l**********l
发帖数: 4468 | 1 我木有强迫症。但是。。。
我的圣诞节project是检查valve retainer。
因为AP1比如三档红线该进四档，但是misshift到二档了，valve retainer可能会变形
，最讨厌的是。。。没有任何症状。更糟糕的是，misshift以后有人是开了3万英里以
后，忽然有一天变形的那个retainer不行了valve忽然掉进发动机里面，导致发动机整
个挂掉。
什么compression test，leak down test，全都检查不出来retainer是否有问题，发动
机声音更是不会有任何征兆。唯一可行又很简单的办法就是开valve cover肉眼检查16
个valve retainer，你肯定看不到会有crack，但是可以观察出来形变。需要用一个牙
医用的小镜子左看看右看看。
这玩意困扰我很久了，我车子买来一年已经开了快2万miles了，暂时没问题，但是我还
是很不放心。论坛无数人发动机因为这个挂掉，触目惊心。
第一第二个图是检查方法，第三个图是好的retainer，第四幅图左边的是好的valve
retainer，右边的是出了问题的，注意看valve tip陷到retainer里面，第五幅
图左右两个retainer都挂了，右边非常严重，左边的情况稍好但是也不行了。 |
l**********l
发帖数: 4468 | 2 检查过程很简单，但是需要注意的是这个车把valve cover装回去时候要很小心，spark
plug tube很锐利，很容易把spark plug tube的gasket弄破。
如果打开以后retainer是挂掉的，我觉得换retainer我搞不定。。。需要特殊工
具overhead-valve spring compressor tool，见图6；还起码需要air compressor往气
缸里面打30-40psi空气，这样换valve retainer过程中valve不会掉下去，我木有
compressor。
这个其实是一个很好的升级过程，注意，intake侧的8个valve retainer和retainer
keeper都可以
从AP1升级到AP2，AP2升级过的retainer坚固很多，坊间传闻是没有任何一台AP2的
retainer挂掉过；exhaust侧的8个可以不换或者是就换AP1的，基本上来说exhuast侧的
AP1挂掉的也很少，而且如果换成AP2的会导致转速上不去了。
再贴挂掉的retainer，图7，左右都挂了，右边更严重。这个其实是有人发明的检查
retainer损伤的最简单办法，只要有哪怕细微的肉眼看不见的裂痕，retainer也会被往
上推。 |
l**********l
发帖数: 4468 | 3 虽然s2000这个车其实是很可靠。但是发动机这个retainer还有timing chain
tensioner的问题发生概率太高，特别是前者，misshift这个发动机其实是发生概率很
大，因为变速箱太smooth。
所以当初这里大家说买s2000选AP1还是AP2，我从来都是强烈建议不要买AP1，当然还有
其他各方面原因。 |
l**********l
发帖数: 4468 | 4 我很担心打开以后万一发现retainer要换就惨了，这也是我这么久都没有打开检查的原
因。。。我这边没有我信任的人可以搞这个。只能开6个小时回以前的城市找哥们弄了
。虽然说开了这么久木有问题但是万一开回去路上那几小时valve掉下去了，我就狗屎
运了哈哈。 |
l**********l
发帖数: 4468 | 5
spark
【在 l**********l 的大作中提到】
: 检查过程很简单，但是需要注意的是这个车把valve cover装回去时候要很小心，spark
: plug tube很锐利，很容易把spark plug tube的gasket弄破。
: 如果打开以后retainer是挂掉的，我觉得换retainer我搞不定。。。需要特殊工
: 具overhead-valve spring compressor tool，见图6；还起码需要air compressor往气
: 缸里面打30-40psi空气，这样换valve retainer过程中valve不会掉下去，我木有
: compressor。
: 这个其实是一个很好的升级过程，注意，intake侧的8个valve retainer和retainer
: keeper都可以
: 从AP1升级到AP2，AP2升级过的retainer坚固很多，坊间传闻是没有任何一台AP2的
: retainer挂掉过；exhaust侧的8个可以不换或者是就换AP1的，基本上来说exhuast侧的
|
l**********l
发帖数: 4468 | 6 贴的图片很多是拆了cam或者valve加retainer被拿下来了给大家分析，其实检查时候不
需要把cam拆掉让retainer上面露出来，直接开valve cover就可以看到是否retainer被
往上推。所以过程是比较简单的。 |
i****x
发帖数: 17565 | |
D*****I
发帖数: 8268 | 8 你这就是强迫症啊，卖了买FRS/BRZ吧
16
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我木有强迫症。但是。。。
: 我的圣诞节project是检查valve retainer。
: 因为AP1比如三档红线该进四档，但是misshift到二档了，valve retainer可能会变形
: ，最讨厌的是。。。没有任何症状。更糟糕的是，misshift以后有人是开了3万英里以
: 后，忽然有一天变形的那个retainer不行了valve忽然掉进发动机里面，导致发动机整
: 个挂掉。
: 什么compression test，leak down test，全都检查不出来retainer是否有问题，发动
: 机声音更是不会有任何征兆。唯一可行又很简单的办法就是开valve cover肉眼检查16
: 个valve retainer，你肯定看不到会有crack，但是可以观察出来形变。需要用一个牙
: 医用的小镜子左看看右看看。
|
x*****n
发帖数: 3422 | 9 折腾，呵呵。
应该把有限的时间投入到更有意义的事业中去，比如泡马子，生孩子啥的…………
16
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我木有强迫症。但是。。。
: 我的圣诞节project是检查valve retainer。
: 因为AP1比如三档红线该进四档，但是misshift到二档了，valve retainer可能会变形
: ，最讨厌的是。。。没有任何症状。更糟糕的是，misshift以后有人是开了3万英里以
: 后，忽然有一天变形的那个retainer不行了valve忽然掉进发动机里面，导致发动机整
: 个挂掉。
: 什么compression test，leak down test，全都检查不出来retainer是否有问题，发动
: 机声音更是不会有任何征兆。唯一可行又很简单的办法就是开valve cover肉眼检查16
: 个valve retainer，你肯定看不到会有crack，但是可以观察出来形变。需要用一个牙
: 医用的小镜子左看看右看看。
|
l**********l
发帖数: 4468 | 10 哈哈就是看s2ki那个论坛看的，太多人碰到这个问题啦。 |
|
|
l**********l
发帖数: 4468 | 11 我也想，可是买不起。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 你这就是强迫症啊，卖了买FRS/BRZ吧
:
: 16
|
l**********l
发帖数: 4468 | 12 ：） 一小时应该可以搞完。放心一点。哎。
【在 x*****n 的大作中提到】
: 折腾，呵呵。
: 应该把有限的时间投入到更有意义的事业中去，比如泡马子，生孩子啥的…………
:
: 16
|
h****y
发帖数: 9234 | 13 这个检查起来太麻烦了吧也...
【在 l**********l 的大作中提到】
: ：） 一小时应该可以搞完。放心一点。哎。
|
l**********l
发帖数: 4468 | 14 我就是很担心我这台车。
很喜欢哇。。这就是感情，哈哈。
【在 h****y 的大作中提到】
: 这个检查起来太麻烦了吧也...
|
c*********r
发帖数: 19468 | 15 我本来还想劝你别折腾了，不过你都上升到感情了，这就没什么说的了哈：）
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我就是很担心我这台车。
: 很喜欢哇。。这就是感情，哈哈。
|
l**********l
发帖数: 4468 | 16 哈哈。
大家不要阻止我。
鼓励一下嘛。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我本来还想劝你别折腾了，不过你都上升到感情了，这就没什么说的了哈：）
|
h****y
发帖数: 9234 | 17 非常可以理解啊,我刚拿到这个E46的时候也是直接拆开搞了VANOS. 那个还不比你这个这
么critical呢...
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我就是很担心我这台车。
: 很喜欢哇。。这就是感情，哈哈。
|
l**********l
发帖数: 4468 | 18 你当时是确定挂了才搞还是也是以防万一？vanos就是搞timing对吧？挺麻烦的。
靠，我就是希望打开看以后retainer是好的，如果是坏的我会气死的。
个这
【在 h****y 的大作中提到】
: 非常可以理解啊,我刚拿到这个E46的时候也是直接拆开搞了VANOS. 那个还不比你这个这
: 么critical呢...
|
h****y
发帖数: 9234 | 19 不确定挂不挂啊,以防万一.
不是,没那么复杂倒是.
good luck...
【在 l**********l 的大作中提到】
: 你当时是确定挂了才搞还是也是以防万一？vanos就是搞timing对吧？挺麻烦的。
: 靠，我就是希望打开看以后retainer是好的，如果是坏的我会气死的。
:
: 个这
|
l**********l
发帖数: 4468 | 20 你那个我看了一下教程，比较容易啊。我的那个你没仔细看吧？检查很容易。但是万一
是坏的要换valve retainer可不容易。我应该搞不定。查了再说吧，妈的。
【在 h****y 的大作中提到】
: 不确定挂不挂啊,以防万一.
: 不是,没那么复杂倒是.
: good luck...
|
|
|
h****y
发帖数: 9234 | 21 嗯,我是说你这个拆开检查的工作量可能差不多.我那个也是要拆valve cover
换的话我一看你说要什么air compressor就觉得肯定特复杂...
【在 l**********l 的大作中提到】
: 你那个我看了一下教程，比较容易啊。我的那个你没仔细看吧？检查很容易。但是万一
: 是坏的要换valve retainer可不容易。我应该搞不定。查了再说吧，妈的。
|
l**********l
发帖数: 4468 | 22 是的，我的检查跟你那个换基本差不多，拆valve cover就好了，我这台车我自己没拆
过但是以前其他车弄过比较多，没问题。你那个多几个步骤但是我研究了一下都还比较
基本。
大家跟我一起祈祷哇千万表是坏的。
【在 h****y 的大作中提到】
: 嗯,我是说你这个拆开检查的工作量可能差不多.我那个也是要拆valve cover
: 换的话我一看你说要什么air compressor就觉得肯定特复杂...
|
b*****e
发帖数: 819 | 23 佩服一下！
16
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我木有强迫症。但是。。。
: 我的圣诞节project是检查valve retainer。
: 因为AP1比如三档红线该进四档，但是misshift到二档了，valve retainer可能会变形
: ，最讨厌的是。。。没有任何症状。更糟糕的是，misshift以后有人是开了3万英里以
: 后，忽然有一天变形的那个retainer不行了valve忽然掉进发动机里面，导致发动机整
: 个挂掉。
: 什么compression test，leak down test，全都检查不出来retainer是否有问题，发动
: 机声音更是不会有任何征兆。唯一可行又很简单的办法就是开valve cover肉眼检查16
: 个valve retainer，你肯定看不到会有crack，但是可以观察出来形变。需要用一个牙
: 医用的小镜子左看看右看看。
|
T******g
发帖数: 21328 | 24 co这个，或者搞个ap2
【在 x*****n 的大作中提到】
: 折腾，呵呵。
: 应该把有限的时间投入到更有意义的事业中去，比如泡马子，生孩子啥的…………
:
: 16
|
