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q*d
发帖数: 22178 | 2 又不是空中对撞,跟发动机几个,空中多少,
有关系吗?
空中格斗的话,J11干不过J10完全可能,
F15我记得也干不过F16吧 |
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w********r
发帖数: 14958 | 6 J10强过su30何止是新闻。 在中国粪青眼里，J8ii相对F22的不对称优势都是老皇历
了。
F22在中国坠毁被TG分析，然后tg得出结论,F22是纸老虎。也已经是陈芝麻烂谷子了。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 7
此处可能有一点出入，但是大致就是这么回事，换发的事情，宋文冲访谈也说了，当时
很痛苦。张爱萍怎么不能拍板，他还说“沈飞什么也不用搞了，把J10搞好了就行了”
，人沈飞不就奉行到现在。 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 10 RD93 x 2, 能否升级J10成EuroFighter ? |
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G*****h
发帖数: 33134 | 11 能上去还得能飞起来才行
J10 J20 够呛吧 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 12 能上去还得能飞起来才行
J10 J20 够呛吧 |
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q*d
发帖数: 22178 | 13 这怎么说的是谁也没打过谁,
但是J10有雷达的优势? |
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l*****i
发帖数: 20533 | 14 空战j10明显优于j11，这个算常识了吧？至少军迷大都知道。要不然空军最近怎么那么
迷恋成飞产品呢？ |
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S***a
发帖数: 3956 | 15 忽然想起，战力能满足主力空优机需求的单发飞机，全世界也就只有J10了吧。
欧洲阵风，台风，美国的F15，F18，俄国的su27，mig-29都是清一色的双发。美国的
F16现在主要都是作为攻击机用了。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 16 f16在美国是主要作为炸弹卡车
但论能力的话,最新批次的f16(block60?)恐怕跟su27/mig29/j10至少相当
考虑到航电上的优势甚至还更好一些 |
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a***8
发帖数: 2433 | 17 兔子什么时候才能不再地面雷达引导呀？一开战最先被轰的就是地面雷达了吧，另外境
外作战海空作战也用不上。J10作为多用途单发中型跟双发制空重型打平很了不起。 |
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m********5
发帖数: 17667 | 18 有个很弱的问题
为何蓝军使用的是J10?
为何蓝军的机载雷达功率设置反而比红军弱很多? 不是应该反过来么? |
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K*****3
发帖数: 977 | 19 文章的内容也许有正确的地方，但是你要看到，饭得一口口吃。台湾的位置决定了对于
有不按道理出牌的领导永远有最终解决办法。就算是阴谋，研制J10，J20总比总是买的
好吧。量变到质变。
也许类似程控交换机，最开始就是得出钱，后来把别人逼死。
照你d说法，J8美男子最好了。F16好不好用不取决于机器的好坏，天时地利人和，f16
算哪项？ |
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发帖数: 1 | 20 从后勤保障体系考虑，有F16的国家，只要能买到F16，即便是二手的，也不会买J10。
否则还得另搞一套保障体系，不划算。告诉成飞，找客户的时候要有针对性，没谱的事
别瞎费心了。
即便对于拥有苏27，苏35以及他们的国产衍生型号的中国空军，歼十实际上从一开始就
是个鸡肋。 |
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u****n
发帖数: 7521 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (ubcumn), 信区: Military
标 题: 高调推出J20，为了枭龙和J10等中国军火出口－打广告
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 12 01:03:04 2011, 美东)
而且是全世界媒体的免费广告。
所有市场上，高调推出的，除了广告还有什么？
（除了经济利益，或许还有政治利益） |
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s********r
发帖数: 277 | 24 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: Gearbox01 (Gearbox-IT民工), 信区: Military2
标 题: J10越来越有范了
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 28 21:43:34 2011, 美东)
空军的行头也开始好看 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 25 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wsnonline (卫所南次郎-生命不息，逆袭不止！), 信区: Military
标 题: J8II=空中蔡国庆，J10=空中黄晓明，J20=空中古天乐
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 28 22:35:00 2015, 美东)
哥这么排你们赶脚靠谱吗，傻傻滴问 |
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g********0
发帖数: 6201 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: HenryMITBBS (HenryMITBBS), 信区: Military
标 题: Re: 八一j10莫斯科没表演眼镜蛇机动嘛
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 30 13:19:21 2013, 美东)
眼镜蛇机动没有任何实战价值，属于气功武术表演范畴 |
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d*****r
发帖数: 39446 | 27 【此篇文章是由自动发信系统所张贴】
j10 申请加入本俱乐部的请求已经通过审批, 成为本俱乐部的正式成员, 特此通知. |
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d*****r
发帖数: 39446 | 28 【此篇文章是由自动发信系统所张贴】
j10 申请加入本俱乐部的请求已经通过审批, 成为本俱乐部的正式成员, 特此通知. |
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g**x
发帖数: 1192 | 30 http://bbs.wenxuecity.com/military/749819.html
送交者: 无为 2011年05月03日04:05:06 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
J20首飞了！广大军迷均激动万分、喜气洋洋！做为资深军迷及曾经在成飞工作过的我
也同样心潮澎湃。大家爱屋及乌，由关心四代到关心成飞，那么我就和大家聊聊成飞的
一些往事。
先自我介绍一下，我是90年代初分配（那时还是国家分配）到成都飞机工业公司的，在
2000年初离开，总计在成飞工作了10年，也经过了很多故事，现在拣些有意思的说说：
一、报道
7月毕业，拿了毕业证、派遣证、粮食关系等等证件，再将行李托运至成飞就先回老家
了。因为规定要到8月中旬才到成飞报道呢！先放松一下吧！
8月十几日到成都，按照向前得到的指引，先从火车站坐4路公交到通惠门，再转13路公
交到黄田坝！当时感觉这成飞真偏僻啊！出了城，基本就是乡村，总共坐公交车就花了
快3个小时！
到了成飞，刚巧是中午下班。一下子就被镇住了：这么多人、这么多自行车，密密麻麻
从厂门口拥出来，广播里正在播放成飞新 闻，当时感叹：果然是大厂啊！
然后找地方报道，问... 阅读全帖 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 31 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: kayaker (霜晨の月), 信区: Military2
标 题: 俺在成飞的日子(ZZ)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 4 22:23:20 2012, 美东)
作者： 无为
J20首飞了！广大军迷均激动万分、喜气洋洋！做为资深军迷及曾经在成飞工作过的我
也同样心潮澎湃。大家爱屋及乌，由关心四代到关心成飞，那么我就和大家聊聊成飞的
一些往事。
先自我介绍一下，我是90年代初分配（那时还是国家分配）到成都飞机工业公司的，在
2000年初离开，总计在成飞工作了10年，也经过了很多故事，现在拣些有意思的说说：
一、报道
7月毕业，拿了毕业证、派遣证、粮食关系等等证件，再将行李托运至成飞就先回老家
了。因为规定要到8月中旬才到成飞报道呢！先放松一下吧！
8月十几日到成都，按照向前得到的指引，先从火车站坐4路公交到通惠门，再转13路公
交到黄田坝！当时感觉这成飞真偏僻啊！出了城，基本就是乡村，总共坐公交车就花了
快3个小时！
到了成飞，刚巧是中午下班。一下子就被镇住了：这么多人、这么多自行车，密密麻麻
从厂门... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 32 在成飞的日子 （ZT）
J20首飞了！广大军迷均激动万分、喜气洋洋！做为资深军迷及曾经在成飞工作过的我
也同样心潮澎湃。大家爱屋及乌，由关心四代到关心成飞，那么我就和大家聊聊成飞的
一些往事。
先自我介绍一下，我是90年代初分配（那时还是国家分配）到成都飞机工业公司的，在
2000年初离开，总计在成飞工作了10年，也经过了很多故事，现在拣些有意思的说说：
一、报道
7月毕业，拿了毕业证、派遣证、粮食关系等等证件，再将行李托运至成飞就先回老家
了。因为规定要到8月中旬才到成飞报道呢！先放松一下吧！
8月十几日到成都，按照向前得到的指引，先从火车站坐4路公交到通惠门，再转13路公
交到黄田坝！当时感觉这成飞真偏僻啊！出了城，基本就是乡村，总共坐公交车就花了
快3个小时！
到了成飞，刚巧是中午下班。一下子就被镇住了：这么多人、这么多自行车，密密麻麻
从厂门口拥出来，广播里正在播放成飞新 闻，当时感叹：果然是大厂啊！
然后找地方报道，问问门卫，告知：这是二号门，你到一号门去问问！哦，这么大的厂
门，感情还不是正门？又向前走了一段，终于见到一个气势宏大的厂门，成飞我终于到
了！然后，找地方，报道... 阅读全帖 |
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t*n
发帖数: 14458 | 33 俺前两天出差见驾驶舱里头门边上挂了个蓝色的大塑料袋子
有点像中国的编织袋
在成飞的日子 （ZT）
J20首飞了！广大军迷均激动万分、喜气洋洋！做为资深军迷及曾经在成飞工作过的我
也同样心潮澎湃。大家爱屋及乌，由关心四代到关心成飞，那么我就和大家聊聊成飞的
一些往事。
先自我介绍一下，我是90年代初分配（那时还是国家分配）到成都飞机工业公司的，在
2000年初离开，总计在成飞工作了10年，也经过了很多故事，现在拣些有意思的说说：
一、报道
7月毕业，拿了毕业证、派遣证、粮食关系等等证件，再将行李托运至成飞就先回老家
了。因为规定要到8月中旬才到成飞报道呢！先放松一下吧！
8月十几日到成都，按照向前得到的指引，先从火车站坐4路公交到通惠门，再转13路公
交到黄田坝！当时感觉这成飞真偏僻啊！出了城，基本就是乡村，总共坐公交车就花了
快3个小时！
到了成飞，刚巧是中午下班。一下子就被镇住了：这么多人、这么多自行车，密密麻麻
从厂门口拥出来，广播里正在播放成飞新 闻，当时感叹：果然是大厂啊！
然后找地方报道，问问门卫，告知：这是二号门，你到一号门去问问！哦，这么大的厂
门，感情还不是正门？又向... 阅读全帖 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 34 作者： 无为
J20首飞了！广大军迷均激动万分、喜气洋洋！做为资深军迷及曾经在成飞工作过的我
也同样心潮澎湃。大家爱屋及乌，由关心四代到关心成飞，那么我就和大家聊聊成飞的
一些往事。
先自我介绍一下，我是90年代初分配（那时还是国家分配）到成都飞机工业公司的，在
2000年初离开，总计在成飞工作了10年，也经过了很多故事，现在拣些有意思的说说：
一、报道
7月毕业，拿了毕业证、派遣证、粮食关系等等证件，再将行李托运至成飞就先回老家
了。因为规定要到8月中旬才到成飞报道呢！先放松一下吧！
8月十几日到成都，按照向前得到的指引，先从火车站坐4路公交到通惠门，再转13路公
交到黄田坝！当时感觉这成飞真偏僻啊！出了城，基本就是乡村，总共坐公交车就花了
快3个小时！
到了成飞，刚巧是中午下班。一下子就被镇住了：这么多人、这么多自行车，密密麻麻
从厂门口拥出来，广播里正在播放成飞新 闻，当时感叹：果然是大厂啊！
然后找地方报道，问问门卫，告知：这是二号门，你到一号门去问问！哦，这么大的厂
门，感情还不是正门？又向前走了一段，终于见到一个气势宏大的厂门，成飞我终于到
了！然后，找地方，报道！什么，下... 阅读全帖 |
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u**********l
发帖数: 2036 | 35 我看成飞黑丝带
好久没写过原创了，最近比较忙，经常一天上13个小时的班，10年12月29日吧我才确认
了成飞黑丝带是真的存在的，30日看了群里和中华网上的组图，心里那个机动呀！今天
是2011年元旦！写个长贴谈谈个人对黑丝带的一点浅显认识，同时抛砖引玉，欢迎讨论！
一、从外观上看成飞黑丝带
（一）、先说黑丝带的隐身性能
从目前技术来看，一般按隐身要求排名依次为：“雷达波隐身”和“红外隐身”和“可
见光隐身”和“声信号隐身”和“磁信号隐身”五种。
黑色的夜莺——f117就有可见光隐身的考虑，声隐身和磁隐身因为目前探测技术难以实
现对几十公里外战斗机噪音（内噪和外噪）和磁特型进行定位捕捉，所以还处于天方夜
谭的地位，当然声探测技术目前已经应用于战场——反狙击系统的主力。
目前飞机主要还是追求“雷达波隐身”和“红外隐身”，这两者主要防范敌方的空及面
布局探测（空如敌机、面如敌舰或敌地面配置），也可以有效缩短敌人攻击手段的探测
距离。比如降低雷达特性后，可以缩短敌人雷达制导武器的作战距离，降低红外特型后
（尤其是机体前半球）对敌人三代红外制导对空导弹来说都是一个极大的挑战。在这个
“发现并不意... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 36 歼-10与F-16都典型的第三代战斗机中的轻型的一款。其性能也基本相当。在空战中会
根据威胁程度而不同有计划的出动，以期达到最高的费效比。中国的歼10和歼11跟F-15
和 F-16形成类似F-15与F-16的高低搭配。中国的歼10和歼11在未来的战场上联手作战
。当歼-11清除了敌方战机以及地空导弹的威胁后，歼-10将携载导弹对分散的地面目标
实施全天候精确打击。 让你比较一组数据 你就知道那个厉害了...一，歼-10外
形比F16笨拙,不太流畅; 二,歼-10机翼面积39平方米,而F16面积27.87平方米,J10机
翼面积比F16大29%.这表明J10比F16体积大,在同等空战距离情况下,J10在对方雷达上的
反射面比F16大得多!在雷达性能相近的情况下,F16将提前发现J10. 三,歼-10空重9
吨,F16空重8.9吨,然而J10最大起飞重量20吨,F16为21.8吨;这说明J10比F16重,而最大
起飞重量比F16小,进一步表明J10发动机推力比不上F16; 四,歼-10载弹量为5.5吨,
而F16为8.85吨!J10的载弹量仅及F16的62%!也就是说F... 阅读全帖 |
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s**r
发帖数: 6678 | 37 http://club.mil.news.sina.com.cn/thread-305184-1-1.html
我看成飞黑丝带（中华网首发原创）
好久没写过原创了，最近比较忙，经常一天上13个小时的班，10年12月29日吧我才确认
了成飞黑丝带是真的存在的，30日看了群里和中华网上的组图，心里那个机动呀！今天
是2011年元旦！写个长贴谈谈个人对黑丝带的一点浅显认识，同时抛砖引玉，欢迎讨论！
一、从外观上看成飞黑丝带
（一）、先说黑丝带的隐身性能
从目前技术来看，一般按隐身要求排名依次为：“雷达波隐身”和“红外隐身”和“可
见光隐身”和“声信号隐身”和“磁信号隐身”五种。
黑色的夜莺——f117就有可见光隐身的考虑，声隐身和磁隐身因为目前探测技术难以实
现对几十公里外战斗机噪音（内噪和外噪）和磁特型进行定位捕捉，所以还处于天方夜
谭的地位，当然声探测技术目前已经应用于战场——反狙击系统的主力。
目前飞机主要还是追求“雷达波隐身”和“红外隐身”，这两者主要防范敌方的空及面
布局探测（空如敌机、面如敌舰或敌地面配置），也可以有效缩短敌人攻击手段的探测
距离。比如降低雷达特性后，可以缩短敌人... 阅读全帖 |
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j****e
发帖数: 12067 | 38 简述结论：
大前提：
1、主题是JESS不甘心儿子死亡，欺骗死神，被死神惩罚进入循环，永劫不复。
2、主旨也很明确，母爱，不珍惜眼前的幸福，无穷的悲剧等等不在本文讨论范围。
3、本文讨论的是整个影片的结构逻辑。
4、认为本片是科幻片、神鬼片，认为反正是死神嘛，想怎么样就怎么样的请绕道，
在我看来，本片有着严格的逻辑结构。
一个完整的大循环（JESS的一个循环）里包括10个小循环（Team的一个循环），电
影中呈现的是其中的6个小循环，而后面的4个小循环完全需要通过很少的细节去猜
测，是在电影结束后要发生的，即整个影片都没有完整的呈现一个JESS的大循环。
其中同一个JESS在这10个小循环里都存活，直到被杀死抛尸海里。而同伴们则是遵
循单数循环被枪杀、双数循环被割喉（此处以夫妻的死法为例）这样的双循环路线
走完这10个循环，即循环5次完成一次JESS的大循环。因此很重要的一点是，JESS的
循环和同伴的循环是完全剥离开来的，但最重要的一点是，JESS的大循环是以每2个
小循环为间隔，不停的无限循环下去（因为同一个JESS会登船两次，分失忆和不失
忆）。
下面简单描述10个小循环，J1表... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 39 中日如战争，已经不是运气问题而是实力和代差的问题。同中国空军对比，日空军有
十一个不如和害怕，对日问题上，真要打起来，愿意直接上阵或者支持国家对日出重手
报仇雪恨的国人，必然是压倒多数。阿二那样的真假XP帮日本说话的是少数。某人把战
争说成是运气，而不探讨武力代差、制度文化等根本因素，是某人在纯粹搞笑。
以前东海争议，三四年前笔者写过《东海之争，日本海军有七怕》的文章。最近日
本麻生首相又放言钓鱼岛是日本领土。东海及钓岛上空又增争夺。由此细究中日空军战
力对比，发现----日本空军已被中国空军赶超，以目前的中日空军战力对比，你给日本
麻生首相十个胆子，谅他小样也不敢轻举妄动。钓鱼岛问题上日本麻生制造麻烦的时候
，阿二发文为日本运气鼓吹，是不合时宜的。
日本空军对于中国有十一个不如和害怕，听我道来。
（一）东海正面的日本一线军力部署根本无法同大陆空军抗衡
目前直接能够驰援钓鱼岛的日本战机，不过是冲绳那霸机场的20 架F15战机（不到
大陆一个团24架的编成，那霸离开钓鱼岛约230海里、约410公里）、少数邻近机场战机
有限。其他大多战机则需要从日本本岛转场。
揭：日本对中国空军的十一个害... 阅读全帖 |
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m*******e
发帖数: 254 | 40 F22不是为了争夺制空权是干什么的？美军不用F22那用什么去争夺制空权？肥电吗？如果肥电是作为制空战斗机开发的，那请问美国海军打算拿什么飞机去执行攻击任务？海军可没有F22！让F22去轰炸，F35制空就相当于让F15扔炸弹，F16打空战，根本就是笑话！
F22机动性不好？那请问美军四代机标准当中的“超机动性”是干什么吃的？一架真正合格的四代机，机动性不可能比三代机差。F22可是严格按照4S标准设计的，到是肥电为了照顾成本和通用性在某些方面有所取舍。
按照F22的作战模式，正常情况下确实不可能与J10近距离格斗，但那不是因为F22遇见J10就加速脱离，而是F22会利用自己的隐身性能，在预警机引导下悄悄接近到最佳攻击距离并发射导弹，至于这个距离是多少就要看F22上挂的导弹了。但是在千变万化的战场上，什么事都可能发生，混战当中J10飞到F22附近也不是不可能，这时候F22不会去加速脱离——飞机再快也没有导弹快，而J10开加力在短时间内完全可以跟上F22，逃跑就是死，F22会利用自身的超机动性和J10缠斗，在这一过程中，拥有矢量发动机的重型战斗机F22仍然将占据优势。
J10愿意找F22格斗是... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 41 美国《航空周刊》（aviationweek）官方网站的博客板块2010年12月25日、27日和28日，连续登载三篇有关“中国新一代隐身战斗机”的文章，这三篇文章都署名为比尔-斯卫特曼(Bill Sweetman)。25日的文章以《中国雾气朦胧的一天》(One Foggy Day In China)为标题，27日的文章标题为《中国的隐身战斗机》(China's Stealth Striker)，28日的文章题：《J-20——阻绝不是办法》(Denial Is Not An Option )。
《航空周刊》官方网站博客板块第一篇《中国雾气朦胧的一天》主要内容如下：
文章说，中国正要献上“空中力量之鹰”，作为他们最好的圣诞礼物吗？网络上正在兴奋地谈论着一张照片，这张照片据说显示了中国的下一代成都J-20战斗机——第一种已知的中国隐身飞机——正在进行高速地面滑行试验，网络上还有传言称，首飞工作将在几周内进行。
美国航空周刊网站关于《J-20——阻绝不是办法》的原文截图
中国歼20清晰照
文章说，这张照片今日（12月25日）出现在十分受欢迎的中国军事发烧友网站上，这张照片片看上去是从一辆汽车上用... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 42 据俄罗斯媒体报道，中国网友近期在军事论坛上热议中日航空工业的差距，通过简单对
比就能确认，如今的中国航空工业技术发展水平，已经远远超过了日本。当然以技术过
硬获得民族自信的日本根本不会承认这一点。
日本发展为何处处受到美国的限制，甚至在关键技术上遭到美国的阉割？当然归结于美
国对日本的控制。从二战结束以后，日本的经济、金融、国防安全、外交、文化等都不
同程度地受到美国的控制。
上世纪七八十年代日本经济如日中天，甚至日本的企业家提出喊出买下华盛顿的口号。
当然国家不独立的情况喊出这样的口号，也就是昙花一现，接下来就是美国打压日元升
值，让日本至今元气大伤。其实美国十分理解日本是个好战的民族，美国当然不能任由
日本胡作非为。
日本海啸让自卫队失去了四分之一左右的F2战斗机，这对日本是不小的打击
日本航空工业全面受制于美国的“援助”，发展高度受限。与其说援助不说美国设计控
制日本。一个不会“飞”的民族，哪里来的与美国争霸的资本，更别提如果获 得独立
了。二战结束后迄今为止，日本仅能研制出了F-1歼击轰炸机、F-2多用途歼击机、C-1
运输机和PS-1反潜水上飞机。
上世纪80年代，日本组织许... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 43 http://lt.cjdby.net/thread-1047372-1-1.html
09:36:59
一架K8在停机坪，2个歼10（1个单座1个双座）
09:43:29
更正：是两个双座10，一个带着吊舱
09:38:06
四辆探照灯车也在外面
09:38:15
高空云 很薄
09:38:35
地勤人员都穿着黑黄制服
09:38:57
J20边上有空调车 电源车
09:39:38
观礼台有人站着
09:39:46
J20仍旧是亮菊花的...
09:40:14
减速伞伞舱打开 可以看到减速伞
09:40:44
围观的人现在不多
09:44:02
塔台三层窗帘都开着（以前只是最顶层开着）
09:58:47
现场工作人员正在往桌子上摆茶杯
09:59:26
维护团队都在屋里，飞机在外面，人都回屋了
10:13:27
CD观察员注意到成飞宾馆爆满了，周围的宾馆也是爆满
10:22:15
地勤团队出来了，走向J-20
10:24:48
地勤围上J-20
10:36:44
飞行员的车出来了
10:43:45
维护人员排队
10:45:17
J20发动机点火
10:45:22
喷出火苗
1... 阅读全帖 |
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u**********l
发帖数: 2036 | 44 替别人放几句话在这儿，欢迎存照。可以理解为代表我个人观点：
1. 目前唯一国家立项的四代机，是611和132那个。
2. 四代机由611和132主抓，是公开竞标的结果。竞标专家组中既有空军的专家，更有
总装和中航工业集团的专家。601和112是毫无争议的失败者。
3. 四代机目前进展顺利，每一步节点在空军相关部门领导下进行。
4. 四代机的主机研制工作主要是由611进行。如果不是中航工业集团某某头非要和稀泥
、让某些单位跟着吃口饭，本来完全不会有其他主机厂所的事。那时候空军装备部重点
型号部还未直接主管项目，所以导致被中航工业集团某头头乱搞，那次乱搞事件也是空
军成立重点型号部亲自直接主管重点型号项目的起因。
5. 601和112在中航工业集团扶持下搞的那个东西，技术水平显著低于总装经过竞标后
立项的四代机。
6. 601和112在中航工业集团扶持下搞的那个东西，进度将显著慢于总装经过竞标后立
项的四代机。
7. 601和112在中航工业集团扶持下搞的那个东西，最后是否能够得到空军的订货要看
其实际技术水平，空军没有义务对这种未经过总装组织竞标的项目必然下订单。
8. 四代机的研制内... 阅读全帖 |
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v******a
发帖数: 45075 | 45 楼上的只贴了J10，还有一个采访飞豹的，另外一组是济南军区特种兵集训和沈阳军区一
个全能王，那个全能王颇有点现实版许三多的意思。
按照成一间的说法，当时（79）和德国谈合作见红的时候，德国开价21亿RMB，而中央给
他们的资金只有5亿最多。纳粹的价格应该能谈一点吧。就算是79年的16亿RMB，到试飞
整整20年，现在定型，形成战斗力，30年。国内到定型花了10亿（98，99）RMB。中国当
时就真挤不出那16亿？30年啊！X。成一间98，99才被评为工程院士。MD。一个馒头一杯
牛奶的加班，手工画图4万多张A4纸。这他妈的怎么能留住人才。
J10那个总设计师说了好几次J10最大的收获在于培养了一批平均年龄40不到的人才，以
后能走的更好更快。这是暗示J14周期会短不少？雷老大飞J10前去国外飞了同类三代机
，毛子国？他说J10比那些三代机号，改进空间也大。
特种兵里面那个中校教官很酷。济南军区清一水的山东子弟？里面还有个带眼睛的，还
有个山大的。那个武弟弟也有点许三多的意思。不过特种兵集训打固定吧？不打移动靶
？ |
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P***y
发帖数: 529 | 46 http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1010/279268.html
关于四代机，放几句话在这儿，欢迎存照：-
替别人放几句话在这儿，欢迎存照。可以理解为代表我个人观点：
1. 目前唯一国家立项的四代机，是611和132那个。
2. 四代机由611和132主抓，是公开竞标的结果。竞标专家组中既有空军的专家，更有
总装和中航工业集团的专家。601和112是毫无争议的失败者。
3. 四代机目前进展顺利，每一步节点在空军相关部门领导下进行。
4. 四代机的主机研制工作主要是由611进行。如果不是中航工业集团某某头非要和稀泥
、让某些单位跟着吃口饭，本来完全不会有其他主机厂所的事。那时候空军装备部重点
型号部还未直接主管项目，所以导致被中航工业集团某头头乱搞，那次乱搞事件也是空
军成立重点型号部亲自直接主管重点型号项目的起因。
5. 601和112在中航工业集团扶持下搞的那个东西，技术水平显著低于总装经过竞标后
立项的四代机。
6. 601和112在中航工业集团扶持下搞的那个东西，进度将显著慢于总装经过竞标后立
项的四代机。
7. 601和112在中航工业集... 阅读全帖 |
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t*n
发帖数: 14458 | 47 在超大上看见这么一个，前两个月的旧帖，这个看起来比台风都不差了，可能吗：
J10的M2 以上高空加速性能也很好，主翼也有焦点后移效应现象，但J10主翼的复杂
内翼较好的抑制了焦点后移（J10具有的复杂内翼的大后掠角三角形主翼比J8、 M2000
、JAS-39这些较简单的三角形主翼的超音速焦点后移量的抑制效果要好得多），再配
合鸭翼（较小）的正偏转在全机重心和焦点之前很远端产生一个很大的正升力，从整
机看相当于强制性的将整机焦点大范围的向前移动，大大减轻配平负担和配平阻力，
M2 以上高空J10转弯拉迎角很轻松，在验证M2 以上高空大过载盘旋性能时，J10的过
载表飞转，轻松的越过了2g、3g、4g、5g、直向6g+飞奔而去（试飞用的原型机曾发
生过6g左右过载的超音速盘旋时，传动钢索被拉断的事故）
顺便提一句单发的J7、J7G在M2 以上高空几乎无法完成3g的盘旋 |
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s*******y
发帖数: 988 | 48 胡说八道要有限度,你从哪儿得知太行不能用的?年初的时候装备太行发动机的J11的飞行照就已经满天飞了.去年太行刚投入使用,故障高是正常的澡盆曲线现象都不知道?去年年底故障率就已经降下去了,今年太行要生产定型的,不但太行今年要生产定型,和太行配套的一系列产品今年都要完成,几天前614所的FADEC刚刚完成定型试飞.印度的那个卡佛里发动机事实上已经下马了,一个性能参数尚不及F404和RD33的下马中推,能和太行这种已经投入使用的大推相提并论么?而且太行的技术和研制过程都立足国内,印度卡佛里大量采用了西方零件,吹风是俄罗斯帮忙的,还搞成这副样子.
进口的AL31FN是装备早期型的J10的,AL31FN的寿命比J10整机要短,所以要有替换的发动机,
太行发动机相比AL31FN要短粗一些,如果要装备早期的J10就要修改后机身,成本上划不来的,
和太行能不能用有个球关系.现在太行的产能还没有上去,产量有限,优先供应J11,中航集团有计划建设第二条太行产线,可能会放在西安,到时候就能大规模供应J10了. |
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S********6
发帖数: 1264 | 49 揭开中国四代机的9大秘密内幕
http://big5.huaxia.com/gate/big5/bbs.huaxia.com/viewthread.php?fid=1&tid=19609
中国“四代机计划”秘密内幕和要点，预计也将部分得到证实。下面展开论述∶
一、秘密之一∶中国四代机计划的地缘政治战略目的－－中国研发和未来装备四代机（
具备隐形、超巡、高机动、超视距超远距作战等4S性能的战机）的战略目的，主要是∶
巩固中国的大国地位。四代机研发不成害处极大、本民族不能承受；研发成功利益极大
、其他国家地区难以承受。
一个大国没有自己的四代机，将使自己的空军处於世界二流水准的地步、同美国以及未
来十年可能逐步装备四代机的周边国家相比将落後一代。90年代引进的三代机届时将成
为美国及周边国家四代机的靶机。
因此，不发展四代机是对民族的失责、将导致中国作为世界大国地位的沉沦、导致未来
三十年国际竞争中的被动，这是中华民族不可能接受的局面。但如果研发、则 中国四
代机研发成功之後，中国对於周边国家和地区，不论对於南海周边国家还是对於东海、
黄海、藏南周边国家和地区，将确立战略性的空优乃至绝对优... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 50 海南是海航的地盘，海军没J10，J8淘汰后就只有Su和JH7了。
海军需要重载，远程，J10太小了。其实J10的出勤率比Su27高很多，维护也比Su27简单
，所以东海方面空军地盘基本全是J10 |
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