l*x
发帖数: 396 | 1 这半年租了很多车，可惜租不起hertz的dream car，只能把motor trend上评价比较
sporty一点的几个full size sedan轮流租了一遍。
一般租车公司的车，开起来sporty一点的都是compact，包括mazda 3，focus一类。
full size操控差点，但是出去玩比较实用。好点的full size有dodge charger， ford
fusion和VW passat。nissan altima也还凑合。
内饰就不说了，各有所好。个人感觉ford fusion比较高级一点，全电动座椅很好用，
就是椅子有点硬，不是很舒服。
操控开山路比较了一下，用fusion跑了大雾山的tail of dragon，passat跑了muir
woods附近的一号公路，altima跑了斯坦福后面到skyline的84号山路。
fusion的转向和悬挂很赞，是所开过所有full size里最好的。过弯非常平稳，很难感
到body roll，tail of dragon 20迈的连续弯道跑起来很轻松。影象特别深刻的是方向
盘转向准确稳定，过弯完全没有struggle和understeering的感觉。可惜fusion有一个
很大的缺点。变速箱的设定偏于省油和舒适。即使打在s档，也感觉马力不足。车身虽
然不算重，但是加速和过弯都有种沉重的感觉。
passat是开过的full size里最有性格的。开惯了self-centering很明显的车，刚开
passat时还真有点不习惯。passat方向盘最重，这点很赞。过弯转向还好，可是方向盘
小角度太活，直路容易跑偏，不知道是不是Camber设定的问题,完全没有self-
centering。passat悬挂也不错，很难感到body roll。不过过弯不如fusion稳定轻松，
有时需要struggle，在20迈弯道有过不止一次understeering。passat变速箱的设定很
好，换到s档感觉动力很足，加速非常给力（s档油耗好像也是最高的）。值得一赞的是
手自一体换档反应迅速，基本没有延迟。fusion的手自一体手动换档用档杆上的+/-按
键，感觉不够方便，但反应还行。altima手自一体换档延迟比较明显，不过比10和12年
的mazda 3还好点，后者手动换档档延迟严重到非常不爽。
altima动力还行，cvt没传说的那么不堪。真正的问题悬挂不行。一般公路上就能感到
明显的body roll。
租过的最sporty的full size是charger。没开过山路，但是感觉悬挂和转向都不错。
300hp 加速过弯有点跑车的感觉。过弯时还是觉得车身太重，但是大马力加后驱有很大
帮助。提到charger，顺便说一下avenger。按说应该比较sporty，还是225的轮胎。公
路和高速弯道悬挂还行，可是遇上低速大弯道转向就不太可靠。最糟糕的是不知道是不
是变速箱设置肉的原因，经常油门到底，加速还不不如小马力的买菜车，上高速都有时
都吃力。
总的来说，租车公司常见的full size以操控论， charger最好，fusion和passat各有
所长。其他的都要差上一截。这和motor trend的评价基本一致。当然，纯粹追求操控
还是要租小车。 |
l******o
发帖数: 1550 | 2 估计租车公司还很少有新的马六吧
内饰的话很难说的，租车公司都是最低配
ford
【在 l*x 的大作中提到】
: 这半年租了很多车，可惜租不起hertz的dream car，只能把motor trend上评价比较
: sporty一点的几个full size sedan轮流租了一遍。
: 一般租车公司的车，开起来sporty一点的都是compact，包括mazda 3，focus一类。
: full size操控差点，但是出去玩比较实用。好点的full size有dodge charger， ford
: fusion和VW passat。nissan altima也还凑合。
: 内饰就不说了，各有所好。个人感觉ford fusion比较高级一点，全电动座椅很好用，
: 就是椅子有点硬，不是很舒服。
: 操控开山路比较了一下，用fusion跑了大雾山的tail of dragon，passat跑了muir
: woods附近的一号公路，altima跑了斯坦福后面到skyline的84号山路。
: fusion的转向和悬挂很赞，是所开过所有full size里最好的。过弯非常平稳，很难感
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l*x
发帖数: 396 | 3 租车公司没有新马六，要不一定租一辆试试
【在 l******o 的大作中提到】
: 估计租车公司还很少有新的马六吧
: 内饰的话很难说的，租车公司都是最低配
:
: ford
|
e*******e
发帖数: 1144 | 4 现在租车公司很贱,altima/fusion都当full-size了...Impala换代以前都是给旧款
impala，也比较吭爹。
Charger/300不错，一般算premium class，高full-size一档了，车沉点，不过后驱弯
道上觉得比fusion一类的还舒服点。内饰在rental car里算很不错了。而且是名副其实
的full-size，所以非常宽敞。Charger换lane有一点盲点，300没有。
租过两周新款Lincoln MKZ（算luxury class了，不过我租的是premium免费给升的），
fusion的马甲，悬挂还不错，内饰很fancy。车身侧倾也也不是一点没有，但是不牺牲
舒适性的前提下这样还不错了。最搞笑的是油表是电子的，有一回加完油还显示empty
，上了高速胆战心惊开出去4个多mile才显示有油了。另外fusion/MKZ空间在mid-size
里都算小的，我开MKZ感觉有点憋屈，左腿没地方放。
租过一周VW CC，算是Passat的高级马甲。新款外形非常不错，操控也不错。Turbo
engine有力量但是lag有点明显。我开到第三天时钥匙孔周围的外壳竟然掉下来了--拔
钥匙的时候跟着钥匙一块出来了....lol 这车墨西哥组装的吧？质量有点寒碜啊。
ford
【在 l*x 的大作中提到】
: 这半年租了很多车，可惜租不起hertz的dream car，只能把motor trend上评价比较
: sporty一点的几个full size sedan轮流租了一遍。
: 一般租车公司的车，开起来sporty一点的都是compact，包括mazda 3，focus一类。
: full size操控差点，但是出去玩比较实用。好点的full size有dodge charger， ford
: fusion和VW passat。nissan altima也还凑合。
: 内饰就不说了，各有所好。个人感觉ford fusion比较高级一点，全电动座椅很好用，
: 就是椅子有点硬，不是很舒服。
: 操控开山路比较了一下，用fusion跑了大雾山的tail of dragon，passat跑了muir
: woods附近的一号公路，altima跑了斯坦福后面到skyline的84号山路。
: fusion的转向和悬挂很赞，是所开过所有full size里最好的。过弯非常平稳，很难感
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y*****c
发帖数: 1099 | 5 对cvt真是一点好感没有 去年去旧金山租了个maxima 12年的 cvt完全就是个干嚎不给
力的玩意儿 |
c**********1
发帖数: 904 | 6 budget 租车不错，mini-suv变速箱好像比新的还灵
【在 y*****c 的大作中提到】
: 对cvt真是一点好感没有 去年去旧金山租了个maxima 12年的 cvt完全就是个干嚎不给
: 力的玩意儿
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m*****s
发帖数: 2449 | 7 approve 现在租车公司很贱,altima/fusion都当full-size了...I
empty
size
【在 e*******e 的大作中提到】
: 现在租车公司很贱,altima/fusion都当full-size了...Impala换代以前都是给旧款
: impala，也比较吭爹。
: Charger/300不错，一般算premium class，高full-size一档了，车沉点，不过后驱弯
: 道上觉得比fusion一类的还舒服点。内饰在rental car里算很不错了。而且是名副其实
: 的full-size，所以非常宽敞。Charger换lane有一点盲点，300没有。
: 租过两周新款Lincoln MKZ（算luxury class了，不过我租的是premium免费给升的），
: fusion的马甲，悬挂还不错，内饰很fancy。车身侧倾也也不是一点没有，但是不牺牲
: 舒适性的前提下这样还不错了。最搞笑的是油表是电子的，有一回加完油还显示empty
: ，上了高速胆战心惊开出去4个多mile才显示有油了。另外fusion/MKZ空间在mid-size
: 里都算小的，我开MKZ感觉有点憋屈，左腿没地方放。
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l*x
发帖数: 396 | 8 agree。2010 national把mazda 3当compact租，2012年我再租的时候就变成了mid size。
【在 m*****s 的大作中提到】
: approve 现在租车公司很贱,altima/fusion都当full-size了...I
:
: empty
: size
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 需要加强监管……
size。
【在 l*x 的大作中提到】
: agree。2010 national把mazda 3当compact租，2012年我再租的时候就变成了mid size。
|
t********i
发帖数: 7856 | 10 租车公司经常这么干的。他们对class的区分，还要考虑购车成本的，不完全是size。
我曾经按midsize租过Malibu，三个月后同一个门店把Malibu当fullsize租给我。当我
指出后他们还说：We changed it. 肏。
不过以前也有过降级的。我曾经按premium租了一次Magnum，一年之后变成fullsize又
租了一次。
size。
【在 l*x 的大作中提到】
: agree。2010 national把mazda 3当compact租，2012年我再租的时候就变成了mid size。
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l*x
发帖数: 396 | 11 这半年租了很多车，可惜租不起hertz的dream car，只能把motor trend上评价比较
sporty一点的几个full size sedan轮流租了一遍。
一般租车公司的车，开起来sporty一点的都是compact，包括mazda 3，focus一类。
full size操控差点，但是出去玩比较实用。好点的full size有dodge charger， ford
fusion和VW passat。nissan altima也还凑合。
内饰就不说了，各有所好。个人感觉ford fusion比较高级一点，全电动座椅很好用，
就是椅子有点硬，不是很舒服。
操控开山路比较了一下，用fusion跑了大雾山的tail of dragon，passat跑了muir
woods附近的一号公路，altima跑了斯坦福后面到skyline的84号山路。
fusion的转向和悬挂很赞，是所开过所有full size里最好的。过弯非常平稳，很难感
到body roll，tail of dragon 20迈的连续弯道跑起来很轻松。影象特别深刻的是方向
盘转向准确稳定，过弯完全没有struggle和understeering的感觉。可惜fusion有一个
很大的缺点。变速箱的设定偏于省油和舒适。即使打在s档，也感觉马力不足。车身虽
然不算重，但是加速和过弯都有种沉重的感觉。
passat是开过的full size里最有性格的。开惯了self-centering很明显的车，刚开
passat时还真有点不习惯。passat方向盘最重，这点很赞。过弯转向还好，可是方向盘
小角度太活，直路容易跑偏，不知道是不是Camber设定的问题,完全没有self-
centering。passat悬挂也不错，很难感到body roll。不过过弯不如fusion稳定轻松，
有时需要struggle，在20迈弯道有过不止一次understeering。passat变速箱的设定很
好，换到s档感觉动力很足，加速非常给力（s档油耗好像也是最高的）。值得一赞的是
手自一体换档反应迅速，基本没有延迟。fusion的手自一体手动换档用档杆上的+/-按
键，感觉不够方便，但反应还行。altima手自一体换档延迟比较明显，不过比10和12年
的mazda 3还好点，后者手动换档档延迟严重到非常不爽。
altima动力还行，cvt没传说的那么不堪。真正的问题悬挂不行。一般公路上就能感到
明显的body roll。
租过的最sporty的full size是charger。没开过山路，但是感觉悬挂和转向都不错。
300hp 加速过弯有点跑车的感觉。过弯时还是觉得车身太重，但是大马力加后驱有很大
帮助。提到charger，顺便说一下avenger。按说应该比较sporty，还是225的轮胎。公
路和高速弯道悬挂还行，可是遇上低速大弯道转向就不太可靠。最糟糕的是不知道是不
是变速箱设置肉的原因，经常油门到底，加速还不不如小马力的买菜车，上高速都有时
都吃力。
总的来说，租车公司常见的full size以操控论， charger最好，fusion和passat各有
所长。其他的都要差上一截。这和motor trend的评价基本一致。当然，纯粹追求操控
还是要租小车。 |
l******o
发帖数: 1550 | 12 估计租车公司还很少有新的马六吧
内饰的话很难说的，租车公司都是最低配
ford
【在 l*x 的大作中提到】
: 这半年租了很多车，可惜租不起hertz的dream car，只能把motor trend上评价比较
: sporty一点的几个full size sedan轮流租了一遍。
: 一般租车公司的车，开起来sporty一点的都是compact，包括mazda 3，focus一类。
: full size操控差点，但是出去玩比较实用。好点的full size有dodge charger， ford
: fusion和VW passat。nissan altima也还凑合。
: 内饰就不说了，各有所好。个人感觉ford fusion比较高级一点，全电动座椅很好用，
: 就是椅子有点硬，不是很舒服。
: 操控开山路比较了一下，用fusion跑了大雾山的tail of dragon，passat跑了muir
: woods附近的一号公路，altima跑了斯坦福后面到skyline的84号山路。
: fusion的转向和悬挂很赞，是所开过所有full size里最好的。过弯非常平稳，很难感
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l*x
发帖数: 396 | 13 租车公司没有新马六，要不一定租一辆试试
【在 l******o 的大作中提到】
: 估计租车公司还很少有新的马六吧
: 内饰的话很难说的，租车公司都是最低配
:
: ford
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e*******e
发帖数: 1144 | 14 现在租车公司很贱,altima/fusion都当full-size了...Impala换代以前都是给旧款
impala，也比较吭爹。
Charger/300不错，一般算premium class，高full-size一档了，车沉点，不过后驱弯
道上觉得比fusion一类的还舒服点。内饰在rental car里算很不错了。而且是名副其实
的full-size，所以非常宽敞。Charger换lane有一点盲点，300没有。
租过两周新款Lincoln MKZ（算luxury class了，不过我租的是premium免费给升的），
fusion的马甲，悬挂还不错，内饰很fancy。车身侧倾也也不是一点没有，但是不牺牲
舒适性的前提下这样还不错了。最搞笑的是油表是电子的，有一回加完油还显示empty
，上了高速胆战心惊开出去4个多mile才显示有油了。另外fusion/MKZ空间在mid-size
里都算小的，我开MKZ感觉有点憋屈，左腿没地方放。
租过一周VW CC，算是Passat的高级马甲。新款外形非常不错，操控也不错。Turbo
engine有力量但是lag有点明显。我开到第三天时钥匙孔周围的外壳竟然掉下来了--拔
钥匙的时候跟着钥匙一块出来了....lol 这车墨西哥组装的吧？质量有点寒碜啊。
ford
【在 l*x 的大作中提到】
: 这半年租了很多车，可惜租不起hertz的dream car，只能把motor trend上评价比较
: sporty一点的几个full size sedan轮流租了一遍。
: 一般租车公司的车，开起来sporty一点的都是compact，包括mazda 3，focus一类。
: full size操控差点，但是出去玩比较实用。好点的full size有dodge charger， ford
: fusion和VW passat。nissan altima也还凑合。
: 内饰就不说了，各有所好。个人感觉ford fusion比较高级一点，全电动座椅很好用，
: 就是椅子有点硬，不是很舒服。
: 操控开山路比较了一下，用fusion跑了大雾山的tail of dragon，passat跑了muir
: woods附近的一号公路，altima跑了斯坦福后面到skyline的84号山路。
: fusion的转向和悬挂很赞，是所开过所有full size里最好的。过弯非常平稳，很难感
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y*****c
发帖数: 1099 | 15 对cvt真是一点好感没有 去年去旧金山租了个maxima 12年的 cvt完全就是个干嚎不给
力的玩意儿 |
c**********1
发帖数: 904 | 16 budget 租车不错，mini-suv变速箱好像比新的还灵
【在 y*****c 的大作中提到】
: 对cvt真是一点好感没有 去年去旧金山租了个maxima 12年的 cvt完全就是个干嚎不给
: 力的玩意儿
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m*****s
发帖数: 2449 | 17 approve 现在租车公司很贱,altima/fusion都当full-size了...I
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【在 e*******e 的大作中提到】
: 现在租车公司很贱,altima/fusion都当full-size了...Impala换代以前都是给旧款
: impala，也比较吭爹。
: Charger/300不错，一般算premium class，高full-size一档了，车沉点，不过后驱弯
: 道上觉得比fusion一类的还舒服点。内饰在rental car里算很不错了。而且是名副其实
: 的full-size，所以非常宽敞。Charger换lane有一点盲点，300没有。
: 租过两周新款Lincoln MKZ（算luxury class了，不过我租的是premium免费给升的），
: fusion的马甲，悬挂还不错，内饰很fancy。车身侧倾也也不是一点没有，但是不牺牲
: 舒适性的前提下这样还不错了。最搞笑的是油表是电子的，有一回加完油还显示empty
: ，上了高速胆战心惊开出去4个多mile才显示有油了。另外fusion/MKZ空间在mid-size
: 里都算小的，我开MKZ感觉有点憋屈，左腿没地方放。
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l*x
发帖数: 396 | 18 agree。2010 national把mazda 3当compact租，2012年我再租的时候就变成了mid size。
【在 m*****s 的大作中提到】
: approve 现在租车公司很贱,altima/fusion都当full-size了...I
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c*********r
发帖数: 19468 | 19 需要加强监管……
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【在 l*x 的大作中提到】
: agree。2010 national把mazda 3当compact租，2012年我再租的时候就变成了mid size。
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t********i
发帖数: 7856 | 20 租车公司经常这么干的。他们对class的区分，还要考虑购车成本的，不完全是size。
我曾经按midsize租过Malibu，三个月后同一个门店把Malibu当fullsize租给我。当我
指出后他们还说：We changed it. 肏。
不过以前也有过降级的。我曾经按premium租了一次Magnum，一年之后变成fullsize又
租了一次。
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【在 l*x 的大作中提到】
: agree。2010 national把mazda 3当compact租，2012年我再租的时候就变成了mid size。
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t********i
发帖数: 7856 | |
k*********s
发帖数: 4474 | 22 有没有新款 2.4/2.5 Impala的review ? 新款车头好看了，有点大黄蜂的意思 |
t********i
发帖数: 7856 | 23 发信人: dabawang (大霸王), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: 200租车感受
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 28 12:01:14 2015, 美东)
质量和可靠性也是安全性的一部分， 如果觉得fusion不够安全, malibu/impala怎么样
? gm的质量可靠性强多了, 安全性和200差不多， 我看不出有什么理由去选择200.
新impala 2.5我租过, 一天开了1000miles不觉得累, 这舒适性已经是刚刚的了, 比你
描述200的“就跟没避震一样”的悬挂强多了, 而且动力也够用.
【在 k*********s 的大作中提到】
: 有没有新款 2.4/2.5 Impala的review ? 新款车头好看了，有点大黄蜂的意思
|
d******g
发帖数: 6966 | 24 我记得熊猫写过一篇更详细的驾驶感受, 总体也很正面.
【在 t********i 的大作中提到】
: 发信人: dabawang (大霸王), 信区: Auto_Fans
: 标 题: Re: 200租车感受
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 28 12:01:14 2015, 美东)
: 质量和可靠性也是安全性的一部分， 如果觉得fusion不够安全, malibu/impala怎么样
: ? gm的质量可靠性强多了, 安全性和200差不多， 我看不出有什么理由去选择200.
: 新impala 2.5我租过, 一天开了1000miles不觉得累, 这舒适性已经是刚刚的了, 比你
: 描述200的“就跟没避震一样”的悬挂强多了, 而且动力也够用.
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p*********e
发帖数: 32207 | 25 非常理想，是我租过的30k以下最好开的车。
【在 k*********s 的大作中提到】
: 有没有新款 2.4/2.5 Impala的review ? 新款车头好看了，有点大黄蜂的意思
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p*********e
发帖数: 32207 | 26 re:D
【在 d******g 的大作中提到】
: 我记得熊猫写过一篇更详细的驾驶感受, 总体也很正面.
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K****o
发帖数: 2183 | 27 最近刚租过passat和charger, 个人感觉确实charger更好。工作需要租的车，基本开高
速，charger动力，空间和舒适性都好太多 |
y***g
发帖数: 10422 | 28 大家对Charger评价这么高？看来我一定要租一次了......
【在 K****o 的大作中提到】
: 最近刚租过passat和charger, 个人感觉确实charger更好。工作需要租的车，基本开高
: 速，charger动力，空间和舒适性都好太多
|
y***g
发帖数: 10422 | 29 去年有过一次租新300C的机会，因为要搬东西选择了Captiva。。。
【在 K****o 的大作中提到】
: 最近刚租过passat和charger, 个人感觉确实charger更好。工作需要租的车，基本开高
: 速，charger动力，空间和舒适性都好太多
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