c*********r
发帖数: 19468 | |
d******g
发帖数: 6966 | 2 牛. trap 135mph绝对不止600匹马力...实际输出要接近700匹了. 希望c7 z06能上130. |
c*********r
发帖数: 19468 | 3 那个long stroke V10是不可能接近700PS的……我估计提高还是来自DCT变速箱和
Haldex AWD的优化上
130.
【在 d******g 的大作中提到】
: 牛. trap 135mph绝对不止600匹马力...实际输出要接近700匹了. 希望c7 z06能上130.
|
d******g
发帖数: 6966 | 4 awd/dct神马的能提高1/4时间，但是trap能到135mph我记忆中没有700匹以下的车做到
过吧.
或者Huracan巨轻?
【在 c*********r 的大作中提到】
: 那个long stroke V10是不可能接近700PS的……我估计提高还是来自DCT变速箱和
: Haldex AWD的优化上
:
: 130.
|
c*********r
发帖数: 19468 | 5 也没有特别轻，不过比991 Turbo S还是轻了近两百磅，马力大了50匹
当然，135mph终归是很神奇的，真实输出不止610PS是完全可能的
【在 d******g 的大作中提到】
: awd/dct神马的能提高1/4时间，但是trap能到135mph我记忆中没有700匹以下的车做到
: 过吧.
: 或者Huracan巨轻?
|
e**n
发帖数: 1326 | 6 或者风阻作的很小？
【在 d******g 的大作中提到】
: awd/dct神马的能提高1/4时间，但是trap能到135mph我记忆中没有700匹以下的车做到
: 过吧.
: 或者Huracan巨轻?
|
i****x
发帖数: 17565 | 7 一百多迈速度风阻没那么大影响
huracan这次还真是给力，以前小牛不那么给力感觉，有点对不住那样子，现在是正宗
超跑了
【在 e**n 的大作中提到】
: 或者风阻作的很小？
|
c*********r
发帖数: 19468 | 8 Gallardo其实从LP 560-4开始已经算蛮能跑的了……
【在 i****x 的大作中提到】
: 一百多迈速度风阻没那么大影响
: huracan这次还真是给力，以前小牛不那么给力感觉，有点对不住那样子，现在是正宗
: 超跑了
|
V*******P
发帖数: 179 | 9 这个成绩超过LP700了吧。。 就算只是差不多的话那这个定位。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: C/D实测10.4s@135mph……
|
c*********r
发帖数: 19468 | 10 LP 700-4也是10.4s
其实同时期的大、小牛加速一直是差不多快……但是开大牛还是小牛，image还是有差
别的……
【在 V*******P 的大作中提到】
: 这个成绩超过LP700了吧。。 就算只是差不多的话那这个定位。。。
|
|
|
d******g
发帖数: 6966 | 11 对了，那下一代r8 v10也应该是差不多的性能？ 那如果能保持现在150-180k价位的话
性价比刚
刚的. |
V*******P
发帖数: 179 | 12 应该会down 50hp左右吧。。 不过还是很猛
r8这一代太重了倒是
【在 d******g 的大作中提到】
: 对了，那下一代r8 v10也应该是差不多的性能？ 那如果能保持现在150-180k价位的话
: 性价比刚
: 刚的.
|
d******e
发帖数: 7844 | 13 够快.....
比LP700还快了吧... ...
PERFORMANCE (C/D EST):
Zero to 60 mph: 3.0 sec
Zero to 100 mph: 6.4 sec
Standing -mile: 10.9 sec
Top speed: 217 mph
【在 c*********r 的大作中提到】
: C/D实测10.4s@135mph……
|
d******e
发帖数: 7844 | 14 这个只能说是直道速度快吧？不知道弯道什么表现。
【在 i****x 的大作中提到】
: 一百多迈速度风阻没那么大影响
: huracan这次还真是给力，以前小牛不那么给力感觉，有点对不住那样子，现在是正宗
: 超跑了
|
d******e
发帖数: 7844 | 15 哦，这个是roadster的结果
【在 d******e 的大作中提到】
: 够快.....
: 比LP700还快了吧... ...
: PERFORMANCE (C/D EST):
: Zero to 60 mph: 3.0 sec
: Zero to 100 mph: 6.4 sec
: Standing -mile: 10.9 sec
: Top speed: 217 mph
|
c*********r
发帖数: 19468 | 16 LP 700-4最快的测试数据也是10.4s，R&T测的
【在 d******e 的大作中提到】
: 够快.....
: 比LP700还快了吧... ...
: PERFORMANCE (C/D EST):
: Zero to 60 mph: 3.0 sec
: Zero to 100 mph: 6.4 sec
: Standing -mile: 10.9 sec
: Top speed: 217 mph
|
c*********r
发帖数: 19468 | 17 而且你这个是est，不能作数啦……
【在 d******e 的大作中提到】
: 够快.....
: 比LP700还快了吧... ...
: PERFORMANCE (C/D EST):
: Zero to 60 mph: 3.0 sec
: Zero to 100 mph: 6.4 sec
: Standing -mile: 10.9 sec
: Top speed: 217 mph
|
d******e
发帖数: 7844 | 18 soga
【在 c*********r 的大作中提到】
: 而且你这个是est，不能作数啦……
|
V***b
发帖数: 3419 | 19 按惯例马力降30, 悬挂，throttle mapping不一样，轴距大点车身高点。最后R8还是
everyday car, Huracan是track car。R8的激光灯好像Huracan没有？
【在 d******g 的大作中提到】
: 对了，那下一代r8 v10也应该是差不多的性能？ 那如果能保持现在150-180k价位的话
: 性价比刚
: 刚的.
|
x*b
发帖数: 5723 | 20 靠，这是比较牛了！Lambor这几年的进步还是相当快的，458M的亚历山大啊。
【在 c*********r 的大作中提到】
: C/D实测10.4s@135mph……
|
|
|
c*********r
发帖数: 19468 | 21 赛道意大利媒体Quattroruote测了，尼玛比458 Speciale还快……
【在 d******e 的大作中提到】
: 这个只能说是直道速度快吧？不知道弯道什么表现。
|
p*********e
发帖数: 32207 | 22 我靠
lambo发大招了啊
【在 c*********r 的大作中提到】
: 赛道意大利媒体Quattroruote测了，尼玛比458 Speciale还快……
|
c*********r
发帖数: 19468 | 23 快的不像话了，要知道Speciale是赛道版车，Huracan是普通版，两车账面上的马力差
不多，Huracan胎就是PZero而已，Speciale的PS Cup 2相当于PZero Corsa了，Huracan
空动看上去差距更大，没有主动式的空动控制装置，甚至连个尾翼都没有，但就是这么
快……
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我靠
: lambo发大招了啊
|
d******e
发帖数: 7844 | 24 这个有点逆天啊... ...
【在 c*********r 的大作中提到】
: 赛道意大利媒体Quattroruote测了，尼玛比458 Speciale还快……
|
p*********e
发帖数: 32207 | 25 突然有个问题,像这种street legal的track car,
如果真跟race car比,大概能跟什么级别的车跑到差不多圈速呢?
Huracan
【在 c*********r 的大作中提到】
: 快的不像话了，要知道Speciale是赛道版车，Huracan是普通版，两车账面上的马力差
: 不多，Huracan胎就是PZero而已，Speciale的PS Cup 2相当于PZero Corsa了，Huracan
: 空动看上去差距更大，没有主动式的空动控制装置，甚至连个尾翼都没有，但就是这么
: 快……
|
V***b
发帖数: 3419 | 26 被动粘性变成主动电控比后驱Speciale快正常吧我想，那个变速箱在R8上已经证明是非
常优秀的，另外Huracan也有电磁悬挂。 |
c**********9
发帖数: 135 | 27
是这个吗？
好像第二名是上代的Gallardo spiders corse？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 赛道意大利媒体Quattroruote测了，尼玛比458 Speciale还快……
|
c**********9
发帖数: 135 | 28
错了，查了下，叫Lamborghini Gallardo LP570-4 Squadra Corse
，属于赛道版了。
Huracan真的算开挂了，那么Huracan的赛道版怎么办？
【在 c**********9 的大作中提到】
:
: 是这个吗？
: 好像第二名是上代的Gallardo spiders corse？
|
c*********r
发帖数: 19468 | 29 直线快不奇怪，赛道也快就很难得了，毕竟不是Speciale那样的track car啊
【在 V***b 的大作中提到】
: 被动粘性变成主动电控比后驱Speciale快正常吧我想，那个变速箱在R8上已经证明是非
: 常优秀的，另外Huracan也有电磁悬挂。
|
c*********r
发帖数: 19468 | 30 对啊，Squadra Corse甚至都不是一般的赛道版，根本是街道合法的赛车，都跑不过
Huracan，真的是开挂了……
赛道版自然更牛，不过到时候就面对M458 T了，那就是另外的问题了，人家马力奔
700PS去了，但小牛这个long stroke V10潜力快到头了……Lambo貌似又不愿意上turbo
……
【在 c**********9 的大作中提到】
:
: 错了，查了下，叫Lamborghini Gallardo LP570-4 Squadra Corse
: ，属于赛道版了。
: Huracan真的算开挂了，那么Huracan的赛道版怎么办？
|
|
|
c**********9
发帖数: 135 | 31
turbo
其实小牛算AUDI设计了吧。
的确发动机战略方面有严重问题。自己菜车都增压引擎化了，Huracan更新换代，连个
像样的更新预想都没有。
BNEZ那个想法不错，高性能轿车引擎跟跑车共享架构。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 对啊，Squadra Corse甚至都不是一般的赛道版，根本是街道合法的赛车，都跑不过
: Huracan，真的是开挂了……
: 赛道版自然更牛，不过到时候就面对M458 T了，那就是另外的问题了，人家马力奔
: 700PS去了，但小牛这个long stroke V10潜力快到头了……Lambo貌似又不愿意上turbo
: ……
|
c*********r
发帖数: 19468 | 32 Audi也可以啊，4.0T衍生一个跑车引擎也不是难事，但是貌似Lambo真的不喜欢turbo
不过到时候搞不动M458T的话，恐怕也就不得不上turbo了，现在这个V10如果能搞到
650PS就算逆天了……
【在 c**********9 的大作中提到】
:
: turbo
: 其实小牛算AUDI设计了吧。
: 的确发动机战略方面有严重问题。自己菜车都增压引擎化了，Huracan更新换代，连个
: 像样的更新预想都没有。
: BNEZ那个想法不错，高性能轿车引擎跟跑车共享架构。
|
V*******P
发帖数: 179 | 33 Engine boost一点再搞个SL版本变的更轻，应该也挺NB的了
【在 c*********r 的大作中提到】
: Audi也可以啊，4.0T衍生一个跑车引擎也不是难事，但是貌似Lambo真的不喜欢turbo
: 不过到时候搞不动M458T的话，恐怕也就不得不上turbo了，现在这个V10如果能搞到
: 650PS就算逆天了……
|
z******o
发帖数: 320 | 34 lambo造型实在显得太没文化
底蕴也不如法拉利
性能德国人接手这几年确实提高了不少，但说实话也就是911 turbo s的水平
【在 c*********r 的大作中提到】
: C/D实测10.4s@135mph……
|
V*******P
发帖数: 179 | 35 turbo s在赛道上会被这货秒杀吧。。。 毕竟是比458 Speciale还快。。
【在 z******o 的大作中提到】
: lambo造型实在显得太没文化
: 底蕴也不如法拉利
: 性能德国人接手这几年确实提高了不少，但说实话也就是911 turbo s的水平
|
c*********r
发帖数: 19468 | 36 ……
直道991 Turbo S也就是10.8s的实力，比Huracan的10.4s差了一大截了好不好？
赛道Huracan比458 Speciale还快，你知道这是什么概念？911 Turbo S水平？
……
【在 z******o 的大作中提到】
: lambo造型实在显得太没文化
: 底蕴也不如法拉利
: 性能德国人接手这几年确实提高了不少，但说实话也就是911 turbo s的水平
|
c*********r
发帖数: 19468 | 37 喜不喜欢Lambo的外形是一回事，说人家没文化……那你要不要从文化层面上论述一下
怎么个没文化法？
【在 z******o 的大作中提到】
: lambo造型实在显得太没文化
: 底蕴也不如法拉利
: 性能德国人接手这几年确实提高了不少，但说实话也就是911 turbo s的水平
|
z******o
发帖数: 320 | 38 好吧，也许我瞎说了
但是感觉lambo外形过于简单粗暴，没有ferrari的优雅感觉
【在 c*********r 的大作中提到】
: ……
: 直道991 Turbo S也就是10.8s的实力，比Huracan的10.4s差了一大截了好不好？
: 赛道Huracan比458 Speciale还快，你知道这是什么概念？911 Turbo S水平？
: ……
|
x*b
发帖数: 5723 | 39 在外形上我也是比较喜欢Ferrari的优雅更多过Lambor的简单粗旷，但是就性能来看
Lambor的进步确实太快了。
【在 z******o 的大作中提到】
: 好吧，也许我瞎说了
: 但是感觉lambo外形过于简单粗暴，没有ferrari的优雅感觉
|
c*********r
发帖数: 19468 | 40 简单粗暴谈不上吧，我觉得细节处理得都还算精致了，只是棱角分明而已，这个流派
Lambo也算一面旗帜了，模仿它的也有不少，但总体来说都没有Lambo成功吧……
【在 z******o 的大作中提到】
: 好吧，也许我瞎说了
: 但是感觉lambo外形过于简单粗暴，没有ferrari的优雅感觉
|
|
|
z******o
发帖数: 320 | 41 大众还是有钱有技术啊
现在看来这种多品牌战略还是好处很多的
【在 x*b 的大作中提到】
: 在外形上我也是比较喜欢Ferrari的优雅更多过Lambor的简单粗旷，但是就性能来看
: Lambor的进步确实太快了。
|
V***b
发帖数: 3419 | 42 车窗下的平台顺着腰线一直延伸到C柱并与之融合
内部的六边形设计也很独到
怎么就粗暴了呢。 |
c*********r
发帖数: 19468 | 43 嗯，完全不粗暴，细节还是蛮精致的……到了这个级别，除了那些小作坊的车以外，基
本上没有简单粗暴的了……
【在 V***b 的大作中提到】
: 车窗下的平台顺着腰线一直延伸到C柱并与之融合
: 内部的六边形设计也很独到
: 怎么就粗暴了呢。
|
V*******P
发帖数: 179 | 44 个人审美了。。
我还觉得这一代458没有上代F430好看。。
【在 x*b 的大作中提到】
: 在外形上我也是比较喜欢Ferrari的优雅更多过Lambor的简单粗旷，但是就性能来看
: Lambor的进步确实太快了。
|
