i****x 发帖数: 17565 | 1 在东京车展开幕之前,本田在主场向世界各地的媒体记者展示了多项振奋人心的新产品
和技术。包括成熟版本的NSX、电动四驱技术、无人驾驶技术等等。其中最令人震动的
,本田展示了世界上第一台应用于横置动力平台的10AT变速箱。
本田展示世界首台横置10AT变速箱
对于本田而言,10AT即将取代现有的6AT变速箱。尽管都叫“自动变速箱”,10AT和6AT
在结构上完全不一样。6AT的齿轮组是本田经典的平行轴结构排列,从形式上说,更类
似传统手动变速箱的布置,但是具备自动换挡的功能。爱信、采埃孚等巨头掌握着行星
齿轮结构的AT变速箱技术,本田希望在技术上不会被其他公司牵制,因而自主开发了这
种特殊的平行轴结构自动变速箱。
本田展示世界首台横置10AT变速箱
本田展示世界首台横置10AT变速箱
平行轴6AT是本田当时的技术实力象征之一,而10AT放弃了这种经典的结构,是因为行
星齿轮比平行轴更加紧凑。在确保行驶平顺性的同时,追求更宽泛的变速齿比,以追求
更低的燃料消耗,也是变速箱挡位不断增加的原因。挡位数量需要增加,平行轴AT变速
箱的三轴结构难以保证本田追求的“乘员空间最大化,机械空间小型化”理念,因此,
新的10AT变速箱的转而采用行星齿轮结构。
本田展示世界首台横置10AT变速箱
在有限的发动机舱内,本田利用四组型星齿轮,做到10个变速挡位。以上工况图指出,
“强劲加速”时,10AT比6AT每次升档的临界转速都比6AT要低,引起的转速波动幅度更
小,因而更容易做到平顺换挡;而在“缓慢加速”时,由于10AT齿比绵密,通过较为频
繁的挡位切换,能够以更低转速进行加速。
本田展示世界首台横置10AT变速箱
本田宣称,10AT与6AT体积相当,但换挡速度要快30%,加速性能提高14%,同时燃油经
济性提高至少6%;车辆在100km/h稳定巡航时,该变速箱可以升至10挡,此时发动机转
速为1500rpm,比6AT低400rpm;而以200km/h巡航时,10挡也能令转速保持在3000rpm,
比6AT低了900rpm;最多能够支持一次降低4个挡位,例如10挡降至6挡,7挡降至3挡。
有趣的是,ZF有工程师提出,9AT已经是“理想的挡位数的极限”;奔驰则在新车推广
最新的纵置9AT;而大众则暂缓了10速DSG双离合变速箱的开发。 |
B*Z 发帖数: 7062 | 2 这东西不知道要交多少学费才能用。不过不提质量,本田变速箱的种类数绝对是第一名
1. 手动
2. 平行轴自动
3. 传统自动
4. cvt
5. dct with tc
6. dct w/o tc
7. hybrid没有transmission
6AT
【在 i****x 的大作中提到】 : 在东京车展开幕之前,本田在主场向世界各地的媒体记者展示了多项振奋人心的新产品 : 和技术。包括成熟版本的NSX、电动四驱技术、无人驾驶技术等等。其中最令人震动的 : ,本田展示了世界上第一台应用于横置动力平台的10AT变速箱。 : 本田展示世界首台横置10AT变速箱 : 对于本田而言,10AT即将取代现有的6AT变速箱。尽管都叫“自动变速箱”,10AT和6AT : 在结构上完全不一样。6AT的齿轮组是本田经典的平行轴结构排列,从形式上说,更类 : 似传统手动变速箱的布置,但是具备自动换挡的功能。爱信、采埃孚等巨头掌握着行星 : 齿轮结构的AT变速箱技术,本田希望在技术上不会被其他公司牵制,因而自主开发了这 : 种特殊的平行轴结构自动变速箱。 : 本田展示世界首台横置10AT变速箱
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b******7 发帖数: 8200 | 3 在技术探索方面,本田确实挺下工夫。
【在 B*Z 的大作中提到】 : 这东西不知道要交多少学费才能用。不过不提质量,本田变速箱的种类数绝对是第一名 : 1. 手动 : 2. 平行轴自动 : 3. 传统自动 : 4. cvt : 5. dct with tc : 6. dct w/o tc : 7. hybrid没有transmission : : 6AT
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a********2 发帖数: 2561 | 4 ford和GM也在联合高10AT吧。这么多速比,装车以后的调校可得下点功夫。 |
e**n 发帖数: 1326 | 5 无脑计算:
10 gear / 6 gear => 67% more gear changes on average.
但是换档速度只快了30%.
结论是,一般驾驶时(一档一档换上去), 总power interuption的时间反而更长... :D |
B*Z 发帖数: 7062 | 6 看你目的是什么了。要到top speed,也许5,6档就到了。上面的都是省油档,不是非去
不可的。
【在 e**n 的大作中提到】 : 无脑计算: : 10 gear / 6 gear => 67% more gear changes on average. : 但是换档速度只快了30%. : 结论是,一般驾驶时(一档一档换上去), 总power interuption的时间反而更长... :D
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e**n 发帖数: 1326 | 7 一般驾驶咯,肯定不是0-60, 1/4mile之类的。
非去
【在 B*Z 的大作中提到】 : 看你目的是什么了。要到top speed,也许5,6档就到了。上面的都是省油档,不是非去 : 不可的。
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