B*****R
发帖数: 1539 | 1 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: BOXSTER (死了都不卖), 信区: SanFrancisco
标 题: G37 vs, 335i(STRONGER)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 11 02:41:24 2007)
刚才在SAFEWAY看的杂志，MOTOR TREND和ROAD&TRACK这期都是比较这俩，都是比的
COUPE，MOTOR TREND RATE G37小胜335。但具体看，G37主要胜在VALUE，3万5的BASE，
3万9到4万2就能买到很好的配置了(包括19寸轮子)，335则要4万5以上。G37是V6 3。7
，0-60是自动5。4，手动5。2，335是I6 3。0，0-60自动5。1，手动4。8，还是快了不
少。尺寸G37要大一些，内饰也高级一些，335的耗油情况要省一些。G37是330匹@7200
转，335是300屁@5800转，马力上G37好那么一点，依我看最最关键的还是TORQUE，335
是一贯的宝马低速高扭矩，1400转就有300LBFT，而G37要5200转才270LBFT。。。。差
别太 |
d**x
发帖数: 1934 | 2 宝马也没有一贯的低rpm高torque吧。。。
这是托turbo的福。。。
7
7200
335
【在 B*****R 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
: 发信人: BOXSTER (死了都不卖), 信区: SanFrancisco
: 标 题: G37 vs, 335i(STRONGER)
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 11 02:41:24 2007)
: 刚才在SAFEWAY看的杂志，MOTOR TREND和ROAD&TRACK这期都是比较这俩，都是比的
: COUPE，MOTOR TREND RATE G37小胜335。但具体看，G37主要胜在VALUE，3万5的BASE，
: 3万9到4万2就能买到很好的配置了(包括19寸轮子)，335则要4万5以上。G37是V6 3。7
: ，0-60是自动5。4，手动5。2，335是I6 3。0，0-60自动5。1，手动4。8，还是快了不
: 少。尺寸G37要大一些，内饰也高级一些，335的耗油情况要省一些。G37是330匹@7200
: 转，335是300屁@5800转，马力上G37好那么一点，依我看最最关键的还是TORQUE，335
|
p*********e
发帖数: 32207 | 3 相对三大日本高端来说,它的扭矩曲线还是明显好的
当然要NA跟NA比了
【在 d**x 的大作中提到】
: 宝马也没有一贯的低rpm高torque吧。。。
: 这是托turbo的福。。。
:
: 7
: 7200
: 335
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d**w
发帖数: 14889 | 4 what's really funny in this month's motor trend is that they are talking
about
one car but put another car's picture there. bad bad bad. |
w*****h
发帖数: 1770 | 5 顶一个。 335就是太贵乐。
7
7200
335
【在 B*****R 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
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: 标 题: G37 vs, 335i(STRONGER)
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 11 02:41:24 2007)
: 刚才在SAFEWAY看的杂志，MOTOR TREND和ROAD&TRACK这期都是比较这俩，都是比的
: COUPE，MOTOR TREND RATE G37小胜335。但具体看，G37主要胜在VALUE，3万5的BASE，
: 3万9到4万2就能买到很好的配置了(包括19寸轮子)，335则要4万5以上。G37是V6 3。7
: ，0-60是自动5。4，手动5。2，335是I6 3。0，0-60自动5。1，手动4。8，还是快了不
: 少。尺寸G37要大一些，内饰也高级一些，335的耗油情况要省一些。G37是330匹@7200
: 转，335是300屁@5800转，马力上G37好那么一点，依我看最最关键的还是TORQUE，335
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M*******r
发帖数: 154 | 6 看过一个类似的车评，只记住一句话，g37，less sporty... 足够了吧，呵呵 |
O*****s
发帖数: 990 | 7 335的对手不是M3么。。。
7
7200
335
【在 B*****R 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
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: 标 题: G37 vs, 335i(STRONGER)
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 11 02:41:24 2007)
: 刚才在SAFEWAY看的杂志，MOTOR TREND和ROAD&TRACK这期都是比较这俩，都是比的
: COUPE，MOTOR TREND RATE G37小胜335。但具体看，G37主要胜在VALUE，3万5的BASE，
: 3万9到4万2就能买到很好的配置了(包括19寸轮子)，335则要4万5以上。G37是V6 3。7
: ，0-60是自动5。4，手动5。2，335是I6 3。0，0-60自动5。1，手动4。8，还是快了不
: 少。尺寸G37要大一些，内饰也高级一些，335的耗油情况要省一些。G37是330匹@7200
: 转，335是300屁@5800转，马力上G37好那么一点，依我看最最关键的还是TORQUE，335
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E********t
发帖数: 2447 | 8 感觉nissan这款设计得有点怪，3。7。。
有什么特别意义么
7
7200
335
【在 B*****R 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
: 发信人: BOXSTER (死了都不卖), 信区: SanFrancisco
: 标 题: G37 vs, 335i(STRONGER)
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 11 02:41:24 2007)
: 刚才在SAFEWAY看的杂志，MOTOR TREND和ROAD&TRACK这期都是比较这俩，都是比的
: COUPE，MOTOR TREND RATE G37小胜335。但具体看，G37主要胜在VALUE，3万5的BASE，
: 3万9到4万2就能买到很好的配置了(包括19寸轮子)，335则要4万5以上。G37是V6 3。7
: ，0-60是自动5。4，手动5。2，335是I6 3。0，0-60自动5。1，手动4。8，还是快了不
: 少。尺寸G37要大一些，内饰也高级一些，335的耗油情况要省一些。G37是330匹@7200
: 转，335是300屁@5800转，马力上G37好那么一点，依我看最最关键的还是TORQUE，335
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D***D
发帖数: 5321 | 9 没啥，大点，正好就是3.7了。
【在 E********t 的大作中提到】
: 感觉nissan这款设计得有点怪，3。7。。
: 有什么特别意义么
:
: 7
: 7200
: 335
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A*f
发帖数: 3067 | 10 haha good joke of the day.
335 and m3 should have different engines, as well as different suspension,
well, everything should be different ya
【在 O*****s 的大作中提到】
: 335的对手不是M3么。。。
:
: 7
: 7200
: 335
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O*****s
发帖数: 990 | 11 used to see people talking about whether to buy a new 335i or a used M3 ...
【在 A*f 的大作中提到】
: haha good joke of the day.
: 335 and m3 should have different engines, as well as different suspension,
: well, everything should be different ya
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A*f
发帖数: 3067 | 12 that is just because of $$$$$$$$$, ie, short of $$$
to me, they are not even at same level
【在 O*****s 的大作中提到】
: used to see people talking about whether to buy a new 335i or a used M3 ...
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p*********e
发帖数: 32207 | 13 well C/D Jul 2007 posted a series of track tests, in which surprisingly,
335i beat Z4 M coupe (based on E46 platform and shares the same S54B32
inline six with E46 M3) in overall lap time (3:10.5 vs 3:11.7) and several
sub-categories at the Virginia International Raceway(VIR).
【在 O*****s 的大作中提到】
: used to see people talking about whether to buy a new 335i or a used M3 ...
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d**x
发帖数: 1934 | 14 amazing...
【在 p*********e 的大作中提到】
: well C/D Jul 2007 posted a series of track tests, in which surprisingly,
: 335i beat Z4 M coupe (based on E46 platform and shares the same S54B32
: inline six with E46 M3) in overall lap time (3:10.5 vs 3:11.7) and several
: sub-categories at the Virginia International Raceway(VIR).
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p*********e
发帖数: 32207 | 15 Just got the magazine, actually it's AUG 07 C/D:
"
Another surprise was with our brace of BMWs. On paper, the Z4M coupe
is the more sporting of the two, with a low-profile, two-seat body
that weighs 54 fewer pounds than the four-seat 335i coupe. Plus, the
M coupe has a lusty naturally aspirated 330-hp inline six-cylinder
engline rather than the twin-turbocharged 300-hp six of the 335i.
Between the two, you'd expect the 335i to be more supple over bumps,
have vastly more interior room, and be as
【在 d**x 的大作中提到】
: amazing...
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d**x
发帖数: 1934 | 16 BMW这不是自己抽自己么。。。
其他车怎么卖。。。
【在 p*********e 的大作中提到】
: Just got the magazine, actually it's AUG 07 C/D:
: "
: Another surprise was with our brace of BMWs. On paper, the Z4M coupe
: is the more sporting of the two, with a low-profile, two-seat body
: that weighs 54 fewer pounds than the four-seat 335i coupe. Plus, the
: M coupe has a lusty naturally aspirated 330-hp inline six-cylinder
: engline rather than the twin-turbocharged 300-hp six of the 335i.
: Between the two, you'd expect the 335i to be more supple over bumps,
: have vastly more interior room, and be as
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S***n
发帖数: 1582 | 17 有没有和m3的对比?
【在 d**x 的大作中提到】
: BMW这不是自己抽自己么。。。
: 其他车怎么卖。。。
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d**x
发帖数: 1934 | 18 E9x 335i和E46 M3似乎差不多。。。
到处都是comp。。。
【在 S***n 的大作中提到】
: 有没有和m3的对比?
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S***n
发帖数: 1582 | 19 新款m3那?上市了没?
怎么看看没有07 m3啊 |
A*f
发帖数: 3067 | 20 if you were at 2006, E92 330 vs E46 M3, you would buy M3;
2007 E92 335 =~ E46 M3, you could either buy 335 or M3;
2008 new M3, you will buy M3 if you have $, otherwise E92 335, less $,
otherwise E92 328
2009 new M3 convertable
they always pull a bit gap and let you pay more money.
【在 d**x 的大作中提到】
: BMW这不是自己抽自己么。。。
: 其他车怎么卖。。。
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p*********e
发帖数: 32207 | 21 3系是BMW的顶梁柱,肯定要最重视喽
何况新E92 M3性能又好出不少
至于Z4M coupe,这东西跟335Ci又没有直接冲突,问题不大:D
【在 d**x 的大作中提到】
: BMW这不是自己抽自己么。。。
: 其他车怎么卖。。。
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p*********e
发帖数: 32207 | 22 快了,08'M3的brochure已经出来了
【在 S***n 的大作中提到】
: 新款m3那?上市了没?
: 怎么看看没有07 m3啊
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O*****s
发帖数: 990 | 23 08 M3太美了。。。尤其是白色的。。。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 快了,08'M3的brochure已经出来了
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d**x
发帖数: 1934 | 24 比E46 M3造型差远了。。
真的。。。
【在 O*****s 的大作中提到】
: 08 M3太美了。。。尤其是白色的。。。
|
p*********e
发帖数: 32207 | 25 新款上市都要经历这样一个过程的:D
【在 d**x 的大作中提到】
: 比E46 M3造型差远了。。
: 真的。。。
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s******y
发帖数: 431 | 26 我还觉得E46造型比E36差远了呢..
呵呵..总是这样的..时间长了就习惯了
不过..不管怎么样还是喜欢E36的硬线条..
BMW造型原来看上去越象日本车了..
【在 d**x 的大作中提到】
: 比E46 M3造型差远了。。
: 真的。。。
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p*********e
发帖数: 32207 | 27 E36那时候日本车也是硬线条
硬线条是80中-90中的时候的流行喽
styling这东西其实还是欧洲在领头的
【在 s******y 的大作中提到】
: 我还觉得E46造型比E36差远了呢..
: 呵呵..总是这样的..时间长了就习惯了
: 不过..不管怎么样还是喜欢E36的硬线条..
: BMW造型原来看上去越象日本车了..
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a***n
发帖数: 5665 | 28 hand 1000 times.
【在 s******y 的大作中提到】
: 我还觉得E46造型比E36差远了呢..
: 呵呵..总是这样的..时间长了就习惯了
: 不过..不管怎么样还是喜欢E36的硬线条..
: BMW造型原来看上去越象日本车了..
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a****y
发帖数: 26 | 29 One needs to consider accidents.
I've seen many accidents on US-101.
In most accidents(2 car/3 car/4 car/multi-car accident), BMWs and Benzs have
little damage(at least not much visible) while Toyotas/Infinitis suffer
from severe body damage(whole car looks damaged, such as big holes).
In a recent IIHS test, Infiniti cars require more than 15K in repairing when
involved in accidents at only 6mph?
Safety ratings mean nothing. They are only useful to rule out bad cars, i.e., when a car receives ba
【在 B*****R 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
: 发信人: BOXSTER (死了都不卖), 信区: SanFrancisco
: 标 题: G37 vs, 335i(STRONGER)
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 11 02:41:24 2007)
: 刚才在SAFEWAY看的杂志，MOTOR TREND和ROAD&TRACK这期都是比较这俩，都是比的
: COUPE，MOTOR TREND RATE G37小胜335。但具体看，G37主要胜在VALUE，3万5的BASE，
: 3万9到4万2就能买到很好的配置了(包括19寸轮子)，335则要4万5以上。G37是V6 3。7
: ，0-60是自动5。4，手动5。2，335是I6 3。0，0-60自动5。1，手动4。8，还是快了不
: 少。尺寸G37要大一些，内饰也高级一些，335的耗油情况要省一些。G37是330匹@7200
: 转，335是300屁@5800转，马力上G37好那么一点，依我看最最关键的还是TORQUE，335
|
D***D
发帖数: 5321 | 30
have
when
Care to share what's the number to repair a BMW or Benz in the same test?
【在 a****y 的大作中提到】
: One needs to consider accidents.
: I've seen many accidents on US-101.
: In most accidents(2 car/3 car/4 car/multi-car accident), BMWs and Benzs have
: little damage(at least not much visible) while Toyotas/Infinitis suffer
: from severe body damage(whole car looks damaged, such as big holes).
: In a recent IIHS test, Infiniti cars require more than 15K in repairing when
: involved in accidents at only 6mph?
: Safety ratings mean nothing. They are only useful to rule out bad cars, i.e., when a car receives ba
|
|
|
a***n
发帖数: 5665 | 31 interesting. i thot jap lux cars should be better....
have
when
e., when a car receives bad ratings I am sure it's bad but when a car
receives good ratings I am not sure it's good.
【在 a****y 的大作中提到】
: One needs to consider accidents.
: I've seen many accidents on US-101.
: In most accidents(2 car/3 car/4 car/multi-car accident), BMWs and Benzs have
: little damage(at least not much visible) while Toyotas/Infinitis suffer
: from severe body damage(whole car looks damaged, such as big holes).
: In a recent IIHS test, Infiniti cars require more than 15K in repairing when
: involved in accidents at only 6mph?
: Safety ratings mean nothing. They are only useful to rule out bad cars, i.e., when a car receives ba
|
S***n
发帖数: 1582 | 32 maybe because jap cars are designed to absorb more energy so that the
distortations are more severe?
【在 a***n 的大作中提到】
: interesting. i thot jap lux cars should be better....
:
: have
: when
: e., when a car receives bad ratings I am sure it's bad but when a car
: receives good ratings I am not sure it's good.
|
p****e
发帖数: 1002 | 33 日本车专门设计成: 一撞就瘪?
【在 S***n 的大作中提到】
: maybe because jap cars are designed to absorb more energy so that the
: distortations are more severe?
|
S***n
发帖数: 1582 | 34 in order to protect the passenger or driver.... that's what i heard. |
p****e
发帖数: 1002 | 35 一撞就瘪的车,会更好的保护乘客?
好象有点问题啊....呵呵
【在 S***n 的大作中提到】
: in order to protect the passenger or driver.... that's what i heard.
|
S***n
发帖数: 1582 | 36 if you go to the auto board in forum.xitek.com, you will see a lot of
discussion.
the point is, the deformation of the car can absorb some energy from the
collision, that the ppl in car will not take all the energy. thinking about
a 100% solid car without any deformation in a crash, the ppl will be hurt
more...
well, it need a good design. the deformation should not be too much in cabin
area. car head should be fine. well, the engine may be damaged badly.
we cannot just conclude the effectivenes
【在 p****e 的大作中提到】
: 一撞就瘪的车,会更好的保护乘客?
: 好象有点问题啊....呵呵
|
D***D
发帖数: 5321 | 37 在轮椅上的传奇，这叫盒子里的鸡蛋。
about
cabin
deformaiton
【在 S***n 的大作中提到】
: if you go to the auto board in forum.xitek.com, you will see a lot of
: discussion.
: the point is, the deformation of the car can absorb some energy from the
: collision, that the ppl in car will not take all the energy. thinking about
: a 100% solid car without any deformation in a crash, the ppl will be hurt
: more...
: well, it need a good design. the deformation should not be too much in cabin
: area. car head should be fine. well, the engine may be damaged badly.
: we cannot just conclude the effectivenes
|
a***n
发帖数: 5665 | 38 it all depends on what u hit bah. if u hit a wall, it is better to
deform...
about
cabin
deformaiton
【在 S***n 的大作中提到】
: if you go to the auto board in forum.xitek.com, you will see a lot of
: discussion.
: the point is, the deformation of the car can absorb some energy from the
: collision, that the ppl in car will not take all the energy. thinking about
: a 100% solid car without any deformation in a crash, the ppl will be hurt
: more...
: well, it need a good design. the deformation should not be too much in cabin
: area. car head should be fine. well, the engine may be damaged badly.
: we cannot just conclude the effectivenes
|
