l**********l
发帖数: 4468 | 1 进步超级大，figure out好多新经验，干掉几个autocross五六年的人（我算了一下我
今天他妈的才第三次开）。打败了几辆corvette，silvia s13，E36 M3，lotus elise
，GTI turbo，06 STI，mini cooper s，MR2 turbo，mazdaspeed miata，mustang就不
用提了哈哈。
照片是一哥们特意赶来拍的，机器很好，但是觉得技术还是有问题，我觉得背景是该糊
但是不该这么糊吧？而且也不该这么暗啊。还有，拍出来应该车轮相对静止对不对？应
该怎么改进大家提一下意见然后我跟他说。谢谢了。 |
l**********l
发帖数: 4468 | 2
elise
【在 l**********l 的大作中提到】
: 进步超级大，figure out好多新经验，干掉几个autocross五六年的人（我算了一下我
: 今天他妈的才第三次开）。打败了几辆corvette，silvia s13，E36 M3，lotus elise
: ，GTI turbo，06 STI，mini cooper s，MR2 turbo，mazdaspeed miata，mustang就不
: 用提了哈哈。
: 照片是一哥们特意赶来拍的，机器很好，但是觉得技术还是有问题，我觉得背景是该糊
: 但是不该这么糊吧？而且也不该这么暗啊。还有，拍出来应该车轮相对静止对不对？应
: 该怎么改进大家提一下意见然后我跟他说。谢谢了。
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y*******n
发帖数: 10103 | |
l**********l
发帖数: 4468 | 4 谢谢。我跟他说一下。
光线也是这个快门的原因？
【在 y*******n 的大作中提到】
: 厉害。
: 快门可能太慢了一点。
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T*******o
发帖数: 1050 | 5 拍照的哥们儿应该是追车拍的，如果背景实了，你的车就该虚了。而且快门应该很快了
，小光圈，再快可能会更暗了。 |
s*********e
发帖数: 2076 | 6 用PS 修一下。 背景 柔化一下。。。不然看了很不舒服。。。 |
l**********l
发帖数: 4468 | 7 谢谢。我最想要的是这个效果的，你看看。给点建议。
【在 T*******o 的大作中提到】
: 拍照的哥们儿应该是追车拍的，如果背景实了，你的车就该虚了。而且快门应该很快了
: ，小光圈，再快可能会更暗了。
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l**********l
发帖数: 4468 | 8 谢谢:)
【在 s*********e 的大作中提到】
: 用PS 修一下。 背景 柔化一下。。。不然看了很不舒服。。。
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o******o
发帖数: 1205 | 9 恭喜，我这个周末成绩也超乎预估的不错，看来这个周末MITBBS的都RP爆发 |
l**********l
发帖数: 4468 | 10 哈哈同喜。不过哥们你跑圈跑这么勤。。真是要雄厚的资金基础哦。
【在 o******o 的大作中提到】
: 恭喜，我这个周末成绩也超乎预估的不错，看来这个周末MITBBS的都RP爆发
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a*********g
发帖数: 2853 | 11 恭喜恭喜，介绍一下经验吧
elise
【在 l**********l 的大作中提到】
: 进步超级大，figure out好多新经验，干掉几个autocross五六年的人（我算了一下我
: 今天他妈的才第三次开）。打败了几辆corvette，silvia s13，E36 M3，lotus elise
: ，GTI turbo，06 STI，mini cooper s，MR2 turbo，mazdaspeed miata，mustang就不
: 用提了哈哈。
: 照片是一哥们特意赶来拍的，机器很好，但是觉得技术还是有问题，我觉得背景是该糊
: 但是不该这么糊吧？而且也不该这么暗啊。还有，拍出来应该车轮相对静止对不对？应
: 该怎么改进大家提一下意见然后我跟他说。谢谢了。
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r***o
发帖数: 3058 | 12 很牛啊， 66ST是啥意思。。
下次搞个视频出来看 |
a*********g
发帖数: 2853 | 13 66号，street tire吧
【在 r***o 的大作中提到】
: 很牛啊， 66ST是啥意思。。
: 下次搞个视频出来看
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o******o
发帖数: 1205 | |
r***o
发帖数: 3058 | |
r***o
发帖数: 3058 | |
o******o
发帖数: 1205 | 17 MIATA是学习驾驶的极品车种，比什么狗屁86强多了
S2000是local论坛组织的，我是跟他们一起报的名因为有40块钱discount哈，反正本来也要跑 |
l**********l
发帖数: 4468 | 18 还在学习中，哈哈，还总结不出什么经验。 等多开几次再告诉你。这个关键还是要多
开，多开了就会对自己车子有感觉。
哈哈，我昨天干掉一辆elise，很爽，嘻嘻。还有我比较得意的是，跑一圈下来昨天的场地设置才30几秒，但是我比另一辆celica快八九秒。
【在 a*********g 的大作中提到】
: 恭喜恭喜，介绍一下经验吧
:
: elise
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l**********l
发帖数: 4468 | 19 好，下次看看能不能抓给人来给我摄像。
66号是我的号码，ST是我在的组。
【在 r***o 的大作中提到】
: 很牛啊， 66ST是啥意思。。
: 下次搞个视频出来看
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l**********l
发帖数: 4468 | 20 照片太帅啦。
来也要跑
【在 o******o 的大作中提到】
: MIATA是学习驾驶的极品车种，比什么狗屁86强多了
: S2000是local论坛组织的，我是跟他们一起报的名因为有40块钱discount哈，反正本来也要跑
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l****n
发帖数: 723 | 21 很不错啊.
希望两个礼拜后能有点进步.
BTW, 这也是我的的三次.... |
x*****n
发帖数: 3422 | 22 赞，总结一下嘛,有包子哦 ：）
还是兄弟你有天赋，我第三次的时候90秒的course和领头羊差五秒以外,连大妈都比我快。
你可以让他多拍几张过弯或者slalom的，以便show off你的suspension，呵呵。btw他一定是故意用慢快门pan的，自动档不会这么设定快门的，很受伤，嘿嘿。
elise
【在 l**********l 的大作中提到】
: 进步超级大，figure out好多新经验，干掉几个autocross五六年的人（我算了一下我
: 今天他妈的才第三次开）。打败了几辆corvette，silvia s13，E36 M3，lotus elise
: ，GTI turbo，06 STI，mini cooper s，MR2 turbo，mazdaspeed miata，mustang就不
: 用提了哈哈。
: 照片是一哥们特意赶来拍的，机器很好，但是觉得技术还是有问题，我觉得背景是该糊
: 但是不该这么糊吧？而且也不该这么暗啊。还有，拍出来应该车轮相对静止对不对？应
: 该怎么改进大家提一下意见然后我跟他说。谢谢了。
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l**********l
发帖数: 4468 | 23 打方向盘越快越好，幅度越小越好，嘿嘿。我昨天第一次开出了后驱车一般才有的那种
甩尾巴的感觉，乘客说侧向G比以前明显很多．哈哈，其实我估计是我的RE-01R的功劳
．胎压我后来前后差值保持在７PSI左右，感觉很好。
而且我的车好像有点问题．前驱车本来是要前面shock调到最软，这样减少under．但是
昨天一牛人跟我codrive说你这车感觉不对，然后后来把前面调到最硬，操控居然不知
道好了多少．．搞不懂．反正以后我就继续用这个设置了。
还有就是这次的场地摆法非常tight,都要贴着内道过弯，走外圈就完蛋了(图在这里http://www.skream.net/stuff/gunshow/course20090426.pdf）．我们昨天很奇怪的，居然一天之内跑两个不同的course，基本就是反过来跑然后做了一些局部调整．很好玩，以前从来没有这样搞过．第一个图好难开，我第一个弯入弯前挂了二档，感觉不对，之后就不上档，这样可以ＲＰＭ到８４００转过了slalom的第一个cone以后再上档，然后slalom之后那个chicago box好像很多后驱车不习惯，有辆很快的s2000在那里失控了好几次．
【在 x*****n 的大作中提到】
: 赞，总结一下嘛,有包子哦 ：）
: 还是兄弟你有天赋，我第三次的时候90秒的course和领头羊差五秒以外,连大妈都比我快。
: 你可以让他多拍几张过弯或者slalom的，以便show off你的suspension，呵呵。btw他一定是故意用慢快门pan的，自动档不会这么设定快门的，很受伤，嘿嘿。
:
: elise
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l**********l
发帖数: 4468 | 24 包子拿来，哈哈．
其实我觉得你们的更好玩．因为都一样的车子，可以更显示技术．我们的车子五花八门
的，哎．
９０秒的差５秒左右不算多啦．我还没开过这种可以上３档的，但是两个礼拜之后去一
个机场跑道跑这种长的．
下礼拜我这里下雨所以会是我第一次跑湿地，应该也会很有意思呵呵．
是，这兄弟其实还是蛮牛的，他玩摄影好像蛮久啦．但是我还是觉得背景亮一些的话会
好看，还有就是你说的取点取在弯道的问题啦．
我快。
他一定是故意用慢快门pan的，自动档不会这么设定快门的，很受伤，嘿嘿。
【在 x*****n 的大作中提到】
: 赞，总结一下嘛,有包子哦 ：）
: 还是兄弟你有天赋，我第三次的时候90秒的course和领头羊差五秒以外,连大妈都比我快。
: 你可以让他多拍几张过弯或者slalom的，以便show off你的suspension，呵呵。btw他一定是故意用慢快门pan的，自动档不会这么设定快门的，很受伤，嘿嘿。
:
: elise
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x*****n
发帖数: 3422 | 25 mark了，包子收到？
nod，方向盘确实不需要太大，用throttle
用shock来调整under/over挺tricky的。我觉得bottomline是不能太软，软成stock
shock那样什么都ruin了，无从谈起。
我也没有abs，我觉得挺好，越原始反馈越明显，学得快。
那辆tc是不是turbo的，像miata这样的马力，内侧轮怎么也离不了地
片子要震撼，就得离得近，角度低，突出速度中的透视关系。当然越近越危险，哈哈
【在 l**********l 的大作中提到】
: 打方向盘越快越好，幅度越小越好，嘿嘿。我昨天第一次开出了后驱车一般才有的那种
: 甩尾巴的感觉，乘客说侧向G比以前明显很多．哈哈，其实我估计是我的RE-01R的功劳
: ．胎压我后来前后差值保持在７PSI左右，感觉很好。
: 而且我的车好像有点问题．前驱车本来是要前面shock调到最软，这样减少under．但是
: 昨天一牛人跟我codrive说你这车感觉不对，然后后来把前面调到最硬，操控居然不知
: 道好了多少．．搞不懂．反正以后我就继续用这个设置了。
: 还有就是这次的场地摆法非常tight,都要贴着内道过弯，走外圈就完蛋了(图在这里http://www.skream.net/stuff/gunshow/course20090426.pdf）．我们昨天很奇怪的，居然一天之内跑两个不同的course，基本就是反过来跑然后做了一些局部调整．很好玩，以前从来没有这样搞过．第一个图好难开，我第一个弯入弯前挂了二档，感觉不对，之后就不上档，这样可以ＲＰＭ到８４００转过了slalom的第一个cone以后再上档，然后slalom之后那个chicago box好像很多后驱车不习惯，有辆很快的s2000在那里失控了好几次．
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l****n
发帖数: 723 | 26 你的胎压是什么样?
上次我跑的时候前胎设定为45psi, 后胎35psi. 第一次我设的是前40 后32. 第二次感
觉比第一次好多了
悬挂对我来说是个硬伤, 暂时还在用stock的. |
F*********e
发帖数: 2696 | 27 前驱车过弯后内侧轮离地跟引擎马力没什么关系吧
【在 x*****n 的大作中提到】
: mark了，包子收到？
: nod，方向盘确实不需要太大，用throttle
: 用shock来调整under/over挺tricky的。我觉得bottomline是不能太软，软成stock
: shock那样什么都ruin了，无从谈起。
: 我也没有abs，我觉得挺好，越原始反馈越明显，学得快。
: 那辆tc是不是turbo的，像miata这样的马力，内侧轮怎么也离不了地
: 片子要震撼，就得离得近，角度低，突出速度中的透视关系。当然越近越危险，哈哈
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x*****n
发帖数: 3422 | 28 tc是前驱的？又土了呵呵。看造型还以为是后驱。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 前驱车过弯后内侧轮离地跟引擎马力没什么关系吧
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l**********l
发帖数: 4468 | 29 没有收到包子哦，好奇怪。
是原厂TC，每辆TC都会那样子的，只要像我这种处级技术的车手就能开出那种效果。
应该是原厂悬挂设计的原因，行程太短啦。
我一哥们以前开celica的时候用tein SS也一个轮子离地 4 inches左右。我的koni还有
GC就不会这样子，koni行程很长。
变了也有关．我以前是踩刹车时候用全力狂踩，然后立刻完全丢掉刹车．这样重心从后
面急剧转移到前部然后又立刻变到后部，好像很不利于车子操控．我后来就改成刹车一
直带着一点点然后慢慢全放开．这样重量基本还在前面，所以前面抓地也会好一些．哎
，我的车没有abs，刹车用起来真是很tricky，而且我的踏板非常aggresive，没有什么
刹车距离，一踩一点点就一下到底．所以我踩凶了一下轮子抱死了前轮没抓地了也不行
，而且还得控制放刹车的力度，好烦．
【在 x*****n 的大作中提到】
: mark了，包子收到？
: nod，方向盘确实不需要太大，用throttle
: 用shock来调整under/over挺tricky的。我觉得bottomline是不能太软，软成stock
: shock那样什么都ruin了，无从谈起。
: 我也没有abs，我觉得挺好，越原始反馈越明显，学得快。
: 那辆tc是不是turbo的，像miata这样的马力，内侧轮怎么也离不了地
: 片子要震撼，就得离得近，角度低，突出速度中的透视关系。当然越近越危险，哈哈
|
l**********l
发帖数: 4468 | 30 等等。越近？？来拍照的人是spectator哦，不是在场地工作的。 在场地工作时候我们
也严禁拍照，有人坐下来一会会都被control用广播骂了。不过可以让那哥们带个好一
些的长焦。
变了也有关．我以前是踩刹车时候用全力狂踩，然后立刻完全丢掉刹车．这样重心从后
面急剧转移到前部然后又立刻变到后部，好像很不利于车子操控．我后来就改成刹车一
直带着一点点然后慢慢全放开．这样重量基本还在前面，所以前面抓地也会好一些．哎
，我的车没有abs，刹车用起来真是很tricky，而且我的踏板非常aggresive，没有什么
刹车距离，一踩一点点就一下到底．所以我踩凶了一下轮子抱死了前轮没抓地了也不行
，而且还得控制放刹车的力度，好烦．
【在 x*****n 的大作中提到】
: mark了，包子收到？
: nod，方向盘确实不需要太大，用throttle
: 用shock来调整under/over挺tricky的。我觉得bottomline是不能太软，软成stock
: shock那样什么都ruin了，无从谈起。
: 我也没有abs，我觉得挺好，越原始反馈越明显，学得快。
: 那辆tc是不是turbo的，像miata这样的马力，内侧轮怎么也离不了地
: 片子要震撼，就得离得近，角度低，突出速度中的透视关系。当然越近越危险，哈哈
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l**********l
发帖数: 4468 | 31 嘿嘿只有我前几天贴的tanner foust那辆D1的TC是后驱。哦，还有之前ken gushi的。
【在 x*****n 的大作中提到】
: tc是前驱的？又土了呵呵。看造型还以为是后驱。
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l**********l
发帖数: 4468 | 32 我后来找到的最佳的设置是前面40后面33. 最开始是从差值5开始，然后慢慢放大一点
。你也可以用粉笔的那个trick来调，根据你的驾驶习惯。记得胎磨耗在小箭头上是最
好的。
我第一次跑autocross时候用的比较普遍的前驱车设置，前胎45后胎25，under的一塌糊
涂。
没钱的话用koni加原厂弹簧好了，这样还可以继续跑stock组。但是koni一般前面蛮难
装的，去shop估计要搞掉你好多钱而且说不定还搞不定。
【在 l****n 的大作中提到】
: 你的胎压是什么样?
: 上次我跑的时候前胎设定为45psi, 后胎35psi. 第一次我设的是前40 后32. 第二次感
: 觉比第一次好多了
: 悬挂对我来说是个硬伤, 暂时还在用stock的.
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l****n
发帖数: 723 | 33 上次是个driving school, 我用的就是前45后35的设置, 教官开了感觉很好. 他说
under很小. 估计以后还是在那个数左右调整. 前胎在45的时候刚好就磨到了那个小箭
头, 现在是惨不忍睹.
悬挂我打算是上套便宜的Megan coilover. 好像安装不是很难, 但要有工具, 因为有个
bolt需要250ft-lb的力. |
l**********l
发帖数: 4468 | 34 megan是ebay货做起来的啊，超级烂。这里以前也讨论过了。megan racing还有skunk2
的任何产品都已经被无数次证明全都很垃圾啦。
那玩意，你如果是个ricer，纯粹目的是为了降低车身的话，用起来应该没什么问题。
用来race你到时候一定会后悔的，预期的是比原厂更烂的操控嘿嘿。
如果只是autocross的话koni很流行。还要跑track的话问问owenguo。他在搞悬挂设计
肯定对这些超级了解，应该能给你找到一个性价比最高的产品。
【在 l****n 的大作中提到】
: 上次是个driving school, 我用的就是前45后35的设置, 教官开了感觉很好. 他说
: under很小. 估计以后还是在那个数左右调整. 前胎在45的时候刚好就磨到了那个小箭
: 头, 现在是惨不忍睹.
: 悬挂我打算是上套便宜的Megan coilover. 好像安装不是很难, 但要有工具, 因为有个
: bolt需要250ft-lb的力.
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T*******o
发帖数: 1050 | 35 我也不是很懂摄影，实战经验不足，个人感觉这种效果就是高速快门拍出来的，拍摄角
度可能需要选好，否则容易拍虚了，毕竟车速太快了。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 谢谢。我最想要的是这个效果的，你看看。给点建议。
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x*****n
发帖数: 3422 | 36 不要用megan，保证你后悔，然后重新来过，花冤枉钱。要么上bilstein/koni之类的，
要么不动。
真的预算不够，考虑先折腾sway bar，对body roll有很大帮助。
【在 l****n 的大作中提到】
: 上次是个driving school, 我用的就是前45后35的设置, 教官开了感觉很好. 他说
: under很小. 估计以后还是在那个数左右调整. 前胎在45的时候刚好就磨到了那个小箭
: 头, 现在是惨不忍睹.
: 悬挂我打算是上套便宜的Megan coilover. 好像安装不是很难, 但要有工具, 因为有个
: bolt需要250ft-lb的力.
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l**********l
发帖数: 4468 | 37 nan哥，我帖子前面一个@标志是什么意思？？
【在 x*****n 的大作中提到】
: 不要用megan，保证你后悔，然后重新来过，花冤枉钱。要么上bilstein/koni之类的，
: 要么不动。
: 真的预算不够，考虑先折腾sway bar，对body roll有很大帮助。
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x*****n
发帖数: 3422 | 38 就是有红包的说
kidding，表示附件里贴了图
我给你发了包子。改版后俱乐部有钱发包子吗？
【在 l**********l 的大作中提到】
: nan哥，我帖子前面一个@标志是什么意思？？
|
l**********l
发帖数: 4468 | 39 懂了，哈哈。刚刚收到包子，谢谢啊。
【在 x*****n 的大作中提到】
: 就是有红包的说
: kidding，表示附件里贴了图
: 我给你发了包子。改版后俱乐部有钱发包子吗？
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l****n
发帖数: 723 | 40 对于megan, 我听到两种截然不同的答案. 好的说非常好, 物美价廉, 不好的说的是一
文不值. 我也想过换悬挂+弹簧的方案, 但是觉得车身高度不可调象个苍蝇一样难受.
对于coilover,基于eclipse的不多, 只有megan, bc, tein, jic, 和kw. bc的被证实和
megan是一样的产品, 只是套了个不一样的牌子. Tein只有ss系列. JIC和KW的不错, 可
是价格都快赶上我裸车价格的一半. 所以嘛.... |
|
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l**********l
发帖数: 4468 | 41 你听到过autocross的人说megan好？？ 我之前解释过了，如果你只是要求美观要车身
低，要daily drive，megan没有问题．ricer告诉你megan物美价廉是因为他们只要求降
低车身高度，对性能不会有任何比较的机会． 但是这个牌子用来赛车绝对是力不从心
的，应该还不如你的原厂悬挂，而且还有一个问题是你用来跑autocross，megan应该很
快挂掉，他们有没有rebuild的服务我不知道，有的话是不是免费，运费怎么收，到时
候你会烦死的．
用来跑autox性价比最好的shocks应该是koni yellow，我刚给你查了他们给你的车子做
了对应产品的，在ebay用cashback应该三百搞定．你现在用koni加原厂悬挂应该是最好
，平时开会很舒服，比赛的时候在stock组开应该会很有竞争力．等开一年然后搞一个
coilover sleeve去跑st组应该也会很有竞争力，但是一般coilover sleeve平时开会不
舒服．
【在 l****n 的大作中提到】
: 对于megan, 我听到两种截然不同的答案. 好的说非常好, 物美价廉, 不好的说的是一
: 文不值. 我也想过换悬挂+弹簧的方案, 但是觉得车身高度不可调象个苍蝇一样难受.
: 对于coilover,基于eclipse的不多, 只有megan, bc, tein, jic, 和kw. bc的被证实和
: megan是一样的产品, 只是套了个不一样的牌子. Tein只有ss系列. JIC和KW的不错, 可
: 是价格都快赶上我裸车价格的一半. 所以嘛....
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x*****n
发帖数: 3422 | 42 “车身高度不可调象个苍蝇一样难受” why?
两种截然不同的答案，因为有两种用户，一种race，一种不race，对suspension的要求
差很多。举个例子，那种超低的hammered, 可以想象能多块过弯？胎都给划翘了。
可以理一下自己的思路，诚实的告诉自己到底是走racer，还是fast/furious那种。
bottomline是不乱花钱，想清楚就砸进去。
【在 l****n 的大作中提到】
: 对于megan, 我听到两种截然不同的答案. 好的说非常好, 物美价廉, 不好的说的是一
: 文不值. 我也想过换悬挂+弹簧的方案, 但是觉得车身高度不可调象个苍蝇一样难受.
: 对于coilover,基于eclipse的不多, 只有megan, bc, tein, jic, 和kw. bc的被证实和
: megan是一样的产品, 只是套了个不一样的牌子. Tein只有ss系列. JIC和KW的不错, 可
: 是价格都快赶上我裸车价格的一半. 所以嘛....
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x*****n
发帖数: 3422 | 43 mav说的在理，不过人都是要自己体验了才会明白。
我去年光shocks就拆了三次，钱是其次，时间浪费无数。要是现在重头弄，思路清楚，
就一个周末的事情。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 你听到过autocross的人说megan好？？ 我之前解释过了，如果你只是要求美观要车身
: 低，要daily drive，megan没有问题．ricer告诉你megan物美价廉是因为他们只要求降
: 低车身高度，对性能不会有任何比较的机会． 但是这个牌子用来赛车绝对是力不从心
: 的，应该还不如你的原厂悬挂，而且还有一个问题是你用来跑autocross，megan应该很
: 快挂掉，他们有没有rebuild的服务我不知道，有的话是不是免费，运费怎么收，到时
: 候你会烦死的．
: 用来跑autox性价比最好的shocks应该是koni yellow，我刚给你查了他们给你的车子做
: 了对应产品的，在ebay用cashback应该三百搞定．你现在用koni加原厂悬挂应该是最好
: ，平时开会很舒服，比赛的时候在stock组开应该会很有竞争力．等开一年然后搞一个
: coilover sleeve去跑st组应该也会很有竞争力，但是一般coilover sleeve平时开会不
|
l****n
发帖数: 723 | 44 谢谢楼上两位高人的建议, 我想差不多心中有答案了. 先上个yellow+Tein S的组合. |
l****n
发帖数: 723 | |
