p*********e
发帖数: 217 | |
u**********n
发帖数: 8905 | 2 ”假设卖50万辆车“， camry＋corolla在美国一年的销量才67万。这分析师连一年
prius卖几辆都不知道，明显在扯淡。lol |
p*********r
发帖数: 4593 | 3 How many years it can achieve 50m ? |
v****r
发帖数: 353 | 4 2013年的预计销量是4万辆。
保守估计到年销量50万辆大概还要5到6年时间。
强调是50万辆，不是50m。
当然，如果销量真到50万辆，那股价是要远远超过200了。
【在 p*********r 的大作中提到】
: How many years it can achieve 50m ?
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h*****7
发帖数: 6781 | 5 这个怎么计算的？有什么证据吗
“如果销量真到50万辆，那股价是要远远超过200了。”
【在 v****r 的大作中提到】
: 2013年的预计销量是4万辆。
: 保守估计到年销量50万辆大概还要5到6年时间。
: 强调是50万辆，不是50m。
: 当然，如果销量真到50万辆，那股价是要远远超过200了。
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s******t
发帖数: 12883 | 6 宝马3系可以卖46万辆/年， 但是tesla不行。
因为宝马在有汽油有公路的地方就能跑， 而tesla只有充电站比较方便（有一定密度）
的地方才能跑。 要建成欧亚美州遍布的充电站， 得花多少时间和成本。 这个分析师
没有算一算。
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【在 p*********e 的大作中提到】
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v****r
发帖数: 353 | 7 去youtube搜tesla supercharge。
新技术充电22分钟能跑300英里。三到四年内充电站会覆盖全美，而且终生免费。
另外，不是所有人都需要跑长途。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 s******t 的大作中提到】
: 宝马3系可以卖46万辆/年， 但是tesla不行。
: 因为宝马在有汽油有公路的地方就能跑， 而tesla只有充电站比较方便（有一定密度）
: 的地方才能跑。 要建成欧亚美州遍布的充电站， 得花多少时间和成本。 这个分析师
: 没有算一算。
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: -
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v****r
发帖数: 353 | 8 我回头开个贴讲讲TSLA吧。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 h*****7 的大作中提到】
: 这个怎么计算的？有什么证据吗
: “如果销量真到50万辆，那股价是要远远超过200了。”
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c*******o
发帖数: 5387 | 9 听说tsla要退出中端的电车starting at 40k |
h*****7
发帖数: 6781 | 10 脐带小王子大牛布道！
【在 v****r 的大作中提到】
: 我回头开个贴讲讲TSLA吧。
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: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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s******t
发帖数: 12883 | 11 嗯， 充电22分钟， 可是排队要排2小时或者longer.
【在 v****r 的大作中提到】
: 去youtube搜tesla supercharge。
: 新技术充电22分钟能跑300英里。三到四年内充电站会覆盖全美，而且终生免费。
: 另外，不是所有人都需要跑长途。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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v****r
发帖数: 353 | 12 这也不是不可能，要看他的销量了。
当然，如果我是TSLA，我就把早期的充电站建在远郊，
甚至是连接大城市群的高速公路中间的偏远地区。
这样的话保证充电站主要服务于长途旅行的人，而不是城市里通勤的车主。
等将来充电站密度高了，那这个问题可能就不那么严重了。
而且以TSLA的技术，说不定可以提前通知车主沿途充电站的排队情况。
【在 s******t 的大作中提到】
: 嗯， 充电22分钟， 可是排队要排2小时或者longer.
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w***n
发帖数: 1613 | 13 That's pretty bad. Imagine if refilling petrol takes half an hour.....
【在 v****r 的大作中提到】
: 去youtube搜tesla supercharge。
: 新技术充电22分钟能跑300英里。三到四年内充电站会覆盖全美，而且终生免费。
: 另外，不是所有人都需要跑长途。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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u**********n
发帖数: 8905 | 14 一个城市至少建10-20个充电站，否则为了冲电还要开个10-20mile弯路。加油站不是一
家公司开的，所以能搞的很密集。
【在 v****r 的大作中提到】
: 这也不是不可能，要看他的销量了。
: 当然，如果我是TSLA，我就把早期的充电站建在远郊，
: 甚至是连接大城市群的高速公路中间的偏远地区。
: 这样的话保证充电站主要服务于长途旅行的人，而不是城市里通勤的车主。
: 等将来充电站密度高了，那这个问题可能就不那么严重了。
: 而且以TSLA的技术，说不定可以提前通知车主沿途充电站的排队情况。
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v****r
发帖数: 353 | 15 在城市里就不用去充电站了。晚上回家或者白天上班的时候插上电就行。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 u**********n 的大作中提到】
: 一个城市至少建10-20个充电站，否则为了冲电还要开个10-20mile弯路。加油站不是一
: 家公司开的，所以能搞的很密集。
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