w**t
发帖数: 1037 | 1 两辆车价格貌似差不多. 已经有个够大的SUV，所以空间问题不考虑.
主要平时上班开, 单程25 mile, local 和高速各一半。 最快也就开80 ，
local 弯道比较多, 路面很好, 所以希望车过弯的侧倾比较小.
如果都配sport package, 335 或 428 哪个更适合我的要求？
我开车不算 aggressive,除了马力大, 335 和 428 的操控有区别吗 ? 尤其过弯表
现,哪个更好?
比较喜欢 4系的 coupe 外形， 435 有点超预算. |
p*********e
发帖数: 32207 | 2 test drive
如果你认为28i或者28i的动力可以满足你的需求那就没问题
如果觉得不够力那就只能上35i
对于动力的需求每人会有不同的,别人认为不够未必对你也是一样
反过来可能还有人认为240hp已经足够用甚至过多但你觉得320hp也不够
就是个个人偏好了:)
【在 w**t 的大作中提到】
: 两辆车价格貌似差不多. 已经有个够大的SUV，所以空间问题不考虑.
: 主要平时上班开, 单程25 mile, local 和高速各一半。 最快也就开80 ，
: local 弯道比较多, 路面很好, 所以希望车过弯的侧倾比较小.
: 如果都配sport package, 335 或 428 哪个更适合我的要求？
: 我开车不算 aggressive,除了马力大, 335 和 428 的操控有区别吗 ? 尤其过弯表
: 现,哪个更好?
: 比较喜欢 4系的 coupe 外形， 435 有点超预算.
|
f********N
发帖数: 996 | 3 Sorry but only English input available.
As a commuter car, I don't think these two will give you much difference. Bu
t I am sure that you expect a little bit more, and 335 definitely gives more
power.
When we were shopping our car in 2010, the dealer actually gave us a 335i. A
fter test driving, he said sth like this: "Hey, sir. I am noting insulting y
ou. But you don't need a 335." We ended up with a 328i. As we just tested/bo
ught the coupe, I do not have any experience with the 3-sedan.
The new 428 comes with new 2.0 Turbo engine which I have no idea. Just a gen
eral opinion, follow what you think really matters to you. Good luck. :)
【在 w**t 的大作中提到】
: 两辆车价格貌似差不多. 已经有个够大的SUV，所以空间问题不考虑.
: 主要平时上班开, 单程25 mile, local 和高速各一半。 最快也就开80 ，
: local 弯道比较多, 路面很好, 所以希望车过弯的侧倾比较小.
: 如果都配sport package, 335 或 428 哪个更适合我的要求？
: 我开车不算 aggressive,除了马力大, 335 和 428 的操控有区别吗 ? 尤其过弯表
: 现,哪个更好?
: 比较喜欢 4系的 coupe 外形， 435 有点超预算.
|
y***g
发帖数: 10422 | 4 咬咬牙，M4。
【在 w**t 的大作中提到】
: 两辆车价格貌似差不多. 已经有个够大的SUV，所以空间问题不考虑.
: 主要平时上班开, 单程25 mile, local 和高速各一半。 最快也就开80 ，
: local 弯道比较多, 路面很好, 所以希望车过弯的侧倾比较小.
: 如果都配sport package, 335 或 428 哪个更适合我的要求？
: 我开车不算 aggressive,除了马力大, 335 和 428 的操控有区别吗 ? 尤其过弯表
: 现,哪个更好?
: 比较喜欢 4系的 coupe 外形， 435 有点超预算.
|
w**t
发帖数: 1037 | 5 多谢各位意见'以前 test drive 过 x3 28i ,动力觉得挺足'，换到 sport mode 更猛。
428 比 x3 轻一些，动力应该 足够。
就是想知道 335 出了马力大还有没有其它 区别。 |
g*********e
发帖数: 14401 | 6 once you tried the 35, you should never go bother 28 |
e**n
发帖数: 1326 | 7 28 is fine. The engine is quite responsive and much lighter than 35i. If you
like taking corners hard, I would probably go with 28i.
【在 w**t 的大作中提到】
: 两辆车价格貌似差不多. 已经有个够大的SUV，所以空间问题不考虑.
: 主要平时上班开, 单程25 mile, local 和高速各一半。 最快也就开80 ，
: local 弯道比较多, 路面很好, 所以希望车过弯的侧倾比较小.
: 如果都配sport package, 335 或 428 哪个更适合我的要求？
: 我开车不算 aggressive,除了马力大, 335 和 428 的操控有区别吗 ? 尤其过弯表
: 现,哪个更好?
: 比较喜欢 4系的 coupe 外形， 435 有点超预算.
|
x*b
发帖数: 5723 | 8 I will pick 335i M-Sport, IMO. |
w**t
发帖数: 1037 | 9 今天上班吃了张speeding ticket, limit 55, 有一小会上了70+ mph， 就被抓了. 其
实也基本是follow traffic. 而且油门只是稍稍踩了点，速度很快就上去了.
看来 还是 上28i. 35i 在我附近没啥用武之地, 不小心开快就吃罚单了. 我现在的
SUV 280马力， 重将近5000 磅, 动力已经满意了, 上了高速还得不时盯着速度表。 |
h****8
发帖数: 197 | 10 马力就像毒药。。。一旦尝试过大马力就很难回头了 |
|
|
d******g
发帖数: 6966 | 11 当然335,样子是假的,动力和实用性才是真的.
并不是开车aggressive的人才需要大动力. |
d******e
发帖数: 7844 | 12 我记得4系的重心更低，理论上应该有更好的操控。
【在 w**t 的大作中提到】
: 两辆车价格貌似差不多. 已经有个够大的SUV，所以空间问题不考虑.
: 主要平时上班开, 单程25 mile, local 和高速各一半。 最快也就开80 ，
: local 弯道比较多, 路面很好, 所以希望车过弯的侧倾比较小.
: 如果都配sport package, 335 或 428 哪个更适合我的要求？
: 我开车不算 aggressive,除了马力大, 335 和 428 的操控有区别吗 ? 尤其过弯表
: 现,哪个更好?
: 比较喜欢 4系的 coupe 外形， 435 有点超预算.
|
d******e
发帖数: 7844 | 13 A roofline two inches shorter than the sedan’s and a ride height 0.4 inch
lower give the coupe a center of gravity BMW says measures 19.6 inches high,
which would put it 0.1 inch above what we’ve measured for the Porsche
Cayman.
【在 d******e 的大作中提到】
: 我记得4系的重心更低，理论上应该有更好的操控。
|
b******7
发帖数: 8200 | 14 只可怕很多人会这么想
动力是假的,样子和外形才是真的.
没有肉人只有肉车。。。blahblahblah
总之很多人会因为外形买某一个车
不管怎样bmw太厉害了，车主都开始纠结同为F30的4门还是2门而已。
另外两个ba真的是不如bmw能折腾。
【在 d******g 的大作中提到】
: 当然335,样子是假的,动力和实用性才是真的.
: 并不是开车aggressive的人才需要大动力.
|
p*********e
发帖数: 32207 | 15 说白了就是要面子还是要里子呗
样子给别人看的时候比给自己看的时候多得多
实事求是的说我都没正眼看过几次我车的外形,每次接近车就上车了
从这个角度来说内饰好不好看甚至比外观还重要
动力好不好开的爽不爽那可就真是给自己的了
对于外观,我的感觉就像是娶老婆.没娶进门在找的时候会注重外表想找个好看的
真娶回家之后会发现只要不难看都差不多少,天天看到最后也就不琢磨了
那些更内在的别人了解不到的东西才决定自己过得幸不幸福
【在 b******7 的大作中提到】
: 只可怕很多人会这么想
: 动力是假的,样子和外形才是真的.
: 没有肉人只有肉车。。。blahblahblah
: 总之很多人会因为外形买某一个车
: 不管怎样bmw太厉害了，车主都开始纠结同为F30的4门还是2门而已。
: 另外两个ba真的是不如bmw能折腾。
|
d******g
发帖数: 6966 | 16 bmw这个把戏就是从audi那里学来的吧...什么a4a5,a6a7.
mb倒是逆潮流而行把clk,cl砍掉了...
【在 b******7 的大作中提到】
: 只可怕很多人会这么想
: 动力是假的,样子和外形才是真的.
: 没有肉人只有肉车。。。blahblahblah
: 总之很多人会因为外形买某一个车
: 不管怎样bmw太厉害了，车主都开始纠结同为F30的4门还是2门而已。
: 另外两个ba真的是不如bmw能折腾。
|
p*********e
发帖数: 32207 | 17 cl砍掉了?那改回叫s coupe吗?
【在 d******g 的大作中提到】
: bmw这个把戏就是从audi那里学来的吧...什么a4a5,a6a7.
: mb倒是逆潮流而行把clk,cl砍掉了...
|
d******g
发帖数: 6966 | 18 恩S coupe
【在 p*********e 的大作中提到】
: cl砍掉了?那改回叫s coupe吗?
|
p*********e
发帖数: 32207 | 19 不过mb的做法也很有意思
先把clk砍掉,改名e coupe,这样就justify了这个车比C sedan更高的售价,
可以把原本的clk卖到E的价格
回头再添加一个c coupe,去提供一个更小size更便宜的coupe来吃细分市场
最后相当于C和E之间出了4款车,比另外两家的3,4,5或者A456还多一个呢
然后bmw又搞了2系...
【在 d******g 的大作中提到】
: bmw这个把戏就是从audi那里学来的吧...什么a4a5,a6a7.
: mb倒是逆潮流而行把clk,cl砍掉了...
|
p*********e
发帖数: 32207 | 20 就是折腾啊
W140那代开始的时候本来就叫S coupe (SEC),结果半路改成CL
然后现在又改回来...
【在 d******g 的大作中提到】
: 恩S coupe
|
|
|
b******7
发帖数: 8200 | 21 老大说的对，问题是很多人买车不是娶老婆而是找小蜜。 LOL
【在 p*********e 的大作中提到】
: 说白了就是要面子还是要里子呗
: 样子给别人看的时候比给自己看的时候多得多
: 实事求是的说我都没正眼看过几次我车的外形,每次接近车就上车了
: 从这个角度来说内饰好不好看甚至比外观还重要
: 动力好不好开的爽不爽那可就真是给自己的了
: 对于外观,我的感觉就像是娶老婆.没娶进门在找的时候会注重外表想找个好看的
: 真娶回家之后会发现只要不难看都差不多少,天天看到最后也就不琢磨了
: 那些更内在的别人了解不到的东西才决定自己过得幸不幸福
|
b******7
发帖数: 8200 | 22 bba里面哪个是下一个黑莓，哪个是nokia？
bmw适合当apple，我觉得。果粉很强大的。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 就是折腾啊
: W140那代开始的时候本来就叫S coupe (SEC),结果半路改成CL
: 然后现在又改回来...
|
q**j
发帖数: 10612 | 23 yes.
【在 p*********e 的大作中提到】
: cl砍掉了?那改回叫s coupe吗?
|
d******e
发帖数: 7844 | 24 呃啊... ...4系Coupe应该是F32。
3系Sedan才是F30... ...
【在 b******7 的大作中提到】
: 只可怕很多人会这么想
: 动力是假的,样子和外形才是真的.
: 没有肉人只有肉车。。。blahblahblah
: 总之很多人会因为外形买某一个车
: 不管怎样bmw太厉害了，车主都开始纠结同为F30的4门还是2门而已。
: 另外两个ba真的是不如bmw能折腾。
|
c*********r
发帖数: 19468 | 25 这个问题我最近恰好关注了一下，发现也不能说完全就是MB在名字问题上瞎折腾，还是
有些相关的技术原因的……
W140改名是在生命期最后两年，感觉其实是在为C215开路。CL的这个“L”不是轻量的
意思吗？W140 Coupe很难谈到轻量化，但想必当时C215已经开始开发了。
C215虽然是基于W220，但是两者差别还是相当大的，外观设计完全不同，轴距不同，这
些是表面的，更主要是C215确实做了轻量化处理，比方说，W220除了hood外基本上是全
钢车身面板，但C215实际上就没有什么主要的车身面板是钢制的。hood、车门、车顶、
quarter panel都是铝的，fender和trunk是玻璃钢的。所以说，如果简单说C215是W220
的coupe版，实际上反而并不合理……
到了C216，和W221的差别稍微小了些，主要是W221相比W220也做了大量的轻量化处理，
大部分车身面板也是铝的，只有quarter panel和车顶是钢（车顶也可以是全景天窗）
，C216在结构上变化主要是车门内部的框架结构换成了镁，trunk用了玻璃钢。
到了W222，所有的车身面板都换成了铝，相应的coupe车型进一步轻量化的必要更是进
一步降低，这种情况下，叫S Coupe其实比CL更合理了……
当然，我这是戏说……叫什么归根结底还是市场部拿主意吧：）
【在 p*********e 的大作中提到】
: 就是折腾啊
: W140那代开始的时候本来就叫S coupe (SEC),结果半路改成CL
: 然后现在又改回来...
|
p*********e
发帖数: 32207 | 26 但我看wiki上说,从93年开始,或者说从mb把比方说600SE改叫S600的同时
就把600SEC同时改名叫CL600了呀
然后比方说600SEL就是S600L
W220
【在 c*********r 的大作中提到】
: 这个问题我最近恰好关注了一下，发现也不能说完全就是MB在名字问题上瞎折腾，还是
: 有些相关的技术原因的……
: W140改名是在生命期最后两年，感觉其实是在为C215开路。CL的这个“L”不是轻量的
: 意思吗？W140 Coupe很难谈到轻量化，但想必当时C215已经开始开发了。
: C215虽然是基于W220，但是两者差别还是相当大的，外观设计完全不同，轴距不同，这
: 些是表面的，更主要是C215确实做了轻量化处理，比方说，W220除了hood外基本上是全
: 钢车身面板，但C215实际上就没有什么主要的车身面板是钢制的。hood、车门、车顶、
: quarter panel都是铝的，fender和trunk是玻璃钢的。所以说，如果简单说C215是W220
: 的coupe版，实际上反而并不合理……
: 到了C216，和W221的差别稍微小了些，主要是W221相比W220也做了大量的轻量化处理，
|
c*********r
发帖数: 19468 | 27 No,开始是叫S Coupe，96年才改CL，而美规是97年才改，已经是MY98了……
这个家谱说的比较全：
http://www.dupontregistry.com/autos/blog/page/Mercedes-Benz-CL-
【在 p*********e 的大作中提到】
: 但我看wiki上说,从93年开始,或者说从mb把比方说600SE改叫S600的同时
: 就把600SEC同时改名叫CL600了呀
: 然后比方说600SEL就是S600L
:
: W220
|
c*********r
发帖数: 19468 | 28 这个查下老车就能验证，比如上edmunds，查s-class coupe的话，可选的年份就是94到
97然后跳到15，而cl-class是从98年才开始有
【在 c*********r 的大作中提到】
: No,开始是叫S Coupe，96年才改CL，而美规是97年才改，已经是MY98了……
: 这个家谱说的比较全：
: http://www.dupontregistry.com/autos/blog/page/Mercedes-Benz-CL-
|
p*********e
发帖数: 32207 | 29 那看来是wiki不准啦:D
【在 c*********r 的大作中提到】
: No,开始是叫S Coupe，96年才改CL，而美规是97年才改，已经是MY98了……
: 这个家谱说的比较全：
: http://www.dupontregistry.com/autos/blog/page/Mercedes-Benz-CL-
|
c*********r
发帖数: 19468 | 30 wiki是个双刃剑，通过wiki很多信息都串联在一起了，查起来确实方便，可是错误实在
太多……有些内容甚至完全不靠谱……
【在 p*********e 的大作中提到】
: 那看来是wiki不准啦:D
|
|
|
b******7
发帖数: 8200 | 31 丰田的车就没这么麻烦。
是不是日本的MBA和欧洲美国的学的不一样撒。LOL
W220
【在 c*********r 的大作中提到】
: 这个问题我最近恰好关注了一下，发现也不能说完全就是MB在名字问题上瞎折腾，还是
: 有些相关的技术原因的……
: W140改名是在生命期最后两年，感觉其实是在为C215开路。CL的这个“L”不是轻量的
: 意思吗？W140 Coupe很难谈到轻量化，但想必当时C215已经开始开发了。
: C215虽然是基于W220，但是两者差别还是相当大的，外观设计完全不同，轴距不同，这
: 些是表面的，更主要是C215确实做了轻量化处理，比方说，W220除了hood外基本上是全
: 钢车身面板，但C215实际上就没有什么主要的车身面板是钢制的。hood、车门、车顶、
: quarter panel都是铝的，fender和trunk是玻璃钢的。所以说，如果简单说C215是W220
: 的coupe版，实际上反而并不合理……
: 到了C216，和W221的差别稍微小了些，主要是W221相比W220也做了大量的轻量化处理，
|
V***b
发帖数: 3419 | 32 我听说有一段时间奔驰总部打算给新车型上四个字母的了，可发愁了，估计自己也晕了
，改回来了？ |
c*********r
发帖数: 19468 | 33 Lexus还不是一样？只不过coupe/convertible/roadster类型的车不多而已，尽管如此
，他家的车系已经够繁杂的了吧……CT、IS、HS、ES、GS、LS、SC、RX、GX、LX……马
上可能还会有三个新车系……
【在 b******7 的大作中提到】
: 丰田的车就没这么麻烦。
: 是不是日本的MBA和欧洲美国的学的不一样撒。LOL
:
: W220
|
