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Military版 - 航天飞机为撒不行了?
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相关话题的讨论汇总
话题: 航天飞机话题: 事故率话题: 一架话题: sr71话题: 不行
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L**********g
发帖数: 498
1
洪波干活太糙,早包给富士康都上火星了
f****e
发帖数: 24964
2
没需求了

【在 L**********g 的大作中提到】
: 洪波干活太糙,早包给富士康都上火星了
f******2
发帖数: 2455
3
我觉得马斯克的回收火箭就是航天飞机的翻版。


: 没这个需要了



【在 f****e 的大作中提到】
: 没需求了
l******t
发帖数: 55733
4
十次任务摔一架谁也受不了
u*********r
发帖数: 7835
5
成本太高,而且出过两次大风险
n*******4
发帖数: 2285
6
六十次摔一架吧, 也还是够高的。

:十次任务摔一架谁也受不了
u*********r
发帖数: 7835
7
这玩意有点像协和号 看着很美好 但是实际操作起来太费钱 一次事故就足以被打入冷宫


: 六十次摔一架吧, 也还是够高的。

: :十次任务摔一架谁也受不了



【在 n*******4 的大作中提到】
: 六十次摔一架吧, 也还是够高的。
:
: :十次任务摔一架谁也受不了

f****e
发帖数: 24964
8
他也得忽悠新造需求

【在 f******2 的大作中提到】
: 我觉得马斯克的回收火箭就是航天飞机的翻版。
:
:
: 没这个需要了
:

a***g
发帖数: 2402
9
有人做过个比喻,以美国的航班密度,如果事故率和航天飞机相同,每天要掉二百七十
多架,可见其恐怖程度

【在 n*******4 的大作中提到】
: 六十次摔一架吧, 也还是够高的。
:
: :十次任务摔一架谁也受不了

w*********a
发帖数: 9279
10
工程上最怕的就温度急剧变化。
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美国发现号航天飞机外部燃料箱出现两处裂缝Space X made the history!
Y20算什么,看看真正的空中巨无霸作为一种能够在太空中飞行的飞行器
美宇航局刻意隐瞒让“哥伦比亚号”宇航员在不知情下死去 zt网易军事:航天体制,中国之困
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f****e
发帖数: 24964
11
适合土鳖接手,当年对米帝也是形象工程,总算把毛子干翻了,也木有求用了

【在 a***g 的大作中提到】
: 有人做过个比喻,以美国的航班密度,如果事故率和航天飞机相同,每天要掉二百七十
: 多架,可见其恐怖程度

a***g
发帖数: 2402
12
可能当年的材料技术还是不过关。不知道现在有木有突破

【在 w*********a 的大作中提到】
: 工程上最怕的就温度急剧变化。
b********6
发帖数: 35437
13
如果像维护航天飞机一样维护民航,永远都不会有民航掉下来
航天飞机虽然号称重复使用,但是每次任务回来都拆开从头到尾检查再组装,成本比造
新的还贵。哥伦比亚号事故以后不光要在地面检查,发射以后还要在天上翻跟头照相检
查,使用成本继续升高。结果是NASA宁可去求毛子也不想用这玩意。

【在 a***g 的大作中提到】
: 有人做过个比喻,以美国的航班密度,如果事故率和航天飞机相同,每天要掉二百七十
: 多架,可见其恐怖程度

f*******y
发帖数: 8358
14
这玩意上去了就不知道能不能下来了。
每次坐之前都要写好遗书。这事搁谁身上都受不了。
b*******8
发帖数: 37364
15
主要是没有收益
大航海九死一生 挡不住乌泱泱的人去

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

【在 n*******4 的大作中提到】
: 六十次摔一架吧, 也还是够高的。
:
: :十次任务摔一架谁也受不了

n*******4
发帖数: 2285
16
入太空危险程度还是远大于航空。起飞五分钟烧两千吨燃料, 一秒烧十几吨, 返回大
气层三千度高温。
不过航天飞机是个失败的设计。应该客货分舱。返回只有客舱, 这样体积小, 隔热层
设计就可用高强度材料。飞机应该搁在燃料箱上部, 而不是平行。不使用固体火箭助
推。使用固体火箭助推是为了生产洲际导弹的厂商和州支持NASA新的航天飞机项目,
是个政治决定, 不是工程设计需要。结果事就出在这。

:有人做过个比喻,以美国的航班密度,如果事故率和航天飞机相同,每天要掉二百七
十多架,可见其恐怖程度
l*******4
发帖数: 1
17
航天飞机要是重新能用隔热材料必须有突破,哗啦哗啦往下吊瓦片谁也受不了
a***g
发帖数: 2402
18
你们说的都对,但那个比喻的意思就是让大家对航天飞机事故率有个比较直观的认识

【在 b********6 的大作中提到】
: 如果像维护航天飞机一样维护民航,永远都不会有民航掉下来
: 航天飞机虽然号称重复使用,但是每次任务回来都拆开从头到尾检查再组装,成本比造
: 新的还贵。哥伦比亚号事故以后不光要在地面检查,发射以后还要在天上翻跟头照相检
: 查,使用成本继续升高。结果是NASA宁可去求毛子也不想用这玩意。

n*******4
发帖数: 2285
19
可对比的是苏联的联盟和中国长二F的事故率。苏联/俄国联盟发了近千次, 发射没死
一个, 回来有一次死了仨, 差不多千分之一死亡事故率。当然也有发射失败, 联盟
用逃逸火箭逃生的事, 但至少没死人。中国发的还太少, 数据不够, 但长二F也是按
99.7%发射成功率设计的, 一千次发射, 三次失败。要不现在国际空间站都用俄国火
箭飞船运人。

:你们说的都对,但那个比喻的意思就是让大家对航天飞机事故率有个比较直观的认识
n*****8
发帖数: 1
20
美国利用航天飞机的经验做了6倍音速的轰炸机。我老估计10-20倍。因为sr71就可以7-
12倍了。
a***e
发帖数: 27968
21
你的SR71比美帝的飞得快多了

7-
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

【在 n*****8 的大作中提到】
: 美国利用航天飞机的经验做了6倍音速的轰炸机。我老估计10-20倍。因为sr71就可以7-
: 12倍了。

n*****8
发帖数: 1
22
你不懂。

【在 a***e 的大作中提到】
: 你的SR71比美帝的飞得快多了
:
: 7-
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5

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