c*********r
发帖数: 19468 | 1 BMW搞这么一个sub-brand出来是什么用意？用它来针对一些M从根源上不宜于碰的市场
，比如柴油车、AWD车？换句话说，如果早些有这个sub-brand也许就不会有X5 M、X6 M
了？又或者它提供了一个机会给一些不那么“特殊”的高性能车型，类似Audi的S系列
，而M本身还保持在更高端，类似Audi的RS？换句话说，如果早些有这个sub-brand就不
会有1er M Coupe了？无论从哪个角度出发，大家觉得这是个正确的策略吗？会成功吗
？另外，命名上说，是不是太confusing了呢？ |
D*****I
发帖数: 8268 | 2 这不就是给x5m x6m z4m, 1m coupe, m coupe归个类么？
没啥吧。。
M
【在 c*********r 的大作中提到】
: BMW搞这么一个sub-brand出来是什么用意？用它来针对一些M从根源上不宜于碰的市场
: ，比如柴油车、AWD车？换句话说，如果早些有这个sub-brand也许就不会有X5 M、X6 M
: 了？又或者它提供了一个机会给一些不那么“特殊”的高性能车型，类似Audi的S系列
: ，而M本身还保持在更高端，类似Audi的RS？换句话说，如果早些有这个sub-brand就不
: 会有1er M Coupe了？无论从哪个角度出发，大家觉得这是个正确的策略吗？会成功吗
: ？另外，命名上说，是不是太confusing了呢？
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D*****I
发帖数: 8268 | 3 不过可以预见以后M是越来越不值钱了。。。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 这不就是给x5m x6m z4m, 1m coupe, m coupe归个类么？
: 没啥吧。。
:
: M
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p*********e
发帖数: 32207 | 4 问题是Z4M, M COUPE本来就属于M division啊
而且名正言顺
我估计这个新division就是俩目的
一个是像X5 M, X6 M, M550d这种严格来说不属于原始M car的东西
一个是像1 M这种虽然类别符合但性能上没到M水准的
可以说是AMG和S的混合体吧.
【在 D*****I 的大作中提到】
: 这不就是给x5m x6m z4m, 1m coupe, m coupe归个类么？
: 没啥吧。。
:
: M
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V***b
发帖数: 3419 | 5 BMW和BMW M之间的空间不是很大，却一定要挤进来个M Performance，我猜主要是因为
高端BMW和BMW M之间的差价（2万）还是让绝大多数人觉得M太贵了。另外M的车型还是
太少，需要扩大产品线，为了不把"M"这个金字招牌搞水，所以叫M Performance。M
Performance的出现也意味着BMW会继续向低端蔓延，4缸机的广泛应用就是个兆头，未
来些年M还可以继续往上走走，挑战一下Porsche，这样M Performance也多了些周旋空
间。"M"这个字母经营了这么多年，终于到了收获的季节，M Performance借用一下纯属
商业利益考虑。"M"还是原来的"M"，集中了BMW的精华。 |
c*********r
发帖数: 19468 | 6 我对这种策略最主要的疑虑也在这
比方说，你不可能和每个人解释M550d不是M car而是M Performance car，M5才是M car
而且BMW同时也把BMW Performance Parts换成了M Performance Parts
将来就会有比方说，535i M Performance，550i M Performance，M550d，M5……
这对非车迷来说，根本难以分得清楚
嗯，M550d是M Performance car，不是M car
550i M Performance是550i加了M Performance package，不是M Performance car
……
这都是什么乱七八糟的？
这还不如Audi的S-Line、S、RS分得清楚了
又或者BMW打算如下操作：
比如5系这种有了M5，就不会有汽油机版本的M Performance car了？只有柴油的M550d？
新1系这种有M135i就不会再有1er M了？
即便如此还是很confusing，最终结果就是M Performance也被认知为M car
于是M car的品牌价值就被逐渐稀释了
总之，搞不懂BMW到底想怎样……
【在 D*****I 的大作中提到】
: 不过可以预见以后M是越来越不值钱了。。。
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p*********e
发帖数: 32207 | 7 535i M performance这玩意会出现吗?
其实现在的M sports pkg不是已经有了么?我估计不会再出来个某个车的M performance版
我的理解,M performance car更接近AMG
就是甭管你啥车,咣一下塞进去个big engine,运动调校一下,然后就是M performance了
反过来M car回到以前严肃的定义里面去.
这样或许也容易区分.
car
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我对这种策略最主要的疑虑也在这
: 比方说，你不可能和每个人解释M550d不是M car而是M Performance car，M5才是M car
: 而且BMW同时也把BMW Performance Parts换成了M Performance Parts
: 将来就会有比方说，535i M Performance，550i M Performance，M550d，M5……
: 这对非车迷来说，根本难以分得清楚
: 嗯，M550d是M Performance car，不是M car
: 550i M Performance是550i加了M Performance package，不是M Performance car
: ……
: 这都是什么乱七八糟的？
: 这还不如Audi的S-Line、S、RS分得清楚了
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 恐怕会有，虽然暂时还没发布，但是X6版本的M Performance Pkg已经发布了
有N55版本，其实就是相当于原来N55上的BMW Performance powerkit，给N55加15-20ps
的样子
N63版本的M Performance Pkg动力提升比较多些，加40ps的样子
performance版
【在 p*********e 的大作中提到】
: 535i M performance这玩意会出现吗?
: 其实现在的M sports pkg不是已经有了么?我估计不会再出来个某个车的M performance版
: 我的理解,M performance car更接近AMG
: 就是甭管你啥车,咣一下塞进去个big engine,运动调校一下,然后就是M performance了
: 反过来M car回到以前严肃的定义里面去.
: 这样或许也容易区分.
:
: car
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p*********e
发帖数: 32207 | 9 我的意思是说,带有这个pkg的X6会被称为,比方说, X6 50i M Performance吗?
如果仅仅是一个package的话不是问题呀
20ps
【在 c*********r 的大作中提到】
: 恐怕会有，虽然暂时还没发布，但是X6版本的M Performance Pkg已经发布了
: 有N55版本，其实就是相当于原来N55上的BMW Performance powerkit，给N55加15-20ps
: 的样子
: N63版本的M Performance Pkg动力提升比较多些，加40ps的样子
:
: performance版
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 如果M Sport也还保留的话，貌似就是：
M Sport Pkg只增强悬挂等，不涉及动力提升
M Performance Pkg则会增强动力
但不清楚这和同车系的M Performance car如何区分
然后当然M car还是在最上层，如果不算M3 GTS这种特殊的限量型号的话
20ps
【在 c*********r 的大作中提到】
: 恐怕会有，虽然暂时还没发布，但是X6版本的M Performance Pkg已经发布了
: 有N55版本，其实就是相当于原来N55上的BMW Performance powerkit，给N55加15-20ps
: 的样子
: N63版本的M Performance Pkg动力提升比较多些，加40ps的样子
:
: performance版
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c*********r
发帖数: 19468 | 11 在美国BMW官方大概不会这么叫，但是媒体把Pkg加到车名里的做法是很寻常的
尤其是M Performance Pkg貌似车尾的确会多出来相应的标识吧
在英国Pkg一般都会跟在后面，比如加M Sport Pkg的就会被叫成某某M Sport
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我的意思是说,带有这个pkg的X6会被称为,比方说, X6 50i M Performance吗?
: 如果仅仅是一个package的话不是问题呀
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: 20ps
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d******g
发帖数: 6966 | 12 现在的1,3,5上的m sport pkg只是外形轮圈方向盘...悬挂都和普通sports pkg没区别
还有就是原来的那些is算什么呢？ 335is/z4 35is之类的。以后可能就没有了? bmw忙死了...
【在 c*********r 的大作中提到】
: 如果M Sport也还保留的话，貌似就是：
: M Sport Pkg只增强悬挂等，不涉及动力提升
: M Performance Pkg则会增强动力
: 但不清楚这和同车系的M Performance car如何区分
: 然后当然M car还是在最上层，如果不算M3 GTS这种特殊的限量型号的话
:
: 20ps
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c*********r
发帖数: 19468 | 13 估计is会逐渐被换成M Performance Pkg吧，或者升级到M Performance car
其实335is也只有美国有，在欧洲本来就是通过BMW Performance Powerkit提供的
现在自然就是M Performance Pkg了
忙死了...
【在 d******g 的大作中提到】
: 现在的1,3,5上的m sport pkg只是外形轮圈方向盘...悬挂都和普通sports pkg没区别
: 还有就是原来的那些is算什么呢？ 335is/z4 35is之类的。以后可能就没有了? bmw忙死了...
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i****x
发帖数: 17565 | 14 简单地说就是marketing folks capitalizing on the M sub brand name
短期效应是能提升车辆价值（我这个不是sports package，而是M sports package！帖
几个M的标志就能进一步提升性能！）
长期效应是造成M badge贬值，因为人们渐渐搞不清M3和335M的区别。 |
a**i
发帖数: 7261 | 15 恩,这个M标不应该乱贴的
【在 i****x 的大作中提到】
: 简单地说就是marketing folks capitalizing on the M sub brand name
: 短期效应是能提升车辆价值（我这个不是sports package，而是M sports package！帖
: 几个M的标志就能进一步提升性能！）
: 长期效应是造成M badge贬值，因为人们渐渐搞不清M3和335M的区别。
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i****x
发帖数: 17565 | 16 没办法啊。所谓car guys versus bean counters。大企业因为管理层都是职业经理人
，为了自己前途关心短期效益不在乎长远的现象非常普遍，管理学里称agency problem
。只有像苹果这样极度中央集权的企业才能真正追求长期发展策略。国家政治也一样，
美国国策东摇西摆的，很大程度上都是受民众短期视线影响，像中国这样的政权才能几
十年在一条路上坚持走下去。当然，downside是这条路通向天堂还是地狱，你只能祈祷
了，没法做什么。
【在 a**i 的大作中提到】
: 恩,这个M标不应该乱贴的
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