都建于国家工业化的起步阶段,均由政府花费巨资兴建,由国家管理经营。但在
日后的发展进程中,其历史命运迥然不同:汉冶萍在20世纪20年代停止钢铁冶炼,专赖
向日本供应铁矿石,苟延残喘数十年,抗战胜利后被国民政府资源委员会作为敌伪资产
没收。而八幡制铁所在20世纪初经过十余年的摸索后,站稳脚跟,规模不断扩张,盈利
丰厚,二战后作为新日铁的骨干力量,至今仍影响日本乃至世界钢铁产业格局。清末民
初是两家企业的起步、发展阶段,也是决定其发展命运的关键时期。将这一时期两家企
业的发展情形进行比较研究,对于深刻认识汉冶萍公司失败原因,总结近代中国钢铁工
业建设的经验教训,均不无裨益。对此,笔者发表一些管窥之见,不当之处,敬祈方家
批评指正。[4]
一、两家企业一成一败的历史命运
根据清末民初八幡制铁所和汉冶萍的发展历史,可将1902年、1911年和1920年作为几个
重要时间节点,分三个阶段进行对比。
第一阶段从各自建厂到1902年,是两家企业的初建阶段。
两家企业在1902年前均完成建厂工作。1890年底,汉冶萍公司在湖北汉阳破土动工,经
过三年多的建设,于1894年2月开炉试炼,6月正式投产。八幡制铁所于1897年开始筹建
,到1901年2月投产。其主体设备参见表1。最初两家企业的工程建设与经营管理都难称
理想。
汉冶萍自投产后,燃料问题长期未获解决,时常停炉待焦。且高炉建筑质量窳劣,出产
率低,设计能力为100吨的高炉每日出铁仅五六十吨。兼之钢铁产品因磷质过高,质量
低劣,企业处境艰难。在此背景下,1902年,汉阳铁厂派李维格出洋考察,力图改良。
相比之下,八幡制铁所铁矿石供应紧张,不得不求诸海外。其燃料虽相对较为充足,但
焦煤质量不合要求,设备产出率亦不高,1901年2月至1902年7月,设计日产铁160的高
炉,实际仅出铁76.5吨,炼铁焦比高达1.93。[5]高炉结构的缺陷,加上燃料质量低劣
,使得制铁所1号高炉在连续生产538天、产铁41 135吨后,于1902年7月停止炼铁,600
余名职工被解雇。此外,炼钢作业和压延作业同样故障频出,导致开工不足。如1902年
5月,炼钢作业仅开工16天。由于生产步调不一,在1902年7月份,制铁所生铁库存达3
万余吨。[6]
虽然两家企业都面临重重困难,但总体而言,汉冶萍面临的形势稍好于制铁所。经数年
努力经营,到1902年,萍乡煤矿初见成效,汉阳铁厂燃料不足的局面开始缓解。与此同
时,汉冶萍管理层也逐渐认识到产品质量的短板,开启了改良步伐。同年秋,盛宣怀派
李维格等人考察日本及欧美钢铁厂,“究其工作精奥之大端,彼何以良,我何以楛;彼
何以精,我何以粗”,“就便添购机器,选募匠师”,改良铁厂。[7]而这时八幡制铁
所因高炉故障,正遭受建厂以来最大的挫折。然而,汉冶萍并未抓住有利时机,大刀阔
斧推进改良计划。1902年10月,正当李维格驻日考察期间,盛宣怀丁父忧守制,厂务请
旨暂由北洋大臣袁世凯接管。[8]李维格奉袁世凯之命,回国与洋商商洽借款事宜。[9]
然借款无果而终,改良亦半途而废。汉冶萍因循敷衍,两年后才重启改良计划,不仅贻
误了宝贵的建设时间,而且使亏损额进一步增加。
表1 1902年、1911年和1921年汉冶萍公司与八幡制铁所主要钢铁冶炼设备比较表
企业
1902年

1911年

1921年
炼铁

炼钢

炼铁

炼钢

炼铁

炼钢
汉冶萍公司 100吨2座1 10吨平炉1座,5吨转炉2座 100吨2座,250吨1座
30吨平炉6座 250吨2座,450吨2座(1917年动工,1922—1923年建成)
30吨平炉7座
八幡制铁所 160吨1座 25吨平炉4座;15吨转炉2座 160吨2座,180吨1座
25吨平炉11座,15吨转炉2座 200吨2座,215吨1座(修理中),235吨1座,
270吨2座 平炉:25吨12座,50吨6座,60吨4座;
转炉:15吨2座;
电炉:2.5吨1座,3.0吨1座;
资料来源:[日]小林正彬:《八幡製鉄所》,東京:教育社,1977年,第219页;湖北省
档案馆编:《汉冶萍公司档案史料选编》(上),第22—23页;陈旭麓、顾廷龙、汪熙
编:《汉冶萍公司》(一),上海人民出版社1984年版,第32—34页。
注1:“100吨2座”,指相关设备的设计产量,每日可出钢铁100吨,下同。
第二阶段从1902年至1911年,是两家企业的改良、扩张阶段,都取得一定实效。
从1904年起,汉冶萍公司大力实施改良工程,取得重大成果,主要表现为:其一,产能
大幅度提高。炼铁方面,公司改良原先的两座炼铁炉,产量由每日120吨增至250吨左右
。另外,新添250吨化铁炉1座,于1910年5月投产。[10]炼钢方面,公司拆除原先的小
型转炉、平炉,改建适用于高磷铁矿石的碱性马丁炼钢炉,至1911年4月,相继建成30
吨平炉6座。轧钢方面,1909年,公司日加工钢材能力达750吨。[11]其二,生产成本大
幅度降低。经过改良,炼铁焦比大大降低。1907年6月,铁厂炼成生铁5585吨,共用焦
炭6387吨,平均每吨生铁耗焦1.14吨,[12]大大低于1904年1.75吨的标准。[13]1904年
,铁厂每吨生铁成本超过30两白银。1905年,公司每吨生铁成本约为银24两,到1910年
春,为18.5两。马丁钢每吨造价则由1907年的41两下降至1910年初的30两左右。据李维
格估算,当所有附属改良工程完工时,含机炉折旧费,生铁成本可低至每吨16两,钢坯
每吨仅26两。[14]其三,市场逐渐打开。当时国内蓬勃兴起的铁路建设浪潮为汉冶萍创
造利好局面。1909年,公司商务长王阁臣称:除造成货件已运交不计外,本年尚应赶造
浙路、苏路、闽路、广九、南浔、京汉六大路钢轨零件32 105吨。二月以后,又揽定粤
汉铁路钢轨8000吨,津浦铁路钢轨零件18 404吨,综计揽定之货58 509吨,每吨通扯50
两,可得货价银300万两(售铁价在外),虽不尽限年内交货,然本年钢厂、钢炉实无
片刻休息。[15]
与此同时,八幡制铁所也逐步走出困境,生产步入正轨,产能逐步超越汉冶萍。1904年
日俄战争爆发,面对战时紧迫的钢铁需求,日本政府大力支持制铁所的改良、扩张计划
。同年7月,制铁所1号高炉恢复生产,至1910年6月熄炉,累计出铁309388吨,日均出
铁144.6吨,较上一阶段增加近1倍。[16]1905年2月23日,2号高炉点火。至1906年,制
铁所可日产生铁280吨,拥有25吨平炉8座,15吨转炉2座,钢铁产能全面超过汉冶萍。
1912年,制铁所炼铁焦比降至1.04。[17]1906—1911年间,制铁所进行了第一期扩张工
程,钢产能由9万吨增至18万吨。1910年,制铁所实际产钢约16万吨,是汉冶萍的3倍多。
八幡制铁所虽在生产规模、技术水平方面胜过汉冶萍,但在1911年,并不具有压倒性优
势,遑论控驭汉冶萍之能力。特别是在盈利方面,制铁所自创建以来,连年亏损,至
1909年,总计亏损1 000多万日元(约合银七八百万两),到1910年才实现盈利,而汉
冶萍则在1908年开始盈利(见表2)。
第三阶段从武昌起义到1920年前后,汉冶萍公司在纷乱的时局中丧失自主发展能力,于
20世纪20年代停炼钢铁,逐步沦为八幡制铁所的附庸。
辛亥革命对汉冶萍公司造成沉重打击。公司产业处于革命风暴的中心,生产大受影响。
如武昌起义时,汉阳铁厂员工作鸟兽散,高炉中铁水未及放出,结果冷却凝固,炉体严
重受损。据事后统计,公司因战争造成的损失值银372.48万两。[18]不仅如此,盛宣怀
作为推行铁路干线国有策的罪魁祸首,一度受到临时政府通缉,其治下的汉冶萍公司亦
被卷进民初混乱的政局中,生产秩序受到严重干扰。统计1911—1915年间,公司亏损总
计超过700万银元。
而八幡制铁所正是在这一时期拉开疯狂盈利的序幕。1911—1915年,制铁所盈利超过
3000万日元。“一战”期间,日本出现“钢铁饥馑”局面,制铁所赢得暴利,仅1918年
就获利4 973万日元(约合银2 098万海关两)[19]。1918年汉冶萍虽也获利378万银元
(约235万海关两),但与制铁所相比,差距明显(见表2)。在此阶段,制铁所共进行
两次规模扩张,先于1911年开始将产能由年产钢18万吨扩张至35万吨,复于1916年借助
良好的发展形势,进行第三期工程扩张,年产钢65万吨。而汉冶萍则为处理各方关系而
苦苦挣扎,十余年间,钢产能仅增加30吨平炉一座。
利用辛亥革命后汉冶萍公司的资金压力,1913年12月,在日本政府居间统筹下,八幡制
铁所联合横滨正金银行,通过1 500万日元大借款,使汉冶萍丧失自主发展的能力。随
后,日本政府又通过“二十一条”强迫中国政府承认这一既成事实。至1916年,制铁所
根据合同,要求汉冶萍交付的生铁为:1919年7万吨,1920年16万吨,1921—1935年间
每年21.5万吨,1936—1938年为每年31.5万吨,1939—1953年每年24万吨。另外,每年
还需交送数十万吨的铁矿石。截至1953年,总计应交生铁800万吨,铁矿1 521万吨。[
20]据此,汉冶萍实际沦为八幡制铁所的原料基地。
虽然汉冶萍在20世纪20年代扩大了生铁产能,1922年、1923年在大冶相继建成2座450吨
容量的化铁炉,是当时远东地区容积最大的高炉,但这是日本进行产业布局的结果,意
在为八幡制铁所供应炼钢所需的生铁原料。即便如此,因“一战”后铁价低落,加之中
国社会动荡,燃料转运不及,这两座高炉在投产后经常熄炉待焦,并于1925年10月18日
彻底停产,“自是以往,(大冶厂矿)采而不炼”。[21]汉冶萍公司此后再无钢铁产出
,形同一家铁矿石企业。
表2 1894—1920年八幡制铁所和汉冶萍公司经营状况比较表
年份

八幡制铁所

汉冶萍公司
生铁产量
(单位:吨)

钢产量
(单位:吨)

盈(+)亏(-)
(单位:日元)

生铁产量
(单位:吨)

钢产量
(单位:吨)

盈(+)亏(-)
(单位:银元)
1894





4636

680

1896—1907年间,汉阳铁厂(包括大冶铁矿)亏洋例银2 703 649两,萍乡煤矿盈洋例
银651 577两,盈亏相抵,总计亏洋例银2 052 072两。
1895

4360

680
1896

11055

1236
1897

24022

8418
1898

20491

22506
1899

25483

20257
1900
876


25892

22134
1901
30 041

4 956

-23 678

28805

12451
1902
10 217

29 731

-1 267 253

15825

22906
1903


38 505

-1 349 778

38875


1904
32 503

58 396

-981 185

38771


1905
88 441

65 874

-990 175

32314


1906
100 570

64 275

-963 194

50622


1907
96 758

85 060

-1 697 512

62148

8538
1908
103 070

96 648

-1 280 683

66410

22626

+61 884
1909
116 059

96 933

-880 963

74406

39000

+15 401
1910
127 121

160 229

+52 002

119396

50113

+64 152
1911
147 667

181 493

+1 546 285

93336

38640

-2 301 501
1912
177 880

207 279

+4 838 764

7989

3321

-2 872 076
1913
178 714

216 227

+4 404 860

67 512

42 637

-1 538 390
1914
221 676

230 921

+6 254 550

130 846

51 252

-100 968
1915
246 724

267 361

+13 507 833

136 531

48 369

-388 106
1916
302 098

276 944

+30 575 572

146 624

45 045

+1 878 497
1917
298 836

351 738

+45 646 938

149 929

42 653

+2 801 872
1918
269 185

313 550

+49 727 296

139 152

26 996

+3 797 904
1919
267 265

287 253

+5 094 823

166 096

4 851

+2 918 464
1920
243 571

297 369

+13 109 567

124 947

38 760

-1 279 588
资料来源:八幡制铁所生铁、钢产量,见《中华工程师学会会报》1917年第4卷第11—
12合期、1924年第11卷第3—4合期。八幡制铁所盈亏数额,见[日]長島修:《官営製鐵
所の拡張計画——第3期拡張工事の経営史的分析》,《立命館経営学》2011年第49卷
第5号。汉冶萍公司生铁、钢产量,见湖北省档案馆编:《汉冶萍公司档案史料选编》
(下),第444页。汉冶萍公司盈亏数额,见湖北省档案馆编:《汉冶萍公司档案史料
选编》(上),第560页;湖北省冶金志编纂委员会编:《汉冶萍公司志》,武汉:华
中理工大学出版社1990年版,第125页。
汉冶萍公司为何会惨淡收场,数十年来,学界从公司经营管理角度总结了很多原因,如
引进外资时未注意偿还能力和投资效果,错误选址,设备购置不当,管理层贪污腐败等
。笔者认为,前贤的结论都有一定道理,与汉冶萍经营失败有密切关系,但并非最根本
和最深层次的原因。对于规模庞大、产业关联度极高的钢铁企业而言,在经营过程中,
有许多外在因素是企业自身所不可控制的,其作用至关重要,可以影响甚至决定企业的
命运。对此,下文择其要者,从企业外部发展环境的角度,就清末民初汉冶萍公司和八
幡制铁所各自的发展条件、政府扶持和市场环境三个方面作一比较分析,或能加深对两
家企业为何一成一败问题的认识。
二、两家企业先天发展条件的比较分析
企业先天发展条件包含的内容很多,结合汉冶萍公司和八幡制铁所的实际情况,这里主
要对比两家企业创建前所拥有的矿产资源和技术经验。
在矿产资源方面,汉冶萍的优势十分明显。汉冶萍拥有丰富的煤铁资源。据20世纪初德
国矿师估计,大冶铁矿浮面藏量约计1亿吨,萍乡煤矿通过平巷浅层可得之煤约计5亿吨
。[22]除储量丰富外,煤铁的开采、运输也十分便捷。冶矿全山皆铁,俯拾即是;萍矿
方圆90里,如入煤海,无须掘井开采。冶矿滨江近水,转运便捷;萍矿虽深处辟邑,但
1905年萍株铁路修通,萍煤可经湘江外运,1918年,粤汉路长沙至武汉段建成,萍煤可
经铁路直达武汉。汉冶萍在对外宣传中,自恃最高的就是其煤铁资源丰富。
相比较而言,八幡制铁所面临的矿产资源状况极不理想。据20世纪初日本政府调查,日
本本土铁矿储量总计约8 000万吨,且分散各地,开采不便。[23]日本煤炭资源亦不甚
丰富,大正初年,八幡制铁所每年耗用煤焦约130万吨,其中60万吨来自台湾高雄及日
本国内,其余主要依赖海外,如进口中国本溪湖和开平的煤炭等。[24]
众所周知,钢铁工业对资源的依赖性很强,充足的原燃料供应和便捷的运输条件,对钢
铁企业的发展有着极为重要的意义。在此方面,汉冶萍占有绝对优势。正如1902年李维
格所言:“(八幡制铁所)所不如我者,铁矿须远求于大冶、高丽、九州三处,我之渴
望立脚在此一着耳。”[25]而煤铁资源均不理想,对八幡制铁所是严峻考验。
在技术经验方面,汉冶萍公司的起点很低。虽然1872年福州船政局旗下的拉铁厂建成,
标志着中国钢铁工业的诞生。[26]但该厂只有钢铁加工能力,并无近代冶炼设备。1875
年,湖北开采煤铁总局酝酿建立炼铁厂,终未付诸实践。[27]1885年底,署贵州巡抚潘
霨创办青溪铁厂,因种种原因,迟至1890年7月才告成。是时,汉阳铁厂已开始兴工。
可以说,汉冶萍初创时,中国钢铁工业建设基本处于摸索阶段,毫无经验可循,亦乏人
才准备。所以,即便在今天看来是常识性的问题,当时的主事者却茫然无知,这在张之
洞为购买冶炼设备而与相关人员的问询电函中表露无遗。民国初年,李维格阐述汉冶萍
经营困难之由,第一点即针对经验缺乏而发:“东亚创局,事非素习。自张、盛二公以
及二公前后,所用之人,无一非门外汉。暗中摸索,何能入室升堂?”[28]
相比之下,日本钢铁工业的探索活动较中国早许多。早在1850年,佐贺藩以荷兰书籍为
基础,建成第一座反射炉,随后萨摩、水户、德川等诸藩纷纷仿效。[29]1857年,大岛
高任以日本本土技术为基础,采用木炭燃料和水车动力,在南部藩釜石矿区(今岩手县
)建立洋式高炉,当年12月1日成功出铁。明治维新后,日本政府积极尝试近代钢铁生
产事业。1874年,釜石矿区改为工部省管辖,在外国技师的指导下,官营釜石铁山于
1880年9月10日竣工投产,拥有日产铁25吨的洋式高炉2座。该厂原拟使用煤炭燃料,因
煤质不合,只得改用木炭。然因木炭燃料不足,加之小川制炭厂发生火灾,12月15日,
高炉停产,累计出铁1 508吨。1882年2月28日,高炉恢复生产,同样因燃料问题,开工
196天、产铁4 313吨后,高炉被迫再次停产。官营制铁业的尝试暂告失败,尽管如此,
日本国内并未停止探索近代钢铁生产活动。1885年初,日商田中长兵卫购买釜石矿区设
备,创立釜石矿山田中制铁所。他搁置原有25吨高炉,分散建造了多座日产数吨的小型
高炉,以木炭为主要燃料,经过数十次试验,于1886年10月取得成功。该所1890年产量
达3 864吨。随着市场需求增加,在东京帝国大学教授野吕景义等人的指导下,田中制
铁所于1894年恢复了长期搁置的25吨焦炭高炉,此亦日本历史上首次成功使用焦炭高炉
炼铁。当年,田中制铁所产铁12735吨,日本高炉生铁首次超过传统土铁产量。炼钢方
面,1882年,日本海军兵器制造所成功利用坩埚制钢法炼钢,是为日本近代制钢事业的
滥觞。1890年前后,日本海陆军的多家兵工厂相继出现酸性平炉。[30]
不难发现,到1897年八幡制铁所创建时,日本已积累了数十年的近代钢铁生产经验,锻
炼和培养了一批富于冶金经验的技术人员,如大岛高任、野吕景义等。在此过程中,日
本政府尤致力于发展矿冶教育。早在1871年,日本政府工部省下即置有工学寮,讲授采
矿、冶金之学术。1877年,废工学寮,改办工部大学,不久,又在此基础上设立帝国大
学,同时,开办专门学堂,设采矿冶金科。[31]这为日本培育出一大批矿冶技术人员,
如葛藏治、服部渐、西泽公雄等(均毕业于帝国大学),对日后制铁所实现本土化经营
管理发挥较大作用。1902年4月,制铁所有外国职员11名,至1904年末,仅剩1名。从
1905年起,制铁所的技术管理工作完全自立。[32]中国近代矿业工程高等教育始于1895
年的北洋大学堂,落后日本数十年。[33]这使得汉阳铁厂在很长时期内不得不依赖外国
工程技术管理人员。1896年6月,盛宣怀接办汉厂时,有在岗的外国工匠30名,缺额8名
,[34]至1897年初,仍有外国工匠25名。[35]因本土技术管理人员缺乏,从张之洞筹办
汉厂时起,贺伯生(Henery Hobson英国籍)、白乃富(Emils Braive比利时籍)、德
培(Gust Toppe 德国籍)、堪纳第(Kennedy美国籍)和卜聂(比利时籍)相继充任洋
总管(或称总监工)。汉厂生产事务全委诸外国总监工,“所雇洋人及华匠归总监工调
度考察”,“无论何事凡关于厂者,皆归总监工经管”,[36]大有喧宾夺主之势,致使
厂内华洋员工矛盾重重,严重影响厂矿生产活动。1905年,李维格出任汉阳铁厂总办后
,情况虽有所改观,洋工匠人数大大减少,但吕柏(Eugen Ruppert 卢森堡籍)、赖伦
(Gustavus Leinung 德国籍)仍长期对汉冶萍公司的技术保障发挥举足轻重作用。纵
观整个清末民初,汉冶萍公司一直未能完全实现工程技术管理的本土化。[37]
尽管汉冶萍公司在技术经验方面落后于八幡制铁所,但其作为东亚地区第一家大型钢铁
联合企业,资源丰富,抢得发展先机,领先制铁所7年的建设时间,只要经营得当,善
于借重洋才,是可以弥补经验缺乏这一缺陷的。从先天因素讲,汉冶萍与八幡各具优势
,也各有不足,双方日后的成败利钝绝非先天因素注定,而是在经营过程中出现的。
三、中日两国政府扶植力度的对比分析
国家扶植对于钢铁产业的发展至关重要,这由钢铁产业的本质属性决定。首先,钢铁产
业作为资本密集型产业,规模优势明显,需要政府提供各种形式的资金支持。其次,钢
铁产业关联度高,发展环境脆弱,需要政府出面维持社会秩序稳定。另外,钢铁产业发
展政策需要政府制定实施。诸如钢铁市场开拓,产品标准设定,管理技术发展等,在在
离不开国家干预。对中、日这样的后发型工业化国家而言,政府的角色作用更为重要。
最初,中日两国政府对钢铁事业都有国家扶植、官倡民办之意。1889年,为筹建炼铁厂
,两广总督张之洞奏称:“惟有先筹官款,垫支开办,俟其效成利见,商民必然歆羡,
然后招集商股,归还官本,付之商人经理,则事可速举,资必易集。大率中国创办大事
,必须官倡民办,始克有成。”[38]日本农商务相大隈重信认为:“现时制铁之业,犹
未甚兴盛,政府颇为忧劳,故农商务省将兴一制铁所,为民人先倡,则后来又复见制铁
局兴于四方无疑也。”[39]基于此,汉冶萍公司和八幡制铁所都依靠两国政府的大力扶
植才得以创建和发展。
至1896年,清政府在汉冶萍实际投入580多万两白银。其后,虽因政府财力不济,中止
拨款,但清政府的扶植依然持续。税收方面,汉阳铁厂改为官督商办以后,清廷虽有征
收营业税、产品税的动议,但最终均予以免征。如1896年春,总理衙门奏准,“凡机器
制造货物,不论华商洋商,统计每值百两征银十两”。对此,10月29日,张之洞奏请汉
阳铁厂所出钢铁请免税厘十年。户部议准,援照广西丝绸、烟台果酒暂免税厘三年之案
,从优加免税厘五年。[40]这种情况一直延续到清朝灭亡。另在矿产资源专利、产品优
先采购、资金挪用、官欠入股方面,清政府也为汉冶萍提供了诸多便利。客观上讲,没
有清政府的支持,汉冶萍在清末不可能迎来一段发展高潮期。
同样,八幡制铁所也受惠于日本政府的扶植。在其经营发展过程中,政府高层密切关注
,给予多方面协助。比如,1898年,日本前内阁总理大臣伊藤博文访华,赴武汉会晤张
之洞,亲自为制铁所购买大冶铁矿牵线搭桥。1900年10月,制铁所点火前夕,日本皇太
子(即后来的大正天皇)偕伊藤博文等人亲临制铁所,激励全厂人员。次年2月,制铁
所160吨熔铁炉点火,日本举国欢呼,视之为“本邦创始之大事业”。[41]凡此种种,
不一而足。G. C.艾伦曾如是评价日本政府在制铁所创建过程中的作用:当日本钢铁工
业开始需要以近代面目出现的时候,它的发展将依赖于政府的首创性,并且在很长一段
时期内,它的生存取决于从国家所获得的帮助,是政治需要为日本钢铁工业发展提供了
动力,而非经济发展要求。[42]
虽然两国政府均给予两家企业种种扶植政策,但受制于各自的管理水平和政治局势,政
策执行的方式和效果却存有较大差异。
大体上说,清政府对汉冶萍的扶植政策基本上是被动实施的。清朝中央政府缺乏发展钢
铁工业的智识经验和管理能力,不能积极主动制定政策和创造条件,推动企业发展,多
数情况下,是在张之洞、盛宣怀等主事人员的请求下,被动地同意某种做法。如厂址选
定、机器购买与安装、工程建设和经营管理等重要事项,中央政府绝少过问,基本是在
地方政府层面操作完成。汉冶萍改为官督商办后,盛宣怀大权独揽,中央较从前更少主
动关心公司事务,以至于在公司在签订大笔日债后,中央政府竟毫不知情,而社会各界
对汉冶萍经营内幕亦讳莫如深。清王朝被推翻,盛宣怀失势,汉冶萍与中央政府联系的
脐带被斩断。民国政府成立后,对汉冶萍的扶植力度进一步削弱,甚至发展到摧残打击
的地步。民初各方势力围绕汉冶萍的争夺就系明证。对汉冶萍而言,中央缺乏主持维护
之人,地方势力复又趁机勒索要挟,以致处处束手,难有作为。盛宣怀对此曾大发牢骚
:“清朝不过不能相助,而民国之初专事摧残,辄曰此某某个人之事,毋庸帮他,于是
某某用十分工夫不能得一分效力。”[43]
相比之下,日本政府视创建八幡制铁所为国之要政,积极筹划,科学论证,其态度之严
谨与清政府有霄壤之别。制铁所建设规划可追溯至1891年,是年,素有“铁松方”之称
的松方正义组阁,对制铁事业表现出浓烈兴趣,冶金专家野吕景义趁机提出制铁所建设
方案。在此基础上,日本军方提出资金总额为225万日元的海军制钢所建设案。但12月
23日该案遭到议会否决。25日,议会被解散。1892年5月,以制铁资源调查不充分为由
,重组后的议会再次否决制钢所案。尽管如此,制铁所的准备工作依然稳步推进。7月
,农商务省设立“制钢事业调查委员会”,由陆军省、大藏省、农商务省、海军省、工
科大学、贵族院议员、专家学者和社会代表各派一人组成,先从事铁矿调查、铣铁和制
钢试验等准备工作,并调研设立制铁所的目的、方法、位置、机构设置及经费等问题。
1893年,为同中国争夺海上霸权,日本掀起军备建设高潮,制铁所建设案也再次被提议
。4月,农商务省重新设立“临时制铁事业调查局”,负责制铁所筹建事宜。甲午战争
爆发后,日本议会通过军备扩张计划,制铁所建设计划最终获得通过。1895年初,农商
务省正式成立“制铁事业调查会”,分设制铁试验、制品种类及产量、厂所位置、机构
组织、建设计划和建设预算等六个特别委员会。[44]1896年3月,作为“日清战后经营
”的重要环节,日本政府正式公布制铁所官制,具体由农商务省负责。从1891年野吕景
义方案提出到制铁所官制正式公布,中间的调查论证历经5年。为确定厂址位置,日本
政府仔细考察了东京横滨、大阪神户、尾道三原海峡、广岛吴海峡以及门司马关海峡等
地方,权衡利弊,最后选定门司海峡福冈县八幡村作为制铁所厂址。这与张之洞独自决
定铁厂建设的相关事宜相比,不啻云泥之别。
资金是现代工业的血液,是企业的生命线。通过比较八幡制铁所和汉冶萍公司的政府投
资情况,我们可清晰地认识到两国政府对两家企业政策扶植力度及其效果的差异。
日本政府对制铁所的资金支持可谓不遗余力。1895年,日本帝国会议初定制铁所创立费
为409万日元,旋于1897年8月追加预算647余万日元。[45]伴随着工程改良扩张,经费
不断被追加(见表3)。到1903年,制铁所实际耗资约2400万日元。1916年,达56 046
880日元。[46]同年,制铁所执行第三期扩张工程,决定在6年内投资34 515 450日元,
将产能提高到年产钢65万吨。到1920年,八幡制铁所实际投资高达98 754 151日元![
47]靠着日本政府的大力支持,制铁所得以克服重重困难,不断扩张规模。
表3 八幡制铁所创立以来的政府投资 单位:日元
项目

金额

备注
创立工事费
临时事件费
第一期扩张费(1906年起)
第二期扩张费(1911年起)
第三期扩张费(1916年起)
赈灾费
若松筑港补助费
设置运转资本支出金
预备金等支出(截至1924年)

19 936 810
4 786 825
10 880 000
16 150 029
71 930 838
900 000
500 000
4 500 000
957 382
1896年,最初预算为409万日元
日俄战争时期的军需设备投资
为期3年,1906年议会批准,1909年竣工
为期5年,1911年议会批准1239万日元,1915年追求经费,次年竣工
为期6年,1916年预算3451万日元,延至1929年竣工
1923年关东大地震后复兴费用
1899年通过
合计

130 541 884

资料来源:[日]長島修:《官営製鐵所の拡張計画——第3期拡張工事の経営史的分析
》,《立命館経営学》2011年第49卷第5号,第30页。
相较之下,中国政府对汉冶萍的财政支持显得力不从心。清政府在甲午战争后,财政濒
于破产,在1896年正值汉冶萍最困难的时刻结束了资金挹注(1908年后汉冶萍的官欠入
股除外)。从此,汉冶萍公司必须依靠自己筹措资金,其渠道不外乎招股和借债。然而
,在经营尚未起色、连年亏损的情形下,民间资本裹足,招股之难,可想而知。为解决
资金困难,汉冶萍不得不依赖借债。至1905年春,汉阳铁厂实际该欠洋例银6 988 573
两(含股款和债欠),其中股款仅544 849两,资金用度绝大部分源于借款。[48]为扭
转亏损局面,汉冶萍寄希望于扩大生产规模,寻求规模经济效益,以尽可能提高资本利
用效率。1905年后,汉冶萍三大厂矿启动改良扩张工程,资金需求浩繁,除部分股款外
,绝大部分资金来自借贷。企业的资金链条日趋紧张,经营风险系数亦水涨船高。一旦
社会动乱,波及厂矿生产,便致大局崩坏,造成惨重损失。到民国初年,受辛亥革命影
响,汉冶萍财务状况持续恶化。1913年,汉冶萍股本为15 326 702元(含历年股息入股
),约合银10 217 801两,[49]然其债欠高达25 346 975两,债务约为股本的2.5倍(
见表4)。
表4 1913年汉冶萍公司借款总数概表 单位:两
名目 数额 名目 数额
产业抵押借款
煤焦、铁抵押借款
预收生铁价
预收矿石价
13 166 234
526 800
4 500 000
123 711
预收钢轨价
应作股票款
钱庄行号款
总计
3 202 097
1 700 156
2 127 976
25 346 975
资料来源:《汉冶萍公司借款总数单》(1913年),上海图书馆藏盛宣怀档案,档号
054739—2。
清末民初的中国,无论是债款,还是股本,资金使用成本均十分高昂。日债利率虽相对
较低,但往往附加种种苛刻条件;日债以外的借款,常年利息多在1分以上。对于股本
,由于官利制度的存在,不论企业盈利与否,汉冶萍每年都必须支付8厘的股息。由于
高昂的债款利息和股款股息,截至1913年,汉冶萍的资金成本支出甚至超过股本总额,
达洋例银11 981 396两,其中债息8 695 802两,股息3 285 595两。[50]所以1909年盛
宣怀尝言:“十余年来,其中亏折尤巨者实为利息一项。盛、张(指原铁厂总办盛春颐
、提调张赞宸——引者)任内原亏一百九十七万余两,大半利息。”[51]
透过中日政府对两家企业的资金扶植情况,可以清楚地发现,八幡制铁所享有的政府扶
植政策是汉冶萍公司所无法比拟的,而这正是导致两家企业一成一败的重要原因。统计
1896—1913年间,汉冶萍公司的资金成本支出总计1 396.7万洋例两,年均82.1万两,
其中债息985.6万两,股息411.2万两。[52]对于一个处于起步发展阶段的钢铁企业而言
,这几乎是无法承受的财务重压。
四、中日两国钢铁市场环境的差距
市场空间大小决定产业部门发展的规模和速度。钢铁市场不同于一般的生活消费品市场
,其需求量的增加与一个国家经济发展速度成正比。当一国经济迅猛发展时,往往需要
消耗大量的钢铁材料,故钢铁消耗量也常被视为国家经济的晴雨表。
汉冶萍公司与八幡制铁所创建前,两国钢铁需求均出现较大增长,这是推动两家企业建
立的相同原因。1882年,中国进口钢铁45 136吨,1888年增至78 493吨,从一个侧面反
映出该时期中国钢铁市场扩张的趋势。日本在1880年代末钢铁需求激增,1888年为127
251吨,此后一度下滑,但1893年后又复增加,到1897年达到259 050吨,约为1893年的
2.5倍(参见表5)。显然,制铁所创立之初,所处的市场空间要大于汉冶萍。透过两国
铁路事业的差异,不难发现其根源。19世纪下半叶,铁路是钢铁需求量最大的建设领域
。然铁路在晚清社会受到广泛排斥,迟迟无法立足。1880年,唐胥铁路开工建设,1881
年底竣工,长约9.2公里,用于运送煤炭,这是中国第一条留存下来的铁路。1885年10
月,清政府成立海军衙门,经李鸿章奏准,海军衙门兼管铁路建设,铁路始被官方公开
接纳,但仍不时受到守旧势力的攻击。铁路建设作为通商惠工的要务,直到甲午战后方
为清廷认可。[53]截至1894年,中国只有铁路364公里。[54]而在日本,1860年代末,
修建铁路已成为朝野共识。1872年,日本第一条铁路京滨铁路(东京—横滨)竣工。进
入1880年代中期以来,日本铁路建设进程加快,致使钢材进口中,钢轨所占比重常年超
过30%。[55]1890年,日本铁路通车里程达1 399英里(合2 251公里),1892年增至1
871英里(合3 010公里)。[56]1894年为2 118英里(合3 408公里)[57],约为当时中
国的10倍。
表5 汉冶萍公司和八幡制铁所创建前中日钢铁市场需求 单位:吨
年代

中国

日本
进口钢铁

生铁

钢材
国产

进口

总量

国产

进口

总量
1882
1883
1884
1885
1886
1887
1888
1889
1890
1891
1892
1893
1894
1895
1896
1897

45136



5 373





27 459


49422
50997
72718
66549
61847
78493
69444
67970
104345
82176
65496
71662




14961
11881
6781
13783
15295
17023
20083
21235
16592
15248
14654
16366
23027
24560
20589

7 299
5863
5583
7040
6535
20742
9807
10429
12191
15322
23285
36649
35316
39036
43642

22160
17744
12364
20823
21811
37765
29890
31664
28783
30566
37938
53015
58343
63596
64231






1268
1080
1180
719
2452
1657
2102
1850
1987
1082

26 956
27242
34132
45859
59996
88118
64453
69160
60166
37271
63961
90294
104930
177489
193737






89386
65533
70340
60885
39723
65618
92396
106780
179476
194819
资料来源:中国:彭泽益:《中国近代手工业史资料》第二卷,中华书局1962年版,第
164页(注:原表计量单位为“担”,笔者按1担=60.453千克,将原资料数据转化为“
吨”);日本:[日]清水憲一:《官営八幡製鐵所の創立》,《九州国際大学経営経済
論集》2010年第17卷第1号。
汉冶萍与制铁所建成投产后,市场环境的反差更趋明显。19世纪末20世纪初,日本工业
经济发展迅猛。1887—1902年间,其工业生产年均增长率为5.5%,这在当时世界上是最
高的。1902—1931年间,工业生产年均增长率更高达6.1%。[58]工业化迅猛发展势必导
致钢铁需求量激增。表6反映的是1901—1912年间日本钢材的需给情形,12年间,钢材
需求量从不足19万吨增至80多万吨。期间,虽然八幡制铁所疯狂扩张产能,但是钢材供
需比率仍很低,最高时不过31.2%,远不敷国内需求。据统计,明治末年,制铁所产品
产量的98%被销售,主要销售对象是铁路系统。[59]一战期间,日本钢铁生产实现跨越
式发展。1913年,日本生铁产量约为24万吨,钢材25万吨,至1918年,激增至60万吨生
铁和66万吨钢材。[60]但这依然满足不了国内市场生产需求。1919—1921年间,日本年
均进口钢铁约107.7万吨,而同期八幡的钢产量约为30万吨。正如时人所评论的:“日
本之钢铁工业至少须要二倍于现在国内工业与建筑所需要之数量。”[61]
表6 1901—1912年间日本国内钢材供需情形 单位
:吨
年次

总需求量
(A)

国内产量
(B)

八幡制铁所
产量(C)

C/A
(%)

C/B
(%)
1901
1902
1903
1904
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1912

185603
213752
263703
305575
435816
396380
524260
516756
365683
513310
805609

6033
31033
39788
59945
71127
69375
90579
99255
102982
167967
219714

4956
29731
38505
58396
65874
64275
85060
96648
96933
160229
207279

2.6
13.8
14.5
19.0
15.1
16.2
16.2
18.6
26.5
31.2
25.7

82.3
95.8
97.0
97.5
92.5
92.6
93.9
97.3
94.1
95.4
94.8
资料来源:[日]小林正彬著:《八幡製鉄所》,第222页。
除市场空间广阔外,八幡制铁所的产品销售渠道亦较宽畅。以1914年、1915年为例,制
铁所近一半的钢铁制品由官方机构消纳(见表7)。
表7 1914年、1915年八幡制铁所与汉冶萍公司钢铁制品销售情形比较表

1914年

1915年
八幡制铁所

产品去向

数量(单位:吨)

价额(单位:日元)

数量(单位:吨)

价额(单位:日元)
铁道院
陆军
海军
其它官署
官方总计
民间

44 263
10 705
25 511
12 879
91 359
124 941

3 583 212
1 783 828
2 417 207
1 028 990
8 813 236
9 196 861

64 570
17 426
19 263
26 431
127 691
147 613

5 286 403
3 912 810
1 871 232
2 375 861
13 446 306
13 788 250
总计

216 300

18 010 097

275 304

27 234 555
汉冶萍公司
铁路钢轨料价
各户生铁料价
各户钢料价款

洋例银1 488 531两
洋例银1 727 568两
洋例银142 041两

洋例银1 320 377两
洋例银2 003 836两
洋例银456 229两
总计

洋例银3 358 140两

洋例银3 780 442两
资料来源:《日本八幡制铁所调查纪略》,《中华工程学会会报》1917年第4卷第11—
12合期;湖北省档案馆编:《汉冶萍公司档案史料选编》(上),第587—588页;《汉
冶萍公司档案史料选编》(下),第695—696页。
说明:洋例银1两,1914年约等于1.23日元,1915年约等于1.15日元。
相比之下,汉冶萍所处的市场环境要恶劣得多。自清末以来,中国钢铁总需求量总体上
呈上升趋势,钢铁进口价值从1894年285万两猛增到1911年的1 575万两,但中间起伏波
动很大。[62]粗略估计,清末中国每年约需进口钢铁10余万吨。民初,该数字约在15万
吨—30万吨之间徘徊。[63]从表面上看,这一市场容量足以容纳汉冶萍公司的产品销售
,但实际上,因钢铁下游产业极为落后,中国每年进口的钢铁多以制成品形式出现,汉
冶萍无力生产各类型终端产品,其能占据的钢铁市场份额极小。据1923年汉冶萍称:公
司所产生铁,“最近十年统计,国内销数充量年销不过三万吨”。正如代鲁所分析的:
从清末至1927年的20余年,中国钢铁的国内市场已经扩大五成多的容量,若孤立地看,
它完全可以消纳汉冶萍公司所产而有余,但是,实际上该容量是最大的可能容量,且已
被国内同类厂家所产与外国入口同类产品完全占据而达到饱和程度。[64]
汉冶萍公司产品附加值最大的是轨道材料,中国因工业发展落后,钢铁需求量最大的也
恰是轨料市场。如盛宣怀所言:“中国无船厂,无制造各工厂,钢货销场,专恃铁路。
”[65]然而,中国铁路建设所能提供的市场空间极为有限。若按19世纪美国铁路1英里
耗用钢铁材料146吨的标准推算,[66]则1公里铁路约需90.7吨的钢铁材料。1896—1911
年间是近代中国铁路建设最快的时期,年均修建里程达544公里,[67]则每年耗用钢铁
材料49 341吨。1912—1927年间,年均修建铁路214公里,每年需钢铁材料仅19 410吨
。而汉阳铁厂在1910年第6号炼钢炉竣工后,据李维格估计,每月至少可出钢7 000吨,
年均8万多吨。[68]其产能是1912年后实际需求量的4倍,也远远超过清末铁路建设高峰
时期的市场需求量。很显然,汉冶萍公司轨料产品的销售空间十分狭窄。
况且以上只是理论上的铁道材料市场空间,现实情形是,由于外资介入中国铁路建设,
汉冶萍只能取得其中的部分市场份额。汉冶萍在近代中国相当长一段时期内,纵然是国
内主要的钢铁生产企业,“但在销售市场上,一方面要遭受外国进口钢铁的竞争排斥,
一方面要遭受国内有政府背景的大主顾客户的作梗刁难,就主要方面说,公司从未有过
卖方市场地位,甚至也未形成过正常的公平交易市场。”[69]有学者统计,截至1922年
,中国已通车铁路约19962里,其中使用汉阳铁厂钢轨铺设的铁路约为6 696里,约占1/
3。[70]进入民国后,汉冶萍钢轨销售收入在总收入中的比重越来越低,从1910年的51.
5%下降至1918年的5.9%,低附加值的生铁逐渐成为公司最主要的销售收入来源,1918年
达到66.0%。[71]
由于国内市场需求不足,汉冶萍公司不得不将眼光瞄向国外。正如盛宣怀所言:“本国
制造扩充尚早,我厂非多出货不可,行销非出口不可,故此举实关系成败利钝。”[72]
但面对国外财力雄厚的钢铁巨头,汉冶萍产品要想在国外市场竞争中获胜,谈何容易。
历史上,汉冶萍销往国外的多为初级产品,以铁矿石和生铁为主,主要销往日本。因其
受合同束缚,价格低廉,汉冶萍为此长期以来广受诟病。其实,造成这种局面的原因,
除了管理者经营失误的因素外,国内钢铁市场狭窄是主要病源。而日本之所以愿意吸纳
汉冶萍的矿石、生铁原料,亦不过是满足其国内制钢事业的需要。1920年,汉冶萍售往
日本生铁达75 460吨,占总产量的60.4%。[73]这种严重依赖日本市场的局面必然受制
于人,导致不等价交换。如“一战”期间,日本国内生铁价格从1914年的每吨49日元激
增至1917年的215日元和1918年的406日元。[74]但受合同限制,汉冶萍售日生铁却无法
同步提价。为提高售价,公司代表赴日几经交涉,方于1917年将生铁价格从每吨26日元
提至42.5日元的成本价,后于1918年10月提高至每吨120日元。[75]但与日本市场价相
比,该售价依然极低,且提价时已临近“一战”结束,错过最佳时机。
五、小结
综上,在清末民初,汉冶萍公司与八幡制铁所都曾有过失败的教训和成功的经验。由于
事属首创,汉冶萍在早期建设过程中出现差错,在所难免,但这并不构成致命因素。八
幡制铁所的建设也曾出现重大失误,但其由危转安的经历证明了这一点。抛开微观层面
的企业经营管理因素不论,汉冶萍和八幡制铁所日后不同的发展命运,需从更宏阔的企
业外部环境考察。国家扶植力度大小和市场环境优劣是决定两家企业经营成败的核心因
素。由于近代中国积贫积弱,政府无法稳定、持续、有效地提供钢铁企业发展所必须的
各项扶植政策,不得不将汉冶萍公司完全推向激烈的市场竞争中。而当时国内钢铁市场
的有效需求极为有限,加上外国钢铁产品的倾销,汉冶萍的市场空间被严重挤压,遂不
得不向日本拓展产品市场,在其钢铁产业链的最底端分一杯羹,最终积重难返,成为日
本钢企的附庸。[76]与此形成鲜明对比,日本政府自始至终大力扶植八幡制铁所,推动
企业规模不断扩张,使之形成规模优势。加之同期日本工业化迅猛发展,为八幡制铁所
的发展提供了充足的钢铁市场空间。在此背景下,日本强势政府积极介入汉冶萍与八幡
的竞争中,为八幡创造有利条件。两相比较,其结果必然是八幡制铁所与汉冶萍公司一
成一败的历史命运。
(责任编辑:王小嘉)
[1]孙越崎给《大冶铁矿志》的题词,见武钢大冶铁矿矿志办公室编《大冶铁矿志(
1890-1985)》第一卷上册,内部发行,1986年印。
[2][日]井上清著,姜晚成译:《日本军国主义》第三册,北京:商务印书馆1985年版
,第145页。
[3]在1915年本溪湖煤铁公司1号高炉投产前,汉冶萍公司是中国唯一有钢铁出产的近代
钢铁企业。而八幡制铁所的钢材产量在1911年前,占到国内产量的95%左右。“一战”
期间,日本钢铁企业迅速发展,但到1919年,八幡制铁所钢铁产量仍占日本全国的一半
左右。
[4]在将汉冶萍公司和八幡制铁所作为统一研究对象的学术作品中,现有成果多关注以
八幡制铁所为代表的日资集团对汉冶萍公司的掠夺活动,包括掠夺的手段、过程和结果
等。这类成果数量较多。但专门探讨两家企业发展异同、业务往来、市场竞争等问题的
论著较少,代表作品如李培德的《汉冶萍公司与八幡制铁所——中日近代科技交流的努
力与挫折》(《日本研究》1989年1期),该文论及制铁所对汉冶萍的野心,及其藉以
控制汉冶萍的资金的特点,并探讨了彼此间的技术交流和矿石贸易关系,提出许多独到
见解。
[5][日]彼岛秀雄:《高炉技術の系統化》,《国立科学博物館技術の系統化調査報告
》2010年3月第15集,第100页。
[6][日]清水憲一:《官営八幡製鐵所の創立》,《九州国際大学経営経済論集》2010
年第17卷第1号,第8页。
[7]《铁厂派员出洋片》(1902年10月),盛宣怀:《愚斋存稿》卷8,页21,民国28年
思补楼版。
[8]《日本李一琴去电》(1902年10月27日),陈旭麓、顾廷龙、汪熙主编:《汉冶萍
公司》(二),上海人民出版社1986年版,第943页。
[9]关于袁世凯与汉冶萍之关系,学界较少论及。资料显示,袁世凯在1902年底确曾干
预汉厂事务。如1902年11月25日,袁世凯视察汉阳铁厂,汉厂总办宗得福告以“李司员
出洋,正为开拓,资本不充,终望政府、宫保维持”。(《汉冶萍公司》二,第945页
)次年1月25日,盛宣怀致电张之洞,言及汉厂借款事,称:“慰帅来沪,力主扩充,
曾托郑道面禀,调回李维格与洋商试议借款。”湖北省档案馆编:《汉冶萍公司档案史
料选编》(上),北京:中国社会科学出版社1992年版,第201页。
[10]《汉厂李来电》(1910年5月5日),陈旭麓、顾廷龙、汪熙主编:《汉冶萍公司》
(三),上海:上海人民出版社2004年版,第1216页。
[11]《赖伦:有关汉冶萍煤铁厂矿公司情形报告》(1909年3月),《汉冶萍公司》(
三),第62页。
[12]《盛宣怀致李维格函》(1907年8月22日),《汉冶萍公司》(二),第614页。
[13]《盛宣怀:再事扩充汉冶萍公司奏稿节略》(1910年8月),《汉冶萍公司》(三
),第149页。
[14]李维格:《报告汉阳铁厂出货、销货工程预算钢铁成本表》(1910),上海图书馆
藏盛宣怀档案,档号006315。
[15]佚名:《汉冶萍煤铁路矿厂概略》,《东方杂志》第六年第8期(1909年9月9日)。
[16][日]彼岛秀雄:《高炉技術の系統化》,《国立科学博物館技術の系統化調査報告
》2010年3月第15集,第101页。
[17][日]小林正彬:《八幡製鉄所》,東京:教育社,1977年,第219、221页。
[18]《汉冶萍公司详晰答复政府委员曾述棨、王治昌条件》(1914年6月下旬至7月上旬
),《汉冶萍公司》(三),第851页。
[19]注:本文中历年日元对白银的比价,均参照杨端六等编《六十五年来中国国际贸易
统计》(上海:国立中央研究院社会科学研究所专刊第四号,1931年版)表24“六十一
年来海关两与各国货币比价表”。
[20]《日本制铁所长官押川则吉致公司董事会函》(1916年8月2日),武汉大学经济系
编:《旧中国汉冶萍公司与日本关系史料选辑》,上海人民出版社1985年版,第677—
678页。
[21]《赵时骧致盛恩颐函》附件《民国十三年至二十一年大冶厂矿情形》(1933年4月4
日),湖北省档案馆编:《汉冶萍公司档案史料选编》(下),北京:中国社会科学出
版社1994年版,第477页。
[22]《李维格呈出洋采办机器禀》(1905年1月17日),湖北省档案馆编:《汉冶萍公
司档案史料选编》(上),第167页。
[23]程文熙:《日本铁矿石之埋藏量》,《中华工程师学会会报》1918年第5卷第12期。
[24]程文熙:《日本八幡制铁所之记略》,《中华工程师学会会报》1918年第5卷第12
期。
[25]《李维格致盛宣怀函》(1902年11月3日),《汉冶萍公司》(二),第295页。
[26]李海涛:《中国钢铁工业的诞生考释》,《贵州文史丛刊》2009年第2期。
[27]李海涛:《近代中国第一份炼铁厂建设计划的历史考察》,《武汉科技大学学报(
社科版)》2010年第3期。
[28]《李维格:汉冶萍公司创办概略》,《汉冶萍公司》(三),第844页。
[29][美]T.C.史密斯著,贺允宜译:《百年前日本政治变迁与工业发展》,台北:“国
立编译馆”1982年版,第5—6页。
[30] 本段写作,除标注外,其余内容主要参照彼岛秀雄前引文第90—94页。
[31][日]大隈重信等著:《日本开国五十年史》(十),上海:商务印书馆1929年版,
第104页。
[32][日]長島修:《創立期官営八幡製鐵所の経営と組織》,《立命館経営学》2008年
第4号。
[33]吴玉伦:《近代矿业工程教育之缘起》,《山西师范大学学报(社科版)》2006年
第2期。
[34]《德培致盛宣怀函》(1896年6月1日),《汉冶萍公司》(一),第74—75页。
[35]《汉厂洋工师、洋匠名单》(1897年1月20日),《汉冶萍公司》(一),第362页。
[36]《德培办事条规》(1896年6月18日),湖北省档案馆编:《汉冶萍公司档案史料
选编》(上),第140页。
[37]方一兵等在《中国近代钢铁工业化进程中的首批本土工程师(1894—1925年)》(
《中国科技史杂志》2008年第2期)中,详细描述了清末民初汉冶萍公司培养的10名钢
铁工程师的学习工作经历,揭示了汉冶萍在民国初年推进工程技术管理本土化的成绩。
正如作者所指出的,至1918年,汉冶萍90%以上的技术人员是中国人,仍有4名外籍技术
人员,表明汉冶萍仍未能完全实现技术管理的本土化。
[38]《张之洞奏筹设炼铁厂折》(1889年9月20日),湖北省档案馆编:《汉冶萍公司
档案史料选编》(上),第66页。
[39]《大隈伯论变更国政》(1897年6月11日译自日本新报),《时务报》第32册,页
22。
[40]“中央研究院”近代史研究所编:《海防档》丙,机器局,1957年印刷,第260页。
[41][日]小林正彬著:《八幡製鉄所》,第208页。
[42]G. C. Allen. A Short Economic History of Modern Japan. New York, St.
Martin’s Press, 1981, pp.81—82.
[43]《盛宣怀致于焌年函》(1914年9月1日),《汉冶萍公司》(三),第866页。
[44][日]小林正彬著:《八幡製鉄所》,第170—172页。
[45][日]小林正彬著:《八幡製鉄所》,第179、193页。
[46]凡僧:《日本八幡制铁所调查记》,《中华工程师学会会报》1918年第5卷第4期。
[47]黄忠濬:《日本之钢铁工业》,《中华工程师学会会报》1924年第11卷,第3—4期。
[48]《湖北铁厂账册》(光绪31年11月),上海图书馆藏盛宣怀档案,档号012246。
[49]《汉冶萍公司历年收进股本册》(1914年6月),湖北省档案馆编:《汉冶萍公司
档案史料选编》(上),第577页。
[50]汉冶萍公司会计所:《汉阳铁厂、萍乡煤矿历年出支利息总数》(1913年),上海
图书馆藏盛宣怀档案,档号019970。
[51]《盛宣怀致李维格函》(1909年4月5日),《汉冶萍公司》(三),第73页。
[52] 《汉冶萍公司历年支出利息清单》(1914年5月),湖北省档案馆编:《汉冶萍公
司档案史料选编》(上),第581页。
[53]宓汝成编:《中国近代铁路史资料(1863—1911)》第一册,北京:中华书局1963
年版,第205页。
[54]严中平等编:《中国近代经济史统计资料选辑》,北京:科学出版社1955年,第
180页。
[55] [日]清水憲一:《官営八幡製鐵所の創立》,《九州国際大学経営経済論集》
2010年第17卷第1号。
[56][日]铁道省编:《日本鐵道史》(上篇),大正十年(1921)发行,第972页。
[57][日]铁道省编:《日本鐵道史》(中篇),大正十年发行,第869页。
[58] [美]西里尔·E·布莱克等著,周师铭等译:《日本和俄国的现代化》,北京:商
务印书馆1984年版,第219页。
[59][日]清水憲一:《官営八幡製鐵所の創立》,《九州国際大学経営経済論集》2010
年第17卷第1号,第21页。
[60]佚名:《英美日三国制铁事业之状况》,《矿业联合会季刊》1923年第1期。
[61]黄忠濬:《日本之钢铁工业》,《中华工程师学会会报》1924年第11卷第1、2合期。
[62]庞淞:《中国商战失败史(1876—1915)》,台北:文海出版社1982年版,第26—
29页。
[63]《中国矿业纪要(1918—1925)》,北京:农商部地质调查所1926年印行,附表十
四。
[64]代鲁:《汉冶萍公司的钢铁销售与我国近代钢铁市场》,《近代史研究》2005年第
6期。
[65]王尔敏、吴伦霓合编:《盛宣怀实业函电稿》(下),台北:“中央研究院”近代
史研究所1993年版,第874页。
[66]丘亮辉:《中国近代冶金技术落后原因初探》,《自然辩证法通讯》1983年第2期。
[67] 严中平等编:《中国近代经济史统计资料选辑》,第180页。
[68]李维格:《报告汉阳铁厂出货、销货工程预算钢铁成本表》(1910年),上海图书
馆藏盛宣怀档案,档号006315。
[69]代鲁:《汉冶萍公司的钢铁销售与我国近代钢铁市场》,《近代史研究》2005年第
6期。
[70]方一兵、潜伟:《汉阳铁厂与中国早期铁路建设——兼论中国钢铁工业化早期的若
干特征》,《中国科技史杂志》2005年第4期。
[71] 湖北省冶金志编纂委员会编:《汉冶萍公司志》,第31页。
[72]《盛宣怀致李维格函》(1909年11月15日),《汉冶萍公司》(三),第113页。
[73] 湖北省冶金志编纂委员会编:《汉冶萍公司志》,第26、33页。
[74]彭维基:《铁》,上海:商务印书馆1930年版,第128—129页。
[75]武汉大学经济系编:《旧中国汉冶萍公司与日本关系史料选辑》,第688、706页。
[76]李培德在《汉冶萍公司与八幡制铁所——中日近代科技交流的努力与挫折》(《日
本研究》1989年1期)一文中,也提出相似观点,认为“汉冶萍公司内部的腐败及缺乏
政府有效的支持是失败的基本原因,来自日本的煎熬加速了汉冶萍公司的衰亡”。
《中国经济史研究》2014年第3期。
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在武汉,冶炼、造纸全国居首,纺织仅次于上海。1911年世界博览会上,10项产品代表
“武汉造”获奖。
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傻逼疯子
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19世纪40年代至20世纪初,是热兵器发展史上大跃进的年代。1880年代,各国都在
采用毛瑟枪的技术。毛瑟枪,乃德国著名枪械设计大师彼得·保罗·毛瑟整合当时世界
枪械技术,改良而来的步枪,此枪在德国统一的1871年,装备了风头正健的德军。1884
年,毛瑟与时俱进,在枪托内设计了隐含的管状弹仓,使枪能够连续射击。这次改进后
,称为“毛瑟1871/84式”。
经过中法战争的洗礼,张之洞对西方先进军火有了比较深入的了解:“单响后膛枪
,以德国毛瑟最好,取准精确而结实耐用;连响后膛枪,以美国五响黎意为最,射程远
,后坐力小。中国应选取单响、连响后膛枪各一种,雇匠购机,设厂自造”。在综合考
量中国财力、技术等因素的基础上,张之洞对适合中国仿造的军械,作出了审慎选择。
1888年7月13日,张之洞令清政府驻俄德奥荷四国大使许景澄,与德国力拂厂(
Ludwig Loewe)商定,购买可日产50杆11毫米口径毛瑟1871/84型步枪的机器及附属设备
,价值130万德国马克,折合白银43万两。
1900年以前,德国在侵华列强中处于从属地位,因此给中国留下了相对较好的印象
。张之洞认为,德国人“性朴而学精”,聘请德国人为技术指导,较为放心。而且,选
择德式武器作为仿造对象是符合中国国情的。中法战争后,法国外交部针对清军使用克
虏伯炮的战绩评论道:“德国火炮使用简便,更适合目前还没有能力使用太难或太复杂
装备的中国军队。”
此后的一个半月中,张之洞与许景澄仅凭数封电报,就把这笔巨额订单敲定。令人
大跌眼镜的是,8月31日,张之洞回复订购的电文中,还在询问“连珠几响”?就是说
他还不清楚这支枪弹匣的容量,遑论其他的性能!更夸张的是,他手里其实还没有买机
器的这笔钱!便只好玩起了“空手道”,把广东文武官绅及盐商捐造兵船的80万两白银
,挪作建枪炮厂之用。
追赶不及的武器大跃进
张之洞如此急切,实属无奈。因为中国步枪之落后,已然触目惊心。
根据清朝武器官方文献《皇朝礼器图示》记载,清军的步枪称为鸟枪,其前身可追
溯至明嘉靖二十七年(1548年)的葡萄牙火绳枪,此后虽几经改良,但基本变化不大,射
程约100米,射速为每分钟1至2发。以鸦片战争为例,当时英军即装备伯克(Barker)式
前装滑膛燧发枪,此枪发明于1800年,射程300米,每分钟3至4发。与英军相比,清军
鸟枪枪身太长,装填射击很不方便。遇到风雨天气,还极难点火。而且射速慢,射程近
,单从数据上看,两支中国鸟枪敌不过一支伯克枪。如果再考虑到加工工艺,这个差距
恐怕还要加倍。根据茅海建先生《天朝的崩溃》一书所讲:“工业革命后的英国,开始
在枪械上使用机器,制成的枪械规格统一,尤其是使用镗(táng)床后,枪管直,枪管
与子弹之间的缝隙较小”,这既减少了炸膛的危险,又增加了子弹射程。反观清朝,“
鸟枪制作工艺仍为手工打制,枪管壁薄厚不均,有不平滑之处,致使弹道紊乱,射击精
度差;而且口径也不一,弹大口小,无法装填,弹小口大,易泄燃气,射程不远”。
正当张大人如火如荼引进新枪时,调令不期而至,才有了前面令他纠结的一幕。果
不其然,继任的两广总督李瀚章要求停办枪炮厂,因为他不愿负担前任未结清的尾款以
及将来开办后的经常性开支。更隐晦的是,李瀚章为了家族利益,勾结胞弟李鸿章,建
议把生产线搬到李鸿章辖下的天津机器局。张之洞不肯辛苦成果半途而废,遂上奏折要
求搬至湖北,由自己继续呵护。朝野一番讨论之后,满族亲贵奕寰勉强同意在湖北设厂
,决定因素是湖北大冶县产铁,而且湖北深处中国腹地,国防安全性较高,同时有长江
联通,水路转运便利。在选址上,张之洞考虑自己就近管理,就在大别山麓龟山脚下的
汉阳建厂。经过这番周折,已是1891年,世界军火制造技术日新月异,德军已然换装了
新枪。
得知消息后,张之洞立刻致电新任驻德公使许景澄,“西国己全用小口径枪,鄂定
枪机犹是旧式,请与该厂商改新式,酌补工费无妨”。
那是1886年,德国的宿敌——法国陆军装备了全新的1886式“勒贝尔步枪”,立即
引起了德国军事部门的关注。
此前,子弹发射药都是黑火药,发射时,伴随着一团团浓雾,很容易暴露射手的位
置。1883年,法国科学家发明了无烟火药,勒贝尔步枪是世界上第一种使用无烟发射药
的军用步枪,而且,无烟火药的威力大于黑火药,使小口径成为可能。法国勒贝尔步枪
使用的8毫米口径、无烟发射药步枪弹,无论在弹道性能、杀伤力还是隐蔽性方面,都
远远超过了当时德国毛瑟1871/84型步枪所使用的11毫米口径黑火药步枪弹。德军一下
子发现自己的“毛瑟”过时了!
为此,德国匆匆成立了一个“步枪试验委员会”(Gewehr Prfungs Kommission),
简称委员会。由于当时毛瑟的盒式弹仓依然没有研制成功,委员会决定自己来设计新的
枪和弹——说是设计,其实是把多种现有的先进设计揉合在一起。
所以,后来研制出的新枪,就被世人称为“委员会步枪”。这种新枪和毛瑟毫无关
系,可谓“采众家之所长”,或者说是一个名副其实的“大杂烩”。1888年11月,这种
新式步枪被德军采用,正式命名为1888式(以下简称“88式”)。
与毛瑟毫无关系的88式,在中国却被称为“毛瑟88”!
原来德国的无良军火商摸准了中国人对毛瑟的崇拜,大肆宣传其为毛瑟的新作,不
明就里的驻徳公使许景澄果然上当,张大人自然也被蒙在鼓里,为了此项变更,又追加
了45万马克。
未来叱咤风云的汉阳造,即是根据德国委员会88式步枪改造而来的。
虽然德军舍弃了毛瑟,并不是说88式有多完美,只能表明在那个疯狂的帝国主义时
代,军备竞赛是何等激烈。88式有两个重大缺陷:弹壳颈部在抽壳时容易断裂、膛压过
大容易炸膛。另外,弹仓不太好用:必须用弹夹装填,而且弹夹是留在弹仓内的,在打
光弹仓前不能再装填。而后来的毛瑟1898式步枪既可以用桥夹装填,也可以单发装填,
这样在打光弹仓前随时可以重新填满。此外,88式弹仓底部开口,容易进入杂物卡住弹
夹。(中国民间“漏底五子”这个外号正是由此而来的)这个缺点在海洋性气候的德国本
土尚不明显,但在中国,不耐沙尘是个致命弱点。
很遗憾,这些娘胎里带的毛病,一一被汉阳造继承。
抗战中,重庆周围的山洞中,布满了沿海地区迁来的兵工厂,风云际会,正是在这里,
在这个特殊的时代,国民政府实现了统一全国兵工的夙愿。图为某个秘密的山洞工厂里
,工人正在加工枪管。  抗战中,重庆周围的山洞中,布满了沿海地区迁来的兵工厂
,风云际会,正是在这里,在这个特殊的时代,国民政府实现了统一全国兵工的夙愿。
图为某个秘密的山洞工厂里,工人正在加工枪管。
突如其来的大火
以德国的工业能力,走几年弯路,可以通过换生产线来解决,88式权当是一个试验
品,然而,对于贫穷落后的中国,情况则大不一样,汉阳造是要存续几代人的家当。而
且,对于几无重工业基础的晚清而言,如何消化得了这么顶尖的武器,个中酸楚,不胜
枚举。
这第一难,竟然是天灾加人祸。1894 年4月,枪炮厂房落成,张之洞即向德国订购
克虏伯枪坯二百支,准备试造小口径快枪。不料,是年7月,即将开工之际,枪厂突发
大火。
起火的直接原因,按照张之洞奏折中的说法,是由于农历六月的湖北天气酷热,建
造厂房所用的“屋料油松因铁瓦炽热,厂门密闭,风气不通”,加上是夜凌晨“狂风大
作,电光激射”,雷电击中厂房而引起大火,是一场难于预料的天灾。
尽管火灾初发时便迅速抢救,但由于厂房属木质结构,“前排小屋七小排灌救不及
,烧塌五排”。更为严重的是,火灾引起铁瓦下坠,有两成造枪机器被压,加上被火气
熏着,遇热变型,仅修理费用就要耗资30万两白银。
其实,大火本可以避免的。原来,按照德国力拂厂绘制的图纸,枪炮厂房的“梁、
角、柱、架皆用铁”,德国专家特意强调不能用木。可当时清政府国匮民穷,对价格格
外敏感,能省则省。为此,张之洞特意致电许景澄,询问建造厂房的铁器价格。后来由
于价格过于昂贵,左右权衡间,张之洞决定将枪炮厂房间架改为木质,从而埋下隐患。
大火造成的直接后果便是枪炮厂不能如期开工,时值甲午战争一触即发之际,清政
府多次下旨询问枪炮厂的修复情况,“现在防剿各军需用枪炮甚繁,尽向外洋购运,深
恐缓不济急。……刻下筹办情形若何?能否及时扩充,设法制造,以便分拨应用?”…
…“湖北枪炮厂何时可以开工?每月约可造快枪若干?……”可以想见,耗费巨资打造
的兵工厂,关键时刻不堪胜用,在朝野上下将引起怎样的悲愤,一时间,爱国清流和张
之洞的政敌,群起攻击停办湖北枪炮厂。幸有侍读学士文廷式力挽狂澜,冷静疾呼不能
因噎废食,才免去被停办的命运。
其实此时的张之洞比谁都着急。而且,越来越多的情报显示,日军可能为了捣毁中
国仅存的兵工厂——江南制造局而进犯上海。10月,张之洞奉命火速署理两江总督,指
挥长三角的防务。尽管他人远在江宁,仍多次致电湖北枪炮厂总办蔡锡勇,询问枪厂的
修复情况。由于重新铸造的铁质梁柱等件未能按时造齐,期间吊装铁料的大转轴又断裂
,必须重新铸造,延误了修复进程,使得拟于1895年1月底开工的枪厂,只能等到3月初
才能重新开工。
为了尽快修复枪厂,工作人员加班加点,总办蔡锡勇在给张之洞的回电中,详细汇
报了工厂的情形:“华洋工匠均分日夜两班,夜作通宵”,“装配架料工如十五天成,
赏银三百两。逾限倍罚”。经过几个月的紧张工作,5月间,枪厂基本修复完成,但此
时只能勉强试造洋枪,尚不能进行批量生产。
张之洞为他的无知、中国为自己的贫穷双双吞下苦果。当时清军装备的毛瑟1871式
步枪和日军的村田连发铳属于同一代步枪,汉阳造比他们先进一代,如果没有那场大火
,如果清军能提早装备汉阳造,甲午战况或许会是另外一种结局。
请看下面这些史实。1894年10月24日,日军攻打鸭绿江防线,企图从朝鲜进犯中国
。负责江防的是淮军宋庆部,该部使用的是比利时造马梯尼步枪,子弹大小竟有四、五
种!而天津军械局仅存20年前的旧子弹10万粒,既不知是否口径合用,又不知是否失效
。此役,清军的武器发生混乱,极大影响了士气,导致日军轻松取胜。
1895年1月,日军进犯威海卫,山东是甲午战争的另一个主要战场。山东部队比淮
军的装备更差。战争爆发后,山东巡抚李秉衡奏折称:“旧存军械本属无多,现经各营
纷纷请领,几无以应。且尽系旧式洋枪,难以及远”。沿海部队“后膛枪仅存千余杆,
又次之次者,无以制敌”。许多部队只好“率配以旧土枪及故前膛来福枪”。日军在荣
成登陆后,张之洞建议将原定派赴关外的几支部队改援山东,但却无法保证武器供应,
他的奏折是这样写的:“李(占椿)、万(本华)两军各有马梯尼千枝;张国林有枪数百,
洋枪二十枝,车炮四尊,劈山炮数十尊;陈凤楼因江南无马枪(陈部为马队),须到津拨
用江南所购到马枪千枝。丁槐军直无一枪”。上述部队除丁槐部队以外,共达20营近万
人,仅有1000余支洋枪。可见其武器之缺乏。至于内地如陕西、山西等省奉派北援的部
队,装备就更为落后了。
前线战将宋庆、依克唐阿等人,也屡屡谈到武器量少质劣,以至战败。据此,后世
史家往往将武器装备落后,作为中国甲午战败的主要原因之一。1895年冬季,湖北枪炮
厂厂房重建完成,开始批量生产。而此时,亚洲第一的北洋水师不复存在,《马关条约
》签订已逾半年。一切从头再来。
中国的“毛瑟”
1896年汉阳厂开足马力生产。全年生产1300枝步枪。官方定名为“七密里九毛瑟步
快枪”。因为湖北枪炮厂建在汉阳附近,所以,中国工人就给它取了个简单而响亮的绰
号“汉阳造”。
史料中,对于张之洞筹建枪炮厂的经历,不吝笔墨,然而,真正消化德国技术的科
研人才,才是真正宝贵的资源。中国史书,对于匠人总是很吝啬,晚清依然如此。历史
学家只能从零散记载中找寻那位中国的“毛瑟”。
他的名字叫余庆鳌。余庆鳌的父亲余宏智为鄱阳湖一带颇有名气的木工,长期在武
汉、南京等地做工。余庆鳌从小跟随其侧,自幼颖悟灵敏,经常把父亲锯下的边角废料
收集起来,然后不声不响地学着父亲用墨斗拉起横竖线条,用小凿子细心雕刻,居然有
模有样,棱角分明。其父见庆鳌有此天赋,感觉大可造就,光绪九年(1883年),便把他
从湖口带到南京,送入江南制造总局开办的新式学堂读书,毕业后,又进入金陵机器房
当学徒,主攻西洋枪炮的机械原理和图纸绘画。余庆鳌凭着他聪慧的天性和扎实的基础
,通过深入细致的钻研,多年以后便在枪炮制造方面心得颇深。
1895年,张之洞久闻余的才干,把他“挖”到了湖北枪炮厂,聘他为制枪领工(总
工程师),负责“汉阳造”的国产化工作。
余庆鳌拥有十余年消化外国机械的经验,按图索骥,复制88式并不算难。但是他发
现,德国枪械技术的核心在于合金钢的冶炼,中国落后的冶铁技术,与德国有天壤之别。
根据1935年公布的《汉阳枪炮厂原料来源统计表》,当时除了生铁、熟铁和无烟火
药,枪身的各种核心钢料,一直由外国进口。例如,枪管钢取自奥地利,枪身钢是捷克
造,马丁钢来自比利时,紫铜来自德国,白铜来自美国。国产钢材制成的枪管,轻则精
度差,射程近,不耐久用,重则炸膛,88式对零件钢的工艺要求很高,在德国都遭遇炸
膛,遑论是中国。
张之洞也坦陈:“克(克虏伯)钢制造之法‘闻系秘制’”,对于将来中国能否学制
成功,张之洞并无把握。如将来不能学制,枪管只能外购。因此,能否自炼精钢,成为
张之洞权衡是否改换新式枪机的关键。但是,为了尽快获得新枪,张之洞仍然决定改换
新机,“至于钢料子药等重要生产原料,暂时外购,将来德厂将制法公开时,再进行学
制”。
中国人民革命军事博物馆藏有德制88式、清末汉阳造和抗日战争时期的汉阳造三支
枪,清末汉阳造浑身锈迹斑斑,如同明清时代的铸铁炮,事实也确实如此;德制88式只
有一些锈斑;而抗日战争时期的汉阳造锃亮如初,因为抗战前中国引进了德国的最新锻
造技术。
88式身上最大的金属难题,是包裹在枪管上的套筒,这个套筒本来是为防止射手手
触枪管被烫伤而设计的,这个套筒采用的是极薄的冷轧钢板。超薄冷轧板,对于还处于
铸造枪管的晚清,堪比宇航工艺。据汉阳造研究者徐继林考证,这项技术,在此后近一
百年的时间里,依然困扰着中国钢铁业。1973年,新中国从西德和日本进口一米七轧钢
机,才解决了超薄钢板的制造难题。
虽然中国无法百分之百“复刻”德国技术,但是,以后的历史倒可以让中国人松口
气。因为后来德国人发现,套筒里很容易进水,水锈会腐蚀枪管,减少寿命。他们又在
实践中发现,增加护木的包裹,也能防烫护手。于是,以后的步枪上,再也看不到套筒
了,这也佐证了88式的确是个过渡品种。
余庆鳌审慎的看待中国技术的缺陷,为了尽快造出样枪,建言张之洞果断引进外国
钢料并取消套筒,成功地制造出“汉阳造”步枪。
遗憾的是,第一支“汉阳造”没能保留至今,关于余庆鳌和他的设计团队,以及汉
阳造出世的光辉一瞬,吝啬的历史中没有留给我们凭吊的细节,一切消失在尘埃中。但
是,这群无名英雄却被另一种形式所铭记。
根据美国武器收藏家史宗宾考证, 1910年《湖北兵工钢药厂历年及宣统元年造成
拨解实存各项军火表册》记载,从1895年底至1909年年底汉阳厂共生产七密里九口径毛
瑟步快枪121974枝、七密里九口径毛瑟马快枪8062枝。平均一年将近一万支。从余庆鳌
手中诞生的汉阳造,是中国近代乃至现代史上使用最广、制造单位最多、服役时间最长
的枪。这个记录,至今无枪能破,这是在特定时代下的产物,估计永远不会再有一支枪
能打破这个记录。
流水线外的艰辛
说起来,清末洋务派可算是“公忠体国”。虽然湖北枪炮厂称为厂,但张之洞从未
想过利润多寡,更不为谋利,而且,清末的兵工厂皆是如此。因为,虽然枪厂设在国内
,但是大量零件需要进口,每支枪单价与进口相当,而且,为了装备各地新军,售价还
要照进口军火的单价减少一至二成不等,这就完全没有利润空间,仅仅是收回成本而已
,有时候,遇到中央无偿调拨,连成本都无法收回。
兵工厂创办的初衷就是“自强”,就是不能在国难当头时被外国军火商掐断喉咙,
因此,兵工厂与中央之间,一开始就是种和衷共济的关系。晚清内忧外患,中央早已油
尽灯枯,创办工厂的督抚只能四处借钱。
湖北枪炮厂每年的投入中,只有江汉、宜昌两关进口税可以视为中央拨款,而这部
分只有15万两白银,仅占湖北枪炮厂常年成本的的11%。
除了缺钱,洋人的技术垄断也是重要原因。
张之洞在光绪二十八年 (1902年) 曾致电袁世凯:“今日人才风气,暗多明少,情
多勇少,私多公少,若变新法,不访西人,不惟精意全失,恐皮毛亦不能似矣”。这番
话道出了张之洞对国内人才的失望,以及不得不倚重洋人的苦衷。
当时,由于国内懂炼钢技术的人员极度缺乏,像余庆鳌那样的能人凤毛麟角,因此
实权主要掌控在洋员手中,而所招募的洋员则又不肯用心办事,因此导致一系列问题发
生。
在办厂初期,洋匠都是张之洞委托驻外使臣,在克虏伯厂或郭格单厂推荐的工程师
。张之洞曾致函驻德使臣许景澄,让他给克厂打声招呼,因为“克厂荐来总技师马克斯
、铁厂总管德培二人,工夫尚好,唯性情奇傲,……一切不与驻厂委员相商,独断独行
,倘不如意,即以停工挟制。马克斯尤妄诞,常与委员滋闹,现值用人之际,不得不稍
示含容”。一封信函,已见国家主权旁落之一斑。而且,张之洞发现他们垄断技术,“
绝不思教养华人”。1904年的《国民日报》报道,湖北枪炮厂“聘一德国人为铸造师,
指挥华工约3000名,除德人铸造外,华人无知之者”。
没有科研能力,处处受制于人,这种伤痕沉郁在几代爱国学人的心头,挥之不去。
图为日本关东军手持短管汉阳造盒子炮。日军很少使用非本国制式武器,在太平洋战场
缴获美军武器亦是如此,这支枪很有可能是日军缴获中国抗日武装的枪。敌人的使用最
有说服力,这不正说明日军也认为我们的汉阳造很好么?  图为日本关东军手持短管
汉阳造盒子炮。日军很少使用非本国制式武器,在太平洋战场缴获美军武器亦是如此,
这支枪很有可能是日军缴获中国抗日武装的枪。敌人的使用最有说服力,这不正说明日
军也认为我们的汉阳造很好么?
汉阳造的质量
面对众多的技术难题,汉阳造质量究竟如何呢?
晚清时期,中国近代军事工业处于起步阶段,机器依赖进口,技术力量薄弱,各兵
工企业自造的产品普遍质量不高。由于开办时间较晚,加上张之洞“求新”、“求全”
的建厂原则,湖北枪炮厂起点高,技术先进,与同时期其他兵工企业相比,产品质量堪
称优良。这可以从1897年的一次校枪结果看出。
1897年,湖北枪炮厂提调汪洪霆奉张之洞之命来到北京,将该厂生产的小口径毛瑟
枪(汉阳造)和陆路行营快炮、江南制造局的枪炮产品给神机营官员演放试验。在给张之
洞“报捷”的电文里,汪洪霆写道:鄂厂产品“炮距靶六百弓,放二十九出,中十九。
枪距四百八十弓,每放二三十出,中九成。”演放的结果让神机营将领们颇为欣喜,无
不赞美鄂厂产品精美无比,远胜各省。而且,通过对来复线、坐力点、望牌座、准头、
轻重、刀头等项数据指标的对比,湖北枪炮厂7.92毫米口径毛瑟枪“均属合法适用,胜
于沪枪”。据清代档案记载,该厂的产品质量在所有自造武器中堪称最好。在湖北枪炮
厂建立之初,江南制造总局生产的快利步枪,是当时中国自造的最先进的枪类武器,没
想到汉阳造会后来居上。
不久,清政府下令要求全国统统使用7.92毫米口径毛瑟枪,随后,神机营又将试验
结果详细禀告了时任总理大臣及兵部尚书的荣禄,荣禄不但破格赏赐了工匠,还决定亲
自召见汪洪霆,详细询问湖北枪炮厂的情形。相比之下,江南制造局因“枪并弹均疵病
甚多”而未获奖赏。
鄂厂产品精良的消息在政府和军队中迅速传开,一时之间,神机营、练兵处均有议
请全改用鄂厂枪炮之奏,湖北枪炮厂产品的知名度迅速提高。同时,正在筹划中的旅顺
、大连湾的炮台建设计划,也拟由湖北枪炮厂代造需用各炮。更为重要的是,湖北枪炮
厂产品的精良品质,展示了它的发展潜力,荣禄决定以“扩充鄂厂为要务,各省无需添
设厂,各处经费亦拨归鄂”,这直接促成了湖北枪炮厂的扩建。湖北枪炮厂以先进的技
术和精良的产品质量赢得了清政府的肯定,在不久之后的八国联军侵华战争中,因为山
东巡抚李秉衡评价“湖北省所造者较为合用”,清政府多次下令调拨湖北枪炮厂的武器
武装清军,抵抗西方列强。
但是,汉阳造在国人眼中,并非十全十美。1910年,时任东三省总督的锡良指出,
湖北枪炮厂生产的枪支“种种不能合用,机后尤易泄火,燃眉伤目,以致兵丁不敢瞄准
,弃置营中几同废铁,情愿更换笨重之九响旧枪”。
客观看来,湖北枪炮厂产品质量较高只是相对国内其他兵工厂而言,在世界范围内
,仍处于落后水平。张之洞对此有着清醒的认识,他在致长沙巡抚的信中写道:“鄂省
枪炮厂乃系创设,委员未习制械,工匠多系初学,尚未得其精微,虽造成枪炮尚可胜于
他省,然较之德国所造尚隔一尘”,“德枪取准三里,鄂枪二里八分,沪枪一里半。虽
较沪差胜,而较之德造,究属尚逊一筹”。应该说,张之洞对汉阳造的评价比较公允。
不过,徐继林根据他的藏品发现,“七七事变”后至1938年7月兵工厂大迁移前的
这一年,是汉阳造质量最佳的一年,因为这时国家高度重视军工,资源划拨也最充裕,
待兵工厂迁至重庆后,中国外援通道几被切断,汉阳造的质量又下降了,这才有了滇缅
公路和飞跃喜马拉雅山脉的“驼峰航线”。
美国武器收藏家史宗宾说:“许多人以为汉阳造是非常劣等的步枪,这种说法有时
来自有实际经验的人,这也并不是凭空捏造,须知当时的后勤补给情况,一枝枪出厂之
后,便再也见不到维修的军械师;士兵的素质又普遍不高,日常保养的程度可想而知,
由此产生的种种问题,都给汉阳造背上了恶名。”
从实用的角度来讲,汉阳造最主要的缺点是:枪栓上的抓壳钩比较小和脆弱,用久
了会失去弹性,不能抓壳。其二,必须使用专用的5 发漏夹供弹,如果漏夹没有装上5
发弹,就不能压进弹仓内。又或者发射了一半子弹时,不能往弹仓补充子弹。必须要完
全射空仓后,才可以再装弹。最后一点也是最致命的一点,步枪精密的零件之间,容不
得细小沙尘,汉阳造的漏夹暴露在空气中,很容易沾染灰尘,造成卡壳。这在战场上非
常致命,为日后被“中正式”的替换埋下伏笔。
“汉阳造”就是张之洞
从1896年开始,“汉阳造”武装了无数中国武装力量,晚清新军、北洋军、北伐军
、红军、八路军、新四军、解放军、中央军、各路军阀以及包括游击队在内的各种正规
及非正规武装。可以说“汉阳造”是中国军事近代化的元老。
1938年7月,随着武汉会战的吃紧,国民政府决定把刚从上海迁来的金陵厂与湖北
枪炮厂一起内迁重庆,在内迁的同时,湖北枪炮厂将生产步枪的机具移交给21厂(金陵
厂改组后的代号),湖北枪炮厂结束历史使命,以后的汉阳造一直由21厂生产。
21厂的汉阳造持续生产到1944年,厂内机具才完全修改为制造中正式,这时汉阳造
方才宣告停产,但由于汉阳造数量庞大且耐用,它的零配件随处可见。因此,汉阳造仍
持续在国内各势力间使用,至朝鲜战争时期依然可见汉阳造的踪影。直到朝鲜战争结束
后,我国获得苏联的武器生产线,汉阳造才退出现役,转为民兵使用,直到20世纪80年
代以前,各地人民武装部仓库中,还有大量的汉阳造。
携手走过半个多世纪的硝烟,对中国人来讲,汉阳造是否是毛瑟,真的已经不重要
了。早在1907年,清廷对新编陆军有过枪弹统一化的规定,但不是毛瑟7.9毫米枪弹,
而是6.8毫米枪弹(以下简称“68弹”)。这是中国历史上第一次武器标准化的尝试。68
弹正是张之洞邀请毛瑟亲自操刀为中国设计的,相应的枪支也不再是88式,而是毛瑟
1904年式,地道的真毛瑟,毛瑟本人称为“1904中国合约步枪”。经过10年的弯路,张
之洞应该不会还蒙在鼓里吧!
其实,张之洞从未停下追逐技术的脚步,因为他从未放弃“自强”的理想,倡导68
弹,表明他的思想在前进,因为当时掀起一股小口径的潮流,1905年,日本率先采用了
6.5毫米三八式步枪,理由之一就是小子弹后坐力小,弹重减轻,符合东亚人的体格。
张之洞没有拘泥于师法德国,早在1899年,他就曾建议口径改小,掀起了全国的口径大
讨论。他在联合直隶总督裕禄和两江总督刘坤一的信中呼吁:“再迟数年,则各厂出枪
愈多,各营均已领用,更难再改”。然而,不耐繁剧的满清中央和江南制造局以种种借
口拖延,直至庚子拳乱,张之洞只好无奈作罢。
一代文胆、清流翘楚的张之洞,身上始终有一种不同于颟顸官僚的激情,这使人想
起明朝末年,力陈科技救国的徐光启。在他文弱的袍服下,藏着武夫不及的勇气,为了
摆脱对洋员的依赖,张之洞十分重视武器的自主研发,早在总督两广时,张之洞就鼓励
国人自主的兵工发明:“中土颖慧之工,亦能创造新奇,妙合机巧,广以招之,宽以取
之,斯可以得人才而储利器矣”。武汉至今还流传着“张之洞拆大炮”的传说,据说,
湖北枪炮厂建立之初,苦于缺少造炮图纸,张之洞巧拆西洋新式大炮,不但获得了图纸
,还学会了安装技术。虽然这个故事颇富传奇色彩,但张之洞对科技的急迫追求,却是
历史上的真实。
余秋雨先生在《北方的遗迹》中曾写道:“我们这些人,对清代总有一种复杂的感
情阻隔,清代历史,是小学中惟一用眼泪浸润的课程。从小种下的怨恨,很难化解得开
,眼泪,使这种历史情绪有了最世俗的力量。年长以后,我开始对这种情绪产生警惕。
因为无数事实证明,许多情绪化的社会评判规范,虽然堂而皇之地传之久远,却包含着
极大的不公正。”
对待张之洞,对待“汉阳造”,都是如此。
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毛瑟的功绩
借助于两次工业革命,西方物理化学的实验创新,一浪高过一浪,带来了步枪结构
翻天覆地的变化。首先,燧石引火改为撞针击发雷汞,使前装子弹变为后膛装弹,这加
快了发射速度;精密车床在枪膛内刻上旋转的“来复线”,使子弹出膛后螺旋飞行,大
大提高了飞行稳定性,提高了命中精度;金属弹壳和弹仓诞生后,射手不必频繁的射一
发装一发子弹,而是通过推拉枪栓,从弹仓中装入子弹,大大提高了射速。
经过几十年的技术积累,1865年美国南北战争以后,进入了现代热兵器时代,就是
将如何使步枪操作更安全、更方便,提到了历史的日程。时代呼唤手动步枪的集大成者
,而关键点就在于枪机的设计。1865年,彼得·保罗·毛瑟开始研制直动式枪机,经历
多次失败后,终于取得成功。1871年,世界上第一支11毫米口径的枪机直动式步枪被毛
瑟研制出来。这支枪首创了凸轮式自动待击、机头闭锁、弹性拉壳钩,手动保险等新原
理、新结构,使枪的安全性大为提高,开创了军用步枪发展的新纪元,并载入了轻武器
发展史册。后来,这些新技术均被“汉阳造”所采用。
汉阳造的产量
根据美国武器研究者史宗宾估算,1895年至1944年,汉阳造总共生产了1083480支
,其中汉阳厂贡献了876316支,重庆的21厂生产了207164支。这个产量算多还是很少呢
?史宗宾调查显示:德国的88式量产主要来自普鲁士的三大兵工厂Danzig, Erfurt, 和
Spandau,后来并曾在奥地利生产。从1888年初产到1897年停产,德国一共生产了大约
1675000支。算一算,我们49年的产量还不及德国9年产能的三分之二。德国淘汰的88式
大量流向海外,这就是国内为什么充斥着大量“老套筒”的原因。
w********2
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94
"据清代档案记载,该厂的产品质量在所有自造武器中堪称最好。在湖北枪炮厂建立之
初,江南制造总局生产的快利步枪,是当时中国自造的最先进的枪类武器,没想到汉阳
造会后来居上。"
w********2
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95
这不就是相当于说武汉能造SU-35国产率100%吗?当时的毛射枪是最先进的热武器。
x****6
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“ 才饮长沙水,又食武昌鱼。
万里长江横渡,极目楚天舒。”
--太祖
我们楚国算得上是华夏文明一个奇葩的subculture。周朝的时候,虽然身处莽荒之地,
但在接受中原王官文化的同时,更吸收了楚地原住民的巫文化。华夏文明总被诟病政治
上过于早熟而缺乏想象力和浪漫;而哦们楚文化就充满了瑰丽的想象。
看下面这首些湘江女神的辞,写得多传神!

帝子降兮北渚,目眇眇兮愁予。
袅袅兮秋风,洞庭波兮木叶下。
。。。
九嶷缤兮并迎,灵之来兮如云。
捐余袂兮江中,遗余褋兮澧浦
搴汀洲兮杜若,将以遗兮远者。
时不可兮骤得,聊逍遥兮容与!

--屈原 《九歌 湘夫人》
我们楚地先人相信山川自然充满了神灵,以至形成了一种 傩文化。傩 就是湘方言“巫
”的意思。它的元素注入了汉朝的文化血脉里。稍微比较一下汉朝和以后朝代出土的文
物就能很明显的发现前者往往富有不羁的想象力,而个部分在后世被佛家故事取代。傩
文化延续至今,在弗兰农村还能够见到祭鬼的 傩戏 表演。美帝音乐家,也是哦们长沙
人,谭盾把傩文化引入他的音乐,让世界来认识它:

【在 w********2 的大作中提到】
: 所以湖南人认为湖北是自己人,老毛喜欢武汉,因为两湖就是楚国的基本盘,历史上一
: 直这样,近代才被哒子划分开了。

w********2
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1876年,英国商人在上海修建了中华大地上的第一条铁路,吴淞铁路。后于1876年10月
,清政府用28.5万两白银买下了这条铁路,并立即组织人力拆毁了这条铁路。此后数年
,中国一直没有再修建铁路。直到1881年为了运送煤炭,因此兴建了唐胥铁路(唐山到
胥各庄)。这个被人们用骡马拉着车厢在铁轨上行驶、时速不超过10千米、由清政府批
准修建的铁路,被后人称为是“中国铁路建筑史的正式开端”。
甲午战争后,清政府为了“力行实政”,开始大力修建铁路。京汉铁路,原称卢汉铁路
(京广铁路的组成部分),由卢沟桥至汉口铁路,是甲午中日战争后,清政府准备自己
修筑的第一条铁路。早在1895年,京汉铁路就在张之洞的督办下开始了勘测,后在1896
年底,盛宣怀奉谕承办这条,对这条线路再次进行勘测,确定为现今卢沟桥到汉口的线
路。
1898年,比利时的白耳义公司接手此工程。他们接手后又进行勘测,将铁路建设工程部
设在汉口,一方面筑造路基,一方面购置铁轨、枕木及架设铁桥所需的各种材料,筑路
工程也在逐步推进。1905年9月,铁路基本建成,干支线全长1311公里。后来全线正式
通车后,改名为京汉铁路。
w********2
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1907年左右的武汉可真是领风气先,绝不亚于现在的上海深圳,都是张之洞的功劳。

1896

【在 w********2 的大作中提到】
: 1876年,英国商人在上海修建了中华大地上的第一条铁路,吴淞铁路。后于1876年10月
: ,清政府用28.5万两白银买下了这条铁路,并立即组织人力拆毁了这条铁路。此后数年
: ,中国一直没有再修建铁路。直到1881年为了运送煤炭,因此兴建了唐胥铁路(唐山到
: 胥各庄)。这个被人们用骡马拉着车厢在铁轨上行驶、时速不超过10千米、由清政府批
: 准修建的铁路,被后人称为是“中国铁路建筑史的正式开端”。
: 甲午战争后,清政府为了“力行实政”,开始大力修建铁路。京汉铁路,原称卢汉铁路
: (京广铁路的组成部分),由卢沟桥至汉口铁路,是甲午中日战争后,清政府准备自己
: 修筑的第一条铁路。早在1895年,京汉铁路就在张之洞的督办下开始了勘测,后在1896
: 年底,盛宣怀奉谕承办这条,对这条线路再次进行勘测,确定为现今卢沟桥到汉口的线
: 路。

w********2
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湖北湖南应该合并,改名中楚省,秒杀长猪山脚。LOL。

【在 x****6 的大作中提到】
: “ 才饮长沙水,又食武昌鱼。
: 万里长江横渡,极目楚天舒。”
: --太祖
: 我们楚国算得上是华夏文明一个奇葩的subculture。周朝的时候,虽然身处莽荒之地,
: 但在接受中原王官文化的同时,更吸收了楚地原住民的巫文化。华夏文明总被诟病政治
: 上过于早熟而缺乏想象力和浪漫;而哦们楚文化就充满了瑰丽的想象。
: 看下面这首些湘江女神的辞,写得多传神!
: “
: 帝子降兮北渚,目眇眇兮愁予。
: 袅袅兮秋风,洞庭波兮木叶下。

w********2
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1911年武汉发动了辛亥革命,却断送了自己的前程。
相关主题
中国的所谓技术基本靠偷。1910年的汉阳是亚洲最先进的重工业中心
1937年日本钢产量是中国100倍为何日本钢铁没有瘫痪而武钢却倒了?一位从日本回来的华侨对武钢消失后的耿耿于怀!
转一篇台湾人的:中日工业近代化过程比较这次北棒子可亏了
w********2
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老毛这几句气势大,学屈原有点像。

【在 x****6 的大作中提到】
: “ 才饮长沙水,又食武昌鱼。
: 万里长江横渡,极目楚天舒。”
: --太祖
: 我们楚国算得上是华夏文明一个奇葩的subculture。周朝的时候,虽然身处莽荒之地,
: 但在接受中原王官文化的同时,更吸收了楚地原住民的巫文化。华夏文明总被诟病政治
: 上过于早熟而缺乏想象力和浪漫;而哦们楚文化就充满了瑰丽的想象。
: 看下面这首些湘江女神的辞,写得多传神!
: “
: 帝子降兮北渚,目眇眇兮愁予。
: 袅袅兮秋风,洞庭波兮木叶下。

x****6
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属实,
附议,
印发至县团级。

【在 w********2 的大作中提到】
: 湖北湖南应该合并,改名中楚省,秒杀长猪山脚。LOL。
x****6
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103
老毛的思想境界应该能跟屈原有得一比,两个人都浪漫主义,都极具个人魅力。他们眼
中的世界跟我们普通人看到的是不一样的。。。

【在 w********2 的大作中提到】
: 老毛这几句气势大,学屈原有点像。
w********2
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104
老毛搞掉老蒋绝对是败笔,不然中国现在就是亚洲的欧共体的水平,和美欧可以直接叫
板的世界3强之一。

【在 x****6 的大作中提到】
: 老毛的思想境界应该能跟屈原有得一比,两个人都浪漫主义,都极具个人魅力。他们眼
: 中的世界跟我们普通人看到的是不一样的。。。

w********2
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105
谁说中国制造不行!?谁说武汉货水货!?
2012年11月,渠敬雷在检查铁路线时发现110年前“汉阳造”钢轨至今还在正常使用。
“这条钢轨内侧清晰铸有繁体字:‘1902年汉阳铁厂造’。”渠敬雷说,该钢轨全长约
25米,位于万源市境内的万白货运专用线一处山间铁路桥上,是作为护轨使用的。护轨
是在铁路基本轨内侧增设的两根平行的钢轨,主要是用来防护火车轮掉道,帮助卡住车
轮缘内侧。在铁路平交道口、桥梁等地段常设有护轨。
万白货运专用线全长约20公里,修建于1975年,沿线穿越的都是崇山峻岭。渠敬雷说,
当时他发现这条钢轨时都有点不相信,不少同事也大为惊讶:“历经110年风风雨雨,
依然‘坚守’在岗位上,太神奇!”
至于这条钢轨的来历,渠敬雷说,车间里数位老职工都表示,年代久远根本无从查起。
汉阳铁厂博物馆顾问、原馆长顾必阶向记者证实:渠敬雷所发现的这条钢轨就是当年汉
阳铁厂所造。 [2]
2015年11月,有网友在陕西略阳县的一座大桥上发现仍在服役的数根钢轨竟然是清代制
造的,惊讶地赞叹
这些上百岁的钢轨“太坚强了!”。网友发现,在大桥的辅轨中有数根钢轨上铸有凸起
的数字和字母:“M.C。-1906-A.T。”“COCKERLL-1908- AT”“KTPE-RSW1909”“
OUGREE-1906AT”“NORD-EST-04-AF-B”等字样。网友根据这些信息上网查询,这段钢
轨竟是清代制造。
经网上检索,在北京、湖南衡阳、河北石家庄、四川达州有过类似的新闻报道。经专家
鉴定,这种钢轨确实是清末民初汉阳铁厂制造的,钢轨上的“1902”“1909”等数字是
生产年代,在陕西省从未出现过此类报道,应该是首次发现。 [3]
w********2
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106
十里“制造工业长廊”
清朝末年,湖广总督张之洞为“自强、求富”,在武汉大力推行兴实业、办教育等新政
,创办了汉阳铁厂、汉阳兵工厂、汉阳火药厂、汉阳针钉厂、汉阳官砖厂等,在汉阳龟
山至赫山临江一带,形成蔚为壮观的十里“制造工业长廊”。
w********2
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107
汉阳铁厂全厂包括生铁厂、贝色麻钢厂、西门士钢厂、钢轨厂、铁货厂、熟铁厂等6个
大厂和机器厂、铸铁厂、打铁厂、造鱼片钩钉厂等4个小厂。
w********2
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108
说明该厂可以生产熟铁,钢,钢轨,还有机床。

【在 w********2 的大作中提到】
: 汉阳铁厂全厂包括生铁厂、贝色麻钢厂、西门士钢厂、钢轨厂、铁货厂、熟铁厂等6个
: 大厂和机器厂、铸铁厂、打铁厂、造鱼片钩钉厂等4个小厂。

w********2
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109
中国要成为世界强国,武汉是风向标。武汉如果持续大发展,不仅仅是国家投资,民间
也很多,说明中国本土经济不错,内需足够,SUSTAINABLE。
w********2
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110
算了,地域坑挖到此为止,不想伤大家和气。
相关主题
这次北棒子可亏了不理解工业化的重要和困难的人没有资格评论中国近现代史
日本的起家美军轰炸日本的飞机从老虎肉的老家四川新津起飞!
不能理解工业化的重要和困难的人,没有资格评论中国近现代史大武汉
c******I
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111
你没挖,你只是降低武汉平均智商。
[在 whoami2012 (nosce te ipsum or temet nosce) 的大作中提到:]
:算了,地域坑挖到此为止,不想伤大家和气。
w********2
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112
行了,别挖苦了。武汉历史上比北京上海牛是刚刚的。现在不行是国家政策造成的。就
和东北垮了一样的。你贬低也没用。

【在 c******I 的大作中提到】
: 你没挖,你只是降低武汉平均智商。
: [在 whoami2012 (nosce te ipsum or temet nosce) 的大作中提到:]
: :算了,地域坑挖到此为止,不想伤大家和气。

s**********a
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113
那倒也不至于。但是武汉肯定是历史上一个比较重要得城市就是了。
历史上你不能说上海啊。历史上上海是个村,哪有历史啊。

【在 w********2 的大作中提到】
: 行了,别挖苦了。武汉历史上比北京上海牛是刚刚的。现在不行是国家政策造成的。就
: 和东北垮了一样的。你贬低也没用。

w********2
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114
我也就这意思。看人看物都应该有历史的眼光,不只是当下。

【在 s**********a 的大作中提到】
: 那倒也不至于。但是武汉肯定是历史上一个比较重要得城市就是了。
: 历史上你不能说上海啊。历史上上海是个村,哪有历史啊。

w********2
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张之洞系统奠定了中国近现代重工业的基础,同时也培养了一批产业人才(对中国早期
工业化的重要性无论怎么形容都不为过)。这一点李鸿章给张之洞提鞋都不配,相反,
李鸿章盛宣怀当年可是想方设法要置汉阳铁厂于死地,配合日本人毒招频出。当然,现
在汉阳铁厂(武钢)终于被宝钢(新日铁)吃掉了,日本人想了多少年的梦终于间接得
逞,悲乎!戊戌变法里面有几君子是他的弟子你数数。这是文的。清朝秋朝冠军湖北新
军,端耐其一手扶持庇护,不识字不得入军,多有秀才举人,尽聚湖广府英才致使湖北
新军文化程度独冠各军。军队接受新思想,这是暴力集团成为历史之手,实现历史正义
的必要条件。最终湖北新军在手无寸弹的情况下冒死起义,你没看错,大楚健儿起义时
确实没有弹药,被满清政府提前收缴(这就是大楚的血性)。湖北新军雄鸡一唱天下白
,数千年帝制自此崩溃。这是武的。对比一下湘军和淮军以及津津乐道的北洋系军阀,
它们怎么选军人的,又是怎样的军队,怎么对待人民的?给国家和民族什么贡献?在同
样的历史条件下,截然相反的选择!看到这里,会发现张之洞所有的重大事件和决策都
站在世界潮流的正确方向, 是不是感觉张之洞是一个洞察了时势却不动声色的大BOSS
w********2
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116
汉阳造步枪,1896年张之洞汉阳兵工厂购买了德国1888式步枪设计图,开始制造汉阳造
步枪,直到1944年停工为止,大约生产了一百万把以上。袁世凯新军大量装备,武昌起
义程定国所开第一枪是汉阳造,辛亥革命中双方大量使用的是汉阳造,北洋军阀内战时
、国民党北伐时、抗日战争时汉阳造都被各方军队列装,直到抗美援朝时中国军队都在
使用,在抗战时是中国自产数量最多的步枪。快利步枪,1890年李鸿章江南制造局购买
了奥地利曼利夏步枪与英国新利步枪,结合起来制造了江南快利步枪,质量奇差,故障
率极高,各省防军都不愿意使用,所以很快湮没在历史尘埃中。
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中国最具潜力城市大气武汉——重工业城市的涅槃!
2017年02月20日 09:42 财经静距离
1980年,中国改革开放之初,武汉的经济结构与规模都跟同为中部中心城市的长沙非常
相似。那一年武汉的GDP为53.4亿,其中第一产业(农业)增加值5.8亿,第二产业(工
业建筑业)增加值34.5亿,总人口数为567万。而长沙的GDP为56.7亿,其中第一产业增
加值9.9亿,第二产业增加值33.1亿,总人口数为470万。在这个时刻,武汉的产业基础
跟长沙差不多,武汉算是中国民族工业的起源地之一,有一些纺织与炼铁的基础,在文
革期间这两个东西也没被破坏干净。长沙则算是当时中国中部最重要的军工城市,依托
于“国防科大”,建立起了完整的军工产业链。这两个城市在改革开放之后,不约而同
的选择了重工业作为了自己经济发展方向。到2000年,新世纪到来的时候,武汉已经逐
步发展起了从钢材冶炼、重型化工到装备制造、汽车的整条产业链,代表性企业包括武
钢、武重、武锅和东风汽车。而长沙则只搞出一个重型工程机械产业撑门面。2000年武
汉的GDP为1206亿,其中第二产业增加值533亿,总人口749万;而长沙的GDP为715亿,
只相当于武汉的59%,第二产业增加值为278亿,只相当于武汉的52%,人口583万,只相
当于武汉的78%。经过20年的发展,武汉已经将长沙远远的甩在了身后。
进入新世纪的武汉有着非常完整的重工业产业链,与之同时,它有着数以百万计的高素
质的产业工人,他们世代群居汉口,手艺代代相传,识文断字,并有着高度的生产纪律
性。完整的重工业产业链再配合高素质的产业工人群体,简直是所有企业家心目中的天
堂。在中国,能同时实现这两点的城市,除了武汉之外,只剩下一个沈阳。然而沈阳在
新世纪之后迅速的走向没落,而武汉则继续突飞猛进,维持着经济的高速增长,并继续
往上下游拓宽产业链。解释造成这种差别的缘由,就是本文的核心任务。
在这里,我必须先集中阐述一下,重工业是什么?重工业是制造“生产资料”的工业,
一方面,它生产工业原料,比如钢铁冶炼;另一方面,它生产工业机械,比如重型机床
、大型锅炉。这些东西在中国人的眼中,就是傻大黑粗的代表。似乎重工业就必然烟尘
滚滚,遍地油烟,工人们进出厂门,都是满身污渍,一身臭汗。然而重工业必然如此吗
?它就不能精细化吗?工业原材料发展到后期,就是材料工艺。在新型材料领域的空白
状态,是制约中国制造业进步的最大桎梏,没有之一。我们传统的钢铁冶炼业如果能够
进一步发展,就能生产特种钢材。2015年中国的普通钢材产量11.2亿吨,基本全都属于
严重过剩产业,售价大概在2000元/吨左右,全面低于成本价,钢企们的日子过得苦不
堪言。与此同时,2015年我国进口了1278万吨的特种钢材,总进口额889亿人民币,算
起来单价高达6856元/吨,是国内普通钢材售价的3倍多。老蛮我自己是玩刀的,没事就
定制一把刀玩,但是材料从来都只用进口钢材,国产的所谓特种钢,无论号称材料硬度
达到多少HRC,都是瞎扯淡的。嗯,顺带说一句,我手上最好的一把刀,用的是日本产
的粉末钢,硬度67HRC,面对国产钢材打造的刀具,基本上能做到削铁如泥。至于工业
机械领域,发展到极致,就是精细制造,就是三D打印。这方面我们更是想都不要想。
以金属加工机床(包括切削及成形机床)为例,国内2015年生产了8.9万台,但是当年
度居然进口了9.1万台,比国内的生产量还多。国内的机床主要应用于粗陋型的生产,
砸个铁板做个钉子啥的,稍微精细一点的标准件加工,企业们都会优先选择进口机床。
三D打印企业,说起来好像我们拥有了很多似的,但实质上,就是从国外把全套设备乃
至是原料统统进口过来罢了,国内就是组装和演示了一下,然后就号称自己也有三D打
印能力了。这跟掩耳盗铃也没啥区别。中国从1980年改革开放,开始了工业化进程,36
年过去了,重工业还是个脏笨粗陋的形象。明明发展空间大得要命,往前的空间还多的
是,偏偏就是不肯继续往前走。我们就满足于停留在傻大黑粗的阶段,不停的重复建设
脏乱差的工厂,搞得产能过剩得要命。这事儿的原因细究起来,无非就是重工业企业往
往都属于所谓的国家命脉,基本上国企都处于高度垄断地位,轻易不容民资涉足。另一
方面,饱受歧视的民资的资金成本都高得要命,确实也支撑不起发展重工业所需要的长
期巨额投入。这两个因素叠加起来,基本上就造成了这个国家的重工业在这三十多年来
基本上处于停滞状态。除了进口一些外国的生产线之外,就没有过别的什么原创性的进
步。正因为此,在最讲究精细化的集成电路方面,中国基本上全面依赖进口。2015年中
国国产集成电路1087亿块,而进口量高达3140亿块,进口总额高达1.43万亿人民币,要
知道2015年中国的原油进口量也只不过8333亿人民币而已。而2015年中国全年的海关总
进口额也只不过是10.45万亿人民币,单集成电路这一块,就占了13.7%。中国的所谓发
达的电子产业,基本上就建立在集成电路的大规模进口之上。
东北地区自改革开放之后,基本上处于凝固状态,沈阳坚持搞了三十多年的傻大黑粗的
重工业,最后的结果,就是被这个越来越讲究精细化的时代所淘汰,河北唐山基于相同
的原因坠入了深渊。但是武汉却是个异类。首先,在中国的过剩产能问题还没有爆发的
时刻,武汉就开始了主动缩减产能。2013年武汉钢材产量达到1812万吨的峰值,2015年
就降到了1588万吨,减幅高达12.4%;同期全国的钢材产量则从10.68亿吨上升到11.23
亿吨,增幅5.1%。纺织领域同样如此。2013年武汉的布匹产量达到1.49亿米的峰值,到
2015年,就降到了8412万米,降幅高达43.5%!而同期全国的布匹产量则从683亿米上升
到710亿米,增幅4%。武汉在三年前,就开始了主动去产能,而其它城市在此期间,却
在拼命的扩大这些垃圾产能规模。即便重庆这样所谓的经济明星城市,钢材产量也从
2013年的1323万吨上升到2015年的1411万吨,增幅6.7%,增幅甚至比全国同期的增幅还
高了1.6%。呵呵,呵呵,呵呵呵。
武汉从2000年开始布局光缆产业,发展得如火如荼,到现在几乎占据了国内的垄断性地
位,烽火通信和武汉长飞这两家武汉企业,现在算是光缆产业领域内最知名的品牌企业
。2015年武汉的光缆产量4224万芯千米,全国的总产量为34947万芯千米,武汉的产量
占全国的比值为12.1%。说起来,光缆这种东西,讲究就是精细化的金属加工,这正好
是武汉的金属冶炼行业的延伸,算是重工业产业链的拓展。从这个角度上看,武汉从
2000年开始,就已经走上了精细化生产的道路。此外,从重型化工延伸出去的化学制药
,同样表现出良好的发展势头。2015年武汉的化学药品(原药)产量1.67万吨,较2008
年的5326吨,增长了214%。当然了,从重工业发展到汽车行业,更是理所当然的事。武
汉目前是中国汽车品牌最丰富的城市,拥有东风、雪铁龙、标志、本田和雷诺五大品牌
。2008年武汉汽车产量74万部,到2015年增加到143万台,增幅93%,汽车产业自此发展
成为武汉的支柱型产业,年产值超过2500亿。
在另一方面,在传统的重工业之外,武汉积极拓展消费品制造产业。2004年武汉引入台
湾最大显示器制造企业冠捷,到2008年,武汉的显示器产量1044万台,2013年1372万台
,2015年达到1835万台,占全国总产量的比值约11%,是中部地区最大的显示器产地。
这里顺带说一句,国内最大的显示器产地是江苏南京,2015年的年产量为2939万台,关
于这一点,我们在南京篇再细述。
这么总结起来一看,武汉的光缆产业和显示器产业,都占据了全国10%以上的市场份额
,化学制药和汽车产业表现得也不错,对武汉这么一个中部城市来说,在主动缩减传统
的重工业产能的同时,竟然发展出了四个全新的支柱型产业,这种成绩真如神迹一般,
让人耳目一新。在全国所有的城市之中,唯有武汉,能实现这种真真正正的产业升级换
代。我们必须注意的是,武汉的这种产业升级,并不是靠所谓的投资拉动的。2008年武
汉的固定资产投资1055亿,全省2834亿,武汉的固投占全省的比值37%。到2015年,武
汉的固定资产投资7725亿,而全省28250亿,武汉的固投占全省的比值下降到了27%。7
年下来,比值足足下降了10个百分点。在事实上,武汉经济没有丝毫的固定资产投资依
赖。它只不过是从根子上重视实业,它真正的在尝试精细化生产,在扭转中国制造“傻
大黑粗”的形象。
武汉的政府官员大概算是中国最含辛茹苦的一批人了。他们每天都要面对武汉市民的嘲
讽和唾骂,但是他们十年如一日的推进着中国经济发展中最重要的工作:重工业向精细
化升级。到今时今日,这个城市终于成为中部最重要的新型产业集中地,在经济日益萧
条的今天,在整个长江中下游地区,唯有武汉和合肥,能够实现产业经济的平稳增长,
能够实现制造业的升级换代。也正因为此,抱着避险目的冲入楼市的资金,推动了这两
个城市房价自去年以来的迅猛上涨。
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“完整的重工业产业链再配合高素质的产业工人群体,简直是所有企业家心目中的天堂
。在中国,能同时实现这两点的城市,除了武汉之外,只剩下一个沈阳。然而沈阳在新
世纪之后迅速的走向没落,而武汉则继续突飞猛进,维持着经济的高速增长,并继续往
上下游拓宽产业链。”
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中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平26日下午在武汉主持召开深入推动长
江经济带发展座谈会并发表重要讲话。他强调,推动长江经济带发展是党中央作出的重
大决策,是关系国家发展全局的重大战略。新形势下推动长江经济带发展,关键是要正
确把握整体推进和重点突破、生态环境保护和经济发展、总体谋划和久久为功、破除旧
动能和培育新动能、自我发展和协同发展的关系,坚持新发展理念,坚持稳中求进工作
总基调,坚持共抓大保护、不搞大开发,加强改革创新、战略统筹、规划引导,以长江
经济带发展推动经济高质量发展。
中共中央政治局常委、国务院副总理、推动长江经济带发展领导小组组长韩正出席
座谈会并讲话。
为了开好这次座谈会,4月24日至25日,习近平先后在湖北省委书记蒋超良、省长
王晓东,湖南省委书记杜家毫、省长许达哲陪同下,深入湖北宜昌市和荆州市、湖南岳
阳市以及三峡坝区等地,考察化工企业搬迁、非法码头整治、江水污染治理、河势控制
和护岸工程、航道治理、湿地修复、水文站水文监测工作等情况,实地了解长江经济带
发展战略实施情况。
24日中午,习近平一下飞机,就到兴发集团宜昌新材料产业园,察看化工企业搬迁
、改造以及码头复绿情况。兴发集团是全国最大的精细磷化工企业,也是三峡库区最大
的移民搬迁企业。集团园区内原来临江建设的生产设施和码头已经搬迁和拆除,腾出岸
线950米,退让用地800多亩,并完成全面绿化。搬迁复绿现场摆放的一块块展板,展示
了湖北省和宜昌市化工企业搬迁、污染整治总体情况。习近平仔细听取汇报,不时就有
关问题同地方负责同志交谈。他走进集团中控室,通过大屏幕实时察看企业生产车间运
转情况,听取企业实施技术改造和产业升级、规划建设循环产业情况汇报,并同现场技
术人员亲切交谈。习近平还步行到沿江码头坡道,实地察看沿江设施拆除、码头复绿、
排污口整治情况。他强调指出,长江是中华民族的母亲河,一定要保护好。企业是长江
生态环境保护建设的主体和重要力量,要强化企业责任,加快技术改造,淘汰落后产能
,发展清洁生产,提升企业生态环境保护建设能力。要下决心把长江沿岸有污染的企业
都搬出去,企业搬迁要做到人清、设备清、垃圾清、土地清,彻底根除长江污染隐患。
要坚持把修复长江生态环境摆在推动长江经济带发展工作的重要位置,共抓大保护,不
搞大开发。不搞大开发不是不要开发,而是不搞破坏性开发,要走生态优先、绿色发展
之路。
24日下午,习近平来到三峡坝区,察看三峡工程和坝区周边生态环境。三峡工程举
世闻名,是迄今为止世界上规模最大的水利枢纽工程和综合效益最广泛的水电工程。在
三峡大坝坝顶,习近平举目远眺,气势磅礴的坝体、水波荡漾的江面、郁郁葱葱的江岸
尽收眼底。在介绍三峡工程发展历程、综合效益、科技创新的图片和数据展板前,习近
平听取三峡集团负责人汇报,并就三峡工程发展有关问题同大家讨论。随后,习近平来
到大坝左岸坝首,听取长江生态环境修复和珍稀植物保护情况介绍。习近平走进珍稀植
物示范园,园内草木茂盛、花团锦簇,他亲手给新栽的一棵楠木树培土、浇水。远山如
黛,细雨霏霏。习近平顶着小雨先后来到双线五级船闸三闸首、升船机平台,了解航运
管理等情况。
三峡水电站是目前世界上规模最大的水电站,电能昼夜不息送往华中、华东、广东
等地。习近平来到大坝左岸电站,察看发电机组运行情况,了解三峡电站发电效益和电
网安全监控等情况,并同技术人员、劳动模范、工作人员代表亲切交流。电站外,闻讯
而来的企业员工围拢到总书记身边,欢呼着向总书记问好。习近平深情地对大家说,三
峡工程是国之重器,是靠劳动者的辛勤劳动自力更生创造出来的,看了以后非常振奋。
三峡工程的成功建成和运转,使多少代中国人开发和利用三峡资源的梦想变为现实,成
为改革开放以来我国发展的重要标志。这是我国社会主义制度能够集中力量办大事优越
性的典范,是中国人民富于智慧和创造性的典范,是中华民族日益走向繁荣强盛的典范
。真正的大国重器,一定要掌握在自己手里。核心技术、关键技术,化缘是化不来的,
要靠自己拼搏。13亿多中国人民要齐心合力、砥砺奋斗,共圆中国梦!
25日一大早,习近平前往荆州市荆州港码头乘船,沿江察看两岸生态环境和发展建
设情况。途中,习近平分别听取湖北省和荆州市关于非法码头整治情况汇报,听取交通
运输部关于长江航运、航道治理情况和水利部关于河势控制、护岸工程情况汇报。
下午3时许,轮船抵达荆州石首港,习近平登岸乘车前往湖南省岳阳市君山华龙码
头,察看非法砂石码头取缔及整治复绿、湿地修复情况。君山华龙码头地处长江干流河
滩,这个曾经污水横流的非法砂石码头,经过整治复绿、湿地修复,面貌焕然一新。习
近平走进东洞庭湖国家级自然保护区巡护监测站,察看实时监测系统。湿地里芦苇成荫
,江水中江豚腾跃,一片勃勃生机。他说,修复长江生态环境,是新时代赋予我们的艰
巨任务,也是人民群众的热切期盼。当务之急是刹住无序开发,限制排污总量,依法从
严从快打击非法排污、非法采砂等破坏沿岸生态行为。绝不容许长江生态环境在我们这
一代人手上继续恶化下去,一定要给子孙后代留下一条清洁美丽的万里长江!
在岳阳市,习近平还考察了城陵矶水文站,了解长江湖南段和洞庭湖流域水资源综
合监测管理、防灾减灾情况。
26日下午,习近平主持召开深入推动长江经济带发展座谈会。国家发展改革委主任
何立峰、生态环境部部长李干杰、交通运输部部长李小鹏、水利部部长鄂竟平、重庆市
委书记陈敏尔、湖北省委书记蒋超良、上海市委书记李强等7位同志先后发言,从不同
角度汇报工作体会,提出意见和建议。
听取大家发言后,习近平发表了重要讲话。他强调,总体上看,实施长江经济带发
展战略要加大力度。必须从中华民族长远利益考虑,把修复长江生态环境摆在压倒性位
置,共抓大保护、不搞大开发,努力把长江经济带建设成为生态更优美、交通更顺畅、
经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带,探索出一条生态优先、绿色发展
新路子。
习近平指出,两年多来,在党中央坚强领导下,有关部门和沿江省市做了大量工作
,在强化顶层设计、改善生态环境、促进转型发展、探索体制机制改革等方面取得了积
极进展。同时,也要清醒看到面临的困难挑战和突出问题,如对长江经济带发展战略仍
存在一些片面认识,生态环境形势依然严峻,生态环境协同保护体制机制亟待建立健全
,流域发展不平衡不协调问题突出,有关方面主观能动性有待提高。
习近平明确提出了推动长江经济带发展需要正确把握的5个关系。
第一,正确把握整体推进和重点突破的关系,全面做好长江生态环境保护修复工作
。推动长江经济带发展,前提是坚持生态优先。要从生态系统整体性和长江流域系统性
着眼,统筹山水林田湖草等生态要素,实施好生态修复和环境保护工程。要坚持整体推
进,增强各项措施的关联性和耦合性,防止畸重畸轻、单兵突进、顾此失彼。要坚持重
点突破,在整体推进的基础上抓主要矛盾和矛盾的主要方面,努力做到全局和局部相配
套、治本和治标相结合、渐进和突破相衔接,实现整体推进和重点突破相统一。
第二,正确把握生态环境保护和经济发展的关系,探索协同推进生态优先和绿色发
展新路子。推动长江经济带绿色发展,关键是要处理好绿水青山和金山银山的关系。这
不仅是实现可持续发展的内在要求,而且是推进现代化建设的重大原则。生态环境保护
和经济发展不是矛盾对立的关系,而是辩证统一的关系。生态环境保护的成败归根到底
取决于经济结构和经济发展方式。要坚持在发展中保护、在保护中发展,不能把生态环
境保护和经济发展割裂开来,更不能对立起来。
第三,正确把握总体谋划和久久为功的关系,坚定不移将一张蓝图干到底。推动长
江经济带发展是一个系统工程,不可能毕其功于一役。要做好顶层设计,以钉钉子精神
,脚踏实地抓成效。要深入推进《长江经济带发展规划纲要》贯彻落实,结合实施情况
及国内外发展环境新变化,组织开展《规划纲要》中期评估,按照新形势新要求调整完
善规划内容。要对实现既定目标制定明确的时间表、路线图,稳扎稳打,分步推进。
第四,正确把握破除旧动能和培育新动能的关系,推动长江经济带建设现代化经济
体系。发展动力决定发展速度、效能、可持续性。要扎实推进供给侧结构性改革,推动
长江经济带发展动力转换,建设现代化经济体系。要以壮士断腕、刮骨疗伤的决心,积
极稳妥腾退化解旧动能,破除无效供给,彻底摒弃以投资和要素投入为主导的老路,为
新动能发展创造条件、留出空间,实现腾笼换鸟、凤凰涅槃。
第五,正确把握自身发展和协同发展的关系,努力将长江经济带打造成为有机融合
的高效经济体。长江经济带作为流域经济,涉及水、路、港、岸、产、城等多个方面,
要运用系统论的方法,正确把握自身发展和协同发展的关系。长江经济带的各个地区、
每个城市在各自发展过程中一定要从整体出发,树立“一盘棋”思想,实现错位发展、
协调发展、有机融合,形成整体合力。
习近平强调,有关部门和沿江省市要认真贯彻落实党中央对推动长江经济带发展的
总体部署和工作安排,加强组织领导,调动各方力量,强化体制机制,激发内生动力,
坚定信心,勇于担当,抓铁有痕、踏石留印,把工作抓实抓好,为实施好长江经济带发
展战略而共同奋斗。
韩正在讲话中表示,要深入学习领会习近平总书记关于推动长江经济带发展的重要
战略思想,深刻认识共抓大保护、不搞大开发的重大意义,强化共抓大保护的思想自觉
和行动自觉。要突出工作重点,以持续改善长江水质为中心,扎实推进水污染治理、水
生态修复、水资源保护“三水共治”。要加强系统治理,加强入河排污口监测体系建设
,联动实施断面水质监测预警,强化共抓大保护的整体性。要完善体制机制,发挥区域
协商合作机制作用,建立健全生态补偿与保护长效机制,强化共抓大保护的协同性。
丁薛祥、刘鹤、何立峰以及中央和国家机关有关部门负责同志、有关省区市负责同
志陪同考察并参加座谈会。
w********2
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120
看来武汉真要像90年代的上海那样起飞了。希望习大大能像张之洞那样让武汉成为中国
高新重工业体系第一。
各位赶快买武汉的房子吧,保证10年后10万一平。北上广深会维持徘徊而已。
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w********2
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121
我老估计习大大会把发展武汉当作他30年的最主要政绩载入史册。他可能会选一个西北
系的接班人在2049年后发展西安。武汉人等了50年终于河东西来了。LOL。

【在 w********2 的大作中提到】
: 看来武汉真要像90年代的上海那样起飞了。希望习大大能像张之洞那样让武汉成为中国
: 高新重工业体系第一。
: 各位赶快买武汉的房子吧,保证10年后10万一平。北上广深会维持徘徊而已。

c*******I
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122
没人和埃及沙漠比?
[在 whoami2012 (nosce te ipsum or temet nosce) 的大作中提到:]
:行了,别挖苦了。武汉历史上比北京上海牛是刚刚的。现在不行是国家政策造成的。
就和东北垮了一样的。你贬低也没用。
w********2
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下支脚苏北硬盘棚区就是文化沙漠。LOL。

【在 c*******I 的大作中提到】
: 没人和埃及沙漠比?
: [在 whoami2012 (nosce te ipsum or temet nosce) 的大作中提到:]
: :行了,别挖苦了。武汉历史上比北京上海牛是刚刚的。现在不行是国家政策造成的。
: 就和东北垮了一样的。你贬低也没用。

w********2
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让韩正管武汉的发展就是要把上海的资源往武汉移。哈哈。

【在 w********2 的大作中提到】
: 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平26日下午在武汉主持召开深入推动长
: 江经济带发展座谈会并发表重要讲话。他强调,推动长江经济带发展是党中央作出的重
: 大决策,是关系国家发展全局的重大战略。新形势下推动长江经济带发展,关键是要正
: 确把握整体推进和重点突破、生态环境保护和经济发展、总体谋划和久久为功、破除旧
: 动能和培育新动能、自我发展和协同发展的关系,坚持新发展理念,坚持稳中求进工作
: 总基调,坚持共抓大保护、不搞大开发,加强改革创新、战略统筹、规划引导,以长江
: 经济带发展推动经济高质量发展。
: 中共中央政治局常委、国务院副总理、推动长江经济带发展领导小组组长韩正出席
: 座谈会并讲话。
: 为了开好这次座谈会,4月24日至25日,习近平先后在湖北省委书记蒋超良、省长

c*******I
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你那疙瘩上等垃圾都去了,留下你下等垃圾

【在 w**********g 的大作中提到】
: 鲞海确实是小渔村
: 江浙没人去
: [在 jrong (MSO) 的大作中提到:]
: :行了别扯淡了,还上海是发配犯人的地方,你知道上海在哪儿吗?

c*******I
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强颜欢笑啊,下只脚乡下都比你有文化,你吃屎自己还不知道

【在 w********2 的大作中提到】
: 下支脚苏北硬盘棚区就是文化沙漠。LOL。
w********2
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127
下只脚乡下确实爱吃屎。一筐屎。LOL。

【在 c*******I 的大作中提到】
: 强颜欢笑啊,下只脚乡下都比你有文化,你吃屎自己还不知道
c*******I
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128
爱喂你吃屎,一筐。
[在 whoami2012 (nosce te ipsum or temet nosce) 的大作中提到:]
:下只脚乡下确实爱吃屎。一筐屎。LOL。
w********2
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1907年的汉阳就相当于后来的沈阳铁西。

【在 w********2 的大作中提到】
: 十里“制造工业长廊”
: 清朝末年,湖广总督张之洞为“自强、求富”,在武汉大力推行兴实业、办教育等新政
: ,创办了汉阳铁厂、汉阳兵工厂、汉阳火药厂、汉阳针钉厂、汉阳官砖厂等,在汉阳龟
: 山至赫山临江一带,形成蔚为壮观的十里“制造工业长廊”。

w********2
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习大大现在把沿海看成了前线,包括东西北,所以会大力发展武汉中楚省和蜀国,蜀国
是内地安全但交通不便。所以楚国是首选,国家安全又交通方便。lol.

【在 w********2 的大作中提到】
: 我老估计习大大会把发展武汉当作他30年的最主要政绩载入史册。他可能会选一个西北
: 系的接班人在2049年后发展西安。武汉人等了50年终于河东西来了。LOL。

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武汉作为中楚省的中心,将再现1908年的辉煌。

【在 w********2 的大作中提到】
: 习大大现在把沿海看成了前线,包括东西北,所以会大力发展武汉中楚省和蜀国,蜀国
: 是内地安全但交通不便。所以楚国是首选,国家安全又交通方便。lol.

w********2
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东北技术工人和设备移往武汉是习大大的一招。武汉的腾飞可能超过上海,因为有上海
和东北的资源转移。LOL。
D********r
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武汉人不争气啊,武汉人是接受高水平教育之后,素质最低的
w********2
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邓是深圳,江是上海,习大大不可能去帮深圳和上海,那等于给邓江贴金,只有另起炉
灶,武汉本身底子就很好,加上习大大的栽培,必然起飞,如果习大大认为上海是前线
不安全,武汉今后可能会超过上海。雄安是为了净化北京的空气。不是真重点。
华工每年很多毕业生。过去都去深圳上海,现在武汉有项目了,肯定会留本地的。关键
是习大大想把武汉作为他的政绩。
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没有吧。1908年的武汉人是当时全中国最先进的,最时尚的。

【在 D********r 的大作中提到】
: 武汉人不争气啊,武汉人是接受高水平教育之后,素质最低的
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中国城市地区的发展都是零和游戏:
1965年前是全中国支持东北发展重工业
1969年后是东北重工业迁往三线
1980年后是全中国支持广东
2000年后是全中国支持上海
现在是东北上海深圳的资源调向武汉
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所以每次都有面子和里子,这次面子是武汉,里子是东北上海深圳。

【在 w********2 的大作中提到】
: 中国城市地区的发展都是零和游戏:
: 1965年前是全中国支持东北发展重工业
: 1969年后是东北重工业迁往三线
: 1980年后是全中国支持广东
: 2000年后是全中国支持上海
: 现在是东北上海深圳的资源调向武汉

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面子武汉将成为习大大在位最大的政绩载入史册。里子东北上海深圳的这段时间都会被
历史忽略。

【在 w********2 的大作中提到】
: 所以每次都有面子和里子,这次面子是武汉,里子是东北上海深圳。
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北上广深里面,只有北京的房价可能会有小幅读稳定上涨,上广深扣除通胀只能维持甚
至下降。东北会一落千丈,没人接盘。以武汉为中心的中楚省房价会大幅度上涨,包括
长沙,郑州,南昌等。

【在 w********2 的大作中提到】
: 面子武汉将成为习大大在位最大的政绩载入史册。里子东北上海深圳的这段时间都会被
: 历史忽略。

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北京已经不适合做首都:
1. 不安全,苏联坦克,朝鲜核弹。北朝鲜一个飞毛腿10分钟到北京,没有任何办法防
御。美国技术都不行。
2. 严重缺水
3. 沙漠化严重
临海容易被登陆,现在不同过去,美俄海陆队都很厉害。鸦片战争就是天津登陆输的。
同理南京也很危险。过去的王气是背山靠水,现在都是通途。
所以应该迁都武汉,腹地安全,又交通工业发达。重庆更安全,但交通工业不行。
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1910年的汉阳是亚洲最先进的重工业中心日本的起家
为何日本钢铁没有瘫痪而武钢却倒了?一位从日本回来的华侨对武钢消失后的耿耿于怀!不能理解工业化的重要和困难的人,没有资格评论中国近现代史
这次北棒子可亏了不理解工业化的重要和困难的人没有资格评论中国近现代史
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里子的人们不要不高兴,过去都做过面子了。

【在 w********2 的大作中提到】
: 面子武汉将成为习大大在位最大的政绩载入史册。里子东北上海深圳的这段时间都会被
: 历史忽略。

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关键是现在中国强敌环绕,首都安全第一,发展第二,只有选择腹地。洛阳开封离黄河
太近有被淹的危险。如果三峡大坝被炸,武汉也有被淹的危险。如果派精锐空军保护大
坝,一周内放完水,就基本没太大危险。

【在 w********2 的大作中提到】
: 北京已经不适合做首都:
: 1. 不安全,苏联坦克,朝鲜核弹。北朝鲜一个飞毛腿10分钟到北京,没有任何办法防
: 御。美国技术都不行。
: 2. 严重缺水
: 3. 沙漠化严重
: 临海容易被登陆,现在不同过去,美俄海陆队都很厉害。鸦片战争就是天津登陆输的。
: 同理南京也很危险。过去的王气是背山靠水,现在都是通途。
: 所以应该迁都武汉,腹地安全,又交通工业发达。重庆更安全,但交通工业不行。

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东北倒霉的根本原因是斯大林怕德日夹攻,让左儿格和日本共产党鼓动全面侵华战争,
让中共发动西安事变逼迫老蒋开打。本来日本只想占领东北的,如果中日不打,满洲国
和老蒋的中华民国都会很好,倒霉是是中共。可惜,近代中国史是斯大林安排的。
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现在东北成了中国的RUST BELT,100年内几乎没有任何希望。只有等到北朝鲜倒台,核
武清除。中俄关系新蜜月。

【在 w********2 的大作中提到】
: 东北倒霉的根本原因是斯大林怕德日夹攻,让左儿格和日本共产党鼓动全面侵华战争,
: 让中共发动西安事变逼迫老蒋开打。本来日本只想占领东北的,如果中日不打,满洲国
: 和老蒋的中华民国都会很好,倒霉是是中共。可惜,近代中国史是斯大林安排的。

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东北在1965年前都被中共看成最安全的大后方,因为有俄爹看着。后来老毛和俄爹闹翻
,东北成了前线,1970年后东北的好东西就都往内地搬了。东北以后也不会有机会,主
要是怕和俄国翻脸,现在北朝鲜又有了核武导弹,5分钟到东北,所以东北衰败是必然
的了。

【在 w********2 的大作中提到】
: 现在东北成了中国的RUST BELT,100年内几乎没有任何希望。只有等到北朝鲜倒台,核
: 武清除。中俄关系新蜜月。

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东北从1930年代起大半个世纪都是中国乃至亚洲的重工业之花,好比德国的鲁尔区。被
中共吸血,埋太成现在这样子,东北男的卖命,东北女的卖B。
武汉在1895-1911年是亚洲的重工业鲁尔区。

【在 w********2 的大作中提到】
: 东北在1965年前都被中共看成最安全的大后方,因为有俄爹看着。后来老毛和俄爹闹翻
: ,东北成了前线,1970年后东北的好东西就都往内地搬了。东北以后也不会有机会,主
: 要是怕和俄国翻脸,现在北朝鲜又有了核武导弹,5分钟到东北,所以东北衰败是必然
: 的了。

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武汉市作为中国的新一线城市,位于中国的经济地理中心位置,其交通网四通八达,去
往上海、北京、重庆、广州等等一线城市距离都在1000公里左右,行程都在几个小时之
内。
武汉的三大火车站每天的客流量都爆满,每天都有超过701趟动车经挺武汉站,每天的
动车对数达到350对以上,经过武汉站的高铁动组每天都有430趟,占了全国动车组车次
的60%左右。武汉的这些高铁可直达全中国90%以上的省市,连接全国150多个城市,是
目前中国仅有的两个可直达全国省会城市的城市之一。由此可见,武汉是我国一个重要
的高铁专运网的枢纽核心城市。
中国的两条铁路大动脉,沪汉蓉铁路和京广高铁,都经过武汉这个城市,两条铁路一横
一纵以武汉为中心,交错形成一个米字。武汉的高铁,可短短三四个小时直达长沙、南
昌、太原、重庆、昆明以及长三角、珠三角地区。
武汉不仅在中国高铁路网占有重要的地位,这里还有中国最美的高铁站-武汉站。武汉
站整个车站采用“九头鸟”的建筑风格,极具特色,曾被评为“全球最美建筑”,获得
美国芝加哥颁发的国际建筑奖。
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武汉是华中地区最大的城市,“茫茫九派流中国,沉沉一线穿南北”世界第三大河长江
及其最长之流汉水横贯市区,将武汉一分为三,形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立
的格局,因此,三镇分开就需要桥相连了,那么武汉八座大桥PK,谁更胜一筹呢?
武汉长江大桥位于武汉市内,横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,是我国在万里长江上修
建的第一座铁路、公路两桥。同时,大桥连接起中国南北的大动脉,正如毛主席所题:
“一桥飞架南北,天堑变通途”。武汉最牛的八座大桥PK,谁更胜一筹?
武汉长江大桥
武汉长江二桥是长江上第一座特大型预应力混凝土斜拉桥,大桥全长4407.6米,H型主
塔高153.6米,而且技术含量非常之高,是世界上第一座主塔敦立在深水区的双塔双索
面预应力混凝土斜拉桥。武汉最牛的八座大桥PK,谁更胜一筹?
武汉长江二桥
白沙洲长江大桥是武汉长江段第三座长江大桥,全长3586.38米。其最大跨度为618米,
为世界第三大桥。白沙洲长江大桥的造型简约大气,但美中不足的是,这座桥被称为“
崭新的破桥”。武汉最牛的八座大桥PK,谁更胜一筹?
武汉白沙洲长江大桥
军山长江大桥是武汉第4座长江大桥,大桥全长4881.178米,是京珠、沪蓉两条国道主
干线跨越长江的共用特大桥梁,是目前国内最宽的深水特大型公路桥梁。
武汉军山长江大桥
阳逻长江大桥全长10公里,为全封闭、全立交高速公路特大桥。她的造型是双塔单跨悬
索桥型,主跨1280米,是世界第八大悬索桥,也是继江苏润扬长江大桥、香港青马大桥
、江阴长江大桥之后的国内跨度第四大悬索桥。武汉最牛的八座大桥PK,谁更胜一筹?
武汉阳逻长江大桥
天兴洲长江大桥,世界上最大的公铁两用桥,是继武汉长江大桥之后的武汉第二座公铁
两用桥。是中国首座四线公路铁路两用斜拉索桥,创下了跨度、荷载、速度、宽度4项
世界第一,是代表当今世界桥梁技术最高水平的标志性桥梁工程。武汉最牛的八座大桥
PK,谁更胜一筹?
武汉天兴洲长江大桥
二七长江大桥是三塔斜拉桥,两个主跨均为616米,是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和
世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。它线型流畅、造型优美,等高的三塔蕴含武汉“三镇
”之意,武汉长江上首次出现“三塔拱桥”的美景。武汉最牛的八座大桥PK,谁更胜一
筹?
武汉二七长江大桥
鹦鹉洲长江大桥是武汉市的第八座长江大桥,是武汉最宽的长江大桥,是世界首座主缆
连续的三塔四跨悬索桥,也是世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥。高耸的三塔
寓意着武汉“三镇”鼎立,已成为武汉一道靓丽的风景线。
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尼玛八座长江桥了还修,产能过剩太严重了。上海黄埔也就那么两三座。
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2016年完工的路线 6 号线 1 期 预计 2016 年 12 月 28 日开通 机场线 预计 2016
年底开通 今年开工的路线 8 号线二期 预计 2020 年开通 11 号线武昌段 预计 2020
年开通 今年续建的路线 7 号线 1 期 预计 2017 年年底开通 8 号线 1 期 预计 2017
年年底开通 5 号线 预计 2021 年开通 1 号线泾河延长线 预计 2017 年年底开通 2
号线南延线 预计 2017 年年底开通 11 号线东段 预计 2018 年年底开通 阳逻线 预计
2018 年年底开通 纸坊线 预计 2018 年年底开通 蔡甸线 预计 2020 年开通 今年 13
条地铁同时开建
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外媒:武汉“习莫会”将创造历史
来源:参考消息网 04-28 04:30
参考消息网4月27日报道 外媒称,中国国家主席习近平同印度总理莫迪将于4月27日至
28日在湖北省武汉市举行非正式会晤。
精心选择会晤地点
据《印度斯坦时报》网站4月25日报道,莫迪总理将在有中国最幸福城市之称的武汉度
过两天时间,与中国国家主席习近平举行非正式会晤。
报道称,中国中央电视台最近的一项调查发现,生活在中国中部第一大城市湖北省会武
汉的人最幸福。
报道还称,在这座位于北京以南1000多公里的城市,两位领导人4月27日和28日将寻求
为双边关系制定新路线。
报道指出,习近平在北京以外的地方与其他国家领导人举行会晤,这实属罕见。选择二
线城市武汉体现了他聚焦新兴地区的愿景,这些地区是很多中国以外的人原本从未听说
过的。
中国外交部副部长孔铉佑解释了为什么选择在武汉举行会晤。
他在吹风会上称,中方考虑了诸多因素:莫迪总理之前是否到过这里以及该地与印度的
联系。作为中国中部的一座代表性城市,武汉是一个重要的商业、教育、研究和新兴产
业中心,也是中国的内陆水运枢纽。
孔铉佑称,近年来,湖北省与印度地方邦交往日益密切,经贸合作不断扩大。
他说,莫迪总理可谓中国的东南西北都到过,但未到访过中部,武汉之行将增进他对中
国的了解。
报道认为,幸福,风景如画的江畔,两位准备创造历史的领导人:场景似乎非常合适。
另据印度《第一邮报》网站4月25日报道,印度总理莫迪即将在风景如画的武汉同中国
国家主席习近平举行非正式会晤。两国媒体正以令人难以置信的数量发布报道再三强调
,这将是长江畔一场“心贴心”的谈话,目的是重振两国关系。
报道称,两位领导人将只有各自的翻译陪同,甚至“记录员”都不在场。这是为了营造
一种放松的氛围。
正如印度前外交秘书苏杰生4月22日所说:“这次会面将在一种非正式和随意的氛围中
进行。议程会是开放的。这些谈话将更私密,并有更多互动。”
关系融冰释放利好
据俄罗斯《独立报》4月26日报道,4月27日,印度总理莫迪将与中国国家主席习近平在
武汉会晤。媒体称此访史无前例。因为莫迪6月将再度赴华,出席上合组织峰会。
报道认为,推动他们这样做的是美国总统特朗普的贸易保护主义政策。莫迪得出如下结
论:虽有美国撑腰,但中印若爆发冲突,印度无疑会输得更多,而非赢家。
中印关系自莫迪于2014年执掌政权后开始恶化。但正如印度分析人士罗伊·乔杜里所说
,如今它出现了戏剧性的转折,将产生深远的地缘政治影响。
究竟是什么促成了转折?印度中国问题研究所的拉维·布塔林加姆指出:“美国不与我
们为敌。但正是中国才拥有推动印度经济积极发展的能力,才能创造更多的就业岗位。
这是我们所需要的。”
报道称,中印领导人将在自由且诚挚的气氛中讨论一切。对于亚洲投资者而言,这不啻
为利好。
莫斯科国际关系学院教授谢尔盖·卢涅夫告诉《独立报》:“在新德里存在这样的认知
,即中国是印度在亚洲乃至全球的主要对手。尽管如此,双方对国际问题的看法其实很
接近。它们都希望印度洋地区局势稳定。”
战略沟通开创新局
据美国有线电视新闻网网站4月26日报道,中国国家主席习近平将于4月27日和28日在武
汉与印度总理莫迪举行“非正式”首脑会晤。
报道指出,不同于传统的国事访问,此次临时会晤似乎是特意安排的,以避开有可能非
常复杂的政策谈判,而为两位领导人提供一次消除隔阂的机会。目前,中印两国的人口
已超过26亿,两国占全球经济总量的比重达17.6%。
报道认为,对莫迪而言,稳定中印关系的好处是显而易见的。这位印度总理正在为明年
的竞选连任做准备。尽管莫迪在选民中的受欢迎程度仍占压倒性优势,但由于存在与中
国发生磕碰的可能性,尤其是涉及两国军队的问题,他的民调数字可能会下降。莫迪与
习近平举行会晤,这既可有助于缓和这种风险,同时也可在全球前景不确定的时期加大
经济合作的可能性。
中国外交部发言人陆慷4月23日对记者说:“习近平主席和莫迪总理将围绕当今世界百
年未有之大变局进行战略沟通,为中印关系发展把握大方向,树立新目标,开创新局面
。”
w********2
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这不是在把武汉当首都用?习大大网宣武汉有一招。

【在 w********2 的大作中提到】
: 外媒:武汉“习莫会”将创造历史
: 来源:参考消息网 04-28 04:30
: 参考消息网4月27日报道 外媒称,中国国家主席习近平同印度总理莫迪将于4月27日至
: 28日在湖北省武汉市举行非正式会晤。
: 精心选择会晤地点
: 据《印度斯坦时报》网站4月25日报道,莫迪总理将在有中国最幸福城市之称的武汉度
: 过两天时间,与中国国家主席习近平举行非正式会晤。
: 报道称,中国中央电视台最近的一项调查发现,生活在中国中部第一大城市湖北省会武
: 汉的人最幸福。
: 报道还称,在这座位于北京以南1000多公里的城市,两位领导人4月27日和28日将寻求

w********2
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“报道指出,习近平在北京以外的地方与其他国家领导人举行会晤,这实属罕见。选择二
线城市武汉体现了他聚焦新兴地区的愿景,这些地区是很多中国以外的人原本从未听说
过的。
中国外交部副部长孔铉佑解释了为什么选择在武汉举行会晤。
他在吹风会上称,中方考虑了诸多因素:莫迪总理之前是否到过这里以及该地与印度的
联系。作为中国中部的一座代表性城市,武汉是一个重要的商业、教育、研究和新兴产
业中心,也是中国的内陆水运枢纽。
孔铉佑称,近年来,湖北省与印度地方邦交往日益密切,经贸合作不断扩大。
他说,莫迪总理可谓中国的东南西北都到过,但未到访过中部,武汉之行将增进他对中
国的了解。”
w********2
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看来习大大想当张之洞第二了。很好。

择二

【在 w********2 的大作中提到】
: “报道指出,习近平在北京以外的地方与其他国家领导人举行会晤,这实属罕见。选择二
: 线城市武汉体现了他聚焦新兴地区的愿景,这些地区是很多中国以外的人原本从未听说
: 过的。
: 中国外交部副部长孔铉佑解释了为什么选择在武汉举行会晤。
: 他在吹风会上称,中方考虑了诸多因素:莫迪总理之前是否到过这里以及该地与印度的
: 联系。作为中国中部的一座代表性城市,武汉是一个重要的商业、教育、研究和新兴产
: 业中心,也是中国的内陆水运枢纽。
: 孔铉佑称,近年来,湖北省与印度地方邦交往日益密切,经贸合作不断扩大。
: 他说,莫迪总理可谓中国的东南西北都到过,但未到访过中部,武汉之行将增进他对中
: 国的了解。”

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28日上午,国家主席习近平同印度总理莫迪在烟波浩渺、风景秀丽的武汉东湖边散步。
习近平和莫迪在轻松友好的气氛中极目楚天、闲庭信步,就中印关系和共同关心的国际
和地区问题交换意见。
w********2
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看来雄安确实是习大大的虚晃一招为了北京减排用的,武汉才是他的实招,他不笨。
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习近平的外事活动 为何多次提到武汉(图)
发布时间:2017-06-15 09:11:06来源:长江日报
汉阳铁厂高炉见证中卢友好
习近平外事活动多次提到武汉
1911年,汉阳铁厂国外工程师和引进的天车合影
国家主席习近平14日在人民大会堂会见卢森堡首相贝泰尔,在谈到中卢友好交往历史悠
久时,习近平提到,中国第一座现代化的炼铁高炉就是卢森堡帮助在武汉建造的。长江
日报记者梳理发现,习近平在外事活动中多次提到了武汉:点赞武汉力量承建的海外工
程、关心武汉P4实验室建设、推进武汉中法生态城项目……
回顾汉阳铁厂历史见证中卢友好
中卢友好合作历史悠久,中国第一座现代化的炼铁高炉就是卢森堡帮助在武汉建造的,
新中国的第一家海外银行分支机构也是在卢森堡设立的,卢森堡的工程师弗朗克曾50多
次到中国访问,传授铁路建设技术,也是首位被中国称为是人民友好使者的外国人。
——2017年6月14日,习近平会见卢森堡首相
在汉阳铁厂的历史影像中,有一张照片流传甚广:1911年,14位在汉阳铁厂工作的卢森
堡籍工程师在铁厂公事房前合影,合影的正中间摆放一块正方形纪念碑。纪念碑正面上
部刻有“Luxembourg(卢森堡)”字样,下面为橄榄枝交叉环绕图案,中间则为汉阳铁厂
徽(两只交叉铁锤),厂徽标识上面写有阿拉伯数字“1894”。“1894”是汉阳铁厂投产
的年份。
汉阳铁厂是中国近代第一家、也是亚洲第一家钢铁联合企业。
武汉张之洞与汉阳铁厂博物馆顾问、原馆长顾必阶介绍,1890年,清政府筹建汉阳铁厂
。当时钢铁强国卢森堡,先后有17人的技术队伍参与建设。汉阳铁厂的总工程师是卢森
堡人欧仁·吕贝尔,刚到武汉时,他担任汉阳铁厂高炉炉长,负责高炉的安装、点火和
投产,后来成为总工程师、驻欧洲全权代表,在汉工作长达20年之久。
1994年,汉阳铁厂纪念投产100周年。卢森堡在汉举办“武汉—卢森堡卓有成效之百年
合作纪念展”。卢森堡有关人员到汉阳铁厂寻踪访问,赠送该国专家当年拍摄的汉阳铁
厂历史照片与资料。正是受到这些史料的启发,才有了后来的汉阳铁厂博物馆,馆内展
出的珍贵照片大多是当年援建汉阳铁厂的卢森堡大公国提供。
顾必阶曾两次随团到卢森堡国家博物馆及吕贝尔故居等处,查证史料,收集资料,一行
受到卢森堡文化大臣的接见。获悉汉阳铁厂博物馆扩建成为近代工业博物馆后,卢森堡
国家博物馆和百年前援建汉阳铁厂的企业,捐赠了一个耐候钢雕塑,取名“合二为一”
,寓意两国百年友谊常青。
2010年10月上海世博会结束后,卢森堡有关方面曾准备将世博园的卢森堡馆整体搬迁来
汉,续写百年友谊新篇章,顾必阶说当时地址都选好了,但最后因留在上海未能实现。
顾必阶透露,改革开放后,卢森堡技术团队又参与了武钢、包钢、柳钢等钢厂的建设,
其中,武钢的三号高炉就是在他们的帮助下建成的。(记者周满珍)
帕德玛大桥工地
点赞武汉力量承建的海外工程
帕德玛大桥由总部设在武汉的中铁大桥局集团有限公司承建。这座大桥位于孟加拉国首
都达卡偏西南约40公里处的帕德玛河上。站在大河旁,记者明显感受到这条河给孟加拉
国带来了“两重天”:东北区域,以首都达卡为中心,楼房林立;西南片域,远远看去
都是平房,是一片尚待开发的落后地区。
“我们孟加拉国人都在盼望着这座大桥尽快建成。”孟加拉国派驻大桥的业主代表阿卜
杜勒·卡德尔对记者说,帕德玛大桥的建成,将彻底结束两岸居民摆渡往来的历史,对
于打通孟加拉国南北交通,促进孟加拉国经济的发展将发挥巨大的作用。据测算,大桥
建成后,该国GDP将增长1.26%。而去年该国GDP增速在7%左右。大桥预计2018年底通车。
中国企业为孟加拉国建设了最先进的现代化大型化肥厂——沙迦拉化肥厂,最大的国际
会展中心——邦戈班杜国际会议中心,正在承建孟加拉国人民的“梦想之桥”——帕德
玛大桥。
——2016年10月14日,习近平在孟加拉国媒体发表署名文章
西林与中方人员在工地
感谢武汉长江大桥总设计师
习近平提到的专家之中就有武汉长江大桥总设计师康斯坦丁·谢尔盖耶维奇·西林。西
林的名字在武汉长江大桥建成纪念碑的专家名单上排在第一位。
1954年7月,西林率领苏联专家组赴华援建,来到了武汉。
“他的一生对中国、对武汉倾注了感情。”中铁大桥局桥梁专家余启回顾称,当时,世
界桥梁建设多用“气压沉箱法”施工,但长江水势湍急、施工水深达到气压上限,既耽
误时间又危及工人生命,为此,西林首创了“管柱钻孔法”代替“气压沉箱法”,将桥
梁建设从水下施工变为水上施工,这为大桥顺利竣工奠定了基础。
1957年10月,武汉长江大桥落成通车,从开工到通车,仅用时两年一个月,比原计划提
前了一年零三个月。至今仍是武汉长江上的八座大桥中最快施工速度的保持者。
中国有句老话,“吃水不忘挖井人”,中国人民感谢为中国建设和发展作出贡献的专家
们。
——2015年5月8日,国家主席习近平在莫斯科会见俄罗斯援华专家和亲属代表
张宝在献血
称赞武汉学子跨国捐髓
张宝是在武汉上学期间加入了中华骨髓库。面对国家主席的点赞,张宝态度一如当年,
“我只是做了该做的事”。
张宝在武汉船舶职业技术学院就读期间,张文华当了他三年的辅导员。张老师记得,张
宝是大一在一次献血时登记成为中华骨髓库志愿者。这事儿他只告诉过同寝室的老乡。
2010年张宝为韩国人捐髓,成为湖北省首例跨国捐髓人。看到这个消息,张老师非常骄
傲,“这的确是张宝会做的事”。
中国骨髓捐献志愿者张宝与韩国患者配型成功后遭遇了车祸,但他住院治疗康复后,继
续为这位韩国患者捐献了骨髓。这位中国志愿者说:“人生祸福难料,人家现在大难临
头了,帮点忙真不算什么。” ——2014年7月4日,习近平在韩国首尔大学发表演讲
中法友谊桥
推进武汉可持续发展生态示范城项目
中法分别是世界第二大和第五大经济体,两国合作潜力巨大。访问期间,我接触到两国
许多工商界人士,强烈感受到他们的合作愿望。我们共同发表了中法关系中长期规划,
这将促进两国贸易和双向投资都取得更大发展。双方要继续……推进武汉可持续发展生
态示范城项目等新兴领域合作。 ——2014年3月27日,习近平在巴黎会见法国总理艾罗
中法武汉生态示范城是中法两国合作建设的第一个生态城,也是湖北省可持续发展战略
和武汉市创建国家中心城市战略布局中的重要组成部分。当前,在两国政府领导的大力
支持推进下,生态城发展步入快车道。必维国际检验、雷诺、中建装饰等一大批法企、
央企纷纷签约落户,轨道交通蔡甸线、中法友谊大桥、中法生态城规划展示馆等十大项
目建成或加快推进。同时还聘请了“两弹一星”功勋孙家栋、中国汽车工业奠基人陈祖
涛、中国工程院院士魏敦山、亚布力中国企业家论坛创始人田源、世界著名建筑设计大
师岚明等一批国内外知名专家学者和企业家代表担任生态城高级顾问和招才顾问,不断
聚智聚力,共谋发展大计。
关心武汉P4实验室建设
我们正在加强重大传染病防治能力建设,不断提高人民群众健康水平。中法卫生领域交
流密切,前景广阔。希望梅里埃集团继续积极促进中法卫生合作,同两国各界友好人士
一道,谱写中法友谊新篇章。
——2014年3月26日,习近平在法国里昂参观了梅里埃生物科研中心
中法共建P4高等级生物安全实验室2011年6月30日在武汉江夏区奠基。自2015年1月31日
实验室竣工以来,武汉病毒所全力投入P4实验室调试运行及认证认可等工作。2017年1
月,实验室获得中国合格评定国家认可委员会颁发的实验室认可证书。今年2月,法国
总理卡泽纳夫出席了中国科学院武汉病毒研究所P4实验室剪彩仪式。在不远的未来,武
汉P4实验室将正式投入运行。
武汉P4实验室是亚洲首个P4等级实验室,标志着中国正式拥有了研究和利用烈性病原体
的硬件条件。
w********2
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一群傻逼,连这种领悟都没有,老习2012年提出的战略到现在都不懂。我老2010年就分
析到了。

【在 w********2 的大作中提到】
: 习近平的外事活动 为何多次提到武汉(图)
: 发布时间:2017-06-15 09:11:06来源:长江日报
: 汉阳铁厂高炉见证中卢友好
: 习近平外事活动多次提到武汉
: 1911年,汉阳铁厂国外工程师和引进的天车合影
: 国家主席习近平14日在人民大会堂会见卢森堡首相贝泰尔,在谈到中卢友好交往历史悠
: 久时,习近平提到,中国第一座现代化的炼铁高炉就是卢森堡帮助在武汉建造的。长江
: 日报记者梳理发现,习近平在外事活动中多次提到了武汉:点赞武汉力量承建的海外工
: 程、关心武汉P4实验室建设、推进武汉中法生态城项目……
: 回顾汉阳铁厂历史见证中卢友好

w********2
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习近平突访 中兴芯危催生武汉中国芯国之重器
作者 小山 发表时间 27-04-2018 更改时间 27-04-2018 发表时间 13:16
media
芯片技术配图
Emmanuel Perrin/ Cnrs
据中国官方媒体报道,中共总书记,国家主席习近平考察武汉多日,在当地会见到访的
印度总理莫迪之前,视察中国国家信息光电子创新中心,并就中国发展芯片发表讲话,
强调科技攻关要摒弃幻想靠自己。这是习近平近期就核心技术问题新一次发表讲话。
据新华社透露的消息,中国国家主席习近平昨天稍晚到武汉新芯集成电路制造有限公司
察看集成电路生产线,了解芯片全流程智能化制造和加快国产化进程等情况。
习近平说:一些重大核心技术必须靠自己攻坚克难。机遇前所未有,挑战前所未有。习
近平并指示,科技攻关要摒弃幻想,要靠自己。
据中国官方媒体说法,中兴芯片危机促使中国加快芯片等核心技术研发,芯片技术目前
已经有国之重器的说法。
据官方研究报告显示,目前中国市场内约有90%的芯片要靠进口。
中国国家主席习近平在湖北武汉视察多日,并专程到芯片制造公司视察。
据报道,湖北省武汉26日正式啟动了「国家信息光电子创新中心」,要帮光电子产业造
「中国芯(晶片)」,聚集「产学研用融」优势资源,计划用3年建成国际性创新平台
,让核心光电子晶片和器件的行业供给率超过30%。
据东森新闻今天报道,中国光电子创新中心是「中国制造2025」正式授牌的第二批创新
中心之一,同时也是中国首个国家制造业创新中心,凭借湖北在信息光电子完备的产业
和科技人才优势,最后选定落户武汉。
据报道指出,作为光通信系统的心臟,讯息光电子技术是现代信息通信的核心,占据全
球价值链的关键领域,也是网路强国建设的「国之重器」。
据报道指出,晶片制造与高端技术一直是中国发展的瓶颈,此次选定武汉要打造「中国
芯」,就是因为武汉从2016年到2017年光电子企业销售超过万亿元,是中国最大的光电
子讯息产业集群。
报道指,该中心将聚焦新一代网路、数据中心光互联、5G等信息光电子应用领域,突破
高端材料生长、核心芯片工艺、先进封装集成等方面关键技术和共性技术瓶颈。
w********2
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“中国光电子创新中心是「中国制造2025」正式授牌的第二批创新中心之一,同时也是
中国首个国家制造业创新中心,凭借湖北在信息光电子完备的产业和科技人才优势,最
后选定落户武汉。”
相关主题
国内公知专家来告诉你一个事实日本才是世界上钢铁工业最发达的国家,傻眼了吧?
四川货专仍用大清110年钢轨图中国的所谓技术基本靠偷。
抗战问题的关键:当时的中国根本无法靠自己战胜日本1937年日本钢产量是中国100倍
w********2
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就是说武汉又要开始当代汉阳造了。这个其实比上海深圳的來料加工轻工业更牛。看看
大飞机大飞船会不会让武汉造。

【在 w********2 的大作中提到】
: “中国光电子创新中心是「中国制造2025」正式授牌的第二批创新中心之一,同时也是
: 中国首个国家制造业创新中心,凭借湖北在信息光电子完备的产业和科技人才优势,最
: 后选定落户武汉。”

w********2
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“武汉造”飞机签下首批百架订单 价值1.98亿元
2018年02月24日 20:10 来源:中国新闻网 参与互动
中新社武汉2月24日电 (张芹 王振宇)去年11月投产下线的首架“武汉造”飞机24
日迎来首笔订单。当日,卓尔航空工业集团与新空航空科技(上海)有限公司在武汉签订
首批100架卓尔SL600飞机购买协议,订单价值1.98亿元(人民币,下同)。
卓尔领航者SL600是一架单发、双座、下单翼、全金属结构的轻型飞机,于2017年
11月正式下线,并通过中国民用航空局型号认可(VTC)。这架“武汉造”的飞机实现了
该市飞机整机制造的“零突破” ,官方售价198万元。
新空航空科技投资人虞钢介绍,此次订购的100架卓尔SL600飞机,将主要用于江苏
溧阳天目湖等5A景区的观光旅游和飞行培训等。
卓尔航空总裁许启彤表示,卓尔航空具备大规模的产能及领先的技术能力,首批卓
尔领航者飞机去年年底下线并成功试飞以来,受到了许多中外客商的青睐,目前已有多
位客商表达订购意向。
卓尔航空工业集团主要从事轻型飞机、飞行模拟器、工业级无人机及大飞机零部件
的研发、设计及制造。近年来,卓尔航空通过收购欧洲最大的轻型飞机制造商捷克领航
者飞机公司,获得了国际领先的轻型飞机研发与制造能力。
据悉,卓尔航空工业将依托世界领先的整机制造平台,在武汉建立飞机整机、航空
零部件的生产能力和体系,并逐步融入全球航空产业链,打造世界领先、中国最大的轻
型飞机研发和制造基地。(完)
w********2
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习大大开始布局了,武汉可望成为比上海更牛的高端制造中心。恢复到1908年的样子。

24

【在 w********2 的大作中提到】
: “武汉造”飞机签下首批百架订单 价值1.98亿元
: 2018年02月24日 20:10 来源:中国新闻网 参与互动
: 中新社武汉2月24日电 (张芹 王振宇)去年11月投产下线的首架“武汉造”飞机24
: 日迎来首笔订单。当日,卓尔航空工业集团与新空航空科技(上海)有限公司在武汉签订
: 首批100架卓尔SL600飞机购买协议,订单价值1.98亿元(人民币,下同)。
: 卓尔领航者SL600是一架单发、双座、下单翼、全金属结构的轻型飞机,于2017年
: 11月正式下线,并通过中国民用航空局型号认可(VTC)。这架“武汉造”的飞机实现了
: 该市飞机整机制造的“零突破” ,官方售价198万元。
: 新空航空科技投资人虞钢介绍,此次订购的100架卓尔SL600飞机,将主要用于江苏
: 溧阳天目湖等5A景区的观光旅游和飞行培训等。

w********2
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“买一架轻型飞机代步的支出,主要由三部分组成:一是购机费,二是考驾照费,三是
飞机的日常使用及养护费用。购买一架卓尔航空生产的高配SL600飞机,官方售价198万
元,相当于一辆豪华车的价格;取得运动类飞行执照约10多万元;维护一架SL600飞机也
与豪华汽车相差无几。” 卓尔航空工业总工程师徐强说道。
w********2
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卓尔控股近年来涉足先进制造业,积极布局通用航空产业。今年上半年,卓尔航空工业完
成对捷克领航者飞机公司的并购,拥有了国际领先的轻型飞机研发与制造能力。在技术
、工艺、严格质量管理、跨国合作等方面成功闯关后,此次卓尔首架领航者飞机在国内
顺利下线,标志着卓尔控股进军先进制造业取得重大进展,高端装备制造业迎来新的生力
军,也意味着武汉在飞机整机制造领域实现了零的突破。
卓尔航空工业已具备年产轻型飞机1000架、工业级无人机2000架的生产能力,在全国通
航制造业尤其是民营阵营中规模居前。据规划,卓尔航空工业将以飞机下线为起点,形成
集飞机研发、制造、培训、飞行俱乐部等协同发展的通用航空产业集群,形成完整的通
用航空产业链,传播普及航空文化,吸引更多人体验飞翔乐趣。
卓尔控股董事长阎志介绍,卓尔航空工业将依托世界领先的整机制造平台,在武汉建立飞
机整机、航空零部件的生产能力和体系,并逐步融入全球航空产业链,打造中国最大的轻
型飞机制造研发基地和重要的飞机零部件生产基地,力争成为世界最大的轻型飞机制造
企业。
通航产业研究专家、北京航空航天大学高远洋教授介绍,航空工业制造产业辐射带动力
很强,是国家重点关注支持的战略性新兴产业,中国正在成为世界上通用航空市场发展最
快的地区。根据规划,到2020年中国通用航空器达到5000架以上,比现在翻一倍多,通航
产业市场规模将超过1万亿元,潜力十分巨大。卓尔航空工业以大规模的产能及领先的技
术能力,在中国通航产业版图上正式点亮武汉板块,将显著提高国产通用航空器在通航机
队中的比例,前景值得期待。
w********2
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卓尔控股老板应该是太子党,信息超前而且准确,所以敢这样大手笔。

【在 w********2 的大作中提到】
: 卓尔控股近年来涉足先进制造业,积极布局通用航空产业。今年上半年,卓尔航空工业完
: 成对捷克领航者飞机公司的并购,拥有了国际领先的轻型飞机研发与制造能力。在技术
: 、工艺、严格质量管理、跨国合作等方面成功闯关后,此次卓尔首架领航者飞机在国内
: 顺利下线,标志着卓尔控股进军先进制造业取得重大进展,高端装备制造业迎来新的生力
: 军,也意味着武汉在飞机整机制造领域实现了零的突破。
: 卓尔航空工业已具备年产轻型飞机1000架、工业级无人机2000架的生产能力,在全国通
: 航制造业尤其是民营阵营中规模居前。据规划,卓尔航空工业将以飞机下线为起点,形成
: 集飞机研发、制造、培训、飞行俱乐部等协同发展的通用航空产业集群,形成完整的通
: 用航空产业链,传播普及航空文化,吸引更多人体验飞翔乐趣。
: 卓尔控股董事长阎志介绍,卓尔航空工业将依托世界领先的整机制造平台,在武汉建立飞

s*****n
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最牛的牛是吹牛比的牛么? 武汉勉强算二线城市, 历史现实都一般般
更不用说还不要脸地种了倭寇的樱花恶心人

【在 w********2 的大作中提到】
: 卓尔控股老板应该是太子党,信息超前而且准确,所以敢这样大手笔。
w********2
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那是过去,不是现在,更不是未来,从现在到未来30年,武汉领军。

【在 s*****n 的大作中提到】
: 最牛的牛是吹牛比的牛么? 武汉勉强算二线城市, 历史现实都一般般
: 更不用说还不要脸地种了倭寇的樱花恶心人

s*****n
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没戏,武汉那地理条件,能支持几千万人口么?

【在 w********2 的大作中提到】
: 那是过去,不是现在,更不是未来,从现在到未来30年,武汉领军。
w********2
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还没想到这种反驳理由的,武汉可以无限放大,因为在中国的正中心。

【在 s*****n 的大作中提到】
: 没戏,武汉那地理条件,能支持几千万人口么?
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1937年日本钢产量是中国100倍为何日本钢铁没有瘫痪而武钢却倒了?一位从日本回来的华侨对武钢消失后的耿耿于怀!
转一篇台湾人的:中日工业近代化过程比较这次北棒子可亏了
1910年的汉阳是亚洲最先进的重工业中心日本的起家
w********2
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171
明年上半年武汉造火箭投产 年产20发运载火箭
2018-05-17 15:29:46 来源: 长江日报
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武汉国家航天产业基地火箭产业园效果图
长江在新洲双柳转了一个小小的弯,武汉国家航天产业基地坐落在这里。16日,记
者在这里看到,工地一派忙碌,一座现代化的航天产业新城正在崛起,与一江之隔的国
家存储器基地遥相呼应。
武汉国家航天产业基地开建一年多,火箭产业园主体厂房施工已接近尾声,再过一
个月,火箭总装总调中心将迎来主体结构封顶,今年底可完成全部土建工程,明年上半
年投产,年产20发运载火箭。届时,“武汉造”火箭将一飞冲天。
武汉国家航天产业基地卫星产业园效果图
早在2016年2月16日,航天科工火箭技术有限公司就在阳逻经济开发区注册成立,
成为国内首家专业提供商业航天发射服务的公司。该公司副总经理姚少君介绍,火箭公
司目前主要研制“快舟”系列固体运载火箭,其中,“快舟一号”用于微小卫星发射和
组网,700公里地球同步轨道运载能力达200千克;“快舟十一号”用于一吨级卫星发射
和组网,700公里地球同步轨道运载能力达1000千克。放在车上就能发射,是“快舟十
一号”火箭的最大特点,普通火箭发射前要准备至少一个月,快舟系列运载火箭只需要
准备几天;“快舟二十一号”可满足大吨位卫星发射,还能搞太空货运。
他介绍, 在其他地区工厂生产的“快舟十一号”运载火箭,计划今年以“一箭六
星”方式完成首飞。他还透露,为“快舟十一号”火箭量身定制的集运输和发射于一体
的火箭发射车,是目前世界上机动运输能力最强的火箭发射车,机动性能强,到达指定
位置后,可在两小时内完成火箭发射,满足卫星商业化、高密度、快速发射的需求。
预计到2021年,火箭公司完成全系列型谱火箭研制,具备年产50发运载火箭的能力
,实现不低于62次商业发射,进入上下游核心板块,完成产业布局。
只要几小时就可发射 每公斤发射成本最低不超1万美元
快舟堪称中国最好的商业火箭
武汉国家航天产业基地展示馆内“航天模型”。记者刘斌 摄
2017年4月24日,武汉国家航天产业基地开建,航天科工火箭技术有限公司的首批
三大项目——火箭总装总调中心、电磁防护材料和高端铁芯及其延伸产品制造项目,正
式入驻基地。
作为我国首个国家级商业航天产业基地,武汉国家航天产业基地重点打造以商业航
天、高端装备、新材料为核心的三大产业集群。布局航天科工火箭、卫星项目和“五云
一车”工程,即飞云、快云、行云、虹云、腾云、高速飞行列车。
航天科工重点发展运载火箭及发射服务、卫星平台及载荷、空间信息应用、航天地
面设备及制造等主导产业。
快舟系列运载火箭采用智能化设计、车载机动垂直发射、低成本固体发动机,只要
几个小时就可以实施发射。“快舟一号”每公斤发射成本约2万至3万美元,“快舟十一
号”更是低至每公斤1万美元以内。
武汉国家航天产业基地展示馆内“航天模型”。记者刘斌 摄
作为中国目前最好的有商业优势的快舟火箭,创新性地使用了新型结构材料,重量
更轻,牢固度更高。
2017年2月16日,“快舟十一号”运载火箭二级发动机进行地面点火试验,试车圆
满成功。目前,该箭完成关键技术攻关,进入全箭调试测试阶段。
中国航天科工集团公司董事长高红卫表示,中国航天作为世界航天产业重要组成部
分,已经从跟跑转向并跑,个别领域正从并跑向领跑转变。“未来几年是武汉国家航天
产业基地发展的黄金时期,武汉一定能够抓住历史机遇,为国家航天产业振兴作出贡献
。”
近年来,上海、西安先后成为国家航天产业基地谋篇布局的战略要地。在中国中部
,武汉国家航天产业基地建设如火如荼,助力武汉阔步迈向中国航天“第三极”。
航天产业港公寓、超市、健身房一应俱全
高科技人才可拎包入住
从长江边一片村庄和荒地上诞生,在一张白纸上着墨,武汉国家航天产业基地仅仅
历时一年,蓝图已初步绘就。
武汉国家航天产业基地展示馆内“航天模型”。记者刘斌 摄
5月14日,长江日报记者再访武汉国家航天产业基地。17公里的阳大公路横贯东西
,穿越基地。宽24米的省道,升级改造成宽60米、双向6车道的城市道路。阳大公路有
了一个响亮的新名字:航天大道。
东部产业核心区、中部商务中心区、北部生态创新区、西部产业配套区……航天大
道一线串起四大功能区。未来,它将成为引领基地战略性新兴产业发展的黄金大道。
航天大道以南,东部产业核心区沿线布局。园区内,干净整洁的柏油路纵横交错,
环境宜人的产业港公园绿树成荫、绿草茵茵,园林绿道蜿蜒穿梭。
占地80亩的航天产业港主体结构基本封顶,预计下半年建成交付使用,为企业提供
厂房、研发基地、展示及配套用房等设施。
在航天产业港,134套公寓、食堂、超市、健身房等生活配套将一应俱全。届时,
高科技人才可拎包入住。
“以航天产业为龙头,基地已初步形成8平方公里的产城融合示范区。”基地建设
运营方华夏幸福武汉国家航天产业基地总经理周解波难掩内心激动。他说,一年前,这
里还是零散的村庄和荒地。如今,这里每天不一样!
自2017年11月8日破土动工以来,火箭产业园内打响大会战,50多台大型施工设备
进场,工人三班倒施工,40多天就完成园区厂房2500多根19米多深桩基的施工,创造了
“火箭速度”。
好消息接踵而至。火箭产业园一期主体厂房施工接近尾声,今年底,火箭总装总调
中心全面完成土建、机电安装、外立面工程,进入设备安装调试阶段……
签了80亿元大单 120亿元项目在谈
上百家火箭卫星配套企业结伴来落户
武汉国家航天产业基地项目建设工作专班常务副主任、新洲区科技和经济信息化局
局长介绍,基地现在时常有考察团找上门,到园区参观考察,专班几乎天天都有接待。
更让他高兴的是,到园区注册的企业也多了起来,不乏商业航天产业相关配套的企
业,中遥智图、太库科技等上百家火箭、卫星关联配套研发企业将入驻。
“基地产业招商形势喜人。”华夏幸福武汉国家航天产业基地总经理周解波介绍,
基地开建以来,成功签约13个项目。其中,国家高新技术企业10家,协议总投资额达80
亿元,在谈项目36个,总投资额达120亿元。这当中,不乏奥英光电、优利麦克这样的
高新企业。
今年1月22日,总投资15亿元的奥英光电新型显示器件生产项目,正式与新洲区政
府、华夏幸福签约,落户基地,窄边框或无边框的曲面显示器产品,将实现“武汉造”。
快舟系列运载火箭实惠又实用
发射场地只需一个篮球场大小
目前,在商业航天领域,美国全球领先,有一大批商业公司从事航天产业。其中,
太空探索技术公司(SpaceX)开始为国际空间站提供货物运输服务,维珍银河公司开展
了为普通人提供太空旅游服务的业务,亚马逊蓝色起源公司则在研发可重复使用的运载
火箭和低轨道飞船,以降低载人航天的成本。
我国商业航天处在起步阶段,市场正在培育,需求旺盛,前景广阔。
我国的军用、民用航天,主要是长征系列液体运载火箭发射(36000公里静止轨道
、太阳同步轨道)通信卫星。一颗通信卫星集成了很多服务功能,因此,体积、重量大
(3~10吨),造价昂贵。
我国的商业航天,主要是快舟系列固体运载火箭发射(300~1500公里太阳同步轨
道)小卫星、微小卫星,小卫星体积、重量小(一般在1吨以下),造价比大卫星便宜
。发射小卫星成本低廉,可集群发射。
小卫星、微小卫星广泛应用于遥感、测绘、气象、通讯、大数据传输及分析、智慧
城市交通等服务。
采用机动车载发射的快舟系列运载火箭,采用智能化设计、车载机动垂直发射、低
成本固体发动机。可以快速响应,火箭运到指定场地后几小时内就可发射。对发射场地
保障要求低,只需要一个篮球场大小的平整场地,只需间隔1到2天就可以组织下一次发
射。
( 记者谭德磊 通讯员程书雄 郭文杰 肖熠旸 王林军)
w********2
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真让我老猜中了:大飞机大飞船会让武汉造。
哦耶。

【在 w********2 的大作中提到】
: 就是说武汉又要开始当代汉阳造了。这个其实比上海深圳的來料加工轻工业更牛。看看
: 大飞机大飞船会不会让武汉造。

w********2
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“作为我国首个国家级商业航天产业基地,武汉国家航天产业基地重点打造以商业航
天、高端装备、新材料为核心的三大产业集群。布局航天科工火箭、卫星项目和“五云
一车”工程,即飞云、快云、行云、虹云、腾云、高速飞行列车。”
w********2
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2017年8月30日,在武汉举办的第三届中国(国际)商业航天高峰论坛上,中国航天科工
集团公司副总经理刘石泉透露,该集团公司开展了“高速飞行列车”的研究论证,拟通
过商业化、市场化模式,将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合,研制的新一代交通
工具,利用超导磁悬浮技术和真空管道,致力于实现超音速的“近地飞行”。关于高速
飞行列车最大的亮点是,其最高速度可达4000公里/小时。
w********2
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中国航天科工集团正在研制超音速飞行列车的消息昨从武汉传出后,引起全国网友的强
烈关注。人们对这种列车能否研制成功、安全与否、有无商业前景等诸多问题,提出了
自己的看法。昨天,中国航天科工集团三院高速飞行列车项目技术负责人毛凯接受武汉
晚报记者专访,为网友们解惑答疑。
w********2
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这个飞行列车比高铁牛太多。和运货火箭一样会成为高新产业。
w********2
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总投资240亿美元的国家存储器基地项目近日在武汉东湖高新区正式开工。2020年全面
建成后,年产值将超过100亿美元,实现我国集成电路存储芯片产业规模化发展“零”
的突破。
此次开工的国家存储器基地项目位于武汉东湖高新区武汉未来科技城,将建设3座
全球单座洁净面积最大的3D NAND Flash FAB厂房、一座总部研发大
楼和其他若干配套建筑,其核心生产厂房和设备每平方米的投资强度超过3万美元。项
目一期计划2018年建成投产,2020年完成整个项目,总产能将达到30万片/月,年产值
将超过100亿美元。
据介绍,国家存储器基地项目由紫光集团联合国家集成电路产业基金、湖北省地方
基金、湖北省科投共同投资建设。以芯片制造环节为突破口,集存储器产品设计、技术
研发、晶圆生产与测试、销售于一体,建成后,还将带动设计、封装、制造、应用等芯
片产业相关环节的发展。
存储器是信息系统的基础核心芯片,最能代表集成电路产业规模经济效益和先进制
造工艺,同时也是我国进口金额最大的集成电路产品。
w********2
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隨便說兩句,你知道synopsys也在武漢開了R&D分部麼?是国内唯一的R&D分部。其實做
這行其他都能靠資本搞掂,但是人力資源卻只能因地制宜。北上廣深有著豐富的人力資
源儲備按理來說應該是首選,但是這些一線城市消費高,人力資源成本也高,所以和武
漢比這部分就是極大的劣勢。當然武漢政府可能也有更好配套政策。所以綜合因素考慮
武漢成為首選並不奇怪。
w********2
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这几样才是真牛。我老越来越确信武汉要飞了。
w********2
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飞机火箭飞列ram都是武汉过去没有的,典型的国家扶植。
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不能理解工业化的重要和困难的人,没有资格评论中国近现代史大武汉
不理解工业化的重要和困难的人没有资格评论中国近现代史武汉人是自作孽不可活
美军轰炸日本的飞机从老虎肉的老家四川新津起飞!(转帖)外媒歪曲西藏报道升级 诬称中国大使向法总理道歉
w********2
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采用机动车载发射的快舟系列运载火箭,采用智能化设计、车载机动垂直发射、低
成本固体发动机。可以快速响应,火箭运到指定场地后几小时内就可发射。对发射场地
保障要求低,只需要一个篮球场大小的平整场地,只需间隔1到2天就可以组织下一次发
射。
这个感觉是东风4的民用型。
Z*C
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我已经快七年没有回国了, 上个月回来的朋友说武汉的变化真的好大,真真实实的变
化。
w********2
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具体说说啥变化
m*****3
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别的俺不知道,武汉的公共汽车司机绝对最牛
w********2
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武汉有啥不牛的。lol
早点有豆皮烧卖,独此一家。
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岳阳不错,在中楚省腹地,有山有水,上武汉下长沙,武汉有交通和民用重轻工业,长
沙有军工,农业两湖熟天下足,基本上岳武长不丢,就可以自成一体国家。
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岳阳地处洞庭湖畔,高铁离武汉40分钟,离长沙两个小时。
w********2
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与沈晗耀一样,大多数建议者都将迁都选址定在了中原地区或者长江流域。沈晗耀说,
他曾做过调研,湖南岳阳附近是一个比较好的迁都地址。“靠着长江,又有武广高铁,
交通方便。”在他看来,这里能与武汉形成“双城”发展模式。
沈晗耀还称,河南南部的信阳附近也是不错的选择。“距离武汉300公里左右的地方都
是最佳的选择。”他的理由是,这些地方水资源充沛、交通便利、地势平坦。“中国现
在要大力发展中西部地区,迁都中部能带动这种发展。”沈晗耀说。
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对这事忽然有了兴趣,是看到近期有关武汉投4000亿大搞城建,冲刺国家中心城市,武
汉本来就居中国中心,这么个大跃进法就差敲锣打鼓大喊“中央城市”了!武汉这几年
的基础设施建设一直大手笔,这几年整个城市就是一个大工地,修高架,修大桥,修地
铁,多管并进,更是折腾得这几年城区被大水淹过多次,搞得民众怨声载道,武汉似乎
铁了心的要与时间赛跑把自己尽快升级为一个现代化的大都市,更让人奇怪的是高层的
态度,似乎睁只眼闭只眼由着其性子把摊子越做越大,很有点当年开发深圳或者是建立
浦东的味道。
武汉哪里来的财力?我们不妨看一些数据:湖北2012年GDP刚刚突破2万亿大关,与
一个上海市相当。大家还记得2010年湖北的官员高调抛出12万亿投资计划吗?12万亿是
个什么概念?08年为了刺激经济,中央举全国之力也才搞了个4万亿,他一个省去哪搞
12万亿?全省民众不吃不喝,砸锅卖铁也够呛吧?武汉本来就是湖北乃至中部的一个怪
胎,毫不夸张的说,它吸干了全省的财力,也才发展到一个大县城的档次,确实挺悲哀
的。湖北乃至武汉的大手笔投资,钱从哪来?要不是那些官员信口开河习惯了,我想,
他们应该是嗅到什么政治利好了,因此它们很嚣张的大建特建不为自己的仕途担忧。
再看看北京的现状,不说水资源的匮乏,不聊最拥堵的交通,不谈3000万人口的巨
大物资压力,我们只谈一个,恶劣的大气环境!就那个爆表比爆胎还频繁的PM2.5,这
就说明北京已经不适宜人类居住了,之前,PM2.5是禁止被讨论的,北京的气候环境也
只限于媒体吐槽一下沙尘暴,现在不一样了,可以公开讨论,并且官媒可以随时拿伸手
不见五指来形容北京的糟糕空气状况了,并且带头渲染大气环境再这么下去,是要死人
的。这在以前都是不可以想象的,怎么可以批判首都的种种不是呢?这是不是在为随时
准备下达迁都指令做舆论导向呢?因为迁都绝不是拆迁搬家那么简单的事,国家的首都
是政治意义的象征,尤其是在中国人的意识里,迁都往往伴随的是政权衰败下的迫不得
已,南宋皇帝被金人赶来赶去,迁了N次!所以说,没有外敌入侵的情况下迁都一定要
让民众潜意识里认识到迁的目的是为了更好的延续政权,那就得把旧都的种种缺点都暴
露出来,让民众心甘情愿的接受迁的事实。北京的天气是没救的,除非搬走所有的工厂
,取消冬季的燃煤取暖,这是不可能的,没有了经济活动,是支撑不起一个政治中心的
。当年选择北京为首都,除了考虑到其作为多个王朝的首府天然具有政治象征外,与苏
联的亲密关系也应该是重要的考量,否则,开国功勋们基本上都是南方人,实在是没有
道理舍近求远的。今天不同了,中国的最大贸易伙伴是美欧,政治盟友也不再限于俄罗
斯了,是时候调整政治重心了,而能兼顾辐射到全国的新的政治中心,非中部城市莫属
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至于哪些城市具备新都的条件,之前的传言版本很多,有说重庆的,有说成都的,也有
说合肥的,当然传言武汉的人气尤旺,最有鼻子有眼的当属河南信阳,具体怎么描述的
就不赘言,有兴趣的可以网上搜索研究研究,还是蛮有意思的。通过种种迹象的分析,
我现在则是越来越深信武汉已经被侯选为新都了,之所以说是候选,后面会分析。武汉
的地理位置真是不错,九省通衢不是瞎掰的,水陆空立体交通基本成型。如果武汉发展
好了,所辐射的方圆是仅次于上海的,中部急需崛起,口号是喊了多年了,但一直没有
实质性的利好,而迁都到武汉就是对中部最大的利好刺激!中部一直被国家雪藏或者说
冷落,这是不正常的,中部是华夏最纯正的起源,也是中华文化的发祥之地,中部若发
展不好,便无资格说中华复兴,而如今,沿海经济已挖掘到不剩多少潜力之际,外需的
不振更是宣告了外向出口型经济的不可持续性,是时候转型为内需了,最大的内需便是
中部地区的消费释放,目标指向已然明了。于是,我们便可以理解,武汉这几年与时间
赛跑式的大跃进,或许是政治任务使命,必须要建到什么程度,如果要迁都,可以信手
拈来的泰然承接。我相信,只要武汉此番的大跃进规划到位,钱都用在实处,经过几年
的大工地考验,这个大县城是能够脱胎换骨到承受如此巨大的政治使命的。
如果没分析错的话,为迁都做的准备还包括天津的规划,天津这几年的发展势头很
猛,给了很多优惠的国家级政策,但是仔细想想,距离首都如此之近,却毫不吝啬的做
大做强它,你是老大,你会允许手下的小弟抢了自己风头吗?当然不愿意,除非我要开
辟新的山头,没错,因为要迁都了,所以我要扶持一个新的头把子,既能稳定京津冀地
区的经济民心,又能留住一大部分习惯了北方生活的优秀人才,因为迁都后北京的人文
经济都将会遭受某种程度的打击,这也是短痛的必然。当然,北京依然可以作为文化中
心,那里有众多优秀的高校资源,也有特殊的北漂文化,未来将形成文化中心、政治中
心、经济中心的完美分离,不要再搞又大又强的垄断性超级城市了。武汉也有中部地区
最集中的高校资源,与北京、上海有抗衡的实力,迁都到这里,也可以放弃让人诟病的
首都高考特权:湖北乃至武汉地区的考生想来经受的是魔鬼式的教育,可是不惧外部竞
争的,谁愿意来高考,随时欢迎!
另外,中国毕竟是汉人占了绝大多数,不拐弯抹角的说,汉人统治的政权就应该以
汉人的中心为政治基地,武汉有这个先天条件,别忘了,端午节是为了纪念屈原,他是
楚地的精神图腾,湖北正是楚地的正统,国家为何会给端午节一天的假期?这何尝不可
以理解为是以后迁都武汉的政治象征?迁都武汉后,湖北的省会选哪?也是早有暗示了
,襄阳,之前还叫襄樊,忽然被批准改名襄阳了,顶着劳民伤财的骂声改的,首先名气
要响些,也能与省会城市相匹配,其次,襄阳离武汉有300多公里,这叫做不至于引得
其它省份非议的安全距离,争宠嘛!当然,我是很质疑襄阳官员的执政服务意识的,前
段时间,有个问题想咨询襄阳的公务员,首先是想在网上找到相应资料,进了它们的政
府网站,尼玛,真是气的吐血,很多网页都是假的,除了404什么内容也没有!什么网
上留言咨询也都是摆设,最后没办法,想到市长信箱,结果到现在没有任何的回复,非
常让人失望的经历!我想,这也不只是襄阳独自的问题,这是大部分地方政府的共性:
打着为民服务的幌子做着不干人事的大爷!
分析了这么多,只是想证明迁都武汉还是很靠谱的事情,至于何时迁,这个时间节
点我想是这样的:中国的经济发展遇到了一般的刺激手段已无效的瓶颈阶段,而北京的
各项指标(包括空气质量,蚁族数量,车房限购遭到极限反抗)已恶化到不能正常运转
,迁都之事自然也就水到渠成了,千万别担心迁都了世界人民不熟悉中国的首都了怎么
办?韩国的首尔还是汉城改名过来的呢,现在还有谁会提汉城呢?时间会让人类适应一
切的!对于中国来说,世界只知道北京才是我们的悲哀!
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邓小平:为知识分子正名!抗战问题的关键:当时的中国根本无法靠自己战胜日本
国内公知专家来告诉你一个事实日本才是世界上钢铁工业最发达的国家,傻眼了吧?
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作为全国或区域中心城市的武汉、南京、上海、广州、深圳也并不是一枝独秀,各城市
是百花齐放,共同发展,盖因江南人才、经济资源非常丰腴,人杰地灵,腹地养几十个
大城市都没问题,而华北、东北则不行。所以,如果迁都,北京就没有了利用政治中心
的向心力配置经济文化教育资源的特权,华北、东北的各种资源就会按市场规律流动,
符合市场经济要求的“中心城市”、“龙头城市”就会涌现。
“废”了北京一都,会解开套在华北、东北的枷锁,使两地获得与北京平等竞争的机会。
北京的官本位文化阻碍中国向市场经济体制的转变
北方是中国古代防御游牧民族入侵的前沿阵地,由于那时信息工具较为原始,战争
的指挥者离防御前沿不能太远,否则不便于指挥。所以皇城就设在前沿,古都西安、北
京都离长城不远,就是这个道理。所以,在北方设都是战争文化的产物,这样的首都从
来就是以服从与命令的官文化为长,再加上中国封建皇朝严密的等级制度,北京形成了
特有的以“红墙(皇家住地)”为中心官本位文化。如果我们仔细观察一下现时的北京
,假设没有了那些全国性的官方公司和文化教育
科研机构,北京还剩什么?那些被官本位浸泡的政府机构甚至是公司,除了利用特
权榨取各地的财富并输出官僚文化外,从来就没有市场经济应有的平等、对价、互利的
观念。就是呆在北京的文化教育科研机构里的人,受这种观念的长期浸泡也以所依附官
方的级别为荣耀,无法培养学术人所需的独立人格。到过北京的外地人,一定会惊叹北
京出租汽车司机从总理到市长的侃山,作为窗口人物,他们的那种对高官又恨又羡的心
态,就是北京特有的崇尚官文化的表征。所以,向市场经济转变的中国,官本位、特权
已经成为障碍,中国已不再需要北京这样的首都。
回首中国历史,求民族生存者,必定都北方;求经济发展者,首都大都设在南方。
为防北方的战祸,首都设在黄河流域;为求经济发展者,首都定在长江流域。就此而言
,自辛亥革命以来,中国已完成民族独立革命,21世纪应是着力发展经济,而经济的中
心又在南方,迁都也是势所必然。 如迁往中西部以带动中西部地区的发展。
那么迁都何处为好呢?我认为武汉是不二之选,其理由也有如下几条。
1、地理位置:
是武汉地处中国腹地,传承南北文化,具有极强的兼容性。境内有长江汉江,水资
源极为丰富,城市规模适于快速发展,被世界誉为东方的芝加哥,并被评国世界十大城
市之列,位居上海之前,并非浪得虚名。武汉向西可以连接中西部,向东经长江通向大
洋。陆地交通京广线管贯穿南北,在建高铁东至上海,西达成都。几乎任何一条纵贯南
北,连接东西的陆路交通,都必须通过武汉这个节点。武汉机场作为国家六大枢纽机场
,现在由首都机场控股,已经决定重点投资,加快二航站的建设,同时武汉也即将启动
武昌国际机场的建设。今后数年,武汉航空必将通达全球。为迁都武汉打下一个良好的
基础。
2、历史文化:
武汉盘龙城始建于3500年前,楚国一直是中国历史上屈指可数的大国。楚国编钟,
古韵优扬。屈原故里,文风尤甚。三国时期,汉口已是军事重镇,已成兵必争之地。明
清时期,汉口(古称夏口),又成商业重镇,为中国四大商业重镇之一。辛亥革命,首
义之都,由此而终结了二千多年的封建统治。民主革命时期,武汉一直就是中国革命的
中心。如今的武汉,人文资源丰富,教育文化发达。虽然目前的武汉,被称为人才的输
出地(其实高级人才并没流失),但由于其地理位置的客观性,武汉在全国是最具有吸
收四方人才的优势的。随着武汉的经济发展,国家政策的支持,东西南北的人才必将疯
涌武汉。
3、武汉经济:
解放以来,武汉经济发展突飞猛进,自改革开放以前,一直位于全国三甲之列。改
革开放以后,武汉一直是中国政策的低地,没有享受到任何政策的眷顾,但武汉人凭着
自己的聪明才智和不屈不挠的精神,一直在默默地为国家做贡献。虽说有所退步,但在
当今中国仍然位居中国各城市的前列。如今的中国,经济一日千里,但外患时有发生。
台海之战箭在弦上,中日之间,势成骑虎。美国以超一流的强劲实力,对中国在各个方
面进行强力打压。国内外形势的发展。使现今的中央政府越来越强烈地意识到,强大的
中国在中部。中部的战略地位和意义远大于沿海。那种想靠东西发展、拉动中部的发展
战略是失败的。只有集国家之力,再造一个上海,打造东方芝加哥才是中国目前唯一的
选择。神龙公司总部入驻武汉,武汉化工城的崛起,武钢的大项目的改造,雷诺汽车之
争,一切都尘埃落定,他们的归缩只有一个:武汉。近十年内,武汉固定资产投资将达
二千亿。十年之内将向世人展现一个全新的武汉。以武汉为圆心,周边100公里内,集
居着近十个中小城市,这为武汉城市圈的发展打下了一个良好的基础。周边1000公里,
涵盖了中国绝大部分发达城市。所以中央提出中部崛起战略,再造一个中心,以武汉为
中心,以上海、广州,北京,西安、重庆、成都为周边,一起发力,拉动中部腹地城市
,达到中部全面崛起,而不是阻碍周边城市的发展。在这样一个经济圆内,武汉位于这
个圆的中心,国内其他城市也无一例外地无法比拟。
4、武汉的商业:
自武汉根据其独特的地理优势,提出“二通”的发展战略以来,武汉的交通和流通
的发展一直居于全国的前列。素有“货到武汉活”之称的武汉,商业涌现出了武商这个
全国第一的商业航母,改革十几年来,武汉在很多方面都在退步,但商业一直独大。这
不能不说是一个奇迹。但这个奇迹的后面,有他的必然规律在内。这就是他的地理位置
,南来的,北往的,都必须在这里走过。这一点在前面以有论述。这也是武汉具有全国
其他城市无法比拟的优势。地处中腹的武汉,只经市场自由的发展,而无需人为的介入
,自然而然地就成为了全国屈指可数的商业重镇。
5、掌控南北,扼东西之咽喉:
这又是武汉的一个独特优势。清代的中国地域之大,是现在不能比的。那时的北京
基本上就处于中国的中部。他南管中国的广洲,北到西伯利亚。所以清政符选择定都北
京是明智之举。而现在的中国,西伯利亚早已成为俄罗斯的领土,蒙古也分裂成为内蒙
古和外蒙古。现在的中国如果完全从地理位来看中部应该是重庆,亦或是西安,但这些
地方均有其不足。其不足之处在于,离以上海为中心的城市均太远。而武汉处于中国经
济发达都市之中,能够很好地控制中国各发达地区。对西部不发达地区,也相对于北京
来说近了许多。不仅具有经济上的承东济西,南北共荣的作用,而且具有军事上的掌控
南北,扼东西之咽喉的重要作用。如果说武汉铁路局被撤是中国经济历史上的一个败笔
外,武汉军区的被撤则是中国军事上的一种短视行为。这种行为,在不久的将来都会一
一得以纠正。
6、建国初期,毛泽东曾建议建都武汉:
中华人民共和国的缔造者,毛主席对武汉情有独钟。早在建之初就多方征询意见,
拟将武汉立为国家之都,后来由于种种原因未能如愿。做为对武汉的回报,一五期间,
国家重点投资武汉,使武汉的工业从建国之初就得到长足的发展,挤身全国三甲之列。
后来,毛主席多次来武汉,视察办公,畅游长江。至今在东湖还完整地保存着毛主席在
此工作和居住的地方,如今那里还警卫森严,俨然一个武汉的中南海。唯有武汉,解放
前和解放后,毛主度在此分别留下了他的著名诗篇。其一,”茫茫九派流中国,沉沉一
线穿南北。”其二,“才饮长沙水,又食武昌鱼”。在这首诗中,毛主席予言,“高峡
出平湖”,如今三峡大坝工程终于得以实现。三峡电站,即解决了武汉多年的水患问题
,又为武汉城市的发展提供了强有力的能源保障。
综上所述,可以看到北京的所有劣势,在武汉都变成了优势,如此鲜明的对比,在
中国真还没有那个城市所具备。故大多数专家学者认为,未来50年内,中国要迁都的话
,必选武汉。
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为什么 新中国定首都不在武汉或荆州?
这个问题毛泽东当时也问过王稼祥,他说西安太偏居内陆(当时内陆的经济交通等方面
可想而知),上海距海太近,且租界洋人较多(当时排外思想严重),南京本可为候选
,但当时解放军尚未度过长江,新中国成立半年后解放军才横渡长江的(且是旧国民政
府的国都),武汉正如你所说的条件也不错,但当时天还在白崇禧的手中!而毛泽东要
急于建国,要鼓舞士气,要名正言顺!自古以来皆是如此。北京本是前清国都,政治条
件较好(大学、舆论报刊等,中国传统思想文化浓厚,是集聚之地),未遭受战争(傅
作义投降了)破坏,经济也是不错,亦有天津为前卫,从当时经历了十年内战八年抗战
已满目疮痍的中国来说:北京当然是首选了。
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事实上,武汉曾经好几次差一点就当成了首都,至少曾短时间地当过首都。按照多少可
以给武汉人一点面子的说法,第一次大概是三国时期。当时东吴的孙权打算迁都武昌,
却遭到臣民们的反对,道是“宁饮建业水,不食武昌鱼”。结果,弄得武汉在人们的印
象中,好像就只有一样“武昌鱼”可以称道,而且还不如人家的“建业水”。更何况,
那“武昌”还不是这“武昌”,——孙权拟迁都者,其实是湖北鄂城,而不是现在武汉
三镇中的那个武昌。1926年,北伐军攻克江夏,改江夏县为汉口市,随后中央政府即由
广州迁都武汉,武汉成为首善之区。1927年,宁汉分裂,汪精卫在武汉和蒋介石唱对台
戏,可惜并未弄成气候,南京独占鳌头,而武汉仅仅只弄到了一个“特别市”的头衔。
抗战期间,武汉又曾当了几天战时首都。
m***n
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唐朝,上海还在海平面以下吧
后来才冲积为陆地
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据《科技日报》记者4月26日从中国航天科工空间工程发展有限公司获悉的消息来看,
中国目前也正在打造中国版的"龙飞船"。
中国的新型空间运输飞行器,将采用大量的新工艺、新技术、新材料,并且相对于美国
的龙飞船,中国的空间货运飞船具有经济适用性好、运载货物量大等优点,预计中国的
首艘货运飞船的发射工作将会在2019年展开,届时将使中国成功拥有对空间站进行物资
补给的能力,极大的延长了空间站的使用寿命,在空间站的使用和维护上迈出了及具有
重要意义的一步。
并且中国的货运飞船,将按照系列化进行发展,和"神州"系列载入飞船、"天宫"空间站
的命名规则一样,中国的货运飞船将被命名为"天舟"。未来中国的外太空航天器的补给
任务,都将由"天舟"系列货运飞船来执行,"天舟"系列货运飞船将成为中国航天补给的
"顶梁柱",来为中国航天事业的蓬勃发展保驾护航。
同时航天科工空间工程发展有限公司的董事长吕东明在武汉透露到,后续的货运飞船型
号将会采用新式复合材料舱体和新型环控生保等技术,不但能对空间站进行物资的补给
,还能回收在轨的卫星。更重要的是随着未来中国探月工程的不断推进,"天舟"系列飞
船还将配合登月探测器来对其进行补给,也就是说未来中国的货运飞船甚至将具备登月
的能力。
中国近几年来的航天事业发展,已经取得了瞩目的成就,成功迈入世界一流航天强国的
行列。随着中国在空间站的不断建设,人员驻留时间的不断延长,这时拥有一艘货运飞
船就的确显得非常有必要了,但目前限制中国航天发展的最大问题是运载火箭发动机,
中国目前拥有的运载火箭发动机远远不能满足将重型航天器送入太空的需求,这一缺点
也将限制"天舟"货运飞船的载货量。
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八家国家高新区达成“武汉共识”
2015年06月19日01:05 来源:科技日报 手机看新闻
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原标题:八家国家高新区达成“武汉共识”
科技日报讯 (霍轩)6月13日,由科技部火炬中心主办的建设世界一流高科技园区
工作座谈会在武汉光谷举办,北京中关村、武汉东湖、上海张江、深圳、成都、西安、
杭州、苏州工业园区等8大国家高新区管委会的代表参会,就加快创新驱动、建设世界
一流高科技园区达成“武汉共识”。
“共识”认为,一流高科技园区先行先试的经验与示范推动全面深化改革和创新驱
动发展,扩大开放和多边合作的全球经济发展布局需要一流高科技园区的引领和带动。
充分发挥好市场配置创新资源的决定性作用,最大限度释放人的创造性与活力,完善运
行机制,构建学习型、研究型组织,进一步发挥好国家自主创新示范区的作用,让创新
创业的生态更完善,产业发展的环境更健康。
“共识”中提出,要坚持以企业为创新主体,以产业发展需求为导向,不断推进技
术创新、管理创新、组织创新、商业模式创新。着力加强原始创新,积极探索基于互联
网、大数据的跨界创新、迭代创新和颠覆式创新。搭建开放性创新平台,积极探索建立
跨行业、跨领域、跨区域的协同创新模式与机制。
“共识”明确了“优化创新创业生态、大力发展众创空间、激励大众创新创业”是
国家高新区工作的重要抓手,要完善创新创业的公共服务,健全有活力的产业体系和创
新创业社区。国家高新区要在促进经济稳定增长的同时,加快产业发展的转型升级和提
质增效,成为新产业、新业态的发源地,推进互联网与实体经济的跨界融合,推进“互
联网+”“中国制造2025”和产业跨界创新。
“共识”中谈到,面对国际,国家高新区要扩大全球链接与高端辐射,主动参与国
际经济与产业竞争,加强国际科技、经济合作,积极对接国际高端人才、先进技术、资
本和研发资源,强化产能输出、技术溢出和成熟模式的国际辐射,提升整合利用全球创
新创业资源的能力;面对周边,国家高新区要继续发挥辐射带动作用,通过技术转移、
创新协作等方式,进一步提升所在区域的整体创新能力。
据了解,近年来,依靠创新驱动,八大高新区发展迅速。2014年中关村企业实现收
入3.57万亿元,加快了首都产业升级步伐。西安高新区营业收入去年达1.1万亿元,进
出口总额1153亿元,占陕西省68%。今年1月至5月,武汉东湖高新区企业总收入3346亿
元,同比增长近20%。
同时,中关村的互联网跨界融合,上海张江自主创新示范区和自贸区“双自叠加”
,深圳的创客发展行动,西安的科技大市场,成都的中欧创新合作平台,杭州的智慧e
谷,苏州的内外贸一体化等均已成为国家高新区在建设世界一流高科技园区过程中取得
的有益经验。
(来源:科技日报)
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中国航天科工集团空间工程发展有限公司26日在武汉正式宣告成立。该公司将联合武汉
国家航天产业基地以规模化卫星制造为基础打造卫星产业生态圈,形成年产百颗卫星的
生产制造能力。
该公司前身系航天科工二院空间技术研究与发展中心。公司致力于空间工程技术研
究、系统研发和产业化经营,将以商业航天产品为主,构建以低轨宽带移动通信卫星等
通信和遥感卫星为代表的,具有低成本、高价值特色的商业航天产品与应用服务体系。
“6年多的技术积累,让空间公司具备了完整的卫星总体设计研发的能力,在结构
、热控等核心专业领域取得了深厚的积淀和丰硕的成果。”公司董事长吕东明说,虹云
工程是该公司目前全力打造的最主要商业航天项目,是基于星间互联的低轨星座构建的
具备全球服务能力的天基信息网络。
微纳卫星也是该公司未来重要发展方向之一。在公司总经理邹广宝看来,以小卫星
组成星座来替代大型卫星,不仅可以降低卫星成本,还具有快速部署、定制化服务等优
势。“微纳卫星产业的发展对整个商业航天的发展都具有重要的意义。相信不久的将来
,企业和个人都有机会拥有自己的卫星。”邹广宝说。
在运营模式上,该公司将借助多层级资本市场力量,与各类型资本和上市公司组建
联合财团,进行结构化设计,打造以“一级市场和二级市场投资联动的组合投资模式”
,构建“航天+金融”产业链和生态系统。
m*****n
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你有病吧
新都是雄安,习鞑靼不下台,这就是千年大计!
w********2
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雄安是虚招,为了解决北京空气问题。

【在 m*****n 的大作中提到】
: 你有病吧
: 新都是雄安,习鞑靼不下台,这就是千年大计!

m*****n
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鞑子绝对不会把首都放在南人的地盘
不信你就等着

【在 w********2 的大作中提到】
: 雄安是虚招,为了解决北京空气问题。
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中国的所谓技术基本靠偷。1910年的汉阳是亚洲最先进的重工业中心
1937年日本钢产量是中国100倍为何日本钢铁没有瘫痪而武钢却倒了?一位从日本回来的华侨对武钢消失后的耿耿于怀!
转一篇台湾人的:中日工业近代化过程比较这次北棒子可亏了
w********2
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有一定道理,共产党究竟是外族。武汉是汉族楚国腹地。

【在 m*****n 的大作中提到】
: 鞑子绝对不会把首都放在南人的地盘
: 不信你就等着

l*********l
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春秋时期楚国被吴国灭国,宰相去秦国朝堂跪了七天七夜,秦王才帮楚国复国。
战国时期楚国被秦国打得屁滚尿流,节节败退,首都从湖北撤退到安徽,最终被王翦一
举灭国。
后来灭掉秦国的西楚霸王项羽是苏北人,沛公刘邦也是苏北人。

【在 w********2 的大作中提到】
: 有一定道理,共产党究竟是外族。武汉是汉族楚国腹地。
w********2
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已经论证过了项羽不是苏北人,是楚国人,现在河南项县。

【在 l*********l 的大作中提到】
: 春秋时期楚国被吴国灭国,宰相去秦国朝堂跪了七天七夜,秦王才帮楚国复国。
: 战国时期楚国被秦国打得屁滚尿流,节节败退,首都从湖北撤退到安徽,最终被王翦一
: 举灭国。
: 后来灭掉秦国的西楚霸王项羽是苏北人,沛公刘邦也是苏北人。

w********2
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民用航天事未来支柱产业。武汉是中国未来工业之花。

【在 w********2 的大作中提到】
: 中国航天科工集团空间工程发展有限公司26日在武汉正式宣告成立。该公司将联合武汉
: 国家航天产业基地以规模化卫星制造为基础打造卫星产业生态圈,形成年产百颗卫星的
: 生产制造能力。
: 该公司前身系航天科工二院空间技术研究与发展中心。公司致力于空间工程技术研
: 究、系统研发和产业化经营,将以商业航天产品为主,构建以低轨宽带移动通信卫星等
: 通信和遥感卫星为代表的,具有低成本、高价值特色的商业航天产品与应用服务体系。
: “6年多的技术积累,让空间公司具备了完整的卫星总体设计研发的能力,在结构
: 、热控等核心专业领域取得了深厚的积淀和丰硕的成果。”公司董事长吕东明说,虹云
: 工程是该公司目前全力打造的最主要商业航天项目,是基于星间互联的低轨星座构建的
: 具备全球服务能力的天基信息网络。

c******r
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武汉的文化说起来也很有意思,没人知道武汉文化是如何形成的。江湖多,文化也江湖。
不过,现在的武汉已经很难见到吵架了。上次听到吵架,是普通话的。

【在 t******e 的大作中提到】
: 码头文化,“牛”在江湖气味太浓, 在国内时常出差,武汉给我的印象是,街头不时
: 就能见到打架斗殴。

c******r
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206
这也不是这样的了。现在武汉常听到普通话,武汉话远没有过去那么常见了。 尤其是
在白领的地方,都是各地的人才。

【在 x****6 的大作中提到】
: 但是你们武汉有一点,外地人太难融入。我表姐本科就在武汉一直到后来工作很多年,
: 连武汉话都说溜了,还是觉得自己是外地人。
: 包容上来讲,偶们长沙好一点。

c******r
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207
武汉在中国有区位的局限性。现在各大城市高铁发达。城市也很密,对于武汉来说,没
有过去做中心的那种优势了。
当年的大城市,天津已经早已失去中心的能力。广州受到深圳的挑战。重庆成都互相牵
制。南京比苏州还差。沈阳经济不行。西安不温不火。只有上海是长三角的绝对中心,
尽管杭州发展得很快。
武汉还是有优势的。在华中地区,武汉是单中心。 武汉仅靠九省通衢是无法复兴的。
这个城市还是得靠一系列的中高端产业来实现它的复兴。
w********2
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208
民用火箭都在武汉了。

【在 c******r 的大作中提到】
: 武汉在中国有区位的局限性。现在各大城市高铁发达。城市也很密,对于武汉来说,没
: 有过去做中心的那种优势了。
: 当年的大城市,天津已经早已失去中心的能力。广州受到深圳的挑战。重庆成都互相牵
: 制。南京比苏州还差。沈阳经济不行。西安不温不火。只有上海是长三角的绝对中心,
: 尽管杭州发展得很快。
: 武汉还是有优势的。在华中地区,武汉是单中心。 武汉仅靠九省通衢是无法复兴的。
: 这个城市还是得靠一系列的中高端产业来实现它的复兴。

w********2
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迁都武汉或附近小城就会不同了。哈哈。

【在 c******r 的大作中提到】
: 武汉在中国有区位的局限性。现在各大城市高铁发达。城市也很密,对于武汉来说,没
: 有过去做中心的那种优势了。
: 当年的大城市,天津已经早已失去中心的能力。广州受到深圳的挑战。重庆成都互相牵
: 制。南京比苏州还差。沈阳经济不行。西安不温不火。只有上海是长三角的绝对中心,
: 尽管杭州发展得很快。
: 武汉还是有优势的。在华中地区,武汉是单中心。 武汉仅靠九省通衢是无法复兴的。
: 这个城市还是得靠一系列的中高端产业来实现它的复兴。

w********2
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国家航天产业基地落户武汉 千亿级商业项目规划发布
中国新闻来源:央视网 2016年09月12日 14:30A-A+
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央视网消息:第二届中国商业航天高峰论坛今天湖北武汉举行,主题为“发挥集聚
效应,助力产业发展,共筑商业航天新业态”, 中国航天科工集团公司与湖北省人民
政府、武汉市人民政府就《关于推进武汉国家航天产业基地工作的专项合作协议》举行
了签约仪式。
该基地是我国首个国家级商业航天产业基地,2016年8月5日,《武汉国家航天产业
基地实施方案》正式获得国家发改委批复。基地由航天科工与湖北省和武汉市共同筹建
,以发展商业航天为主导,以新一代航天发射及应用为核心,通过科技创新、商业模式
创新和管理创新,打造航天运载火箭及发射服务、卫星平台及载荷、空间信息应用服务
、航天地面设备及制造等四大主导产业。预计到2020年,武汉国家航天产业基地将打造
年产50发运载火箭的生产能力,以及年产40颗100公斤以上、100颗100公斤以下商用卫
星的制造能力,力争在2020年产值达到300亿元。
航天科工集团公司董事长高红卫表示,《武汉航天产业基地实施方案》的批复标志
着我国商业航天产业发展进入到一个历史性的新阶段。航天科工将以武汉国家航天产业
基地为依托,重点实施飞云、快云、行云、虹云、腾云五大商业航天工程——
其中,飞云工程对应无人机载区域云网项目;快云工程对应临近空间飞艇载局域云
网项目;行云工程对应星载窄带全球移动物联网项目;虹云工程对应星载宽带全球移动
互联网项目;腾云工程对应空天往返飞行项目。
五大项目涉及多类运载系统、多类天基与空基平台、多类有效载荷以及多类地面支
持系统的研发生产,将带动多类地面应用系统的开发与应用,涉及子工程及分系统数千
项,预计投资超千亿,产出超千亿。未来,航天科工将集中精力抓好系统总体方案论证
与设计、关键技术攻关、综合集成、大型地面试验、飞行试验、商业发射以及与政府、
国际组织、航天发射相关机构的综合协调,为武汉国家航天产业基地的建设发展、生态
涵养发挥核心作用,为推动我国的商业航天产业快速健康发展做出应有的贡献。
据悉,航天科工分别在2013年和2014年发射了快舟一号和快舟二号两颗对地观测试
验卫星,使用了快速、机动、廉价、可靠的快舟小型固体运载火箭与发射系统,开创了
我国用固体运载火箭成功发射卫星的先河。由于固体燃料火箭体积较小,不需要建设发
射架,可以用车载的方式进行水平运输、组装和测试,大大缩短了火箭发射准备时间,
节约了发射成本,提高发射效率。集团公司2016年专门成立火箭公司,把快舟运载火箭
与发射系统提升到商业级水平,为国内外客户提供灵活、方便、快速、经济的卫星发射
服务。
中国航天科工运载技术研究院拥有以“快舟”系列为代表的具有快速响应、快速进
入空间能力的固体运载火箭,并于2016年初注册成立了国内首家商业火箭公司——航天
科工火箭技术有限公司。航天科工火箭技术有限公司成立仅2个月即签订了首个商业发
射服务合同,并将于2016年底进行首次商业发射服务,而具有更大运载能力的“快舟十
一号”运载火箭也计划于2017年进行发射。
近年来,国外商业航天产业发展迅猛,一批创新性强的商业航天公司脱颖而出,一
系列技术领先、商业模式创新的实践项目吸引了社会的广泛关注。航天商业化进程在空
间运输、卫星遥感等领域拓宽显著。2016年美国商业航天的发展更引起世界范围的广泛
关注。SpaceX公司的“猎鹰-9”完成世界首次海上回收火箭;轨道ATK公司的“天鹅座
”货运飞船将首台商用3D打印机送往国际空间站;蓝色起源公司第四次成功测试可以重
复使用的New Shepard火箭等。
据悉,中国航天科工将大力加强商业航天体系与系统总体方案论证与设计、技术标
准与产品技术要求制定与发布、质量体系建设与配套资质认证、关键技术攻关、综合集
成、重点项目国际合作、大型地面试验、飞行试验、商业发射以及与政府、国际组织、
航天发射相关机构的综合协调,为武汉国家航天产业基地的建设发展、生态涵养发挥核
心作用,推动我国的商业航天产业快速健康发展。
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w********2
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武汉可能真要大起飞了,啥人都说自己是武汉的。
w********2
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重温旧帖
w********2
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