n********g
发帖数: 6504 | 1 澳航72号班机是一班为新加坡樟宜国际机场飞往澳洲柏斯的定期航班，2008年10月7日
，执飞的机型为空中巴士A330-300客机，当天飞至澳大利亚西部空域，无预警地向下俯
冲，造成机上含机组人员数十人轻重伤，即便机师关闭自动驾驶系统，机上飞行电脑仍
再次使飞机无预警俯冲。随后飞机绝大部分电脑死机导致飞机失控。机师宣布紧急状态
，并强行迫降至西澳洲的里尔蒙斯机场（Learmonth Airport）[1]。 |
n********g
发帖数: 6504 | 2 事故原因
ADIRU元件为A330的大气侦测系统，当ADIRU侦测到机翼的攻角过大时，会传输保护机制
令电脑修正飞机的角度。但当时ADIRU的程式码编辑错误，导致ADIRU传输错误的攻角资
讯给电脑，电脑在正常的情况下依然启动保护机制，令升降舵自行改变升降。
A330/A340均配有三个ADIRU元件，让飞行控制电脑可作冗馀检测。正常情况下，三个攻
角读数应为一致，此时电脑会以AOA1及AOA2的平均值作为参数。如果两者出现大幅度偏
离，电脑会使用旧记录1.2秒。但如果ADIRU元件间歇性出现错误，且两次错误相隔1.2
秒以上发生，系统便不能正确地应对错误。
1991至92年间，空中巴士在研发A330/A340的时候，各个重要的飞行控制系统均经过同
行评审、安全评估和大量的模拟及测试，但未有发现此设计问题。这种故障以往从没发
生过，ADIRU元件生产商也没有提出潜在的故障可能。
总括而言，飞机生产商在设计飞行控制系统时，未有充分考虑ADIRU元件故障时的影响。 |
n********g
发帖数: 6504 | 3 2006年9月12日，涉及72号班机的同架飞机（VH-QPA）执行由香港飞往伯斯的澳洲航空
68号班机，在距离利尔蒙斯980公里ADR1及ECAM出现众多错误讯息，事后确定也是ADIRU
故障。
2008年12月27日，同样为空中巴士A330的澳洲航空71号机由伯斯飞往新加坡的去程班次
，在距离伯斯西北260海里(480公里)也发生同样1号ADIRU故障的情况。有鉴于驾驶员知
晓同先前公司72号班机1号ADIRU的故障情况，因此关闭电脑而没造成该班机俯冲。 |
n********g
发帖数: 6504 | 4 澳航这次走运。第一是邪恶电脑死机了。第二是飞行员绝地水平高，在失去绝大多数信
息来源的情况下，能够仅凭几个备用仪表和自己感应原力把飞机救回来迫降成功。
【在 n********g 的大作中提到】
: 澳航72号班机是一班为新加坡樟宜国际机场飞往澳洲柏斯的定期航班，2008年10月7日
: ，执飞的机型为空中巴士A330-300客机，当天飞至澳大利亚西部空域，无预警地向下俯
: 冲，造成机上含机组人员数十人轻重伤，即便机师关闭自动驾驶系统，机上飞行电脑仍
: 再次使飞机无预警俯冲。随后飞机绝大部分电脑死机导致飞机失控。机师宣布紧急状态
: ，并强行迫降至西澳洲的里尔蒙斯机场（Learmonth Airport）[1]。
|
h*********e
发帖数: 85 | |
n********g
发帖数: 6504 | |
D***I
发帖数: 1957 | |
a***e
发帖数: 27968 | 8 尼玛人好歹知道危险上了三个传感器
而且电脑关断了还能控制尾翼
傻叉max只看一个传感器
关了这个居然尾翼变全手摇连助力都没有动作极慢
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 n********g 的大作中提到】
: 澳航72号班机是一班为新加坡樟宜国际机场飞往澳洲柏斯的定期航班，2008年10月7日
: ，执飞的机型为空中巴士A330-300客机，当天飞至澳大利亚西部空域，无预警地向下俯
: 冲，造成机上含机组人员数十人轻重伤，即便机师关闭自动驾驶系统，机上飞行电脑仍
: 再次使飞机无预警俯冲。随后飞机绝大部分电脑死机导致飞机失控。机师宣布紧急状态
: ，并强行迫降至西澳洲的里尔蒙斯机场（Learmonth Airport）[1]。
|
n*******g
发帖数: 1 | 9 近两年有无发作?
：澳航72号班机是一班为新加坡樟宜国际机场飞往澳洲柏斯的定期航班，2008年10月7日
：，执飞的机型为空中巴士A330-300客机，当天飞至澳大利亚西部空域，无预警地向下
俯冲，造成机上含机组人员数十人轻重伤，即便机师关闭自动驾驶系统，机上飞行电脑
仍再次使飞机无预警俯冲。随后飞机绝大部分电脑死机导致飞机失控。机师宣布紧急状
态，并强行迫降至西澳洲的里尔蒙斯机场（Learmonth Airport）[1]。 |
n********g
发帖数: 6504 | 10 可能有，无伤亡可能不上报。出事这架飞机2006年的时候有类似事故。但飞行员关掉自
动驾驶手飞没事所以也没人在意。
飞机的各种问题只有想不到的没有不可能的。每次飞行飞行员肯定都忙各种各样的异常
。过了就忘了。
7日
【在 n*******g 的大作中提到】
: 近两年有无发作?
:
: ：澳航72号班机是一班为新加坡樟宜国际机场飞往澳洲柏斯的定期航班，2008年10月7日
: ：，执飞的机型为空中巴士A330-300客机，当天飞至澳大利亚西部空域，无预警地向下
: 俯冲，造成机上含机组人员数十人轻重伤，即便机师关闭自动驾驶系统，机上飞行电脑
: 仍再次使飞机无预警俯冲。随后飞机绝大部分电脑死机导致飞机失控。机师宣布紧急状
: 态，并强行迫降至西澳洲的里尔蒙斯机场（Learmonth Airport）[1]。
|
n*******g
发帖数: 1 | 11 就是说近两年空客没有出现失控问题的记录
波音有 |
