f*****t
发帖数: 4395 | 1 N54, LSD, 6 spd and quad pipes, looks hot
e46 m3, hoho |
f********m
发帖数: 8397 | 2 How much lighter than m3? |
f*****t
发帖数: 4395 | 3
应该和135i接近的重量，3400左右
比e92 m3轻300lb呢,
【在 f********m 的大作中提到】
: How much lighter than m3?
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f******t
发帖数: 7283 | 4 一看就知道是BMW想在E8x平台退休之前再多渣取一些剩余价值。其实不应该说“退休之
前”，因为等一年之后的现在旧平台1M正式开卖的时候，正是F20平台的新1系开卖的时
候。
某论坛上有自称在BMW marketing部门里干的insider，很久之前就开始透露1M的内幕消
息。我问过好几次1M的结构强度有没有在普通1系的基础上有改进（毕竟E8x是比较老的
平台了，torsional rigidity等数据不太好），结果那人老是避而不答这方面的问题。 |
F*********e
发帖数: 2696 | 5 你居然去问marketing的人这种问题。。。
【在 f******t 的大作中提到】
: 一看就知道是BMW想在E8x平台退休之前再多渣取一些剩余价值。其实不应该说“退休之
: 前”，因为等一年之后的现在旧平台1M正式开卖的时候，正是F20平台的新1系开卖的时
: 候。
: 某论坛上有自称在BMW marketing部门里干的insider，很久之前就开始透露1M的内幕消
: 息。我问过好几次1M的结构强度有没有在普通1系的基础上有改进（毕竟E8x是比较老的
: 平台了，torsional rigidity等数据不太好），结果那人老是避而不答这方面的问题。
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f********m
发帖数: 8397 | 6 e92 m3 那么重？
【在 f*****t 的大作中提到】
:
: 应该和135i接近的重量，3400左右
: 比e92 m3轻300lb呢,
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f********m
发帖数: 8397 | 7 f20能比f8x轻很多少？
【在 f******t 的大作中提到】
: 一看就知道是BMW想在E8x平台退休之前再多渣取一些剩余价值。其实不应该说“退休之
: 前”，因为等一年之后的现在旧平台1M正式开卖的时候，正是F20平台的新1系开卖的时
: 候。
: 某论坛上有自称在BMW marketing部门里干的insider，很久之前就开始透露1M的内幕消
: 息。我问过好几次1M的结构强度有没有在普通1系的基础上有改进（毕竟E8x是比较老的
: 平台了，torsional rigidity等数据不太好），结果那人老是避而不答这方面的问题。
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W*******d
发帖数: 446 | 8 Not much more than a chipped 135i
【在 f*****t 的大作中提到】
: N54, LSD, 6 spd and quad pipes, looks hot
: e46 m3, hoho
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 新1系肯定也是先出hatch，coupe最少还要延迟一年
如果出M版又要延迟最少一年，所以这代1系coupe出1M的话还是可以早个2-3年的
不过，同意你的看法，这个1M就好比Z4 M这种，和M3、M5这些核心M车型的地位是不能
比的
而且，如果1M没有DCT的话，其实未见得快过135i多少
【在 f******t 的大作中提到】
: 一看就知道是BMW想在E8x平台退休之前再多渣取一些剩余价值。其实不应该说“退休之
: 前”，因为等一年之后的现在旧平台1M正式开卖的时候，正是F20平台的新1系开卖的时
: 候。
: 某论坛上有自称在BMW marketing部门里干的insider，很久之前就开始透露1M的内幕消
: 息。我问过好几次1M的结构强度有没有在普通1系的基础上有改进（毕竟E8x是比较老的
: 平台了，torsional rigidity等数据不太好），结果那人老是避而不答这方面的问题。
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f*****t
发帖数: 4395 | 10
要是像电动座椅啥的这些东西没有就好了.
【在 f********m 的大作中提到】
: e92 m3 那么重？
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F*********e
发帖数: 2696 | 11 为了轻量化而舍弃电动座椅的人，不是一般M3的目标客户啊
而且实在闲重的话可以自己拆嘛
【在 f*****t 的大作中提到】
:
: 要是像电动座椅啥的这些东西没有就好了.
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d******g
发帖数: 6966 | 12 整天一个人开的话。。电动座椅的确是浪费钱和重量...当然。。如果有两个人要换来
换去就非常有用了 |
