d**g
发帖数: 1727 | 1 535 550, e350 e550 都是一个壳子啊，s4 s6就不是了。你到底是用大小比，还是马力
比？ |
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d******g
发帖数: 6966 | 3 叫9G-TRONIC,号称MB自己开发的.
"Mercedes-Benz has quietly added a new nine-speed automatic to its E-Class
range, though the option is not yet available in the U.S.
The transmission, labeled a 9G-TRONIC, is selectable on the configurator of
the automaker’s German website and so far is only available with E350
BlueTEC trim, where it replaces a previous seven-speed 7G-TRONIC."
http://www.motorauthority.com/news/1085717_mercedes
-benz-quietly-introduces-nine-speed-auto-in-e-class
"Following the recent news t... 阅读全帖 |
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w*******y
发帖数: 60932 | 4 For those who missed the deals on the Lenovo Thinkpad X120E, it looks like
Lenovo just changed the base package to give more value. Looks like it
matches the DM1Z specs now. For those following the thread before, the
major differences are:
- 6 cell battery standard (was 3 cell)
- 320GB 7200RPM HDD standard (was 250GB 5400RPM)
The base price still starts at $399. To get the price I am posting here,
make sure to choose the e240 processor and manually upgrade the CPU (+$40)
and change to 64 bit ... 阅读全帖 |
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v*****z
发帖数: 3067 | 5 11 1 2015 MERCEDES-BENZ GLK CLASS 4D SPORT UTI 6G/A 10,344 BLACK
WDCGG8JBXFG345815 X PN
11 2 2014 MERCEDES-BENZ E CLASS 2D CONVERTIBLE 6G/A 10,269 PAL SIL
WDDKK5KF5EF255030 X CV
11 3 2013 SMART FORTWO 2D CONVERTIBLE 3G/A 4,750 SILVER
WMEEK3BA7DK665674 X CV
11 4 2011 MERCEDES-BENZ C CLASS 4D SEDAN C300 6G/A 37,951 PAL SIL
WDDGF5EB0BR164504 MR
11 5 2013 MERCEDES-BENZ E CLASS 4D SEDAN E350 6G/A 37,029 BLACK
WDDHF5KB5DA690346 X SR
11 6 2014 MER... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Sun Sep 8 11:22:03 2013, 美东) 提到:
这是在小机场拍的，假如在SFO这类国际机场，选择会更多并且价格会更便宜。
Hertz随便看到的一排车子里，就有3辆保时捷Panamera和2辆911，这几辆都不是标配裸
车，价格我问了一下大概$80一天，但是需要提前打电话到这个机场的租车点来make
reservation。至于类似E350 sedan或者conv那更加是大路货，我数了一下，这家Hertz
的inventory里面E350的数量比现代Sonata还要多。
看来假如我以后私人买车，基本上不会碰这类rental-car-grade的型号了。
（未完待续）
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felixcat (好戏才刚开始) 于 (Sun Sep 8 11:24:56 2013, 美东) 提到:
上面那几辆保时捷和奔驰是跟凯迪拉克SRX和道奇Challenger放在同一排... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 7 接着说发动机。
2012款V6是3.8排量，输出为333马力和291 lb-ft扭矩。下面我将Genesis跟MB E350在
驾驶动力上稍微做一下比较。可能有人会问我，内饰那方面我已经拿E350来做比较了，
现在在动力上又拿E350来比较，是不是我想故意抹黑E350呢？
这个想法是大错特错的。原因是Genesis sedan本来就是瞄准MB E350来作为主要对手的
。为什么呢？请看我下面的分析，看有没有道理。
1. 前面已经说过了，Genesis的内饰，尤其是中控台那里，明显就是照抄MB S class的
；既然都是抄MB了，那内饰拿同牌子的E350来作比较，无可厚非吧？
2. 动力上面Genesis的V6版本其实是跟MB E350对着干的。Genesis刚推出时是2009年，
那个时候它配的发动机是3.8 V6，290马力。2009年的时候BMW 535i是300马力，Lexus
GS350是303马力，Audi A6 3.0T也有300马力，所以2009 Genesis V6在动力上明显就不
是想跟BMW，Audi和Lexus争，不然的话它就不会只搞个290马力；当时只有E35... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 8 说完了内饰，接下来说说驾驶方面了。
2012款V6是3.8排量，输出为333马力和291 lb-ft扭矩。下面我将Genesis跟MB E350在
驾驶动力上稍微做一下比较。可能有人会问我，内饰那方面我已经拿E350来做比较了，
现在在动力上又拿E350来比较，是不是我想故意抹黑E350呢？
这个想法是大错特错的。原因是Genesis sedan本来就是瞄准MB E350来作为主要对手的
。为什么呢？请看我下面的分析，看有没有道理。
1. 前面已经说过了，Genesis的内饰，尤其是中控台那里，明显就是照抄MB S class的
；既然都是抄MB了，那内饰拿同牌子的E350来作比较，无可厚非吧？
2. 动力上面Genesis的V6版本其实是跟MB E350对着干的。Genesis刚推出时是2009年，
那个时候它配的发动机是3.8 V6，290马力。2009年的时候BMW 535i是300马力，Lexus
GS350是303马力，Audi A6 3.0T也有300马力，所以2009 Genesis V6在动力上明显就不
是想跟BMW，Audi和Lexus争，不然的话它就不会只搞个290... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Tue Oct 8 18:34:36 2013, 美东) 提到:
当时在现场看到那个人穿着口袋上印有奔驰商标的衬衫，看样子不像是打酱油的。我上
去一问，果真是MBUSA的工程师。
我问他，很多人都反映E350刹车的时候，车头往下垂，车尾往上抬，有很明显的“点头
”现象。
那位工程师跟我说，因为E class设计的时候是按照出租车的目的来设计的，因此车子
的结构布局、悬挂设计全部都是按照后座坐了两个成人、行李箱放满行李那种情形来考
虑的。因此假如车里只有司机一个人，后尾箱是空的话，头重脚轻，刹车时必然是车头
下垂，车尾上抬。
以上是那个工程师的解释，供参考用。
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jamesgordon (高登大爷) 于 (Tue Oct 8 18:37:09 2013, 美东) 提到:
哦，没有上下文。最近大湿作文质量不行，不图文并茂。
☆──────────────────────... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 10 根据某些ID的异常过激反应，其实我现在有点怀疑是不是真的E320都比他们那些新车要
好。比如说97 E320远好于2011 E350。为啥我有这个猜测呢？
假设：2011 E350好于97 E320，那我这里揭露出E320的脆弱，这对2011 E350车主是没
任何关系的——反正2011 E350好于97 E320，那就算E320不好，那推不出E350不好，这
对E350没人何影响。那2011 E350的车主不应该发怒的。
但问题是某些人，比如说2011 E350的车主，的确发怒了；并且还发很大的怒，达到注
册了n个马甲来开骂这种程度。这绝对是有原因的。唯一可能的解释是：他内心里早就
知道了其实2011 E350越做越烂，虽然外表是摩登的，但本质上比97 E320还要差很多。
所以我揭露E320的脆弱，他内心里就马上反映出：那2011 E350只会更差。所以这就等
于我间接地揭露出他的2011 E350的不好。所以他心里会产生出怒火，忍不住终于发泄
出来。
所以看来在某些人心里，他们也承认2011 E350差过96-02那一代的E320。他们越生气，
就越能证明我说的东西是对的。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 11 根据某些ID的异常过激反应，其实我现在有点怀疑是不是真的E320都比他们那些新车要
好。比如说97 E320远好于2011 E350。为啥我有这个猜测呢？
假设：2011 E350好于97 E320，那我这里揭露出E320的脆弱，这对2011 E350车主是没
任何关系的——反正2011 E350好于97 E320，那就算E320不好，那推不出E350不好，这
对E350没人何影响。那2011 E350的车主不应该发怒的。
但问题是某些人，比如说2011 E350的车主，的确发怒了；并且还发很大的怒，达到注
册了n个马甲来开骂这种程度。这绝对是有原因的。唯一可能的解释是：他内心里早就
知道了其实2011 E350越做越烂，虽然外表是摩登的，但本质上比97 E320还要差很多。
所以我揭露E320的脆弱，他内心里就马上反映出：那2011 E350只会更差。所以这就等
于我间接地揭露出他的2011 E350的不好。所以他心里会产生出怒火，忍不住终于发泄
出来。
所以看来在某些人心里，他们也承认2011 E350差过96-02那一代的E320。他们越生气，
就越能证明我说的东西是对的。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 12 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Mon Dec 23 12:25:36 2013, 美东) 提到:
临近节日有的人路上开车很燥。我同事上个星期在一个十字路口被一辆冲红灯的F150给
撞了，撞在车左侧。据警察后来出的现场调查报告里，冲红灯的F150的时速大概有
50mph。可恶的是F150车主没保险......
同事开的GS350基本上可以算total了，人倒是没事，只是脖子有点酸。他的GS是2008款
，当年就是我坐过他的车子之后才决定买同样的车子，现在就这么给报废了真是让人感
叹。幸亏同事自己买了uninsured motorist的option，保险公司的人去检查车子之后给
了两个选择，一个当然是total，赔两万八；另一个是保险给一万九作为费用上限，自
己搞定修车，也就是说同事拿一万八现金，车子自己处置，保险公司不再管这车子。
同事他自己打了下小算盘，觉得自己拿一万八，然后再把车子拆了卖零件卖发动机之类
的，能比total赚得多。我刚好认识一个修车的熟人，周末就叫了AAA把车子拖到... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 13 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Mar 20 11:40:45 2013, 美东) 提到:
因为担心法律上的问题，去年8月份我早就很委婉地提过这个问题，看这里34楼：
http://ipv6.weiming.info/zhuti/Automobile/33415715/
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felixcat 2012-08-20 19:51:10
这是前座的特写。
尤其要说一下那个皮椅。因为300跟E class的关系实在太密切了，所以不得不互相比较
一下。
虽说300上皮椅的用料不能说得上是最好的皮料，但起码摸上去和坐上去感觉跟家具店
里那些高档皮沙发有那么些相似的影子。而MB E class我觉得很奇怪，高一档的S
class皮椅坐上去舒服，但一到了E Class，仿佛MB一下子就因为成本低了这么多不知道
该怎么办了——E class sedan标配竟然用出租车级别的假皮面料... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 14 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (快成业余律师了) 于 (Mon Jul 15 17:46:05 2013, 美东) 提到:
这张照片，粗略看上去只有一个亮点。其实一共有两个两点，看谁眼尖。
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rucer (rucer) 于 (Mon Jul 15 17:49:00 2013, 美东) 提到:
This spot is on sale for Commercial
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harry0723 (Harry) 于 (Mon Jul 15 17:54:35 2013, 美东) 提到:
迪拜的车？
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aoyougen (彪哥粉丝) 于 (Mon Jul 15 17:57:19 2013, 美东) 提到:
右边是啥车？怎么排气管是那样的呢？啥好处？
☆──────... 阅读全帖 |
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w***n
发帖数: 4358 | 15 ☆─────────────────────────────────────☆
alfastrology (blessed one) 于 (Wed Dec 29 14:06:13 2010, 美东) 提到:
两部sedan, 其中一部需要换了，准备明天去买一辆SUV。问题是我们不要孩子，如果是
运货，和买
sedan多出来的一万多，租车也够了。现在突然想起来，为啥买SUV呢？
大家除了孩子的原因，为啥买SUV呢？
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alibaba1128 (alibaba) 于 (Wed Dec 29 14:09:44 2010, 美东) 提到:
安全又好看.坐的高高的很爽啊.
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thelishier (仙剑) 于 (Wed Dec 29 14:22:49 2010, 美东) 提到:
养娃的都买minivan，不买suv
买suv的好处就是开在高速上，找个sedan撞上去
绝对是敌人损伤惨重，我军实力保存
其他的好处，... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 16 ☆─────────────────────────────────────☆
speedsky (Snap) 于 (Tue Aug 25 02:20:54 2009, 美东) 提到:
晚上开回家了一辆2009 TL with TECH PACKAGE..灰色外表黑内饰。。。
我知道大多数人会觉得这车巨丑，但是架不住性价比实在太高了，也架不住这车的配置
太诱人，所有的OPTION都是我想要的。。LEASE DEAL 也不错。 没事，看啊看的就习惯
了，我现在已经能看出点美感来了。。呵呵
前天也试了旧款的E350，MSRP $54K的车，居然连皮座，GPS都没有。。实在调不起兴趣
来。
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abrahamfeng (家有笑E) 于 (Tue Aug 25 02:29:01 2009, 美东) 提到:
照片照片，再丑也看
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speedsky (Snap) 于 (Tue Aug 25 02:39:02 2009... 阅读全帖 |
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e******t
发帖数: 3289 | 17 Your AutoCheck Vehicle History Report
Report Run Date: December 27, 2015 6:55:57 AM EST
2014 Mercedes-Benz E Class E350
One owner One owners Calculated Owners: 1
Class: Upscale - Luxury
Engine: 3.5L V6 DI / SFI
Country of Assembly: Germany
Vehicle Age: 1 year(s)
Calculated Owners: 1
VIN: WDDHF5KB0EA879746
Year: 2014
Make: Mercedes-Benz
Model: E Class E350
Style/Body: Luxury Sedan / Sedan / Sport Sedan 4D
This vehicle's AutoCheck Score
The AutoCheck Score i... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 19 我在跟若干个Benz dealer打交道的时候，每个dealer都跟我说因为E350进货量大而
C350少，所以最后砍完价E350跟C350价格不会差太远，所以绝大多数人都会买E350去了
。造成这个原因是因为Benz在故意地主力推广C250和E350。
我想想也对，这样子买C350有点亏。但E350的价格也开始进入S4/GS460/IS-F的范围，
S4是大马力四驱车；GS460和IS-F上可都是高水平的V8（8缸的魅力无法挡的），这样一
比下来E350又显得没竞争力了。所以最后还是没选择Benz。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 20 外出飞回来的到达机场离家比较远，算了一下坐shuttle的钱跟one way租车差不多，所
以干脆租车自己开回家了事。
以前常用Hertz，这回试一下Avis。这家Avis挺气派，rental center前一字排开一列挺
有趣的车子，有：BMW X3，X5，528i，328i；MB E350（我过去看了一下居然还是配了
P2 pkg的，看来没P2的E class连租车公司都看不上）、C250，GL450，GLK350；
Hyundai Genesis 3.8 V6；Volvo S60，XC60；Cadillac CTS；Lincoln MKX，MKZ。
照惯例对柜台说我要升级到528/E350这档的车，店员查了通电脑说加$28就能给我辆。
不错的价格，我指着外面停着的那辆E350说，给我这辆就可以了。话音刚落窗外传来发
动机启动的声音，我一看居然有人早我一步把E350给租了。我问还有其它E350吗？店员
查了一下说还有几辆，不过都是昨天晚上或者今天凌晨刚还回来的，还没来得及洗车清
扫。我问那马上清理的话要等多长时间，答曰至少半个小时。我着急回家，又不想开4
缸车，所以最后选了Gene... 阅读全帖 |
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j*m
发帖数: 833 | 21 今天上来看到电哥的大作,不禁想起前两周周末看nascar在洗手间的遭遇.
nascar照例都是红脖子的节日,我们去主要是为了给老大体验生活.路上先顺路去吃了最
喜欢的鱼.到了赛车场已经人山人海最后直接趴草地上了.说来也巧,下车旁边就是一辆
13年新的E350,看样子也是爸爸带着孩子来体验生活的.只见E350的车主五短身材,一双
小手又白又嫩,走起路来却跟一路小跑,要不是我们腿长一些,几乎就跟不上.
一路上只听见爸爸跟孩子说什么Lexus那是伪豪车,E350人挡杀人佛挡杀佛...很快就到
了里头,刚才喝了些sweet tea,决定先去下洗手间以免回头再出来.一进去发现E350父子
也在里面.这个赛车场洗手间比较简陋些,里面一字排开5,6个大缸,大小比普通浴缸稍小
一些,每个可以站2-3人,中间没有隔板遮挡.接下来意向不到的事情发生了:E350的爸爸
在尿完以后小心的从怀里掏出一包纸巾,然后非常小心的把JJ前端插干净.当然这个完全
是我的猜测,因为除了他的手我其实什么也没看到.
出来的时候,看着父子俩的背影,我不禁陷入了沉思:爸爸完全五短身材+秃头;儿子看上
去10岁左右身高已经快赶上父亲... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 22 ☆─────────────────────────────────────☆
foxbat (foxbat) 于 (Fri Nov 1 22:09:56 2013, 美东) 提到:
如果你买了新车而且是非日车，请在此楼里贴个车照片，我会送你10个包子（即100伪
币），此贴永久有效，只要我还有包子就会给你，如果没有，我会在有的时候补给你。
***新车主在贴照片的同时，最好报一下新车的MSRP和税前的成交价，对后人很有帮助
。***
请不要在这楼里攻击谩骂，请版主版务自重、不要删贴。
下面是新车车主的名单，祝贺祝贺！
*****************************************
时间 车型 车主ID
11/01/2013 2014 passat 18T eqianli
11/01/2014 2013 BMW X3 dukimu
11/01/2013 2013 Ford Focus xinruzhishui
... 阅读全帖 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 23 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: felixcat (felixcat), 信区: Automobile
标 题: 2012 Genesis试开感受
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 14 00:48:47 2012, 美东)
外出飞回来的到达机场离家比较远，算了一下坐shuttle的钱跟one way租车差不多，所
以干脆租车自己开回家了事。
以前常用Hertz，这回试一下Avis。这家Avis挺气派，rental center前一字排开一列挺
有趣的车子，有：BMW X3，X5，528i，328i；MB E350（我过去看了一下居然还是配了
P2 pkg的，看来没P2的E class连租车公司都看不上）、C250，GL450，GLK350；
Hyundai Genesis 3.8 V6；Volvo S60，XC60；Cadillac CTS；Lincoln MKX，MKZ。
照惯例对柜台说我要升级到528/E350这档的车，店员查了通电脑说加$28就能给我辆。
不错的价格，我指着外面停着的那辆E350说，给我这辆就可以了。话音刚落窗外传... 阅读全帖 |
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a**i
发帖数: 608 | 24 Mercedes-Benz E350 vs Hundai Sonata Limited 2.0T
Trading Places: A Value Comparison
What's the difference between a $50,000 car and a $25,000 car?
By Sam Foley of MSN Autos
Value is, of course, a relative measure. When you feed a family of four for
$5 with a box of spaghetti and jar of tomato sauce, you got a good value, as
a practical matter. On the opposite end of the spectrum, when you feed a
family of four for $250 at an exclusive restaurant with excellent service
and a chef who elevates coo... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 25 你看话一多就露馅了，还msrp 60k+呢。msrp 60k+都买E550去了。E550跟E350 Bluetec
比invoice只多6000多刀，并且标配就已经自带真皮椅和四驱了，相当于帮你省了四五
千块钱。E350 Bluetec一旦稍微高配些，跟E550一比马上就显得很不值了。你不信你自
己去配一配，E550把导航、全景天窗等那些豪华option都加上，顶多也就6万多；砍完
价也就成5字头了。
E550那个V8的马力扭矩都比你那个已经有过frame damage的E350 Bluetec大很多，达到
最大扭矩的最低转速也比你的要低，维持最大扭矩的转速区间比你的柴油机宽广太多了
。差不多价钱你不会真傻到去买E350 Bluetec吧？
所以说真实情况就是你根本没钱，自卑，所以只好通过车子来“壮胆”。贵的买不起，
只好打肿脸充胖子买辆MB；结果因为太文科，被dealer忽悠几下把dealer觉得是烫手山
芋、很难卖出去的、小鸡鸡马力拖大车的E350 Bluetec给买了。因为是低配，所以不好
意思告诉别人车子的配置。
知道为何MB要送你优惠券吗？因为MB知道你的收入，也知道你被忽悠... 阅读全帖 |
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t*********r
发帖数: 45 | 26 随着直喷汽油机的出现，汽油车和柴油车mpg差距已经大幅缩小。比如奔驰E350 Sedan
的 Highway mpg对比：
2011 E350 Sedan（汽油，非直喷）：24
2012 E350 Sedan（汽油，直喷）：28
2012 E350 Bluetec Sedan（菜油）：32
直喷汽油车和柴油车的mpg差距已经非常小。加上每加仑柴油价格比汽油高出不少，现
在的柴油车还要加尿素，柴油车的经济性已成为历史。现在的柴油车，既不省油，也不
省钱了。
在欧洲也许柴油车还不错，但在美国，买菜油车没有意义。所以我要把 E350 bluetec
tradein 换 GS350AWD 了。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 27 根据岛人报告，他说超大扭矩完全能明显感受到。假设岛人是人并且是正常人的话，那
就说明E350柴油轮上扭矩的确是挺大的。
再者，E350柴油版实际输出肯定不止210马力，保守估计应该有240马力左右。把车重跟
马力相除，就能发现4缸accord跟E350柴油车是差不多的（两者只相差0.1 lb/hp，几乎
可以忽略不计）。再加上E350还是后驱，很有利于直线加速。在E350占了这么多好处之
后，还被同等级别的accord给秒了，实在是技术水平落后的特征啊。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 28 岛人的E350 Bluetec其实就是车头重的典型之一。E350 Bluetec比普通E350汽油版重
200多磅，两者主要区别只是在车头里那个发动机。所以说E350 Bluetec多出来的那200
多磅全部都砸在前轮那里。
驼个200多磅的额外负担在前轮那里，居然还敢对其它前驱车指手画脚......
我说岛人这个前重后轻的E350 Bluetec，直接当作是前驱车来开更合适。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Mon Apr 8 15:15:10 2013, 美东) 提到:
不少用户都有这样的感觉：W212 E class前排中控台在车子内饰整体中看来有点怪异：
整个区域显得很空旷，中央扶手箱前面除了导航那颗旋钮和另外几个小按钮之外是一片
空白的。点烟器和cup holder被一整块大的滑动挡板盖着，占据了整个中控台剩余的所
有地方。这么一大块空地，完全能放得下换挡把手，并且那个地方对于轿车来讲安置换
挡杆也是很典型的做法。
但现在换挡杆跑去了方向盘那里，留出这么一大块地方出来，给人感觉就是实际上这个
地方有别的用途，只是卖给我们的型号不带这个功能而已。实情是：这个车型在设计时
候，首先考虑的是出租车的用途。比如说有没有发现E class的车尾箱特别深？（比5系
/A6/GS都明显深很多）——导致E class后座腿部位置比较窄。这是因为设计的时候考
虑到这车子主要用途是出租车，因此后背箱要足够大放得下旅客的国际航班托运行李。
换挡杆也是另外一个例子。看下... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue May 7 20:04:27 2013, 美东) 提到:
鉴于车盲Decon在这里乱喷，这里稍微说一下。
只要是在同一平台上开发出来的同种形式的车子，它们就会共享一些内在的物理性质，
想改也改不了。
教大家一个小窍门。假如官方消息说某两辆车都是基于同一个平台开发出来，于是你想
弄清楚到底这两辆车是不是互为马甲，有一个办法可以进行初步筛选：你看它们的轴距
是不是一样的。
车子总体长度、宽度等等在设计时候都可以相对容易改变（不需要连带改动太多其它结
构部分），甚至有的是很容易改；但有一点很难改——那就是轴距。因为轴距一变，车
子整体前后配重和重心都会变掉，导致整台车子的动态特性被完全改变，基本上整台车
子都要重新设计一遍。
我们说车子“互为马甲”，指的就是在车子设计过程中，底层基础设计工序都共享，直
到很后续/次要的“外围”部件设计才开始有不同。这样子虽然车子的外观、配置可能
很不同，但坐上去/开起来给人的“档次”的感觉没多大区别。好比说ES35... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 31 这里提醒一下，假如去Hertz租奔驰E350，假如可以挑选的话，尽量挑辆Luxury trim的
，而不是sport trim。我租了好几次是sport trim的，ride quality很差，十分颠簸。
行驶在普通公路上，无论是开车的人还是坐车的乘客都觉得很难受。我理解sport意味
着要牺牲一些舒适性，但问题是E350是拿来乘坐的，而不是去上赛道——再说了E350
sport trim的操控跟luxury trim相比一点都不好。既不舒适，又提升不了操控，这
sport trim要来干甚？
这并非是我要黑这车，C&D的测评也是有同样的描述，并且mbworld上也有网友是如此说：
“I found the 2012 e350 bluetec considerably harsh in the "sport" version.
Even short trips were annoying as hell and this is while also driving a 2011
f10 535xi with sport package. It did not handle anywh... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 32 奔驰E350是标准的租车公司车子，预算紧张只能买rental-car-grade这种档次车子的人
，早就去Hertz租过不知多少回了。去机场租车，你想租不到E350都难。
至于去欧洲出差旅游，你想不坐奔驰E class出租车，难上加难。这就好比在北京街头
你想碰不上现代Elantra出租车，极难。
在刚结束的OC车展上，奔驰专门把E350摆在Kia的展位旁边，离别的奔驰车型距离特别
远，似乎想故意把E class隔离在其它奔驰产品之外。我看到现场不知有多少人在cross
shopping KIA Optima和奔驰E350。估计MBUSA也知道E350是几斤几两，到底谁会掏钱
买。
能把出租车硬是当成家庭用车来卖，MBUSA脸皮真厚。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 33 BMW和A6都很不错，不过BMW要上535，A6要3.0T的才比较理想。
E class应该说是最糟糕的，这也反映在价格和巨大打折上。因为是专门为出租车用途
设计的，车子尺寸和配置都很古怪。明年的新C class跟这个E class一比，马上使得E
class变得像廉价车那样，因为新C class无论是技术还有豪华程度都比E class高很多
。比如说现在连买菜车中控台都用缝线裹皮，但E class用的还是塑料。另外新C class
的内部空间尺寸都不会比E class小，这让E class显得很尴尬（因为E class出租车用
途，后尾箱设计得巨大无比，占了很多空间）。另外大部分E class配的都是假皮椅，
这在同档次车子里显得很古怪。根源就在于出租车用途的设计。
E class乘客舱腿部狭窄，比大多数的compact car还小（这些都是公开数据很容易查）
。下面是我租过的福特Focus和奔驰E350，驾驶座调整到我开车时舒适的位置之后（也
就是说前座调到基本一样的位置），后座剩下的空间。可以看出甚至Focus还比E350宽
敞。灰色的车子是E350，蓝色的是Focus。另外也可... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: foxbat (PMICO-BRCM-CA 7RGP270), 信区: Automobile
标 题: ### 包子鼓励买非日车的新车主 （第6版）###
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 1 14:29:11 2018, 美东)
有人不声不响把第5版给删了，现在是第六版，希望删第5版的那位给自己留点碧莲。
大家买了新车就踊跃来这里贴照片，发一下MSRP和税前价，我送你 100伪币
如果你买了新车而且是非日车，请在此楼里贴个车照片，我会送你10个包子（即100伪
币），此贴永久有效，只要我还有包子就会给你，如果没有，我会在有的时候补给你。
第一版已被合集，详情可以看这里
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34366701.html
下面是新车车主的名单，祝贺祝贺！
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时间 车型 车主ID
11/... 阅读全帖 |
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Q**J
发帖数: 23283 | 35 本人爱车，但是车盲。
我有两辆车，2006 XC90 和 2008 E350， 都是买的新车。XC90 已经快6年了， E350
已经快四年了。在买欧洲车之前，我也担心车容易坏维修也贵。但由于本人有点愤青，
正好有了孩子，以安全需要为由买了XC90，开了两年左右，发现欧洲车也并没有那么差
，除了正常的维护和换胎，到也没有什么问题。而且正常的维护也就平均下来200刀左
右，一年或7500迈一次。因此在2008年买了当年的E350，现在也已经过50000迈了，快
四年了，这期间，我也是按着手册定时作维护，到目前为止，也没有出什么问题，维护
稍贵，平均下来大概300刀左右，但一年或13000迈才一次。XC90呢也，已经过60000迈
了，也还没有出什么问题。以下是我的一些体会：
1，随新车出的轮胎好像都不太好，都是在30000迈不到换的。
2，正常的厂家维护没有想象的贵，而且我都是作维护，不仅仅换油和过滤器，当然我
也不知道这种维护到底有没有帮助。
3，欧洲车开起来确实爽些，里面的材料看起来也好些，在E350之前，我有辆2001年的
ACCORD，开到80迈/小时就会感觉到车有点飘。
4，作... 阅读全帖 |
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Q**J
发帖数: 23283 | 36 本人爱车，但是车盲。
我有两辆车，2006 XC90 和 2008 E350， 都是买的新车。XC90 已经快6年了， E350
已经快四年了。在买欧洲车之前，我也担心车容易坏维修也贵。但由于本人有点愤青，
正好有了孩子，以安全需要为由买了XC90，开了两年左右，发现欧洲车也并没有那么差
，除了正常的维护和换胎，到也没有什么问题。而且正常的维护也就平均下来200刀左
右，一年或7500迈一次。因此在2008年买了当年的E350，现在也已经过50000迈了，快
四年了，这期间，我也是按着手册定时作维护，到目前为止，也没有出什么问题，维护
稍贵，平均下来大概300刀左右，但一年或13000迈才一次。XC90呢也，已经过60000迈
了，也还没有出什么问题。以下是我的一些体会：
1，随新车出的轮胎好像都不太好，都是在30000迈不到换的。
2，正常的厂家维护没有想象的贵，而且我都是作维护，不仅仅换油和过滤器，当然我
也不知道这种维护到底有没有帮助。
3，欧洲车开起来确实爽些，里面的材料看起来也好些，在E350之前，我有辆2001年的
ACCORD，开到80迈/小时就会感觉到车有点飘。
4，作... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 37 “开过大扭矩车的人都会觉得大扭矩车开着更爽”——这句话没错，不过缺了一个前提
是：那个大扭矩的车马力也要大。
不要说上高速了，local开30这个速度很普遍经常的事情吧。结果E350 Bluetec 0-30加
速竟然比旧款Corolla还要慢，这个“流畅”和“力量感”从何谈起呢？真是贻笑大方
啊。
你可以说你自己拥有的车子是如何如何好，但问题是大家实际去开一开心中就有数了。
何况前几个月你的E350过坑损坏了悬挂之后，连你都曾经专门发帖说过不想要那辆E350
柴油车，想换一辆Audi A7。假如你那E350柴油车用起来感觉像你声称的那么爽，哪有
车子坏了就想用这么随便的理由来换一辆不同牌子的汽油车呢。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 38 如果你非要拿所谓的无负重测试数据来意淫，没有问题：
E350 Bluetec
0-60: 7.5s
0-30: 2.7s
至于老款Corolla，我不知道你说的是多老，我能找到的数据是：
2009款 0-60: 8.4s
2003款 0-60: 9.0s
我没有找到0-30的数据，但是如果你认为四缸的Corolla比E350 Bluetec动力输出高，
我还是那句“意淫无底线，吾皇万万岁”
想换掉E350是因为车受损，不喜欢了，后来仔细开了A6的3.0T，虽然感觉很多亮点超过
E-class和5系，但是扭矩输出仍然不如Bluetec。目前来讲，应该只有Panamera对我有
吸引力。
E350 |
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f******t
发帖数: 7283 | 39 什么叫做“不同测试方法”？请给个具体定义。
另外看样子你潜意识里觉得E350 Bluetec的档次低于Corolla XRS？因为显然看得出你
一肚子怨言的根源在于我没有拿Corolla Base/S/LE去跟E350比。是不是你觉得拿
Corolla XRS来比委屈了E350？当然我并不否认从油门反应的流畅感和低速段力量感这
两个方面来衡量，Corolla XRS的表现都要比E350 Bluetec好不少。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 40 假如你心里对E350 Bluetec真的没有任何难言心结的话，决不会对我提出来的这些事实
纠结这么久的。
我有猜测和保证各一个：
1. 我猜你很快就要dump掉E350 Bluetec，买另一辆新车；
2. 我保证你买下一辆车的时候，肯定不会买小马力的车子。
另外你看到我前面给的那个E350 Bluetec dyno实测链接了吗？实测发现就算踩尽油门
，E350 Bluetec发动机1500转的时候轮上只有区区85 lb-ft的扭矩，只到3100转才有最
大扭矩，你为何会觉得开起来比其他车子流畅的呢？ |
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t**********1
发帖数: 7316 | 41 ☆─────────────────────────────────────☆
icefox (icefox) 于 (Mon Oct 3 12:59:29 2011, 美东) 提到:
本人graduate school期间多年驾驶手动miata。这车开着很爽，但是毕竟是两座，内饰
纯塑料，而且上高速很吵。现在工作了，老了，要成家了，开始考虑换辆舒服点又开着
爽的手动车，首选当然就是驾驶手感久负盛名，号称entry level luxury的bmw3了。这
几天先为ld选车，去各处dealer看了一圈车，试驾了几辆，最后顺路来到bmw，没有试
驾，只是坐进bmw3比划了半天，结果心彻底凉了。。。
本人标准asian身高，174，也不胖。一坐进正驾座里，首先发现车dashboard垂直在面
前，车玻璃也离驾驶员很近。腿基本没有活动空间，很容易碰到方向盘底座。不夸张地
说，驾驶仓空间跟miata相比都不如，至少miata里腿绝对碰不到方向盘底座，当然
miata座位比bmw3要低得多。bmw3的内饰风格很传统，跟先前给ld看的accura相比感觉
像上个世纪的设计，一块垂直的黑面... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 42 直喷汽油机，特别是涡轮增压直喷汽油机出现后，柴油车省油的优势也缩小了。比如：
Q7 3.0 TDI: 17 / 25
Q7 3.0T: 16 / 22
2011 E350 Sedan（非直喷）：17 / 24
2012 E350 Sedan（直喷）：19 / 28
2012 E-Class E350 BlueTEC Sedan：21 / 32
TDI 到底省多少油，要看具体车型。比如 Q7 TDI 和 E350 Bluetec 虽然比汽油版省油
，但也省不了多少。 |
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T**********2
发帖数: 2198 | 43 ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××
×××××××××××××××××6/17×××××××××××××××××
××××××××××××××××××××××××××××××××××××××
今天在完善最终版团购名单和信息，还有一些网友的信息我没有，希望大家尽快站内信
我以完善这个表格。
Prestige和Rallye两家dealer三天内会给最终报价，对每款的车型的折扣。
××××××××××××××××××××××××××××××××××××××
×××××××××××××××××6/16×××××××××××××××××
××××××××××××××××××××××××××××××××××××××
今天早上我已经群发出去一个电子邮件，但是还没有所有人的电邮，请没有收到电邮的
关注一下这个帖子。
电邮原文：
MITBBS MB Club
9:55 AM (3 minutes ago)
to:
bcc:
Dear all,
Please find the attached spreadsheet with a most updated lis... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 44 接下来说一说操控。
“操控”其实是一个很主观的没有严格定义的概念，对于同样的一辆车，完全有可能有
的人觉得操控很好，而另外有的人觉得操控不好。这里我说一说我自己的感受，不代表
“绝对是这个样子”。
总体来讲，G37 sedan的操控极限比较高。这个“高”是相对而言的，比如说你拿法拉
利蓝宝坚尼这些来比那肯定是不行的。大致来讲，在公路上你能够/够胆做出的任何动
作，G37都可以100%满足你。我觉得这样程度的操控完全够了，我想没有人会真的拿G37
sedan去参加很严肃的比赛对吧？
我之前说过，运动性和乘坐舒适性是对立的，不可能同时兼有。所以大部分民用乘用车
，只能是在这两者之间取一个它们各自合适的平衡点。G37 sedan稍微偏向一点运动性
，表现在悬挂硬度稍微大一些，所以它不太过滤频率高的震动，比如说路面是搓板路的
话，车里感觉的震动比较明显。
因为车子轴距相对长一些，所以在高速上开起来的时候有大轿车的稳重感觉。但这并不
意味它机动性不好——相反G37灵活的程度不亚于比它尺寸小的很多compact sports
sedan。
在高速上行驶的时候G37相当沉稳，就像牢牢粘在地面上一样；... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 45 接下来说一说操控。
“操控”其实是一个很主观的没有严格定义的概念，对于同样的一辆车，完全有可能有
的人觉得操控很好，而另外有的人觉得操控不好。这里我说一说我自己的感受，不代表
“绝对是这个样子”。
总体来讲，G37 sedan的操控极限比较高。这个“高”是相对而言的，比如说你拿法拉
利蓝宝坚尼这些来比那肯定是不行的。大致来讲，在公路上你能够/够胆做出的任何动
作，G37都可以100%满足你。我觉得这样程度的操控完全够了，我想没有人会真的拿G37
sedan去参加很严肃的比赛对吧？
我之前说过，运动性和乘坐舒适性是对立的，不可能同时兼有。所以大部分民用乘用车
，只能是在这两者之间取一个它们各自合适的平衡点。G37 sedan稍微偏向一点运动性
，表现在悬挂硬度稍微大一些，所以它不太过滤频率高的震动，比如说路面是搓板路的
话，车里感觉的震动比较明显。
因为车子轴距相对长一些，所以在高速上开起来的时候有大轿车的稳重感觉。但这并不
意味它机动性不好——相反G37灵活的程度不亚于比它尺寸小的很多compact sports
sedan。
在高速上行驶的时候G37相当沉稳，就像牢牢粘在地面上一样；... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 46 E350汽油车用的是V6汽油机，要比也要用Accord V6比才公平；E350 Bluetec的低端扭
矩超大，而Accord 4缸低端扭矩小很多，并且E350还是V6呢，我这样比还算是便宜了
E350 Bluetec呢。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 47 批GS350是没用的。为啥呢？
因为MB E350 RWD sedan的车重跟GS350是几乎一样。但你搜遍任何杂质测评都会发现
E350的实测性能都要比GS350差。最新一代的GS350的性能基本上跟535i持平。
所以你一拿GS350的性能来说事，就等同于骂E350更加差。所以你这个帖子就是搬起石
头砸自己的脚，说明E350连大众的买菜车都不如。
另赠送wsn标准照一张。 |
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a*****a
发帖数: 1085 | 48 这个e350系列中的E350 Luxury RWD, E350 Luxury BlueTec, E350 Luxury 4Matic有啥
区别？ |
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s********y
发帖数: 1547 | 49 Vehicle:2003 FORD ECONOLINE E350 SUPER DUTY
VIN:1FBSS31L53HA59570
Vehicle:2003 FORD ECONOLINE E350 SUPER DUTY
VIN:1FBSS31LX3HA48418
Vehicle:2010 FORD ECONOLINE E350 SUPER DUTY
VIN:1FBSS3BL7ADA61047
Vehicle:2005 FORD ECONOLINE E350 SUPER DUTY
VIN:1FBSS31P25HA45356
不好意思，一下子搞了四个
d*********[email protected]
thanks |
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s********y
发帖数: 1547 | 50 Vehicle:2003 FORD ECONOLINE E350 SUPER DUTY
VIN:1FBSS31L53HA59570
Vehicle:2003 FORD ECONOLINE E350 SUPER DUTY
VIN:1FBSS31LX3HA48418
Vehicle:2010 FORD ECONOLINE E350 SUPER DUTY
VIN:1FBSS3BL7ADA61047
Vehicle:2005 FORD ECONOLINE E350 SUPER DUTY
VIN:1FBSS31P25HA45356
不好意思，一下子搞了四个
d*********[email protected]
thanks |
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