m****a
发帖数: 2593 | |
h*****n
发帖数: 90 | 2 我对车本身其实基本不懂，猜他是指86比较容易oversteer，并且是属于predicable和
easily control/handle的那种oversteer，fun oversteer。从他的个人喜好来说，他
更享受86在赛道上漂移的控制感，所以我感觉他并不是很喜欢那种过弯出弯车子强grip
带来的快感。
【在 m****a 的大作中提到】
: 人车沟通感是个什么东东？
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m****a
发帖数: 2593 | 3 有道理
grip
【在 h*****n 的大作中提到】
: 我对车本身其实基本不懂，猜他是指86比较容易oversteer，并且是属于predicable和
: easily control/handle的那种oversteer，fun oversteer。从他的个人喜好来说，他
: 更享受86在赛道上漂移的控制感，所以我感觉他并不是很喜欢那种过弯出弯车子强grip
: 带来的快感。
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m****a
发帖数: 2593 | 4 新车评网YYP筑波赛道试驾本田思域TYPE R视频 |
m****a
发帖数: 2593 | 5 YYP日本赛道抢先试驾点评新老两代本田讴歌超跑NSX Honda Acura |
y******e
发帖数: 1194 | |
c*****1
发帖数: 469 | 7
nd明显比brz要优秀，mt等圈速也证明了。
我算brz hater哈哈，这车实在无爱。也不说brz不好，就是没有任何亮点，handling是
不错但也只是正常日本跑车水平，其他动力真是一塌糊涂，听着他7000rpm嘶吼无力的
声音真是捉急
【在 y******e 的大作中提到】
: 试的是连LSD都没有的GT版
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c*****1
发帖数: 469 | 8
grip
在track上drift肯定更慢...
况且brz换个好点的胎想drift挺难的，土屋原话：no power
【在 h*****n 的大作中提到】
: 我对车本身其实基本不懂，猜他是指86比较容易oversteer，并且是属于predicable和
: easily control/handle的那种oversteer，fun oversteer。从他的个人喜好来说，他
: 更享受86在赛道上漂移的控制感，所以我感觉他并不是很喜欢那种过弯出弯车子强grip
: 带来的快感。
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