g**1
发帖数: 10330 | 1 比亞迪 唱衰台灣電動車
【經濟日報╱特派記者林則宏／西安十六日電】
台灣官方與業者積極推動電動車研發，但大陸電動車領導廠比亞迪汽車總經理劉振宇卻
不看好台灣發展電動車，他說，比亞迪的電動車應該很快就會賣到台灣，台灣買買大陸
的就好了；台灣沒原料、沒市場，「耗在這上面，死路一條」。
在大陸素以說話直白聞名的劉振宇，是比亞迪能從電池行業成功介入汽車產業的關鍵人
物。
比亞迪總裁王傳福2003年1月收購西安國有車廠「秦川汽車」，劉振宇正是當時秦川汽
車的總經理，他形容王傳福入股秦川是「國退民進」。劉振宇也隨著轉任比亞迪汽車總
經理，協助王傳福打造他的汽車王國。目前光是西安基地，汽車年產量就高達30萬輛。
比亞迪汽車從2003年成立就積極研發電動汽車，劉振宇表示，七年來的成果就是目前大
家看到的油電混合車「F3DM」和純電動車「e6」。劉振宇對於比亞迪電動車的技術頗為
自豪，他指出，比亞迪始終「貼在技術最高峰」。對於台灣也有意發展電動車，劉振宇直
言不諱說，「台灣不要想了」。
曾於2000年到台灣參觀過主要車廠的劉振宇說，「我到台灣汽車廠看了，真可憐」。「
日本所有（車）廠在台灣都有兒子，合搞 |
c********t
发帖数: 2276 | 2 实话，台巴子成天打手枪认为自己领先，实际上除了面板和半导体其他的都没有什么领
先。如果聊以自慰的可能就是平均水平，因为大陆厂家多所以有点良莠不齐。汽车上面
的核心发动机变速箱在技术突破上台巴子不如大陆，汽车电子包括esp，abs之类的台巴
子可能都没有条件做。 |
c********t
发帖数: 2276 | 3 每个厂家产量几万台，基本上相当于力帆或者东南。就这还指望一年免税出口到大陆十
万台，基本不太可能。 |
g**1
发帖数: 10330 | 4 民主社会还是有很多对策的：
1 民进党立法禁止中共比亚迪入台
2 蓝营大佬找国太办政治解决，要求中共让利。
3 一人一信向WTO发声，抗议中共黑心电动车入台。
【在 c********t 的大作中提到】
: 每个厂家产量几万台，基本上相当于力帆或者东南。就这还指望一年免税出口到大陆十
: 万台，基本不太可能。
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c********t
发帖数: 2276 | 5
DPP可能会提，但是绝对通不过。
这个有可能，严凯泰是倾向国民党的，跟连战关系也很好。不过国台办解决不了，只能
让连战找团干部。不过台巴子车挂的都是什么头油他宏达尼桑的牌子，够呛。自主的牌
子现在就一个纳智杰，已经跟东风在浙江要生产了。估计最后就是这样了。汽车的问题
太复杂，利益上和技术处理上问题太多
不用，抹黑就可以了，吉利熊猫入台后就有人故意摸黑。台巴子那点市场还不如大陆一
个落后省，去不去都无所谓。
【在 g**1 的大作中提到】
: 民主社会还是有很多对策的：
: 1 民进党立法禁止中共比亚迪入台
: 2 蓝营大佬找国太办政治解决，要求中共让利。
: 3 一人一信向WTO发声，抗议中共黑心电动车入台。
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